Archiv do 15. června 2008

Autor Příspěvek Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 09:33:37       Přepravovatel: Ano, na 750 329 jsou tabulky všechny, kromě jedné, co si berou ČD. Abych pravdu řekl, že bych jednu z nich bral, protože doma mam T478.3329 a tak nová by se hodila, ale co se dá dělat. Na 217 by měli být ještě z boku. PETR KALI Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.16.223 Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 23:05:10       Zdar lidi. Na doporučení mého kamaráda, který mi tyto stránky ukázal, jsem se nestačil divit. Loko. 754,753,750 jsou a stále budou ty nej na dráze. Mrzí mě ta 363. Nevěřil jsem že je to ona a že tak dopadla. Byla super. Ale zachránit se ji už asi nepodaří. I když kdo ví, např. 754050 je v novém nátěru,komplet rekostruovaná. A byla to taky chudinka. Pamatujete? Jak odešla z DKV Chomutov, údržba pak už pomalu žádná. Zatím........ Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 07:55:58       754050 je v novém nátěru,komplet rekostruovaná. Jenomže tady je velký rozdíl. Ona je to 754, bohužel 363 je 750. 754 050 neni nově zrekonstruovaná, jen měla GO = Generální opravu, při které byli dosazeny zásuvky UIC a byla dosazena diodová světla. Jinak na ní krom nátěru není nic nového. Bohužel, 750 363 a i jiné co jsou v ČT nemůže potkat nic lepšího, než předělání na 753 7.. Nedá se nic dělat, 363 byla dobrá, bohužel dojezdila na motor. Jimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 09:42:51       Karelpl- otevři oči myslíš že takhle vypadá stanoviště na všech 754? zatim to má jen 4018 a 4050 a už jsou na řadě další Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5641 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 11:34:29       A než dojela do ČT, tak 750 217 byla holá a 750 329 pouze už na čelech. Ale myslím, že ND se ze všech docela dobře vybraly.Ale ta 750 038 nemá chybu, krásné narazníky Jimi A ty myslíš, že jako reko stanoviště je nějaká velká reko?Spíš bych řekl, že by měli něco už začít dělat i se strojovnou.Ale Diody, El.rychloměr MSV Rozvaděč a jiné blbovinky na výkonu loko moc..Já bych rozhodně ještě uvítal Catr a pak bych to nazval reko celé loko Ovšem to je věc jiného názoru.Jinak další bude 754 074 a 066 Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 17:17:19       Tak něco přidám z dnešního depa. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Jimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 00:15:53       manemb a ty myslíš že když se bude pořád rekonstruovat že to bude ono? to chce nový stroje! a nechtěl jsem ukazovat na reko stanoviště ale jen na rozdil tak klid! Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 10:28:21       Jimi: Ano, chce to nový stroje, tak jim je vyrob, když ČKD už neni a Škodovka vyrábí elektriky a ze zahraničí se asi nakupovat nebude. Jinak je lepší rekonstrukce než NIC! 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 11:16:44       A co kdyby se Škodovka inspirovala Siemensem? Ten krom tramvají dělá taky diesly. A co CZ LOKO? Když umí vyrobit 709, tak proč by nemohli udělat "dospělou" mašinku. Nebo rekonstrukce (novostavba) typu 736. ZSSK tím chtějí nahradit 750. Rozsutec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 11:45:33       534.0454: Ale len ľahšie vlaky tak s troma vozíkmi. Mrazicek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 12:22:10       Mněl bych takový dotaz.Rád bych se chtěl dostat do depa pro pár foteček,jsem absolutní amatér v tomhle ohledu tak nevím,zda je depo veřejně přistupně nebo tak,ale podle mně asi nebude,poradítě nekdo.Díky ythomas_ct Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.5.19 Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 14:02:47       Ad 534.0454: Myslím si, že CZ Loko by klidně "dospělou" motorovou lokomotivu vyrobilo...ALE: To by ji někdo musel chtít (a samozřejmě na ni mít)! Kromě caterpillarizací brejlovců se toho v nejbližší době asi bohužel v tomto ohledu moc dít nebude... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5645 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 18:22:26       A co Třeba CZ Loko dělá teďka??Hmm..co takový Třinec-729?Nebo MuS-724 a jiné..?Hmm??Skoro nové loko, vše se staví nově, potřeba je jen rám, který se ale také upravuje.Pokud vím, je to vše o financích. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Kibuna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 23:04:26       Ahoj, je ještě u vás v depu vzádu ta zrzavělá 433 ? Komu to patří ? Od kd ytam stojí ? Má někdo nějaké podrobnosti o této páře ? Díky Ať nám stále svítí zelená, pane přednosto icq 335158974 ythomas_ct Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.5.19 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 08:52:35       Ad Nezdy: Dobrá, mám na mysli "caterpillarizace" obecně...vždycky ale zůstane rám původní lokomotivy a do pojezdu se taky nesahá... Neříkám, že je na tom něco špatného - naopak; chtěl jsem jen říct, že kompletně nové "velké" motorové lokomotivy české výroby se asi jen tak nedočkáme...tož tak! 