| Autor |
Příspěvek |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3373
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 21:48:48 | 
|
McB: Ale prd. Dělala se u jedný vozovny, na dvou linkách a s návratem na vůz.
Pocestnej: Tak do Mělníka již léta jezdí nejméně 1-3 páry osobáků z Prahy. Jístě, za Všetatama k Bolehlavi chcíp pes. (zavšetaťáci prominou)
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11383
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 22:13:15 |
|
Dělala se u jedný vozovny, na dvou linkách a s návratem na vůz.
To není pravda.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11384
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 22:14:48 |
|
Jístě, za Všetatama k Bolehlavi chcíp pes
No a? I tam se dají budovat nástupiště a protihlukové stěny.
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 22:45:03 |
|
"V čem je rozdíl mezi 070 a 120? Neelektrifikované jednokolejky s nemožnosti vytvořit byť jen náznak intervalu,"
Ale kdepak. Dost záleží na tom, zda je společenská poptávka po rychlém busu a couravém vlak, nebo naopak. Zda je kraj ochoten zrychlit vlak a dopravu do vynechaných obcí zajistit v dostatečném rozsahu busem.
Ne že by přiložená hračka v podobě fiktivního JŘ znamenala něco úžasného, ale pro lidi z některých větších sídel by to byla zajímavá alternativa k busu. Ještě podotýkám, že to považuju jen za jednu z nesčetného množství možných variant a kombinací.
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 00:07:27 |
|
Káem: Většinou jde o přepravu lidí z Neratovic do Českého ráje, nebo cesty k příbuzným, pokud se nejede autem. Z Turnova, MH a MB do Neratovic (pokud vím) busy nejezdí, stejně tak do Kralup. Jde více méně o pár lidí.
Celkově ve všední dny přepraví 070 docela velké počty osob (proti naprosté většině neelektrizovaných tratí v ČR, i když méně než 120 po Kladno, 340 a 240), a na beton nejvíc ze všech neelektrizovatných tratí, které jsou v souběhu s rychlostní silnicí nebo dálnicí (druhá věc je, že v případě 070 je ten souběh jen částečný). Další skutečnost, na kterou hodně lidí zapomíná, je, že Tišice až Krnsko nemají jiné přímé spojení s Prahou, nebo jej mají jedou až třikrát denně.
Co se týče nasazení 814, nemusely by postačovat ani kapacitně (814.2 ano), ani nejvyšší rychlostí. 070 není 110 nebo 120, je to plnohodnotná hlavní trať, neelektrizovaná kvůli letišti Kbely, srovnatelný případ je trať 180. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3374
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 09:01:19 |
|
McB: Je.
VŠD: Ale celkem nikdo nechce 070 nějak rušit - jen že její zatížení je jiné po Všetaty (s perspektivou Mělníka - ambice na interval) a jiné od Všetat - pro vámi uváděné účely stačí dva páry vlaků ráno a dva odpoledne. Konkurovat dálnici - to bych právě spíš viděl vedení přes 231 a 071 s elektrifikací 071 (když 070 nelze)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 09:13:04 |
|
Takhle se jezdí v té tvé cizině, McB: (autentická citace) "Jezdil jsem Swindon – Reading – Gatwick , trvalo to asi 2h a stálo asi 8 GBP jedním směrem"
Dotyčný pak pokračoval via vzduch do Prahy a dále do Černošic. Kdyby jezdil vlak Semmeringem, přesedne dokonce na Smíchově. Takhle musel jet taxíkem.
Víš?
|
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.218.190
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 11:42:13 |
|
Káem: Gatwick je jako Lysá nl. od Prahy vzdálen od centra Liondýna, vede tam dráha, protože je to směr ve kterém se nikam moc nepokračuje. Polohou je Ruzyně equi Heathrow. Navíc, je to frekventované koncové letiště desetimilionové aglomerace. Tedy poněkud jiné poměry.
Když o tom mluvíme, četl jsem tu ....Vídeň toho sebere z východní Evropy víc než Praha... Co to má společného s kvantifikací. Pokusme se nebýt příliš jednodušší abychom hledali jen vítěze, ať je na tom Praha ve srovnání s Vídní jakkoliv, tak je to pro počítání oveček pro rychlodráhu neduležité. Nicméně , je jich dost, aby byli ve statistice Ruzyně vidět.
Tím odpovídám i BcBain, tenhle nárůst se dráhy netýká, oni budou pokračovat dál letadlem, to je princip hub. V tomhle ohledu bude časem místní trh sekundární.
