| Autor |
Příspěvek |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 09:07:02 | 
|
Ona jezdila nějaká KT8? Jaké to překvapení...........
Můj Skype: Vojtik48
Cěštyna nieni moj koňičšek  |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 09:16:22 |
|
Vojtik:   |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2386
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 09:22:11 |
|
potrefená husa se vždy ozve...
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
juj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.234.150.249
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 10:14:48 |
|
šmerda: oba pantografy nahoře takže úlet.
No tak měl oba nahoře, bóže. Úlet je spíš to, že se Šmerda narodil a jakožto slabší jedinec přežil i přes zákon džungle doposud... |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 12:22:04 |
|
Aktuální info z terénu
Medlánecký Ing. Dymo PIŠKULA stále jezdí
1080 v ulicích s novou reklamou vltava.cz dnes na d-6
1906 dnes na cvičné jízdě s kurzem 90004
P.S. Omluvte kvalitu - foceno mobilem a narychlo |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3072
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 14:56:18 |
|
Žofinka má po zkušebním provozu s cestujícími. Probíhá ještě nějaké dolaďování a měření... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3074
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 15:42:12 |
|
K2 1099 a 1100 již také neexistují. |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 17:50:05 |
|
Když už má vaše 1801 po Zp co s ní ted bude dál ? Bude jezdit už v běžném provozu ? A co zbylé 3 ty po schválení 1801 budou už taky ok ?
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 21:57:22 |
|
Rhomosapienc: To má být vážně míněný dotaz ? Pokud vím, nejsi tu nový, takže by jsi měl odpovědi na své otázky minimálně tušit, když už ne vědět... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 22:49:50 |
|
Rhomosapienc
Pročti si příspěvky v kategorii RT6 |
Ondr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 08:39:48 |
|
Včera kolem 17:30 mezi Líšeňskou a Novolíšeňskou chcípla 1719. Dlouho nic nepomáhalo, jako kdyby nešla odbrzdit. Až když řidič vyšel s takovým zahnutým drátem ven, něco s ním pošramotil v podvozcích a pak dojel na Novolíšeňskou, kde vysadil lidi a zajel do smyčky.
Chtěl jsem se zeptat, jestli v takových případech může šalina dojet na baterku, protože na Novolíšeňskou dojela dost šouravě a bez obvyklého hluku ventilátorů. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2396
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 08:49:28 |
|
spíš na poruchu? to skoro i vypadá na rozbrždění podvozků a na poruchu dojetí na nejbližší možné odstavné místo... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2499
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 10:49:15 |
|
Info Fixi: 4121 + 1553 + 1554 -> Medlánky, takže kdyby chtěl někdo 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 10:55:21 |
|
To má být nějáká zkouška nebo odtah kvůli poruše/nehodě? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 10:57:37 |
|
Karlos: předpokládám, že se jedná o původní, již 4 roky odstavené vozy... takže bych to viděl spíš na cestu směr poslední konečná 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2400
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 10:57:40 |
|
kolega spíš myslí původní vozy
EDIT - tři sekundy 
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 11:43:57 |
|
Aha takhle Tady by hodně pomohlo označení původních vozidel - xxxx/I |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 12:51:52 |
|
Ondr: tramvaj na "baterku" jet neumí, pouze dokáže odbrzdit .... tebou popisovaná závada vypadá na poruchu ventilátorů měničů nebo ventilátorů střechy ( teď si nevybavím, zda 719 je nízká nebo ne .. ) ... takže po vypnutí podvozků na vadné 1/2 vozu a mechanickém odbrždění to jel odstavit |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2658
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 13:51:16 |
|
1719 je nízká.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3075
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 14:27:30 |
|
Info Eda: K2 1123 na ZJ po VP v unifiku. |
Ondr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 16:40:06 |
|
Duš: jj, byla nízká. Bylo to asi tak, jak píšeš, obešel zřejmě jen první část vozu. A ventilátory ze zadní části jsem nemusel slyšet, byl jsem v přední části.
Díky |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 16:43:15 |
|
Na ZJ také 1018 v unifiku viděna dnes v 14:00 na Pionýrské směr Medlánky |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 19:18:21 |
|
Tak upřesním: s 1553 + 1554 se nakonec pouze kapku hýbalo...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2661
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 20:27:53 |
|
S tou 1018, je to dost, že už jezdí...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 20:37:59 |
|
K3 by byla dobrá šalina, kdyby měla víc místa u ne-NP dveří. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 22:02:33 |
|
David_jaša
K3 by byla dobrá šalina, pokud by vůbec neexistovala!!!!  |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 22:14:32 |
|
Duš - copak tě vede k takovému závěru?
