Archiv do 12. dubna 2008

Autor Příspěvek Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 21:42:42       Drak: "To není v depu ale na OZM, tam se dostane každej." Já vim, ale nechtěl jsem tady dělat nábor pro další ichtyly... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 23:37:05       Demon: Ono je to jedno, protože oni to metro znaj pomalu lépe než zaměstnanci. A to jak zázemí, tak i provoz... http://www.mhdcr.biz Abraxik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 16:58:04       Netušíte někdo, jakto-že se ta Ečs nachází na OZM a né na Kačerově jakožto domácí trati? M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 17:44:37       Mohu se zeptat, co a kde je OZM ? SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4228 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 18:31:26       Opravárenská Základna Metra v Hostivaři - hned přes ulici Sazečská u depa Hostivař. Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 20:01:32       Souprava Ečs prochází postupně celkovou rekonstrukcí. http://www.mhdcr.biz Abraxik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 21:11:51       Tonda Ježek: Já myslel, že už jí prošla před několika lety (30 výročí spuštění metra)? M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3066 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 21:29:57       Martin: Dík! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 23:06:19       Aktuální stav je následující: 1084 - je po opravě P6 (celková rekonstrukce), která byla dokončena těsně před poslední veřejnou jízdou této soupravy (při oslavách 130 let MHD) 1085 - těsně před dokončením P6 - opatřená "novým" lakem 1083 - zahájena P6 Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 10:48:26       jojo byla to 1085 tak se o5 bude nově lakovat..jo podnikovej učňák tam je plno "expertů" Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 16:08:43       Ad SOU DP - koukám, že se naše úvahy ubírají stejným směrem... ythomas_ct Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.124.6 Odesláno Středa, 19. března 2008 - 11:42:44       Pardubické metro konečně hledá strojvedoucí! Více informací ZDE... Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 19. března 2008 - 17:34:40       Mám dost blbej dotaz, omlouvám se za něj. Jakou výzbroj má EČS? Odporovou? Nebylo by případně její foto? Dík Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 19. března 2008 - 22:43:00       Ad Kari: odporovou, jóó to jsi se měl ozvat dříve kdysi jsem měl i učebnici EČS plus spoustu schémat v bukvicích v sobotu 22.3.2008 se o5 koná přetah a to z Plzně přijede "kraken" pro trasu A a do Plzně odjede sv.81-71 a to čísel 2351-2423-2489-2476-2352 ... Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 13:39:46       proč se všechny soupravy na ládví obrací už jako na ládví že zajedou dozadu na obratovou kolej která je nová a pak najedou nazpátek včera jsem docela čuměl co to takhle odjelo I zde může být vaše reklama !! Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 14:59:54       Ad Rhomosapienc: ta obratová kolej není nová..... jinak to točení přes nultou kolej na LA jsi vymyslel jistý pan R. a jak všichni říkají je to pěkná pi..vina Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 20:56:07       Ta kolej je nová a někdy se na ní musí ostrý provoz vyzkoušet. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 21:24:02       Ad Tonda Ježek: tak ofiko důvod je naučení klientů /kaštanů/ cestovat metrem ,prostě Ladví konečná stanice prosíme vystupte.... Ta kolej nová není je tam nová pochozí lávka,která je stejně krátká a proto se bude ještě narychlo prodlužovat Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 21:34:28       Krátká lávka byla i na Letňanech. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 22:13:14       foto z úseku Ládví - Střížkov Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 23:12:32       Nová je v tom smyslu, že se v provozu nikdy nepoužila. Nehledě na to, že je potřeba vyzkoušet chování PA 135 a nového software ESY společně s ASJC v pravidelném provozu. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 07:03:46       Ad Tonda Ježek: používala se v noci při odstavování sv. jinak od nového GVD bude stát na 0-té koleji záloha. Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 13:33:36       A ještě si zapomněl na to, že se taky přes ní šestkrát otočily mašinky při "bílých jízdách"... Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 22:22:23       10.4.2008 bude na trase "B" zařazena do provozu další rekonstrukce.Takže provozních jich bude celkem již 28 souprav typu 81-71M. Od 7.4.2008 se snižuje stav "černých hub" a to na 16 souprav 81-71.... Béčkař Odpůrce 81-71M Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.27.151 Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 18:26:49       Tak to je opravdu v pytli !! 