| Autor |
Příspěvek |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2428
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 11:45:53 | 
|
Trolejbus přes ulic Vinohrady není vůbec špatná myšlenka, ale máme tady několik ALE:
1) kde chceš v centru trolejbus ukončit?
2) vrcholový úsek ulice Vinohrady bude potřebovat radikální stavební zásah k rozšírení komunikace - vzhledem k terénu, pozemkům a obytným budovám zde problém + drahé.
3) pro kapacitní zajištění obsluhy Kampusu, která si určitě brzy vyžádá díky poptávce podobný přístup jako d-12 ke kolejím do Kr.Pole, bude potřeba zajistit kapacitní vozy. Vzhledem k současnému stavu a blízké budoucnosti několika let, kdy přibyde několik kloubáků zejména pro potřeby trasy Kamenný vrch/St. Lískovec - Vinohrady - další problém.
Já myslím, že výstavba tramvajové tratě udělá větší muziku, i když pořád za hodně peněz. A ukončení tratě by mohlo být za kruháčem někde podél R23 směrem k tunelu.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 14:13:59 |
|
Na stránce BMHD (http://www.bmhd.cz/vyluky/vyluka.php?vyluka=536) je ukončení výluky špatné. Má tam být do 31.8.2008 ne do 31.10.2008. |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 14:40:22 |
|
To je tragedie Šmerdo že? |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 14:58:41 |
|
JVT: ne, to není tragedie, ale pravda. jenom nemůžu upozornit, že je tam chyba ? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 15:09:00 |
|
Myslím, že další trolejbusová trať ke kampusu by nebyla nejlepším řešením. Janatak už nastínil možné komplikace, navíc trolejbus se nevyhne případným zácpám v centru, to tramvaj vedená směrem k Hl. nádraží po nové trati by využívala takřka v celém úseku pouze segregovanou trať. Kdyby neměla být po tramvajové lince ke kampusu dostatečná poptávka, pochybuji o tom, že by se o ní vůbec začalo mluvit...
Možné komplikace s přesměrováním d-8 na novou trasu by se jistě daly vyřešit vhodnou kombinací linek č. 5, 7, 8 a 10, aby současná trať do Starého Lískovce nepřišla zkrátka a zároveň byla uspokojena poptávka na nové větvi. Ale v současnosti ještě nemá smysl zabíhat do nějakých detailů. |
Zghk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 19:54:13 |
|
Ad JanataK
Trolejbus přes ulic Vinohrady není vůbec špatná myšlenka, ale máme tady několik ALE:
1) kde chceš v centru trolejbus ukončit?
2) vrcholový úsek ulice Vinohrady bude potřebovat radikální stavební zásah k rozšírení komunikace - vzhledem k terénu, pozemkům a obytným budovám zde problém + drahé.
3) pro kapacitní zajištění obsluhy Kampusu, která si určitě brzy vyžádá díky poptávce podobný přístup jako d-12 ke kolejím do Kr.Pole, bude potřeba zajistit kapacitní vozy. Vzhledem k současnému stavu a blízké budoucnosti několika let, kdy přibyde několik kloubáků zejména pro potřeby trasy Kamenný vrch/St. Lískovec - Vinohrady - další problém.
Já myslím, že výstavba tramvajové tratě udělá větší muziku, i když pořád za hodně peněz. A ukončení tratě by mohlo být za kruháčem někde podél R23 směrem k tunelu
Čoveče, Vy dnes ale máte šotonáladu...
Protože výstavba trolejbusové tratě je drahá a komplikovaná, tak tam postavíme šalinu za cenu mnohem větších komplikací a za mnohem víc peněz. A vůbec, proč to musí být zrovna trombelus? Je kapacitnější, rychlejší a levnější než autobus?
Ono fakt platí, že největším škůdcem veřejné dopravy je šotouš... |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 20:31:23 |
|
Brno – Prodloužit tramvaj linky číslo osm až k brněnské bohunické nemocnici. Takový plán teď zpracovává odbor dopravy brněnského magistrátu.
Neřekl bych že tramvaj ke kampusu a nemocnici je šotonápad, viz. článek.
Šotonápad je spíše ten trolejbus, už protože jich Brno zrovna moc na novou linku nemá. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 22:06:20 |
|
Zghk - obě varianty - trolejbus z centra přes ulici Vinohrady a šalina ze směru Osová, jsou možné a pokud vím, uvažuje se o nich (o tom trolejbusu už pěkně dlouho - můj nápad to není  ).
