| Autor |
Příspěvek |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4528
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 11:44:09 | 
|
Mašotouš: Tu linku Voz.Pa-Radlice jsem navrhoval jako 7 já. Za předpokladu M24 by moje 7 ulehčila Ječný, aniž by do ní jela. Pokud ne moje 7 , tak na Pa nemusí jezdit nic, 193 stačí.
O tom, že o 20 nemá nikdo valný mínění svědčí právě to že jí vyměnili s 8 na Evropskou po dobu výluky na Letný, když tam neni 26.
K ÚDDP by v so a ne stačily ty busy co tak jako tak jedou okolo.
K pankráckejm busum: Já bych navrhoval toto
148 z Podolí, 193 z námbřísynků na PP a dále společně: Kavčí hory-Pankrác-Na strži-Budějovická a 193 dál po své trase. Jely by z PP i z PA dva busy stejným směrem po celém Pankráci a ne jako je to teď: 148 po 15 min, 193 po 20 a 188 po 30 běhat mezi zastávkama nebo nedojet až do cíle.
|
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 11:56:01 |
|
Výborně, tak pro tu 7 bych byl hned (ale ne jako pro 7, současnou 7 ponechat - samozřejmě na Kotlářku).
ÚDDP souhlas.
Co se týče 20 nebo 8 na "Podbabu", možná jsem ještě spíš pro 20. Na "Podbabu" prostě pojede vzhledem k jejímu významu nějaký zbytek, a možná, že tady bych se i smířil s napaječem Červený Vrch - Podbaba a něco jako 20 jen v PD.
Pankrácký návrh: Šmarjá, a co úsek Pražského povstání - Kavčí hory?
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 12:10:48 |
|
Omlouvám se, špatně jsem četl, KH tam jsou. Zmátl mě ten Pankrác. To by se tedy slušně klikatilo.
Já jsem to zatím domyslel:
124 ze Zemanky odklonit ul. Mezivrší na Pobřežní cestu
148 Podolská vodárna - PP - Pankrác - ZL - Budějovická - PB - Ryšánka - Zemanka - Dvorce
121 Nádraží Vršovice - NBS - PP - Pankrác - Krčský hřbitov - Ryšánka - Nádraží Krč - Zálesí - Novodvorská - Sídl. Lhotka - Labe - Poliklinika Modřany - Násirovo nám. (v úseku SL - NN možná jen v PD)
193 Pankrácké nám. - PP - Kavčí hory - Krčský hřbitov - Ryšánka - PB - Lísek - Nemocnice Krč - ÚAV
139 z Tylovy čtvrti odklonit po 205 na Komořany
157 plnohodnotný onousměrný provoz CD, CT
205 zrušit, nebo jen jako napaječ Zelený pruh - Ryšánka - PB - Budějovická - Ryšánka - Zelený pruh v PD
150 v trase Kačerov - Nem. Krč - Zálesí - Novodvorská - V Zátiší - Klánova - Na Lysinách - Nádr. Braník
118 Sídliště Spořilov - Roztylské nám. - Depo Kačerov - Budějovická - Dvorce
106, 170 viz výše
203 Chodov - Městský archiv - Na Pahorku - Hlavní (T) - Choceradská (Z) - Sídliště Spořilov - Spořilov (TRAM) - Lešanská - Na Pahorku - Roztyly (- Chodov ?)
Nebo nechat 139 a 157 tak, jak je, a 205 zkrátit do Kačerov - Komořany.
Doufám, že jsem něco nezapomněl nebo nezvoral.
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5051
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 14:46:38 |
|
Ropid a 7 do Radlic
Tak prej by 6 nestačila. To jsou věci 
I kdyby se zvýšil počet cestujících o 50%, pořád to sólo krásně odveze.
Náhradou za linku 7 bude pro posílení vztahu Motol - I. P. Pavlova prodloužena linka 4
Ale že se zvýší intervaly v odpolední špičce v úseku Řepy-Kotlářka, to už nikdo nenapíše.
To je krásný, jak se všechno dá napsat tak, aby to vyznělo pozitivně. Kdyby někdo jasně napsal - trať na Radlickou se prodlužuje, aby zmizel trojúhelník a omezení na Plzeňské je z důvodu posílení 22, bylo by to aspoň fér. Teď se budou zase před volbama stříhat pásky na 750 m prodlužené TT již po pěti letech (Burrandov) a mlít kecy o zlepšení dopravní osblužnosti. Že oseká celá Plzeňská o tom není ani vidu ani slechu. |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 14:54:18 |
|
Martin: V sobotu, v neděli a možná ještě v pondělí bude tato trať praskat ve švech. To by opravdu 6 neodvozila. Však se většina Prahy půjde svézt.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 14:59:53 |
|
Proč 508 nestaví v zastávkách Křížová a Braunova, a to ani od 4. října?
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4531
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 15:12:15 |
|
508: Protože to neni vymeták pro Radlice, ale kapacitní bus pro město velikosti Plzně. Protože ty zastávky sou tam nacpaný na sobě až bůh brání. Protože to koneckonců jsou zastávky tramvajový. Proč nestaví 119 na Bořislavce a Hadovce?
