| Autor |
Příspěvek |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 12:49:23 | 
|
Nějakými debilovi se nelíbila modrá tak se snažil o rekonstrukci na ešus...
focena za jízdy tak nic moc...
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 15:29:34 |
|
Byla už vytvořena nějaká šestitlama náhradou za 63/64? Plán byl vytvořit 6-tlamu z 451 13/14, jaká je skutečnost? |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 20:13:21 |
|
jednička dnes a včera drandí u nás na severu
Penik: nebude tu i zítra? :-)
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 22:10:20 |
|
Karloslt: s největší pravděpodobností ano |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2071
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 22:41:14 |
|
Talgo: To du vygooglit v PC oběh a zkusim ji odstřelit
taková krasavice na u nás neobvyklém sněhu 
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 10:31:36 |
|
Dnes jsem viděl jak jednotka 451 (nevím přesně která) jela na Os 2306 v úseku Masaryčka-Holešovice zast. s 1 dveřmi otevřenými. Vypadalo to, že se zřejmě zasekly. To nemají jednotky 451 signalizaci zavřených dveří? Nebo jsou prostě v již takovém (život ohrožujícím) stavu, že ta signalizace nefunguje? No kdybych v tom vlaku jel já, už bych si vyzkoušel záchrannou brzdu.... |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 11:24:28 |
|
Signalizace otevřených dvěří tam je.
|
Ddt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 11:36:34 |
|
Je to 451.080 a s rozbitými dveřmi jezdí minimálně už od neděle. Taky už jsem přemýšlel o záchranné brzdě, ale dveře se nakonec dovřely. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 12:29:02 |
|
Krysa: Tak v tom případě to znamemá, že signalizace zavřených dveří minimálně na této jednotce nefunguje  Zřejmě to opravdu byla 79-80 (měla nový nátěr), která pokud se nemýlím se navíc nedávno vrátila ze Šumperka.
No tak to abych si tu jednotku vyčíhnul, protože bych si tu brzdu velmi rád vyzkoušel. A možná by pak mohla Policie ČR prověřit, zda se náhodou v případě jízdy takového vlaku nejedná o obecné ohrožení, protože ve špičkách je narváno mnohdy i u dveří  Pak by možná teprve ty dveře po týdnu někdo opravil...
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
JCH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 14:26:38 |
|
Námět k zamyšlení: Nešlo by to řešit i jinak, než se mermomocí snažit někoho dostat do prů.eru? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 14:57:02 |
|
Livingproof:  Jak malej. Nebylo by lepší, když o tom tedy víš, informovat třeba vlakovou četu, fýru, nebo prostě někoho od dráhy. Tady to čte plno lidí, ale na ta správná místa to dorazit nemusí. Hlavně, že tou záchrankou spasíš svět...
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 15:33:17 |
|
Zapa: Jestliže to takhle jezdí již nejméně 5 dní (viz. příspěvek Ddt), pak pochybuju, že by o tom nikdo od dráhy nevěděl. Prostě není zřejmě s čím jezdit, tak se jezdí i za cenu ohrožení bezpečnosti cestujících. Takže pokud na tu jednotku narazím, tak se s ní svezu a v případě, že bude dál jezdit s otevřenými dveřmi a personál na to bude dál dlabat, budu postupovat viz.výše. Nějaké dítě by taky mohlo jít na WC a mohl by z toho být další malér do Televizních novin. |
Ddt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 16:06:34 |
|
Zapa: Na těch dveřích, tedy jen když jsou zavřené , je už minimálně od té neděle taková žlutá cedulka s černým piktogramem dveří a červenou čárou přes a pak ještě cosi o Českých drahách a tak, takže tudy zjevně cesta nevede. |
JCH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 16:19:50 |
|
Cestujícím se bohužel hodí domů i těch cca 30 centimetrů vázacího drátu, kterým se dveře při vylepení té cedulky zajišťují. Není to první případ a příspěvky naznačující tichou radost obsluhujícího personálu z toho, že mohou ohrožovat cestující na zdraví a životě, jsou podle mne mírně paranoidní. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 16:41:33 |
|
Livingproof: Co ti do toho vůbec kecám, zatáhni si za brzdu a nezapoměň zavolat do Novy...
