| Autor |
Příspěvek |
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.101
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 15:04:47 |
|
http://www.denik.cz/ze_sveta/francie_vlak20081110.html
jsou to amatéři, když ani neumí vykolejit vlak, měli by se poučit od hodače, jaxe na kozině zastavujou vlaky |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 18:56:20 | 
|
Mcbain: hmm,to je novina,až na to,že tyto Mn jsou tam namalovaný i letos! |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 19:02:59 |
|
Uff, to je teda debata. Nechtěli byste si na to napsat nějý skript, aby se ty příspěvky cyklicky vkládaly automaticky? Chápu, že je třeba zahnat dlouhou chvíli, ale všeho s Mírou pánové 
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13733
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 19:50:14 |
|
hmm,to je novina,až na to,že tyto Mn jsou tam namalovaný i letos!
No jsou, a co? Letos už se využít nestihnou. Dokonce je tam i jedna dvojice Pn  . (letos i nabudúce)
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 20:26:03 |
|
trochu to opravím,opět se letos nevyužijí...
Pn už jsou tam PP psané od dob zrušení uhelných vlaků. Jen se za ty leta změnila řada HV.
V celé síti je takových PP vlaků... |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 20:32:19 |
|
Tedy vážení, pár dní jsem tu nebyl, neb vydělávat na obživu je nutné. Ale co se tady mezitím stalo...
Mcbain, který se někde výše přiznal, že jednou po 132 jel, se stal odborníkem na provoz na této trati, ví, že je nezbytná a armáda ji potřebuje. Myslím , že to byl právě on, který objevil jediný vagon pro armádu za dva roky do Libouchce. Zato objevil několik paralelních struktur v SŽDC. Tak jo. Já jsem zase znal jednoho, který byl zastáncem pevné linie KSČ v letech sedmdesátých, ale když chtěl tu linii prosadit, tak se imperialisti na něj zaměřili radarem, on dostal děsné prdění a své názory tak nemohl prosadit. Ale psal na kdejaký orgán, aby to vysvětlil. Diagnoza: schizofrenie (ale jinak to byl velmi příjemný a vzdělaná pán).
Prostě Mcbaine, uklidněte se. Na 132 bude vlečkový provoz z Oldřichova přes Lesní bránu do vleček Dubí, k čemuž na LB stačí jediná kolej (těch zbylých sedm stejně už léta nesloužilo k ničemu jinému, než k odstavování správkových vozů, což může obsloužit bez problémů samotný Oldřichov). Údajný problém s úsekem Oldřichov -TLB jste si nechal nakukat od Orlího spára - ale takové "problémy" můžeme najít na celé 130- a nejsou. Reálný zájem o dopravu na 132 prostě není, a to jak v nákladní, tak osobní přepravě, krom úseku Old. - TLB. A ten zájem je limitovín udržením provozu v Rudolfově Huti v Dubí.
David 1590 má naprostou pravdu.
Lemrouch zde tvrdí, že autobusy okolo DD naprosto propadly - vycházejíce přitom z T-m. No, já bych se nad takovým tvrzením zasmál a položil otázku: Kolik autobusových spojů vlaky DD nahradily? A souhlasily by obce se zrušením autobusových spojů s tím, že tyto budou nahrazeny víkendovými spoji DD? A MMCH: kolik stojí obce provoz autobusů a kolik provoz DD? - To je dotaz, nikoli argumentace a T-m jistě rád odpoví. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 21:30:49 |
|
Rudolfe, zrovna u vás mne mrzí, že plácáte kraviny. Víte, například Lemrouch ví o fungování DD 100x víc, jak já. Překvapivé, že? Ale je to tak. Jen mohu odpovědět, že autobusy stojí obce totéž, co vlaky, dokonce mi není znám jediný případ, kdy by nějaký víkendový autobus byl nahrazen vlakem. Ale předpokládám, že Lemrouch vám to zde vyjmenuje do posledního puntíku, včetně toho, kolik stály autobusy daňové poplatníky a kolik vlaky.
Řekl bych, že se šíří v šotokruzích mnohé fámy, z nichž je pravdivé tak maximálně datum :-)
Vadí-li vám snaha některých ekonomických subjektů se chovat opravdu ekonomicky jako správný obchodník, a to navzdory ustáleným představám, žel je to jen Váš problém. Jako stejný problém vnímám, když by třeba čistě hypoteticky (neberte mě za slovo ...) třeba takový DP Teplice, alias Veolia transport zjistila, že se jim do sítě vyplatí začlenit některými fanoši nenáviděné lokálky za účelem komplexního pokrytí území a komplexní služby.
Pěkný večer.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.80
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 21:36:18 |
|
Rudolf 33, odborník na všechno se nám vrátil a je to dobře, konečně vím, že jsem úplně mimo a že tam kde jsem pečenej vařenej je všechno jinak, než jaxe mi to jeví. Holt jsem asi schizofrenik. Obce nemají s čím souhlasit nebo ne, busy jim byly prostě vnuceny a to o vlaky bojovaly hodně dlouho. Je samozřejmý, že busy je nic nestojí, když je ochotně kraj platí. Platí si vlaky jen proto, aby si k nim našli cestu turisti, protože ty obce díky kraji neskutečně upadaj, věčina "přizpůsobivých" utíká pryč a doufají, že díky turistům se tam aspoň trochu udrží nějaká úroveň. A je to spíš obráceně, T_m vychází z mých poznatků, já jsem v oblasti Doupova mnohem častějc. |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 21:43:27 |
|
Nevíte někdo jestli už armáda vydala stanovisko ke 132? A popř. jaké stanovisko, díky za odpověď. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13734
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 21:55:29 |
|
750.371 - trochu to opravím,opět se letos nevyužijí...
Pn už jsou tam PP psané od dob zrušení uhelných vlaků. Jen se za ty leta změnila řada HV.
V celé síti je takových PP vlaků...
