| Autor |
Příspěvek |
Zamráča
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 00:59:12 | 
|
Poborskiii: Díky. Doufejme, že se termíny podaří dodržet a IV.koridor se už brzy dočká dalšího modernizovaného úseku. |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 09:54:47 |
|
V tom tunelářském časopisu jsou velmi slušné informace o těch budoucích tunelech. Ale byl bych rád, kdyby někdo někde sehnal podrobnou topografickou situaci vedení nové trati v úseku Votice - Benešov. Klidně na mail pokud by to bylo něco důvěrného.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 31.3.2008 sekce IV. koridor) |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.189.227
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 11:36:06 |
|
Představu o přeložkách v úseku Votice - Bystřice si lze udělat z územního plánu
http://www.gis.cz/upbenesov/, platí "varianta 2". |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 15:21:02 |
|
Kolotomik: Copak děláš na Smíchově v mezinárodní kase? Že by nová brigádka? Teď odpoledne jsem tě tam viděl 
K.A.F.: Díky za odkaz.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 31.3.2008 sekce IV. koridor) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 16:50:28 |
|
V Tabore po vyluce definitivne zmizel most pres nadrazi. Jeraby opet patrily firme Hanys. Fotky dodam do archivu do zitrka. Zatim alespon jeden nahled:
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 19:35:32 |
|
to Rail2005:... já si myslel, že seš to TY, ale v těchto končinách bych Tě nečekal, takže jsem byl na vážkách...  no příště už to budeš mít třeba s mou plnocennouobsluhou
... to víš, šplhám stupínek po stupínku výš a výš... 
Ich verstehe Bahnhof....
Kdo má informace, má moc....
Doprava je prostředkem k dosažení cíle...
Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo...
Pokladník si musí umět s cestujícími pohrát... |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 19:45:49 |
|
Simyv: tahle f. dělá i most v ČB- Mladém.... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 19:51:12 |
|
a foto....
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 20:42:04 |
|
To je jeřáb jako krá... bůůů!
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 21:47:59 |
|
Na stranky http://koridor4.vypravci.com/fotoarchivy.html jsem pridal novy archiv fotek z ZST Tabor. Najdete zde fotky okoli sundaneho mostu a take par fotek z ranziru - treba jako fotodokumentaci k clanku na 4koridor.cz. Nize opet par nahledu:
Kvalita fotek odpovida pocasi, fotil jsem bud za nizke oblacnosti nebo pozde vecer. Dalsi fotky ze Sezimaku budou zitra nebo pozitri
(Příspěvek byl editován uživatelem simyv.)
|
MP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.100
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 22:32:22 |
|
tak ty jeřáby v Táboře to byla třistatuna(LTM 1300) s WYPPou, ten menší 120-ti tuna(LTM 1120/2)a ten nejmenší to byla 35-ti tuna (LTM 1035/2). Ten jeřám v ČB - Mladém tak to je osmset tuna (LTM 1800) a jako pomocný jeřám nevim co bylo ale tipoval bych něco kolem 90 - 120-ti tuny, pokud by měl někdo další foto upřesním.
PS jinak kdyby někro sháněl technika k mobilním jeřábům, dispečera k jeřábům nebo dopravě, tak momentálně jsem k dispozici (pardon, že si dělám reklamu) |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 22:35:07 |
|
Ten jeřáb je osmistovka. Zhruba za měsíc bude pracovat nedaleko Velemína na přesunu dvou stavebních jeřábů na stavbě D8 u Oparna. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.108.115
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 22:36:29 |
|
Z Plané v 1.TK až k autobazaru v Sez. Ústí položeny koleje, místy již i svařeny. V sobotu v 9.30 viděno, že pražce rozváženy z vagonů pomocí pokladače, který je nabral z vozů na konci koleje od Plané a pak s nimi ujížděl cca 500 m po bočních pracovních kolejích na místo pokládky od Sez.Ústí - viz výše diskutovaný sled pokládky "od ostrůvku do Plané"
V Plané dokončeno propojení mezi prvními výhybkami 1.a 2.koleje ve směru od Tábora. |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 23:15:53 |
|
MP - esli chces ozvy se mi na mejl celece(z)atlas.cz - dam ti kontakt kerej by te mozna vyuzil v doparve - ale je to 50/50
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2143
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 12:42:37 |
|
Něco málo k aktuálnímu stavu:
-
- - v Táboře na zbytku koleje (3a nebo 5a) pokladač, za ním vozy s novými kolejovými poli, další pole na plošiňácích odstavené směrem "k Bechyňce"
- - most přes Kozský potok - již rozhrnut štěrk
- - vytrhnuto kolejové pole přejezdu u bývalého vjezdu v táboře, přejezd uzavřen
- - budován sokl nástupiště na Čapáku, hotová cca polovina
- - v Plané odstaveny vozy s pražcema(minulý čtvrtek byly v rnažíru v Táboře)-na jižním konci zelená loko TSS(tuším ř.731)
Z Plané v 1.TK až k autobazaru v Sez. Ústí položeny koleje, místy již i svařeny.
