Archiv do 14. března 2008

Autor Příspěvek Taurus4you Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 19:21:47       http://www.bahnforum.info/ Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 07:53:09       dnes 1216.226 na 207 do Ceskych Budejovic http://js-trains.slovaktrains.sk Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 23:23:54       Neví někdo, jakou vysílačku má 1216? Na Dvořišťské byl několikrát aktivován generální stop a Taurus si jel dál, jako by se nechumelilo. Špatným nastavením na mašině to asi nebylo, protože mezi dvěma G-Stopy fíra mluvil s dispečerem... Martin Taurus4you Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 23:48:14       >>>Martin2<<< Kapsch, pravděpodobně, nic jinčího jsem ještě neviděl. (Příspěvek byl editován uživatelem taurus4you.) S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 23:54:53       Martin2, Taurus4you: Předpokládám, že má TRS, neboť instalace TRS je jednou z podmínek DÚ pro schválení provozu jakékoliv lokomotivy na síti SŽDC. Taurus4you Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 00:17:21       Pendolino má taky Kapsch. Desiro, Herkules maj určitě taky Kapsch.Ty polské mašiny co k nám jezdí mají co??? (Příspěvek byl editován uživatelem taurus4you.) Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 09:29:41       Proto se ptám, zda má TRSku (to se mi moc nezdá) nebo nějakou cizou, co umí pracovat na TRSkových kmitočtech, ale nejde nouzově zastavit. A ještě se s ní jezdí po dálkově řízené trati. Jaké bylo překvapení dispečera a výpravčího v HD, že celý provoz stál, jen 1216 si jela vesele dál. Možná jako ji občas nechutná elektřina z Temelína, tak ji nechutná ani signál TRS. Martin Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 11:57:06       Má vysílačku MESA 2003, která je plně UIC kompatibilní (tzn. že nemá generální stop, protože to je český výmysl a nic jiného než česká TRS jej nemá). Byly implementovány do této radiostanice ovládací kódy pro mód výpravčí (to UIC taky nezná), ale to na trati HD - ČB není potřeba, tam se normálně mluví na dispečera a to je funkční i na jakékoliv neupravené UIC TRSce. Generální stop je český výmysl, neboť se někdo domníval, že tím nahradí chybějící zabezpečovač (LVZ - Ž nelze ani při sebevětší vůli nazvat zabezpečovačem, ale pouze ukazovačem a je navíc na naprostém minimu tratí). PŠ PS: V případě nouze zahraniční radiostanice houkají, protože vozidla nemají návykového živáka (SiFa funguje obráceně, na rozsvícení tlačítka je potřeba povolit a opět zmáčknout, interval je nepravidlený), takže pokud fíra jenom spí, tak ho houkání probudí. Pokud umřel, tak ho SiFa odhalí a vlak se stejně zastaví. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 13:53:59       Petr_Šimral: Generální stop funguje také v Polsku, ale tamní radiostanice samozřejmě nejsou kompatibilní s českým TRS. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 15:13:55       No přímo v HD se musí mluvit na výpravčího, protože tak daleké prsty dispečer nemá. Takže se na té vysílačce ani neobjeví nějaký nápis třeba s pípánim? Jinak díky za vysvětlení. To víš, mi zmlsanci TRSky, kdy si nás dispečer nebo výpravčí koriguje pomocí šipek nemáme takový přehled:-)). Martin Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 16:32:21       Šipky i výpravcovský hovor by na těch MESÁch, které jsou na Taurusech pro ČR měly funguvat. PŠ Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 23:53:09       Dnesne fotky zo Semmeringu, vratane tureckeho taurusa http://js-trains.slovaktrains.sk/thumbnails.php?al bum=670 http://js-trains.slovaktrains.sk 1001101 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.52.218 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 15:07:21       Na všech Desirech,co u nás jezdí,jsou instalovány také MESY.Je do nich instalován system TRS a to v češtině.Systém funguje zcela korektně.Po nastavení čísla vlaku probíhá spojení adresně,včetně všech dalších příkazů(hodiny,oko,obě šipky).Zkouška s dispečerem a výpravčím při změně kanálové skupiny funguje též.Jen tu specialitu,jako je generální a adresný stop to neumí.Pro strojvedoucího normální obsluha,jen mu tam chybí ty palcové přepínače. Siek Fried Motovidlo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.244.6 Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 17:12:50       Jestli to zde již bylo, tak omluva. Siek Fried Motovidlo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.244.6 Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 17:17:41       Pokra čování Šari Moderátor Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 20:40:06       Super přehled ! Snad někdy budu mít taky šecky vyfocené FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME Siek Fried Motovidlo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.244.6 Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 20:59:40       Teprive ted su všechny. I Polen s obracenou vlajkou. Taurus4you Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 15:12:26       >>>Qěcy<<< Mám sehnáno něco k provozu a schvalování Taurů, o podvozcích se zde nepíše. Píše se jen o silách kolo/kolejnice, které Taurus splňuje dle normy UIC 518, narozdíl od řady 152DB. To vlastně vedlo DB k odřeknutí dodávky 25 lokomotiv řady 152 k nákupu 25 Taurů. Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:58:00       Dnes měla 226 v Břeclavi problémy na odjezdu v 13:39 z Břeclavi - asi 3x jsme po 2 meterch zastavili někde v prostoru výměny. Nesehnal by někdo podrobnější info? ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Ať je teplo nebo zima, u trolejbusů je vždycky prima. POZOR NA PRSTY!ZAVÍRAT ZA ÚCHYT Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:08:46       Trolejbusák: Co já jsem slišel, tak mají menší problémy s VZtkem..Fíra vybaví živák a ještě chvilku tu troubí..Tak nelze zjistit zda bylo obslouženo,nebo ne...Tak to mohlo být zrovna to VZtko... http://trainweb.cz , http://js-trains.slovaktrains.sk Moje ICQ 446-118-794 , kdyby chtěl někdo pokecat :-) Šari Moderátor Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 21:39:22       Že tan bazmek měl probémy ai včera (+15)?? Dneska sem slyšel, že měl taky + 15 na odjezdu, takže musel mět celkově cca + 25 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 22:00:55       Šari: No ona 226ka nemůže 120 km/h..Nemá povolení jako ty vyšší čísla...Může jen 100 km/h...Je tam nějaká úprava na těch 120 km/h..Něco s čidly, nebo něco takového...A ty rychlíky mají dost tvrdé jízdní doby..Tj. 226ka může dohnat ze zpoždění velice málo.. http://trainweb.cz , http://js-trains.slovaktrains.sk Moje ICQ 446-118-794 , kdyby chtěl někdo pokecat :-) Šari Moderátor Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 22:09:33       Tak ono je celkem logické, když si z Špilasu vezu + 15, tak v Břécu těch +10 prostě budu mít. Kdyby to tahaly laminátky...110 km/h FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 22:14:06       Šari: Já jezdil minulý JŘ těmihle rychlíky s laminami a jedinkrát jsem nazažil, že by něco dohnal..Max. tak 1-3 minuty..Vic ne.. http://trainweb.cz , http://js-trains.slovaktrains.sk Moje ICQ 446-118-794 , kdyby chtěl někdo pokecat :-) Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 23:16:36       T4U: A to je nějak v rozporu s mými příspěvky? Nebo mi to půjčíš? Myslíš, že podvozky nemají vliv na síly kolo-kolejnice? Podvozky mají vliv vždycky velmi podstatný. To, že ř. 152 je na tom se silami ještě hůř, než taurusy, nic neznamená. Co vím já, tak ř. 189 je na tom o kus líp, než taurusy. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Taurus4you Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 03:14:02       Jednoduše, slovo drehgestell jsem tam nenašel. Našel jsem tam jen právě ty síly, kde byl vyvolán dojem že ty síly u Taurů nesplňují normy. To ale vyvrátil B. Behnes, který tvrdil že Tauři plní normu UIC 518 a má proto výsledky měření. Tauří podvozky, nebo tedy ty síly kolo/kolejnice jsou v pořádku. V pořádku jsou i ty podvozky 189 DB. (Příspěvek byl editován uživatelem taurus4you.) Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2028 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 13:07:24       T4U: Umíte německy? To, že se tam slovo podvozek nevyskytuje, vůbec neznamená, že na síly podvozek vliv nemá. Podvozek na síly vliv má vždycky. Blbě navržený, nebo neudržovaný podvozek dynamické účinky zbytečně zvyšuje. Neříkám, že tauří podvozek je blbý, to bych konstruktéry těžce urazil, ale je nějaký. A jak sám píšete, že někdo musel vyvracet nějaké dojmy. Mno, ony to nebyly dojmy, ale měření, prostě problémy byly. (Jinač lokomotivy skupiny přechodnosti 3 také plní příslušné normy.) Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 13:38:54       Tak tady Qěcy prostě jen tak netlachej a dej sem link nebo odkaz, kde jsi na to přišel. Použiju tvoje oblíbené: dej sem důkaz a nebo také tvoje oblíbené: lžeš. Martin Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 15:33:06       Martin2: Od začátku jsem psal, že jsem to někde četl. Bylo to v seriózním materiálu, žádné JPP. Jen nevím kde. Bohužel. Tehdy jsem tomu nechtěl věřit. A že lžu? V čem? Ze lži obviňuju jen tehdy, pokud mohu předložit důkazy o jejih lži. Jinak ne. Máš důkazy proti mému tvrzení? Pozor na to slovo tvrzení, prosím. (Příspěvek byl editován uživatelem qěcy.) Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 21:57:08       Jo a že jsi kdysi říkal, že lžu o nevyužitém programu MD na podporu vozidel ze strany dopravců a přitom jsi v ruce žádný důkaz neměl, jen jsi to nevěděl. To opravdu nevíš v čem jsi to četl? To se mi nechce věřit, zas tolik časopisů není nebo to bylo v nějakém cizím? Jsem se dohodnul s kámošem, co překládá odborné texty z AJ,NJ, že by se na to kouknul, kdyby to nebylo po našem. Tohle mne totiž hodně zajímá. Martin Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 22:14:48       Mám pocit, že jsem někde viděl nebo četl, že v taurusím podvozku je problém hlavně v tom, že brzdové kotouče jsou na samostatných hřídelích a v podvozku je tak mnohem víc rotující hmoty. A když je vyšší rychlost, tak se to všechno točí rychleji, má to větší moment hybnosti a dál už mluví fyzika. Zkuste si otočit s rotujícím předním kolem na kole a možná se budete divit, jak se to kolo brání změnit osu rotace. A on se bude tak nějak podobně chovat podvozek taurusu, že bude jen neochotně měnit osy rotace všeho toho, co tam rotuje a tím zvyšovat dynamické účinky na trať. Taurus4you Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 23:08:20       >>>Qěcy<<< Nejsem přeborník v němčině, ale docela ji umím. Netvrdil jsem, že podvozek neovlivňuje ty síly, ale jelikož jsem nebyl úplně v obraze, chtěl jsem předejít případným nesrovnalostem. >>>Jirkas<<< Jenom mně teď napadlo, ta oddělená brzdová hřídel se dělala právě kvůli té vysoké rychlosti. A když to má dělat právě tu neplechu ve vysokých rychlostech... Proč teda byla volena. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 23:17:52       No a asi by neměla ani vliv v přechodnost "3", kdy jde o oblouky o malých poloměrech pojížděných relativně malou rychlostí. Zpravidla 40,70km/h vůči konstrukční rychlosti, při níž má hřídel vysoké otáčky. Při jízdě obloukem rychlostí 200km/h by to už mohlo dělat velkou neplechu... Osobně si myslím, že klady hřídele musely vyvážit zápory, protože se tím zkomplikoval a prodražil podvozek a i snížila mechanická účinnost převodů.... Martin Taurus4you Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 23:34:38       >>>Martin2<<< Zřejmě je víc kladů, nemuseli ho tam také dávat. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 14:31:38       M2: Vím přibližně, o čem jsem čet, jen si to nepamatuju přesně a kde. Bylo to o tom, že podvozky taura mají hodně tuhé příčné vypružení, že síla na otočení podvozku musí být o dost větší, než u ostatníh lokomotiv a že podvozek (což je částečně odpružená hmota + neodpružená hmota, je díky brzdám velmi těžký. Dynamické účinky taurů na trať byly měřeny abnormálně dlouho, zřejmě byly hodnoty blízko hranice, kdy by bylo nutno omezit jejich rychlost v obloucích, a/nebo přechodnost. Bylo to psané česky. Tehdy taury přes horské tratě tahali sníženou ryhlostí nečinné. Pak jsem dlouho nic o tom nečetl. Pak když se blížilo shvalování v ČR, na základě těchto článků šly drby, že taurus dostane v ČR/SR skupinu přechodnosti 3. Až teprve vloni to bylo vyvráceno. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Stemba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 14:50:11       Mluvilo se tu, že by taurusy měli jezdit na některých spojích EC. Jak to s tím vypadá? www.klubfoticu.estranky.cz-Nový web o železnici v České Třebové Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 15:03:52       Stemba: Jezdí na EC J. Plečnik Maribor - Horní Dvořiště, dál do ČB jedou už "jen" s expresem. Na jiných tratíh budou jezdit až tam budou připuštěny a bude-li to efektivní vzhledem k oběhům. Tipuji nejdřív od začátku příštího GVD (závisí na modernizaci výstroje kolejových obvodů). Jako první smysluplnou trať odhaduju Břeclav - Bogumin. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz KO3100 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.48.24 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 15:10:54       závisí na modernizaci výstroje kolejových obvodů Brzy zažijete zajímavé poznání... Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 17:08:53       KO3100: Jakýpak? Zase nějakou zradu? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz KO3100 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.48.24 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 17:09:49       Já nesmím ani naznačovat... :-) Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 17:24:38       tak mlč a nenaznačuj Stemba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 15:51:04       Ale když už jsi to načal, tak už bys to mohl i dokončit. www.klubfoticu.estranky.cz-Nový web o železnici v České Třebové Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 19:04:54       Nemá prosím někdo fota 1116-141 (CAT) a 1116-264 (Červený kříž). Moc díky Ondra_málek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 18:54:19       Trojaz: Taura City Airport Train bych měl, narychlo vyfocený ve stanici Wien Hütteldorf po výstupu z vlaku. http://trainweb.cz/foto/lokomotiva-1116141-1-wien- hutteldorf-7221 TrainWeb - železniční fotogalerie --> http://trainweb.cz Sdružení přátel železnice v Chotěboři --> http://spzch.wz.cz Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:06:47       Ondra málek: Jo, díky, to je jediná dostupná a kvalitní foto, co jsem našel. S bývalým červeným křížem je to ještě horší. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:36:46       Stylově včera na EC 102 Polonia "polský" Tauri 1116 087: FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:57:26       Trojaz: zkus prolistovat ten desetistrankovy archiv teto diskuse: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=6420 2.0 - je to specialne k teto reklamni lokomotive (pokud je nejaka fotka zalinkovana z ciziho servru, tak ji to zobrazi. pokud je vlozena jako priloha do fora, tak je nutna registrace) na http://www.eisenbahn-bilder.com/ taky urcite neco najdes Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:08:34       Aj tu je 1116.141, da sa odfotit kazdu hodinu na trati Wien - Schwechat http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.p hp?pos=-2252 Novy prirastok doma http://js-trains.slovaktrains.sk Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 22:10:42       Chlapi díky! Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 06:01:07       To uz nikoho z Cechov nezaujima cesky taurus? Dnes na R W-Brno http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.p hp?pos=-3449 Okrem toho vcera zavital do BA 2x francuzsky http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.p hp?pos=-3450 a vecer svajciarsky http://js-trains.slovaktrains.sk Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 21:03:43       Šari: Kdes fotil ten EC Polonia ? R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 S 050.003 a 050.029 buď na reko nebo do šrotu !!! (282-117-752) Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 08:17:32       Tady je odkaz na stránky ÖBB,kde je aktuální nasazní jednotlivých fotbalových lokomotiv. Na mapce je aktuální výskyt všech lokomotiv,v seznamu pod mapou je i předpokládané nasazení. http://www.oebb.at/euro2008/de/Loks/index.jsp Šari Moderátor Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 15:38:43       Spanihef: Máš to napsané v popisku fotky Je to v Břeclavi... FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME ANTIFOTIC z Brna Neregistrovaný host Odeslán z: 208.110.68.146 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 16:46:49       Montoya zajímají, ale nikoho slušného tady nezajímají tvoje reklamní odkazy, vidíš snad nějakou reakci? Já nikoliv, akorát se zase někdo nasere a napíše Ti pradvu do očí a Ty to nepřeneseš přes srdce že se ti dovolili navážet do tvých reklamních spotů a začneš psát jací sou češi zlí.... Tady už každý Tvůj web zná tak nechápu proč si děláš stále reklamu, máš ji snad u k-reportu placenou? Pokud ano omlouvám se ! Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 17:17:04       Šari: Jasně nějak se si toho nevšim, počítám že přijel z Vídně a zde jízdu končí. (nebo snad pokračoval na Přerov ? To asi jen stěží ) ale u 1116 mně dostává ten zvuk při rozjezdu (Příspěvek byl editován uživatelem spanihelf.) R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE 1.5.2008 S 050.003 a 050.029 buď na reko nebo do šrotu !!! (282-117-752) Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 15:50:39       Mik: dik za uzitecny link. Dnesni R271 pri prujezdu stanici Wien Praterkai. Pocasi bohuzel moc nepralo: Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 16:06:12       A tady je včerejší při průjezdu "beznapěťovým úsekem se staženými sběrači" v Břeclavi. http://traffic.xf.cz Hans Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 18:17:41       Včerejší "náhodné" setkání v depu Villach: http://bahnbilder.warumdenn.net/docs/id.php?id=631 3 Hans Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 18:21:22       Včerejší Villach trochu šířeji: http://bahnbilder.warumdenn.net/Aktuelles.html Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 18:31:15       Jeste jedna dnesni fotka z Vidne: