| Autor |
Příspěvek |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 08:34:46 | 
|
Wels: stačí kouknout na stránky o železnici kolem Brna. Nevím přesně adresu ani název,ale stránky jsou celkem známé. Jsou tam fota brněnských lok. Možná někdo bude vědět a doplní. Právě tam se nyní p.TK prezentuje. Mimochodem moc pěkný a doporučuji se tam podívat. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 09:49:58 |
|
Wels: Máš trochu špatný informace. Autor nástěnek v tebou jmenovaných stanicích (kromě Středokluk) dělal a dělá nyní zaměstnanec Středočeské vědecké knihovny. Ten, koho ty máš na mysli dělal pouze Středokluky.
Sergej vyrážel z Kladna až po osmé hodině, částečně i proto, že 9827 se ráno ráno potkala u Ostrovce s automobilem a jezdilo to od té doby podle plotu. Vlak 9829 místo 714 + 4x010 jela dvoudílná regina, vlak 9801 místo 2x trojdílné reginy jen 810 + 010!! Když jsem viděl kolik lidí tam vlezlo, myslel jsem že je snad nafukovací. |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 10:00:41 |
|
Jeneč: někdy začátkem týdne se zasekal rychlík a Sp 1891 jel toliko v režii dvoudílné regíny. Taky slušný mazec ... |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 10:13:13 |
|
Jeneč: Nafukovaci Os9801:
A sergej :
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13779
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 13:29:08 |
|
Delšímu vlaku by to tam slušelo víc:
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 15:28:14 |
|
|
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 17:19:24 |
|
Dnešní vápenec ve složení 751 089+751 148 projel Jenčí ve 15:30.
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 17:52:22 |
|
Pěkné a měl si světlo Není to místo pokosené?
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 19:28:59 |
|
A Pn65780 tentokrat na Jenečku:
Na R1134 polomacena 854 ( pokud jsem ve tme dobre videl - ktera ale netusim ) |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 19:38:19 |
|
Dneska se vyrovnávka šutrů nějak loudala, z Kladna odjížděla nezvykle pozdě - v 7 hod.
| Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. |
|
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:03:25 |
|
To už tam máte 751 148 napořád?
www.hval-dislokace.websnadno.cz
751 354-2 is the best snad ještě dlouho vydrží |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:31:42 |
|
Opět stará směska, omluvte kvalitu.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4793
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:54:52 |
|
Taxem si proštudoval na popud té včerejší besedy JŘ na 120 a řeknu vám... No řeknu, i když vy to už asi všechno víte, ale interval 14-46 z Kladna považuju za skandální. Ukončení většiny osobáků na Kladně hl.n. taktéž. Kam zmizely přímé vlaky do Chomutova? přestupy v Lužný, a jen z Sp... Tři vlaky navíc večer z Kladna do Prahy - kdopak s nima pojede? To vyplynulo z nějakýho požadavku obecenstva? Z Buben a Veleslavína nyní nejede téměř žádnej vlak do Kladna - města a interval je 60 min. No nevim, tohle považuju za velikou oběť bohu jménem takt a ďáblu jménem nekapacitní pseudomoderní motoráky. Přitom z/do Kladna se jezdí ráno a večer do/z práce, kdopak by pendloval celej den v taktu? a ani k udržení hejtmana to nepomohlo...
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 22:15:55 |
|
tak do třetice všeho dobrého
Johny1: těší mě, sice jsem věděl kdo jsi a že ten tvuj kolega je asi Jtb, ale nějak jsem se nechtěl ftírat |
J_d
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 23:09:05 |
|
1) Dnešní klasika z KLD:
2) Ale hlavně totok dnes do KLD:
Zase jen nějaký průvoz (jelo to odněkud ze SK), nebo máme čekat kontíky z Kladna ?
3) Zdravím kolegy z Jenečku:-)
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 23:11:40 |
|
Marťa_rak:co dodat zase krásne fotky jen tak dál...
