| Autor |
Příspěvek |
PAUL RED ADAIR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 11:20:29 |
|
ad Bimz/Bimzd:
Nevím nic konkrétnějšího, jen toto....
A ještě jedna zajímavost k těm fotkám Bee 20 70 508 co tu vystavil Vbc, vůz je o jednu tunu lehčí než byl před rekonstrukcí původně 48/43 tun a nyní NOVĚ 47/42 tun, ..., zajímavé.....?!...... |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 13:11:19 | 
|
Zaslechl jsem, že budou mít lak podle přání ČD. |
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 13:48:03 |
|
Zaslechl jsem, že budou mít lak podle přání BDŽ  |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2506
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 14:48:28 |
|
Lukssek:
To tlačítko u Bvt dveře po uvolnění otevře nebo je to jen "přivolávač" obsluhy? |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 16:11:06 |
|
Manil: Na první fotce je vidět u tlačítka nálepka s piktogramem. Troufám si tvrdit, že tlačítko dveře otevře a když jsou uvnitř háky na kola a tramvajové sedačky žádná sličná stewerdka tam pobíhat nebude  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41457
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 16:18:27 |
|
Třeba tam bude nějakej podavač, kterej kolo chňapne jako automat na vratný lahve. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 18:02:07 |
|
Manil:
Je to tlačítko na otevření dveří....Když jsem viděl vevnitř ty "tramvajový" sedačky,tak mi naskočila husí kůže... .Cesta s něma poprvé a naposled v Btx z Brna až do Bzence mi opravdu stačila... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 18:22:28 |
|
.Když jsem viděl vevnitř ty "tramvajový" sedačky,tak mi naskočila husí kůže.
To je proto,aby si cyklisti moc nezmlsali  na měkkých sedačkách,protože na kole mají sedačku ještě tvrdší. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 19:52:52 |
|
Si myslím, že ty extra dveře na kola mají smysl, protože se nebudou v jedněch dveřích motat lidi i kola.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4160
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 21:07:41 |
|
Qěcy:
Joo? To mi tedy vysvětlete, jak mám tudy to kolo nakládat, když až na hák (logicky) nedosáhnu. To tam mám to kolo jako hodit, pak to obejít vedlešími dveřmi a následně sbírat šroubky? Jo kdyby tam byla obsluha, tak to je jiná.
Kdo tohle vymyslel, musel fakt myslet hýždí...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Horez
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.124.95
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 21:55:27 |
|
No mě připadá že všechny kolovozy na ČD vymýšlejí lidi, kteří kolo vlakem v životě nevezli - např. vozy 015, upravené Bt apod. Ideální jsou vozy s prostorem pro 2-4 kola u každých dveří např. 060, 050, apod. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4169
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 22:25:24 |
|
Základ pro kolovozy bez zajištění nakládky (tj. kolo nakládá cestující sám, v KJŘ značka "kolo") by měly být dostatečně široké dveře, nejlépe bez schodů a hned u dveří háky nebo drážky pro uchycení kol.
Edit:
Naprosto mě třeba dostává "rozšířená" přeprava kol ve vozech Bdmtee nebo j.451/452 (dveře OK, ale naprosto žádné háky (pár výjimek u žabotlamů se najde))...
(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 22:41:26 |
|
A takhle rampu k nájezdu až do vagonu byste nechtěli?
Já vím, že ty dveře nejsou ideální, ale je lepší, že tam nějaký další dveře jsou, než kdyby tam byly jen ty nástupní. Jak si asi Hrochu dáváš osamoceně kolo do Bdt? Já svý kolo klíďo položím do toho Bvt těma šoupačkama, nastoupím, kolo zvednu a zaháknu. Při výstupu opačně. Furt je to pro mě pohodlnější, než strkat kolo dovnitř nástupníma dveřma. Do BDs, nebo Ds strkáš šoupačkama kolo osamoceně tak tak, že ho tam napřed položíš a pak nastoupíš, kolo zvedneš a zahákneš/opřeš. Nebo snad ne?
Lepším řešením je pouze nízkopodlažní vůz se širokými dveřmi.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4170
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 23:16:12 |
|
BDs: Kolo zvednu do širokých dveří, kde ho odebere průvodčí/vlakvedoucí
Bdt: S kolem vylezu po schůdkách a stále ho přidržuji.