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 09:16:40       Kibuna: vzadu už nestojí, stojí blíž k depu, víc na očích. podrobnosti Kibuna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 12:57:26       534.0454 : Díky za info Ať nám stále svítí zelená, pane přednosto icq 335158974 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5686 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 19:30:02       Kdypak byla odtažená z domoviny do DPOV Nymburk 754 027? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 14:04:05       Mě by spíš zajímalo kde je 754 057... Možná že tu už je, ale protože je to po 754 060 další spolehlivej stroj z Nymburka, tak ještě nejezdí, protože nedojede bez poruchy dál než k vrátnici depa... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Alex2111 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.71 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:01:48       Ahoj, také bych se chtěl optat jak je to s přístupem do plzeňského depa. Díky. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:02:55       Musíš si vyjednat souhlas. Na vrátnici ti řeknou co a jak. Fandím MAGLEVu, je to naše budoucnost. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5793 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 20:23:16       754 060 nepochází z DPOV Nymburk, ale ještě tehdá ČMKS Česká Třebová 754 057 je zatím ještě v Nymburce, ale každým dnem ho tam už musíte mít. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 22:51:00       Vedle ní je 020, nebo jaká jiná plzeňská? (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) TK Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.59.236 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 23:05:23       Stačí se podívat o pár příspěvků výše... (027) Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 14:57:03       Tak přidám takovou menší vzpomínku na 754 027 jak vypadala než odešla do Nymburka, tak uvidíme co vyjede za ''paskvil''. Ba Neregistrovaný host Odeslán z: 217.168.209.117 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 10:12:46       Prý teď v dubnu odešlo několik 810 z DKV Plzeň do Šumperka na reko 814, nevěděl by někdo která čísla. Díky za případnou inf. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.32.121 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 11:51:43       Minimálně by se měla uronit slza za nejstarší vůz 810.011. Už se na něj ve firmě Škoda ZPras a Znova vrhli Ukrajinci a začalo přeftělování do tříbarevného zázraku. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 14:36:38       Ach jo... ještě 11.dubna :Os 7649: 854.010+054+054+810.594+010+810.011 a teď zPrasení... Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. Žatecká bloguje Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5818 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 00:32:47       Koukejte jak je dobře strano i o takový střep Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 10:06:41       Manemb: Tak ono už to jinak nejde hele, podle mě tam asi něco brousil, pak kytoval a pak to přelakoval, jenomže už to asi musel udělat, aby se mu to nerozpadlo pod rukama Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5820 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 10:41:01       Karelpl Tak to Vážně bohužel né, pouze (co jsem čekal na vlak)celý rám vyčistil.Ono i na 750 330 a 163 je znát, že malá snaha o údržbu je.Ale už to neni v MB jako dříve na 742 170,203,269,282 Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 15:01:48       Manemb: Tak to jo, no je to škoda, ta 750 252 by zasloužila GO, ale nikdo už to teď na 750 dělat nebude. Škoda, ta 750 330 má lak na dnešní poměry docela dost zachovalý a tak by stálo za to, ji alespoň trošku udržovat, mě se zdá, že na té 750 252 to už ani nemá cenu. Hrady Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 09:41:04       Zdar...Ví někdo, co ta naše holka chrchavá? Pořád stojí kvůli TM? Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 10:28:31       Hrady: 749241 by měla stále stát. TM nejsou no. Hrady Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 14:22:28       Karelpl: Škoda jí...Budějce by za ní mohly poslat nějakou další náhradnici... Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 15:10:53       Hrady: Aby dopadla zase jak 241? Nevim no, neposlali nic, tak má Plzeň asi přebytek lokomotiv, jak to tak vypadá, i když opak je pravdou. Hrady Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 12:11:12       Tak 241čka spatřena cca v 11:00 v Plzni na hlavním. Příjemné překvapení. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5846 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 18:40:36       Tak zase něco pro Vás 754 020 už jen čeká na odvoz do svého DKV Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 18:53:51       Manemb: Copak je to vpravo v pozadí za hektora? Nátěr ala SD-DNT. Fandím MAGLEVu, je to naše budoucnost. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5848 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 19:55:25       Vrbam Tak tedy jo, že se tak pěkně ptáš Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 20:03:08       Díky. Tato verze je pro mě totiž novinkou, tak jen jestli jsem neviděl vlčí mlhu. Fandím MAGLEVu, je to naše budoucnost. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 12:26:06       Ta 020 vypadá skoro jako kdyby na ní nic nedělali. Myslel jsem, že to zbořený čelo dostane nový lak aby to byl pořádný ale soudě dle nedodělaného pluhu si myslím, že čelo na fotce je skutečně to, které bylo zbořené. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5851 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 19:28:43       Malý_fotograf Když se podíváš do archývu, tak poznáš(z 4.3.08) že toto čelo to nebylo. Ale je pravda, ona měla obě stranyAle tu druhou více. Jistě, dneska už ten pluh je tak jak má být.Toto bylo 29.4. A dneska už se fešandí a čeká za plotem CZ Loka na přesun ku Plzni Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 18:41:36       Čau,kde se nachazi 750 252? V Plzni jsem ji uz dlouho nevidel. Děkuji. 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 18:55:36       Čau, zkusto u šmoulů v Nbk. Nemáš zač Yarda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 11:50:42       Zdar plzeňácí, kde je v Plzni na nádraží vodojem? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 12:00:56       Asi nikde... chceš zbrojit čoudu ? Tak to půjde asi jen požární hadicí...mezi první a druhou kolejí už Schiffkorna nenajdeš... Yarda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 12:21:34       Pavel: neptám se na vodní jeřáb (ostatně ten tam stále ještě jeden stojí mezi 1.a 2. nást.východní část - i když kdoví zda je funkční), ale na vodojem/vodárnu/zdroj vody. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 15:43:16       Podle mě ten "vodní jeřáb", co máš na mysli je jen svislá trubka a potom už jen hadice... Vodojem jako takový podle mě v Plzni na hl.n. není, nádraží je napojeno na vodárnu města. Ale protože si blíže nespecifikoval, co s tím zdrojem vody zamyslíš (od zalévání muškátů až po zbrojení čoudy...) víc ti nepomohu. Yarda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 16:31:49       Právě k tomu směřovala moje otázka - na jaký zdroj vody jsou napojené rozvody, ze kterých se dříve zbrojily parní lokomotivy. Nikde v dohledu z nádraží není vidět nic, co by připomínalo klasickou vodárnu, takže zní logicky, že je voda obebíraná přímo z městského vodovodu. Otázka je, jestli je to pravda, protože spotřeba vody musela být hodně velká a nějaký rezervoár by měl určitě své opodstatnění. Mmch. je tam úplně kompletní vodní jeřáb vč. chobotu přímo na očích mezi nástupišti. Vladimír_B Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 18:20:23       Yarda: Spitznerův jeřáb stojí v Plzni mezi 1. a 2. kolejí u návěstidla Lc1v a je napojen (pravděpodobně) na městkou vodu. Stačí jen přijet a natankovat plnou . Spitznerových jeřábů je v Plzni hl. více. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 20:30:12       Tak to jsem zase jednou pro oči neviděl Yarda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 21:55:04       je napojen (pravděpodobně) na městkou vodu Je tu někdo z plzeňského depa, kdo by věděl najisto, zda je voda odebíraná přímo z městského vodovodu nebo jde voda do stanice ještě přes nějakou nádrž/rezervoár k vyrovnávání nárazového odběru...? Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 23:50:44       Chlapi, měl bych neobvyklý dotaz, jak se chodí do DKV Plzeň na směny? - myslím pozici strojvedoucí v přípravě? Je to na osmičky od 6-14:00, nebo dvanáctky, nebo turnus? Popř. kdyby jste někdo věděl jak to tam chodí, napište mi to třeba mejlem :jkulaviak@seznam.cz, děkuji! (Příspěvek byl editován uživatelem pepa_103.) jkulaviak@seznam.cz, ICQ:431-546-040 Čouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 14:15:09       pavel_reiser napsal: Asi nikde... chceš zbrojit čoudu ? Tak to půjde asi jen požární hadicí...mezi první a druhou kolejí už Schiffkorna nenajdeš... Zbrojit mě hadicej? To byste tomu chlapi dali..., to bych byl solidně pod parou Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 10:17:24       Včera kolem 22:45 jsem v Plzni na hlavním spatřil cargo 210 ve strašně ošuntělym červenym laku. Mám pocit, že v Plzni žádnou takovou běžně nemáme, napadá mě jeden budějovický stroj... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 18:24:29       Je to 210.016 samozřejmě Cargův stroj Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. Žatecká bloguje Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 23:19:50       ajk je to teda přímo v DKV PM s řadou 210? je pouze pro osobní na zálohy, nebo si je půjčují i na svážný pahrbek? jkulaviak@seznam.cz, ICQ:431-546-040 Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3021 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 07:48:38       Proč by si je půjčovali na hrb, když tu máme jak osobní, tak Cargovy stroje? Když už, tak spíš obráceně, podle spz má osobka půjčeny 045 a 057, ale jestli je to takhle pořád... Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. Žatecká bloguje Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 15:44:21       Pepa: aha, tak dokonce je to takto obráceně, no slyšel jsem o nějaký zápujčce, ale za nějaký měsíc už budu přímo u zdroje, takže budu mít čerstvé info z dění v DKV denně. jkulaviak@seznam.cz, ICQ:431-546-040