Archiv do 11. listopadu 2008

Autor Příspěvek Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 18:57:42       Jonáš: Jsem rád, že se alespoň snažíte, ale skutečně je ještě co zlepšovat. A pokud půjdete na fíru, tak budete mít ještě větší zodpovědnost, ale ještě menší možnost něco zlepšit. Jinak se musím zastat Peta303, ona to není žádná sranda, pokud studuje, a ještě přitom dělá na plný úvazek. Sám dělám při VŠ na poloviční a stačí. A co se týče odporu k práci, třeba já na tom nejsem zdravotně nejlépe (např. mám 7 dioptrií ...), a platí, že čím vyšší vzdělání, tím horší zdravotní stav může člověk mít, a přitom dělat. pftr: A zbytek platí cestující i další jako daňoví poplatníci, a platí to proto, aby existovala dopravní obslužnost (venkov) a aby existovala alternativa k individuální dopravě, která zatěžuje města. Řvát, že někdo ani jedno nepotřebuje, je demagogie. Někteří zaměstnanci ČD (zde se naštěstí zatím nevyskytovali) si myslí, že dráha je prostě potřebná a je povinností státu ji platit. To platí u hlavních tratí, ty se vyplatí udržovat bez ohledu na momentální výdělečnost, ale cokoli nad údržbu páteřních a záložních tratí je věcí, kterou je třeba obhájit buď tržně (po dané trati se přepravují náklady - Vrchlabí, Solnice ...), z hlediska regionálního rozvoje (vlaky do Mšena/Sobotky městu zajišťují příliv turistů), nebo z hlediska odlehčení silniční dopravy (rychlé a časté železniční spojení mezi Libercem a Tanvaldem odlehčuje souběžné silnici, která je frekventovaná a ne zrovna bezpečná). Bflmpsvz Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.187.191 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 19:07:56       Jonáš: Zkuste si příspevěk nejdříve přečíst a pak odeslat. V každém je hrubka... Dvojkolý a pod. Sorry za OT Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 19:30:49       Happy: Asi takhle, napsat, že cestující si nezaslouží nic lepšího, proto, protože platí jen část nákladů, a to se opakuji je KRAVINA. A hovadinu tohohle typu, to buď dotyčný nemyslí vážně, a nebo je úplný PAKO. Já ososbně vlakem jezdim nerad. Je špinavej, pomalej, drahej a nenabídne mi nic navíc než auto. Nemám proto důvod volit vlak. Ale když už do něj vlezu, tušim co mohu čekat. Ale pro příklad náhodného cestujícího, viz. moje matka, zaměstnankyně banky, kdysi jela služebně do Ostravy MANAŽEREM sestaveného z jedniček. Moc se jí cesta líbila, protože to odsejpalo a bylo tam čisto. Když před nedávnem položila dotaz, zda jezdí stále Manažer, odvětil jsem, že pokud chce jet do Ostravy tak jedině Pendolinem, nebo autem, busem, letadlem, protože by se nestačila třeba divit, z čeho bude vlak řazen. Není možné, aby na spojích EC a IC jezdily béčkové vozy a ještě to tu někdo v podstatě obhajoval, že cestující si stejně zaplatí jen část jízdného, tak je vše ok. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 19:43:13       Všd - díky, kolego. A co se k postoji k práci týče - jedna z náplní mého zaměstnání je výuka rekvalifikačních kurzů a nejlepší svým přístupem a i lidsky bývají (spolu s těmi, kteří si přišli ze svého zájmu zvýšit kvalifikaci) lidé, kteří jsou na tom z pohledu podmínek na trhu práce nejhůře (ať už pro zdraví, věk, obtížnost vyrovnávání se s novými podmínkami nebo pro jiné důvody). A nejobtížnější je práce s lidmi, kteří by se při troše snahy uplatnili hned... Jenže často mají právě ten přístup "to mě netrápí", "to neplatím", "zase prudí"... -> nezájem, nespolupráce a najednou zjistí, že jsou najednou před nimi právě ti lidé, které předtím odepisovali. ad Jonáš - samozřejmě taky oceňuji snahu a nechci snižovat kvalitu práce, kterou odvádíš, ale opravdu ta situace je neúnosná. Ty vandalské čmáranice jsou k vzteku, ale přeci jen cestující více vnímá sedačky uvnitř a ty jsou ještě horší. Při troše vůle lze ještě pobrat Bt, Bdt, které stojí po hl. n. a nejsou ani polepené ani spojené v soupravě a místo jedné soupravy je na jedno kolečko otočit, věřím tomu, že by se šest béček a BDs / Bdbmsee do návratu soupravy vyčistilo, stejně jako mezi příjezdem 766 a odjezdem 751 (a takto na krev se nejezdí, pokud vím, jsou nejméně čtyři soupravy, spíše šest)... Stále mám procit, že