V obou případech může ihned za mnou následovat další kolař.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Horez
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.124.95
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 23:25:20 |
|
Kolo naložím do Bvt a nastoupím vedlejšími dveřmi další kolař zatím čeká až kolo odeberu atd. atd. Když to celé zvládnu za cca 15 sec. a kolařů bude 10 bude pobyt tak 3 minuty a to ještě nepočítám výstup.
Zpoždění narůstá a ostatní substrát nadává na cyklisty proč jezdí vlakem a ne na kole. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2510
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 00:48:58 |
|
Lukssek:
V Bvt alespoň nehrozí mořská nemoc, jako v 021... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41465
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 04:45:57 |
|
Co je špatného na 015? Dokážu si představit i verzi s háky jako v 013, ale i ty 015 nejsou marné a při troše šikovnosti a domluvy se tam naskládá kol pohodlně dost. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 13:10:27 |
|
No pokud bude víc kolařů,tak bude fajne,když si udělají dělbu práce Jeden nakládá ,druhý odebírá a třetí věší(se).Ale buďmě rádi,že alespoň se něco vymyslelo,i když ty tramvajové sedačky GRRR.Kolik že jich má bejt celkem??
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 13:12:10 |
|
No ty háky taky nejsou zrovna ideál. Nevím jak tam třeba bude cpát kolo menší ženská. Je to ale lepší než nic.
Pokud někdo dokázal vymyslet kolovůz, kde jedněma dveřma "někam mrsknu" kolo a pak to mám "někudy oběhnout", je dement. Celkem samozřejmě bude substrát lézt stejnejma dveřma, kterejma tahá to kolo. Resp. nbude tahat kolo dveřma kudy tam i sám nastoupí.
Že tyhle problémy s koly třeba nejsou v Německu? Cože tam jsou v patrech prostory na kola (bez háků ale s řemeny - netřeba vzpěrače) v přízemku a ne v mezipatře nad schody jako v žbt? Že by to bylo myslícíma lidma kterejm je jasný že cyklisti jsou jedna z dnes už mála skupin substrátu kterejm má vlak co nabídnout? Z pohledu přepravy kola jsou 015 vozy super (jaxi samozřejmě že na kratší vzdálenosti). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41477
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 13:23:21 |
|
Tak možná kombinaci háků a opěradel. Každé řešení má své výhody a navýhody.
Systém toho Bvt nějak nechápu, ale jde o první kousky, takže uvidíme, jak bude vypadat případná „série”. Pak bych očekával, že i sedačky budou jiné.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 16:28:50 |
|
"Navrch s kolem cestuje sportovně založená veřejnost, která, předpokládám, nebude vyžadovat při přesunech vlakem nějaký speciální luxus..."
článek v železničáři
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 16:43:41 |
|
běžně používané v osobních vlacích...
A kterých prosím? Kromě 021, o nich vím.
| Pokud si chcete pokecat tak vedu Skype: Vojtik48 |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2513
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 17:05:48 |
|
Nová aktualizace fotogalerie vagonweb:
http://www.vagonweb.cz/ |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 19:44:01 |
|
Jinak dnes byl v Bratislavě nabourán na EC 278 vůz Apee144 číslo 005. Vykolejil jedním podvozkem a bylo deformováno čelo na jedné straně. Vůz je neschopný přetahu do Prahy, takže po nějakých úpravách pojede buď do Prahy, případně do Trnavy, i když to nebyl zrovna vůz, u kterého by se letos plánovala modernizace, neboť má klimatizaci. No uvidíme, každopádně je to blbé, neboť 1. tříd není dostatek a teď ještě toto...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 20:14:51 |
|
Apee je nafotene vsade.
a ako su na tom zvysne dva vozne?
podla sprav ostali v bratislave tri posledne vozne a podla radenia by sa malo jednat o WRmee, Ampz a Apee.
vie niekto aky je rozsah poskodenia u zvysnych dvoch voznov?
a tiez by ma zaujimalo, ci boli poskodene MOV vozne ZSSK, ktore zaloha tahala... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4171
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 21:23:50 |
|
Horez, Petr Vlček, ad.:
Víceméně se všemi souhlas.
No pokud bude víc kolařů,tak bude fajne,když si udělají dělbu práce
Ano, pokud jich jede více, problém není. Ale (nejen) já jezdím často sám.
No pokud bude víc kolařů,tak bude fajne,když si udělají dělbu práce
Naprostá většina žabotlamů ani ty háky v mezipatře nemá.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 22:22:30 |
|
Ris: to Apee je 003ka. Ampz 001, jídelňák nevím. Za chvíli budou snad i fotky.