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Stehrob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 22:28:58 |
|
Duš: Buď za K3 rád, aspoň na d-1 se nemusíme mačkat v těch plzeňských příšerách |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2403
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 22:33:54 |
|
myslím, že Dušana všichni znáte, tak snad víte, že má nejradši dvojici seřízených T3 se zrychlem... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 22:44:57 |
|
Všichni ho neznáme...panáček nerad nové vymoženosti jako 13T nebo Varia?
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 23:18:35 |
|
Janatak
k tomuto závěru mě vede hodně ( bohužel ) odjetých služeb .... ne vždy s dobrým výsledkem! A pro potvrzení předešlého, pár jízd jako cestující ... např. nedostatečné vytápění interieru v zimě, nebezpečí mořské nemoci atd ...
A panáček rád new vymoženosti ... 13T mám rád ... co fakt nesnáším je VV60LF ( hlavně když napíšu závadu na brzdách a pak se dovím, že na tom nic nikdo nenašel ... hold mám smůlu .. já měl 4 kotouče po dvou kolech na lince 9 úplně ledové a do vozovny se to asi zahřálo samo a vozovna usoudila, že je to OK .... k tomu můžu jen poznamenat to, že když s tím někdo do něčeho narve, tutově to neudělá TBZ ... a pak mě ještě napadá .. když ho někde nechám, sedím vpředu a kadibudka ať jede kam chce ) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2666
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 23:42:38 |
|
Díky za objasnění...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 02:15:43 |
|
Duš:
Mám pocit, že zrovna cestující nadměrné kývání u K3R-N nepociťují. Se špatným vytápěním lze souhlasit (6 topnic na celý vůz + pískovače není zrovna moc). Kromě několika stále nedořešených věcí těm tramvajím jinak prakticky nelze nic vytknout... |
Tasa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 09:41:48 |
|
DUŠovi v K3 táhne na ruku, ostatně jako všem, ale já v tom tak velkej problém nevidím. Problém tohoto vozu je docela jinde. |
Adamav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 11:02:56 |
|
Dnes v 10:36 spatřena K2R 1018 na ZJ na Mendláku. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2506
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 13:22:41 |
|
Jinak ve 12:05 vyjela z vozovny Medlánky na ZJ 1123 v unifiku, o cca 10 minut později ji následovala 1018 (má rovněž unifik). 1651 + 1652 zdechla na 00107 (zdechlo prý Béčko), odstaveny byly na vlečce v Králově Poli u nádraží, odtahovala je 4121, ovšem vše bylo jaksi komplikované, zdrželo to i pár kurzů linky 6... foto večer
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 13:23:31 |
|
V K3 by mě z pohledu řidiče dosti vadila skutečnost, že i při největším přisunutím sedačky k pultu bych se musel na každé zastávce dosti nepříjemně natahovat na tlačítka ovládání dveří, zvonku pak taky přepínání směrových světel.
Zkrátka a prostě jsou nejexponovanější ovládací tlačítka a prvky dosti nešťastně z ruky, aspoň teda pro mě!
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Adamav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 16:34:24 |
|
Dnes v cca 16:10 sem na Mendláku potkal pěknou dvojičku která obsahovala 2x VarioLF2 1099+1069 na ZJ.Mám je i vyfocené ale mobil mě nekomunikuje s PC takže nebudou. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 17:18:51 |
|
Já viděl 1099+1069 už zhruba v 15:15 když přijížděly jako Služení jízda směrem od Poříčí/Václavské a při čekání na křižovatce se na BUSE objevilo 5 - Štefánikova čtvrť Vůbec jsem nechápal proč najednou najela na Mendlák jako pětka, bohužel nevím s jakým kurzem |
Adamav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 18:14:12 |
|
4karlos4: Možná to byla zkouška BUSE jak bude fungovat u soupravy. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13597
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 18:23:30 |
|
Co je toto za výstřední vozidlo, nějaký sledovač klikatosti troleje?
dnes.
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 18:32:08 |
|
Mcbain: na této stránce dole:
http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/sluztram.php |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3079
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 18:40:43 |
|
Mcbain:
Napnutí, chvění, klikatost troleje...