Ddt: Ta cedulka zřejmě sděluje, že dveře jsou mimo provoz. Většinou se ty dveře zakličkují a ještě zadrátují. Evidentně je někde chyba, to nepopírám, ale bylo by tedy dobré, když už o tom vím, někoho informovat. Signalizace těch dveří zřejmě nefunguje, takže fýra to za jízdy těžko zjistí a pochybuju, že když by šla kolem vlk. četa a dveře byly otevřené, že by s tím nic neudělala.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 16:55:21 |
|
Samozřejmě, že kdybych tím vlakem jel, tak bych nejdříve informoval vlakovou četu. Teprve pokud by dveře ani poté nezajistila, příp. nezajistila odstavení vlaku v nejbližší stanici, volal bych na policii. Jelikož jsem ale tu jednotku viděl ráno z ulice na Negrelliho viaduktu, pak nevím, komu bych to jako měl říct. |
Ddt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 16:56:36 |
|
JCH: Já bych teda za silně paranoidní viděl příspěvky o tom, že cestující opakovaně kradou ze dveří drát, naopak o tiché radosti personálu nečtu nikde výš nic ani mezi řádky. Nicméně bez ohledu na moje či vaše dojmy je fakt, že ta žába od neděle najezdila nejspíš několik tisíc km mezi Ústím a Prahou, vystřídala několik vlakových čet a dveře jsou pořád neopravené a nezajištěné. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 17:42:29 |
|
Ddt: Jo a celých těch několik tisíc km najezdila s otevřenými dveřmi.... Pánové, zase takoví idioti na dráze nejsme, nebo máte pocit, že chceme jít dobrovolně do kriminálu?
Nicméně ještě dnes odešlu na ONJ technikovi mail s popisem události. Stačí?
|
klex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.217.193.228
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 17:51:54 |
|
Ta cedulka zřejmě sděluje, že dveře jsou mimo provoz. Většinou se ty dveře zakličkují a ještě zadrátují.
Je to 451.080 a s rozbitými dveřmi jezdí minimálně už od neděle.
Vítejte u Českých drah v 21. století. Hlavně, že se koupila pendolina, ale na příměstskou dopravu už tak nějak nezbyly penízky, že?
Dnes jsem viděl jak jednotka 451 (nevím přesně která) jela na Os 2306 v úseku Masaryčka-Holešovice zast. s 1 dveřmi otevřenými.
Londýnský styl po česku, zdokonalený a převedený z autobusů na vlaky |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 18:08:30 |
|
klex: Včera večer, v noci a ráno jsem jezdil s 87-88 a tam byly polepené dvoje dveře, a to ty nejkrajnější. Na každém motoráku, hned ty za stanovištěm... Ovšem je asi lepší to odjezdit, než kvůli dveřím zrušit vlaky, když není náhrada. No a na ešusech to není o nic lepší. V neděli jsem jezdil s jedním, kde bylo polepeno snad 5 půlek dveří. Ještě, že se každá půlka dá bloknout zvlášť.
|
klex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.217.193.228
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 18:32:47 |
|
Zapa: Ovšem je asi lepší to odjezdit, než kvůli dveřím zrušit vlaky, když není náhrada.
Souhlas, já se jen směji s čím vším se dá u ČD jezdit. Ale tohle snad není vina cestujících? Nebo se mládež zaměřila na ničení a poškozování dveří?
Ještě otázečka - před několika lety jezdily na dolní kolínské trati klasy s vozy Bdmtee. To by při nejhorším mohla být náhrada, kam tyto vozy zmizely? Poslat jich pár do Prahy na zálohu nejde? Nebo už jich je také nedostatek? |
Ddt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 19:12:37 |
|
Zapa: ad Jo a celých těch několik tisíc km najezdila s otevřenými dveřmi.... - to jsem snad nikde nenapsal a ani nemyslel. Ale celých těch několik tisíc km je nikdo ani nezakličkoval ani nezadrátoval ani neopravil.