Panstvo, například v turistickém ruchu tady blafuje Okamura různými hausnumery, ale faktem je, že pokud obrat je 10M pasantu a 4,5 přiletí s cestovkou na výlet, tak skoro polovina příletů z ciziny před dvěma roky nepotřebovala městskou, protože měli v balíčku i transfer.
McBain: My jsme v našem skeptickém pohledu zapomněli na jednu velmi důležitou věc - Dlouhou Míli. To asi časem bude podobnej terminál jako ten na Zličíně, tam by mohl být objem i poptávka. Časem tam zapíchnou busy, mýto pro busy do města nebude levné a po vybudování dráhy to bude i časově nevýhodné. P+R taky bodne, ono leckomu se do běsu provozu v centru chtít nebude a bude - li alternativa v bezpečném parkování a moderní hromadné, rád jí dá přednost. Ono je jasné, že časem za parkování tam za den necháte to samé, jako v centru za hodinu. |
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.218.190
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 11:45:18 |
|
Káem: Jo a ten Mělník - zadrátovat, izolovat , zrychlit, zkultivovat, interval po hodině a pak srovnávat s busem. Takhle tři páry leda vranejch koní. Na vlaky je to tempo poněkud rekreační. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3376
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 12:26:35 |
|
Já nevěřim ani Dlouhý míli.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11387
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 14:03:40 |
|
KM - McB: Je.
Jo? Já pamatuju svačináře na Pankráci (Synkáči), Strašnicích a jednou jsem ho dělal i na Žižkově.
"Jezdil jsem Swindon – Reading – Gatwick , trvalo to asi 2h a stálo asi 8 GBP jedním směrem"
Myslím, že kolega Pocestný ti odpověděl dost výstižně.
Kdyby jezdil vlak Semmeringem, přesedne dokonce na Smíchově.
KMe, já ti fakt věřím, že tvůj známej by tak cestoval. Já bych tak možná cestoval taky. Problém je, že tu možnost mít nikdy nebudeme. Prostě AirCon.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11388
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 14:07:02 |
|
Pocestny - Tím odpovídám i BcBain, tenhle nárůst se dráhy netýká, oni budou pokračovat dál letadlem, to je princip hub.
Já v tom mám jasno, já už jsem párkrát v životě letadlem letěl  .
My jsme v našem skeptickém pohledu zapomněli na jednu velmi důležitou věc - Dlouhou Míli. To asi časem bude podobnej terminál jako ten na Zličíně, tam by mohl být objem i poptávka.
Já skeptik pro trasu P6 - Kladno-Dubí nejsem. Jsem jen skeptik Dlouhá Míle - Letiště.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4113
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 14:49:43 |
|
KM:
Tak do Mělníka již léta jezdí nejméně 1-3 páry osobáků z Prahy.
Kde jste vzal 3 páry proboha???
Ale celkem nikdo nechce 070 nějak rušit - jen že její zatížení je jiné po Všetaty a jiné od Všetat.
Souhlasím, zejména za předpokladu tratě Milovice-MB. Potom bude úspěch mít ze Všetat do MB dvouhodinu (viz debata v GVD obecně).
McBain:
Jístě, za Všetatama k Bolehlavi chcíp pes
No a? I tam se dají budovat nástupiště a protihlukové stěny.
Ach jo... (Jako by nemohli najít užitečnější věci.)
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11394
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 20:18:10 |
|
Ach jo... (Jako by nemohli najít užitečnější věci.)
SŽDC má v poslední době jeden velký problém - příliš mnoho zdrojů, příliš málo projektů. Tím to celé začíná i končí.
|
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.218.190
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 20:21:44 |
|
McBain: To zní jako to letité: "Kdyby my sme měli ty prachy, to byste teprve viděli".... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11400
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 21:23:09 |
|
"Kdyby my sme měli ty prachy, to byste teprve viděli"....
No tak teď pomalu začínáme vidět. Výluky a protihlukové stěny všude kam se podíváš .
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4118
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 21:57:23 |
|
Kdyby za to udělali raději třebas pár mimoúrovňových křížení (ať už železnice vs. silnice nebo železnice vs. železnice), nové zab.zař.,...
(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11401
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 09:02:54 |
|
Kdyby za to udělali raději třebas pár mimoúrovňových křížení
Kdyby, kdyby... Ty jsi jak KáeM  .
