| Autor |
Příspěvek |
JirikP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.36.163
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 02:06:41 |
|
podlahy vytřít až potom
 To je jako kdyby na záchodě byla cedulka "spláchněte až po vykonání potřeby"  |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 07:50:36 | 
|
hoši, vyvaroval bych se přesným názvům jako vůz řady B, DKV Cheb, trať 170 ap., protože když si to někdo přečte, řekne si akorát, že nějakej šotouš jel na výlet a neměl co dělat...a nebude se s tím dělat nic. Když se to napíše stylem "jel jsem vlakem z Chebu do Plzně a byl špinavý, viz foto" a foto nebude v profi kvalitě, spíš se bude něco dít, protože to prostě bude vypadat, že to psal obyčejný zákazník.
Toť můj názor, ale nemusí to tak samozřejmě být.
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
význam ČD jinak...
Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 08:54:32 |
|
Jen tak mmch. všimli jste si, že DKV CHEB už několik let neexistuje? 
Ještě nedávno šla ze mě pára, dým a saze - 534.0454 - už se léčím
|
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 10:48:00 |
|
Spirit_crusader, Happy, Peta303:
R 754 
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.57.2
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 12:02:15 |
|
Celé to svědčí o tom, že některé vozební stanice čekají na vozy ex DR jako na smilování a k vozům B přistupují stylem, že část jich půjde do šrotu a část do jiných dep, namísto ještě starších vozů.
Mj. mám pocit, že vozy Bt a Bdt bývají v o stupeň lepším stavu, než většina B. Jinak asi před týdnem jsem jel vlakem od Letohradu vozem B nebo Bg z roku raz dva (zelené potahy, světlý umakart), ale rozhodně nebyl jak  , dokonce ani záchod. Co se týče Chebu, když ještě tamní vozy jezdily do Liberce, některé z nich byly úplně čisté, jiné celkem slušné, a to to často byly také starší série se zelenou koženkou.
Podle mého názoru je nad určitým počtem B podepsán rozsudek smrti a pravděpodobně se ví, které to budou, a proto se o ně nikdo nestará, ve smyslu, že by jim vyčistil něčím agresivnějším koženkové potahy apod. Další důvod bude možná to, že díky vylukové činnost mezi Plzní a Chebem jezdí všechno, co má kola, a na důkladné čištění vozů není čas. V tom případě ale stejně nechápu, proč mezi Chebem a HK jezdí vozy B-RIC, s rychlostí až 140 km/h, ale v hrozném stavu, a na posilových rychlících do Českého Těšína vozy Bt, avšak často v lepším stavu, každopádně pro koridorové rychlíky totálně nevhodné.
Nemluvě o tom, že ČD slibují úpravy podvozků vozů Bp a části Bdt a Bt na 140 km/h, ale skutek utek. Pokud jsou vozy Bp ještě tzv. obuté, potom to je obzvláště jízda ...
Přitom pár miliónů navíc do údržby starších vozů (či spíše lepší využití stávajících prostředků) by asi vyřešilo velkou část dosavadních problémů, zvláště mezi Františkovými Lázněmi a Letohradem. (Ale i některé olomoucké vozy B jsou ) |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 12:21:25 |
|
SPanihelf - klasika...
Bt a Bdt jsou v Plzni výrazně lepší, než B. Sice několik vozů bylo počmáraných, ale ne v takové míře, jako B, nikdy jsem nenarazil na sedačku, která by měla fleky jako v B (pokud to někdo krátce předtím nepolil)...
VŠD - v noci to nejezdí a výluky teď chvíli nejsou...