Napsaní toho mailu považuji za velmi konstruktivní návrh. Děkuji. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 21:56:24 |
|
klex: Vozy Bdmtee jezdily naposled kolem Prahy právě z důvodu nedostatku dostatečného počtu el. jednotek (poruchy, PARS...). Doplňovaly se s vozy Bmto a byly sestaveny tuším 2 soupravy (ze začátku 2 soupravy 5*Bmto, později jedna nahrazená vozy Bdmtee). Poslat do Prahy na zálohu? Nevím, myslím že Pardubice jich nemají tolik na rozdávání, navíc v případě nouze na trať vyráží pravě krysopaňták 15x+n*Bmto+15x.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 00:50:13 |
|
Klex, Ddt, Livingproof :
Jistě, pošlete udání. Oni už ty chudáky, co to zajistili drátem (bo by si s tím jinak nikdo jezdit nedovolil) a pak jim to hajzlíci vyčorovali, najdou a exemplárně potrestají, oni si vždy něco najdou. Zvlášť když se najde dost paranoidních svědků, že? Necítíte se trochu jako mizerní práskači pánové?  |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 08:30:23 |
|
Drn: Tak v první řadě u mě není nějaké zadrátování zajištění dveří. Nebo se snad na 471 také dveře v případě poruchy drátují?  Prostě jestli se má jezdit vysloužilými šroty, tak budiž, ale co je moc, to je příliš... Kdyby z toho vlaku někdo vypadl , tak pochybuju, že by policii zajímalo, že to "někdy bylo zadrátované". Obávám se, že tím by se četa, potažmo ČD, odpovědnosti nezbavila. |
Ddt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 11:44:01 |
|
Drn: Klídek, ten mail má napsat Zapa svému, jestli se nepletu, kolegovi. A jinak navrhujete co? Mám si sehnat vlastní drát a jít to při cestě zajistit? |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 11:48:23 |
|
Včerejší slonění na severu:
|
klex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.217.193.219
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 11:55:07 |
|
Drn : Já se teda jako práskač necítím, protože nemám v plánu někoho potápět. Za ty dveře, ač to tak nevypadá, jsou zodpovědní lidé, kteří sedí (seděli) na nábřeží. Jsou to ti, kteří za x-let nebyli schopni obnovit vozový park, tak aby se jezdilo důstojně a musí se jezdit šrotama typu 451/452. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 12:26:06 |
|
Klex: máte vlastně pravdu. Jenomže ti lidé na nábřeží v případě průseru nepůjdou sedět. Půjde bručet četa apod... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 12:44:08 |
|
Livingprof:
Tak předně, zadrátování, viditelné označení cedulkou a odpojení epventilu ovládání dveří zajištění je. Za druhé, nikdo krom čety nemá právo jakkoli manipulovat se zajištěním dveří. Když někdo dokáže roztočit drátěnou uzávěru na dveřích 451,2, nebude pro něj problém pomocí kličky otevřít i jakkoli zajištěné dveře na 471. Zde se totiž dá za podobných podmínek též jet s nefungující signalizací dveří a je to dle předpisu V81 v pořádku. Je na to více postupů pro konkrétní druhy závad dveří. Takže buďte hlavně v klidu a nevymýšlejte zbytečné 3,14čoviny, drahý pane. Nebo si alespoň zjistěte potřebné ucelené informace a ne ty typu jedna bába povídala.
P.S. Vašimi blbými kecy a návrhy tady na fóru pouze přivedete do průšvihu lidi, kteří za ten systémový bordel rozhodně nemohou!!! Takže laskavě važte slova. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 12:46:24 |
|
Klex:
Bláhový člověče. Tím co tu kvákáte přivedete do průseru úplně někoho jiného, než ty, co za to vrcholově a systémově zodpovídají! Kde proboha žijete, na Marsu? |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 19:43:46 |
|
Zodpovědná je samozřejmě vlaková četa. Nechce se mi věřit, pokud jednotka jezdí páty den při kterém je viděna s otevřenými dveřmi za jízdy, že zrovna když šel nějaký drážník kolem (nebo to kolem nějakého jelo) se ty dveře dovřely. To zní jako příliš velká náhoda. Takže jestli spíše nechtěli vidět (práce/papírování navíc) nebo s tím nechtěli nic dělat (na nekonečný bordel u svého zaměstnavatele již rezignovali) je samozřejmě otázkou, ale nezbavuje je to zodpovědnosti. Pokud ovšem neudělali, co mohli, alr byli umlčeni, pak by za to mohli ti, kteří jim to "rozmluvili".