No samozřejmě, a co? Trpělivě čekají na svou příležitost  . Proto je do "pomůcek" někteří prozíravější stále a stále a stále a stále obkreslují.
Rudolf - který se někde výše přiznal, že jednou po 132 jel, se stal odborníkem na provoz na této trati, ví,
Čtěte moje příspěvky aspoň pořádně. Po trati 132 jsem nejel nikdy  .
Prostě Mcbaine, uklidněte se.
Já jsem v klidu.
Na 132 bude vlečkový provoz z Oldřichova přes Lesní bránu do vleček Dubí
Tak na to zapomeňte.
Údajný problém s úsekem Oldřichov -TLB jste si nechal nakukat od Orlího spára
Nenechal jsem si nakukat nic. Jen jsem si to chtěl ověřit, a proto jsem se ptal znova. A jsem opravdu rád, že úsek OuD - Tlb je v pořádku. Protože kdyby nebyl, tak už máme opravdu velký problém.
Reálný zájem o dopravu na 132 prostě není, a to jak v nákladní
Ale je.
David 1590 má naprostou pravdu.
Myslíte s těmi paralelními strukturami na MD? Naprostou, vidím to úplně stejně .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13735
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 21:57:37 |
|
Anonym - Nevíte někdo jestli už armáda vydala stanovisko ke 132?
Vydala, proběhlo to médii. Je to například tady.
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 22:33:52 |
|
Rodolf_33: no jo, Rudlo. To víš, když se může zastavit provoz kvůli neexistujícím problémům mezi Lesní bránou a Děčínem, tak se stejně tak může zastavit i mezi bránou a Oldřichovem. A to, že jim v těch místech ta trať může ujet/propadnout se, tak to bůhvíjakej můj výmysl není, ale předpokládám, že ty to tam znáš, což?
Mimochodem, máš ještě pořád tu dojemnou péči o obyvatele "děčínského údolí"?
A co jinak, jak ti dupou králíci? A trochu z jiného soudku: pořád tě trápí, že trolejbusy z Šanova II nemůžou bezúčelně projíždět Šanovem I ??
Nebylo by lepší tu trať v lazních zlikvidovat? Co ty na to, jako náš velký dopravní a ekonomický odborník?
Bůh žehnej tvé práci
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4766
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 10:53:38 |
|
Ad náklady po 132 vs. 090+130
McB: Prostou úvahou.
Lemrouch: A vy jste kdo, že víte že ne?
Lemrouch 2): A prosimvás, nezkreslujte ten boj obcí o vlak. Obce chtěly vlak jedině jako pojistku "kdyby nepřijel bus", dokud vlak platil kraj. Jakmile se jim řeklo, že si zaplatěj všechno, okamžitě bylo jasno a nikdy nikde nechtěli platit dublovanou dopravu. To s těma turistama je půvabný a někde to funguje, jenže: Nejprve tam ty turistické zajímavosti musí být - bohužel v případě turistických tras okolo trati 132 tyto leží KOLMO na ni, s východiskem na trati 090 a max. ty kratší s cílem v Jílovém, které je odjakživa obslouženo v podstatě městsky z Děčína - chápete, proč nikdo nezaplatí ani víkendový osobáky, na rozdíl od tratí 121 a 063?
Tm: Ale jistě, pokud někdo někam začlení 132, dostane význam a bude se po ní jezdit. Jenže ona nikde není, víme? To opravdu není o lásce a nenávisti k lokálkám.
Tm2: CIT : "autobusy stojí obce totéž, co vlaky, dokonce mi není znám jediný případ, kdy by nějaký víkendový autobus byl nahrazen vlakem"
To je velmi veselé tvrzení. Při ceně busokm 30-40 a vlkkm 50-60 to někdo prostě musí doplácet, pokud to stojí obce stejně. Ekonomiku neokecáš.
A k tvrzení v druhé části věty: podívej se na trať 121, 135, 137, 063, 203 a jiné.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13738
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 10:59:08 |
|
Ad náklady po 132 vs. 090+130
McB: Prostou úvahou.
Úplně bez ironie - nepouštěj se do těchhle úvah. Je to úplně zbytečný.
Ale jistě, pokud někdo někam začlení 132, dostane význam a bude se po ní jezdit
A přesně o to začlenění se snažím. Přesně o to.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5050
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 11:43:42 |
|
McBain:
"Správa železniční dopravní cesty začne s opravami jen v případě, že někdo objedná pravidelnou vlakovou dopravu."
Tu už snad objednal Railtrans, ne?
Jeden pár ročně za pravidelnou dopravu opravdu nepovažuji, ale jsou-li objednány pravidelné vlaky nákladní (a to nejen pro okrasu plachty), není, myslím, co řešit.
K osobce se tu už opakovat nebudu. I T_m, tak bude mít radost (Nechtěli byste si na to napsat nějý skript, aby se ty příspěvky cyklicky vkládaly automaticky).
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4769
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 11:48:57 |
|
McB: Tak hodně štěstí. Jen aby bylo kam začleňovat. Todle bude asi to proč jsme ve při 
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13740
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 12:03:02 |
|
Jen aby bylo kam začleňovat
Kam začleňovat samozřejmě je, a začleňovat je taky co. Akorát chybí po čem  .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13741
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 12:04:23 |
|
Ale vlastně KáeMe se tady naplňuje ta tebou oblíbená teorie o vytvoření krize a jejím následném řešení. Bez současné situace by mě určité věci vůbec nenapadly .
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.37
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 12:23:02 |
|
Jen ho nech McB, dělá blbce sám ze sebe, jeho mínus. Aspoň se můžem dobře bavit. Bez těchhle tipů by tu vlastně nebylo, o čem se bavit, páč věčině je to nad slunce jasné.
Někdo se snaží něco zliqidovat, páč je to pro něj výhodný a jinej se bezděky snaží jeho chování vysvětlit humánním způsobem. Někdo prostě nedokáže pochopit, že prostá ekonomika není ten hlavní rozhodovací faktor.