Já chtěl jenom dát k úvaze, zda za velký objem peněz postavit trolejbusovou trať, řekněme z nádraží, která si vyžádá na trase nemalé stavební zásahy a hlavně je třeba ji postavit celou. Anebo postavit druhou větev lískovecké tramvajové trati odněkud z Osové směr Kampus (cca 2km), která si vzhledem k terénu sice vyžádá opět velké finance, ale svou kapacitou, ale taky trasováním po vlastním tělese bude mít mnohem větší efekt. Nehledě k tomu že většina tratě v relaci centrum - Kampus je postavena.
A proč trolejbus? Protože Vinohrady vedou do docela dlouhého a mezi Červeným kopcem a bohunickým špitálem dost prudkého kopce, protože je všude obytná zástavba a místním bohatě stačí rachot těch pár busů linek 81 a 82. Takže důvody - tichej, žádné emise.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 22:51:22 |
|
A myslíte, že má Brno dostatek trolejbusů na tu případnou novou linku? Sám to nevím tak se taky ptám. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 06:03:20 |
|
Nemá. A při zachování současného tempa obnovy voz. parku hned tak mít nebude.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 18:50:29 |
|
1811 má novou CVR na internetovou parfumerii Parfums, ve stejném provdení jako 1544 a 1643. Dnes na 00512  
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 19:03:06 |
|
Další reklamní Anitra v tak krátkém časovém sledu po 1821? To se nám nějak začínají množit... |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 20:50:46 |
|
No však některý Anitry už nový lak opravdu potřebují, hlavně ty z první série vypadají jak vytažený z kopřiv.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 21:06:52 |
|
Šmerda: Laskavě nešič bludy. Datum ukončení výluky Cejlu je správně, protože požadované práce se v původním termínu nestihnou.
Janatak: Prodlouření tramky z Osové k nemocnici by mělo jen něco přes půl kilometru.
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2343
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 22:11:07 |
|
Chápu to tedy dobře, že výluka tramvají na osadu bude ještě 2 měsíce? Já si dnes zrovna říkal, že už s tím docela pohnuli...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 22:19:01 |
|
Eda - díkec za upřesnění, to jenom hraje do karet variantě s tramvajemi.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 22:34:54 |
|
V odkazovaném článku je uvedeno, že by se mělo jednat o prodloužení dlouhé 0, 9 km. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 23:13:20 |
|
Na oficielních stránkách www.dpmb.cz je ukončení výluky Cejl 31.srpna 2008 , a v novém rozdělení služeb od 1.9. pro autobusy se linka x3 rovněž nevyskytuje. Že by na bmhd věděli něco co netuší ani sám DP ??
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 00:11:36 |
|
Jo, máte pravdu. Takhle mi to podal člověk, co to (na BMHD) psal. Omlouvám se...
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 00:14:30 |
|
Jinak K2 1078 a 1110 dostaly novou bokolepovou reklamu zřejmě už na volby 2008. Je tam napsáno velkými písmeny "ANO" a fotka nějakého chlapa. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 02:20:29 |
|
Že by SNK ED? |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 10:47:28 |
|
Manil: SNK ED, Je tam napsaný |
Džejár_jujing
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 11:13:11 |
|
smerda: a proc to nenapises hned?
mimochodom, nejak jsi se zapomnel pochlubit, co jsi tehdy delal v tech pisarkach ve vozovne, jak ses tutaj vyptaval.
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 11:37:31 |
|
dával vozy do pucu |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 11:39:28 |
|
Hele, nemáte, někdo seznam kurzů a vozů, které postupně jedou do vozovny Pisárky? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 14:28:46 |
|
Pomalu se můžete připravovat na nálet LF2 |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 14:31:29 |
|
Pomalu znamená do týdne, za pár dnů nebo do několika hodin? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 14:33:57 |
|
Ani ne pár dnů. |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 14:56:37 |
|
Díky, teď vím že chci asi vědět moc když se zeptám jestli už není naplánována nějaká trasa cvičné jízdy a hlavně jakym výjezdem z Medlánek vyjede. |
nereg.Jiří.Kocurek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.122.34
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 14:59:38 |
|
Pánové je možné, že jsem ji (LF2) včera viděl z "jedničky"? Bylo to někde mezi Husitskou a Pionýrskou zhruba v 8 večer, jela směr Medlánky. Mělo to nízkou podlahu, bylo to delší než "vana". Zepředu to jako "vana" vypadalo, tak jsem tomu nevěnoval pozornost do té doby, než kolem mě projel druhý článek. Pochopitelně - bez lidí.