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.57.2
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 12:29:44 |
|
Peta303: Jenže shánějte lidi na převážně/výhradně noční práci ... |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 13:02:03 |
|
Václav Š. David: tak zrovna vozy co jsou v Chebu budou asi ty poslední co se budou rušit. Všechno jsou to vozy režimu RIC pořadových čísel 600-900, takže se jedná o ty nejnovější. Zásadní problém je v úklidu a jeho přebírání od soukromých společností co to zajišťují. Osobně jsem byl svědek jak takový úklid vypadá ve Fr. Lázních. Přijde jedna uklizečka, vybere koše a jednou vodou v kýblu vytře 8 vozů. Uklid zaprášených a ulepených sedaček neprovádí, upatlaná skla v oddílech nečistí. Když měla hotovo, tak jsem se jí zeptal zda toto je standartní úklid a dozvěděl jsem se, že majitel firmy jim nedává ani základní čistící prostředky a vytírání se dělá jen vodou. Pak je jasné proč ta špína je čím dal horší. Tady je aspoň vidět, že né vše je dobré převadět do soukroma. ČD platí tučné peníze za úklid soukromé firmě a ta provadí jen takový úklid, aby se neřeklo. Co je mokré, to je čisté. |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 13:02:43 |
|
No Bp na rychlících Pha - Brno - Bohumín bych uvítal daleko raději než stávající Beer. Nevím proč ale mám ty vozy rád a rád v nich jezdím...
Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8
Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 5 716km
Jel teda ten Rožmberk nebo ne??? |
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 13:18:12 |
|
Zajímavé je, že na koridorových krychlících jezdí Bt a na obracácích do Nesovic na osobáky absolutně nevhodná Béčka. Ovšem nutno podotknout, že tato B jsou ve velmi dobrém stavu (většinou).
Marin : dejte tam co chcete, hlavně mi nechte můj šouplák s oddíly pro matky s dětmi  neměl bych se ráno kde natáhnout  ...
Ale furt lepší než nasazení vozu značky SOR, ny?
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 13:59:30 |
|
Peta303: No musim říct že se občas na Chebský R Bdt dostane a je to opravdu výraznej rozdíl, alespoň co se čistoty týče.
Nemluvě o tom, že ČD slibují úpravy podvozků vozů Bp a části Bdt a Bt na 140 km/h
Stačilo by proházet podvozky mezi Bp a některými Bymee které jezdí v drtivé většině na Os a Sp kde 120km/h bohatě stačí.
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.57.3
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 14:17:32 |
|
HP: Když ne rušit, tak možná předávat do cizího depa. Ale skutečně je asi problém v té firmě, a v tom, že ČD by třeba i rády najaly jinou, ale sežeňte v Chebu dostatek schopných a pilných uklízeček ochotných pracovat v noci. Většina takových jezdí uklízet za hranici ... |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 14:25:20 |
|
chebsky vozy byly před lety nejlepší B-čka. když sem jezdil do/ze školy cheb-pragl, radej sem jel v chebským (než přerov, brno..)
myslim, že to jak vypadaj maj na triku dlouhy oběhy do "lukrativních" destinaci a častý výluky na plzeňský. jakpa často se dostane vagon do depa, hmm? a doba jeho pobytu tam?
 |
Dr.O.Medár
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.149.244.184
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 14:47:39 |
|
A abych napsal něco i k tématu osobních vozů - mimo jiné jsem se lehce v pátek projížděl rychlíkem R 876 z Brna do Prahy. Vůz řady AB (DKV Brno) byl nevábného vzhledu. Podhlavníky chyběly téměř ve všech kupé první třídy, plyšové potahy na sedadlech pamatovaly lepší časy, WC nebylo zrovna v dobrém vztahu… Dokonce jsem pojal podezření, že ve stejné soupravě cestuje zdejší odborník na železniční toalety - pan Richard RIS Ostrovid, který se nám zde v jednom příspěvku svěřil, že mezi jeho neřesti patří to, že občas „lulá“ mimo mísu.
Já pro to mám pochopení, otec mé první manželky trpěl silnou prostatou. Snad jen malý zlepšováček - pane Richarde, zkuste „lulat“ jako holčička, čili v sedě na prkýnku. Nevypadá to sice moc mužně, ale efekt je značný - rozstřik je minimální a kapénky nemají moc šance se šířit po okolí. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 14:51:05 |
|
Spanihelf příspěvek 780: no teda fakt chuťovka
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.57.3
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:00:03 |
|
Dr: Poněkud to přeháníte, nezdá se Vám. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:08:38 |
|
Od kdy mají chovanci bohnické léčebny na pokojích internet???