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3378
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 09:12:21 |
|
Hroch: Píšu 1-3 páry. Máte pravdu, v letošním jen 0,5 páru. 9546. V tom Mělníku se ty Hydry musej hromadit.
McB: Ale jo, peněz má SŽDC dost, proto staví věci, které jsou hned a jsou vidět. Ale než se rozhoupou k Buštěhradce, už peníze nebudou. resp. bude jich tak málo, že budou stačit max. na Semmering.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11403
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 09:32:24 |
|
KMe, pořád vycházíš ze dvou nesprávných předpokladů:
- že semering je levnější a prosaditelnější variantou oproti lánské koňce. Není bo viadukty, řada chráněných území atd.
- že o levnější řešení někdo stojí. Nestojí.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3381
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 10:59:46 |
|
McB: Jsem už takový. (Btw. Viadukty jsou v posledním kilometru trasy. Chráněné území se dá snáze odchránit, než parcela na vilu odparcelovat. Zatím nestojí, protože erár. Až soukromník, tak začne stát)
|
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.218.190
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 12:01:19 |
|
Káem má recht v tom, že Semmering vede "nikudy", takže bude míň vadit, problém vidim na DHradech s průkopem, ale tam by se dala navrtat estakáda, pak ty mosty, nevim jestli se dá se stávajícíma viadukty hejbat tvarově, myslim, že jsou pam. chráněný. A hlavně si nemyslim, že by to uneslo dvoukolejku. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3383
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 13:44:43 |
|
Na viadukty půjdou těžko byť jen sloupy el. vedení, památkáři se zblázní, ale pár peněz na jiný rozpadající se památkový ruiny , zahrnutejch do nákladů stavby to spraví. Dvě koleje už vůbec, ale těch pár metrů se to snese. Nejenže to vede územím nikoho (a nikdo nebude tudíž požadovat zastavování na každé mezi a vymejšlet šotoproklady zrychlenek) ale hlavně, dojede to na hlavní nádraží (názvem i významem) a ne na nějakou provinční zastávku pod magistrálou se šturcem v Nové Opletalově.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11404
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 15:16:53 |
|
Jo a ještě doplním třetí KáeMův nesprávný předpoklad (ze všech asi úplně nejscestnější ) - že totiž tzv. soukromý majitel vydá několik desítek miliard Kč ze svého, aby své letiště napojil na železniční síť. Takový dobrodruh není ani Jančura .
Když samozřejmě odhlédneme od toho, že tím novým "soukromým majitelem" bude asi ruský stát nebo tak někdo.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 16:10:42 |
|
Káem má recht v tom, že Semmering vede "nikudy", takže bude míň To je jen zdání. Ze Smíchova na hlavní už se těším na vznik sdružení Chceme sebevrahy na N. mostě a ne rychlodráhu. Další problém vznikne u Hostivic nebo Zličína. Od Veleslavína po Ruzyň to také bylo zdánlivě "nikudy". |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4126
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:42:59 |
|
Semering je sice nikudy, ale Smíchov-hlavní bude sakra problém. A místo Smíchova raději ten Florenc.
Kdyby, kdyby... Ty jsi jak KáeM
Njn...člověk musí mít nějaké přání. Jsem ale od přírody pesimista, takže na ně nevěřím.
Píšu 1-3 páry. Máte pravdu, v letošním jen 0,5 páru.
Dobu, kdy by tady byl více jak 1 pár nějak nepamatuju ... pravda, důchodce nejsem.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 09:07:15 |
|
Tak podle dnešního tisku se Bém vyjádřil, že rychlodráha nastopro bude.
„Metro města nespojí, ale rychlodráha ano. Přesun mezi městy bude v době konání letní olympiády v České republice trvat 45 minut,“ přesvědčoval včera čtenáře online duelu dvou primátorů na serveru brno.idnes.cz Bém.
Jen se za 45 minut svezete nikoli do Kladna, ale do Brna. (od kdy je apríl až 10.?)
(Příspěvek byl editován uživatelem Borovička.) |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11411
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 09:48:27 |
|
Přesun mezi městy bude v době konání letní olympiády v České republice trvat 45 minut
On tomu zřejmě pořád věří?
