| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46255
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 23:43:15 | 
|
Jde vám ŽP?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 23:46:46 |
|
Jde. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46256
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 23:51:02 |
|
Díky, mně ne...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Milda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 10:46:35 |
|
Pro zajímavost... takto vypadala tabule "pragotronu" včera večer v České Třebové... postupem času rychlíků 201 ubývalo a nakonec po půlnoci bylo vše O.K.
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 11:52:35 |
|
No a Babitron ukazuje trošku nesmyslné trasy vlaků, např. Os2218 Znojmo - Kolín nebo Wien - Praha-Masarykovo nádraží atd. . Po doštelování dat to snad už bude OK
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 14:03:18 |
|
Je zajímavé, že už není přípoj v Hranicích na Moravě od vlaků IC/EC z Prahy na Os ve směru na Vsetín.
IC 583 Hranice příj. 9:23
Os 3227 směr Vsetín odj. 9:33
EC 143 Hranice příj. 11:23
Os 3205 směr Vsetín odj. 11:30
V poznámkách je uvedeno, že mezi těmito vlaky není přípoj, přitom minulý GVD tento přípoj byl.
A tak bych mohl pokračovat, je to u všech vlaků kromě večerního Ostravana, kde je paradoxně na přestup nejkratší čas, jen 4 minuty.
Je to zajímavé, hodně lidí takto přestupvalo.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 15:27:34 |
|
EC 173 v čele s 1216.2xx s řazením na 100% dodrženým.To se nevidí každý den.
Jinak EC 171 zahájila dobrý start s vozem 1.třídy ČD-nejel.
(Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.) |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 15:32:41 |
|
Lukssek: Také, že se to nevidělo ani dneska Alespoň tady přes Kralupy to jelo bez Bbmz ÖBB
Ale na 172 už mezi dvěma Bpmz ÖBB tento vůz jel. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 15:34:47 |
|
Livingproof:
U mě se to právě vidělo.Bbmz tam (asi tedy z Holešovic)jelo. |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 15:54:19 |
|
Semolina: je potřeba si pořádně přečíst ty poznámky. Je tam jasně napsáno, že přestup není z Os na IC/EC, takže na Vsetín přestupy jsou zaručeny. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 14:12:24 |
|
EC 378 dnes perlil. Nejdříve nabral cca 20 minut před Brnem, na +60 zvýšil ve Skalici nad Svitavou, ale protože to bylo málo, z České Třebové si připisoval již +140, dalších 40 minut přibylo v Záboří nad Labem a konečně díky výpadku v Holešovicích to završil na rovnou dvoustovku |
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 14:22:51 |
|
Podle me se masina od 378 na 171 menily a naopak měnily v Kolíně. jen by mě zajímalo která 350 to vezla z Břeclavi a jestli ji v Třebové měnili popřípadě za co? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9767
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 14:37:10 |
|
Ano, měnily se mašiny v Kolíně, ale nerozumím, proč ta výměna trvala cca 30-40 minut, když vlaky přijely do Kolína 10 minut po sobě.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46307
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 14:45:24 |
|
V Pbicích bylo psáno +130 a zároveň že vlak nejede.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 14:50:19 |
|
MZ: Tak on už asi od Třebovej bol 378 skôr v roli súpravového vlaku .. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9768
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 14:57:55 |
|
V Č.Třebové ho předjížděl EC 174, tak si cestující možná přesedli do něj (myslím tedy cestující dál za Prahu).
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.31
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 15:41:46 |
|
Ano, EC 171 přivezla do Kolína 371.003, a zpět se vracela na zpožděném EC 378. Ale co se dělo s tou 378, a co jí přivezlo do Kolína, to už nevím. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 16:11:36 |
|
Majkl 007-Do Kolína 378 přivezla 350.005 a ihned točila na EC 171, z Kolína 30 minut. 350.005 nemá na palubě rádio, všechny příkazy pro fíru vyřizoval posunovač, fíra z 371.003 bloudil po kolínským ranžíru protože mu nikdo nebyl schopnej nic říct kam až má jet, to stejný fíra s 350.005. Četa s EC 171 se taky moc nevyznamenala-souprava na háku, všechno spojený jen se čekalo až někdo se milostivě uráčí přijít udělat brzdu. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 16:46:13 |
|
Tak tady je ten dnešní Kolín, 350.005 zastavila s EC 378 u 3.peronu v Kolíně a u druhýho peronu zastavila 371.003 s EC 171.