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.57.3
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:34:35 |
|
Happy: Vy se taky uklidněte, zaprvé léčebny nemají žádné "chovance", a za druhé na pokojích skutečně net nemají, ale v některé psychiatrické ústavy mají vzdělávací prostory pro klienty vybavené internetem. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:41:32 |
|
ad VŠD:Takže vám asi připadá normální,co tu píše uživatel Dr.O.Medár??Asi ano...Mně teda ne,to nikdo normální napsat nemůže,tak jsem v jemném žertu napsal svůj příspěvek 1682.
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 16:04:07 |
|
V sobotu ráno na Ex 141 přijelo do Bi reko Bdmtee - nemáte někdo nějakou fotku plus případné info? Údajně sedačky vypadaly na "814 type"... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 16:17:14 |
|
ad George: Ono se dělá nějaké větší reko Bdmtee??  .Nemohl to být třeba Bdmpee ?? Tj. Bdmtee s jinejma seslema (to ale není novinka) a čas odčasu se Bdmpee někde vyskytne http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CD/CD_Bdmpee.php
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 18:27:06 |
|
ad VŠD - tak se holt budou muset zaplatit nebo zajistit odjinud, stejně jako se řeší třeba zaměstnanci v Plzni a ne vždy zrovna pro místa, kde by byly podprůměrné platy.
A též i firmu hodnotit podle provedené práce...
Však jako zákazník a klient nemůžu a ani nechci zodpovídat za poměry uvnitř firmy a odnášet to na sobě. Zkrátka existuje někdo, kdo za to je zodpovědný a ten by měl buď konečně začít dělat pořádně svou práci, nebo jít od válu a předat to někomu, kdo na to kompetence má. Pokud má kompetence a nemá podmínky, je na něm si je vydupat. Navíc jinde v ČR to jde, tak jak je to možné, že zrovna tady ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 18:41:23 |
|
No Medára bych nechal Medárem.. , když na něj nebudeme reagovat, tak ho to snad přestane bavit, on si myslí, že tím asi někoho pobaví, no možná tak ty své příznivce, kterým jde IQ do minusu. Tu dobu, co zde nepsal, tak bych řekl, že tu byl klid a diskuze byla na úrovni, sotva si pán přijede ze zahraničí, tak zase začne rýt těmi svými rádoby inteligentními kecy, místo toho aby byl rád, že nemá BAN...
Jinak v Brně stále pokračuje modernizace Btee 325 na Bdtee
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 21:41:51 |
|
Happy: Prý ano, mělo by to být na Raildays. Uvidíme.
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 22:19:07 |
|
Samlep: jj, určitě, neboť spadat má pod DKV Brno
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Pavel Še
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.210.254
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 22:42:31 |
|
Ad Spanihelf: Stačilo by proházet podvozky mezi Bp a některými Bymee které jezdí v drtivé většině na Os a Sp kde 120km/h bohatě stačí.
A jak se budou dobijet baterky? (Bdtmee nebo jak se Bymee jmenuji ma CZE a Bdt ma alternator) Pokud si dobre pamatuji, podvozky se lisi prave tim alternatorem a prave jeho prevod urcuje maximalni rychlost. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 07:04:54 |
|
Ad Pavel Še:
- dá se na vůz Bdt dosadit CZE a je vyřešeno dobíjení baterek. Jinak tato rekonstrukce již se provádí a vzniká vůz Btee s indexem 289. |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 08:04:55 |
|
Pavel Še: převody na alternátoru se dají upravit přeci i na 160 km/h. Stejné alternátory jsou třeba na vozech WRm a ty mají povolenou rychlost 160 km/h, tak to přeci nebude takový problém. |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 14:37:21 |
|
Nové koženkové sedáky v Bp(396) 
|
Plebs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.52.53
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 15:44:00 |
|
Spanihelf: Tak to už neni Bp ale Bt  |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 15:48:09 |
|
Jůů, dyť to je z kvatra 
Plebs
Nač tolik vzteku? Splést se může každý 
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám 
Pokud mi chcete něco napsat, použijte i SZ (ikona obálky v záhlaví příspěvku) |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 15:55:51 |
|
Nevím,co řešíte ?? To co má Spani na obrázku je vůz Bp.Občas se najdou kusy,kdy byl sedák přečalouněn koženkou,což je velké mínus
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Plebs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.52.53
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 15:56:38 |
|
Já se nevztekam, jen poukazuju, že to p už se tam jaksi nehodí |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 15:57:48 |
|
>>>Vojtik
Ba ne, to není omyl. Opravdu jde o vůz Bp, jen má přečalouněný sedák (místo plyš+koženka jen koženka), takže se Bt trochu přiblížil.
