Archiv do 28. ledna 2008

Autor Příspěvek Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 12:08:52       Tak jsem dneska koukal do územního plánu Litoměřic i jsem se bavil s ženskejma z územního plánování .. A o rušení kolejí vůbec nechtějí slyšet. Je pravda, že spojení Lit.-Lovo. je dost důležitý. Slovánek v extralize! Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 20:07:58       Chichi: ty osobáky nahradit autobusy, jsou levnější... Ústečák: viz mnou psané o něco výše... Územní plán jest zhotovován delší čas, myšlenka o náhradě busy je stará 2 měsíce... No a nemluvim o tom, že obce podél 113 nechtěly vůbec slyšet o rušení kolejí a bylo jim to plat prdný - nadřízená složka rozhodla... Stejně tak to může být u ženskejch z územního plánování. superžáby taky zrušit a roztrhat ...a zahodit!!! Zlatý panťák... (Příspěvek byl editován uživatelem karloslt.) http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://www.atlasloko.cz ICQ 264305638 Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 20:59:09       Karloslt: Koleje na 113 nikdo nezrušil (natož pak nějaká nadřízená složka). Jsou tam stále, jsou sjízdné a jen čekají na někoho, kdo tam, na vlastní náklady, zahájí provoz. 810666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 22:28:22       Rudolf33 ono se po 113 nejezdí? Lidská hloupost je věčná, věčnější láska Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 01:02:36       Rudolf_33: no já předpokládám, že většina pochopila, že básník měl na mysli osobní vlaky... http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://www.atlasloko.cz ICQ 264305638 Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 00:03:07       Ad Denny_Hoznam: Já bych s expresy do Podkrušnohoří nezastavoval, naopak doufám, že se časem dočkáme vmax 160 km/h a jízdy podle výjimečných rychlostníků a tím pádem dalšího zkrácení jízdních dob na 090. Současný systém bych příliš neměnil, protože je celkevě velice uspokojující. Jediné, co za moc nestojí, je to půlhodinové čekání v Ústí n.L. při cestách typu Lovosice-Podkrušnohoří. Tuto návaznost bych vyřešil posunem osobáků na 130 o půlhodiny, čili jízdní řád by vypadal cca takto: Most X:36-Ústí n.L.X:31 33-Děčín X:01. Tímto posunem by vznikla nová vazba mezi Os a R v Ústí n.L. ve směru Teplice-Lovosice, navíc se všemi Lovosickými přípoji, pro většinu takto přestupujících lepší (pokud nazvu stanice, kde nestaví rychlík, pracovním termínem "díry" a ty ostatní "centra", pak velmi málo lidí jezdí díra-díra, většina jede buď díra-centrum nebo centrum-centrum). Uznávám, že tímto způsobem se nevyřeší cesty typu Karlovy Vary-Litoměřice, ale tam už zas ta půlhodina v Ústí tolik nevadí. Dále by vznikly lepší vazby v Mostě, kde by bylo možné zaústit všechny přípojné vlaky před půl místo současného před celou. Vznikly by tak přípoje i od rychlíků, naopak linka Žatec-Most by získala nové přípoje do všech směrů. Z tohoto posunu vyplývající vazby v Lounech a Děčíně by se daly použitelně upravit, to teď nebudu rozvádět. Pro mě doposud nevyřešená otázka zůstává, co pak s osobáky v relaci Ústí-Praha. Nabízí se hned několik variant: 1) Posunout také o půl hodiny, tj. jízdní řád by vypadal cca takto ÚL X:42 - Lovosice X:04 05 - Roudnice X:24-Vraňany X:50. 2) Posunout o pár minut tak, aby byla v ÚL návaznost od rychlíku z Chebu. 3) Posunout tak, aby vlak směr Lovosice odjížděl hned za expresem do Prahy, tj. ÚL X:17 - Lovosice X:40-Roudnice X:00 Úsek Vraňany-Praha nechat včetně předjíždění v Kralupech rychlíkem, tam jsou dobré vazby, na kterých není třeba nic měnit. Seveřan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 00:35:12       To Chomutovák: Výborný nápad! Osobák přijede od Mostu/Děčína do Ústí a pryč je (od prosince) nejenom rychlík na Kolín, ale i "expres" na Prahu, osobák na Prahu a rychlík na Liberec... Jede jenom vymeták do Prahy... Cestující z Proboštova, Bohosudova, Povrlů atd. budou nadšeni... Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 01:08:44       Ad Seveřan: Já jsem zrovna cestující z Proboštova, nicméně když chci do Prahy, tak jedu spíše z hlavního přímo (mimochodem, jednou jsem jel z Proboštova a kvůli zpoždění mi málem ten expres na Prahu ujel, výpravčí nedodržel ani čekací dobu a ni dobu na přestup). Rychlíky na Kolín by tím naopak získaly přípoje od osobáků (cca 15 minut na přestup). Do Prahy by se jelo vymetacím rychlíkem. Stejně bude více lidí do Lovosic a Roudnice než do Prahy a ten vymeták tam taky dojede. Osobák na Prahu by mohl být přípojný (Varianta 1). Rychlík do Liberce mě pravda nenapadl. Ještě byc dodal, že ve špičce by mezi Mostem a Děčínem stejně mel být půlhodinový interval, tím přípojů výrazně přibude. Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 09:52:12       Po 113 už dvakrát projel Unipetrol se svým nákladním vlakem.Podruhé to bylo o týden později v nočních hodinách. Seveřan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 11:25:09       Ad Chomutovák: Díky, ty rychlíky na Kolín jsem pokopal, nařídil jsem si hlavu na dvouhodinový interval :-) A nezavrhoval bych cestující "díra-díra" např. 130/090 jižně od Ústí, takže Vaše varianta 1 je ještě přijatelná. Ale - není pro cestující Lovosice - (východní) Podkrušnohoří postačující systém osobák-osobák? Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 13:17:57       Seveřan : Osobák-osobák je stejně rychlý jako půlhodinové čekání v Ústí nad Labem :-D 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 13:20:51       Mirek 2:Díky za info. Seveřan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 17:49:17       To Denny: Nevím, kde jste na to přišel, ale určitě ne v KJŘ nebo v Idosu. Nejste Vy ten, co propaguje zastavování "expresů" v Lovosicích? Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 21:30:19       Seveřan: Jo, jsem a nejsem sám a vězte, že s těmi lidmi tady nejsem nijak spojený No tak dobře např. Lovo-Most osobáky 1:25 a rychlíky 1:31... pryž Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.171.135 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 22:00:49       ad Denny: Lovo - Most nebrat, tam je přece náhrada 113, rychlá a z centra Lovo 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 07:21:26       Pánové a napadlo Vás,že by,když už ty vlaky jezdí za s sebou jak lanovka,bylo dobré ty spoje co končí v Holeškách protáhnout do Libně?Byly by tam přípoje na Kolín alespoň nějaké,než takřka žádné.Jinak by také asi bylo dobré posunout takt z Ústí na západ aby nedocházelo k odjezdu osobáků před příjezdem prasáků... Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 13:57:49       Ad 262: Jo, to by bylo dobré, ale má Libeň a vůbec trať z Holešovic dostatečnou volnou kapacitu? Přece jen se tam dost staví.A co trať na Benešov - vlaky by přece mohly z Libně pokračovat až do Hostivaře - jenomže tam už kapacita určitě nestací. Takže za 5-10 let... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 16:02:10       Rudolf33: Z Holešovic do Libně o žádné stavbě nevím. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Sants Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 16:14:38       Hroch: račte chvilku posečkat... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 16:42:17       Jo...o příštím roku vím. (myslel jsem současnost) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 22:37:53       Ad 262: Rychlíky od Ústí se jezdí do Libně otáčet (alespoň podle sešitového JŘ). Ale většinou je to po poněkud delším prostoji na Holešovivcích (10 minut apod.). Druhou část otázky jsem nepochopil i přes několikeré čtení, co myslíte prasáky a který takt by se měl posunout? Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 17:34:11       Na R 694 dnes 2x Bdmtee, to je nějaká běžnější praxe, nebo náhoda? Ty už jsem v Ústí dlouho neviděl. Slovánek v extralize! Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 18:23:18       To tam jezdí teď docela často. Předpokládám, že to bylo 749+BDs+2xBdmtee Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 11:13:03       Ústečák: Liberec dostal z Pardubic 2 soupravy BDS+2*Bdmtee určené jako náhradní souprava za pravidelné řazení 854+2*Btn. Dřív byly v Liberci vozy z Ústí, ale po 1. 12. patří Liberec pod DKV Č. Třebová. Paradoxně jsou ty dvě náhradní soupravy podstatně kulturnější než pravidelné řazení. Ale i přesto jezdí většinou jen jedna a druhá stojí v Liberci a s druhou 749 jezdí 2-3*Btn... Gyllene Tider – Moderna Tider 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 16:25:48       Chomutovák:Prasáky jsou zmíněné "vymetače".Od těchto rychlíků v Ústí n/L není přípoj na Chomutov.Ujíždí 09 min.Tak posun taktu na 130 by vznikl přípoj.Dále upravit přípoje od 130ky na tratě přípojné!!!Tam zpravidla jde s vlaky hýbat.veřejnost by tento krok na rozdíl od ouřadů dělající GVD jistě přivítala.Přípoje v TP,Mo a CV se dají udělat,pokud se chce!!! Král_šumavy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 17:28:46       Šotouši ultras z www.dopravni.net přesvědčili starosty na trati 164 a odpolední vlaky 17638 a 17619 začnou jezdit už od 7.3. každý pátek a neděli Bude tam jezdit 842 Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 19:27:40       Ad 262: Tak v tom případě nejsme ve sporu. Já jsem navrhoval v Ústecké diskuzi otočit takt na 130 o půl hodiny, právě kvůli přípojům od Pražských vymetacích rychlíků. Vylezly by z toho mnohá další pozitiva, na druhou stranu některé věci by se musely dost překopat. Hlavně by se musel překopat uzel Most, kde by se nově sjižděly vlaky na půl a ne na celou (resp. některé na celou a některé na půl). Tady by problém být neměl. Otočením 135 o půl hodiny se ztratí jen přípoj v Louce ve směru Teplice-Moldava, který ale vzhledem k oklice není moc využíván a z Teplic se stejně do Hrobu a okolí jezdí autobusy, o víkendu jezdí i přípoj do Dubí na vlaky na Moldavu. Další zádrhel by byl v rychlících Most-Plzeň. Jako nejvhodnější bych u nich viděl posun cca o 20 minut zpět, díky tomu by se také prodloužily přestupní doby v Plzni a zmenšil podíl ujetých přípojů (Zejména ve směru Strakonice-Žatec). Nevýhoda by byla v tom, že by se nezvládl ostrý obrat v Mostě a musela by se přidat do celého systému jedna souprava. Tu by ale možná šlo využít na některé posilové vlaky v okolí Mostu. Další problém by byl uzel Louny, tady by se musely posunout odjezdy z Mostu na cca X:43, čímž by byl příjezd do Loun v cca X:15. Nevýhodou by bylo prodloužení některých přestupních dob např. ve směru Most-Libochovice. Jiné přípoje (směr Postoloprty a Rakovník) by se ale daly také poněkud posunout dozadu, takže by to bylo únosné. Další problém by byly osobáky Most-Klášterec. S odjezdem v cca X:30 z Mostu by se nestihl obrat v Klášterci a bylo by potřeba přidat soupravu a tím i nedostatkové eso. Nicméně vzhledem k intervalu a jízdní době by se se zmíněnými dvěma soupravami dal udělat plnohodnotný takt Most-Karlovy Vary (tady by byl přiměřeně ostrý obrat), což by dost lidí uvítalo, není tajemství, že přestupy v Klášterci nejsou zrovna populární. Další problém by nastal u osobních vlaků Děčín-Česká Lípa, které by posunem taktu přišly o přípoj od Ústí n.L. V tomto případě by bylo nejvhodnější udělat přípoj od rychlíku z Prahy, tím by ale vysvstal další problém. Buď nevyjde křižování nebo přípoje v České Lípě. Mně z toho vychází nejvhodnější řešení projet zastávky mezi Děčínem Východem a Benešovem, tj. vlastně ztaktování s rychlíky Ústí-Liberec, dále pak vymést všechny zastávky. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 22:11:15       Chomutovák: No mám dojem, že ty problémy, které by vyvstaly nejsou asi všechny... S tím přidáváním souprav do systému bych to při současné vozové krizi opravdu neviděl moc nadějně, zvlášť takové nedostatkové kusy jako 843+943. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 07:42:11       Chomutovák: Pěkný... Takže by posun taktu rozrvrtal celý ústecký takt a prodloužil přestupní doby. To asi není cesta správným směrem. Glagol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 09:07:37       Šotouši ultras z www.dopravni.net přesvědčili starosty na trati 164... Rád se nechám poučit, co je na tom tak špatného. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 10:52:55       Chomutovák:Jsem rád že bylo dobře pochopeno. Glagol:A co brání uzpůsobit jízdní řády právě novému taktu na 130ce?Tratě navazující mají možnost časy upravit a to tak,že přípoje lze provést v každém uzlu.mnohdy lepší nežli je tomu v době současné. 810666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 11:30:41       Glagol: protože to je mrhání veřejných prostředků obcí a vysávání jejich skromných rozpočtů. To bylo slovo šotoušovo. Amen. Lidská hloupost je věčná, věčnější láska Srno Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.82.45 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 15:33:11       810666: pěkně reješ do šotoušků :o) Gapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 22:22:21       Král šumavy ááá, tady se nějaký šotouš těší na fotky... víš ty vůbec, jaká tam byla původně obsazenost vlaků, než to Sulc začal likvidovat??? A ještě něco - na www.dopravni.net není o tomto ani zmínka. Když už, tak si najdi správný odkaz, kde o tom píšou - www.doupovskadraha.cz Domluvil jsem... Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. www.mall.cz - obchody, které si oblíbíte Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 10:17:46       Gapa:Je pravda,že byla frekvence mezi Vilémovem až Kašticemi velice špatná? A právě tyhle dva vlaky v týdnu něco vytrhnou? Připouštím že o ně může být zájem,164/165 zase tak moc neznám,takže nechci hodnotit a ptám se. Zároveň přiznávám,že tu na mě dýchá tak trochu provozování vlaků za každou cenu,ale proč ne,když se na to vyberou peníze. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 10:51:54       Je to asi 5 let co jsem v tomto úseku jel v neděli odpoledne - v době, kdy zde teoreticky dle zveřejněného záměru má být nějaká významnější frekvence. Pokud si dobře pamatuji, jelo nás mezi Vilémovem a Kašticemi jen pár. Proto jsem na využití těchto vlaků docela zvědavý, protože logika toho záměru je dobrá. I když půjde o osobák, jízdní doba mezi Kadaní a Plzní je srovnatelná s nynější variantou autobus do Chomutova a pak rychlík na Plzeň. A bez těsného přestupu/ běhu mezi autobusákem a vlakovým nádražím v Chomutově. Být studentem v Plzni, raději jedu osobákem pěkně pohodlně motorákem řady 842, než absolovovat výše zmíněnou exkapádu. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz Ostrovaczek Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.123.103 Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 21:53:31       Co rovnou všechny Os vlaky do Podbořan prodložit až do Kadaně? Ale to by asi museli odpojovat přípojňáky v Podbořanech( Úvrať za Kašticema) Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 14:16:27       Docela by mě zajímalo, jaká bude obsazenost těch nových spojů /Plzeň/-Podbořany-Kadaň a zpět, co mají jezdit na jaře a v létě v sobotu a v neděli. Neznám moc okolí v úseku Kaštice-Kadaň, ale přijde mě to tam docela zpustlé a pro turistiku a cyklistiku tam asi není moc infrastruktury. Nevíte někdo, jaké jsou tam v okolí možnosti a kdo jsi tyhle vlaky a proč objednal? W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 14:42:14       Pro turistiku a cyklistiku je to pravý ráj. minimální gumokolní provoz, řada památek, Sudety, VVP Hradiště ... Otázka je, jakou to bude mít propagaci, to je dost důležité. krásnej kraj, byť se to z mapy nejeví. V Kadani hrad, muzeum, náměstí, rozhledna, Krasný Dvůr zase zámek, park, rozhledna, člověče tam toho je na týden. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3678 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 15:35:18       W.: Otázka je, jakou to bude mít propagaci. Ano, to jste vystihl přesně. Vždycky, když se zastavuje provoz na některé lokálce, tak každý argumentuje, jak je tam krásně a dala by se využít alespoň pro turisty. Ale zaprvé těch turistů není bezedné množství a zadruhé ti turisté jezdí pověstšinou do známých a osvědčených destinací. Stejný problém se tu kdysi řešil ohledně 113 a 097, ale zatím jsem na žádný materiál k této oblasti nikde nenarazil. ...VVP Hradiště... Tam je ten ráj především. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 16:12:10       Je. Řada mých známých tam jezdí například na kole. Například vyhlídková jízda Kyselka - Doupov - Mašťov - Podbořany. I pěšky se tam pohybuje bez povolení celá řada lidí. Kde jinde uvidíte užovku stromovou, čápa černého ... 810666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 16:15:11       Hroch: Ano, to jste vystihl přesně. Vždycky, když se někde obnovuje provoz, tak každý argumentuje jak to nejde, jaký je to nesmysl, že to dělají jen ultrazzzz kteří vysávají chudé obecní rozpočty a platí to všichni daňoví poplatníci ... (Příspěvek byl editován uživatelem 810666.) Lidská hloupost je věčná, věčnější láska Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 16:33:36       Tak já osobně se chystám vzít kolo a "zkusit" tenhle kraj. Spíše jde o to, kolik potencionálních zájemců se o této možnosti dozví...chtělo by to nějaké letáčky apod. třeba v IC v Plzni, Kadani, na nádražích a jinde, oslovit třeba regionální tisk. Myslel jsem to spíše tak, že zde chybí turistická infrastruktura /nebo se pletu?/...TZT, značené cyklotrasy, penziony, restaurace apod. a absence tohoto některé turisty odrazuje. (Příspěvek byl editován uživatelem MilanM.) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 16:44:51       Milanm : Přesně tak. Na druhou stranu, právě absence rozvinuté infrastruktury činí ten kraj zajímavým. Takové zpustlé Sudety, zastrčené díry, kam moc lidí nepřijde - moc takových krajů ve střední Evropě nenajdete. Vyjet si vlastní silou na Vintířovský vrch a koukat kolem sebe, skutečně doporučuji. Průmyslníky potěší zbytky po dávné těžby uhlí, kaolinu. Údolí Liboce to jsou hlavně sopečné vyvřeliny, nepřehledný terén - no však AČR ví, proč se toho nechce zvdát. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3679 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 19:00:25       Milanm: To jsem myslel. 810666: Nevím, jestli jsem se tak špatně vyjádřil , ale já si myslím, že není vždy nutné a zejména ekonomicky zdůvodnitelné zavádět provoz pro turisty, zvlášť když široko daleko žádní nejsou. Pokud by ty turistické vlaky byly součástí nějaké akce na propagaci regionu, tak prosím, ale takhle vlaky v kraji možná pěkném, ale naprosto neznámém široké veřejnosti jsou právě jen vyhazováním peněz z obecních rozpočtů do žumpy. Ty turistické vlaky prostě nesmí být jedinou věcí, která se pro ten turismus udělá. Zatím nemám dojem, že by se ve Středohoří, či Doupovských horách v tomto směru něco dělo. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 19:06:03       Hroch:můžete si tam klidně něco otevřít a podnikat.Penzionek,hospůdku na nároží pro cyklisty,turisty... PS.Já na to nemám a zadlužovat se v dnešní době již nemíním. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 19:28:53       Hm, já byl v létě na Milešovce, jeli jsme po 097 a s nalezením hospody nebyl problém. I ten penzion nejspíš není problém. Hotl někdo raději do Itálie k moři autem, jinej zase pěšky na čedičový vyvřeliny. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 20:00:39       262: Děkuji, nemám zájem, baví mě jiné věci, nehledě na to, že jeden člověk stejně nic nezmůže. Koneckonců já se také jezdím rekreovat jinam, prostě jen poukazuji na fakta. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Mara_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 21:51:08       Hroch:...jsou právě jen vyhazováním peněz z obecních rozpočtů do žumpy Zjistěte si nejdříve informace a pak něco kritizujte a hodnoťte. Obce nic nepřispívají. V této zemi se bohužel stalo zvykem pouze kritizovat a mlátit prázdnou slámu. Plno slov a k činům je daleko. Proč se namáhat? ...to dá práci, že? 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 01:49:32       Pokud se někdo jezdí rekreovat jinam,prosím.Peníze si může utrácet kdekoli.Bohužel se v případě ciziny ale nevrátí zpět do krajů u nás ty zústanou takové jaké jsou.Tedy bez rozvoje. V případě třebas Krásného Dvora je dobře,že víkendový provoz bude.Jedině tak se mnoho lidí podívá do zapadnutého kraje,který tím může ožívat a také mnoho lidí navštíví beze spěchu třebas zámek,koupalliště a ve zbytku času si dá něco dobrého i v restauračce.Věřím,z osobní zkušenosti,že mnoho lidí se do Krásňáku vrátí,jako jsem se tam vracel já v době kdy vlak jezdil!!! Pokud kraj zaasfaltují,tak nikdo z těch,co pojedou gumokolem nebude potřeb těchto různých objektů využívat,poněvadž stačí odjet udělat "bordel" ještě někam jinam a přírodní krásy z oken auta neuvidí,leda tak při vysypání smetí do strouhy,kdy prohlásí-tady je ale bordel,sem už víckráte nejedu...je to gumokolní svět plný smradlavých vejfuků... Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 08:06:13       262: Tak černě bych to neviděl, i do zámku v Krásném Dvoře nejspíš drtivá většina lidí dorazí autem... Jestli turista dorazí autem/vlakem/busem má pramalou souvislost s místním Lojzou, který vozí bordel v igelitkách vyklápět ze silnice u zákruty. Jinak ty osobáky jsou rozhodně přínosem, i když dlouhodobě lze asi s tímhle krajem těžko co dělat. Vojenský újezd působí podobě jako neprostupná hranice, a tak se nemůžeme divit, že celá oblast připomíná pohraniční výběžky. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 09:18:46       Masinka:Místního lojzu jsem nikdy sypat bordel z igelitek neviděl.Měštácí jej sypou dsnad i za jízdy-podívejte se jak to u hlavních silnic vypadá. Autobusem přijede skupina.To je dobře,leč obýdek si dají ale více takových skupin - busů a zničí se silnička v té které obci kde je/není parkoviště.Opět jsme u toho! Ti,co přijedou vlakem nejen navštíví památky(proto tam jedou,ale do času utratí nějaký ten penízek v místmí restauračce - to má přínos) Přínos nemá,kdy by si někdo chtěl zajet na výlet typu spolku KŽC jako objednanou jízdu.V tom případě,díky iniciativě SŽDC nemá kde motor odstavit musí jet do nejbližší možné staničky,čímž stoupne - oproti busu poplatek za cestu.Jistě víte o čem zde píšu.Je to omýlané dokola a také opomíjené!!! M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 09:30:24       ad Mašinka: Když se podívám na milované Konstantinolázeňsko, kde turistický ruch i propagace regionu je již na dost vysoké úrovni, tak na frekvenci na lokálce to mnoho znát není. Bohužel i dnes čundráci jezdí na své potlachy často autem. Beru však, že nutný přestup v Pńovanech od cesty vlakem do této lokality mnoho lidí odrazuje. Paradoxně se však vrací do vlaků v červnu např. školní výlety - to dlouho nebylo. Celkově to však situaci nevytrhne. Ale určitě pořád platí, že vlak je pro turistický ruch jisté plus (jehož význam ve většině případů nelze přeceňovat). I autobusy umí převážet kola (až 7 kusů na jeden bus - zadní věšáky), kdežto do krabičky jseš rád, že narveš 3-4 kola. Navíc to vypadá, že není daleko doba, kdy autobusy budou mít opět vleky pro cestující.... ad Mara: Tak sem s těmi informacemi....Co mě se tedy doneslo, tak obce na tyto vlaky mají přispívat. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3682 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 14:15:17       M_k: 262: Bohužel se v případě ciziny ale nevrátí zpět do krajů... Můžete být v klidu, momentálně se rekreuji obvykle v ČR, sem tam na Slovensku. Jinak teda mám dojem, že nutit lidi, aby do dané oblasti jezdili jen vlakem je cesta do pekel. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 14:40:15       M_k: kdežto do krabičky jseš rád, že narveš 3-4 kola to jste to zapomněl násobit desti, ne ? 3-4 kola se vejdou na představek v naprosté pohodě. 7 kol tam narvu ještě tak, aby se dalo procházet okolo záchodu. 20 kol se tam dá nacpat tak, že je ještě volný průchod na stanoviště fýry. Maximum kol, které jsem v 810 viděl, bylo něco okolo padesáti, ale to už bylo sado-maso K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 14:46:58       ad Orlí spár: Tak to do Karosy taky nahážu několik desítek kol, ovšem tohle není standartní řešení vhodné jak pro vlastní vozidlo (drážní i silniční), tak i pro jízdní kola. Přeci jenom si nechat vylágrovat třeba výplet je věc docela nepříjemná. Představek - možná tak v dětských kolech. Když tam dám kolo já (velikost rámu 21), tak možná ještě jedno až dvě stejně velké se tam jakžtakž stěží narvou. Zejména pokud má krabička kasičku. (Příspěvek byl editován uživatelem M_K.) (Příspěvek byl editován uživatelem M_K.) Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 16:05:19       3-4 kola se vejdou na představek To ja jsem zazil, ze pruvodci rezolutne prohlasila, ze kola vezme do 810 jen dve, navic, pokud by pristoupil nekdo s kocarkem, tak si kolari vystoupi. Jako maximum bych videl pet kol. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4331 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 21:05:33       Tak já osobně se chystám vzít kolo a "zkusit" tenhle kraj. (Doupovsko a spol. - pozn. bkp) Spíše jde o to, kolik potencionálních zájemců se o této možnosti dozví...chtělo by to nějaké letáčky apod. třeba v IC v Plzni, Kadani, na nádražích a jinde... Jo tak z Plzně by se mělo jezdit na výlety do Doupovska... No, děvčata a chlapci, to byste si měli konečně rozhodnout, jesli máte radši vláčky, či přírody, resp. její ochranu. I když, co to povídám, vy už jste dávno rozhodnutí/té. Jde-li o vláčky, musí všechno stranou. Proč, chci-li z Plzně do přírody, nejen deset km, mohu-li jet sto. Když se nejede autem, ale vlakem, tak kdo by emise počítal. Ach, vy pokrytci. Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 22:50:54       262: Místního lojzu jsem nikdy sypat bordel z igelitek neviděl. Kolem silnic dělají neskutečný bordel všichni řidiči (měšťáci i Lojzové) - krabičky od cigaret, pytuíky, lahve apod., ale na venkově dělají mnohem horší Lojzové ve škarpě u zákruty (televize Rubín, stará kamna Petra, barel s "čímsi", halda pneu a nespočet igelitek se směsným odpadem - to tam fakt nejezděj sypat měšťáci... více busů a zničí se silnička Zrovna tak můžu tvrdit, že více 810 zničí trať. A k té vizi o turismu s objednaným motoráčkem - autobus bude vždy řádově levnější. Vlak pro normální lidi nebude, ani kdyby v Krásném Dvoře postavili ONJ na motoráčky... Glagol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 23:38:29       Milý BKP na svou dovolenou vždy jezdí na velocipédu nebo si k moři dojde pěšky To už hraničí s voláním po ústavní péči