Ještě se zeptam od jakeho roku jsou tu větrniky 714.2xx? |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 23:49:44 |
|
J_d: taky zdravím... koukám že jste chytnul ty nedávno zminované plošináky s OKD :-) |
Roberto1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.54.95
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 00:03:42 |
|
Pěkný fotky ty okd falsy jem viděl taky ujely mi před nosem v Brandysku, a ty platformy na kontíky stály zhruba před týdnem nějaký čas v Kl. v areálu bývalé Poldi dnes se tam zřejmně vracely a jsou zjevně stále nepoužity. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 08:43:51 |
|
Kralupan, J_d: čtvrtou variaci na stejný téma sem už asi radši ani nemám dávat, co? |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 09:24:11 |
|
Pepek : Kdy přišly 714.2 nevím, ale první 714.0 jsem fotil v roce 1995. Tehdy ještě tahaly normální nerekonstruované vozy Balm. Ty přišly později.
Rekonstruované Balmy se objevily hned na začátku roku 1996, ale stále je tahaly 714.0
To ovšem byla dost chabá náhrada zaskakujících souprav T 478.3+Ba, někdy i s muzejními Bai z Lužné s parním topením 
S jejich odchodem přestalo být focení na trati 120 zajímavé a 714.2 skutečně nemohu mezi fotkama najít. Ale v depu v Kladně se to jistě dozvíš.  |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1754
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 09:46:00 |
|
taky přihodím foto 089ky na vápencích,krátce po příchodu z ČB
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 10:22:27 |
|
Wels super fotky..už je to 13 let to to utíka ...
No nevim jestli v tu dobu ještě fungovalo depo na Kladně a 714 byli jejich nebo Rakovnicky jak to jezdí ted...
Že tahali stare balmy to už si ani nepamatuju dík za info..jen si pamatuju že jezdili 714 snad os do Berouna
Jinak ty bajky docela zajímave
Jo ještě mam otazečku nemá někdo fotky z nehody z Hořosedel co byla asi před 10 lety? Vím že tam byli 2 brejlovcí vic už si nepamatuju |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 10:31:25 |
|
Sp 1890 (a tedy dále podle oběhu): 854.027  |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 4105
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 17:09:33 |
|
S posledními paprsky vyrazil po Semmerinze na Kladno sergej.
|
an.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.62.135
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 18:30:30 |
|
 : už čekám každou chvíli doplnění článku o kameni |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 19:00:50 |
|
Doplnuji clanek o kameni - Unhost 15.11.2008:
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 19:25:49 |
|
Dneska dopoledne 912 + 812 + 1 skleníkový vlek
| Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. |
|
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 19:50:10 |
|
an: km 19,7 |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:09:14 |
|
Nevím, jestli sem chodí fotograf, který dnes visel z vjezdového návěstidla v Ruzyni, ale ono to platí pro všechny. Než polezete někde na návěstidlo, bylo by možná dobrý se zmínit výpravčímu ve stanici. Dneska chyběl jen krůček, a na onoho na návěstidle přijeli policajti. Jeden fíra měl pocit, že tam návěstidlo někdo rozebírá. Naštěstí to zachránil další fíra od hned vzápětí jedoucího vlaku, když zahlédl v ruce oné postavy fotoaparát.
Krade se, krade a všichni od dráhy mají více sledovat lidi okolo trati.  |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:28:39 |
|
Jeneč: tak to se mi tedy ještě nikdy nestalo a to fotím docela ččasto na návěstidlech, ale ja tam vylezu těsně před příjezdem vlaku a hned musí vidět že jej zabírám v objektivu takže toto mi asi nehrozí |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2149
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 00:45:11 |
|
No nevím, jak by se na to někteří plácačkové tvářili....Zvláště staré struktury by s tím asi měly problém...
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3648
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 07:54:05 |
|
Vrbam: Esmeralda se stodolou jela i na Os 2510
Sázavu už nechci víc, Bezpráví se mi protiví, s tou Lužnou jsem to přehnala a ta Novina je šílená, jen Žatecká to může být
Žatecká bloguje |
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 11:32:30 |
|
Pes38: ja to stejně dělam na trati, tam kde mě většinou nemuže nikdo vidět |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 12:00:29 |
|
Povolit cizí osobě šplhání po návěstidlech by mohl snad jen mentálně postižený zaměstnanec. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 12:05:20 |
|
Pavouk: proto se nemá cenu ptát, pač je jasný že je to marný :-D |
Mloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 12:58:12 |
|
Netrvdil bych. Několikráte jsem byl fotit i z návěstidla. Přišel jsem k výpravčímu, nebo na stavědlo a oznámil můj záměr. Většinou bylo řečeno. Dávej bacha, ať se ti nic nestane, jinak jsem rád, že si mě to přišel říct. Já osobně to považuju za základní slušnost. Kor v době, kdy se tu krade o 106. Je to totéž, jako když jdu do depa se nahlásit ke strojmistrům. Totéž při odchodu. Považuju to za naprostou samozřejmost a přinejměnším slušnost. Pouze v jednom depu jsem se setkal s tím..Hele kluci fakt ne. Jinak vždy nebyl problém. Myslím, že toto by měla být základní slušnost fotografa. Pokud jí nemá, nechť si říká šotouš. Pak je to právě jeden z oněch velkých rozdílů.