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 10:50:28 |
|
To už aby se na té VRTce začalo pracovat... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 11:04:11 |
|
To že olympiáda v Praze nakonec nebude, je celkem jasné. Je to ale vítaná záminka k tomu, aby se v rámci příprav na olymipádu mohla Praha dále zadlužovat a peníze se mohly pod různými záminkami rozkrádat mezi kluky, co spolu drží a jejich spřátelené firmy. Pod záminkou příprav na olympiádu se také lépe podaří prosadit různé předražené stavby s velmi diskutabilním přínosem pro budoucí život města. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3388
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 11:27:58 |
|
Olympiáda v Praze samozřejmě bude, nikde není ale řečeno v kterém roce. Takže Bém samozřejmě nelže. A podobnou klasickou logickou chybu děláte i v jiných úvahách - semmering a pod.
|
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.218.190
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 12:00:20 |
|
Cogwheel: Jestli není alternativa třetí, tak preferuju modrý "jánabráchu" s výsledkem jako je MO (staví se, krade se) před socanskym "všeckoprožerem" (slibuje se, plánuje se, krade se, ale nic se nepostaví).
Jediný, co socani stihli za osm let, je D47 a to je veselohra první třídy.
Jestli "pod záminkou olympyjády" postaví MO, R1, VRT nebo AIRCON, sem s olympyjádou!!
Jestli socani "pod záminkou šetření" nepostavili v Praze za osm let nic, tak ať táhnou k čertu. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11414
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 12:16:56 |
|
KM - Olympiáda v Praze samozřejmě bude, nikde není ale řečeno v kterém roce. Takže Bém samozřejmě nelže.
Mě tedy ani jedno "samozřejmě" tak samozřejmé nepřipadá.
Ale i kdyby byla, tak tím spíš padá "sociální" varianta semering.
pocestny - Jestli "pod záminkou olympyjády" postaví MO, R1, VRT nebo AIRCON, sem s olympyjádou!!
Přesně tak, a pěkně velkoryse. 
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 12:47:30 |
|
nepostavili v Praze za osm let nic, tak ať táhnou k čertu. - aniž bych měl o socialistech nějaké pozitivní mínění, tak mám pocit, že na pražském zastupičstvu vládnou celou tu dobu jedni a ti samí modří a centrální vláda na ty stavby v Praze nemá až takový vliv, ať už má barvu oranžovou či modrou.
Jinak za socanů v centrální vládě se postavilo v Praze metro z Holešovic na Ládví a vemkoncem ještě kus za něj, tramvaj na Barrandov, MÚK R1 - I/7 a přilehlý kus R1 ... |
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.218.190
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 13:27:52 |
|
Tomášk: Každej pražák čeká od státu pramálo, ale jedno jo - R1, tam se socani předvedli osmiletym malarickym záchvatem vospalosti, takže sorry, TT Barrandov to nezalepí.
Ostatní jmenované je dojezd staveb po Klausovi, na R6, na ten trapnej kousek, kterej celému úseku od Strašecí dává nějaký smysl, jsme si taky osm let počkali.
Kdepak, socan to má u Prahy schované jako v kampeličce. Proto taky ten jejich "vrchní" prchl na sever, jak se zpívá v tý titulní písničce.
Ale dost o politice, i když o jinym tohle téma zatim není..... |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 13:49:48 |
|
Jako chcete tvrdit, že vše co se dělá dnes, tak začínalo v červnu 06 na čistých rýsovacích prknech? Příprava a realizace takovýchto staveb výrazně přesahuje čtyřletý cyklus, kterým naše politická reprezentace žije.
Dávat zásluhy za nějakou konkrétní stavbu lze těžko konkrétním lidem a už vůbec ne politickým stranám ... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 15:52:05 |
|
Pocestny: poznámky k R1 jsou jaksi mimo. Socani v Praze zatím nikdy nevládli, nejvýše do loňska menšinově spoluvládli. Pokud se podaří/řil nějaký průlom do staveb MO (R1), tak to bude hlavně průlom do paragrafů. Koho to postihne, se holt práva nedovolá neb je to společenský zájem. Hádám že ani MO nemá všechna povolení OK zvlášť pro úsek, který se také proto zatím nestaví.
Ta rychlodráha Praha - Brno je klasicky megalomanský projekt s velmi spornou až nulovou užitnou hodnotu. Bohužel se pak peníze berou, třeba ze sociální sféry apod. Například Praha Olympijská sebrala v rozpočtu HMP rozpočet na granty pro sport mládeže. |
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.218.190
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 18:03:53 |
|
Borovička - ano, v šuplíku to má každá vláda, některá to tam nechá, jiná ne. Hlavně nesměšovat MO (město) a R1 (stát).