Opravdu svařeny? Já měl dojem, že tam jsou krátký transportní sešroubovaný vždy v mezeře mezi 2 kusy dvojitu spojkou, kdy šroub prochází tou mezerou (nevím, jak to lépe popsat).
zajimave, ale jak se tam dostaly ty prazce?
Domnívám se, že začli pokládat od toho konce na mé fotce 1 - pražce tam naváželi tím pokladačem na foto 2 - po celé délce má ty široké kolejnice, po kterých jezdí....
SimyV: pěkná dokumentace tohoto zajímavého okamžiku 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8467
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 13:04:28 |
|
Koudy: tam transportní kolejnice nejsou, kolejová drážka, po které pokladač přiváží pražce, je postavena z těch finálních kolejnic a po položení pražců jsou tyto kolejnice na ně upevněny. Čili potřeba transportních kolejnic odpadá na rozdíl od pokládky celých kolejových polí. Proto je krátce po pokládce můžou svařovat.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 13:42:34 |
|
Koudy: ty kolejnice, po kterych pojizdi pokladac, byly puvodne slozeny v 2.TK, zrejme v nocni vyluce vytahany na uvalcovanou plan, dale pak srovnany do pozadovane roztece a sesroubovany. Po polozeni prazcu jsou cele tyto pasy vkladany do prazcu.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 14:57:39 |
|
Ještě to tu nezaznělo: dnes kolem 8:30 začala nepřetržitá výluka 1.TK Odb.Bedrč-Čerany. Potrvá do 9.6. Takže se jednokolejně jezdí z Bedrče až do Senohrab
|
Kbal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 15:16:10 |
|
Hezký den!Koukal jsem,že výpravčí s červenou čepicí a placáčkou bude pouze v pohádkách.Nebo snad ne? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8468
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 15:44:26 |
|
Kbal: tak je možné, že červená čepice jako symbol se v budoucnu výpravčím vrátí, ale už bez plácačky(výpravky) a řady dalších činností, které jí teď přísluší. Dráhy plánují se zaváděním nových technologií zrušit výpravu vlaků výpravčím úplně ve všech stanicích.
Předevčírem k tomu vyšel článek na Týden.cz: Třetina výpravčích přišla o červenou čepici
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 16:00:33 |
|
Kolotomik: Nečekat "Rail 2005" na Smíchovském nádraží? Vždyť bydlí hned za rohem. |
Greyfin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 17:41:30 |
|
Už od září 2008 začnou stavební práce na úseku Benešov - Votice ? Předpokládám, že půjde jen o přípravné práce a ty hlavní stavební zásahy včetně výluk budou až v roce 2009, ne ? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8469
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 18:09:16 |
|
Greyfin: no, tak harmonogram neznám, ale např. tunely se můžou začít dělat hned i bez výluk.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41176
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 20:20:27 |
|
Pobo:
Pěkná ilustrační fotka. Toto vozidlo je na naší sít velmi časté. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.108.115
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 20:23:51 |
|
Kolejové pasy byly skutečně svařeny. Sváry byly cca 200 m od konce směrem k Plané, ale kolik jich bylo nevím - uvědomil jsem si to pozdě při průjezdu z R 1530. V tuto dobu ještě brousili sváry. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 20:25:46 |
|
MP: Ozvi se mi do mailu pod nickem. |
Skeleton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 09:44:43 |
|
Nevite nekdo co se delo na jihu ted pri vylukach 5.-8..?? Vcera jsem snad nezahlidnul ani jednoho delnika
| Všechno spatně, zpátky na stromy... |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 14:40:45 |
|
Usmolil jsem konečně slibovanou fotogalerii zabezpečovacího zařízení na železnici. Je to první část, budu tam postupně dávat fotky jak mi budou přicházet do foťáku nebo mailu od vás. Odkaz je v sekci Aktuality na mém webu
|
Amatér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.121.94
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 15:44:53 |
|
Plešoun: perfektní počin , to byly časy
mmch....dneska když půjdete studovat elektro, tak o relátku a spol. ani neuslyšíte
moc díky |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 15:53:11 |
|
No jo, relátka a releovky. Budou. Další nápady?