Ad pavouk:
Já si myslím, že ono povolit a povolit. Vy jste asi nikdy nefotil, že jo? Dělá to totiž na mě ten dojem. Protože přesně při Vašem přístupu, to pak vypadá tak, jak již zde bylo popsáno. Volaj se policajtí a pak akorát slyšíte..No kdyby to býval řekl. Netvrdím, že povolit to musí. Ale ví, že tam krást nepůjde. Je to to samé, jako když se mě jde na mašinku někdo podívat, kdykoliv se mu tam může něco stát. Ale považuju za slušnost se zeptat. A to, že mu řeknu: Ano smíš, ještě neznamená, že jsem snad postiženej. Nebo ano?? Spadnou z ochozu či kapoty se dá taky. Nebo myslíte že se to ještě nestalo? Myslím, že je nutné podtknout, že se také vše odrehává dle věku oznamovatele. 10letého kluka bych tam asi nepustil. Ale 18letého kluka... |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 13:22:02 |
|
Mloko: A co má dodržování zákona a předpisů společného s tím, jestli fotím? Se pak nedivím, že se zaměstnanci často uvaří ve vlastní šťávě.
(Příspěvek byl editován uživatelem pavouk.) |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 13:22:27 |
|
Je to totéž, jako když jdu do depa se nahlásit ke strojmistrům. Totéž při odchodu. Považuju to za naprostou samozřejmost a přinejměnším slušnost.
Zajímavé, já když jsem přišel do depa, tak nikdo nikde. Když jsem se někoho zeptal, tak odpověď byla nevím nebo kdyby něco tak, že jsem ho neviděl a jiné výmluvy.
| Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. |
|
Mloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 21:53:46 |
|
Ono záleží na tom asi v jakém depu jste byl a kdy tam jedete. Já s tímhle neměl problém nikdy a pokud tam nebyl strojm. Hledal jsem dozorčího depa nebo kohokoliv jiného, kterému se lze nahlásit. Mj. Jsem už jednou byl nechtěně přítomen toho, jak si v Ústí nad Labem v depu takhle odváželi cajti tři fotiče. Kdyby se bývali nahlásili byl by klid. Ale protože nikdo nic nevěděl, hned v tom byla potíž. Nás nechali být, protože jsme byli nahlášení, což se po chvilce vysvětlilo. Takže opravdu záleží na poměrěch depa. Ale myslím, že je dobré vždy se nahlásit. Pokud to jde. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2750
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 02:39:14 |
|
Mloko
Tož čekám na ty fota zrušených 742 z Vršovic.
Ale jsem skromný a nenáročný,stačí mi čísla těch mašin ......
Dočkám se ??
jnd |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 10:58:27 |
|
Mloko: no kdyby se ti cajtiradši zabývali těmi cigoši co tam choděj na nákup do těch vraků... jednou jsem tam byl fotit a nějaký tam byl a lekl se nás a ptal se jestli prej pracujem na kolejích dělal že jde pryč, ale nakonec k těm vrakům opět vplul, ale je to už pár let tak jsem to nějak neřešil být to ted tak ho jdu prásknout do depa, pač moje nenávist k nim je čím dál větší, tak proč je furt krejt že ano... a pak tady slyšim jak si cajti odvážej šotouše, z toho bych se fakt poje*al |
johnny.c
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.110
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 15:38:11 |
|
v žehrovicích stojí OKD s uhlím 740 422+424
nevíte v kolik to jezdí na Kladno? |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 16:52:09 |
|
johnny.c : Jak se jim to hodi - naposled jsem videl OKD s uhlim na Kladne v cca 18:00 nekdy minuly tyden |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 17:28:59 |
|
Podle
tiskové zprávy ČD budou rychlíky jezdit v sestavě 854+054+954. Neměli by ty rychlíky radši přejmenovat na "plížáky"? |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 17:35:38 |
|
.... a ještě se tam píše: "... Posilové spěšné vlaky ve špičkách a tři vybrané osobní zajistí souprava s lokomotivou a vozy s „plyšovými sedačkami“..."