To, co se staví od roku 06 bylo poprvé na rýsovacích prknech dávno před tím, než jsem se já i mnozí jiní narodili, o projektech to není, ty stát jen platí. Je to o tom, kdo se odváží začít se stavebním řízením, což je největší martyrium.
Na Moravě musí mít lidi jinej názor, tam socan stavěl jako zběsilej.
O rychlodráze Praha - Brno se tu nikdo nebaví, my jsme zatim nedojeli ani na letiště a vůbec, tyhle ptákoviny nechme bez komentáře. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 18:48:08 |
|
MO město, R1 stát - hmm zajímavé, ale karty jsou rozdány trochu jinak. Do Suchdolské varianty jde jednoznačně Praha (politicky i mocensky, no pravda ne zcela finančně) - a Praha 6, i když to znamená utajenou radiálu Prašný most - Suchdol a nejzatíženější pražskou křižovatku Prašný most pár set metrů od Hradčan a vše na území P6 (snad jen ty kamiony tudy nedovolej). To kupodivu s rychlodráhou do Kladna na rozdíl té do Brna souvisí. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11422
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 20:47:06 |
|
Ještě k tomuto KMovu výroku - Olympiáda v Praze samozřejmě bude, nikde není ale řečeno v kterém roce. Takže Bém samozřejmě nelže.
Trochu si to rozebereme. Podle určitých pravidel má Praha teoretický nejbližší nárok na olympiádu v roce 2020. To se ale obávám už má někdo pořešené, takže nejbližší další volný termín je 2028, nebo spíš 2036. Má smysl o tomhle vážně uvažovat, zvlášť z hlediska politika voleného na pár let?
A tak je to přesně i s tím semeringem.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3391
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 09:09:39 |
|
McB: stále je ve hře 2016. Takže reálně 2020, či 2024. Ony jsou OH po 4 letech.
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 09:31:36 |
|
Káem: OH jsou sice po 4 letech, ale střídají se také kontinenty ... |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 3230
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 09:56:40 |
|
Pocestny:
Tak s tou politkou jste poněkud přestřelil. A hlavně jste vystřelil úplně mimo  Velké infrastrukturní stavby mají s modrou/oranžovou pramálo společného.
Káem:
OH v Praze moc nevěřím, je to celé jen divadélko za účelem sehnání peněz na stavby, zviditelnění se a zakrytí jiných problémů. Dokonce bych řekl, že se na Magistrátu bojí, co kdyby to náhodou vyhráli... To se ale naštěstí nestane. |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 10:28:56 |
|
Tomášk: Ano, střídají se kontinenty, ale nestřídá se Evropa se zbytkem světa. A jedná o zvyk, nikoliv psané pravidlo. Takže LOH 2016 nejspíš v Evropě nebudou, ale později mohou být v Evropě kdykoliv. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3395
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 10:29:52 |
|
Teď mluví v ČRo1 Moos. No sorry, ale přesvědčivej není tedy vůbec. Tak to se jeho studií o Buštěhrace nebojím. Ten vůbec neví, která bije v praxi.
Masinka: Může být, nevylučuju. Stále opakuju, že pouhé MS v hokeji nám přineslo opravený nádraží, rekonstruovanou ulici a tram. trať a novou železniční linku. Což mi přijde dost. A to jen v dopravě.
TomášK: povinnost to myslím ale není, ne? Antarktida a Afrika se myslím nechytají, Austrálie to má za sebou, Asie mít bude, OH 2012 jsou v LDN, takže 2016 na Prahu opravdu nevypadá, ale...
|
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.218.190
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 12:22:33 |
|
Mašinka: já respektuju vaší víru, vy mi neberte mou skepsi. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11426
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 12:52:26 |
|
KM - stále je ve hře 2016. Takže reálně 2020, či 2024. Ony jsou OH po 4 letech.
V Evropě jsou OH vždy nejméně po osmi letech. Se divím, že takovému znalci souvislostí něco takového uteklo.
Babilon - Ano, střídají se kontinenty, ale nestřídá se Evropa se zbytkem světa. A jedná o zvyk, nikoliv psané pravidlo. Takže LOH 2016 nejspíš v Evropě nebudou, ale později mohou být v Evropě kdykoliv.
Ano, v roce 2020 asi v Evropě budou. A pak spíš zase víckrát ne. Pokud vím, tak olympijské hry v poslední době v Evropě byly 1980 Moskva, 1992 Barcelona a 2004 Atény. Takže jednou za 12 let. To se ale ještě trochu rozhodí (2016 Evropa nebude). Takže?
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11427
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 13:50:56 |
|
KM - Teď mluví v ČRo1 Moos. No sorry, ale přesvědčivej není tedy vůbec. Tak to se jeho studií o Buštěhrace nebojím. Ten vůbec neví, která bije v praxi.
No a? Moos taky o ničem nerozhoduje.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3402
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 14:19:42 |
|
McB: To rád slyším, nedovolával ses nějaké jeho studie o buštěhradce tady někde nedávno??? Tak to bychom měli.
K těm OH: Ne, int 12 se zkracuje na int 8 - to znamená že 2020 vychází perfektně.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11428
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 14:51:19 |
|
To rád slyším, nedovolával ses nějaké jeho studie o buštěhradce tady někde nedávno??? Tak to bychom měli.
Studie je v pohodě. Ta svýmu účelu posloužila. Teď už rozhodují (rozhodli) jiní, takže Moos v rádiu může blábolit co chce.
Ne, int 12 se zkracuje na int 8 - to znamená že 2020 vychází perfektně.
Zkrátil se až teď (Atény - Londýn). Z čehož vyplývá, že v roce 2020 mohou být olympijské hry v Evropě, ale taky nemusí. Ale že by z toho "samozřejmě" vyplývalo, že budou v Praze mi rozhodně nepřipadá. Důležitost Evropy v globálním světě podle mě velmi klesá... 
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3407
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 21:08:01 |
|
McB: Jo, jasně,vcelku souhlas, ale na druhou stranu ubývá míst mimo Evropu, kde lze OH uspořádat bez rizika průseru.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11432
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 22:42:59 |
|
Proč? Já si dovedu představit, že se dožiju olympiády v Pchjongjangu nebo Havaně (beze srandy). Viz Berlín 1936, Moskva 1980 nebo letošní Peking.
Lidstvo chce být stále klamáno.
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 18:19:54 |
|
Pchjongjang na to nemá fakt ani náhodou prachy (pořád nemají 2mld EUR na dostavbu ještě nedávno největšího hotelu světa), i když stavby tam mají dost bombastické. U Fidela čekáme, až sem začne někdo investovat víc než Italové do hotelů. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11483
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 10:22:24 |
|
Pchjongjang na to nemá fakt ani náhodou prachy
No a? V Aténách si to snad platili ze svýho? V tom problém nevidím.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3434
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 09:28:11 |
|
McB: Jo ta Havana by asi šla. Když tam byl i festival mládeže onehdá. :-)))
A až tam poletíš se na hry podívat, jako turista důchodce, poveze tě rozpadávající se 671 od Budějic po Semmeringu, abychom to vrátili k tématu.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11509
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 13:33:50 |
|
Dáme si malé okénko do zahraničí. Tohle jsem před chvílí nafotil při jízdě metrem (rychlodráhou/podpovrchovou tramvají - říkejte si tomu kdo chcete jak chcete) z Istanbulu na letiště Atatürk. Je to v úseku před cílovou zastávkou. Myslím, že to nepotřebuje komentář, "funguje" to zde úplně stejně jako všude jinde na světě.
A pro srovnání - takhle to vypadá ve stejném vlaku, když projíždí "normální" částí města.
|
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 18:43:12 |
|
Metro/tramvaj-z centra Istanbulu na letiště.Foceno z venku.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11514
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 20:13:26 |
|
Teď jsem v TV (nevím, na jaké stanici) zahlédl konec nějaké reportáže o AirConu, kde nějaký chlap vykládal, že Praha 1 se davům cizinců s kufry pobáhajících mezi Masnou a Hlavním bude tvrdě bránit. Víc jsem bohužel nestihl. Davy cizinců mezi Holešovicemi (konečnou AE) a Hlavákem jim dnes nevaděj? 
Kam na tohle ti politici choděj?
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 20:28:14 |
|
Byla to Nova a ten chlap byl někdo z Prahy 1 (nebo magistrátu, nejsem si jist). V podtextu jsem tam cítil snahu Prahy 1 o zrušení Masaryčky.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Kladnauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 20:39:21 |
|
Byl to někdo z Prahy 1, tušim starosta. Myslim, že všem co aspon něco ví, je jasný, že mu jde o zrušení MN, turisti jsou mu zcela ukradený - ledaže by je mohl někde podojit do vlastní kapsy. |