81-71M Fůůůj !! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 18:50:40       Hele Fando,ne že by snad na tvoje pubertální názory byl někdo zvědavej, ale nechceš se tady zaregistrovat nebo aspoň používat jeden nick ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Martintrainmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2008 Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 20:59:50       Sakra tak to je fakt špatný,já ty 81-71M prostě nenávidím!!!!! Je to hnusný,design je nechutnej,piští to,sedačky jsou nehigienycký a naprosto nevhodně uspořádaný,madla kterejch by se měli lidi držet tam akorát překážej,hlášení tam zní prapodivně,a když se zavíraj nebo otvíraj dveře tak celej vlak blikne (asi ty dveře žerou moc proudu) Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 21:38:57       ad Martintrainmaniac: dveře moc proudu nežerou ,problém je v bateriích ty jsou pouze na 24V. Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 11:22:24       Martintrainmaniac: Ale aspoň nechytíš průvan Vždy může být hůř I seek you: 246-442-983 Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 14:34:41       Ad Trupman: větrání salónu zůstalo stejné.. Jbb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 21:38:41       to Martintrainmaniac: úžasná ukázka šotoušského výlevu... V černých hubách to táhne jak na Sibiři, ostatně má lepší polovina jim přezdívá "fukar". Občas si nechá na Černém Mostě i nějakou ujet, než aby se chladila až do centra... Obyčejný cestující totiž ocení spíš komfort než historii... Jasně se potvrzuje, že šotouš je větším rizikem pro dopravu, než kdo jiný... Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 22:07:47       No musím říct, že pokud mám cestu do Plzně a musím jet z ČM na ZL, tak mi ta třičtvrtěhodina nepřetržitého pištění nedělá zrovna dobře, to už se radši větrám. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 22:25:13       Nin: princip sice zůstal, ale velikost otvorů a intenzita profukování je troch jinde. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 14:26:32       Dveře: v bateriích to není, první série měly dveře IFE a ty napětí nepotápějí. Pak se ale dveře změnily na IGE a ty už si nějakej ten ampérek vezmou. Chtělo to holt ty dveřní povely po desetině sekundy rozfázovat... (resp. aby každá dveřní jednotka měla nastaveno, s jakým zpožděním má na povel reagovat) Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 18:14:43       Já zas nemám moc v oblibě původní 81-71, je tam nedostatek madel, natahovat se nad sedící cestující není zrovna nejpříjemnější, také mi vadí horší trakční vlastnosti (škubání). Aleš Liesk.: Blikání světel a rány při zavírání dveří se objevovaly i u olomouckých tramvají Trio. Bez místenky do SC, EC, IC nelez! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4326 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 18:33:09       Praha ukázala nové stanice metra Zarazila mě věta, že se budou intervaly zkracovat na 115 sec. Měl jsem pocit, že dnes jsou intervaly 105 sec., a že prodloužení intervalů bude pouze dočasné do doby než dorazí 5 nových M1.4. Nemělo tam být napsáno spíše prodlužovat?Pak mě zarazilo, že cestující nestačí vystupovat a nastupovat. Znamená to, že jsme v Praze pomalejší než v Moskvě, kde se stíhá 90 sec.? Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 18:54:16       Stanice Hlavní nádraží je z bezpečnostních důvodů uzavřena, vlaky projíždí. Viděl jsem tam pyrotechniky. Bez místenky do SC, EC, IC nelez! Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 21:05:44       haloo, proč bude v letňanech nástupiště dlouhé 592metrů...? není to blbost? bylo to na seznamu ve zprávách http://www.novinky.cz/clanek/137051-obrazem-nove-s tanice-metra-jsou-pred-dokoncenim.html Jouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 21:35:28       Novináři jen pravděpodobně neví, jaký je rozdíl mezi stanicí a nástupištěm Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4329 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 08:39:19       Zhor: Protože se do toho počítají i obratové koleje. Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 14:49:06       aha, už rozumím... dík Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41209 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 19:00:39       PLÁNY na výstavbu nové části Prahy /FOTO/ Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Lermik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 19:20:17       MZ: Pokud jsem to správně pochopil, tak se akorát dokončí západní vestibul Stodůlek? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41214 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 19:50:44       Vypadá to tak. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Dali Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.203.81 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 21:50:03       Tohle spíš vypadá na realizaci projektu Západní město který byl už navržen v době reálného socialismu ovšem v "panelákové" verzi. Obsludovat to měla větev metra B se dvěmi stanicemi (tuším že Chaby a Horka). Za stanicí Stodůlky (směrem ke Zličínu) je snad dokonce připravené odbočení trasy. Takže bych to až tak pesimisticky neviděl. Tady se dá za relaivně málo peněz (vyhloubit tunel metra z povrchu - dnes jsou tam pole) zahrát hodně muziky. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:30:28       Dali: Mluvčí Prahy 13 se na konci zmíněného článku vyjádřil takto: Jak bude v nové oblasti vyřešena infrastruktura? Uzavřeli jsme plánovací smlouvu s investorem, že vybuduje kompletní infrastrukturu. Navíc postaví nový kruhový objezd v Jeremiášově ulici a novou komunikaci vedoucí z něj do středu Západního města. Jak se tolik nových obyvatel dostane do centra? Pro auta je tu dobré napojení na Pražský okruh. Povedou tudy nové autobusové linky a hlavně lidé využijí stanici metra Stodůlky. Zprovozní se nikdy nedokončený západní vestibul, který bude ústit do Západního města. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 07:37:14       Větev metra se tam stavět nebude, to se klidně vsadím. Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 08:22:28       Větev metra se tam stavět nebude a je to v první etapě u Stodůlek. A Finep to myslí sakra vážně. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Vratislav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 1-2004 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 09:56:49       Jistě, infrastruktura znamená obslužné komunikace. Ale jestli to má být TAK velké, jak píšou, tak by tam na to metro mohla zůstat aspoň územní rezerva. Třeba až se dostaví všechny chalupoidy, město pořád nebude vědět kam s penězma . 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 18:59:18       Úplně náhodné dnešní foto z výletu venkovana do Prahy: www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 20:12:13       No to má někdo štěstí. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 20:53:25       Jo jo, ta souprava tam přijela v okamžiku, kdy jsem si právě říkal, že ty koleje nevypadají moc ojeté . Pozdvižení to vyvolalo i u nešotoušících náhodných přihlížejících, kteří se mi pak úspěšně pletli do záběru. www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 01:15:02       K čemu tam ta kolej vlastně je? David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 08:21:37       Iiii: myslím že je to něco jako výtažná kolej. Najíždí se přes ni na zkušební trat metra. A možná slouží i jako odvratná kolej, protože zkušební trat přichází po spádu. Tak kdyby něco ujelo. Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 09:10:09       Přes tuto kolej (34a) se soupravy dostávají do haly na kolej č. 34 (ta je situována až za stanicí HO), kde se nachází "klec", v níž se provádějí elektrické zkoušky souprav. Na tuto kolej není vjezd ze zhlaví depa, ale právě úvratí přes tuto kolej. Viz. pravý horní roh - http://metroweb.cz/metro/d_hostivar/xP1010001.JPG Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 12:38:06       jak by to bylo pěkný, kdyby se pražské metro občas taky vynořilo na povrch.. (a pidiúsekem SK-DH mi neodporujte) Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 17:20:38       A co úseky DZ-ZL a KC-DK? Ještě doplním svůj předchozí příspěvek: Ta kolej samozřejmě slouží taktéž k nájezdu na ZT - jak již napsal David (ono je to i patrné z odkazovaného schéma tu ESY) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4357 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 19:57:21       http://aktualne.centrum.cz/finance/reality/clanek. phtml?id=602034 Tak tohle Déčko ještě víc zabije. Pokud se vyhne centru, bude vozit vzduch. Naopak se mělo Déčko z Hlavního nádraží stočit na Náměstí Republiky. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 22:13:23       4195-4196 byla v hostíku na revizi N4.. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 23:02:24       S tím Déčkem je to takové zakleté. Jak ho přivést do centra tak, aby to nebyla hovadina alá všechny dosavadní návrhy vyjma ukončení na Nám. republiky. Mám návrh, ale znamenalo by to sáhnout i do tras A i B a vybudování jejich nových úseků. Vyřešilo by se tím i odlehčení nejvytíženější pražské tramvajové trati v Ječné ulici. Trasu B bych odklonil v úseku Národní třída - Anděl přes Újezd, kde by vznikla nová stanice a trasa A by se z Náměstí míru odklonila přes I.P. Pavlova, Karlovo náměstí na Anděl, kde by byla ukončena s možným výhledovým pokračováním dále třeba do Motola. Trasa D by z Náměstí míru dále využívala úsek bývalé trasy A do Dejvic. Je mi jasné, že tenhle nápad má absolutně nulovou šanci na realizaci, zejména díky nutnosti akceptace změn v linkovém vední metra a hlavně ve finanční náročnosti. Ale trasa D by pak dostala smysl.