Čili asi 714. Jen nevím, kde by vzali tolik 010/011 v plyši. Že by přece jen 3x021? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 17:39:03 |
|
Bručoun: proč "plížáky" No,právě 854 na R,lepší než na Os. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 18:45:23 |
|
750371: třeba proto, že kousek nad Dejvicemi je 40. Když jede 854+2x053, tak už se do kopce na vyšší rychlost nerozjede, a plouží se 40 až k libočáku. Za ním se ani nestihne rozjet, a je tu 50 na zhlaví Ruzyně. Kus dál je 60 na přejezdu. Než z toho fíra vytáhne aspoň 70, tak brzdí na zastavení v Hostivici. Dejvice-Hostivice je podle JŘ za 15 min. To se s trochou štěstí a s větrem v zádech dá tak tak stihnout. Ale Hostivice-Kladno za 12 min. ani omylem, to spíš 13-14 min. Než se z Hostivice rozjede na 80, tak už je skoro v Jenči, za Unhoští je 55 ...
854+054+954 hádám váží zhruba stejně jako 854+2x053, čili bude mít i podobné trakční vlastnosti. Pomalejší souprava se na trati 120 opravdu nevyskytuje. To i 714+3x021 ten kopec vyfuní rychleji. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 19:01:43 |
|
ano,trakční vlastnosti!!! proto je to vhodná souprava na rychlíky.Vždyť se bude stavět jen v Dejvicích. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 19:22:25 |
|
... ale ne na rychlíky na trati, kde se to hemží pomalými jízdami, a kde je to jedním směrem celou cestu do kopce. Vy to asi na trati 120 moc neznáte, že. Jděte se někdy svézt soupravou 854+2x053 a stopněte si čas mezi stanicemi. Pak se svezte nějakou jinou soupravou a opět si stopněte čas.
Mimoto se bude stavět "jen" v Dejvicích, Hostivici, Kladně, Kačicích, Stochově, Strašecí, Lužné.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 19:26:44 |
|
pomalé jízdy jsou problém SŽDC,nikoliv ČD. Co by asi jiného tam měla dráha dát? Hydraulika resp.854 má celkem dobré vlastnosti na R. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 20:01:40 |
|
"pomalé jízdy jsou problém SŽDC,nikoliv ČD."
Jde o trvalé pomalé jízdy, které v době konstrukce JŘ už dávno existovaly. Vzhledem k chystané "rychlodráze" do jejich odstranění nikdo nedá ani korunu. Čili je to problém ČD.
Trochu mi to přijde jako koordinovaná sabotáž. Napřed SŽDC sice dělá GVD jakoby pro desira, ale (mimo úsek Hostivice-Stochov) ho mohutně navatuje. Díky nadměrnému navatování (a díky odmítání křižování na negrelláku) vyšly špatně křižování. Výsledek je, že naprostá většina vlaků ve špičce pojede podle nového GVD déle, než v tomto GVD.
Pak to ČD dorazí tím, že nasadí (téměř) nejpomalejší myslitelné soupravy, které nebudou stíhat ani ty hodně navatované jízdní doby ...
"Hydraulika resp.854 má celkem dobré vlastnosti na R...."
... teoreticky. Prakticky se 854 s dvěma vleky na téhle trati projevuje jako mrcha líná. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 20:12:44 |
|
ale prd,co by tam asi lepšího ČD dali? 843 nemůžou a lepší jízdní vlastnosti má snad jen 814 a to v režimu "hory".
854 jsou celkem dobré na vlaky,které jedou s malým počtem zastavení,navíc R staví ve stanicích,což nemá na rozjezd do stoupání žádný vliv.Jen jde o to vhodně volit při rozjezdu poměrný tah a nejezdit na 70% |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 20:35:49 |
|
".... ale prd,co by tam asi lepšího ČD dali? ..."