Amatér: dík
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8476
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 18:49:08 |
|
Čerčany - Bedrč 1.TK:
- práce postupují ve směru od Čerčan, sundavání trolejového drátu (už hotovo), poté nosného lana a zesilovacího vedení (asi půlka), následuje kácení a odvoz sloupů (hotovo do zastávky Mrač), za nimi CH+T rozváží podvozky pro vytrhaná kolejová pole a nakonec řežou kolejnice na délku těch kolejových polí,
- v zářezu mezi Čerčany a Mračí čistí skalní stěny a asi i vrtají úchyt pro sítě,
- v zastávce Mrač demolují budovu hradla, budova čekárny je už pryč a na jejím místě beraní nějaké larsenky (pro podchod?), nástupiště je z poloviny rozebráno,
- práce na mostě přes Benešovský potok příliš nepokročily - pod celým mostem je lešení a nahoře jsou navíc zapuštěny nějaké I-profily pro bednění jámy kolem mostu),
- v okolí mostu jsou podél 1.koleje jsou vrtány a betonovány piloty pro PHS,
- začala sanace propustu v oblouku před zastávkou Mrač,
- mezi Mračí a Bedrčí probíhá sanace tří propustků(mostů), u dvou z nich bych řekl, že jde o přestavbu nebo lépe o totální obestavění.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 18:54:15 |
|
Plešoun: Například kuriozity, jako je třeba tohle. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 19:05:23 |
|
Martin_cz: dobrý to je, jenže si nedovolím to dát v takovéto podobě "ven". Nemůžu, víš? Jak se tomu říká? Loajalita? 
Ale nápad bych měl, domyslím to a ozvu se ti.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:00:42 |
|
Měl bych dotaz, jak to vypadá s trakční transformovnou Benešov? Kdy má být (po rekonstrukci) zprovozněna? Bude to až po dokončení nového úseku trati na jih?
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:23:00 |
|
Nedavno jsem sliboval aktualni fotky ze Sezimaku. Prohlizet i stahovat opet muzete na http://koridor4.vypravci.com/fotoarchivy.html Fotky jsou svou posloupnosti rozdeleny na dve casti - od 1.4. do 6.4. a dnesek 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8479
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 02:28:51 |
|
Sanované mostní objekty Čerčany - Bedrč:
Na třetím u km 140,3 nebylo moc co k focení (sanace klenby).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Greyfin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 08:43:30 |
|
Koukal jsem, že nové pilíře mostu přes Kozský potok jsou z betonu. Myslel jsem, že to obezdí kamenem, jako jsou původní. Ale jak se zdá, tak efektivnost a úspora vítězí nad krásou. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 10:51:20 |
|
Dneska jsem z Ex101 nafotil trat Tabor - Plana n.L. Udelal jsem asi 70fotek,tak se muzete tesit.
Greyfin: Jj, jsou z betonu,ale je na nich relief kamene. Podle mne to uplne nejhorsi neni 
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 13:58:46 |
|
Chápete někdo to, co se odehrává na těchto fotkách z Prefy v Čerčanech?
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 14:12:45 |
|
Starému a nepoužívanému mostu v km 139,6 mezi Mračí a Bedrčí se krátí život. Podle rozpisu výluk jak tu také bylo již uvedeno bude ve 32 hodinové výluce snesen 19.-20.dubna. Jeho vznik bych tipoval tak kolem roku 1905 (po zdvojkolejnění).
O mostu a jeho velmi špatném technickém stavu se zde také několikrát psalo, ale nedalo mi to, a tento téměř (kromě zvěře) nepoužívaný most jsem si na rozlučku v sobotu 29.3 několikrát přešel...
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8481
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 14:19:20 |
|
Plešoun: to je dost dobrý, jsem zvědavý, jak to z toho dostanou pryč.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 16:11:56 |
|
Ale jako ekokoridor asi byl ten most docela užitečný. Měli by tam udělat přesypaný tunel(lépe řečeno měli tam udělat).