Dám jednoduchý příklad, kterej tu krom jistých "ekonomů" všichni snadno pochopí: máme armádu, na kterou ročně stát dává stovky milionů korun. Tyto peníze jsou po čistě ekonomický stránce prodělkem, páč naše armáda nefunguje jako rabovač v cizích zemích. Přesto je pro nás nutná ne proto, že by nás dokázala ochránit před potenciálním nepřítelem, ale prostě proto, abychom svým dílem přispěli do NATA, které nás chrání. Přesto se tu objeví "ekonomové" kteří zpochybňují minimální investice do udržení provozu na pár vojensky strategických tratí. K DD se už snad ani nemá smysl vyjadřovat, páč už mi došli nápady, jak jinak to ještě vysvětlit, holt asi nejsem dost dobrej řečník. Ono to, co se tam dělo a děje se musí zažít, protože jinak tomu člověk ani uvěřit nemůže. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13742
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 12:42:26 |
|
Jen ho nech McB, dělá blbce sám ze sebe, jeho mínus
Já jsem to tak ale nemyslel... Je fakt, že bez téhle diskuze by se řešení asi ani nenašlo. Tedy řešení možné v momentě, kdy správce infrastruktury přestane ignorovat platné zákony.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4771
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 12:42:32 |
|
Neuklidňujte se Lemrouchu tím, že budete označovat jiné za blbce jen proto že nemají názor jako vy a raději odpovězte pár mých konkrétních dotazů výše.
Udělejte si jasno ve svých principech, když napíšete "Někdo se snaží něco zliqidovat, páč je to pro něj výhodný" nemůžete napsat vzápětí "prostá ekonomika není ten hlavní rozhodovací faktor" - to ste za blbce sám osobně.
Propujčuji vám putovní titul Demagog roku (přenešen z tramvajové diskuse) protože srovnat význam lokálky s armádou chce opravdu velkou dávku fantazie a otrlosti. Ano, třeba trať 228 je přesně ten příklad strategické trati (byť ne vojenské), ale 132 ani omylem. Bylste vůbec na vojně, že můžete napsat takovou blbost - strategická je 130 a od ní už ta armáda dojede po svejch.
Když už tu tak operujete tou armádou - uvědomujete si vůbec vy "ekonomové" že je to stejná kapsa? Co asi tak vyjde levnějc - platit celoročně dráhu nebo jet párkrát do roka od vzdálenější dráhy po svejch? Vy ste fakt ochotný se chytit jakýhokoliv stýbla, když už tam regulérní pravidelnou a vydatnou dopravu opravdového prodejného zboží nedokážete vyčarovat.
Myslim, že byste měli snažší, kdybyste přivedli ke krachu busovýho dopravce co jezdí těma vesnicema (třeba přemrštěnejma požadavkama na jeho vozidla, to na severu čech umíte) a lidi by lokálku sami začali chtít. a měli byste po zásluhách.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5059
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 13:03:51 |
|
Lemrouch:
Přesto se tu objeví "ekonomové" kteří zpochybňují minimální investice do udržení provozu na pár vojensky strategických tratí.
Odborníkem na obranu určitě nejsem, takže o reálné potřebě diskutovat nebudu.
Byl by ale takový problém, aby náklady na provoz na této strategické trati (př. ex-165) se platily zčásti, či zcela z rozpočtu MO a ne MD? Z hlediska daňových polatníků by to byla jen kosmetická úprava.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13744
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 13:20:57 |
|
strategická je 130 a od ní už ta armáda dojede po svejch.
No to právě nedojede, ale to už tu bylo.
Armáda je důležitá proto, že zřejmě jedině její účast v celé kauze může donutit SŽDC přestat porušovat zákony. Vlastní provoz na 132 na armádě samozřejmě nestavím, to můžete být všichni v klidu .
Občasné vojenské transporty budou jen taková šotoušská třešnička na dortu.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 13:26:12 |
|
KáeM - Ano, třeba trať 228 je přesně ten příklad strategické trati (byť ne vojenské),
Teď fakt nevím, ale čím je trať Jindřichův Hradec - Obrataň strategická? Nebo používáš nějaký jiný číslování? Nebo snad narážíš na zde již zmíněnou účast JHMD v kauze trati 132? Nebo...?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4773
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 13:33:46 |
|
Ano, nebo. Taktak.
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.19
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 13:34:58 |
|
No, káeme, pro mě za mě si mě klidně označte demagogem, už jsem byl díky účasti na DD prohlášen ultrašotoušem, tak holt účastí na kozině budu navíc demagog. A až bude někdo chtít zliqidovat jinou vojensky důležitou trať třeba v jižních čechách do Polečnice, uvidíme, jakou přezdívku dostanu tam, až tam budu hájit vojenský zájmy. Smůla je, že já s Vámi vůbec nemusím diskutovat proč má armáda zájem právě o tyto tratě. To je zkrátka fakt, se kterým nic nenaděláte a můžete mě nazývat demagogem třeba do alelujá. Svou účastí v týhle diskuzi chci jen uvést na pravou míru bláboly, některými zde interpretovaný a ti co chtějí pochopit, pochopí a ti co ne, mě holt nazvou demagogem, to je riziko podnikání. Když de voják do války,musí počítat s kulkou. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13746
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 14:03:25 |
|
Ano, nebo. Taktak.
Tak kterou trať myslíš? Jsem fakt .