Když Vám někdo ukradne rezervu, lékárničku, světlomety... nebo urazí zrcátko u auta, také jste ke zodpovědnosti volán a pokutu platíte vy jako řidič, byt třeba (zde ještě pikantněji), protože policie nezvládla svůj úkol chránít Váš majetek.
Podobně u kamiónu, když vyjede, za stav vozidla je zodpovědný (opět) řidič. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 12:21:07 |
|
Hnidopich: Ono se ovšem také nikde nepsalo, že jezdila 5 dní s otevřenými dveřmi. Já jsem tu někde četl, že minimálně 5 dní byly ty dveře polepené, špatně se dovíraly (ovšem nikdo nepotvrdil, že celých pět dní) a jednou byly viděny za jízdy otevřené. Také není 100% jasné, zda-li to byly ve všech případech jedny a ty samé dveře.
Jak už jsem psal, tak dobrovolně se do kriminálu nikomu z vlakových čet nechce, takže předpokládám, že když by někdo ty dveře viděl za jízdy otevřené, tak by konal příslušná opatření. Vochcat se dá lecos, ale tohle je fakt o držku a i kdyby se na to vy jeden, tak druhý by to určitě nahlásil, zakličkoval.
To je jako kdybych tady začal tvrdit, že cestující to také viděli, ale všichni si řekli, "co mě to zajímá, já pospíchám domů/do práce).... že by si toho z nich nikdo za těch 5 dní nevšiml a nenahlásil to vlk. četě?
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 12:51:11 |
|
Zapa: Tak pokud vyloučíme možnost, že kolem otevřených dveří 5 dní chodila vlaková četa (pokaždé jiná) a nic si z toho nedělala, což já vylučuji také, tak je nejpravděpodobnější, že dveře se nezavíraly pouze v malém počtu případů (třeba 2-3x za cestu z Prahy do Ústí) a tak si toho, že jsou nezajištěné, nikdo nevšiml. Ikdyby ale zůstaly otevřené třeba jen jednou za den, tak není vyloučeno, že kdyby se šlo podél trati, nebude nalezena A mám obavu, že ani v takovém případě by se nikdo odpovědnosti nezbavil. Prostě pokud vím, že jezdím s vlakem, který má jedny nebo více dveří v poruše, při které se dveře nezavírají, tak pokud jednotku neodstavím úplně, tak alespoň před každou jízdou to zajištění zkontroluju. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8023
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 13:20:26 |
|
No, těma vlakovýma četama bych si nebyl tak jistý, minulý měsíc v Říčanech byl prostřelen skrz panťák i s cestujícími a vlaková četa nenahlásila nikde nic, ikdyž to věděla. Navíc, když to vlakvedoucí sdělila strojvedoucímu, tak ten prý prohlásil, že ho to nezajímá. Teprve až druhý den se cestující domohli policejního vyšetřování.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 14:26:31 |
|
Livingproof: Končím debatu o dveřích. Zkrátka se to stalo a jediné co proti tomu někteří jedinci udělali, je to, že to napsali sem. Když už jste si tedy vědomi tak velké společenské nebezpečnosti, tak příště až to uvidíte, tak volejte na linku 158. Tady se o tom tlachá pěkně, ale co když mezi tím někdo vypadne? Jasně, schytá to četa, strojvedoucí, pracovníci depa, hlavně že nám se tu o tom krásně debatovalo.
Obávám se, že odstavení jednoho žabotlamu s porouchanými dveřmi, ešusy na Kralupy nevrátí....
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 15:10:00 |
|
Zapa: To chápu, leda že by ty 471 tam tahala bobina...
