| Autor |
Příspěvek |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 17:33:35 | 
|
klokan2 :
kdybych za jízdy přepnul PA-CMC-CMP (tedy možná vím, ale nezkoušel bych to).
když budeš rychlej tak to pořád jede  ,ale musíš dodržet pořadí PA -> CMC -> CMP / Celá Matra v  / |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6649
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:55:51 |
|
Nin:
A těch 9 souprav jezdí v nějakém oběhu, tzn. že každý den je můžu potkat na stejném místě nebo v tom není žádný systém? A kdy se předpokládá definitivní konec souprav 81-71?
Vím o tom kulové, tak mě prosím nekamenujte za tyhle dotazy |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 19:18:02 |
|
Garfield:
jo systém v tom je ,ale 81-71 jezdí již většinou šejdry  řekni den ,ev.čísla sv.a dám Ti den dopředu vědět kde jezdí |
Tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 00:41:17 |
|
Jsou tam zavedené 14 denní cykly: Začíná se na oběhu 23 a končí na 36. Jenom na těchto obězích jde 81-71 potkat:
23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36
A na těchto dvou se střídá jedna a ta samá 81-71 s nějakou modernizací: 37,38
|
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 12:15:30 |
|
Dneska v metru přepravní průzkum!!!od 05-22hodin ve stanicích metra odkaz
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 12:26:18 |
|
Jak dlouho byl dneska ten výpadek eskalátorů na IPP?
Edit: 8:50 - 9:15, takže 25 minut, děkuji si 
(Příspěvek byl editován uživatelem Bobek.)
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 17:12:12 |
|
Nevie niekto kde by sa dali zohnat stare videa metra.najlepsie este z prvych rokov prevadzky?Nieco na sposob co je vo video Prazske metro zahajuje
TRAINZ- http://www.mncreating.estranky.sk/
Rail foto- http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=27c4f5b20660 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6651
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 22:33:13 |
|
Nin:
No stejně se asi v nejbližší době do Prahy nedostanu, takže nakonce to až tak přesně vědět nemusím.
A kdy se teda počítá s jejich definitivním koncem? Někde sem viděl rok 2009, sedí to? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 05:07:57 |
|
Garfield:
sedí to je to rok 2009
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 12:22:30 |
|
Souvisí to se včerejším průzkumem, kde u přestupních stanic nebo stanic s 2 vstupy bylo na lístcích příslušné upřesnění. Jak zní celý název u Můstku A - vstup od Světozoru? |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 12:54:26 |
|
Ivo:
Myslím, že identifikace na lístečkách byla napsána celkem jasně, páč jsem viděl i lístek s nápisem "Střížkov, 1. kolej, 1. patro" Ostatně pro strojní zpracování sčítacích lístků je důležitý číselný kód vpravo dole...
Vstup od Světozoru se většinou nazývá "stanice Můstek - vestibul Václavské náměstí". Dolní můstecký vstup (tj. od NewYorkeru) se nazývá "Můstek - Můstek", ale často je spíš slyšet přezdívka "Historie" podle zbytků středověkých hradeb ve vestibulu...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 13:20:59 |
|
Myslím, že identifikace na lístečkách byla napsána celkem jasně, páč jsem viděl i lístek s nápisem "Střížkov, 1. kolej, 1. patro"
Zrovna se na Střížkově dával ve všech možných vchodech. Jiný k mání nebyl.  |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 13:33:25 |
|
Například Kobylisy má upřesnění "západ" a "východ"
A jak je to v ostatních stanicích s 2 vestibuly (např. Budějovická)?
U Můstku jsem očekával, že u Světozoru by bylo "Můstek - jih" a druhý "Můstek - sever" , pač na Můstku B se čelo s výstupem na Jungmannovo náměstí označuje někde jako západní
a čelo s přestupem na A jako východní |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 13:58:44 |
|
Od 1.1.2009 bude na trase C zaveden pasmovej provoz...
Posláno z mobilu. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 14:19:48 |
|
Kolegové, neměl byste někdo, pro po operaci nechodícího kolegu, nějaký obrázek toho, jak vypadal ten sčítací lísteček? Děkuji
Jinak když bude pásmový provoz mezi Ládvím a Letňanami kvůli nevyužívanosti, nepomohlo by třeba vybudování nějaké odbočky od centra do Bohnic? Že by jeden vlak jel na Bohnice a druhý na Letňany... 
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 14:42:03 |
|
Chtěl sjem se zeptat. Nejsem Pražák,ale časko slyším pásmový provoz. Co to vlastně znamená?