Většina šotoprahy se pujde svézt, bych upřesnil.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4532
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 15:14:26 |
|
Martin/ad Řepy: Protože to tam vodpoledne jezdilo prázdný až bůh bránil. Až se zrušej souběžný busy 130,123 a 167, posílej se tramvaje na Plzeňský
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 15:28:24 |
|
Káem busy na Plzeňské nejsou souběžné (kdyby se z Plzeňské odstranila 130 - vezměme to do důsledků i s 191+217), zvedne se poptávka na úseku po Klamovku a bude se muset zavést nová linka z Kotlářky nejméně na Smíháč, která by ns svých koncích vozila vzduch. |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 15:45:48 |
|
Káem: No jen že z těchto dvou zastávek je to kus, ale Škola Radlice, Laurová a Radlická jsou celkem pohromadě. Ale předpokládám, že mi někdo dá zajímavější vysvětlení.
Na Evropské zastaví tramvaje, víš?
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.44.51
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 16:49:08 |
|
Re: Kaem
123, 130, 167 se rušit nemohou. Jak ktomu příjdou lidé na Šmukýřce a v Jinonicích (oblast zvaná u Waltrovky)a 167 jede přez Sídl. Homolka a přímo k nemocnici. To snad ne. Ale, co třeba 130 odklonit po 123 na Šmukýřku a dále ulicí Na pomezí a puchmajerova do zast. Jinonice a dál po své trase. 123 zrušit. Interval mezi 123 a 130. Aby byla zachována stejná četnost spojů a mírně posílit 149 náhradou za odklon 130. (?) Ale to by lidi taky asi naštvalo. Nevím. |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.44.51
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 16:52:51 |
|
oprava: ...Puchmajerova..., ...k tomu...
Trochu mi to uteklo. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 16:53:00 |
|
Hele, a není někde u té nové trati hospůdka, kde by se odpoledne dal udělat ten malý sraz? Že by šotolidi mohli dopoledne úchylačit a na oběd by se zašlo do pohostinství, kde by se pojedlo, vyřídili se dluhy mezi KM a všemi ostatními :D a podiskutovalo tak nějak o všem?
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5052
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 17:27:04 |
|
Káem:
Protože to tam vodpoledne jezdilo prázdný až bůh bránil
To rozhodně nejezdilo. A hlavně prodloužená sedmička odpoledne až do Řep pomáhala kapacitně linkám 9 a 10 po Kotlářku. Lidi v úseku Anděl-Kotlářka fakt nečekaj na linku, která končí na Kotlářce a lezou do prvního spoje. To je ale spoj většinou až do Řep a ten pak praská ve švech. Jó kdyby náhodu byla trať po Kotlářku čtyřkolejná a linky 9 a 10 zastavovaly až od Poštovky, to by byla jiná. Hlavně v tom prosímtě nehledej nějakou optimalizaci. Ten medvěd vozokilometr se dvaadvacítkou naporcoval a teď se to kompenzuje. Plzeňská to odskákala jenom proto, že je kousek od Radlické a tak se ty změny vzaly hopem. |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 17:50:21 |
|
Mašotouš: 124 ze Zemanky odklonit ul. Mezivrší na Pobřežní cestu
Hmm... další případ, kdy navrhovatel nezná místní poměry. Jdi se napřed podívat do ulice Mezivrší, a pochopíš, proč to nejde. Ta ulice je naprosto nezpůsobilá, už pro svůj velký sklon. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 17:51:23 |
|
Z toho článku:
Linka 6 bude opět v provozu pouze v pracovní dny cca od 6:00 do 20:00, neboť její víkendový a večerní provoz byl zaveden dočasně při zprovoznění trati na Barrandov. 
Aha, takže vedení na Laurovou bylo pro 6 také jen dočasné (aby tam jezdila, musela jezdit celotýdenně), takže současná změna znamená, že v otázce Laurové/Radlic se mění dočasný stav za trvalý.
Jo a "dočasně" v tomto případě znamená 5 let, a že to tehdy předem říkali, že ta šestka pojede celotýdenně jen dočasně, že...
A nárůst počtu cestujících o 25% by už 6 nepojmula. Aha, ona tam předtím jezdila plná lidí.
No chci vidět, jak na tu Radlickou bude tou sedmičkou jezdit o těch 25% více lidí než dosud. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 18:27:05 |
|
To je ale spoj většinou až do Řep a ten pak praská ve švech.
prosim neprehanet, tramvaje praskaji ve svech vsude u metra vzdy kdyz po pauze prijede prvni spoj, pac zakaznictvo neumi koukat zda za tim nejede neco dalsiho. Ono je to mozna pozustatek z dob, kdy to "neco dalsiho" casto nekde neplanovane koncilo.
Objektivne je uplne jedno co bude jezdit do Radlic, protoze cast cestujicich bude muset prestoupit. Jina kapitola je chybejici 6 ve Vrsovicich o vikendu, ale to bych hodnotil az po premetrolinkaci cele Prahy. |
Tuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 18:43:50 |
|
Dnes jsem jel linkou 6 z Vršovic na Anděl a už od Otakarovy byla napráskaná,až to nebylo hezký Na I.P.Pavlova byla před námi 16 a 22 a stav naplněnosti linky 6 trval až na Národní třídu,odkud se dalo již v tramvaji docela dobře pohybovat  Bylo to kolem 8:30 ráno
(Příspěvek byl editován uživatelem Tuk.) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 18:51:58 |
|
Tuk: však proč ne, vždyť to je ranní špička pracovního dne, to bude linka jezdit i potom; no v tom úseku Kubánské náměstí-Otakarova, no...