to nejde jen proto, že není vůle, aby to šlo - čímž neobviňuji tebe. Parní čištění tam máte stejně kvůli plyšákům (byť by to s koženkou mohlo dělat zajímavé věci), na Bčko stačí čistá voda se Savem, hadr, trochu přitlačit ať to pustí, vydezinfikovat vůz, potom zas vzít čistou vodu, tentokrát se saponátem, pořádně očistit a nakonec vytřít. A je jak nové... (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 20:14:40       Bflmpsvz: To je pravda, ale to je to poslední, co bych měl člověku na jeho místě za zlé. Hlavní je, že se snaží dělat něco pro lepší stav vozů. Představte si, že by psal bez chyb, ale pouštěl do oběhu vozy, které jsou zralé na vyřazení ... Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 20:25:57       Peta303: Ono to tak skutečně je. Hodně lidí se ještě posmívá ostatním, zatímco sami se cítí neohrožení, a když potom sami nemohou, stěžují si, jak je k nim svět nespravedlivý. A to je už do politické diskuse, vždy volí jinou stranu, dokud jsou zdraví, a jinou, když je něco postihne. Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 20:45:38       2DJ: Ono dost záleží jaké vozidlo s jakým vlakem porovnáváš. Není nic divného, že auto je více pohodlí za více peněz. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 21:06:53       Já se tu Jonáše musím zastat. Odvádí fakt skvělou práci na dráze....bohužel, sám to zvládnout nemůže....pustí nově vyčištěný vůz na trať a za týden je stejně zhumusen jako před tím. A tolik vozů prostě zvládat nemůže. Kdyby mel vyřazovat každý zhumusený vůz, tak by skoro nebylo čím jezdit....buďme rádi, že tady Jonáše máme, páč co vidim občas ty pražský vozy...tak se mi chce brečet, co si tam dovolí pustit na Ex a IC......občas je mi z toho važně blivno a to, že tam má hrubky, to na dráze není důležité...každý nejsme dokonalý! silnice stojí, železnice jede! www.dkvplzen.ic.cz Aktuální (snažím se) dislokace plzeňského DKV www.sokvceskebudejovice.ic.cz Aktuální (snažím se) dislokace českobudějovického SOKV Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 22:43:43       Plzák: Tady bych trochu oponoval, pravopis na dráze obecně důležitý je. Ale není tolik důležitý tam, kde nejde o styk s cestujícími nebo partnery. Uvnitř firmy nebo tady se to dá tolerovat, ale to neznamená, že to nemá žádný význam. Bylo by velice nešťastné, kdyby se neznalost pravopisu stala kdekoli na dráze normou, protože by se postupně šířila jako rakovina i tam, kde by byla na očích. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 00:26:50       Plzák - prosím rozlišovat mezi provozním zašpiněním (ano, někteří lidé jsou čuňata) a dlouhodobě nemytou špínou - ty fleky na sedačkách v místě hlavy neudělá cestující tím, že tam něco rozlije, to je prostě zažraná špína roky nemyté sedačky. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45706 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 08:33:33       Všd: No, vidím to podobně, ale když se podívám na SA a její vztah ke komunikaci, tak úspěch je (bohužel) o něčem jiném... (Nejen čeština pláče.) Plzák: Ono se to změnilo a pražské vozy jsou v docela slušném stavu, a to včetně (stavem) humusů. Oproti plzeňským určitě, ty naopak (včetně Bp) spíše upadají. Důvodů může být samozřejmě více. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 08:53:44       M_Z: SA? Pokud vím, tak jediný dopravce, který přímo nabádá cestující ke stížnostem...máš několik možností, jak si stěžovat...dle mé zkušenosti komunikace na výbornou Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45708 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 09:26:42       O tom nepíšu ani slovo. Jde mi o úroveň té komunikace po jazykové, stylistické a formální stránce (kdyby jen pravopis...). Ale většině plebsu to očividně stačí, zbytek musí tiše úpět a šoupat nohama. Proto bych to neviděl jako něco, co by sráželo obraz ČD v očích veřejnosti (i když u mě třeba ano). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Oblak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 09:55:32       Několik fotek z jedné jízdy fanoušků JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 11:42:58       Peta303: Hodně chebských vozů už prošlo čištěním sedáků a teď stejně na chvíli skončí výluka mezi Stříbrem a Planou tak uvidíme jak se v Chebu o svoje vozy postarají. Parní čištění je tady i kvůli kožence. Martin_zlivský: To že by byli pražské vozy lepší to bych ani neřekl ve fůře béčkách ani nejsou záclony sedačky totálně prosezený, takže to bych zrovna 2 x netvrdil, že jsou lepší. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 12:53:13       2Jonáš: Hodně chebských vozů už prošlo čištěním sedáků Mohu potvrdit, že je to znát. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45716 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 13:24:34       JonÁŠ: Šlo mi hlavně o ten úklid. Stavem je to stále leckdy bída, ale to už ani úklid nezachrání. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 13:32:47       MZ: Přeci jenom je znát, že Béčka už jsou staříčci. Myslím, že ani soudruzi před rokem 89 nepočítali ve svých pětiletkách, že budou vozy B, Bt, 810, 451, etc. jezdit ještě v roce 2008. 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 18:03:34       Louis_de_mydlaque: Já bych ale řekl 2108 Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 18:26:47       Sice asi nic neobvyklého, ale dám to sem. Když jsem nastupoval ve Starkoči (30.10.) do R 656, málem jsem spad z5 na "nástupiště" (takovej ten nános štěrku) - obrázek je z B 50 54 20-41 565-3 sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 21:15:54       Louis: U posledních sérií počítali přinejmenším s tím, že to bude možné. Životnost vozů měla být 20-25 let, pokud vím. A těm nejmladším je právě tolik. Podobně nepočítali s tím, že budou v roce 1989 jezdit 451, a přesto jezdily až do listopadu (i po něm). Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 21:31:58       Oblak(obrázky zničeného vagonu): Po zmizení dalších 27 milionů z konta ČD bych se nedivil kdyby tohle poslali na EC. Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 21:45:31       Ad JonÁŠ: A když je chebský vůz zavřený dlouhodobě "za výlukou" v Plzni, tak se v Plzni (kdekoli jinde) nečistí, protože je "cizí"??? §1 DD? PEVA Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 22:01:14       PROČ 2 RELOADED Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 22:08:20       JonÁŠ: Prosezené někdy ano, záclony taky mohou chybět, ale nejsou tak špinavé. Opravdu, jel jsem plzeňským nebo chebským vozem v létě na Matalíku, a větší zrůdu jsem posledních pár let nezažil. O několik let zpátky na jiném rychlíku na koridoru dokonce vozy Bg či B250 (domovskou stanici nevím). Na Moravě nejsou nic moc vozy na R mezi Olomoucí a Břeclaví a některé 460. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 22:13:42       Jinak o Ústí/Děčínu se říkalo leccos, ale jejich AB a AB350 bývají ve slušném stavu, mnohem lepším, než vozy B jiných domovských stanic. Ale jedna výjimka byla, když jsem jel někdy v únoru nebo březnu do Litoměřic města, to byl vůz AB(350 ?) zralý do šrotu. Další chaos vzniká tím, jak se z Bdt279 dělají Btee 289, i když jim prostoru na kola neubývá (ani nepřibývá). Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 21:02:10       JonÁŠ - snaha se cení, ale na těch rychlíkách to pořád není vidět, po hodně dlouhé době jsem potkal slušný vůz až teď v podobě B608. Jako z jiné planety působilo aspoň několik oddílů, které jsem prošel, než jsme si s přítelkyní mohli sednout oba do jednoho kupé. Ještě trochu dopilovat opěrky hlavy a dalo by se to dávat za vzor, jak by měl vypadat základní vůz. JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 21:56:00       Peta303:Ještě trochu dopilovat opěrky hlavy a dalo by se to dávat za vzor, jak by měl vypadat základní vůz. To ale bude u Chebských vozů ještě dlouho trvat než se všechny dají do špičkovýho stavu. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 21:56:10       Dodávaly se vozy B z výroby se závěsy /záclonami/ i na oknech v boční uličce,nebo pouze v oddílech? B-čko Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.100.123 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 22:27:09       Mám neodbytný pocit, že Peta303 už trpí stihomanem špinavých sedaček. Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 01:24:45       To ale bude u Chebských vozů ještě dlouho trvat než se všechny dají do špičkovýho stavu. Jenže než se daj do špičkovýho stavu, tak se při současném způsobu údržby dříve rozpadnou Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 08:13:01       Můžete mi prosím někdo vysvětlit jaký je rozdíl mezi vozy BDs a BDs450? Vím že starý BDs měly kupé po osmi, ale v BDs450 (rychlíky Praha-ČB v nezávislé trakci přes Beroun) mají v řazení jen 6 míst v kupé. Ale BDbmr(s)ee to asi nejsou... Díky za odpověď, můžete kdyžtak dát foto jestli je to nějaká novinka :o) Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 08:43:40       Hook 973: Z výroby záclony na chodbičkách bývaly, alespoň u některých serií. Zmizely však velmi rychle...A odborně, protože u řady vozů najdete ještě pod nadokenním krytem závěsné tyče. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 12:15:27       Spíše anonym připojený přes T-M neviděl B, v jakých jsou nuceni jezdit cestující R751-766... Z mé strany není snaha prudit, z mé strany je snaha vyřešit jeden problém. Kdyby se něco měnilo, tak do toho nešiju. Netřeba špičkového stavu, úspěch by byl stav slušný (vyčištěno + údržba podvozků, aby to neskákalo jako nadmutá koza a neozývaly se z toho zvuky jak v posledním tažení). (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 14:50:17       Nějaké fotky vozu Bbmz ÖBB na Ex 101. Nejzajímavější byl oddíl pro invalidy, který je velký asi jako 2 normální kupé 1.třídy a je určen pouze pro 2 cestující. Tvoří ho 2 kožené sedačky za kterými na zdi jsou 2 sklopená lůžka. Chebské Béčko to tedy zrovna není Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 14:53:10       Asdf: A to poveze Košičan lůžko?? Nějak totiž ztrácím tu výhodu, naložit auto na vlak, pokud se nemůžu vyspat. A rád bych teda viděl kolik lidí cestuje za turistikou za Košice... Tam je snad jen Dukla zajímavá a Vihorlat... Mě osobně teda vcýhod opravdu nenadchl. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2524 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 15:50:53       Livingproof: tuším že něco obdobného bude jezdit od 14.12. na Vindobči Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45750 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 19:26:58       DJ: A proč jen turistika? Autovlak do Ke je teď našlapanej skoro furt, dva vozy by často neuškodily. Vůz přes den bude asi snaha o jeho lepší využití a trochu asi i krok do neznáma, přeci jen si lidi radši ušetří tu noc... Jarda_kučera: BDs449 jsou vozy BDs RIC, BDs450 pak vozy BDs neRIC. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 19:46:57       MZ: Nuze dobra, ale nerikej(te) mi ze ty RICovy BDska jsou po sesti sedadlech v kupe...? Ale UNIPOK mi takle rezervace dava... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45755 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 20:01:37       Možno tykat. Je to pro účely rezervací. Po šesti místech v kupé bylo (psáno) už letos např. BDs RIC řazené do Jadrana a taky se od ostatních nijak nelišilo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 20:46:32       Lišilo se maximálně plyší Jinak B DKV OLC DS Bohumín čísel 902 a 903 dostaly nové plyšové potahy sedaček Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Kubabe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 20:51:44       Ris: Máš pravdu stim Bbmz Řazení vlaku na www.razenivlaku.wz.cz Spinar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 00:25:56       On bude autovuz i na Kosicanovi?! To mi neprijde zrovna super..:-(( Jinak ten prevoz aut je celkem dobrej napad. V Rakousku toho jezdi spousta. Nechapu proc se toho nezavede vic. Treba trasa Praha-Ostrava by mozna taky nebyla od veci, taktez Praha-Hamburg. Ci Praha-Svycarsko. Takovy auto-vuz nemuze byt drahej. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45762 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 01:05:57       Ris: A to ještě jen někdy. Stejně jako stále existuje dost BDs RIC s koženkou, existuje i minimálně jedno BDs neRIC s plyší... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Xronos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 09:18:56       Čo znamená tam to K a N kde sú SEDADLÁ ??? Pretože u Aee to nie je ZSR/ZSSK 350 4EWER!!!002/011/016 boli fajn ale Blonski všetko skazil!!! Zato sa kazia.. Každý správny vlak Neťahá starý vrak! VDP vo vbuse: www.dopravnaspolocnost.wbs.cz www.dpmcp.wbl.sk - DPmc Petržalka Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4663 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 09:26:09       Sedadla jsou pod číslíčkama K znamená (či spíše znamenalo) kuřácký oddíl a uhodnout, co znamenalo N, jistě nebude problém. ...to bych si přál být stále mlád, vzepřít se jednou provždy kalendáři... Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 16:40:34       Autovůz na Košičanovi není zas tak blbý nápad, páč pomůže v exponovaných dnech nočním vlakům. Těch pár tun navíc moc nevadí. A jak psal Martin, jde i o lepší využití. Proč by měl vůz zbytečně stát celý den v Praze ? Jeffer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 22:29:51       Kubze a su uz autovozy na 160? Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45791 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 23:42:07       DDm je na 160 a jiný vůz se už na těch výkonech potkat prakticky nedá, poslední nasazení Laekks ani nepamatuju. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 10:35:54       Další 010 340-8 na poslední cestě při krátkém zastavení v neděli ve Zdicích.... Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 16:50:37       Saxiradim: To se je jen tak šrotuje, nebo půjde na 914? Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 19:03:42       Škoda, modrý 010 bych nechal... sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 19:59:47       To ale bude u Chebských vozů ještě dlouho trvat než se všechny dají do špičkovýho stavu. Ty dá do špičkového stavu jenom huť ve Vítkovicích.. Spíš mě zajímá,kde přišli k sprejerské újmě ty dvě Bt nebo Bdt(nevšiml sem si konkrétně),který dneska kolem poledne byly na plzeňským hl.n Dík.Jsem myslel,že tento typ vandalismu se plzeňsku tak nějak vyhýbá... Tak 8 miliard je už v prd... . Spirit_crusader Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 21:02:39       Happy: Jj a cestujici pak misto v hnusnym chebskym becku budu behat za hytlakem pac jinou moznost mit nebudou ) Tomu rikam vyborne reseni spatneho stavu vozu, sup do huti, takove progresivni, zvlast kdyz novy vozy realny nejsou. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 21:08:24       Jinak nové potahy dostávají krom bohumínských B RIC také konečně bohumínská Aee14561: Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 21:10:18       Spirit_crusader:Ale tak se to dělá.Jak jsem jel přes Tlumačov tak tam stálo asi 7 vozů na šrotaci.Jednalo se převážně o vozy B. Spirit_crusader Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 21:18:26       Alesl: No jde o to v jakym sou stavu, precejen B se dodavali dost dlouho. Chebsky B nejsou zas tak stary aby byli vhodny do srotu, to uz je lepsi reko(vzhledem k tomu jak moc financi CD maji) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5047 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 22:14:58       Ris: Také mohli přeplyšovat i ten podhlavník (možná lépe překoženkovat) a odstranit ty hnusné megapopelníky z opěrek. Každopádně dík za foto. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 00:42:47       Hroch: Typicky za málo peněz hodně muziky Nevím, jestli má cenu takováto přečalounění vůbec provádět. Představa, že si sice sednu do nového čalounění, ale hlavu si opřu do 15 let nečištěného podhlavníku mě nijak neláká ... Co si pamatuju, tak hodně Chebských B bylo v režimu RIC a měly vysoká čísla, takže tipuju i lepší údržbu. Dané vozy vozy jsem v Tlumačově nedávno postřehl také, ale byly už "za plotem" a tudíž k neprozkoumání. Co si ale pamatuju loni odstavené vyřazené "B" na ONJ, tak u těchto vozů už byla šrotace jediným rešením. Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 09:14:29       Všd Nevím, třeba zodpoví někdo znalejší... Ale díky tomu, že to jelo s 742 takto odstrojené, typuji 914 či něco vloženého mezi 814.2... Ale moje domněnka, neberte to za směrodatné... Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009