| Autor |
Příspěvek |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 13:13:06 | 
|
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1873
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 13:28:00 |
|
Ta zahrádka na střeše je myšlena vážně? 
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 13:47:29 |
|
Proc ne? Tady bez "ohradky":
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2134
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 14:23:02 |
|
K2 1083 a K2P 1085 dnes na zkušebních jízdách po VP, obě v unifiku. 1083 má poptávku. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1621
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 14:29:18 |
|
Manil - jo, viděl jsem je cca před 40 minutami na Štefánikové jedouc směrem k Semilasu.
Jinak před asi dvaceti minutami jakýsi zádrhel na České (patrně konflikt revizorky s cestujícím), účastnila se i městská policie. Následně hned na to první tramvaj (1531) postižená oním zádrhelem měla potíže s rozjezdem (spojené se zavíráním dveří).
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 14:29:59 |
|
tenzor:
Při použití kvalitního podkladu, antivibračních a protihlukových rohoží, pryžových obkladů kolejnic a dalších bude průjezd tramvaje o poznání tišší, než na starých tratích. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 15:16:56 |
|
Manil, tenzor: Nezbývá než převyprávět doc Zvěřinu: někde v Německu potřebovali protáhnout tramaj úzkou ulicí - okamžitě se začala sepisovat petice proti tramvaji kvůli hluku a vibracím. TT se tedy postavila tak, aby byla co nejméně hlučná. Výsledkem byla další petice, že tramvaje jedou tak potichu, že je chodci neslyší a lezou jim tak neúmyslně do cesty.
Až ho uvidím příště, zeptám se na podrobnosti. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2137
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 15:24:03 |
|
Foto 1083 a 1085:
|
709056
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.252
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 15:58:20 |
|
eda:vážně? Já taky! |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 15:58:34 |
|
Konečně zase nějaké K2 po dílnách v unifiku. Poslední dobou to bylo co vůz z dílen, to celovozová reklama. Takhle jim to taky sluší. Jen škoda, že když už má 1083 poptávku, že nedostala i Buse. Přecejen tady oproti původnímu předpokladu ještě nějaký ten rok jezdit asi bude, tak by to určitě nebyla zbytečná investice... |
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 17:42:32 |
|
Ad hluk kolem tramvajových tratí: tím, že mi pod oknem jezdí tramvaj a autobus, musím říct že větší rámus a vibrace dělají autobusy, zejména kloubáky. A to máme kolem otřesnou panelovou trať (Merhautova ul.)
| Já bych to všechno zrušil a hotovo. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 17:47:12 |
|
to se taky může lišit typ od typu a vůz od vozu, když jede po Rybnické něco úžasného jako 3217, slyším to až dom (znalejší ví), 25Tr třeba neslyším. Hold 25Tr jsou obecně více tiché.
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2800
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 19:50:47 |
|
Hold 25Tr jsou obecně více tiché
To záleží na to, z jakého pohledu to posuzuješ. Z hlediska jízdního hluku je opravdu poměrně tichá (neboj, ona ta ZF náprava časem udělá pod 250 kW asynchronním motorem svoje), stojící vůz je však velmi hlučný díky stáloběžnému kompresoru Rotorcomp (v podstatě starej Yamas jako ve 14TrM). Staticky nejtišší vůz je rozhodně 22Tr, pokud je nastartovaná v režimu jízdy (motory chlazení běží na 40Hz). Extrémy jako 14Tr s Rábou nesmíš brát jako určující, náprava sice vydrží relativně vše, ale o její hlučnosti už byly napsány stohy. No a na jednu stranu se sice vozy stále opravují a rekonstruují a modernizují, současně tu ale nebudou věčně a pomaličku polehoučku se budou odebírat tam, kam už některé delší čas patří - do Covošrotu (o zvuk ochuzeni nebudeme, portálová Rába je k tomuto zvuku také zařízena, viz 3037)
Co se týče hluku tramvají, velice záleží na místních podmínkách. Bydlím cca vzdušnou čarou 200 metrů od tram tratě Kníničská, v poměrně husté zástavbě. Hluk tramvaje mezi zast. Svratecká a Voz. Komín je však veliký, zejména pokud tramvaj jede v oblasti odbočení do smyčky Komín. Ulicí Jundrovskou se hluk nese jako nějakým zvukovodem.