Ještě díky fírovi z 350.005 za info |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 17:03:40 |
|
ad 230100: Cože ??? Vy chcete aby četa od EC dělala brzdu ??? A ona to umí ? On je to někdo naučil ? Jsou to přece "Écéčkáři". Ti to snad nikdy nedělali a nikdo je to ani nenaučil Hlavně že je učí se usmívat se na cestující a přát šťastnou cestu. Tím se omlouvám těm co začínali od píky a ještě to umí. Ale těch už moc není. Sám jsem zažil, když se mě slečna vlakvedoucí z IC-éčka ptala, kdo že je na zastávce (kde mimořádně měli zastavit)vypraví. Nebo paní vlakvedouci z EC, při neschopnosti Lv nedokázala napsat brzděnku na jinou Lv. Zdůvodňovala to tím, že s takovou řadou pravidelně nejezdí. Kapitola sama je to, že čety se vůbec nezajímají o rozsvícené koncovky na prvním voze, nebo kdekoliv na soupravě. Někdy ani neví co to je návěst "konec vlaku", když jim volám na mobil, aby si to dali do pořádku.Já bych tomu taky nevěřil, ale zažil jsem to na vlastní kůži několikrát ..... |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 17:33:28 |
|
Výpravčíxy" No fujtajbl, už jsem se lekl že jsem někomu šlápl na kuří oko. Dopadlo to tak, že vlakvedoucí milostivě donesl papíry-brzděnku-a jednoduchou zb udělal posunovač, jinak zbytek čety byl zalezlej ve vagonu.Na dráze nedělám-jsem jen fanda už xx let-ale vždycky jsem si myslel že je jedno jestli jezdím na lokálce nebo na ECčkách ale takovou základní věc jako je vykonat jednoduchou zkoušku brzdy musím umět |
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 17:49:30 |
|
Dnes ráno to začalo pěkným zpožděním. Sv dnes do Hodonína přijelo v cca 6:59h a následně z toho vycházející R 800 už si vezl 55min.prav odjezd z Hodonína 6:17h. Do Hodonína to přivezla Poštovka a na zadku měla ČDC 363 xxx. Takhle jeli i z Břeclavi do Brna. Odpoledne na Os 4600 jela ČDC 230.
Kámošovy stránky o stavbě modelu lokomotiv 710 a 753
www.t334029.ic.cz
ICQ:457-187-436 - Vlárští šotouši sobě
IDS JMK nejhorší jízní řád co kdy byl,nechte si ho v Brně a neposílejte ho jinam po kraji.
|
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 20:33:32 |
|
Náše předpisářka zažila v Chomutově,že průvodčí na vozech s kotoučovou brzdou chtěla po strojvedoucím kladívko.Musí přece správně vyzkoušet brzdu.To bylo veselo. |
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 23:15:54 |
|
Tamara? :-)
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 00:13:45 |
|
Jasně. |
Raptor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 11:15:51 |
|
Naučit štíplístky "udělat brzdu" (+ základní dopravní úkony, tj. konce, výprava vlaku atd.) dovedu zhruba za 15 minut. DVI i s testem na to potřebuje možná týden, nevím. A nebylo by teda od věci je to všechny naučit, aby, když se dostanou jinam, nebo když je mimořádnost, to všichni uměli?
| Usmívej se! Zítra bude hůř a pozítří možná už ani nebude. |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 12:50:55 |
|
ad Raptor: Naučit je to během 15 minut není problém. Ale musí si to taky vyzkoušet v praxi, a pak to taky občas dělat jako pravidelnou činnost. Pak to nezapomenou. Dříve třeba četa, která vozila "Košičan"(v celé trase Praha - Košice), musela sice mít jako hlavní předpoklad "červenou knížku", ale hlavně v turnuse měla i obyčejnej osobák Pardubice - Praha (jednotka 451)a lokálku Praha - Dobříš. Proto uměla nejen sepsat a odbavit vlak, ale dělala pravidelně v Dobříši brzdu a odvěšovali a přivěšovali Lv včetně posunu. Proto pro ně nebyl problém, když se během jízdy "Košičanu" stal nějaký problém. "Košičana" si museli na ONJ nejen sepsat, ale i "omístenkovat" a přebrat vybavení a čistotu. Dneska ECéčkáři vlak nesepisují, dělá to za ně někdo jiný, většinou ani soupravu z odstavného ani nepřebírají a nastupují až na hlaváku. Pak mají umět vyřešit mimořádnost, jako je brzda při výměně Lv. Ale tomu s. Hnulíková asi nerozumí. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.144
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 20:23:49 |
|
Zaosai:Podobné bylo když vlakvůdkyně chtěla dělat brzdu po odvěšení nezavěšeného postrku na trati.Jó,to bylo "smíchu".(co můžete od takových lidí v provozu čekat?) |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 20:35:00 |
|
Raptor-To jsou jen iluze.Bohužel jsem se setkal na EC s takovou neznalostí předpisů,že až to bylo hrozné.To už jsem ani neměl sílu jim něco vysvětlovat jaká je výprava vlaku.Když mě dávaly najevo,že jsou mistři světa a tak... jsme zazdily EC.Ještě ,že se na to výpravčí v Bubenči nemohla dívat a řádně vlakovou četu poučila.Moje odpověď na dispečerák byla - Neznalost výpravy vlaku ze strany vlakového personálu. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 21:36:11 |
|
A divíte se, že je to tak ? Je to jen jeden z důsledků dělení ČD na různé dceřinky. Dříve dopravné věci u vlakových čet řešil dopravní náměstek, přepravní věcí zase přepravní náměstek. Každý znal to své. Dneska ve vedení oveček paní Hnulíkové ( Vysoká škola zemědělská) není žádný "dopravák" a tak se o dopravní věci nikdo nezajímá. Do komerce většinou odcházeli ti, co ze zdravotních důvodů nemohli dělat dopravu. Nebo na dopravu "neměli". I pan vrchní "tarifér" pan Š..., prý nebyl schopen dělat ani peroňáka v Kolíně, tak šel radši do komerce. U Carga jo to samé. O dopravní věci u posunovačů, tranzitéru, ap. se staral dopravní náměstek. Dneska vedení Carga ve stanici nemá moc znalosti o dopravních záležitostech. Je jen otázkou času, kdy se stane z tohoto důvodu velkej průser .... |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 21:39:12 |
|
Jinak nic proti poctivejm "komerčákům". Já taky nikdy nebyl moc silnej v kramflecích při složitějších věcech v komerci, kterou jsme museli jako výpravčí dělat. Ale běžné základní věci, ty musí ovládat každý. |
Chocholoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 07:03:18 |
|
pan vrchní "tarifér" pan Š..., prý nebyl schopen dělat ani peroňáka v Kolíně, tak šel radši do komerce.
Vysokoškolák který není totálně blbej nebude dělat donekonečna pozici  , když může to studim zúročit mnohem líp. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 13:00:13 |
|
To máte pravdu. Ale někdy i komerčák na vyšších místech by měl mít alespoň základní znalosti z dopravy. Hlavně když jeho podřízení se určitou formou podílí na zabezpečení jízdy vlaku. Ale například jak zpravoval vlaky rozkazem V o výlukách, jsem toho slyšel od jeho někdejších kolegů dost .... |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 14:54:28 |
|
Dle Babitronu nějaké potíže na trati 240, zná někdo příčinu ?