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.19
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 14:34:14 |
|
Dobře Káeme, odpovím vám na vaše otázky, ale ne qůli vám, ale qůli jinejm, který jsou ochotni pochopit. ad 4766 1) Kdo jsem, do toho nikomu nic není. Pro vás třeba demagog a ultrašotouš. 2) K zodpovězení týhle otázky bych vám musel podrobně osvětlit vývoj situace kolem DD za posledních pár let a to bych byl ochoten jen tím způsobem, že bych do jednoho příspěvku zkopíroval moje předešlý příspěvky, kde jsem toto rozebíral, takže jestli vás to tolik zajímá (o čemž pochybuju), taxi je budete muset vyhledat sám, páč já na to nemám čas.
ad 4771:Udělejte si jasno ve svých principech, když napíšete "Někdo se snaží něco zliqidovat, páč je to pro něj výhodný" nemůžete napsat vzápětí "prostá ekonomika není ten hlavní rozhodovací faktor" Tohle se rozhodně nevylučuje: pokud si nakoupím levný pozemky kolem dráhy, který jsou dráhou rozdělený a díky tomu bezcený, můj zájem je tu dráhu zliqidovat, páč je pak scelím a mnohonásobně stoupne jejich hodnota. Prostá ekonomika provozu tý dráhy jde pak pro mě naprosto stranou, páč já vidím jen ty miliony, který scelením a prodejem pozemků vydělám. O5, kdo chce pochopí, kdo ne ... budu demagog. Pokud jste to ještě nepochopil, mě je úplně jedno, jestli tam bude nějaká jiná nákladní doprava (na DD nákladku provozuje pouze armáda, ať vojenský transporty nebo dříví z vojenských lesů) a já jsem bohatě spokojen, mě to stačí. Osobní doprava mi dokonce překáží, protože na lokálce omezuje vojenský transporty. Důvod, proč se na DD angažuju i v osobce je hlavně ten, abych jí měl pod kontrolou a samozřejmě i trochu pro to, že jsem duší nádražák, koneckonců jsem na dráze strávil půlku života. Na 132 se v osobce nijak neangažuju a je mi upřímě volná a pokud jsem se tu někdy uchýlil k její konfrontaci, proč ne?
HROCH: Já taky nejsem odborník na legislativu, ale ze zkušenosti vím, že ohledně legislativy je na dráze problém jakákoliv změna. Takže má odpověď na váš dotaz zní: nejsem proti, ale vidím v tom vážnej legislativní problém, páč by musel nějaký úředník pro tu změnu hnout prstem a přece po našich úřednících nemůžeme chtít jakoukoliv činnost nad rámec udělání si ranní a odpolední kávy. |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 14:53:11 |
|
Mcbain:dík za informaci teďka se primátor Děčína může vztekat jak chce .Narozdíl od studie EIA je toto rozhodnutí závazné a SŽDC tuto trať musí do 80 dnů po rozhodnutí tuto trať opravit a zprovoznit tak aby byla kdykoliv použitelná |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 14:58:44 |
|
Anonym: Kéž by to bylo tak jednoduché...  |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4774
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 16:31:53 |
|
Lemrouch: Jo takže voják z povolání. No to má k modré armádě blízko. Jinak díky za vysvětlení, víte, já to vysvětlení a vaše argumenty chápu docela dobře, jenže prostě nemáte pravdu, to je celý. A to nedovedete pochopit vy, že byste se mohl mýlit. Specialita 132 je v tom, že kus potřebný pro přivaděč není potřebný pro nikoho a vojsko se přepraví po tom, co z trati zbyde, až bude prohlášena za vlečku, když to bude vojsko tak nutně potřebovat (tak jako do Třebichovic - víte kde to je?).
Jinak opravdu díky za příklad s pozemky kolem dráhy. Když totéž píšu o dráze vedené prostředkem nejluxusnější čtvrti v Česku s nejlepší českou adresou, jsem označován za blba (třeba i zdepřítomným mekbajnem) - jsem potěšen , že jste stejný blb jako já. A to jsou kolem 132 pastviny.
Jinak ta Polečnice - my k sobě máme Lemrouchu blízko: Kolikrát jste byl v blízké vojenské zotavovně? Já 5x :-) Ale tratě na Volary nikdo rušit nebude. Ty jsou skutečně strategické. Nejen pro vojáky, jistě.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13749
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 17:15:35 |
|
KMe, ty tvoje vývody jsou sice hezký, asi jim i sám věříš, ale fakt úplně mimo. Nemáš prostě informace. Kdybys je měl, tak bys například neomílal ty nesmysly o přivaděči.
Když totéž píšu o dráze vedené prostředkem nejluxusnější čtvrti v Česku s nejlepší českou adresou, jsem označován za blba (třeba i zdepřítomným mekbajnem)
Jinak pro tvojí informaci (abys občas aspoň nějakou dostal ): včera zase dostali obyvatelé "nejlepší české adresy" drobný úder. Bohužel asi zbytečný, ale přesto úder. Ale třeba se nakonec David a Pavel nějak dohodnou (proč vlastně ne), a pak to tak zbytečné nebude... Ale to už patří jinam.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13752
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 19:26:23 |
|
a vojsko se přepraví po tom, co z trati zbyde, až bude prohlášena za vlečku,
Jo a ještě k téhle myšlence - "prohlásit" dnes jakoukoli trať SŽDC za vlečku je prakticky nemožné. Takových pokusů už bylo (nemyslím na trati 132)... To už je jednodušší nějakou trať zrušit. Tahle věta tě demaskuje asi ze všeho nejvíc .
|
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 20:37:01 |
|
Jinak jsem ze Staré Boleslavi a zde sídlí velitelství logistiky AČR a mluvil sem s jedním známím plukovníkem a ten říkal že se bude snažit tlačit na SŽDC kvůli tomu že tuto trať potřebuje armáda zachovat jako celek ne jenom část, takže co nevidět koleje snesené z těch dvou mostů budou zase na svém místě a bez jakékoliv opravy těchto mostů protože co mám informace by musela být doprava omezena na 90% českých železničních mostů takže z toho vyplývá že ty mosty zkrátka nejsou v havarijním stavu |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 20:58:27 |
|
Anonym: bať,bať. To jen někteří to pořád nechápou ... A že Martina pozdravuju
Káem: kdyby ses místo rytí a plkání raději seznámil třeba s dokumentací přivaděče ... Pak bys takové kokociny nevykládal. Stejnak si zjisti, kdo financuje provoz na DD a jak to financování pálí obce.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 21:02:23 |
|
Jak to víte že je to Martin. |
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 00:36:52 |
|
Tuhle diskuzi sleduji už dlouho a přesto, že nepatřím mezi odborníky na železniční dopravu, Doupovskou ani Kozí dráhu, jsem prachsprostý liberální šotouš (= který má kromě šotoušení i spousty jiných aktivit). Přesto si dovolím napsat názor. Koneckonců, je to diskuzní fórum, tak ačkoliv se to některým nemusí líbit, učiním tak.