Ještě mě napadlo - v "otázce" zrušení linky 23 se argumentovalo mj. "nutností" uvolnění obratiště Kubánské náměstí. Teď už tam nebude ani ta 6, sakra, tam bude místa... |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.44.51
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 19:04:34 |
|
Re:David
Ona ta 6 od 4.10. nepojede na Kubáň? V letáčku nic o tom není. Ve všední den sna přece ano. Díra tam bude jen o víkendu. A pokud jde o to uvolnění, mohla předtím 6 jezdit na Radošovickou tam by se dvě linky vešly, koleje tam jsou na ně. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 19:12:39 |
|
Ivoo: ono to nebude zkráceno na Otakarovu? Tak to se omlouvám, to je tak, když smíchám diskusi na K-reportu a plány a vize na ní uváděné, s realitou všedního dne.
Však loni 6 dlouhé měsíce jezdila až na Radošovickou, a bylo to fajn, to je pravda. |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.44.51
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 19:29:47 |
|
Re: David
Souhlasím.
Ale škoda, že 6 nepojede o víkendu. Chudáci na Bělehradské. A co třeba 6 odklonit na Barrandov a 13 protáhnout na Kotlářku. Provoz celodenní, celotýdenní Vzniklo by zajímavé spojení. Když tam občas o víkedu jezdím do Aquaparku na Barrandov tramvaje jsou docela dost napráskaný. Ta třetí linka by se tam určitě o víkendu uživila. 20 by končila pouze na Smíchači. Místo ní 6. To mě jen tak napadlo. Nevím, ale kolik lidí by tento nový směr využilo. |
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:02:35 |
|
Antar: další případ, kdy navrhovatel nezná místní poměry. Jdi se napřed podívat do ulice Mezivrší, a pochopíš, proč to nejde. Ta ulice je naprosto nezpůsobilá, už pro svůj velký sklon.
Vždycky si vše kontroluju na místě, takže jsem tam byl. Je to pěknej krpál, to je pravda. Ale autobusy holt občas vyjíždějí i pěkný krpály. Přiznám se - nejsem technik, možná je to za hranicí, ale to se mi tedy nezdálo. Potom, co jsem vrakovitou Karosou vyjel uprostřed zimní sezóny na Špindlerovku, mám dojem, že možné je všechno. Jinak, když jsem to spojení řešil jen na mapě, nejdřív jsem považoval za vhodnější ulici Vlnitou, která vypadá na mapě stejně široká jako Branická dole. Ale při místním šetření jsem zjistil, že je to uzoučká ulička mezi vilami. Takže spoléhat na mapu se nevyplácí, to vím.
A když už jsme u toho "místního šetření" - dneska jsem se nachomýtl na Andělu, tak jsem si vyjel 123 na Šmukýřku, když to tam na pár let zavřou. A zjistil jsem, že bych tam teda rozhodně nechtěl bydlet. Na Průchovu je to pěkná štreka, bydlíte-li o kus dál než přímo u otočky (např. v ulici Nad Turbovou). A docházkové vzdálenosti, navíc v dost namáhavém terénu, byly tak přehnané, že jsem došel k názoru, že by měla být zřízena náhradní midibusová linka Kavalírka - Šmukýřka. Je před volbami, možná že si ji místní vydupou. Uliční síť je pro ni jako stvořená (zespodu Musílkovou, Nad Kavlírkou a Nad Turbovou, směrem nahoru to pak objet ulicí Na Stárce, jinak by se těžko dostávalo do otočky).
Když jsem si pak projížděl trasu na mapě, napadlo mě, jestli by se podobná linka neuživila i o kus dál v oblasti ulice U Blaženky. Vystoupal jsem si dost slušné stoupání od zastávky U Zvonu (kde by se midibusovy otáčely blokově Mahenovou a Starokošířskou) ulicí Na Popelce. V oblasti prudké zatáčky, kde ulice Na Popelce přechází v ulici U Blaženky, jsou dokonce paneláky, u ulice Na Věnečku čtvrť bytovek. Docházkové vzdálenosti na TRAM či na 137 příšerné, nechtěl bych tu bydlet ani za nic. Křižovatka ulic U Blaženky a U Mrázovky je takový kruhový objezd, ideální otočka. Midibus by ale mohl ještě pokračovat ke 137 (navíc kolem zdravotnického zařízení Provaznice) a pak se zanořit do hloubi sídliště U Šalamounky (náměstí Josefa Machka) - tady je to s uliční sítí podstatně horší, ale zvládnout pro midibus by se to ještě dalo. Vím, že za tyto návrhy budu zkritizován, ale to dvouhodinové rajzování mě o užitečnosti obou linek přesvědčilo víc než dost. (Už dlouho mám v návrzích také midibusovou linku Dejvická - Thákurova - Šárecká - Špitálka - U Matěje - Sídliště Baba, také jsem celou trasu prošel - vyhovuje, obyvatelé Baby ovšem bus odmítli, takže to padá).