Zdá se, že Vám není jasný rozdíl mezi 854+954 (854+053) a 854+054+954 (854+2x053). Jděte se někdy svézt z Prahy na Kladno.
Napadá mě jezdit v sedle jen 854+954. Ve špičce buď zdvojeně (tak, jak se to plánovalo s desiry), nebo vkládat 054 jen na špičku.
Až nebude 854 kvůli dvěma vlekům stíhat, tak to bude výborná reklama na nový taktový JŘ. Snad ta zpoždění, vytvořená 854 s dvěma vleky, dokáže stáhnout 814.2, co bude v prokladu. Jestli ne, tak bude sekera až do večera narůstat. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 20:50:26 |
|
není mi jasný ten rozdíl,já s 854 jezdil jen jako strojvedoucí...
když někdo dělá GVD,tak to má nejspíš zpočítané,to samé strojvedoucí snad zná technologii řízení 854...
Otázka je,jestli má cenu kvůli 1 dopolednímu vlaku,přehazovat soupravu a dělat jiné jízdní doby,co se tím ušetří? Nic. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 20:54:55 |
|
např. na srovnatelně náročné trati 086 má stejnou jízdní dobu ř.854,843,750,749 a šustruje snad dnes 854ka? Ne. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5093
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 21:12:20 |
|
750371:
navíc R staví ve stanicích,což nemá na rozjezd do stoupání žádný vliv
Co takhle číst?
1) Kačice, pokud je mi známo, stanice není.
2) Stejně tak 40 na mostě za Dejvicema je na počátku krpálu do Veleslavína.
3) Na 086 mi žádné podobně krátké výrazné omezení rychlosti není známo.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 21:27:44 |
|
"když někdo dělá GVD,tak to má nejspíš zpočítané,"
Toho rychlojezdce, co udělá Hostivice-Kladno s 854 s dvěma vleky za 12 minut, bych chtěl vidět. Aby se to stíhalo, tak by musel být během minuty rozjezd z nuly na TR 80. Do kopce. A na 55 u Pleteného Újezdu snad ani nezpomalovat  .
A na tu čtvrthodinu Dejvice-Hostivice v avizované sestavě jsem taky moc zvědavý. Dejvice-Veleslavín 854 s dvěma vleky zvládá obdobně elegantně jako závodní hlemýžď.
Mírně nechápu, co se mi snažíte namluvit. Že všichni fírové 714, 810 a 814 jsou piráti, co to rvou vždycky a zásadně na doraz, to samé fírové 854+053. A že jak se k 854 přidá druhý vlek, tak se z fíry-draka náhle stane fíra-rekreační jezdec? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 21:28:25 |
|
já zase tvrdím,že nikdo neudělá GVD v kterém bude šustrovat každý vlak víc jak 5min a zároveň tím nabalovat zpoždění na ostatní spoje.
A co takhle rozjet 854 na 50% na na zhlaví mít na poměrném tahu 90% to je Hrochu problém? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 21:40:15 |
|
já hlavně nechápu s čím by jste tam chtěli jiným jezdit,854 je podle vás nevhodné vozidlo,JŘ má špatný časy,SŽDC tam určitě schválně udělalo trvlé pomalé jízdy.Tak jste si do Prahy mohli vzít Šulce z UK a on by vám tam udělal autobusy... |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 21:57:17 |
|
SŽDC tam určitě schválně udělalo trvlé pomalé jízdy
bez dalšího komentáře (viz předchozí příspěvky, zejména Váš č. 1764 a můj č. 932)
"JŘ má špatný časy"
V principu jde o to, že rozdíly v jízdních dobách různých souprav v konkrétních podmínkách dělají i 3-5 minut za hodinu. Čili se svižnějšími soupravami by šly zkrátit jízdní doby, někde přehodit příjezd prvního a druhého vlaku do stanice, až se z toho ušetří dost minutek na přeložení jednoho taktového křižování ....
Další detaily nebudu rozebírat, zdá se, že na seriózní diskusi nejste naladěný.
"Tak jste si do Prahy mohli vzít Šulce z UK a on by vám tam udělal autobusy..."
Nesmysl. Ukažte mi trať, kde se cestující počítali v tisících za den, a na které Šulc zastavil provoz. |