Celé ovzduší této diskuze je jakoby rozděleno na určité sféry. V první sféře jsou pánové Lemrouch a T_m. Mají zkušenosti z provozu a spoustu cenných informací. Jen se trochu usmívám, když si vzájemně skládají komplimenty, kdo toho ví více o DD (pánové, teď říkám naprosto bez ironie - to není třeba, dobré zboží se chválí samo). Vy jste pro DD, Kozinu a fungující dopravní trh udělali a děláte stále dost, to je nepopiratelné. Přesto se mi nelíbí způsob, jakým zde často argumentujete a při kterém se náhodnému návštěvníku může zdát, že jen vy máte pravdu a ostatní by měli být zticha, protože o problému nic neví a tak nemají právo do toho mluvit. Uvedu příklad: když si někdo, například Káem, Rudolf33, Hroch a další, dovolí napsat jiný názor, než který razíte vy dva, kteří do "toho" vidíte (popř. na stejnou vlnu naladěný Mcbain), jsou okamžitě označeni, že plácají kraviny, dělají blbce sami ze sebe, nejčastěji s ironickým dodatkem a dobře to víš/víte.
Za prvé pominu fakt, že ať máte pravdu nebo ne, jde to napsat slušněji. Za druhé z kontextu vašich příspěvků vyplývá, že víte mnohem víc, než jste ochotni kdy kamkoli (natož, proboha sem!) zveřejnit. To vás však neopravňuje ke shazování ostatních. Vy sice vyvracíte argumenty, ale tak nějak neúplně, stále jen spoustu věcí tady a v článcích na "domovském webu" naznačujete. Jak si pak my ostatní, méně informovaní než vy, můžeme udělat úplný a objektivní obrázek o stavu věci (nejsme-li v důchodu či nemáme-li svobodné časově neomezené povolání a nemůžeme tak poznávat danou trať/region dlouhé měsíce jako "insideři")?
Také je zajímavé sledovat, jak se kauzy kolem propíraných lokálek vyvíjely/vyvíjí. Na webu se objevovaly/objevují články, ve kterých jako antihrdinové vystupovali/vystupují pánové Franc, Šulc, Jeřábek, Řebíček, Hodač a jiní, popř. jakýsi všemocný investor s vlivem v politických kruzích (to je v českých médiích trochu módní klišé, ne?), který má zájem zrušit určitou lokálku, aby scelil svoje pozemky nebo prosadil nějkou jinou svojí tajemnou lobby. Netvrdím, že tam "někde venku" není pravda, ale ztrácím přehled, když se jejich pořadí na stupnici úhlavních nepřátel a vzájemná provázanost stále průběžně mění. Autoři článků nás napínají, celé je to zamotané, jak Kuřimská kauza. Sdělíte nám někdy, páni autoři, jak to bylo doopravdy? Vy to přeci určitě víte, z vašich sebevědomých komentářů je to jednoznačně vidět...
Dál mě trochu mrzí, že se na webu (jež neodsuzuji, naopak, jako celek výborně propracovaný systém) objevují velmi podobné články (+ komentáře k nim) na toto téma od určitého okruhu více autorů, případně od Redakce. Když si pak uvědomím, že ty lidi léta znám, a kolik osob z toho ve skutečnosti existuje, zavání to účelovým klamáním čtenářů - vypadá to, že je zde "dav" lidí, který ve skutečnosti tvoří dvě - tři osoby. Můj blízký kamarád se vás kdysi zeptal, proč s těmi identitami děláte takové "ciráty". Dostaly se mu jakési argumenty stylu "účel světí prostředky" a nevysvětlitelné obavy z následků odhaléní. Moc tomu nerozumím. Považuji za slušné a přiozené, když si za názorem/projektem stojím, také se k němu veřejně přihlásím, mohu sklidit uznání, ale také nesu následky (zní to jako strašný klišé, ale...). To by mělo platit v životě stejně, jako v případě článků zveřejňovaných na webu, zvláště na takovém, který se tváří seriózně a který se bije v prsa svojí svobodou a nezávislostí.
Vždy mě také pobaví vaše neustále omýlané dělení na "šotouše" - ostatní a "ultrašotouše" - vy sami. Tím chcete ironicky naznačit, že ačkoli ostatní vás tahle "posměšně" označují, vy jste lepší, protože zatímco oni se jen těší na vzácné snímky z rušených lokálek, kdežto vy dopravu zásadně nefotíte, fandové (no fuj, brr!) nejste a staráte se jen a jen o fungující dopravní trh? Proč se tak zuřivě bráníte (viz různá hesla a náznaky v příspěvcích) představě, že jste také trochu hobbysté a vaše činnost je (byla) zároveň vaším koníčkem? Aby vás někdo neobvinil z profesní slepoty? Není to celé zbytečné?
Je mi jasné, že teď na mě dopadne vlna kritiky. Možná budu označen za odpůrce železnice, za falešného moralistu, za člověka, který si něco dokazuje, zbytečně plká, řeší "who is who" atd. Jsem připraven, těším se na reakce, pokud nechcete zde, mail mám pod jménem. Na závěr dodávám, že jakýmkoli snahám na zatraktivnění lokálních železnic fandím (a párkrát do roka se aktivitám na jedné lokálce v západních Čechách i věnuji), ale některé (des)informační praktiky skupiny samozvaných "ultrašotoušů" se mi zdají značně nefér. I přesto, že jejich původní záměr byl chvályhodný.