Díky
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 15:09:04 |
|
trolejbusak62:
pásmová provoz znamená, že spoje jedoucí celou trasu se střídají se spoji jedoucí jen část trasy |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 15:13:45 |
|
Omlouvám se, je to webkamerou notebooku, ale pro ilustraci.
 |
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.47.126
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 17:12:34 |
|
Pásmový provoz mezi Ládvím a Letňany znamená, že lidé budou místo Céčka více využívat busů na Béčko. To to můžou rovnou zavřít. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 17:43:58 |
|
3xHonzík: Já si myslím, že lidi o moc více busy na béčko využívat nebudou. Interval 4/7,5/4 zas tak strašný není. Horší to bude pochopitelně o prázdninách a v pátek. Je třeba si uvědomit, že busy od béčka jezdí po 7,5 minutách a metro po 4. Ale určitě budou lidi nadávat. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8015
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 08:14:05 |
|
takže obecně to znamená, že já, jakožto kaštan poznám pásmo dle toho, že na koncích metra se protáhnou intervaly?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 08:29:53 |
|
Bobo:
Jo presne tak a to tedy znamena ,ze na cecku bude od cca 6:30 jezdit z LA do LT kazdy druhy vlak...
Posláno z mobilu. |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 09:07:10 |
|
Ivo:
Ano, většinou je to podle světových stran.
Východ - západ mají stanice: Nové Butovice, Palmovka, Vysočanská, Kobylisy, Háje.
Sever - jih mají stanice Nádraží Holešovice, Smíchovské nádraží, Budějovická, Anděl, Florenc. Ikdyž na Andělu se používá i označení Anděl a Na Knížecí, na Florenci také Florenc a Těšnov.
Dejvická je Šolínova a Vítězné náměstí, Můstek je Historie a Václavské náměstí, Karlovo náměstí je Karlák (příp. Resslova) a Palačák, Náměstí Republiky je Kotva a Masaryčka.
Pak tu ještě máme rozdělení na 1. a 2. kolej: Rajská zahrada (Rajda), Černý Most, Střížkov, Hlavní nádraží, Vyšehrad. Snad jsem nic nevynechal...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
DjDD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.87.144
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 16:20:47 |
|
k rozdělení vestibulů při průzkumu:
Většinu má Prox dobře, ale:
východ - západ: ještě taky Vyšehrad
sever - jih: Florenc a Anděl používají druhé uvedené rozlišení
Můstek:
- M. "A" Můstek
- M. "A" Václavské náměstí
- M. "B"
Muzeum:
- M."C"
- M."A"
Florenc
- F."C" Těšnov
- F."C" Florenc
- F."B"
Rajská zahrada, Hl. nádraží se nijak nerozlišovaly
u některých stanic "zbytečně" upřesněno:
Stodůlky východ, Černý most-jih, Letňany sever, Střížkov - 1.patro - 1.kolej |
Honzaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 17:05:00 |
|
Mnohem horší pro průzkum bylo, že na lístku byla vytištěna reklama na Opencard. Tím pádem kdo dostal lístek reklamou nahoru, ihned oprávněně nabyl dojmu, že se jedná o další nesmyslnou reklamu (stejně už ji všichni mají) a lístek letěl na zem. Další chyba byla, že rozdávači nebyli jasně označení (např. reflexní vesta) a nebyli víc asertivní při rozdávání lístků. No a do třetice - dělat průzkum, když mám zavřený Vyšehradský tunel a navíc zcela změněně poměry na Praze 6 (busy místo na HR jezdí na DE, na Letnou se jezdí z centra výhradně před Vltavskou atd.) je vyhazování peněz. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 13:25:24 |
|
Honzaz: Celkem souhlas jen
- pokyn zněl rozdávat reklamou dolů, pokud možno ještě se slovní informací o průzkumu. Já tuto informaci dostal, tudíž předal dál a lístky si odneslo určitě přes 90% cestujících, někteří se pro ně i vraceli, když jim mozkovna přechroustala informaci, že se jedná opravdu o průzkum a ne o reklamu,
- asertivní jsme byli až běda, ovšem někteří cestující to zvládají taky...
- podle zadání tohoto průzkumu šlo hlavně o přepravní proudy z a do oblasti Letňan, toho se zavřený Vyšehradský tunel dotkne jen velmi okrajově, navíc vše bylo plánováno v době, kdy o uzavření Vyšehradu nebylo nic známo.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
DjDD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.82.5
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 19:07:32 |
|
Honzaz: je otázkou jestli nějakých odhadem 100 tisíc na potištěná trička brigádníků je přijatelný náklad za jejich zviditelnění / odlišení. Chápu ale, že ta malá visačka, kterou byli všichni vybaveni celkem nic neřeší. |
Dracek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 16:27:47 |
|
Ahojte.
Nevím jestli to patří sem ale skusím to.
Měl bych zájem dělat strojvedoucího v metru a zajímalo by mě co je ktomu potřeba atd.
Děkuju za odpovědi} |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 17:39:41 |
|
Protekce
doporučuji začít na metru dělat něco jiného, např. dozorčího - pak je cesta do kurzu na strojvedoucího rozhodně snažší pak samozřejmě je nutné počítat s řadou zdravotních testů (oči, EEG, postřeh, psychický stav). Střední vzdělání v oboru elektro nebo praxe u ČD výhodou...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Dracek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 17:52:16 |
|
Pracuju jako vlakvedoucí u Č.D.
Kde bych zjistil nějaké podrobnosti?Stačí být jen vyučen? |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 18:00:40 |
|
Bohužel vyučení nestačí, protože zájem je tak velký, že středoškoláci budou vždy upřednostněni. Rád bych ti pomohl, ale domnívám se, že šance jsou minimální.
Podrobnosti doufám případně doplní někdo z fírů, kteří sem chodí...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Dracek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 18:19:52 |
|
No mě jde v podstatě o to že už mě nebaví po Spoustě let dělat vlakvedoucího a hledám nějakou práci ve větí firmě což tato je.
Díval jsem se že berou i řidiče autobusů a tramvají,akorát mám jen požadavky na 20 čistého jako u dráhy. |
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 18:24:04 |
|
U busů i tramvají bys minimálně těch 20 čistého s největší pravděpodobností měl... |
Dracek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 18:29:22 |
|
Těch 20 je zaručených?Jelikož nejsem z Prahy tak bych se přestěhoval.
To by mi nevadilo-mám tam celou rodinu. |
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 18:33:29 |
|
Já ti to zaručeně nepovim, já žiju z kapesného, zkus to ve vedlejší diskuzi v Pražských busech, tam pár řidičů chodí...
U busů se udává 27000 hrubého jako průměr, kolik bys měl by záležilo s čim a jak často bys jezdil, sou takový který maj kolem 30 hrubého ale i takový který mají podstatně méně... |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1867
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 18:35:56 |
|
Těch dvacet je relativně zaručených, pokud někoho z vedení nenapadne, že i 0 navíc je moc...
A jestli děláš u dráhy, pak nevím jak můžeš zrovna DPP považovat za větší firmu. Navíc se postupně stává menší a menší...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Dracek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 18:40:08 |
|
Myslím větsí firmu jako firmu kde je nějaká jistota práce.Tím pádem soukromníky vynechávám.
Mám rodinu a potřebuju mít pravidelný příjem. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 22:21:31 |
|
Dracek :
na fíru potřebuješ -> ÚSO a to buď zaměření strojní nebo elektro /dopravku nebereme /.
jestli vše dobře dopadne tedy jestli budou peníze tak buď 2 nebo 5.1.2009 začíná kurz na firy, tak zkus zavolat na osobní oddělení třeba budeš mít štěstí víš co se říká líná huba hotové neštěstí |
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 22:38:53 |
|
Nin: Pro kterou trasu? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 23:11:21 |
|
Ondrah:
A , B a časem možná C ,ale už se nebude učit černá huba
Jen tak pro zajímavost poslední zkoušky na EČS dělal kurz fírů v roce 1996 |
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 23:19:33 |
|
Ale u B to bude před ukončením provozu 8171 docela bordel ne? Např. na záloze by musel bejt neustále repas předpokládám...
A jaktože neberete dopravku? Pravda že průměrné IQ bude na Masné velice nízké, ale zkusit by se to s náma mohlo, ne? |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 00:18:54 |
|
Osobně tipuji, že pokud kurz bude, tak bude již obsazen. Je tam vždy docela velkej nával.
I s odstudovanou Masnou (včetně oboru Provoz a ekonomika dopravy) se může stát člověk strojvedoucím metra (v případě zájmu i u ČD).
|
Mites
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.177.198
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 13:08:55 |
|
Jak moc vadí, že se při průzkumu rozdávaly lístečky s jiným časem (v 9:05 tam bylo 10+)? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 13:38:00 |
|
Mites: "10+" snad bylo na všech lístečcích. Já si myslím, že čas byl řešen tak, že se každou čtvrthodinu napsalo, kolik se vydalo lístků. A podobně se hodily vybrané lístečky do pytle s označením čtvrthodiny pro výpočet. Ale na to by asi lépe odpověděl nějaký vedoucí směny. |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 14:17:22 |
|
Skutečně na těch kartičkách žádný čas uvedený nebyl - na kartičkách byl jen kód vstupní stanice. Ve výstupní stanici se pak vybrané kartičky dávaly do pořadače a každou čtvrthodinu rozděleny kartičkou, kde byl předtištěn čas. Pak se to celé hodí do stroje (podobného jako rozděluje složenky), který pak kartičky spočítá a rozdělí do časových intervalů.