Ovšem nevím, co máte proti kožence. V Praze se cestující MHD jednoznačně vyslovili pro návrat koženky. |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 16:21:07 |
|
No musim říct že jak je ta koženka hladká, tak se na tom moc dobře nesedí
Zutý_Petr: V Praze se cestující MHD jednoznačně vyslovili pro návrat koženky.
No tak ono to neni zas taková sranda, některé nové busy v Praze už koženkou disponují
|
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 16:39:59 |
|
>>>Spanihelf
Však na to také narážím! |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 16:47:11 |
|
Ale proč ne v MHD,kde běžně jezdí pomočení bezdomovci a navíc není ani pravděpodobné,že si sednete.Vlak je trošku o něčem jiném,cestování na dlouhé vzdálenosti,komfort .Takže návrat koženky proč ne,ale do vlaků nepatří
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.57.3
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 17:08:04 |
|
Ono také záleží na tom, jaká je to koženka. Staré vozy mají takovou hrubou, do které se zařízá špína, a pokud se člověk spotí, tak se mu obtiskne na oblečení (v krajním případě). Ta byla v některých případech nahrazena takovou hladkou, která však zase byla ještě neprodyšnější, a která je naneštěstí použita i v těch vozech Bp. DP Praha používají (doufám, na vlastní kůži jsem to nezažil) materiál třetí generace (viděn už v na jiných místech), který se dá snáze čistit, a přitom není tak neprodyšný a tudíž vedoucí k většímu pocení.
Vzhledem k tomu, že Bp mají být rychlíkové vozy, tak zde bych se přimlouval taky na textilní potah, jako je dostaly některé sedáky na 842 nebo v prototypu řady Bee273 (opěradla zůstala původní tmavohnědá). |
michawel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.70.154.18
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 18:37:19 |
|
no jeste ze v Praze aspon kozenka, neb v Italii v Milane to je vsechno na dreve nebo plastu a to je hnus. Nejhorsi jsou milansky novy tramvaje, tam si clovek pripada jak v nejhorsim snu (takova ta chirugicka zelena) FUJ.
Do vlaku urcite latku, ale hlavne poradne vycpat, ne aby se na tom sedelo jak na sutru. I kdyz do tech primestskych pantaku by ta kozenka taky mozna sla, ale muselo by se to fakt poradne uklizet. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 21:08:31 |
|
S čalouněním se totiž jde od zdi ke zdi. Buď hadr, nebo koženka. Mě osobně se moc líbí právě řešení z vozů Bp, které exponovaná místa koženková a podprdelní část látkovou. Ideální kombinace, měly to tak i například Karosy 700 a 900. |
VolejnikTomas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.66.179
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 21:29:39 |
|
Foto reka Bdmtee vystaveného na Raildays:
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 21:36:50 |
|
S kvalitní protismykovou podlahou, na které hodil dneska držku málem i Kubala... |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 21:48:54 |
|
Aspoň bude veselo
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám
Pokud mi chcete něco napsat, použijte i SZ (ikona obálky v záhlaví příspěvku) |
|
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 21:59:03 |
|
Jo tak Dr. O. Medár byl ten maník co si ten vůz tak prohlížel a prolízal záchodek? No měl jsem ho za kontrolora. Ted vím že to byl jenom debil |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2160
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:16:18 |
|
Ad Bdmtee: no sice to dělali 10 měsíců, ale vypadá celkem slušně , kéž by byla ještě nová okna, nové obložení a koše, ale to už jsou fakt detaily, které se dají časem event. doladit... zaplať pánbůh za toto... teď jen, aby šly všechny vozy a neskončilo to u jednoho "prototypu"
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2161
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:19:22 |
|
VolejnikTomas: víc fotek by nebylo? Třeba toho Apee, které stojí před tím bymákem? Bohužel se do Ovy letos nedostanu, neboť zítra jedu na pár dnů pryč, tak bych byl rád alespoň za fotky