Je pravda, že tento úsek tratě je v nevalném křivolakém stavu.
Mimochodem nemá někdo alespoň vzdálenou představu, kdy a jestli vůbec dojde k výstavbě (připravených) ramp na most u voz. Komín a s tím související směrovou úpravou tram. tělesa pod mostem?
22Tr LIVE
26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 20:11:52 |
|
Verusha - když už tu píšeš, došel ti celkem nedávno e-mail z 11.2. 12:37 se jménem nějak na ž? 
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 21:13:30 |
|
Mám ten pocit, že ne. To jsme se asi chtěli domluvit na nějakým scuku? Mě toho nedošlo údajně víc. Stykače jsem kontroloval.
22Tr LIVE
26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 14:21:49 |
|
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/havarie-tra mvaji-si-vyzadala-jedno-zraneni20080215.html
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 14:28:03 |
|
Jj, 1660 a 1094  .
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2139
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 15:19:08 |
|
Dnes (15.2.) najela K2 1094 do soupravy T3R 1659+1660. Obě tramvaje mají poškozená čela. K uvolnění dopravy došlo cca v 14:30, kdy T3R 1659+1660 po objetí "bloku" přes Cejl odsunula směr voz. Pisárky nepojízdnou K2 1094.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 15:25:57 |
|
...ulice Milady Horákové, mezi Moravským náměstím a Náměstím 28.října... |
zubtel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.142.119
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 15:35:59 |
|
by me zajimalo co delal ridic ze to neubrzdil.Docela ho chudaka lituji. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 16:20:23 |
|
To 1094 je volakési dačo po dílnách (podezřele čistá střecha + pantec + celkově nějak naleštěný)?
Zubtel - nemá smysl se pouštět do spekulací. Vina může být třebas řidičova (psaní SMSky apod, nepozornost a vše co vás napadne) a stejně tak to může být, i když si to všichni vždy neradi připouští, technická závada. Odvážnější se mohou pustit i do rozboru, zda všechny vozy K2 nejsou ovládány nějakými nadpřirozenými sílami - ufoni, marťani, protože jedině tak si například lze vysvětlit, že přední čelo 1131 zatím ještě nebrousí o zem . Takže bych se vyvaroval typických prvotních soudů.
22Tr LIVE
26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 16:53:03 |
|
1094 je skutečně nějaký ten měsíc po dílnách, takže si ji pravděpodobně dá ještě jednou. Jak vidno, u 1660 nicmoc poškozeného není - pokud dobře koukám, nárazník moc prohnutý není, což se o spřáhlu říct nedá. Dvojici 1659+60 beztak nějaká ta VP v brzké době čeká, tak tuna bude pravděpodobně dřív.
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 17:13:49 |
|
Janatak:
Dílenské prohlídky určitě předbíhat nebudou. 1660 je méně poškozena hlavně kvůli tomu, že má výš nárazník. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 19:27:36 |
|
Verusha - včera jsem ten mejl radši poslal znova
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 19:57:00 |
|
Veru - pokud mailové stykače blbnou, je třeba oprášit poštovního holuba...
Manil - ale 1660 se opravovat bude? Alespoň výměna okna, srovnat spřáhlo, zakytovat poškozené boční dekle a může vesele do terénu.
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 20:15:59 |
|
tajně jsem doufal, že 1660 bude počkozena natolik, že dostane nový lak... pak jsem si vzpomněl na oddělení ÚaŠ, na 3216 a poté viděl fotky nehody a bylo mě hned jasný, že ne
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 20:27:22 |
|
Některá místa jako by vzájemné střety vozidel MHD přitahovaly .... Dnes to bylo naštěstí bez větší újmy na zdraví , což se o předešlých případech bohužel říci nedalo ...
Střet vozu 1039 s busem 7177 dne 7.3.1994 skončil smrtelným zraněním řidiče autobusu ...