Ač mě nohy bolely, cestou domů jsem si ještě zajel na nádraží Vršovice, jak to vypadá s přestupem mezi 6 a vlakem. Z 6 nejprve šli na nádraží jen 2 lidé, a to na S8, to bylo asi tím, že S9 odjela před 5 minutami a lidé odjezdy vlaků znají, tak co by tam jezdili. Pak ale naráz přijely vlaky S8, S9 a nějaký odkloněný rychlík od Kolína (snad z Brna nebo Ostravy) - na tramvaj šlo i tak jen nějakých 15 lidí, což je z tří vlaků dost málo, několik jich jelo směrem ke Koh-i-nooru, zbylých zhruba 11 nebo 12 nechalo ujet 24 (!!) a nastoupili až do 6. Jen jeden cestující čekal na 7. Takže 6 byla na přestup jednoznačně nejvyužívanější linka. Asi bych to měl jet ověřit ještě jednou (třeba to byla náhoda), ale nezdá se mi vůbec pravděpodobné, že by to příště bylo jinak. Možnost ukončení autobusu před nádražím je velmi dobrá, dokonce si dovedu představit několik variant umístění zastávek a manipulačních stání. Přednádražní prostor je ale zatím rozvrtaný, tak nevím, jestli to do prosince bude lepší (jestli jsou teda pravdivé ty spekulace, že 193 bude od prosince prodloužena).}
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:28:49 |
|
Káem: Řekni mi prosimtě, kde MEZI Kohinorkou a Ípákem mohla tak 6 vject před 9 nebo 22?
193 by ze Synkáče na PP sama nestačila. Jezdíval jsem tam dost často za bejvalkou, a i když 18 a 193 jely hned po sobě, obojí vezlo ze Synkáče dost lidí.
Martin: Ropidí zdůvodnění sedmičky do Radlic mě dneska taky pobavilo.
Ivoo: 130 ze Šmukýřky do Jinonic nelze, páč ulici Na Pomezí, která to spojuje,si místní před lety nechyli zneprůjezdnit. I když spoj by to byl zajímavej |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:34:45 |
|
ulici Na Pomezí, která to spojuje,si místní před lety nechyli zneprůjezdnit.
No tak by se zase zprůjezdnila! Třeba je to zneprůjezdnění jen dočasné, stejně jak přece šestka jezdila celotýdenně taky jenom dočasně (5 let)... |
Eurodance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:38:24 |
|
Moje názory k linkovému vedení:
ukončení linek na Kloboučnické se mi zdá nešťastné, většina lidí dle mého pozorování jede od Kačerova až ke KohINooru, velká část přestupuje na 188, která je hodně vytížena.
Sjíždění 124 a 139 dochází, protože 124 neuvízne od Budějárny v žádné koloně a je hodně málo využívána ve směru Budějovická - Vršovice, navrhoval bych prodloužit linku 106 na Želvu namísto 124 a 124 vést z Michelské přes Záběhlice někam na Zahraďák či Hostivař. Nabíze se zde i sloučení s linkou 101, čímž by sme 101 odebrali ze sporného nevytíženého úseku Záběhlice-Kohinoor.
Zároveň bych se snažil odebrat 135 z úseku Bělocerkevská - Želva jako nadbytečnou, tj. ukončit třeba objezdem přes Tolstého.
118 Dvorce - Jižní Město (náhrada za 170)
121 v trase Vavřenova - V zátiší - Sídliště Lhotka - Tempo - Nádraží Krč - Budějovická
148 zrušit
150 zrušit
157 dle potřeby asi jen ve šp. prc. dne ale obousměrně
170 Sídliště Spořilov - Kačerov - Vavřenova - na Lysinách - Nádr.Br
182 zrušena
189 sloučit se 199 a zrušit 196
193 Podolská vod. - PP- Kavčí h. - Budějovická - IKEM - Sídl. Písnice
197 přes Labe a Nádraží Br.
198 přes Čechtickou
203 zrušit
171 a 272 zrušit, spoje převést na 113
na mnoha linkách posílení, příp. klouby
a bonus nápad na závěr: 136 odklon z Ohrady přes Želivského na Sídl. Spořilov
134 odklon z Ohrady přes Floru na Murmanskou a Skalku
175 Florenc - Flora - Slavia - Roztyly - KJM
260 zrušit, 213 jen Kohinoor - JM
|
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:54:15 |
|
Na těch midibusových linkách něco bude, dostanou se i tam, kam standardní bus nemůže. A když už tady máme tu hierarchizaci autobusové sítě, tak proč ne. Např. když jsem vynalézal obsluhu Zbraslavi, vymyslel jsem midibusovou linku 241 v trase Zbraslavské náměstí - Lipence - Baně - Horní Zbraslav, která by navazovala na kapacitní trolejbusový napáječ 78 Smíchov - Horní Zbraslav. A tu 241 jsem vedl i místy, odkud je to dnes na autobus pěkně daleko. A taky jsem to tam prolézal, musím říct, že komunikace tam jsou většinou v dost slušném stavu (staví se tam RD), nejhorší tankodrom byl právě na stávající trase 241 a to tam jezdí NP. Lipenečáci by sice měli jeden přestup navíc, ale jezdilo by jim to zase častěji.
Více zde
(troleje si klidně odmysli a číslo 78 nahraď třeba 129. ) |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.44.51
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:00:05 |
|
RE: Eurodance
Zároveň bych se snažil odebrat 135...
O tom se přece uvažuje, že jí sloučí s 260 v trase Florenc - JM. Jak se tady o tom diskutuje. |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:01:12 |
|
No tak by se zase zprůjezdnila!
