Archiv do 18. října 2008

Autor Příspěvek Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4636 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 11:52:09       A už začíná dělostřelecká příprava pro odklonění některých linek via Bráník na Smíchov. Kampaň je tedy dobře připravena a načasována. Pozn. pro mekbjana: Kdy jsme tady poprvé napsali (Bručoun tuším) o tramvaji na letiště? Že by to bylo opravdu jen o štěrku a kolejích? CHACHACHA! Dnešní MfD CIT Krčí jezdí autobusem denně 82 tisíc lidí. Dopravě odlehčí až nová trasa metra Krč - Představte si, že v jeden den prakticky všichni obyvatelé krajského města Pardubice nasednou do autobusů a v nich pak projedou pod vašimi okny. Celkem věrnou představu takového hromadného „exodu“ mají obyvatelé Krče žijící v blízkosti Thomayerovy nemocnice. Každý den kolem jejich domů projedou nejen desetitisíce osobních aut, ale také 82 tisíc cestujících v autobusech městské hromadné dopravy. Úsek mezi zastávkami Nemocnice Krč a Michelský les je, co se týče počtu cestujících v autobusech, vůbec nejzatíženější v celé metropoli. Vyplývá to ze studie Útvaru rozvoje města, který navrhuje magistrátu, do jakých čtvrtí by se měly zavést tramvajové koleje či metro. Studii má MF DNES k dispozici. „V tomto úseku jezdí autobusové spoje v průměrném intervalu 26 sekund,“ píše se v materiálu. To znamená, že tu ve špičce za jednu hodinu zaburácejí motory asi 140 autobusů. Kam tramvaje a kam metro Přeplněné vozy jezdí i jinde ve městě. Druhé největší přetížení hlásí Bohnice, kde projede denně 49 tisíc cestujících. „Do těchto lokalit je v souladu s ekonomickou efektivitou a ekologickými trendy vhodné zaměřit rozvoj kolejové dopravy,“ doporučují autoři studie. Se zavedením metra do Krče, Libuše a dále do Písnice se již počítá. Tyto čtvrti by měla spojit s centrem nová linka D. Jenže o ní se léta jenom mluví. Na rozdíl od prodloužení linky A do Ruzyně, které by se mělo začít stavět již příští rok. A to přesto, že o vytíženosti tamních autobusových spojů se Útvar rozvoje města zmiňuje jen jednou – přes Vypich projíždí 29 tisíc lidí. Jiné úseky nebyly pro autory studie zajímavé – tedy nejezdí jimi více než 15 tisíc lidí denně. Kdyby byl počet cestujících jediný argument, který by ovlivnil stavbu metra, mohli by si Pražané sami udělat názor na to, kam ji zavést. Přitom před čtyřmi lety magistrát tvrdil, že déčko má proti áčku velký náskok. Jenže za tu dobu trasa A svou soupeřku překonala. Minulý měsíc zastupitelé schválili změnu územního plánu pro stavbu trasy. „Projektuje se a Dopravní podnik pomalu připravuje soutěž na dodavatele,“ sdělil včera radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS). Pokračování na str. C2 Pokračování ze str. C1 Navíc na její stavbu chce přispět také Unie devíti miliardami korun. Proti tomu linku D by měl stavět soukromník. „Dokončuje se materiál k vyhlášení takzvaného PPP projektu (na stavbě se bude podílet město spolu se soukromou firmou – pozn. red.),“ řekl radní Radovan Šteiner. Kdy se začne stavět, se ještě přesně neví. Podle úředníků je výhodou linky A to, že propojí s městem ruzyňské letiště a motolskou nemocnici. Jenže i na jihu jsou nemocnice – Thomayerova a IKEM. A spojení s letištěm? To zajistí i plánovaná železniční „rychlodráha“. Hlavním argumentem pro „áčko“ tedy zůstává, že prodloužení trasy je méně náročné než budování trasy nové a také miliardy z Bruselu. Ty musí město do roku 2010 prostavět, nebo vrátit. Studie rozvoje města doporučuje spíš než prodlužovat metro protáhnout do Ruzyně tramvajové koleje z Divoké Šárky. Tramvajová síť je tady na rozdíl od jihu mnohem hustší. *** * Nejzatíženější linky úsek počet cestujících Michelský les – Nem. Krč 82 234 Kačerov – Michelský les 73 452 Nemocnice Krč – Zálesí 63 872 Kobylisy – Písečná 49 102 Písečná – Čimický háj 45 378 Zálesí – Sulická 36 930 Sulická – Novodvorská 36 446 Vysočanská – Nádr. Libeň 35 050 V Rybníčkách – Skalka 33 423 Čimický háj – Podh. pole 30 250 Budoucnost patří bagrům! Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 13:03:40       Neřekl bych, že je to kampaň za odklon linek na Smíchov. Spíš i někomu z MF Dnes konečně začíná docházet, že to, co se tady děje, už přesahuje všechny meze a takhle už to prostě dál v Praze nejde. Akorát nikdo zatím neví, co s tím, a do voleb zbývají ještě dlouhé dva roky... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 13:11:08       Antar: do voleb zbývají ještě dlouhé dva roky... To sice zbývají, ale myslet si, že to po nich bude lepší, je tak trochu naivní. Nemyslím si, že jiné strany budou méně podléhající nátlaku lobbystů a různých spřátelených skupin apod. Michalangello Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 13:33:17       Na hodně místech by se vyplatily pruhy pro autobusy, co říkáte? Sice na úkor řidičů, ale ať jezdí MHD Fotogalerie nejen o MHD na http://www.MICHALANGELLO.zde.cz Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 13:34:20       David: Já ti nevím... přece jen dokud neměla ODS v Praze absolutní většinu, tak se různé prasárny děly také, ale ne v takové míře. Prostě mi to připadá, že byla jakás takás "rovnováha". Ale ty největší průsery nejen v dopravě byly nastartované právě v těch v posledních dvou letech... Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 13:37:00       To bych řek, že BUS-pruhy by se sakra vyplatily! Prakticky na všech těch výše jmenovaných místech. Že to je na úkor řidičů IGK vůbec nevadí, na západě to taky funguje. Michalangello Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 13:49:00       Antar > plný souhlas. Nebo alespoň udělat pruhy jako jsou na Českobrodské - ve špičce. Pak budou moci kloubové autobusy v "postižených" místech jezdit častěji a nebudou přecpaná vozidla atd... Fotogalerie nejen o MHD na http://www.MICHALANGELLO.zde.cz Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 14:32:25       Jak může 23 lidem v centru chybět, když teď 22 jezdí přece furt a je tak oblíbená jako 9 :-)? Pokud mají lidé takový pocit, ač se počet spojů nezměnil, asi je něco špatně. Dokud nebude fungovat to dispečerské obracení na M22, tak to bohužel nebude jen pocit těch lidí, ale opravdu zhoršení... Mimochodem. Kdyby jezdila z Radlic 6 2xT, tolik by současná M22 nebo 22/23 od Pavláku na Újezd nebolely. Kromě toho by bylo možné 24 odklonit na Spořilov a nabídnout nový směr, ne tam v prosinci vést M18....a poslat do Nuslí všechny... 6 spojit s 19. Parametry pro všední den i víkend mají stejné. 23 na Radošovickou.... A na Kubáni bude najednou volno... :-). Neříkám, že to tak musí být, ale mám možnosti k řešení. Při tvorbě M linek ale prostor pro řešení problémů téměř není žádný... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2160 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 14:44:42       Dnes chci projet bleskovou šotojízdou kus a-133, a-234 a a-155, přidá se někdo jako minule na průjezd a-133 + a-175? Trasa Bílá Labuť (18:21) - Malešická (18:35-18:45) - Habrová (18:47-19:02) - Želivského (19:17). Na Malešické i na Habrové je v plánu krátká pěší vycházka. Vysmáté září se Škodou 15T Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 15:04:27       MŠ: Ještě 23ka nezhynula dokud my žijeme. Co nám moc ropidí vzala šavlí si zpět vezmeme... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 13474 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 15:06:08       KáeM - Studie rozvoje města doporučuje spíš než prodlužovat metro protáhnout do Ruzyně tramvajové koleje z Divoké Šárky. No výborně, vždyť jsem v příslušné diskuzi psal, že by se mi to taky líbilo a že těch 5 zastávek navíc proti autobusu vůbec nehraje žádnou roli. Ale KMe neraduj se předčasně, od "studie rozvoje města" je k "sypání štěrku" a "pokládání kolejí" dost daleko. Počítám tak 10 - 15 let . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 15:10:43       Pawel: Hodit šavli nepomáhá. Demonstroval jsem tak nedostatek spojů na d-51 a dostal jsem od Vokovického řidiče málem přes držku, když mě na Radošovické vyhazoval z vozu č. 7123 s biologicky kontaminovanou podlahou. Vysmáté září se Škodou 15T Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 15:16:07       Absolut: Protože jde o více méně mojí cestu domů, přidám se rád. Ale u Labutě to bude chtít trošku štěstí netrefit se do půlhodinové díry ve 133 :-). Návaznosti by pak moc plánovat nešlo :-). Pawel: takhle pateticky bych něajkou tramvaj nehájil :-). Ale šavlí netřeba. 207 a 19 jsou blízko svému původnímu trasování i bez šavle...:-). Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 15:20:46       Pawle, já jsem tu 19 na Nádraží Strašnice překousl. Je tam užitečná. Nakonec to hodnotím jako dobrý nápad. Jen mi chybí linka navíc na metro z Kubáně a Průběžné. Nabízí se prodloužit 6 nebo 24 do Vozovny Strašnice a tam ji obracet... Martin Šubrt: Pokusím se být na té Bílé Labuti dřív. Na přestup na Malešické je rezerva 10 minut. Vysmáté září se Škodou 15T Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 15:35:57       Absolut: Bude M7, tak co...:-) Březen...? Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 20:03:00       Jen podotýkám - na plánovaném autobusovém nádraží v Říčanech u žst. (které si tam mimochodem ale vůbec nedokážu představit) mají končit jen linky 382, 383 a 393. Linky do Kostelce dál na Depo Hostivař. Tedy - místní linky, které z Černokostelecké za chvíli odbočují, ukončit při nejbližší možné příležitosti, linku, které pokračuje (381) dál na metro. 387 je takový trochu hybrid obojího a dala by se vyřešit zakomponováním do 381 (návazná linka 487 Kostelec - Janovice, někdy přímý přejezd z 381, o víkendu navazující autobus). Už teď je nepoměr - linky jsou třeba o víkendu proložené, ale 381 skoro nikde nestaví. Tak navrhuju to rozdělit podobně i teď - 382, 383 a 393 (ta v tom plánku není, že by byla konečně sloučená s 383?) na Háje (a zvládlo by to snad i Nádraží Uhříněves), 381 na DH. Jinak varianta tunel je myslím nezbytná, jestli chceme, aby lidé jezdili třeba do Plzně vlakem. Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 20:16:04       Ad článek z Metra: "„Nikdo si dosud nestěžoval. Naopak, dva lidi nám děkovali za to, že tramvaj nyní jezdí i tam, kam dosud nejezdila," shrnul Drápal." Tak tomuhle se říká loajalita mluvčího až za hrob... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 21:13:47       Tak tomuhle se říká loajalita mluvčího až za hrob... Samozřejmě, mluvčí je od toho, aby navenek prezentoval rozhodnutí vedení firmy a vytvářel dobrou image podniku, ne od toho, aby podnik skrytě kritizoval. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 21:29:04       Demon3: Teda, a ty mluvčímu nevěříš? :-) Kdo by si stěžoval, máme přece na obzoru světlé zítřky. A pokud má někdo pochybnosti, toho politicky zpracujeme. Určitě je jen ideově pomýlený. To přejde. Ty přetavíme... a ty taky přetavíme. Ti lidé v centru prostě špatně vidí a ve skutečnosti chtěli do novina napsat, jak 22 chválí. Jen si to popletli :-). Mimochodem v sestavě Absolut, MŠ a KM jsme v 18:19 nastoupili do busu 133 na Bílé labuti. Rozhodně to nebyl spoj v 18:21, protože jsme nastupovali na stupni 6 :-) a s KMem jsme se tulili na nejnižším schodě u dveří. KM ovšem bude tvrdit, že bus byl na stupni 4 a lidé se jen nedokázali namačkat rovnoměrně. Na Florenci došlo k cca poloviční výměně lidu, která nás vrhla k protější stěně. Stál jsem na jedné noze, byla to ta KMova :-). KM se pokusil dav přesvědčit, aby přestoupili na 175, co zastavila za námi. Ale nepovedlo se mu to. Do 133 se rvalo tolik lidí, že nás 175 raději předjela. Jela na stupni 3. My na 5. U památníku pár lidí vystoupilo a stejně nastoupilo. Na Tachovském jsme klesli na stupeň 4. Na Černínově tak na 2-3. Tam vylezla cca půlka busu. Vzhledem k tomu, že mohli jet tou 175 na Rokycanovu a nejeli, asi je nějak 175 nebere :-). Na Biskupcově KM vystoupil a divil se, kde že to je, že tam nikdy nebyl :-). Dojeli jsme na Malešickou a celo cestu za námi jela další zcela prázdná 133. Obě byly zpožděné nejméně o 14 minut. Ale tak dlouho jsme provoz nepozorovali, aby se to dalo ověřit. KM tento bus také viděl a napsal nám, že to je určitě operativní posila, nebo bus, který má ve špičce drobné zpoždění, což je normální. Načež prý odjel v prázdném druhém voze linky 19 směrem k Želivského. Na Malešické je blbě šipka busu 234, která stále směřuje k Mezi Hřbitovy. 133 směr Malešice jela na stupni 2, ač evidentně před tím naším spojem nejela nejméně 20 minut. Za tím jela na stupní -1. Řidič se tak bál, že jel na kufru té před tím, aby mu alespoň svítila světýlka :-). Dále jsme místním šetřením obhlédli budoucí zastávky Habrová pro linku 134... A vyděšeného pána doprovodili ve 155 na Želivského, ač této lince zpočátku moc nedůvěřoval :-). Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 21:34:21       MŠ - mno, napsal jsi to hezky, reálně. Jsem zvědav, co vypadne z KM, ale skoro se vsázím, že od něj to bude znít úplně obráceně, že to je vlastně úplně v pořádku. )) To je můj názor na tuto věc. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 21:36:26       David: Dobrou image podniku má především tvořit jeho práce... Mluvčí to zachránit už nemůže. Kromě toho, dělat dnes v Ropidu mluvčího, půjdu se zastřelit, protože dělat dobrou image něčemu, co nedokážu pochopit, to by mi nešlo... Já vím, že to v Ropidu myslí s dopravou dobře. Vždyť to jsou fandové.... Ale ať na to koukám z kterékoliv strany, prostě nechápu, co to teď dělají... Půlka jsou nesmysly, půlka dobré záměry v nevhodnou dobu a úplně tomu chybí širší diskuse... Někdo to za čas bude muset dát dohromady, ale ztracená důvěra cestujících se těžko vrátí rychle. Kamarádka z Černínovy mě včera demonstrativně opila, prohlásila, že autor aktuálního provozu na Koněvově zaslouží zastřelit za svítání, že v práci požádala o auto a než ho dostane, zkouší od Černínovy chodit pěšky na 9, ale že večer se jí u Hlaváku na C přestupovat moc nechce... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 21:42:50       Martin Šubrt: já bych tedy nedokázal být mluvčím žádné firmy, ale střílet se? Stačí podat výpověď. Ale chápu, že to bylo myšlené s nadsázkou. Ale těm nespokojeným lidem ve vozidlech MHD je nutné stále opakovat: stěžujte si, stěžujte si, stěžujte si! Už nikdo nebude moci říkat, že "si nikdo nestěžoval"! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 21:51:24       Ještě dodatek. Být aktuálně šéfem Ropidu, tak od 30.8. 2008 nespím ani minutu, chodím nepřetržitě na Koněvovu a přemýšlím, jak průser vyřešit. Protože, ač je v Praze spousta podobných míst, kde lidi v busech trpí, tady současné problémy gradují zcela prokazatelně PO ZÁSAHU ORGANIZÁTORA DOPRAVY, který příčinu předchozích potíží neuměl vyhodnotit a místo, aby lidem pomohl, všem v Koněvce to připadá, že si z nich dělá srandu. Pokud řešením bude obnovení 207 a zachování kloubů na 133 bez jiné změny. A bude napsáno, že se posiluje kapacita, protože průzkum, bude to další zvěrstvo, protože kapacita tam při pravidelném provozu je soro dostatečná, ale ty potíže dělá to trasování a zpožďování. Možná to chce jen maličké posílení formou dvojice standardů... Pokud se ale objeví něco jako vložené standard busy linky 133 s orientacemi Florenc a Ohrada, tak už vím, kdo bude za úsvitu tím střelcem... Protože tyhlety pokusy už se rýsují u půlky spojů M17 v sóle... Jsem zvědavej, jak ty lidi přinutím, aby ve větším počtu čekali na tu dvojici a sólo nechali prchnout :-). Není v Rytířské nahoře moc azbestu? Nemalovali tam náhodou stěny nějakou Napoleonskou barvou? Nemají tam hnízdo prodejci drog z Můstku? Začínají mě napadat jen tahle vysvětlení, protože já tomu fakt nerozumím... Pochopitelně je možné, že jsem naprosto totálně natvrdlej a hloupej, že nerozumím pokroku. To taky připouštím, jenže pak je těch hlupáků hrozně moc, protože je pořád potkávám a říkají mi věci, které si myslím taky... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 21:52:54       "mluvčí je od toho, aby navenek prezentoval rozhodnutí vedení firmy a vytvářel dobrou image podniku" Žádnou kritiku jsem od něj ani nečekal, ale takhle nestydatou lež zrovna taky ne.... "Stál jsem na jedné noze, byla to ta KMova" Kdo s čím zachází... Tohle mu přeju. "Už nikdo nebude moci říkat, že "si nikdo nestěžoval"!" A copak tedy asi pan mluvčí řekl ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 21:57:28       David: Myslel jsem to tak, že někdo, kdo má tvůrčí schopnosti, nemůže být opravdu mluvčím. To je strašný osud. To je snad lepší nějaký mluvící počítač, co se mu to napíše :-). Nadsázka to byla opravdu a řečená z mého pohledu. Jinak ti lidé si určitě stěžují v obrovském počtu. Sám jsem četl přeposlaných nejméně pět stížností. Kromě toho včera jsem se dozvěděl, že při stylu odpovědí z Ropidu se na Praze 3 začali lidé obracet na zastupitele a odbor dopravy a stížnost půjde přes velkou radnici, protože cesta k organizátorovi selhala... Když nám říká, že stížnosti nejsou...těžko můžeme čekat řešení. Informator Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.221.228 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 22:43:51       POZOR! V ramci objektivity : zastavka Rokycanova je mimo provoz ve smeru zkoumanem sotousi!!! David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 22:50:52       Demon3: tak buď mluvčí kecal, anebo si opravdu nikdo nestěžoval! Bohužel mi připadá, že lidi si stěžují jeden druhému, nebo něco překousnou, ale většinou to "neženou výše", tedy tam, kde by to mohlo být řešeno! Já si pořád nějak nedokážu připustit, proč by neměli ti ROPIDi a další brát v potaz stížnosti lidí! Vždyť organizují veřejnou dopravu právě těch lidí! Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 22:55:33       Davide, tenhle názor, že si nedokážeš připustit.... , to je názor buď dítěte nebo neskutečně naivního dospělého, co jsi tedy ty? :D To je můj názor na tuto věc. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:02:37       Informator: Pravda, pravda. Děkuji za upřesnění :-). Průzkumníci se stydí a kají. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:03:01       Iamgood: Už nějaký ten rok jsem plnoletý. No ne, samozřejmě si takové věci připouštím, ale občas je člověku z podobných praktik skoro až na blití. Že ti, kteří by tu měli být pro lidi (politici, úředníci, mj. i ROPID), tak na ty lidi zvysoka s..ou. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 00:32:04       Co tady čtu o zatloukaných stížnostech jen potvrzuje obrovskou zoufalou křeč v Ropidu. Myslím, že svým jednáním za poslední 2 měsíce si ta organizace, ve snaze se zachránit, naopak podepsala definitivní rozsudek smrti - zastupitelé jsou nasranější čím dál víc a jediné štěstí Ropidu je, že v Praze nejsou letos krajské volby, jinak by to měli už za sebou. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 08:09:37       LV: Rosudek smrti si mohlo podepsat vedení, nikoliv organizace. Tedy pokud magistrát neusoudil, že už ROPID nepotřebuje. Ale i magistrát nese svoji vinu, neboť on ty změny schvaluje. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 08:16:07       Martin Šubrt: Já jsem něco slyšel, že 134 nebude přes Jarov, stejně tak nebudou vložené spoje na 133 Linka 134 však opět bude putovat do další bezradné trasy a v úseku Ohrada - Bělocerkevská bude odkloněna přes Černínovu a Floru, aby zajistila místním obyvatelům přímé spojení na oblíbenou M9 (Příspěvek byl editován uživatelem Prox.) Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Michalangello Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 08:31:07       Nezdá se vám, že zrovna linka 134 nemá déle jak dva měsíce stejnou trasu a stále jí mění od doby, co jí zavedli? Fotogalerie nejen o MHD na http://www.MICHALANGELLO.zde.cz Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 08:55:28       Magistrát nic neusoudil - rozlišujte úředníky a politické vedení města = Radnice, radní. Podobně ani pracovnící Ropidu proti záměrům Radnice moc nezmohou, zvlášť pokud si našla své externí odoborníky (konzultační firmy apod.). Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4639 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 09:07:44       No tak teď popíšu své cestování s MŠ, Abs. a 133 já. Jel jsem jen kousek. Přišel jsem na stanici, pozdravil se s MŠ, Abs. doběhl a HNED přijíždí 133 . Žádné čekání, kladný bod. První část busu na st. 3, druhá na st. 4.(je tam kočárek). Linka je tedy přes Nám.rep. využívaná. Další kladný bod. Na Florenci se vyměňuje 50% osazenstva busu, za námi přijíždí 175, do ní jde cca třetina lidí ze zastávky a 175 odjíždí před námi. Odjíždíme na st. 4 a několika přískoky danými semafory do zast. U památníku. V zast. Tachovské nám se vyměňuje cca 10% lidí, masivní vystupování nastává v Černínově. Odtud je bus na stupni 2-3, volná místa k sezení. Čili lidé jedoucí na dolní Žižkov vydrží v pohodě stát cca 10 minut, jízda delší než 13 minut (za Černínovu) je již s možností sedět. Vystupuju na Biskupcový (nebejvala ta zastávka za rohem??? :-)). Jednalo se o špičku prac.dne, cca 18-15-18,45, takže st. 4 v krátkém úseku považuji za únosný. Koněvka a Husitská byly plný aut, čili 207 by nic neřešila. Je možné, že spoj byl o pár minut opožděn, ale na vynechání předchozího to nevypadá, to sorry. Za daleko horší považuju, že z Vltavské na Bílou Labuť odjíždějí 3 a 5 minutu po sobě a že z Biskupcovy na Želiv. jsme byli v druhém voze devatenáctky dva kaštani. Situaci na 133 tedy neshledávám za kritickou, takových linek je v Praze několik tuctů, včetně tramvají a metra. Běžná špičková situace. Budoucnost patří bagrům! Ives Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:13:52       no já taky nevím, co s tou 133 pořád máte, občas ji využívám z Biskupcovy na Jarov a vždy když tama jdu, tak akorát přijede. Spíš mi vadí, že nenavazuje na Malešické 234 Nésu žádné šotouš! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:19:45       KM: Přemýšlím, kam by se mi vešli ti lidé dělající ze stupně 4 stupeň 5 :-). Na ramena? :-). Mám řešení. Potřebujeme vyměnit cestující, ne měnit dopravu. Když budou všichni jako KM, bude vše v pořádku :-). Prox: Zastávka, pro 134 v ulici Na Jarově je v přípravě, ale možná se do prosince nestihne. Takže pokud pojede 134 Koněvkou, tak se bude za další dva měsíce měnit zas. Začíná to připomínat grotesku... Ano, měli bychom Ropid hájit, nebo nám organizátora zruší. Ostatně audit řekl, že by měl být spojen se středními Čechami a zároveň řekl, že je třeba v Praze šetřit. Takže chápu, že sloučení se SIDEM, propuštění půlky lidí, půlka se přestěhuje a vše platí Střední Čechy, to je řešení, které Praha asi klidně uvítá. K čemu taky mít organizátora hromadné dopravy, když už klidně zrušili i organizátora silniční a koordinátora dopravy vší, tedy ÚDI... Copak Praha něco takového potřebuje...? Bohužel tyhle křeče Ropidu mu opravdu nepomáhají. Potřebuje teď být klidnou silou, ne pobíhajícím šílencem, na kterého už jdou s kazajkou :-). Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:22:09       Káemíčku, asi fakt žiješ v jiné Praze. Paralelní svět. Vysmáté září se Škodou 15T Michalangello Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:23:45       Absolut > každý zapálený MHDofil má jiný svět Fotogalerie nejen o MHD na http://www.MICHALANGELLO.zde.cz Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:32:02       Nojo, KM nezapřel myšlení a výřečnost "politika". Fakta překroutil a nepravdami se dostal do stádia, že je to vlastně normální, únosné. KM, fakt jdi někam do politiky. xD A teď detailně: MŠ hodnotí obsazenost 5, ty 3-4. Jestliže ale platí tvrzení MŠ, že jste stáli na schodech, pak z pohledu vás je to nejhorší stupeň a nezáleží na tom, že v uličce mezi sedadly lidi nejsou na sebe tak namačkaní a ještě dva by se tam vešli. Vy jste na schodech, čímž 1)porušujete přepravní řád 2)kultura a úroveň cestování je pro vás na maximálně nejhorším bodě. A myslím si, že právě tu úroveň lidé hodnotí, nezajímají je nějaké stupně obsaditelnosti.... 207 by problém neřešil až tak časově, jako spíš právě zvýšenou kulturou cestování - část by jela s ní a tím pádem by odpadalo "stání na jedné noze". Stávající situace je sice výhodnější pro DP, ale cestující to opět odrazuje. Také jsi nějak zapomněl uznat, že jsi neměl pravdu ohledně využívání Černínovy - že to je zastávka s malou frekvencí. Jinak zastávka Biskupcova je v ulici Biskupcova co já pamatuju, takže minimálně 20let... To je můj názor na tuto věc. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4644 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:45:08       Ty jsi s námi ajemgůde jel? Že semsi nefšim. I když tvá přítomnost by asi vysvětlovala ten stupeň 4 v kloubuse. To za to moje překrucování. Napsal jsem proč: Kočárek a nevychovaný kaštani, který se neuměj rovnoměrně rozestoupit po voze. Známá bolest kaštanů. Jaxe ukázalo, na Černínovu stačí ta jedna linka. Ne dvě. MŠ: To prostě NEBYL st. č. 5. Pobíralo se, nezůstávalo se na zastávkách. Nebyl. Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4645 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:49:47       Jen zdánlivě off topic, do diskuse o MB to nepatří, tam to vědi. Podobnost s metrolinkami jen náhodná a neb Jak to dělají ve světě: CIT ČTK V pravidelných čtvrthodinových intervalech začnou od 1. listopadu jezdit autobusy městské hromadné dopravy v Mladé Boleslavi. Týkat se to bude třech páteřních linek, které by měly pokrýt klíčová místa ve městě. Omezeny budou naopak příměstské trasy, řekl dnes novinářům ředitel Dopravního podniku Milan Konopka. Pro cestující by měly mít kratší a pravidelné intervaly několik výhod. "Zaprvé jde samozřejmě o přijatelnou čekací dobu, zadruhé se nikdo nebude muset učit jízdní řád nazpaměť. Prostě přijde na zastávku a ví, že nejdéle za čtvrt hodiny něco pojede," řekl již dříve primátor Raduan Nwelati. Tři páteřní linky pokryjí všechny důležité body v Boleslavi, kříží se v několika místech. První trasa povede od Autobusového stanoviště k Hlavnímu nádraží, druhá z otočky Havlíčkova k obchodnímu centru Olympia a třetí z Autobusového stanoviště na Komenského náměstí. Změní se i systém příměstských spojů. Některé budou jezdit v hodinových intervalech, celkově jich ale ubude, protože nejsou dostatečně vytížené. "Určitě nebudeme jezdit v časy, kdy v těch místech má spoj jiná dopravní společnost," podotkl Konopka. Fungovat naopak budou takzvané pracovní linky, které dovezou lidi například ke 13. bráně Škody Auto nebo do Industry parku. Dopravní podnik zatím nebude zavádět speciální školní linky. "Zatím nemůžeme vyčlenit autobus na tyto spoje," vysvětlil Konopka. Přesto se o autobusech pro školáky do 15 let uvažuje, jako první by měla být zavedena trasa Severní město - Slavoj, kterou by do školy jezdilo zřejmě nejvíc dětí. "Plánujeme také linku Bradlec - Kosmonosy - Boleslav," dodal Konopka. Podle ředitele nebude muset Dopravní podnik kvůli zavedení pravidelných intervalů přibírat nové řidiče nebo posilovat vozový park. Podnik by navíc měl ušetřit, protože zatímco doteď jezdil zhruba 100.000 kilometrů