Najetí vozů K2 na téměř stejném místě dne 29.1.1998
foto archiv ANTI
..cink,cink : PROSÍM POZOR, STARÉ MYŠLENKY SE NEBUDOU VYMĚŇOVAT !! OPAKUJI : PROSÍM POZOR, STARÉ MYŠLENKY SE NEBUDOU VYMĚŇOVAT :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 21:48:38 |
|
ad Izzy Mohl bych tě poprosit prosím o poslani nákresku te dvojvany ale bez těch céček chtěl bych to skusit předělat do ostravského na žáden web to nemám v plánu dávat ale chci si zkusit s tim jen pohrad pokud budeš taky hodny napiš mi to na e-mail kubahr@seznam.cz |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 22:04:09 |
|
no nevím, ty céčka tam jsou předpokládám právě proto, aby to nebylo tak jednoduché překreslit a vydávat za své... pro osobní potřebu jsem na to přišel už také
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 10:28:08 |
|
No to já vím já to nechci ani zveřejnovat ale spíš pro své potřeby. |
Kódl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 11:22:33 |
|
K trojčeti:
1. S provozem dalšího trojčete (1551+1303+1562) se počítá opět na d-12 nebo i jinde?
2. Co když nastane problém s brzdami, což u vleků se to stává.Bude nějaký náhradní vlek s kamerou, který by nahradil nepojízdný nebo bude "A" i "C" vůz jezdit sólo? |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 16:28:32 |
|
Nestala se 1094 adeptem na vario LF2? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 17:38:48 |
|
V souvislosti s touto nehodou? Že by předběhla nějaký jiný vůz v reinkarnaci do LF2? |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 18:10:06 |
|
ad 1094: asi těžko, když nedávno prošla VP v dílnách, nejspíš dopadne podobně jako 1610.
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 18:12:45 |
|
Datel: Spíš jako 1132 (zadek zůstane a předek se dá novej )
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 18:14:31 |
|
754037:
A on je ten předek kde vzít?
To poškození snad není tak vážné, aby se musel měnit celý článek... |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 18:22:15 |
|
No nechme se překvapit :-)
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 18:26:19 |
|
Už jste slyšeli o šalinění?
http://kluby.adam.cz/spjf/salineni/
| Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU |
|
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 19:44:51 |
|
Kódl - kameru budou mít všechny vleky, přičemž každý by měl jezdit ve své soupravě (trojčeti, celkem budou tedy 4 trojčata).. Co se týče výbavy, tak A vozy (Varia) budou osazeny monitorem (a komponenty k systému), u Céčka je jen kamera..
ad 1094 - opravily se už větší bouráky.. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 00:26:23 |
|
Kódl:
Pro nové trojče zatím není vyhrazeno pořadí, ale le předpokládát, že bude na d-12. d-1 zatím nemá všechna nástupiště odpovídající délky a ostatní linky snad ani nepřipadají v úvahu.
ad vleky:
viz Kobra
ad 1094:
Není důvod vyměňovat. 1094 má "pouze" zdemolovaný laminát a poškozenou kabinu. Pravděpodobně bude pouze potřeba vyměnit čelo. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 10:09:50 |
|
Ad 1094 - nemluvě o tom, že k výměně čela se nám nabízí hned několik adeptů, jejichž eviďáky budou nosit Varia LF2, tedy 1069, 1101, 1100, 1099...
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 10:31:15 |
|
Mám dotaz do Medlánek, tedy do toho provozu, kde chodí spinkat 1901, 1902 a Varia - vozidla jsou jak prasata! Hlavně dost zaprášená, v případě 13T úplně vzadu mezi sedačkami a zadním čelním oknem se dá na tom plastu plným prachu psát, v případě Varia jsou dost zaprášené lemy výklopných oken, včetně zadního čela.
Čekal bych, že když se dopravní podnik tolik chlubil jejich pořízením, by taky trochu mohl zapracovat na jejich očistě zevnitř.
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 11:13:33 |
|
Jinak včera jsem zaregistroval po nějaké době na lince 1657:
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
huhulák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.252
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 12:22:55 |
|
2 Janatak: no možná se už začínají projevovat "úsporná opatření". Tu bábu nám byl čert dlužen... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 12:30:18 |
|
Na přešmudlání oněch míst hadrem přece nepotřebuju žádná úsporná opatření. Tenhle nepořádek však bohužel byl i dřív .
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 12:50:07 |
|
Navrhuju, aby šotouši jako provokaci na takováto místa prstem napsali slova typu umýt, uklidit apod. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1639
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 12:50:45 |
|
Když už tak projíždím svoje fotky pořízené během včerejška, tak na zjišťuju, že K3 1754 včera jezdila střídavě na d-12 a na d-13.