To omezení je, obávám se, trvalé, a zprůjezdnění by patrně stálo miliony. Před pár lety tam byl zastaven provoz, protože zchátralá komunikace vedená po úbočí Vidoule ohrožovala domy, co jsou pod ní na svahu. Napřed se kvůli otřesům omezila nákladní doprava, a pak i osobní.
Dnes to není prioritou a tudíž to už patrně nikdo nezprovozní, ale byly doby, kdy se tam vážně uvažovalo o vedení MHD, a dokonce trolejbusů - bylo to v roce 1991 při tom známém pokusu o návrat trolejbusů do Prahy. A už tehdy byl ten odhad nákladů na rekonstrukci vysoký... |
Kontrola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:15:08 |
|
Na Pomezí je průjezdná, ale jen ve směru Jinonice a jen pro osobní auta. |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:25:39 |
|
Eurodance : No to uz je zajimavejsi ten Zizkov. Co rozsahy provozu? Nevim, jestli je to narust km nebo ne, kazdopadne narust nikdo neschvali. Cerninovou by jela tedy 134, ale pravdepodobne s mensim rozsahem provozu nez 136.To uz by bylo ale opravdu malo. A nez mit 135 Florenc-Tolsteho a 213 Koh-i-noor-JM, tak to uz je lepsi to spojit a 213 zrusit Stejne by takove LV nemohlo byt pred plnou preferenci 135, 136 (po tram mezi Ohradou a Zeliv.) a Zizkova.
(Příspěvek byl editován uživatelem Denny Hozman.) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1727
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:32:52 |
|
Káem: "Nikomu nebude chybět. Nezapomeňte, že se ruší jen večer a v S-N. Pokud v ní někdo jel, tak jedině proto, že vjela těsně před 9 nebo 22."
Mě bude chybět ! Nehodlám ráno vstávat o dvacet minut dřív, abych byl s dostatečnou rezervou v práci, takž přecházim na
Devítka ani dvaadvacítka d-6 nenahrazují, tak vůbec netušim co je sem motáš.
Káem: "Proč se nebijete za ÚDDP, kde mají tu strašlivou 7, jedoucí Nuslema a Vršovicema, přitom 11 by je dovezla přímo na VN. K ÚDDP by v so a ne stačily ty busy co tak jako tak jedou okolo."
Tohle jsme zkoušeli před nějakýma deseti lety, kdy došlo ke zkrácení d-11 na Černokosteleckou.
V tý době byla využívanost d-11 a d-7 tak 80 ku 20 a přesto nějaká hlava pomazaná zkrátila tu využívanější linku... 
K ÚDDP vedou koleje, takže je logicky výhodnější aby tam jezdila tramvaj než autobus.
Navíc podstatně větší vzduchovozič bude d-7 na opačnym konci a je d-22 na obou.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 22:10:09 |
|
Jonášek: "Mám dojem, že vydal ROPID" – špatný dojem, vydal ho DPP ve spolupráci s Ropidem...
"Není jednotný interval v ranní špičce 8 minut?" - Nebyla řeč o ranní špičce nýbrž o ránu. A ráno je i před 7.30 a po 9.30, kdy jezdí po 10.minutách. V podstatě po 8.minutách jezdí zanedbatelnou část dopoledne.
"v dnešním letáku je uvedeno do 21. hodiny." - A v letáku Městem lépe na který se ten článek odvolává je uvedeno 6 - 20, zatimco realita je tak 6.30 – 19.45...
"Lze přestoupit vždy, otázkou je jak!" - Třeba už zmiňovaných 300 metrů přes křižovatku s totálně zmrvenou signalizací pro chodce. Opravdu user friendly...
"Opravdu autobus ničí tramvajovou trať?" - Tak pravidelný pojezd tramvajových panelů autobusy jim na životnosti určitě nepřidá. Spíš jde o to, že pokud je někde zřízena tramvajová trať, logicky nejlevnější variantou je provozovat na ní tramvaj a nikoliv autobus.
"Průzkumy se dělají a kdo chce, najde v nich přesně to, co ROPID. Statistika je děvka pro všechno a pro všechny." - Však já taky věřim jen té statistice, kterou si sám zfalšuju.
"Opravdu už to tu bylo? Však i ta 22 snad interval 4 minuty nikdy neměla." - No vidiš a já v článku zmínku o intervalu 4 minuty nenašel. Opravdu tam je ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 23:06:49 |
|
Demon3: Je, tak se na necem shodnu s odpurcem metrolinek, ze by k UDDP mela jezdit 11 :-) |
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 23:15:11 |
|
Ad eurodance: s tou 136 souhlas, ale to linkové vedení bych trochu poupravil:
136 nechat na KJM
213 Florenc - po 175 - Bělocerkevská - JM
214 Jiřího z Poděbrad - Rokycanova - po 136 - Prosek - někam na Letňany (něco jako 134 či 195)
175 Želivského - Murmanská - Strašnická - Skalka
135 na Slavii a dál na sídl. Spořilov
Prostě 136 napřímit a na Žižkově překřížit dvě kapacitní bus linky v SD - eurodancem navržená 134 buď na Žižkově nestačí, nebo je na Ruské předimenzovaná.