Ostatní vozy krom toho Apee vypadají být O.K. V jídelňáku popadalo nádobí. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1950
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 22:34:00 |
|
Apee 003, fakt ?? Já slyšel, že 005. Jinak Ampz bylo 001 a WRmee 017. Další vozy bez poškození. No de facto v tom jídelňáku se prý nikomu nic nestalo, jen slítlo nádobí... jak je na tom Ampz nevím, ale 016 myslím stále nejezdí (nehoda 4 měsíce zpět - vykolejení v Kolíně, poškozené spodní části vozu). Ale snad nic vážného, no to Apee to schytalo pěkně blbě. Ještě navíc vůz s klimou....
(Příspěvek byl editován uživatelem Ris.)
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 22:42:27 |
|
Fakt 003, viděno na vlastní bulvy |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 22:46:17 |
|
Jirka_p: v kolik budou ty fotky |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 22:47:02 |
|
Další za chvíli |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 22:51:50 |
|
|
Robkins
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.73.147
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 23:03:13 |
|
dobrá mastenica, rušňovodič si zarobil, ten sa z toho nevyseká. Bol to určite mazák a to sa mu nevyplatilo...... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41492
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 02:21:28 |
|
Manipulace s koly bude u vozů ČD Bike poměrně jednoduchá, neboť po příjezdu vlaku si cestující pomocí elektronického tlačítka otevře nově instalované posuvné dveře, ..., a sám si kolo umístí na volný hák, zafixuje lankem a půjde se posadit na některou z volných sedaček.
Jsem blbej jen já, nebo taky nechápete, jak si z peronu kolo umístní na volný hák? To opravdu vypadá, jak kdyby tam měl bejt nějakej „podavač”.
Co se týče sedaček, tak bych snad i byl radši, kdyby se tam nechaly ty původní z BDs... Jenže ty by do velkoprostoru asi moc nešly.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 07:51:56 |
|
Robkins: Mal tam postavenú cestu pre posun, ak mu naozaj neoznámili, že tam stojí vlak, nie je to celé na ňom. |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 11:00:06 |
|
Hm, takže to dostal aj ten Bpeer...
Teraz je otázka, ako to Cargo bude nahrádzať. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41505
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 11:43:25 |
|
Včera na R 911 přijel do Budějc budějcký BDbmrsee RIC 096 očesaný o sedačky. To se vyndaj v Plzni a montujou pak někde jinde? Nevíte někdo?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 12:04:36 |
|
No k nehodě nemuselo dojít,kdyby bylo z kocourů pořádně vidět... 
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
Xronos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 12:07:49 |
|
18.4.2008 Na IC 402 GERLACH vozne 407,408 boli Bmpeery
ZSSK 350 4EVER!!! Najlepšie lokotky na svete (až na blonsky)Síce 002/011/016 boli OK ale ich
Je to tak!
Každý správny vlak, neťahá starý vrak.
|
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 12:13:40 |
|
Martin_zlivský: a nedostane třeba ty sedačky vyzískaný z Bee/Bpee, Aee/Apee? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41508
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 12:30:51 |
|
Bvt těžko (i když...). V tom BDbmrsee zůstanou původní, chybí vlastně jen výplň, kostra tam (snad) byla.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 12:48:28 |
|
Ufo: Řadu let bylo v předpisech ještě za ČSD, že není-li posun zpraven, že jede na volnou kolej, musí předpokládat, že jede na kolej obsazenou. Celkem logické - není to vlak. Nevím, jestli se to změnilo. |
Pizzaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 13:34:24 |
|
Tak to Apee je teda pekne dodelany. Stejne si myslim, ze na te souprave muze byt klidne jen jeden vuz prvni tridy nebo se snad mylim? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 14:06:36 |
|
No jeden by třeba i stačil, jenže furt by to dostal ten poslední a bylo by o jedničku míň....
Jinak jsem kdysi jako kluk zažil téměř identickou nehodu s menšími následky, kdy do stojící soupravy hurvajzů to napral posunující čtyřkolák od maňasu. Po nárazu a zastavení všeho vylít z páry fýra s výkřikem "šmarjá, já myslel že už to odjelo"..... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 14:59:12 |
|
Jojo, dokud nebude pořádněj smrťák, tak se s výhledem z 742 dělat nebude. Přitom by stačila aspoň kamera a LCD......... |
Dan_od_mun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 15:09:12 |
|
Pizzaman - podle mne nemá Apee na EC co dělat (se zvědavostí čekám na nově rekonstruovaná)- 2 vozy 1. třídy jsou na 278/279 oprávněně, zpravidla plné oba z 60%, čtvrtek, pátek více, pokud jede skupina japonských turistů z Prahy do Bratislavy, obsadí 80% Ampz místenkami a zbytek zastaví kufry...