A měl bych ještě jeden dotaz: Všimnul jsem si, že na rekonstruovaných tratích (i v přímé) jsou koleje dál od sebe, nevíte důvod? Osobně tipuju jako důvod, aby se mezi jedoucí šaliny vešel člověk (ikdyž tam nemá co dělat). Nákup vozidel se širší skříní se asi neplánuje nebo do budoucna ano? |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 15:58:53 |
|
Jiří Kocourek: Buď to byla dvouwana, nebo wana s vlekem.
Větší vzdálenost tratí bude pravděpodovně kvůli bezpečnosti. Drážní předpisy jsou dnes přísnější a je rozdíl mezi opravou a rekonstrukcí. O širších vozidlech se pravděpodobně neuvažuje, u nás je standart 2,5 m, zatímco v exDDR dokonce 2,2 m. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 18:48:14 |
|
Zvetsena roztecna vzdalenost koleji je zaprve kvuli moznosti pojizdeni tramvajovych trati autobusy a hlavne kvuli zruseni potkavacek...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 00:35:01 |
|
Dnes na Hybešově první fotka LF2 ve ZKUŠEBNÍM PROVOZU! Ev.č.: 1099 - prosím omluvte hrůznou kvalitu fotku - foceno z mého starého mobilu.
Hybešova - směr Mendlovo náměstí - čas 23:38
(Příspěvek byl editován uživatelem brnenskadopravka.)
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 00:58:49 |
|
Tak z té fotky toho není moc poznat, škoda, že byl po ruce jen starý mobil. Ale příležitostí k bude ještě dost.
Nemůžu uvěřit tomu, že LF2 má kryt spřáhla. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 03:33:34 |
|
Wang:
Jo, ale jen přední
Jiří_koucourek:
Těžko. |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 08:55:49 |
|
Tak takhle rychle jsem ji venku nečekal Do Brna se dostanu až v pátek, tak doufám že LF2 někde potkám |
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 18:03:37 |
|
Konečná tramvaje na Stránské skále bude dál
Brno/Líšeň - Úplně nová zastávka prodlouží cestování využívanou tramvajovou linkou číslo deset. Na Stránské skále už nebude jezdit otáčet se do smyčky prázdná tramvaj, ale poveze lidi. Cestující totiž vystoupí na nové zastávce, která bude přímo v místech, kam dřív zajížděli pouze řidiči tramvají.
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/konecna-tramvaje-na-strans ke-skale-20080827.html
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 18:42:39 |
|
Dyť brána Zetoru je přímo v zastávce, ne?
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 18:44:36 |
|
Kdyby tu trať raději prodloužili do Líšně... |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 19:00:34 |
|
...tak by šalina jezdila do pole
Ano brána Zetoru je přímo v nynější nástupní zastávce i s občerstvením. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 19:20:35 |
|
Ve článku není ani slovo o tom, že by se současná zastávka "Stránská skála" měla rušit, ale ten článek se mi zdá celkově zavádějící. A že "nová zastávka má být zastřešená"? Vždyť hezky zastřešená je i současná konečná, ne? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 19:39:25 |
|
S tím prodloužením to samozřejmě nebylo myšleno vážně, ale tohle taky vypadá, že si někdo dělá jenom  . 700 000 Kč je docela velká částka na zastávku někde v poli. Kdyby už někdo tímto směrem jel do přírody, tak ho nějakých pár desítek metrů cesty od/do současné zastávky nezabije. A že by v Zetoru byla poptávka po této nové zastávce, tomu se mi taky nechce věřit. |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.13
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 20:07:09 |
|
Když už tak moc chcou zastávku, tak ať tam píchnou 2 sloupy, výstup a nástup, okolo toho to zasypou štěrkem a je hotovo. |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 20:08:00 |
|
Lidim kteří o tom rozhodují na tý zastávce nikdy nebyli, co byste od nich chtěli. Bude to asi jako na hřbitově, tam byste na prstech napočítali, kolik lidí jede až do smyčky.
Když bude při výlukách odklon d-8 na Str. skálu, tak se tam těch kačen moc nevejde mezi novou výstupní a nástupní zastávku. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 20:15:36 |
|
No, jedna kačena by se vlezla na kolej směr muzeum, ta je ještě pod proudem .
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2436
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 21:00:22 |
|
Trošku stručně obrazem z dnešního provozu..:
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 21:39:40 |
|
No nevědět, že je to Anitra, tak to snad ani nepoznám. Jak dokáže CVR změnit tramvaj k nepoznání
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 22:47:46 |
|
Janatak: By musela odcouvat od výstupní zastávky. Jako vtip dobrý. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 22:52:29 |
|
K té zastávce na smyčce Stránská skála:
Můžeme ještě doufat, že zastupitelstvo nebude mít stejný názor jako rada, ale...
Anebo je možné, že média třeba zase popletla pojmy, nestalo by se to poprvé. Když něco čtu nebo v televizi sleduju reportáž o vlacích nebo MHD, tak skoro vždycky nějakou tu blbost řeknou... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2951
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 01:01:39 |
|
VarioLF2R.E 1099/II
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 01:08:41 |
|
Krása.
Jen malá výhrada k nátěru - ten červený pruh mohli nechat i při přechodu mezi oběma články v rovině, vypadalo by to lépe. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1998
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 09:34:23 |
|
Pročpak má ta LF2 jinou klimu než LF? To už není mokrý hadr, tam je rovnou krytý bazén
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 10:24:25 |
|
Ad nová zastávka: Údajně tam jsou nějaký fírmy, jejichž zaměstnanci se nejsou schopni dostat na současnout zastávku. viz BMHD fórum |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 12:29:20 |
|
Další z těch, co nepoužívají v autě zpětná zrcátka. Dnes v 11:37 na křižovatce Dornych x Zvonařka naproti Lídlu (fotka mobilem, tak sorry za kvalitu). Náhradní doprava nasazena do pěti minut (kurz 500/14 Zvonařka - Lesná Haškova).
| Znovu a znovu si opakujte kdo vládne radnici a kdo měl plnou hubu keců o podpoře MHD |
|
V_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 12:56:29 |
|
Tak sem se oi delší době vrátil z dovolené a přkvapili mě změny od 1.9. d-5 každý druhý spoj jen na nový sady a dál jako d-2? V tom bude akorát zmatek, ne? Potěšila mě d-10 do Lískovce i když by tam měla spíš jezdit při současné m stavu d-5, dobrá věc je i prodloužení d-7. Bohužel d-12/13 stále k nádraží po Roosveltové a kolem grandu! Jinak už je v brně všech 6 13T z letošní dodávky. to budou jezdit i na d-1,12,13?
Kde budou jezdit od Záři 13T, RT6, jak budou garanty šalin? Bude na d-9 zase 2xT? Ještě k té d-10. Tam budou K2, 1xT nebo nějaký dvojčata? je tam nějak dost kurzů z medlánek končících po 16h. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 16:27:24 |
|
RT6 na 00610. 12 a 13 bys chtěl jako táhnou kudy jinudy??? na d-10 klasika celodenní + 3xK2 z Pisorárek a 3xK2 z Pisárek. 13T budou jezdit na d-1, d-3, d-6, d-12 a d-13. na d-3 a d-6 přibily garantovaný NP spoje (13T) Dvojčata na d-10? No to bych chtěl vědět kvůli čemu bys je tam dával:-D
| http://www.mhdbrno.webnode.cz/ |
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 17:15:52 |
|
Zdendo,čím ty šaliny na NP spoje přibily - skobama, hřebíčkama? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2441
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 20:38:18 |
|
Školních jízd na poršetrách neubývá ani ve večerních hodinách. Viz jeden rychloobrázek níže.
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Kerim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 21:37:42 |
|
NOVÝ TRAILER EXPONÁT ROKU 1827.
Přinášíme pro netrpělivé diváky nový trailer
filmu Exponát roku 1827, který bude promítat premiéru v tomto roce. http://www.awifilm.com/film/exponatroku1827/video.html
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 22:46:45 |
|
Jinak dneska byla v Modřicích viděna Anitra 1809 na zkušební jízdě.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