McBain, 13730: Někdy mám dojem, že někteří se už ve svých hrách začínají ztrácet a přestávají vnímat, co je ještě hra a co je realita.
Skvělý citát. Někteří by si to měli vzít k srdci (teď nemyslím vás.)
Anonym, č. 26: Někteří lidé (dělají, že) znají všechny. Stoupá jim tak obdiv mezi stoupenci (ironické rýpnutí) |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2459
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 02:41:12 |
|
Jirka_Š: koukáte se na to pohledem člověka nezasvěceného, co to tu sleduje sice dlouho, ale ne zas tak dlouho. Jsem přítomen těmto diskuzím od počátku (trvají více než rok) a udivuje mne, že Lemrouch, T_M a McBain mají stále sílu argumentovat a reagovat, já ji například nemám.
Ano, máte pravdu, že jde o dva tábory. Prvním je skupina, kteří mají informace, a druhá, kteří nemají (a vaří své domněnky „z vody“, či z toho, co noviny vypustí). Představte si, že jste v pozici skupiny mající informace, rád byste tyto informace ventiloval mezi ostatní odborníky (a „odborníky“), aby mohli dělat úplný a objektivní obrázek. ALE nemůžete...
A proč? Jednoduché vysvětlení. Můžete zveřejnit diskrétní (ať soukromně, obchodně, či trestněprávně) informace, notabene tam, kde to čtou lidi bez omezení, tedy včetně těch, co tahají za nitky v různých situacích/případech/společnostech a jsou různě mezi sebou úzce propojení? Nemůžete... Je krajně nepříjemné (až nebezpečné), když se někomu v dobrém úmyslu Vámi uvolněná důvěrná informace obrátí proti Vám a je Vám (přinejlepším) „jen“ omlácena o hlavu protistranou.
Nezapomínejte, že jsme setsakra malá republika, kde zná každý každého (a na vyšších postech to platí dvojnásob). Mnohdy lze maximálně jen naznačit, jak tady výše zmiňovaní již činí (a to ještě mnohdy dosti odvážně). Pak dle mne stačí si vzít tyto indicie, projít si dostupné veřejné zdroje a určitě dojdete sám k zajímavým zjištěním a záhy i závěrům blížícím se oněm úplným a objektivním obrázkům. A nebojte, až přijde správná doba, určitě dojde ke zveřejnění bližších informací.
... Také je zajímavé sledovat, jak se kauzy kolem propíraných lokálek vyvíjely/vyvíjí. ... pánové Franc, Šulc, Jeřábek, Řebíček, Hodač a jiní, popř. jakýsi všemocný investor s vlivem v politických kruzích (to je v českých médiích trochu módní klišé, ne?), ...
Stejně jak se vyvíjí zjištění oněch „insiderů“, tak se vyvíjí jejich pohled a ventilované informace o kauzách. Jak se říká „na každém šprochu pravdy trochu“, tak u onoho mediálního módního klišé to platí taky (a možná byste se divil, jak často je to i plnou pravdou).
Vždy mě také pobaví vaše neustále omýlané dělení na "šotouše" - ostatní a "ultrašotouše" ...
K pobavení (a zároveň ironické) to taky je. Fandové to jsou (a budou), jinak by asi nedělali to, co dělají. Akorát přístup mnohých (nezasvěcených a o to v závěrech extrémnějších) osob Vámi vytýkaného výsledku docílil.
… jakýmkoli snahám na zatraktivnění lokálních železnic fandím (a párkrát do roka se aktivitám na jedné lokálce v západních Čechách i věnuji ...
Předpokládám, že jde o bezdružickou dráhu :-) Je to pěkná lokálka a určitě by vás netěšilo a nemotivovalo, kdybyste s vědomím turistického potenciálu okolí a významu dráhy pro danou lokalitu neustále slýchal a byl „odborníky“ přesvědčován, že o tom prd víte, že tam je dráha zbytečná a že stačí (mini)bus...
Není to celé zbytečné?
Tahle diskuze za poslední rok? Z větší části ano.
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.50
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 07:45:48 |
|
Jirko, nebudu na Tebe dštít síru veřejně a neudělám to ani mezi čtyřma očima. Proč? Protože Tvůj názor znám a nedělám si iluze (stejně jako u některých přítomných), že ho někdy změníš. Musel by ses dostat do stejné situace jako jsem já, abys pochopil, proč to dělám tak, jak to dělám. Ale závidím Ti, že máš stále iluze o dobru, když jsem je míval, byl jsem nepoměrně šťastnější.