260 asi ponechat, jinak zahrávám si s myšlenkou protisměrné 270 (Bohdalec - Slavia - Vladivostocká - Kubánské náměstí - Litevská - Bělocerkevská 2x - Na Míčánkách - Kodaňská - Koh-i-noor - Vršovický hřbitov - Bohdalec) a 260 poupravit (Bohdalec - Vršovický hřbitov - Čechovo náměstí - Slovinská - Norská - Tolstého - U Roháčových kasáren - Bělocerkevská - Slavia - Bohdalec), aby měly obě přibližně stejný okruh a mohly tak být mezi JM a Bohdalcem v prokladu. Oběma zůstává přístup k Justičnímu areálu a 270 navíc ze zastávky Litevská (u křižovatky s Ruskou) docela dobře obsluhuje dolní vstup ke zde již řešené FN.
Plus dávám k úvaze - 188 ukončit na Strašnické (posílení 155), 195 odklonit z Limuzské na Strašnickou a ukončit na Průběžné (přestup na metrotramvaje, odstav poblíž zastávky Pod Rapidem), na Jesenickou prodloužit 175 a znovuzavést 206 Strašnická - Jesenická - CZM.
Provoz autobusů po tramvajových kolejích: jak je to teď všude in, možná by mohl pana Šteiner či někdo jiný z radnice získat dojem, že autobusy teď mají jezdit po kolejích, a začít stavět zbrusu nové TT pro autobusy
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 23:23:04 |
|
Provoz autobusů po tramvajových kolejích: jak je to teď všude in, možná by mohl pana Šteiner či někdo jiný z radnice získat dojem, že autobusy teď mají jezdit po kolejích, a začít stavět zbrusu nové TT pro autobusy
Určitě, třeba na té Radlické. Tramvaj tam přece (jak už se tu diskutovalo) těžko dosáhne solidního naplnění, takže bude lepší nasadit autobus, a ten může jezdit po čerstvě dokončených kolejích! A to se vyplatí! |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 23:58:51 |
|
Mašotouš: S návrhem řešení ZM (206) souhlasím, elegantně řeší komplikace vzniklé zrušením 138.
V této souvislosti bych si dovolil navrhnout úpravu na sídl. Skalka. Protože zajíždění dlouhých spojů 224 do obratiště SK či převedení 277 na SS z mi neznámých důvodů nelze realizovat, bylo by možné místo 224 na sídlišti Skalka ukončit vybrané spoje 188.
(Příspěvek byl editován uživatelem slyda.) |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1975
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 00:34:10 |
|
"Lze přestoupit vždy, otázkou je jak!" - Třeba už zmiňovaných 300 metrů přes křižovatku s totálně zmrvenou signalizací pro chodce. Opravdu user friendly...
O tom přece zde diskutované šotometrolinky jsou.
Ale třeba v čínském bejdžingu to bylo na přestup až 1500 metrů! To byl přestup. Ale jen pro šetřílky co nemaj one juan navíc nebo pro šotouše (to jako když jsem chtěl vermomocí trolejbusem). Jinak to zvládlo lépe skoro prázdné metro.
Ale o těch stometrech na přestup (+ schodech ) to prostě je. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 01:43:45 |
|
Ještě mám dotaz k šestce: Před časem se psalo, že 6 ve dvojicích nepovolili policajti qůli kapacitě přes křižovatku s magistrálou na Slintáči. A jak to bude po metrolinkizaci: Zruší se 6 v Ječné bez náhrady, nebo se za ni posílí nějaká jiná linka na dvojnásobek (v soupravách) a tím se navýší špičková kapacita o jeden vůz T. Projde to přes policajty? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 08:03:38 |
|
Iiii: A jak to bude po metrolinkizaci. To nikdo neví. Dost záleží, v jaké bude míře. |
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:03:42 |
|
Co se týče sídliště Skalka, frekvencí cestujících by to asi taky zvládnul midibus (Skalka - Na Padesátém - Sídliště Skalka - Michelangelova - Skalka), samozřejmě jen v tomto směru (v něm jsou vybudovány zastávkové přístřešky). Při prodlužování 224 bylo řečeno, že vzniklo nové, přímé spojení od sídliště ZM k TESCu, ale myslím, že bude-li zrušeno, nic zásadního se nestane. Přestup na Skalce na 271 je velmi kvalitní. Tou navrhovanou 188 by se (podle mého názoru) zbytečně rozházely zastávky na Nádraží Strašnice (hůř než dneska, protože dneska jezdí všechny 188 z Průběžné a 224 z Ke Strašnické, ale pak by jely všechny 224, 206 a část 188 z Ke Strašnické a jen některé 188 z Průběžné). To už bych tu zastávku v Průběžné raději zrušil. Takže na sídliště Skalka zase midibus (vůbec midibusy mají podle mě v Praze možnosti značného rozvoje, midibusem bych nahradil i 102 v úseku Nádraží Holešovice - Ládví: midibus v trase Palmovka - Kolčavka (v Čuprově ul.) - U Kříže - Červená báň (v ul. Fr. Kadlece) - Vosmíkových - Bulovka - Vinopalnická - Na Slovance - Ládví - Kobylisy - Služská - Přemyšlenská - Sokolníky (v Třeboradické ul.) - Paláskova - Sídliště Kobylisy - Kobylisy - Kobylisy - Ládví a zpět. Takové linky mají budoucnost (to jsem odkoukal v Německu, odkud máme i metrolinky).