V loňském GVD bylo nasazování nového Ampz a Apee pravidelné, v letošním se objevují neindexovaná Ampz a někdy Aee a někdy jen jeden vůz, není to příjemné. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 15:45:02 |
|
Honzasl: Vono taky co s tím dělat. Některé 740 mají po reko snížené kapoty představku, ale co když pojede obráceně? LCD je scifi, má fíra koukat dopředu, nebo na obrazovku? Co s náhlou proruchou za jízdy, okamžitě zastavit? Rozuměl bych tomu až bude fíra řídit několik lokomotiv joystickem z nádražní restaurace.
Nebo vyhlídková třídílná posunující loko v pevném řazení 954+742+954. (Ale kocour by se s nimi musel naučit mluvit) |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 15:46:26 |
|
Nevíte proč nejezdí Bt288(004)?} |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 15:48:48 |
|
Honzasl: a už vidím, jak bude po nehodě fíra tvrdit, že na tom LCD byla kolej určitě volná. Drážní inspekce bude půl roku řešit, jestli to byla porucha LCD, nebo jestli mu tam nahrávku volné koleje postili Ztohoven. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41519
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 15:51:32 |
|
Ampz jsou pěkná, ale velkoprostorová jednička mi nepřijde jako nejšťěstnější řešení.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 17:19:37 |
|
ad Křivi:Při velkých reko a výměně motorů se snižují oba představky viz slovenské stroje 736
ad MZ: souhlas
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 18:17:15 |
|
Někdo znalý by mi mohl pomoci - jak to je s hlučností a odhlučněním jednotlivých osobních vozů? Jaký hluk je uvtitř takového Ampz či jiných vozů při jízdě rychlostí třeba 50/100/160/200 km/h? Popřípadě při přejezdu vyhýbek? Člověk subjektivně vnímá na základě hlučnosti i kvalitu tratě (když to s vagonem škubne, ale nebudou se ozývat rány a vrzání, tak má pocit že je jízda klidnější, než kdyby se ten vagon třepal stejně, akorát s hlukem.) Má někdo k dispozici nějaké konkrétní údaje? |
Apee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.215.201
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 18:23:00 |
|
Škoda toho Apee144 10-70 003 mělo totiž klimu. To zas bude odstavené hodně dlouho, pokud nebude mít hnutý rám tak ho snad opraví.
Ampz 10-91 016 jak vykolejilo v prosinci na Vindoboně v Kolíně stále stojí v Praze na ONJ. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 18:55:01 |
|
Apee: hodně podobná nehoda se stala asi před 6 lety - tehdy byl nabořen vůz Bee 20 - 38 021. Pro poškození, které by znamenalo celkem náročnou opravu byl nakonec odstaven na vyřazení.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:13:12 |
|
Křivi
DI by nic nezkoumal - to LCD by tam bylo prostě navíc pro zvýšení bezpečnosti. Něco jako zpětné zrcátko - když přejedete s náklaďákem dítě při couvání a budet tvrdit, že jste ho v zrcátku neviděl, tak vám to bude houbelec platné.
Nové šaliny mají LCD s kamerou místo zpětného zrcátka - co když přenos někdo hackne a někdo zůstane viset ve dvěřích?
Co si budem namlouvat, rekonstrukce by byla nejlepší, ale zatím je tohle asi tabuizované téma... |
Pizzaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:27:24 |
|
Křivi: Tak ty jsi me fakt pobavil. Prej se budou dohadovat, jestli jim to tam neposlali ze Ztohoven.
  |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1952
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:33:54 |
|
Jinak ještě nějaká foto toho Bee 021:
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:41:50 |
|
To Apee je vyrobené z Bh? Určitě by se nějaké našlo, které by mohlo darovat čelo a kus rámu..... |
Apee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.215.201
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:44:47 |
|
Škoda toho Bee 20-38 021. Doufám že to Apee půjde opravit jinak skončí jak to Bee. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 20:41:23 |
|
To Bee stojí na Dolním, že?
| Pokud si chcete pokecat tak vedu Skype: Vojtik48 |
|