Opravdu jediný důvod, proč jsem sem začal náhle zuřivě přispívat je ten, že jsem se osobně přesvědčil, jak můžou bejt nezasvědcené komentáře "odborníků" nebezpečné a jak umí tříbit názory ještě nezasvědcenějších, kteří pak takové názory přebíraj a dostávají se tak nechtěně do tábora všechytrých "odborníků". Myslím, že můj účel byl splněn, i když jsem se pravda neubránil citovým výlevům (viz označování blbcem apod) za což se stydím, ale jsem jen člověk. Takže se tu všem postiženým mýma občasnýma výbuchama, omlouvám. |
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.50
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 08:01:32 |
|
Káeme, s tím nezrušením volarskejch lokálek si tak jist nebuďte. Není to tak dávno, co kozina byla pažovaná za jednu z nejdůležitějších lokálek v kraji a byly na ní plánovaný rozsáhlý přestavby, z nichž se některý dokonce dostaly až do územních plánů. Přestože to tam osobně neznám tak jako na DD z těchto plánů usuzuju, že kozina ten potenciál má. O její zbytečnosti se nikdy před tím nemluvilo. Možná byste byl velmi přeqapenej, kdyby jihočeský kraj odsoudil volarku stejně jako ústecký odsoudil kozinu, jak by se našla rychle halda "odborníků", co by vysvětlili její ztrátovost a zbytečnost. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13753
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 08:52:24 |
|
Protože se nám to trochu vyvíjí směrem od tématu, tak bych si dovolil jednu poznámku: tahle diskuze je samozřejmě otevřená téměř všemu, takže je jasné, že se zde může objevit jakýkoli nápad a představa. To je OK. A musím říct, že vyhrocená debata minulého týdne mě přivedla na dost zajímavou myšlenu, jak provoz na trati 132 výrazně oživit. A věřte mi (nebo nevěřte) že nějaké páčky v ruce mám, takže pro to mohu leccos udělat . Jestli to nakonec dopadne nebo nedopadne si všichni počkejme, ale kostky jsou už vrženy  .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13754
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 08:56:35 |
|
A ještě ke zmíněné "páteřní trati 228" - není to tak dávno, co jí (spolu s "páteřní tratí 229") hrozil úplně stejný osud jako dnes trati 132. Ekonomicky i politicky to tehdy bylo naprosto "jasné". Doporučuji si přečíst článek pana Šatavy v právě vyšlé "Dráha Revue 1/2008"  .
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 11:32:49 |
|
Můžete zveřejnit diskrétní (ať soukromně, obchodně, či trestněprávně) informace, notabene tam, kde to čtou lidi bez omezení, tedy včetně těch, co tahají za nitky v různých situacích/případech/společnostech a jsou různě mezi sebou úzce propojení? Nemůžete... ¨
Takže celé je to o tom, že ti "správní" fandové ventilovat interní informace mohou a ostatní ne?? A co když tenhle systém pseudonymů, polovičních náznaků, účelových dezinformací přivede ty "zlé" omylem na stopu někoho, kdo s tím nemá nic do činění?? Co udělají "pseudonymové" pak??
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.50
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 12:36:44 |
|
M_k obávám se, že řešit tůto téma je trochu o něčem jiným, než o co tu jde. Chce-li někdo řešit význam pseudonymů jako takovejch, samozřejmě může, ale ne zde, tu nic nevyřeší. A pokud se někomu pseudonymy natolik nelíbí, může se stát poslancem a dát návrh zákona na zákaz pseudonymů. Obávám se, že jinak to asi vyřešit nepůjde. Pseudonymy se používaly už za dob antickýho Řecka, takže tento problém a jeho morální pozadí by se muselo řešit mnoho tisíc let nazad. |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 12:45:19 |
|
Kdysi jsem tu byl setřen za minirolu po 132. Dneska by se docela hodila: http://www.novinky.cz/clanek/154164-video-ridic-zemrel-po-srazce- s-divocakem.html
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 12:49:02 |
|
ad Lemrouch: Což není odpověď na to, na co jsem se ptal....ale nepředpokládám, že ji zde na toto téma dostanu. 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.80
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 16:10:45 |
|
M_k To byla skrytá odpověď stylu: kdo pochopí, pochopí, kdo ne ... Odpověď na Tvou ocázku ti opravdu nedám, protože vím, kam tím směřuješ :-) Ale jak už jsem řekl: to sem nepatří. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4779
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 17:19:38 |
|
Trošku jsem si to pročítal zpětně - pánové McB,Tm, Lemrouch a pod. zřejmě sedí na místech, kde přijímají rozkazy zhůry a transponují je dolů. Říkejme jim "insajdři". Proto mají pocit , že vše vědí dřív a lépe než ostatní, co jsou odkázáni na veřejné informace nebo na vlastní analýzy na základě poznaných obecných zákonitostí. Že by ceny domků někde v Americe mohly něco ovlivnit u nás, insajdry prostě nenapadne, protože na to nevyšel rozkaz a když jim to my outsajdři naznačíme, mají nás za blby. A myslí si, že když přijde rozkaz A, že už prostě nemůže přijít rozkaz "mínus A". A z toho plyne jejich pocit jisté nadřazenosti nad námi, kteří sice "jen" čteme noviny, ale zase si dovedeme řetězit souvislosti. Tím chci jen vysvětlit jistý antagonismus, který mezi oběma skupinami panuje a který (z výše uvedených důvodů) skupina tzv. "insajdrů" odhalit nemůže (a musí to udělat někdo z nás) a proto si taky myslí , že my ostatní jsme blbí (což jim nezazlívám, když znám příčinu). Sorry za vsuvku, ale teď už bychom se měli lépe chápat.
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 17:43:24 |
|
Kaem. Zase vedle jak ta jedle. |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 17:56:10 |
|
Káem: Vyřizování účtů a urážení si můžete nechat na soukromou poštu emailem a né tady svým rádoby vědeckým chováním otravovat ostatní.
Jo a můžete si oddechnout, že už nemáte hejtmana pana Šulce, který ikdyž mu někdo z krajského centra osobní přepravy nabízel i řešení, že by se ta trať (132) i do budoucna uživila sama a pan hejtman i přesto si vydupal, že ta trať prostě obnovena nebude tak si myslím, že už je to jenom zvůle vysokého úředníka, který nemá představu ani o tom kolik tam cestujících pravidelně cestovalo a který se na venek vytahuje kolik to stovek milionů za dopravu ušetřil: ano ušetřil protože Ústecký kraj je znám tím, že má nejhorší kvalitu veřejné dopravy v ČR. Buďte rádi, že tam už nemáte někoho tak neschopného jakým pan hejtman určitě je. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:02:27 |
|
ano ušetřil protože Ústecký kraj je znám tím, že má nejhorší kvalitu veřejné dopravy v ČR.
Dovolím si otázku - používal jste někdy veřejnou dopravu v kraji Vysočina?
Myslím, že ne, jinak byste toto neřekl. Na rozdíl od kraje Vysočina a někdejšího vyjádření hejtmana ÚK Jiřího Šulce se dá i o víkendu jet na mnoha místech v ÚK autobusem i na ty houby či za kulturou.