Počet vydaných kartiček se odečetl z počítadel na vstupech a výstupech ze stanic, který infra paprskem měří počet průchozích. Ze vybraných kartiček se tak získají pouze poměrová čísla, která se pak dají přepočítat na počet cestujících, který se bude blížit skutečnosti. Úplně nejpřesnější to sice není, ale furt to bude daleko spolehlivější než třeba průzkumy sledovanosti TV
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 19:24:00 |
|
Tonda_ježek:
poslední dobou jsou kurzy na fíry opravdu hóóoodně protekční  a taky po potom podle toho vypadá  |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5193
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 08:31:21 |
|
I s odstudovanou Masnou (včetně oboru Provoz a ekonomika dopravy) se může stát člověk strojvedoucím metra (v případě zájmu i u ČD).
Strojvedoucímu dnes stačí i všeobecná maturita, např. z gymnázia nebo jakéhokoliv učňáku, viz příslušné prováděcí předpisy k zákonu o dráhách. Požadavek strojního nebo elektrotechnického vzdělání již dávno neplatí.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 09:14:20 |
|
Quex:
teorie je to pěkná ,ale praxe je dosti odlišná |
Tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 12:59:37 |
|
Mně bylo řečený, že ani Obchodní akademie není problém. Ale asi se jim tam musíte nějak líbit, těžko říct :D
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 17:25:14 |
|
Ještě že vás tady přerušuji. Při brouzdání na netu jsem narazil na jedno video. Nevím, jestli to tady už bylo.
|
Abraxik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 21:56:15 |
|
V tom videu jsou nějaké informace o té první "stanici" metra co z ní má být vládní kryt. Máte někdo nějaké podrobnosti k tomuto krytu a jeho případného propojení s trasou A |
Tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 22:19:36 |
|
tady sou informace ;)
http://agartha.cz/html/pruzkumy/cechy/praha/k_vlady/index.php
|
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 18:30:17 |
|
Jak dlouho se ještě počítá s provozem krásných souprav 8171M na lince B?
(Příspěvek byl editován uživatelem Karlos88.)
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 07:59:05 |
|
Karlos88 :
Jak dlouho se ještě počítá s provozem krásných souprav 8171M na lince B?
81-71M -> cca 22 let
81-71 -> cca 8 měsíců |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 13:49:26 |
|
Nin:
Aha,sem si to popletl,sypu si popel na hlavu.Moc si mě nepotěšil ty původní jsou daleko lepší a mají pohodlnější sedadla a hlavně je tam i více místa.
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
Béčkař Odpůrce81-71M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.117.24
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 18:45:51 |
|
Souhlasím plně s uživatelem Karlos88, ty původní jsou daleko lepší, koženkové lavičky tam jsou dobře nakloněné že se tam dá normálně pohodlně sedět. Ovšem ty s-r-a-č-k-y 81-71M nejsou normální metra, jsou tam sedačky úplně na nic !! Navíc ten interiér není zdravý na oči, protože ty bílé stěny odrazují to zářivkové světlo a ty červené tyče to je něco přehnaného !!! Pro pražský provoz jsou 81-71M naprosto nevhodné vzhledem k nižší přepravní kapacitě způsobené nevhodným uspořádáním sedadel.
Takže se máme na co těšit, 22 let v
Navíc 81-71 nejsou dostatečně staré na to, aby se vyřazovaly |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 20:21:04 |
|
Myslel jsem, že tyhle žvásty už se tu objevovat nebudou, ovšem někteří zde opět dostali vítr do plachet. Hned mám 8171M radši. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 21:13:37 |
|
Slimman :
......a copak ty víš o rozdílu mezi vlaky 81-71 , 81-71M |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2238
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 08:46:05 |
|
Béčkař Odpůrce81-71M: Fakt mě bavíš. Typiské šotokecy - co je staré a je toho málo, to se nám líbí a je to super, i kdyby to způsobovalo v provozu sebevětší problémy, je to prostě úžasné a my to chceme, dup, dup, dup! Přesně takhle plakali Tví předchůdci po Ečs, T1, T2, ŠM11, 9tr ... a co se stalo po jejich vyřazení? VŮBEC NIC. Svět se nezhroutil, do pekla jsme nešli, cestující nepřestali jezdit MHD, Michael Jackson neotěhotněl a vůbec všechno zůstalo tak, jak bylo.
Úplně stejně se nic nezmění, až se vyadí poslední 81.71
"Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam)
|
|
Béčkař Odpůrce81-71M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.117.52
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 13:29:59 |
|
Já jsem byl proti 81-71M na B ale ještě když na trase B jezdilo ještě dostatek 81-71. |