P.S. Když jsem na začátku navrhoval volat 158, tak jsem byl špatnej 
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 15:55:02 |
|
Livingproof: Cosi o lince 158 tam padlo, ale až po zatažení záchranky....
Dle posledních zpráv jsou už dveře opraveny, stačí?
|
Plha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 15:24:03 |
|
Livinqproof:
Já jsem zase viděl nějakýho maníka, jak si na Negrelliho viaduktu pindí honďoura. Nebyl jste to vy, co jsem na něj houknul? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 21:37:11 |
|
Plha:
Já si myslím, že jestli jako správný šotouši mají 3 a více dioptrií na každým voku, tak stejně viděli tak leda to, co leze odtud. Hlavně, že jsou důležitý, to je tu totiž oblíbená zábava exhibicionistů.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 22:07:45 |
|
Tak nám prý půjde 87/88 do dílen (čili další šestitlama bude rozebrána).
PS: Vznikla za 63/64 nějaká nová šestitlama? |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 16:57:32 |
|
Tohle jste viděli? diskuse - staré fotografie
v roce 75 jsem byl ještě na houbách, tak mi přijde
 přípřež u žáby moc zajímavá |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 20:15:11 |
|
Vlakoň: Dobře ty. |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 21:18:29 |
|
|
EditaR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.39.233
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 16:52:20 |
|
Ad Klex a Dusanh: Pánové, přestaňte se už naprosto debilně a bez znalosti věci navážet do vedení ČD ....řekl bych to podstatně jadrněji. Co kdyby se hledala odpovědná osoba či strana, která může za to, že osobní doprava v ČR je neskutečně podfinancovaná. Za jaké vlády byl schválen a realizován zákon, který stručně řečeno převádí financování železniční dopravy na KÚ (Os, Sp) a MD (R a výše) ? Které straně tehdy patřil GŘ ČD a ostatní vedení ?
Jestliže soc.dem + KDU-ČSL politicky rozhodla o ceně, za kterou budou ČD pro kraje jezdit, tak to jsou hlavní viníci .... když ta částka v případě osobní dopravy nekryje ani polovinu nákladů na současný provoz současných vozidel a ČD bude ze své materiální podstaty dotovat veřejnou dopravu v této republice ? Proč si myslíte, že je takový křik v Brně a obrovská 1.změna JŘ ? Vždyť i loni vykázaný zisk je směšný ...40 mil. Kč, jedna 471 stojí 226 mil.Kč. Kdo je viník - přímý viník je Zeman + Špidla, Svoboda + Kalousek, další viník je Paroubek jako následovatel jejich ideí. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2374
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 17:45:24 |
|
Z analogového archlívu - ta třetí je extra hnusná, ale kromě žabotlamu tam jsou obě jednotky 470:
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 18:51:25 |
|
353: Oni jezdily krakeny někdy v minulosti zdvojené?
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2376
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 19:07:22 |
|
Honzaloko - myslím že ne - pro celkem desetivozové soupravy nejsou zastávky ani na 010, na té fotce jsou oba Krakeny kousek od sebe a jsou asi jen oba odstavené u stejného perónu.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2377
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 19:22:10 |
|
A přidám ještě třikrát žabotlam na 010 v letech 1997-8:
|
Pead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 19:35:50 |
|
Tak jsme se dočkaly nova šesti tlama bude451 085-086.Včera se začla trhat a při troše štěsti pokud budou oba konce po spojeni komunikovat bude moci brzy vyrazit.
Řazeni u mně upravim aš bude funkční.
http://emj451-452.euweb.cz/
| http://emj451-452.euweb.cz/ |
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 06:42:51 |
|
Ad EditaR: skoro máš pravdu, ale to by pak v tomhle státě za všechno mohli politici, a to taky není tak úplně pravda. Na(ne)štěstí ještě zbývá dost prostoru pro rozhodování konkrétních lidí v konkrétních firmách. Takže vedení ČD (například) rozhodlo, že si budou 471 servisovat sami na ONJ a nenakoupí na to skoro žádné náhr. díly. Vedení ČD rozhodlo, že si koupí 7 unikátních 3-systémových pendolin, se kterými dnes jezdí do Ostravy na 3kV ss a ještě se tím chlubí. Jsem zvědavý, jak dopadne causa 380, i když teda držím Škodovce palce.