Asi objevuju Ameriku, ale K3 na d-12 je standard, nebo novinka?
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39803
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 12:54:07 |
|
Nedivil bych se, kdyby ty nový vozidla byly stejně špinavý jako zbytek. Ono občas „nová moderní” vozidla mají tak nevhodně volené materiály, že je na tom všechno vidět.
K čemu je krásný potah, na němž je vidět jakákoliv nečistota, nebo na něm po polití (stačí vlhkost) zůstávají mapy. Různé světle řešené záhyby taky pocitu čista moc nepřidají. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 12:56:52 |
|
Janatak: 13/10 jede ráno kolo na d-12. Holt nebylo Vario+vlek :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem 754037.)
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 13:38:30 |
|
Janatak:
Díky tomu, že 1094 je pár měsíců po VP, její likvidace, zrušení, rekonstrukce ani podobné nepřipadá v úvahu. Použije se náhradní díl - laminátové čelo.
Už se to tady začíná řešit, jak kdyby se převrátila na bok a popraskala celá skříň...
mytí:
vozy prochází mytím cca jednou za měsíc a půl. V současnosti je (nemýlím-li se) odstaven myčák pro poruchu => vozy se musí mýt ručně. Při nutné kompletní očistě interieru není možno stíhat i tak časově náročné mytí všech vozů z venku.
K3 je na 10/13 jako varianta soupravy T3+VV. V provozu je jen jedna taková souprava. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 14:13:47 |
|
Manil - k 1094 - však jo, já taky nenapsal nic jiného. Akorát jsem řešil, odkud by se ten náhradní díl dal vzít.
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 14:16:40 |
|
Ze skladu..
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 14:34:54 |
|
No myslím, že 1094 měla ještě takovou lehčí nehodu... opravily se i daleko horší případy, a také nebylo třeba měnit článek, dělat novostavbu... vzpomeňte třeba na tramvaj 1610, která měla deformovaný bok kastle, nehoda 1752 + 1547 na Ečerově, 1722 někdy v prosinci 2006... (k těmto dvěma případům (1752 + 1547 a 1722) jde de facto přirovnat poškození tramvaje 1094.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 14:37:17 |
|
např. zde...
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 14:40:21 |
|
Navrhuju, aby šotouši jako provokaci na takováto místa prstem napsali slova typu umýt, uklidit apod.
Nějak takhle?
Nejde o moji práci! 
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 15:01:55 |
|
Je vidět, že v Brně máme ještě rezervy... |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 15:12:25 |
|
Jenatak: Ta 13T je vzadu mezi sedačkami špinavá opravdu hodně. Tam se ta špína objevuje už od počátku provozu. Pod sedačkama co jsou zády k oknům, abyste se mohli kochat nádherným interiérem, je pravděpodobně vzduchotechnika nebo vytápění (?) které víří prach a všemi škvírami mezi sedákami to jde ven.
| Znovu a znovu si opakujte kdo vládne radnici a kdo měl plnou hubu keců o podpoře MHD. 1560 |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 15:17:59 |
|
manil - kde to je?
Ris - nemůžeš srovnávat poškození KT8 a T3, byť s podobným průběhem nehody nebo tak, KT8 je dělaná úplně jinak a tuhost její skříně je taky někde jinde. Vzpomeňme si na testy prototypu RT8 vs. T3...
MKzB - to si mám ještě špinit části těla při psaní provokačních textů? Ne, sprejeři to udělají za nás.
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 15:44:21 |
|
mauricio:
ÚD
Agent:
Stejně špinavé jsou všechny tramvaje, resp. všechna vozidla MHD mající déle než cca 2 týdny po kompletní očistě, akorát to není tolik vidět, prašnost ve městě je vysoká. Podobné hladké lesklé plochy usazený prach jen zvýrazňují. Kromě 13T okolo oken se stačí podívat ve všech Citybusech/Citelisech na plochu pod zadním oknem, případně v Citelisu 18M na bednu před kloubem - to stejné. |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 15:51:03 |
|
Manil: Co je to vedle? Vypadá to jako kotec pro psa. |