Původní ev.č. 1504. Po vyřazení v roce 1998 byla rekonstruována na měřící vůz, doplněna byla výzbroj TV1. V současnosti je to fyzicky nejstarší provozní T3 v Brně, možná i v celé republice.
karlos:
Že by nějaká výměna na pětku? |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 19:05:35 |
|
Manil: Pochybuju, ale musela asi pěkně zmátnout lidi čekající na d-7 na Šilingrák, když najednou dojede "dvojtá dvojwana" směr Štefánikova čtvrť
Adamav: Jaký nápis má na BUSE ona souprava na tvé fotce? |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 19:06:15 |
|
Manil: tak fyzicky nejstarší provozní T3 v republice to určitě nebude, protože ex. 1504 (v.č. 153272) je rok výroby 1963, zatímco v Praze ještě stále jezdí několik cvičných a kondičních vozů z r. 1962 a 1963 (a to nepočítám provozní muzejní T3 ev.č. 6102 a 6149, či několik vozů z let 1962-3 převtělených do T3R.P). 
Ale jedna z nejstarších provozních T3 to je, to ano.
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Adamav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 19:10:25 |
|
4karlos4 na BUSE jak sem viděl jak sem ju viděl já normálně Zkušební jízda tu D-5 jak tam měli tak to bylo možná testování nahrávání ale nevím jistě. |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 19:36:48 |
|
Tramvajak: Tak dalo by se říci, že 4123 je s nejpůvodnější skříní (malé větračky). Jinak nejstarší provozní asi budou Pražské T3R.P ex. 6124 a 6142. (krom muzejní 6102)
Ještě bych se zeptal, jak je na tom služební T2R, coby posunovací vůz v ÚD.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3223
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 19:57:02 |
|
A já si doposud myslel, že nejstarší brněnská tramvaj je 1003
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3081
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 20:01:48 |
|
SXman:
Fyzicky existuje, je i pojízdná, stále slouží svému účelu.
Tramvajak:
Díky za upřesnění. V muzeu máme 4101 (ex. 1501), která je de facto taky provozuschopná a je ještě starší. Ale už cca 2 roky se neužívá (po náhradě "polocvičnou" T3R.PV 1658).
Adamav, Karlos:
To je ale záhada |
Adamav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 20:12:55 |
|
Manil: Brnkni kolegům do Pisárek at´se to dozvíme . |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 20:15:50 |
|
Manil: A opouští někdy i Medlánecký areál, nebo ho ani opustit nemůže? Já jsem ji naposled viděl v roce 2006 a byla dost sešlá, předpokládám, že je asi ještě víc, ne. A když už se ptám, jak moc je vlasně upravená pro služební učely, co se např interiéru týče? Dveře má proti pisáreckým služebákům 3, ne?
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 20:51:36 |
|
Sxman
tady jí máš v květnu 2008 ...
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 21:11:20 |
|
Duš: Díky, Koukám že interiér je ve stylu ostatních brněnských služebních Téček
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 21:17:02 |
|
Nejstarší provozní určitě 6124, nyní ovšem 8359.
O maličko mladší, ale o trochu víc původnější je ještě bývalá 6129 nyní cvička 5513.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3082
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 21:22:12 |
|
Sxman:
Mimo vozovnu nesmí, zřídkakdy vůbec sjede do obvodu vozovny. Jinak je prakticky stejná, jako pisárecké kousky. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3083
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 01:38:44 |
|
Abych nezapoměl:
1553/I. a 1554/I. jsou v Medlánkách na šrot. |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 08:41:43 |
|
A papírově nejstarší dosud provozovaná tramvaj je podle Pražských tramvají T1 z roku 52.Cit " V roce 1972 se vůz ev. č. 5092 po dopravní nehodě dočkal výměny své skříně za vozovou skříň typu T3 a pražskými ulicemi projížděl s ev.č. 6092 až do roku 2002. Tehdy byl vyřazen, aby mohl být rekonstruován na vůz typu T3R.P s ev.č. 8342."
I když mám dojem že lecke jinde by se mohly najít i papírově starší vozidla.Přihodí ještě někdo něco? |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 09:45:28 |
|
Manil: určitě v tom máš prsty ty! |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 10:26:48 |
|
Nějaký Mostecký krámy by ještě mohly lítat na papírech T1 a T2.
| Vysmáté září se Škodou 15T |
|
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 12:14:09 |
|
No zajímavá je i historie plzeňské K3R-NT č. 312 > ex T3 109+110 ex Most 267 a 270 ex T2 267 a 270 z roku 1962! |