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1773
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:39:59 |
|
To je reko na houby. Okna nejsou stahovací. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:40:38 |
|
Tak Apee vypadá takto:
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2505
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:41:09 |
|
No zajímavá modernizace, čekal jsem něco většího. Snad aspoň pár oken mohli udělat výklopnejch...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
VolejnikTomas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.66.179
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:45:35 |
|
Foto Bee:
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:46:55 |
|
Honzasl: No hlavně je nahouby ta podlaha, která za mokra klouže jako led. Jinak ty sedačky jsou celkem tvrdé a byly pry vyvíjeny extra pro tuhle rekonstrukci kvůli atypickému pojetí těchto vozů kvůli původnímu vojenskému využití. Jed další informaci - počet míst se zmenšil z 99 na 81. Jinak jsme dneska stihli i několik rozhovorů se zástupci z MOVA, Trnavy, Škody a Parsu a dozvěděli jsme se mnoho zajímavých a hlavně nových informací (například o tom, že třeba RegioNov bude nakonec úplně jiný počet, než původně avizovaná stovka, stejně jako i o dodávce "812 based" vozidel pro ČD). Informací je ale hodně na napsání do jednoho příspěvku, tak prosím strpení než to přes noc zpracujeme a zítra by to mělo souhrnně vyjít na ŽP. Pokud se chcete ale na cokoliv zeptat, tak můžete tady a já snad budu schopný průběžně odpovídat. 
(Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.) |
VolejnikTomas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.66.179
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:49:24 |
|
K tomu Apee ještě zažraná špína ve starých plastech a řídící jednotka klimatizace:
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:55:09 |
|
bdmtee pěkné, ještě bych ale tu hnusnou dřevěnou přepážku vyměnil za skleněnou nebo aspoň natřel nějakou jinou barvou |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2162
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:04:54 |
|
No to Apee je spíš krok zpět, měli jen dosadit klimu jako u 003 a 005, ty červené sedačky mě tam fakt nesednou... možná by to vypadalo lépe, kdyby obložení bylo tmavě šedé, nebo kdyby potah sedaček byl stejný jako u 1. třídy Pendolina nebo třeba s bílými tečkami... ale to je jen můj subjektivní názor.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:31:23 |
|
RIS:
za 2 - 4 roky bude u rekoMOV Apee CD oblozenie uplne tmavosede |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:38:22 |
|
tento rocnik CZECH RAILDAYS sa podla mna niesol v znamemni BOBIN a dost ubohych rekoMOViek CD. zdalo sa mi, ze ZOS vrutky a PKP sa tento rok zahrali na "siemensa" a predstavili nieco, za co sa na vystave hanbit nemusia... i ked PKP dany vozen predstavila uz pred dvomi rokmi v berline (ak ma pamat neklame)
Bdmtee: udajne su uz dva vozne a oba su pre Brno. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:38:31 |
|
Mbican: Zdar chlape. Ještě jsi zapoměl dodat, že nám dnes tvrdili, že se ty panely při rekonstrukci čistily, ačkoliv to nejde moc poznat že... |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:41:56 |
|
GC: me zajimaji ty 812ky a take kolikze bude regionov vlastne? Diky |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:55:20 |
|
Tak z rekonstrukcí Bee,Apee (nejen z nich) jsem sklamán.A ty záclonky,co vypadají jako hadry v tom Apee prosím vyměňte.I ty v regínách jsou více k světu.Jinak osud 812 a počet regín by mě taky zajímal
(Příspěvek byl editován uživatelem happy.)
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Kajman888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 00:01:43 |
|
Jaký je prosím rozdíl mezi označením vozu Xxz a Xxee ?
díky |