P. S. Asi budu ukamenován za návrh linky 156 (dpolněk 155) v trase Želivského - Pod Třebešínem (obousměrně) - U krbu - Třebešín (v otočce na konci ulice U krbu). Současný Třebešín přejmenovat na Direktorka. Ano, ano, já vím, z takové ulice Za stadionem se má chodit na Vackov na málo jezdící 234 či Na palouk na kapacitní 155, ale nedá mi to, myslím, že to město zdejším obyvatelům za systematické zhoršování dopravy (ad 133, 234) dluží, tak ať platí. Už dlouho chci taky obsluhovat midibusem Rektorskou a dobrý je i Antarův návrh midibusu na trase mezi Baněmi a Lipencemi (tam jsem ještě osobně nebyl, ale podle fotomapy vypadá Jílovišťská ulice dost široce i pro normální autobus - znáte to tam někdo??). Taková 241 a 242, navazující na 243 ve Zbraslavi, jedna jedoucí přes Lipany a Bluk do Dolních Černošic, druhá přes Lipence a Vlásenku do Baní, to vůbec nezní špatně. Máte někdo ještě další tipy na midibus?
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:08:35 |
|
Co se týče Pankráce, tak mně napadá:
1) zrušit 148
2) z Krkavčích hor prodloužit k Podvodu 188.
3) 148 vést v PD(š?) ze Synkobratrské na Pankrác, Budějovickou, do Dvorků a na SN.
Mch - po otevření Arkád Pankrác se MHD na Pankráci opět zredukuje jako na jaře nebo zůstane aspoň zachovaná současná bída?
Tram z PP do Ratlic mi jako dobrej nápad pro odlehčení Ječný nepřijde, protože:
1) neobsluhuje kanclárny na Budějovický a Pankráci
2) má úděsnej přestup z metra na PP
3) sotva bude rychlejší než IPP/4,10 k Andělu (dál už nikdo nepojede).
Mimochodem - 7 pojede do Ratlic u Anděla kudy? Po dnešní 6 via Knížecí nebo kolem Kérfůru? Protože pokud po 6, tak jen naroste vlivem přestupů motání davů skrz tramvaje na Andělský. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4534
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:14:40 |
|
Tak znova: 6 se ruší jen večer a v SN - příklady, které tu uvádíte všechny pocházejí z PDŠ. Čili jen tak kecáte.
Iamgood: ty seš hladovej, čoveče. Hospůdka tam je, ale ty gyrosy tam asi nemaj. To budeme muset udělat až na IPP, až budeme pozorovat pravidelnost M22 a M10 a nechybění 4,6,16.
Jiří t: Samozřejmě že vjela před 22 na Kubáni. To dá rozum.
Demon: Jezdit do práce v sobotu a v neděli ráno autem jak asi naznačuješ, nezpůsobí Praze žádné komplikace. Jezdi, bude to levnější než pro tebe vypravovat šestku. I IAD je legitimní součást přepravy po městě a nedělní ráno je ideální čas pro použití auta.
Jonáš/508 - jak vidíš, lepší odpověď neexistuje. nepoužívej metodu domáháání se stále nových a nových odpovědí na tutéž otázku. To dělá ta hysterka Jílková. Přeci nejsi hysterka, jonáši, že ne?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4535
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:19:25 |
|
ad 7: Určitě lepší vzduchovozič do Radlic než do Řep. když přijela 7 za 9 a 10, tak prostě pro ní nebyli lidi. Proložení 6 a 9 bude díky větší části společné trasy jistě pravidelnější.
Busy: Na Sídl Skalka pojede 175.
Busy P5: Zrušit 217 a 130, 149 CD,CT a prodloužit na Stodůlky, 123 na Klamovku, 167 tedy ponechat, 191 mírně posílit.
|
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:24:41 |
|
K 508: Proč nestaví na Křížové a Braunově nemá rozumný důvod. Asi i plánovači z ROPIDu by měli problém vyplodit standardizovanou odpověď plnou neurčitých frází, jako to dělají u všeho. Káemovi: Srovnávat to se 119 je opravdu - nic ve zlém - pitomost. V tom uvažování je školácká chyba: Proč by 119 někde po cestě stavěla, když tam staví tramvaj? Proč by 508 po cestě stavěla, když tam - A HELE!! Žádná tramvaj tam v noci nestaví! To jsou mi věci...
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:29:40 |
|
K 508: Proč nestaví na Křížové a Braunově nemá rozumný důvod. Asi i plánovači z ROPIDu by měli problém vyplodit standardizovanou odpověď plnou neurčitých frází, jako to dělají u všeho. Káemovi: Srovnávat to se 119 je opravdu - předem se omlouvám - pitomost. V tom uvažování je školácká chyba: Proč by 119 někde po cestě stavěla, když tam staví tramvaj? Proč by 508 po cestě stavěla, když tam - A HELE!! Žádná tramvaj tam v noci nestaví! To jsou mi věci...
Ale protože bych si hned vysloužil odpověď, ve které by byly vyjmenovány moje chyby z předchozích 19 příspěvků, které tam jistě jsou, tak předem volím smírčí tón - nic ve zlém, co jsme si, to jsme si, já po tobě kamenem, ty po mě chlebem, svornost, rovnost, bratrství a tak všelijak podobně.