měsíčně, nyní by to po zavedení nového systému a omezení příměstských spojů mělo být zhruba o 10.000 kilometrů méně. Plánované změny by měly cestování autobusem po Boleslavi ještě více zpopularizovat, čímž by se ulevilo automobilové dopravě v centru města. "V Boleslavi je nyní zkrátka více aut, než se sem vejde," dodal primátor. Od února již boleslavskými autobusy jezdí zdarma senioři, děti a také osoby na mateřské a rodičovské dovolené. Podnik tím ročně přijde asi o tři až čtyři miliony korun. Tuto ztrátu by mělo částečně nahradit lepší využívání reklamní plochy na bocích autobusů. Loni byl příjem z této reklamy asi 900.000 korun, letos by měl dosáhnout asi dva miliony. Městskou hromadnou dopravu využijí v Boleslavi, jež má přibližně 43.000 obyvatel, ročně zhruba tři miliony lidí. Pozn. Káem: No a tak to bude i v Praze, jen linek 5x víc a intervaly 5x menší. Budoucnost patří bagrům! Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 11:10:33       KM - když jsme v těch útocích na sebe, káemíčíčku, puso, nejsi v péči nějakého psychiatra? :D:D:D:D nevychovaný kaštani, který se neuměj rovnoměrně rozestoupit po voze - takže za to vlastně nemůže DP, můžou za to sami cestující, bravoo!!! Ty nejsi normální, fakt ne, že? Podle této teze by se tedy měli kaštani vychovávat, takže vlastně jsi řekl, že cestující se musí přizpůsobit dopravci, ne naopak? Mno, dobrý, kotě. Je ale zvláštní, že zatímco u metra, T3 i T6 první serie se lidi rozprostřou krásně, tak u ostatních tramvají a autobusů se jim moc nechce. Jestli to nebude tím, že prostě ulička mezi sedačkami 2+2 v busu je moc úzká (ála 14T nad podvozky)a lidem se tam moc nechce? I když si tam vleze hubeňour, tak z jedné strany sedícímu strká do xichtu vocas, z druhý strany sedícímu strká před hubu . Mno nic moc. Navíc, jestliže, jak jsi sám viděl, spousta lidí jede jenom dvě-tři zastávky, tak se prostě nebude cpát doprostřed, protože pak může být problém se dostat ven přes lidi, kteří jsou blíže dveřím, ale nevystupují... No a že jsem s vámi nejel? Jezdím tam ale občas jindy v tuto dobu a vím, jak to tam vypadá... To je můj názor na tuto věc. Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 11:11:55       Jo, takže v Praze 15 páteřních linek a interval 3 minuty :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4646 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 11:29:01       Ajemgůde - za starých dobrých časů byly ve vozech nápisy: Postupte dále do vozu a Cestující jsou povinni se za jízdy držet. Určitě měly své oprávnění. Ano, opravdu si za mnoho problémů můžou kaštani sami. Miluju tydle, co říkaj že budou vystupovat a nehnou se od dveří. Jo a hele puciku, nech si ty důvěrnosti, to muže jen Absolutošotoušek. Eště sme spolu slony nepásli. Psychiatrů sem už pár dostal do blázince. Antar: Jistě - zrušíme 3,4,5,6,16,18,20,23,25 - no tak 17 a interval už ted je 4 minuty, takže klesne jen o minutu. Co je na tom divnýho? (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 11:38:30       David: Jen já sám psal dvě stížnosti týkající se 22/23 a vím i o dalších, co odpovíš teď ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4647 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 11:58:50       POČET stížností není rozhodující. Podstatná je jejich oprávněnost a poměr k celkovému počtu dotčených úpravou (nikoliv k počtu pochvalných dopisů!!!) Odvykněme si že každý stěžující má jaxi automaticky pravdu. není tomu tak. Budoucnost patří bagrům! David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 12:06:58       Demon3: Řeknu na to, že mluvčí, nebo spíše ten, který mluvčímu přikázal, co říct, je lhář. Co asi jiného? No jo, prostě jsou to lháři a fušeři, ale přece jen si říkám, komu těmi svými kroky, které zhoršují kvalitu systému MHD, prospějí. Že by byla pravdivá ta teorie "vyhnat lidi z MHD do aut, a pak ospravedlnit stavbu dalších obchvatů, tunelů a mostů pro dalši automobily"? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 12:21:57       Kódy pro průzkumy, rok 2005: SD: K1:15 K2:30 K3:50 K4:65 K5:85 KB: K1:20 K2:45 K3:70 K4:95 K5:145 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 13487 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 12:33:13       do diskuse o MB to nepatří, tam to vědi. Podobnost s metrolinkami jen náhodná a neb Jak to dělají ve světě . POČET stížností není rozhodující. Podstatná je jejich oprávněnost a poměr k celkovému počtu dotčených úpravou Já si prostě myslím, že KáeM si z nás jen dělá legraci a tohle prostě nemůže myslet vážně . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 12:42:04       A ještě zdroj: http://www.metroweb.cz/dp-kontakt/2003/11_2003.pdf strana 7 Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 13:58:50       Technická, off topic, nevím, kam s tím: Cituji odjinud: "bych zcela vážně uvažoval o poškození plynového vedení pod palácem, třeba v souvislosti s pohybem podloží při propadnutí se té louky ve Stromovce. Ono to nemusí být moc, stačí prasklinka a aby se ten unikající plyn týden shromažďoval třeba v kanalizaci. No a pak stačí zazvonit telefon, rozsvítit....nebo cokoliv. A těmi rozvody a kanály atd. se ten hořící plyn vyrazí po celé budově najednou a v síle nevídané..... Co bylo vevnitř, že to tak krásně hořelo, je druhá otázka." Ptám se coby technický antitalent: Je opravdu možné, že by požár Průmyslového paláce mohl mít nějakou souvislost se stavbou tunelu pod Stromovkou? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4648 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 14:14:41       Mekbajne, nepoužívej slovo "myslim". Nesluší ti to takhle lhát. Podle tebe je zřejmě důležitý absolutní číslo, viď? Budoucnost patří bagrům! Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 14:24:14       Lord: Nevím, ale moc se mi to nezdá, to propadlé místo je od výstavního areálu s palácem přece jen dost daleko. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 13493 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 14:28:09       Mekbajne, nepoužívej slovo "myslim". Nesluší ti to takhle lhát. Podle tebe je zřejmě důležitý absolutní číslo, viď? KMe, já jsem to myslel na ty tvý příspěvky tak nějak obecně... Například k tý "světový" Mladý Boleslavi . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 14:40:15       KM - tak sorry, nebudu mezi tebe a Absolutošotouška vrážet klín. Váš milostný vztah si tedy užívejte dál. :D:D A komentovat tvé komentáře už ani nelze, to je snůška blbostí. xD To je můj názor na tuto věc. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 16:47:03       Káem: Svatá prostoto, co funguje v MB bude fungovat i v Praze (25krát více obyvatel není 25 krát větší mobilita ale možná 25^2 krát větší). A že by si třeba Ropid nechal udělat nějakej průzkum veřejného mínění, jak jsou lidé spokojení se změnami, a eventuelně kde by co chtěli změnit. Ne průzkum na obecné otázky (myslíte, že by měl být všude kratší ineterval?) u kterých je předem jasné jak dopadne. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 22:19:55       Káem: "POČET stížností není rozhodující" to sem nikdy netvrdil, vždyť už jen jedna jediná moje přiznaná stížnost usvědčuje mluvčího Ropidu ze lži, víc jich fakt neni potřeba.¨ O žádnou automatickou pravdu tady fakt nešlo, i kdyby se nakrásně prokázalo, že případný stěžující si pravdu nemá, pravdou je prostě to, že mluvčí Ropidu nehorázně lže ! K tomu dál neni co dodat ! Tvoje trapný obhajování jeho slov a další dnešní slinty tim značně škoděj tvý na důvěryhodnosti (měl-li jsi kdy nějakou), uvědomuješ si to ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 19:13:24       No, chlapci, mrknu na mapu výsledků voleb do krajů na idnes.cz a normálně mě z té oranžové přechází zrak. Tak to "jednička" Topolánek dostal pěkně naprdel, ČSSD sice nemám rád, ale chování, veřejné vystupování toho kreténa mě fakt přivádělo do varu. Každopádně v Praze se sice do zastupitelstva nevolilo, ale tyto volby přesto daly ODS jasný vzkaz, že už lidi nemaj na to jejich totální kašlání na ně náladu. Jsem vysloveně pro pravici, ale tahle naše pravice je pravice jenom pro malá domů. Mno a ještě k té Praze - jsem zvědav, jak bude dále pokračovat a) transformace DPP, b) všeobecně koncepce MHD v Praze. Stávající situace by mohla vyústit ve dva výsledky: 1) Bém a spol. budou chtít za dva roky vyhrát a zůstat u koryta, takže se najednou všechno zrychlí, IAD, MHD, investice do kultury atd. se zvýší, aby měli před volbami co konkrétně ukazovat (očividně na modré kecy už nikdo neletí), čili pro obyvatele by tohle bylo jedině dobře. 2) nejsou blbí a uvědomí si, že už to taky možná nevyhrají, takže se nyní zvýší na maximum tempo tunelů apod., prostě aby si každej z nich narejžoval co nejvíc. Pro nás to znamená skutečně totální co nejnevýhodnější (rozuměj - pro "kupujícího" a pro "zprostředkovatele" co nejvýhodnější, pro DPP konec ) rozprodání DPP a spousty dalších prasáren. Jsem zvědav, jak to dopadne, jaký směr po tomhle výsledku zvolí... To je můj názor na tuto věc.