|
hoj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 15:30:04 |
|
snad vypadla zabezpečovačka, je tam uvedeno, příčina Z 9 |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9784
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 20:39:50 |
|
Pepík: dle ČT24 při stavbě mostu bagrem překopnutý čtyři kabely, oprava prý potrvá až do rána.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 20:51:39 |
|
Poborskiii: V Heršpicích? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9786
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 21:15:18 |
|
Pavouk: ano, v Heršpicích, byla o tom pěkná reportáž v Regionech ČT24.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 21:21:39 |
|
Dík, ani mě to nepřekvapuje vzhledem k současnému uložení kabelů a není to tam ojedinělé. |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 22:11:45 |
|
Se současným uložením to nemá nic společného. Spíš s blbcem, který i přes vytyčení tohle udělá... |
Pendolino sever
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.105.218
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 22:26:43 |
|
Dnesni zazitky z cesty Praha-Ostrava-Praha Pendolinem. Nez jsme se s SC 503 vymotali do Bechovic pres Malesice, bylo z toho 15 minut navrch. Nez jsme projeli Kolinem, bylo z toho asi +23. Vrcholem bylo, ze nas na odjezdu z Kolina nechali stat a zleva pres ty koleje co vedou na Kutnou Horu pred nas poslali nejake EC do Bratislavy v cele s 350. Myslel jsem si, ze SC ma prednost pred EC, ale asi ne. No zrovna z Kolina do Pardubic muze Pendolino trochu vyuzit vyssi rychlost, ale to asi nebylo dulezite. Pak jsme postali jeste asi 5 minut pred Dlouhou Trebovou. Trochu stahl do Ostravy, na prijezdu asi +15. Mam pocit, ze za 2:59 jeste nedojelo nic. Stav svrsku mezi Mohelnici a Stepanovem mi prisel jako tesne pred rekonstrukci :-( Jednoznacne mi prisel nejhorsi z cele cesty. Cesta zpet s SC 508 byla zabavnejsi. Z Ostravy vcas, ale hned za Svinovem kdyz jsme dosahli plne rychlosti vlak nekolikrat prudce zabrzdil (snad az na urovni rychlobrzdy) az temer do zastaveni a pak se hned zase pomalu rozjizdel do plne trat. rychlosti. Nejdrive jsem myslel, ze pred nami neco jede, ale pote co se to opakovalo az v podstate do Olomouce asi 10 x za sebou, jsem uz myslel, ze to ridi nejake pako - zavodnik. Cesta byla velmi neprijemna a vlak nejel snad ani 5 minut plynule. Asi to bylo neco vaznejsiho - z Olomouce se uz vubec neklopilo a vlak. rozhlas hlasil "zpozdeni je z duvodu drobne zavady na vlaku". V Praze asi +20. Komfort zpatecni jizdy celkem otresny. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5284
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 22:34:44 |
|
Pendolino sever:
Dovolím si drobet poopravit. Seděl jsem v tom EC 275 a také mě tedy překvapilo, že nás pustili jako první (navíc jsme měli vzhledem k vozům jen Vmax.=140). Ale z Kolína jsme jeli včas, takže SC měl při průjezdu Kolínem jen +10. Něco málo pak nabralo za náma, ale než jsem v Pbicích došel z jedničky k odjezdovému podchodu, tak už vjíždělo do perónu.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2090
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 22:39:56 |
|
Pendolino na větvi Ostrava-Praha jede jako IC, tudíž nemá před vlakem EC přednost.
Můj Skype: Vojtik48
Cěštyna nieni moj koňičšek 
Co je to table? |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 22:41:50 |
|
Pendolino sever: To předjetí by nemělo bejt tolik překvapující přece EC by mělo mít přednost před IC v rámci nějakých pravidel a dohod, nebo ne?? Nebo, neexistuje něco o předností kategoriií mezi vlaky??? Může někdo objasnit??Kuju |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5286
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 22:48:46 |
|
Dj:
EC má sice přednost, ale:
1) paragraf 2 - Pendolino má vždycky přednost (paragraf 1 zní: nikdy se to tak nedělalo)
2) EC mohlo jen 140, takže by bylo to předjetí logické. Stejně to to EC nakonec odstálo v Pbicích.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Pendolino sever
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.105.218
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 23:01:52 |
|
SC 503 melo +10 mozna tak na urovni stanicni budovy, ale na odjezd. zhlavi smer Pardubice uz to bylo urcite vice, tahli jsme se jak smrad, Zabori uz bylo minimalne +15.
Ta porucha zpatecniho Pendolina - ma nekdo nejake vysvetleni? Brzdeni, nefunkcni naklapeni, ... Jezdim vlakem velmi rad, ale jen obcas (tak 3 x za rok max.) O to vice mne podobna zkusenost zklame.