Tím se rozhodně nechci zastávat všech kroků Ústeckého kraje z posledních let, ale pojmem "kvalita" předpokládám není míněno např. jen stáří autobusů, ale také dostatečný počet spojů. A k čemu je lidem z vesnice (i docela velké) fakt, že dopravce má nový autobus, když jim tam jezdí 4 x denně v pracovní dny, a o víkendu vůbec... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:13:46 |
|
David: "se dá i o víkendu jet na mnoha místech v ÚK autobusem i na houby či za kulturou" on už je apríl??? nebo je to žertík do fádní diskuze o trati 132.
Tak např. Žatec-Podbořany jezdí celé 2 autobusové spoje v11.22h a pak až v18.47h, jen pro zajímavost Os vlaky jsou zrušeny... Jo,pardón v 11.22h na houby a v18.47 za kultůrou! |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4678
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:25:46 |
|
A k čemu je lidem z vesnice (i docela velké) fakt, že dopravce má nový autobus, když jim tam jezdí 4 x denně v pracovní dny, a o víkendu vůbec...
Ono když si základní dopravní obslužnost definujeme jako způsob jak děti dostat do škol a důchodce na úřad a k lékaři, tak zjistíme, že víkendový provoz nepotřebujeme, neb' o sobotách i nedělích se neučí, neordinuje a už vůbec neúřaduje.
Když tím chceme dostávat i lidi na směny, tak si zjistíme, jestli rozhodující zaměstnavatelé v okolí i o víkendu potřebují zaměstance...
(Uvedené berte jako příklady, ne kompletní výčet.)
| T E R M I X - nejlíp chutná ve středu! |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:52:15 |
|
750371: Na tom Podbořansku to je slabší, to je pravda, ale pořád platí, že hodně obcí v Ústeckém kraji to víkendové autobusové spojení má, a to několikrát denně. Doporučuji vyzkoušet namátkově několik spojení, zejména o víkendu, v kraji Vysočina; avšak opakuji, že to neznamená jen vychvalování stavu v Ústeckém kraji.} |
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.48
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 19:20:36 |
|
Co jsem takhle zjistil, tak víkendové autobusové spojení má u nás na solidní úrovni akorát okolí prahy (linky 3.., které velmi hojně využívám). Takže srovnávat víkendový busy v různých krajích ... Ústecký kraj se negativně zapsal jediným způsobem - nejmasivnějším rušením železniční dopravy na lokálkách a tím pádem rapidně zhoršil dopravu zejména o víkendech, kde busy za vlakama značně pokulhávaj. A to můžou lidi v okolí všech lokálek s osobním provozem vděčit obcím kolem DD, ŠD a koziny za to, že díky jejich vyřvávání šulc francovi nedovolil uskutečnit jeho plán, zrušit osobní dopravu na všech ústeckých lokálkách. Nechci se Šulce moc zastávat, ale zachránil před francem mnoho lokálek. Tak aspoň praví moje informace. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 19:25:48 |
|
David: tak jo,vydáme prohlášení,že na Žatecku a Podbořansku nebudem o víkendu cestovat. A komu se to nelíbí,tak ať se odstěhuje,tam kde ty busy náhodou zrovna jezdí...Typické myšlení ODS |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 19:34:25 |
|
750371: Zopakuji, co jsem napsal v příspěvku č. 1611:
...se dá i o víkendu jet na mnoha místech v ÚK autobusem i na ty houby či za kulturou.
...Tím se rozhodně nechci zastávat všech kroků Ústeckého kraje z posledních let...
A ještě bych dodal, že existují i kraje, ve kterých byla dosud u "vlády" i ODS, přesto je v nich dopravní spojení veřejnou dopravou kvalitní; myslím, že na krajské úrovni ani tak nezáleží na straně, ale na lidech. |
qwx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.48
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:00:57 |
|
Pánové, nemáte někdo taky ten dojem, že Káem je jedna z identit Lemroucha nebo Mcbaina? Nebejt Káemovejch debilních připomínek, neměli by tu Lemrouch a Mcbain na co reagovat a naparovat se tu jako kohouti. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13761
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:04:37 |
|
pánové McB,Tm, Lemrouch a pod. zřejmě sedí na místech, kde přijímají rozkazy zhůry a transponují je dolů. Říkejme jim "insajdři". Proto mají pocit , že vše vědí dřív a lépe než ostatní, co jsou odkázáni na veřejné informace nebo na vlastní analýzy na základě poznaných obecných zákonitostí. Že by ceny domků někde v Americe mohly něco ovlivnit u nás, insajdry prostě nenapadne, protože na to nevyšel rozkaz a když jim to my outsajdři naznačíme, mají nás za blby. A myslí si, že když přijde rozkaz A, že už prostě nemůže přijít rozkaz "mínus A". A z toho plyne jejich pocit jisté nadřazenosti nad námi, kteří sice "jen" čteme noviny, ale zase si dovedeme řetězit souvislosti. Tím chci jen vysvětlit jistý antagonismus, který mezi oběma skupinami panuje a který (z výše uvedených důvodů) skupina tzv. "insajdrů" odhalit nemůže (a musí to udělat někdo z nás) a proto si taky myslí , že my ostatní jsme blbí (což jim nezazlívám, když znám příčinu). Sorry za vsuvku, ale teď už bychom se měli lépe chápat.
 Ach jo.
Věř tomu KáeMe, že na nic jiného než úspory a ekonomický prospěch (svého zaměstnavatele ) nemyslím. Ty ostatní bláboly komentvat nebudu.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13762
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:05:51 |
|
Nebejt Káemovejch debilních připomínek, neměli by tu Lemrouch a Mcbain na co reagovat a naparovat se tu jako kohouti.
to je zajímavá teorie, ale moje druhá identita tedy opravdu není. Asi ho to baví, pořád provokovat.
|
|