Vedení ČD samozřejmě nese odpovědnost za vozový park a mimochodem, berou za takovou zodpovědnost nemalé peníze (naše-státní peníze).
Když ti zrovna nejde práce od ruky, tak se taky vymlouváš na politiky nebo "systém"? |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 12:19:24 |
|
A co takhle využít nevyužité zbytky souprav??
Vždyťby šlo například složit soupravu:
1) 452 001 + 052 001 + 452 019
nebo:
2) 451 020 + 051 020 + 052 001 + 452 001
Druhá možnost spojení nevyužitých zbytků souprav je o něco složitější na propojení, ale v historii už takové spojení 451+452 bylo.
Akorát ty zbytky souprav stojí zbytečně nevyužité někde v kopřivách. |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 22:43:39 |
|
Přihodím jeden Šulcův žabotlam z Ústí nad Labem z 18.1.:o) |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 08:31:31 |
|
Pm1: to není 451 019 - ta je po nehodě z Čerčan ze dne 14.7.2007 dlouhodobě odstavena! Na fotce je 451 059. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 09:43:29 |
|
Ještě k Šumperku. Nechápu, proč tam třeba nešla taková 8-52, protože to je snad v současnosti největší šrot na Berounech. Nevím kolik má naježděno, ale vzhledem k tomu, že když tam byla naposled, se vůbec nedělal lak, tak v současnosti vypadá fakt příšerně. Ono vůbec díky sprejerům poslední dobou vypadá většina šestivozek úděsně. Předpokládám, že se to stříká hlavně při odstavení na Smícháči.
|
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 10:00:42 |
|
Talgo: ano máš samozrejme pravdu,omlouvám se za chybku...a děkuji za upozornění
jinak když jsi už nadhodil ty čečany,nevíš co s ní bude dál? |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 01:26:24 |
|
Pm1: z velice důvěrného zdroje vím, že by měla být opravena v letošním roce, ale to je zhruba čtvrt roku stará informace. Již mohlo dojít ke změně... přihlédneme-li ke skutečnosti, že má v letošním roce do Prahy přibýt 8 nových souprav 471, je otázkou, zda-li se vyplatí tuto soupravu opravovat. Na to přesněji odpoví ekonomové.
Zapa: v tom, že některé jednotky jsou v mnohem horším stavu, než 87/88 je pravda. Původně měla jít do dílen 452 12/22, ale vzhledem k tomu, že 87/88 měla nejen naježděno, ale propadaly jí testy na jímky, půjde přednostně do dílen právě tato jednotka. Předpokládám, že by 87/88 mohla 452 12/22 následovat do Šumperku o nějaký čas později. S tím, že je 08/52 v mnohem horším stavu souhlasím, a nejen ta, již zmíněná 452 12/22, dále mohu jmenovat 61/62... prakticky řečeno, ono jich je více... doufejme, že se jim dostane řádné hlavní opravy v Šumperku, nebo se nám začnou rozpadat za jízdy pod .
Jinak nechápu, proč nejsou z provozuschopných zbytků souprav, které jsou odstaveny, složeny nové soupravy, které by mohly zajišťovat provoz. např. 452 001 + 052 001 + 452 019 viz výše uvedený příspěvek. Asi není tolika provozních jednotek. Doufejme, že alespoň uvedou do provozuschopného stavu 451 95/96, už jí po roce odstavení dávají dohromady prakticky od října. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 10:16:38 |
|
Talgo: Ta 12-22 byla taky pěknej šroťák a to už jsem s ní min dva roky nejel.
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 12:31:27 |
|
8-52 má smůlu, že měla vyvazovačku, jako jedna z mála, takže má relativně málo ujetých kilometrů od dílen. Nicméně snad v plánu na letošek je. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 14:15:52 |
|
PetrS. Já doufám, že se to padaří. Mmch už min. týden jezdí v malém oddílu na motoráku bez "vrchních" oken. Na léto to je ideální stav, ale takhle v zimě? To se na celém ONJ nenajdou dvě okna?
|