Pokud na severni vetvi berou SC jako IC, tak uz na draze nicemu nerozumim, kdyz to maji jako vlajkovou lod. A mela by byt snaha zpozdeni u takovychto vlaku kratit, kdyz uz se ohaneji casy jako 2:59. Za posledni 3 dny podle Babitronu nedojelo zadne SC 503 do Olomouce pod +19´ To neni uplne dobra vizitka... |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 23:42:10 |
|
Pendolino Sever: kategorie SC neexistuje!!! To je jen obchodní značka. Přepravní je buď EC a nebo IC |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9787
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 23:54:04 |
|
SuperCity už nemá přednost před EC, mám dojem, že někdy během letošního roku byla zrušena, tuším, když provozování dráhy převzala SŽDC od ČD. Stejně to upřednostňování SC před EC při řízení provozu bylo v rozporu s předpisy, takže se nebylo čemu divit.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Adam Bernau
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.0.119
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 00:00:53 |
|
Jel jsem SC505,tzn obrat na SC508,jednotka 001,taky jsme cestou nekolikrat uelmi prudce brzdili,klopeni fungovalo minimalne do Olomouce, jizdni doba Pha - Svinov 3:00. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9788
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 00:21:39 |
|
Pendolino sever: SC 503 mělo ještě ve Velimi +2, (takže žádných 15 navíc v Běchovicích), v Kolíně +9, v Záboří už +16. Problém s EC 275 je spíš ten, že ho v Běchovicích s náskokem pustili před SC 503, které mělo jet dle grafikonu před ním. SC pak poskakovalo za EC až do Pardubic. Před Dlouhou Třebovou stál pak na vjezdu (až do +21), neb před ním ve stanici čekal Ex 529 na volnou kolej do ČT (výluka). Dál už to sedí.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 08:19:27 |
|
Přednost SC /jinak pouze IC/ před vším byla zrušena dpš 140 letos /hned po změně gen. ředitele ČD/ ... 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46342
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 08:33:12 |
|
Pokud na severni vetvi berou SC jako IC, tak uz na draze nicemu nerozumim, kdyz to maji jako vlajkovou lod. A mela by byt snaha zpozdeni u takovychto vlaku kratit
Proč by se správce infrastruktury (potažmo jeho zaměstnanci/jím placení zaměstnanci) měl snažit, když ho nezajímají ani podstatnější věci? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
422025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 09:47:48 |
|
Pokud na severni vetvi berou SC jako IC, tak uz na draze nicemu nerozumim, kdyz to maji jako vlajkovou lod.
Pořadí vlaků dle D2 je takáto:
a) nutné pomocné vlaky;
b) mimořádné vlaky v obecném zájmu;
c) mezistátní vlaky EuroCity;
d) mezistátní vlaky InterCity a vnitrostátní vlaky InterCity s označením SuperCity;
e) vnitrostátní vlaky InterCity;
f) ostatní mezistátní expresní vlak .. atd.
(Příspěvek byl editován uživatelem 422.025.) |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 13:08:56 |
|
Kolem 12:30 začala kolabovat doprava - výjezdy z hlavního nádraží v Brně, Pendolino zde stálo přes 15 minut, 678 měl zpoždění okolo 10 minut, leckterý osobák...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2093
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 22:55:26 |
|
Nějak se kousl Babitron 
Můj Skype: Vojtik48
Cěštyna nieni moj koňičšek
Co je to table? |
|
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 17:47:30 |
|
K diskuzi o (ne)přednosti SC: Dnes lichou Vindobonu jedoucí včas předjížděl v Kolíně mírně zpožděný TIS 505. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 17:53:09 |
|
A v Pardubicích zase dnes včas jedoucí EC 147 čekal na předjetí 50 minut zpožděným EC 171. Sice stejná kategorie vlaku, ale maďarské mzety měly holt před vozy B250 ČD přednost |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 09:04:54 |
|
Proč je R251 na babitronu červený, když jede na čas? |
842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 20:08:06 |
|
Na R815 požár loko 242 v Modřicích. Číslo netuším...
EC77 převzal frekvenci z R815 a mimořádně zastavoval v Modřicích a Zaječí.
|
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 15:18:36 |
|
Cca před 20 minutami projela z Kolína směr V.Osek souprava cca 10(±) červenobílých vozů. Že by nová várka Bpee/Apee?
Omlouvám se za nepřesný popis, zahlédl jsem to přes dvoje dveře, okno se záclonou a žaluziemi a 2 km od trati - nicméně nic červenobílého tu nejezdí, proto to upoutalo mou pozornost. |