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 16:29:22 |
|
Ani ne, kousek vedle je propust a vysoká stejně leze přes koleje. Mmch, je tu dost černé zvěře, ale ta přechází asi 100m od býv.hradla směrem k Benešovu. Je tam vyšlapaná pěšina a desítky koster a mršin.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 17:42:27 |
|
Také jsem se byl dnes projít z Bedrče do Čerčan
|
Jarda Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.206.206
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 21:33:53 |
|
V ÚP VÚC Benešovsko je narovnání oblouku mezi Mračí a Bedrčí. Bude se to realizovat nebo se od toho upustilo? |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 22:37:45 |
|
Plešoun: Ta zasypaná kolejová pole jsou tam už dost dlouho (cca. měsíc). Zřejmě nebylo při recyklaci vytěženého štěrku dost místa, tak se část recyklátu nasypala na připravená kolejová pole Taky marně přemýšlím o tom, co s tím bude teď kdo dělat. Asi budou muset ty koleje nějak vyhrabat a potom se normálně položí do tratě. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8486
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 22:44:36 |
|
Jarda Št.: nic takového nebude
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 07:51:03 |
|
Neco malo postrehu z jihu:
- v Tabore napojena 5.SK na 1.TK, ktera je polozena az ke spojce na Maredove vrchu
- na vetsine mist alespon nasypan na hromadach sterk
- od byv. strazniku domku u Capaku uvalcovan sterk
- pokladka 1.TK od Plane konci kousek za zastavkou SU (smerem k mostarne)
- 1.TK je zasypana od Plane az k planske predvesti
- v Plane stoji podbijecka vc. obytneho (servisniho) vozu
- V Plane postavena navestidla pro posun (nevite nekdo, kdy maji byt zprovoznena?)
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 11:10:07 |
|
V Plane postavena navestidla pro posun (nevite nekdo, kdy maji byt zprovoznena?)
Uz jsou tam déle, psal jsem tady již o tom. Zprovoznění zjevně po zapnutí definitivky, zhruba začátek května. Taky budou nové odjezdy (ty s křížem dále k Táboru) z 1+3.SK. Naváže na to spuštění ABE v obou TK do Tábora.
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 11:34:07 |
|
Koudy: Ja vim, ze jsi o tom psal. Behem poslednich asi 4 dni se zde ale objevilo dalsich cca 10 navestidel, vcetne tech normalni vysky
|
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 15:19:00 |
|
Pár postřehů ze včera, z montáže 1. TK v Sezimově Ústí, konkrétně u bývalého hradla "Nad potokem".
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 18:03:39 |
|
Není v tom oblouku u toho Kovosvitu mezi kolejemi nějaká až moc velká osová vzdálenost?
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 31.3.2008 sekce IV. koridor) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 19:36:37 |
|
Jardadr:
Diky za fotky, velmi zajimave
Mne by zase zajimalo, proc se vzdy poklada ostuvek, ktery se napoji na jiz udelanou cast. Zadnou vyhodu v tom nejak nevidim a naopak je problematicky prisun prazcu
Rail2005: Poradny rozestup mezi kolejemi je teprve o kousek dal u mostu. Fotka snad pozdeji
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8490
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 21:32:01 |
|
Simyv: vždy se pokládá několikasetmetrový úsek a to pozpátku, protože v opačném směru pokládky by si jaksi překážel pokladač přivážející pražce s těmi, co dávají kolejnice na pražce a kteří mu tím vlastně berou tu kolejnicovou drážku přímo pod kolama.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 21:35:21 |
|
Simyv:
Ten způsob a systém pokládky se mi snažil vysvětlit pán v červeném, stojící na fotce č. 6. Nebylo na to moc času, moc jsem to nepochopil, myslím ale, nějaký smysl to jistě mělo.
Rail2005:
Rozestup os kolejí bych viděl asi v tom, že přes Kozský potok jsou postaveny vlastně 2 mosty. Jen se mi zdá, že osa 1.TK je ke všemu ještě dost " šouplá" vně od osy mostovky. Jen nevím, jestli se s tímhle bude, resp. dá ještě něco dělat? |
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 21:37:24 |
|
Pobo:
Jooooo, to je ono !!! Vo tom to je !!! |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 22:02:38 |
|
Pobo: Diky, takhle to zni logicky Ja se bal, aby mezi temi useky nevznikla treba mala mezera (do 20cm)
Rail2005: Konecne jsem se dostal k fotkam ze vcerejska:
Fotky dam do archivu jakmile se na serveru uvolni misto (poskytovatel prostoru ma totiz asi male harddisky )
|
Zamráča
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 23:05:20 |
|
A jaký je vlastně harmonogram prací pro úsek Tábor - Doubí pro letošní rok? Mimochodem jak je to v současnosti s autoblokem v úseku Říčany - Strančice? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8492
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 23:20:05 |
|
Zjednodušeně: za měsíc bude dokončen úsek Odb. Doubí - Tábor (mimo) a po zbytek roku se bude modernizovat žst. Tábor. Autoblok Hostivař - Strančice je již v provozu (úsek Říčany - Strančice od 21.3.) - fotky jsou v archivu.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41257
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 03:32:43 |
|
Při průjezdu R 647 byly pražce až k Čapáku, kolejnice končily kousek za Sezimákem.
U Čerčan se ještě trhalo, za Bedrčí křižování 647 s 648 „levostranně”.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
