Archiv do 3. srpna 2008

Autor Příspěvek Joudaaa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.103.176 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 22:46:33       Jakuzo, ty jelimane, cos to vyved s tím čelem? a ta pozvánka, z typografického hlediska, ty siroty "- Rokytnice," a "využítí." taky nic moc. Záměr pěkný, ale dotáhnout, panáčku, dotáhnout do konce to chce. Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 14:08:35       Dneska dorazila do Letohradu souprava kolejových polí, nejspíš pro pokládku směrem z Letohradu k Jablonnému. Co sem ale koukal, tak mě docela mrzí ta kvalita kolejnic - tipuji nějaký výzisk při stavbě koridoru, podle mě jsou ty kolejnice již použité. Čekal bych, že na tak rekonstruovanou trať dají také adekvátní kolejivo. Může někdo upřesnit, co je to za typ kolejí? webové stránky: www.petatrains.wz.cz ICQ: 327584807 Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 19:48:48       Petad: Projelo to dneska v 11:13 Žammberkem....730+nářadový vůz+Rmms+asi 6párů podvozků s kolejovými poly+Rmms+742535. Jinak k těm kolejím,vzpomen si na Lichkov a úsek Lichkov-hranice. Kolejnice jsou podle mě jen provizorní,kvůli rychlé pokládce pražců s pružným upěvněním....až bude trat položena, speciální stroj vymění za jízdy staré kolejnice za nové(bývají to asi 100m dlouhé pruty,přepravují je na 5tici vozů Res). Když se dělal Lichkov,někdo mi sem dával odkaz na princip budování bezestykové koleje a fotka toho stroje tam byla. 754078 3.TD, místo 753127 dnes 1.TD 754061 Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 23. července 2008 - 13:29:26       Alešt, Petad: Panové nerad vás zklamu, ale svršek bude po elektrizaci tvořen převážně regenerovanými kolejnicemi R65 na bet. pražcích SB8 nejspíš s tuhým upevněním. Jedná se tedy opravdu převážně o výzisk z koridoru. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 23. července 2008 - 15:18:55       www.vlakybroumov.estranky.cz Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 23. července 2008 - 16:43:19       Kosir: Takže Lichkov a úsek Lichkov hranice bude na nových kolejnicích s pružným upevněním na betonových pražcích....proti tomu Lichkov-Letohrad na použitých kolejnicích s tuhym upevněnim. Pokud to tak postavěj,má to opravdu logiku.... Jinak dnes ve stejný čas dorazila do Letohradu druhá várka kolejových polí,snad se i zítra a další dny pojede stále ve stejných časech. Bud_spencer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 23. července 2008 - 17:38:17       Tak ono co se týče pokládky pražců, tak je samozřejmě jednodušší položit celá pole, a vyměnit na žebrové podkladnici zvonky za péra je to poslední, že... zvlášť, pokud se budou měnit i glajzy a dělat bezstykovka. .: JESTLI SE ROZZLOBÍM, BUDU ZLÝ :. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 23. července 2008 - 21:05:02       Bud spencer: Právě proto mě mate, copíše Kosir...čekal jsem, že Vámi popsaným způsobem položí pražce a pak kolejnice s upevněním vymění(jak jsem psal výše)...kolejnice získané z koridoru jsem myslel,že jsou jen jako pomůcka při pokládání pražců. No uvidíme,co bude... Dneska na Mn 83044 změna řady: Zejtra bych čekal, že pojede Mn opět do Litic, bude ho zde čekat 10 ložených Esů(300t)...dnes jich bylo naloženo 6. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 23. července 2008 - 21:20:40       Na Pn 48261 jedou 751.148+093 s 40 vozy Tdns , jedním Gags a postrk 742.080-5 www.vlakybroumov.estranky.cz Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. července 2008 - 23:41:41       Kdo by náhodou nevěděl... Alešt: Zrovna jsem jel dnes kolem a ta úzkokolejka pod jeřábem mě zaujala, nějaký info o ní nemáš? Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 00:24:53       Šotouš kuba: To záleží,co by tě o ní zajímalo....je funkční a jezdí,když je třeba nakládat prefabrikáty do vagonů. Vozí je z výroby pod dvojici portálovách jeřábů a ty překládají prefabrikáty do vagonů. Typoval bych, že zítra a možná i pozítří by mohla být v provozu,dál se uvidí podle toho,kdy přistaví další vozy. Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 08:15:38       Alest: z tvých fotek lze jednoznažně vidět, že úseku Lichkov - státní hranice jsou R65 kolejnice na betonových pražcích s žebrovou podkladnicí+svěrka Skl 12. Pražce SB8 jsou užité, kolejnice nejspíš taky. Mimochodem při pokládce polí s inventárními kolejnicemi a následné výměně kolejnic za nové se upevnění již nemění. Pražce jsou vystrojené v definitivním stavu. Zde se však obávám, že jde o definitivní kolejnice z výzisku a žádná výměna za nové již nebude.... Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 12:50:06       Kosir: V tomhle jsem opravdu laik,od oka kolejnice nepozám,takže věřím. Vycházel jsem jen z toho, že sem snad někdo psal,že kolejnice se měnili. Pokud se ale rozhodli na zbytek tratě použít kolejnice z výzisku a ty 25m(odhaduji) dlouhé kusy budou svařovat,tak budiž. Ono pro provoz to bude bohatě stačit,myslim, že nikde nemá být víc jak 80km/h. Navíc téhle rychlosti se dosáhne maximálně cestou z Lichkova do Letohradu,opěčně do těch stoupání těžko.....apropo nemáte někdo informace jak silná bude nakonec ta měnírna v Jablonném. Tehdá se prý uvažovalo a nasazení na náklady řadu 130 jako vlakovou a postrk v nezávislé trakci(753,možná 750?). Měnírna by prý neutáhla dvojici 130, mě to připadá přitažený za vlasy,ale slyšel jsem to z více stran. Opravdu doufám,že to tak nebude....to by pak elektrifikace měla velký smysl Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6326 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 18:17:24       Alešt Tak už je zas doma v České Třebové(753 127) a místo opět zaujala zálohová 749 011 Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky Že:-) 750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme. ICQ:342-013-455 Knd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 08:38:58       Mezi Letohradem a Jablonným u přejezdu Kunčice-Verměřovice se pokládá štěrkové lože. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 15:48:11       Fotky z dneška www.vlakybroumov.estranky.cz Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 21:39:53       Sagu neoperovals dneska náhodou zase ve skalici? I když pokud si fotil 44235 tak nevim jestli bys to tam stih na R657 Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 21:44:54       Mrkef : ne , po vyfocení 44235 jsem jel domů www.vlakybroumov.estranky.cz Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 22:18:39       44235 751 148+093 66330 751 038+176 lv 53690 751 145 10 years of ATB 1998 - 2008 Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 15:39:56       Dnes do Broumova na Os 5104 přijela 854.207 s vozem 053 www.vlakybroumov.estranky.cz Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 16:14:35       Sag: Kurňa, ta Březová, to už je ale zarostlá džungle ... webové stránky: www.petatrains.wz.cz ICQ: 327584807 Glacensis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 22:30:26       ta Březová, to už je ale zarostlá džungle A bude hůř.. Nebo bychom si mohli vypsat sázky, jestli letos skutečně již udělají nové koleje nebo ne V plánu je to od roku 2003.. Ale hlavně že v Meziměstí náklady postávají na novém kolejivu.. Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 11:35:36       Glacensis: V Týništi je v plánu udělat nástupiště od roku 1941 ... a teprve teď je udělán první plán a dokonce se ví i odkud se budou na to brát peníze. No ale to je zatím tak všechno. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 20:36:19       PetaD: Podle mě malinko záleží na tom odkud se to na Březový fotí,ale i tak....to obilí co nevidět zmizí,všude jsou žně a ten zbytek vyřeší vylízt si kousek výš na kopeček nebo na borovici Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 13:06:59       "něco od cesty" * * * Usmívej se! Bude Hůř Novinky na www.jakuza.ic.cz Poslední den 830 159 na Střekovech Šotouši 14 Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 22:09:33       Ve Středu 30. července cca od 8.00 bude probíhat "kácení" mechanik a závor lichkovského zhlaví v Lipce a taky výměna vjezdového návěstidla od Štítů. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 22:29:45       Vyborne! A co zavory a stavedla? A kdy se zacne patkovat? Martin_cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 04:59:44       Stavědla zůstávají protože se na lichkovské straně jen zamění mechanická návěstidla za světelná a místo závor bude PZS (obojí už stojí a zhotovitel si prvky oživuje a přezkušuje). Martin_cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 05:04:51       A ještě místo starých izolaček na téže straně budou fungovat Frauschery. To by měly být zhruba všechny změny v Lipce. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 21:06:12       Sypu si popel na hlavu, nastala chyba v toku informací: nebude se vyměňovat vjezdovka od Štítů (i když by to taky snesla) ale od Podlesí (ta je na tom podstaně hůř). Ale to nic nemění na tom že se zejtra bude "kácet". Světla svítěj, tak že tomu nestojí nic v cestě, ikdyž je to ještě značně nedodělané. Krom toho se jedná jenom o náhradu mechanik a PZM kvůli výstavbě TZZ do Lichkova, tak že nový světelný odjezdový sou pouze dvě skupinový pro sudou a lichou skupinu kolejí jako za mechanických dob, zlepšení je pouze v návěstech pro posun, ikdyž za starých časů byla na lichkovském zhlaví mechanická ranžírka. Vjezd klasickej, posunut o kousíček dál a předvěst taktéž posunuta o větší kousek, protže mechanická u mostu je/byla na zkrácenou vzdálenost. Martin_cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 21:13:49       Pepa_l: Čím se bude ovládat návěst pro posun? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 21:29:30       Martin_cz: Pro obsluhu návěstdel byla dosazena klasická trojpolohová klička. (páky byly bohužel výjmuty).Kličky pro posun však zřízeny nebyly a bílá na odjedzových návěstidlech se bude rozsvěcovat tlačítky na nově zřízené indikační desce St2. Indikační deska byla taktéž dosazena do dopravní kanceláře vedle Rankova řidicího přístroje - kontrola návěstidel, obsluha TZZ a indikace obsazení kolejových obvodů na zhalví a záhlaví, snad i kontrola PZS. Krom toho se v rámci výluky Lipka - Lichkov děje hlavně oprava silničního podjezdu na silnici do Polska, výstavba dvou nových propustků a kope se kabel pro TZZ. (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Martin_cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 21:37:24       Že tam nejsou kličky pro posun, vím. Proto mně ovládání zajímalo a uvidíme, jak bezpečně je zapojeno ... Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 21:45:01       Martin_cz: No myslm že tohle řešení je jednodušší idyž je pravda že nebudou zajištěny mechanické závislosti, tak že se budou muset nahradit elektrickýmy. Např. že nejde postavit vlaková při rozsvícené bílé atd. Ikdyž z vlasní zkušenosti vím že na přeloženou kličku se dá zapomenout stejně tak, jako na ztlačené tlačítko. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 17:21:10       Tak dnes se výše uvedené stalo skutečností.Byly odstraněny mechaniky na vjezdu i odjezdu na lichkovském zhlaví Dolní Lipky+závory a opraveno výměnou horní části vjezdové návěstidlo od Podlesí..Foto dodám zítra..všechna zařízení ale neskončí ve šrotu-byla odvezena (a řádně odkoupena)Letohradskýn železničním klubem..a ještě něco z víkendu v Rokytnici. ..pořádná mašina má kotel a komín.. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 21:32:40       Máte to tam vevnitř pěkné. Škoda, že jsem tou dobou byl už o 150 km jižněji... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:36:18       Slíbené foto z včerejší Dolní Lipky.Nejdříve padly odjezdy,pak vjezd a nakonec závory.Předvěst bude v nejbližších dnech.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 19:19:32       Alf: Ty dvě regíny jezdí do Rokytnice pravidelně nebo to je posila? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:00:28       Alf: To zaslouží více, než minutu ticha za padlé! Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 21:41:28       Minutu ticha za lidi, kteri 50 let na tri smeny zcela zbytecne stahovali zavory a obsluhovali mechanicka navestidla... Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 08:16:47       1. TD dnes 754 078 5. TD dnes 754 050 - pokud drží od včera Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6333 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 14:26:29       Jaktože tu neni zmíňka o 751 119??včera už na 032.řádila...cca v 8.hod jsem ji potkal na nákladu u Starkoče Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky Že:-) 750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme. 810 618-9 změna života Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 14:29:30       Ad.Šotouš - hypernova jezdí do Rokytnice pravidelně o víkendech(jedna),jsou už zvěsti,že od podzimu přestane,neb díky zarostlé trati(neseká se,nestříká..)má i teď občas potíže vyjet.Naopak budou hypernovy nasazeny na sousední trať do Solnice,kde by od nového gvd měly obsáhnout všechny spoje.. Ad.Pike.. Prosím proč zbytečně?to měli jít mávat praporky nebo zapalovat ohně? při tehdejší technice,jsou myslím mechaniky pro takovou pohraniční trať naprosto vyhovující zařízení.Narozdíl od dnešních dnů měla návěstidla pravidelnou údržbu(nebyla jiná alternativa)a dostatek náhradních dílů..taky provoz byl kapku o něčem jiném..prostě dnes je to už kus historie který nenávratně mizí.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 15:00:11       Ano, o tom to je "pri tehdejsi technice". dalkove ovladani celych trati tehdy asi mozne nebylo, ale centralni staveni mohlo okolo roku 1960 byt mnohem rozsirenejsi nez v zaostalem Ceskoslovensku bylo. A tisice signalistu mohli misto prace pro cvicene opice delat neco smysluplnejsiho - tam moje narazka mirila. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 15:06:24       Fotky ze včera a z dneška www.vlakybroumov.estranky.cz 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 17:19:02       zmínka o 119 byla ve vedlejší ds. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 18:19:55       Tak něco pro šotouševšeobecně.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.8.239 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 18:48:26       Sagu, co ty Kilsy? Obživla snad po letech vlečka vodařů Toma v Teplicích nad Metují? Bývaly časy, že tam dobíral NEx i 10 vozů, obsluha 3x denně. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 19:02:18       749.241 : Dneska tam 4 vozy v 10:00 odvezly a zpátky v 11:00 zase 4 vozy přivezly V pondělí v 17:50 z Teplic odvezly 2 vozy a v úterý ráno v 9:35 odvezly taky 2 vozy www.vlakybroumov.estranky.cz Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 19:46:53       Opožděně doplním fotky Alfa: Návoz páry,který se konal den před začátkem zmiňované výstavy: A pak něco z výměny vjezdu od Podlesí: Mám ještě fotky z kácení mechanik v Dolní Lipce,ale to už bych se asi opakoval...leda na kameře mám asi půl hodinovej záznam,tak až bude jednou chut na stříhání dokumentu... Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 20:17:57       A ještě pár postřehů z 021: Co z fotek není patrné: Po celé stanici Lichkov až po býv. vjezd náv. jsou nataženy vodiče TV,spojky mezi vrchním a spodním drátem jsou zatím provizorní z drátu. Odhaduji, že ve více než 50% trati je v podstatě hotov spodek(nasypáno nebo se sype a rovná finalní štěrkové lože pro pokládku kolejových polí), ve zbytku trati už také mnoho nechybí. Však v Letohradě je navezeno odhadem 3-4km kolejových polí pro pokládku,v Lichkově pokládka stojí jen díky výluce Lichkov-Dolní Lipka a výstavbě opěrné zdi mezi dvěma přejezdy nejblíže od Lichkova směrem na Těchonín. Na celé trati se usilovně pracuje,staví se nástupní hrany snad ve všech stanicích a zastávkách. Nechci malovat čerta na zed,ale mám pocit,že k.