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:31:29 |
|
Sakra, ono to tu je dvakrát, poprvé ještě bez omluvy! Prosím, smažte to někdo, jestli to jde, než budu nařčen z dvojakosti a bezpáteřnosti!!
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4537
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:07:14 |
|
Mašotouš: Pozdě. Jsi dvojaký a bezpáteřní. ještě že máme páteřní tramvaje.
K 508: Taxi prostě srovnejme počty lidí kteří vystoupí na těch dvou zastávkách s počtem lidí, který dvojí zastavení nasere v autobuse pádícím do stotisícového sídliště a počtem lidí, který nasere (protože probudí) co 15 minut rozjíždějící se bus. Pak zastávky klidně zřiďme.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:15:14 |
|
Mašotouš: Já bych to s těmi midibusy zas tak nepřeháněl. On midibus není zas o tolik levnější než SD, cca o 10%. Midibusy tedy budou mít budoucnost tam, kde normální busy neprojedou nebo při opravdu nízkých poptávkách tam, kde nelze očekávat větší nápory cestujících. |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:26:32 |
|
David: Klid, DPP pochopil fatální průšvih s linkou 6 a na jezevčících (nových) v tramvajích je poznámka, že v sobotu a v neděli nejezdí pouze 2 a 13.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:29:19 |
|
Orky: Vždyť přesně tam taky midibusy navrhuju. Myslím, že po Praze by mohlo jezdit tak 10 midibusových linek.
Káem: Ano, tenhle argument je konstruktivní a správný. Berme to v úvahu - a i poté si myslím, že by tam autobusy zastavovat měly. Pádící noční autobusy jsou pěkná věc, tak což takhle aby prostě zastavovaly na každé druhé zastávce? Čas se ušetří. Nechci ani podotýkat, že v některých západních městech autobus každému zastaví, kde si řekne. Holt to tolik nepádí. Co se týče probouzení spících - jednak se ti spící někdy budou potřebovat domů dostat nočním autobusem, aby se mohli vyspat, a jednak nechci to probouzení nijak bagatelizovat, ale já si to moc představit nedokážu. Zrušme tedy všechny semafory, které jsou v zástavbě, aby auta nezastavovala a nebudila kolemspící.
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2098
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:34:37 |
|
Jonášek: Ale d-6 jen v PD je plánována až od 12/2008
| Vysmáté září se Škodou 15T |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:39:22 |
|
Demon3: V tom případě se autorovi článku v MfD omlouvám, lživé údaje tam tedy nejsou, přesto si myslím, že se dá argumentovat na úrovni a ne tendenčně. Kdo chce ROPID na chystaných změnách utopit (a že pár jich je), tak se mu to s daleko větší grácií a tím pádem efektivněji i efektněji podaří.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:40:53 |
|
Absolut: Tak to je super, já pod tíhou argumentů na K-reportu opravdu nabyl dojem, že 4. října se 6 nesvezu.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4539
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:42:22 |
|
Absolut - ty se fakt ztrácíš, čoveče. Jízdní řády 6 jen v PD už visej na zastávkách.
Jonáš: 1) Nesvezeš se v so+ne a večer!!!
2)Kdepak, Ropid vyjde ze současného přerodu silnější, dynamičtější a modernější a nebude vláčen pitomými požadavky občanů. Bude realizovat jen ty oprávěné a většinové.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:42:51 |
|
Noční: No a co třeba zastávky na znamení?
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4540
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:44:28 |
|
Bobek: Pokud to ukončí nesmyslnou diskusi o dvou bezvýznamných zastávkách na důležité rychlíkové lince, pak na tento kompromis jdu :-)
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:50:06 |
|
Káem: Omlouvám se ti. Ten dotaz sice nebyl určený pouze tobě, ale ničeho se domáhat na tobě nebudu, neboj. Hysterka? To nejsem, hysterie je ryze ženská vlastnost, jak by ti doktor Plzák vysvětlil, měl-li by si zájem. Já jsem jen plašan, deziluzátor a člověk s labilním nervovým systémem.
Proč tedy 508 bude stavět Laurová, Škola Radlice, Radlická? Nebylo by užitečnější pro místní obsluhu Braunova, Škola Radlice a pro Dívčí Hrady i tu Radlickou? Nechápu tedy logiku, 502 i 604 zastavují v Loyšské, i když tato je v docházkové vzdálenosti zastávek Podbaba i Vítězné náměstí, potažmo zadem na Dejvickou.
Mašotouš: Děkuji, tak nějak mi logika funguje.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jonášek.)
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 11:01:20 |
|
Absolut: Káem a já před tvým příspěvkem jsme měli pravdivé informace. 6 opravdu 4. října v Praze letošního roku nepojede. No možná nějaký přejezd na noční z 3. na 4. října by to ještě v prvních hodinách zvládl. Však od 12/2008 nebudeme mít v prace po 23 letech opět obsazenou linku č. 6.
Káem: To bych ROPIDu přál, znamená to však umenšit pravomoci největšího dopravce PIDu, a to půjde těžce, věř mi. Víc zainteresovaných je na DPP než zaměstnanců ROPIDu. A SID by mohl ostrouhat, včera totiž v OVM na ČT2 se favorizoval jiný hejtman Stč kraje.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4543
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 11:03:55 |
|
Jonáš: CIT: "jsem jen plašan, deziluzátor a člověk s labilním nervovým systémem." No tomu říkáme jednim slovem hysterka. 
|
|