č.2 v Jablonném padne za obět ostrovnímu nástupišti alá Lichkov,aspon tak mi to přišlo při poslední obhlídce. (To aby jezdil budoucí manipulák v noci,přes den tam moc volných kolejí nebude,už vůbec ne na křižování dvou vlaků zároven s manipulákem ve stanici). Verměřovice dostaly také novou tvář a začínají se předělávat i hlavní přejezdy na trati. Na většině míst jsou už dokončeny veškého umělé stavby...mostky,propustky,podjezdy...opěrné zdi tak ze 60% Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 00:14:13       No asi není co dodat..snad že v Letohradě už číhá pokladač kolejových polí(takový ten hybrid s náklaďákem Tatra) a podbíječka s doprovodným vozem..takže "nová" pokládka je na spadnutí.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 00:25:17       Alf: Ta podbíječka mě vypadla,díky za doplnění. O pokladači jsem nevěděl nic,musel dorazit nedávno...není to ten,co byl nějakou dobu v Lichkově? není to prvně co vidim,že se trhá pomocí jeřábu Uk 25/18 a následně pokládají nové koleje pomocí pokladače s TATROU. Má to nějaký hlubší význam? Myslim ti výhody a tak,ted si vzpomínám,že Lichkov-st.hranice pokládali pomocí Uk 25/18....takže to bude asi podle toho,co má která firma po ruce,že? Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 09:21:44       Může mi někdo potvrdit nebo vyvrátit přítomnost zamráči na včerejším Sp 1953 (4. TD). Ještě mam pocit, že jela jako přípřež s nějakou 75x. Jinak dnes 1. TD na R651 754 050 + 754 061 (vlaková) Knd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 15:02:51       Dnes začalo pokládání kolejí od Letohradu. Výše zmíněný pokladač s Tatrou se kolem poledne nacházel asi 200 m od jablonského zhlaví, asistovala mu červená 742 s nezjištěným číslem. Přejezd Kunčice-Orlice je uzavřen a štěrkové lože je nasypáno až k Orlickému rybníku. V dalším úseku se štěrk sype dnes, od myslivny k Verměřovicím je nasypáno již asi týden. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 16:48:57       Pěkné fotky z úseku Letohrad - Lichkov a také z Dolní Lipky. Akorát jsem zvědav, jak dlouho ještě vydrží mechanická návěstidla na štítecko-hanušovickém zhlaví, když na lichkovském již byla vyměněna za světelná. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 18:17:52       Jirka kraťas: No čekal bych, že ještě slušně dlouho. Vzhledem k tomu,že jsou výměny ovládány ze stavědla,tak není potřeba nahrazovat mech. návěstidla světelnými v rámci redukce zaměstnanců(viz třeba Bohousová)...to by musela probíhat kompletní rekonstrukce stanice(SZZ,PZZ,mot.přestavníky vyhybek), no a to podle mě nehrozí,vzhledem k víc než slabýmu současnýmu provozu. Lichkovská strana se předělávala jen díky tomu, že se dělalo no ZZ v Lichkově a v úseku Lichkov-D.Lipka. Tot můj názor. Zítra nafotím tu pokládku kolejových polí.... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 19:33:31       Alešt: Takže jestli tomu dobře rozumím, tak v Dolní Lipce zůstalo původní elektromechanické zabezpečovací zařízení, akorát na lichkovském zdraví byla vyměněna mechanická návěstidla za světelná kvůli novému traťovému zabezpečovacímu zařízení. Podobně je tomu v Opočně na trati 026. Zde také zůstala elektromechanika, mechanická návěstidla byla vyměněna za světelná, ale zde na obou zhlavích. Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 20:11:30       66330 751 145+137 4.TD 4.051 Na Sp 1782 před Č. Skalicí zahořela 4.030. Jelikož v TU nebyla na obrat souprava do HK proto nasazena náhrada v podobě 742 260 + 2xBtn, ze Skalice již se 4.078. Netuší někdo jakpak dnes jel 44235? 10 years of ATB 1998 - 2008 Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 20:35:05       Zdravim ogaři tož pěkně to odnesla ta ex veselská 754030.no ale co už.doufám,žeju dajů dohromady a bude zase brkat dalej. no a tady nějaké ,když sem tam byl s 754037 Sare-no mohl bys taky ukázat jaks tam byl snama ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě