| Autor |
Příspěvek |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 12:44:55 | 
|
ad Mirda: správné to není, ale bonzovat přes K-Report se mi nezdá jako vhodné. No nic, opět se odmlčím na delší dobu, začíná se mi dělat špatně ze zdejších příspěvků.  |
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 12:49:44 |
|
Mirda: Jj. Mňamka v podobě KT8 ev.č. 1508 na d-7 - kurz 2/105/205.
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 12:51:17 |
|
Sirius: Tak tos byl ten, co tam postával na trávě před smyčkou? 
(Příspěvek byl editován uživatelem mirda.) |
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 12:55:06 |
|
Mirda: Zřejmě jo. ( ) To jsi/jste byl ty/vy, kdo fotil taky tu 1602?
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 12:59:03 |
|
Ten pán co fotil 1602 tak nevím kdo byl, ale tipuju že to taky bude někdo odsud (já to nebyl)
Jinak ta řidička té T6A5 co tam stála je chudák, protože během 5 minut ji fotili 3 různí lidé. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 13:13:12 |
|
ad Omezení na trati do Zátiší:
Jak už tady bylo psáno, můžou přestat nasazovat "morálně zastaralé" vozy T3SU(CS).
Místo nich můžou nasadit Barborku, 31, 50 a 94. U těch dalších udělají reko jako u Barborky (stat. měnič, rozvod 24V, ...) a můžeme jezdit.
K tomu ještě nějaká 218 a 219 s možností odstavení na kusou kolej na Vřesinské.
Dále zrušíme smyčku Zátiší a koleje půjdou do sběru - aspoň nějaké peníze z toho budou.
Žádné zabezpečovací zařízení nebude, protože se bude křižovat vždy, všude a za jakýchkoli okolností. Pro mimořádnosti jsou tu telefony ve výhybnách. A když už se srazí, tak z toho nebude takový malér, jako 11. dubna, kdy se srazily rychlostí cca 60-70 km/h, protože se srazí max. 30 km/h, takže nějaké modřiny, škrábance a otlučení kaštani. A jsme v době před 30-40 lety. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 13:16:01 |
|
Marťas: Jak nad tím přemýšlím, tak by to nebylo zas tak špatná :-D taková nostalgická linka. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1872
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 13:58:12 |
|
No jo jenže to by nebyla nostalgická linka, ale nostalgická trať 
Je to jako by někdo dal na třeba a-52 jen busy RTO, lidem co tím jezdí do práce bys asi marně vysvětloval jak že se to májí dobře když můžou jezdit každý den historickými busy
Ještě že jsem na tu Vřesinskou včera nedojel, počty by byli ještě větší
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 14:52:18 |
|
Mayg: Stejně špatně jim vysvětlíš, proč jedou 10-20 km/h vozem, který zvládne až 70km/h. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 18:30:03 |
|
Marťas_u: Neměl by problém jim vysvětlit, že mohu být rádi pokud tam díky specifickému stavu trati dojedou vůbec...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 20:42:24 |
|
Demon3: Specifický stav trati? To je co?
Já bych řekl, že trať je v pořádku - na rovných úsecích to nehází a skoro vůbec to nehlučí (stav k 2. květnu).
Pokud byste myslel specifickým stavem to, že je 1kolejná, tak zase na každé výhybně si volají s dispečerem. Pak není nutné nějak příliš omezovat rychlost. Vlastně se nemusí omezovat rychlost vůbec. Stačí jen neomezovat přísun A4 papírů a průpisek dispečerovi, aby měl kam psát kde se nacházejí oba vozy na trati.
(Příspěvek byl editován uživatelem marťas_u.) |
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 21:29:18 |
|
Haki: vůbec to nebylo myšleno ve smyslu někomu ublížit, to mě ani nenapadlo! Že se na k-reportu napíše něco, to přece nejde proti nikomu použít. Každopádně propříště budu pečlivě vážit slova. Pokud se to někoho dotklo, moc se omlouvám |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 17:31:25 |
|
Doporuči si vyfotit autobusy na linkách Z1 a Z2. V neděli 15. května jedou naposledy. Majitel ukončil smlouvu s DPO. |
3503
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.45.215
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 18:42:26 |
|
Haki:
15.května už bylo a navíc to nebyla neděle.... |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 18:44:25 |
|
Dnes nehoda na Výškovické kolem 15 hodiny:
Souprava 962+9?? (CVR na SAREZA) se srazila se Škodovkou. Vytvořila se malá fronta tramvají až ke křižovatce Výškovická x 28. října:
|
Marťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 18:51:46 |
|
Vzpomínám si, jak jsem jednou četl v Ostravské radnici o tom, že vznikne kolejové propojení mezi Vítkovickou a Turgeněvovou ulicí (já jsem byl z toho trochu zmatený). A ono to byla Výškovická a Pavlovova.
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 19:03:34 |
|
Marťas_u: Výškovická je trochu někde jinde |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 19:57:52 |
|
3503: Tak se evidentně zmýlil a místo "června" napsal "května"... Každý z nás snad disponuje kalendářem a přístupem na oficiální web DPO, a.s.. Nikdo nejsme neomylní.
T1, T2, T3... Chrrrrrr.
ICQ: 230-784-846 |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 20:01:26 |
|
Busman: Sorry. Vítkovická.
Já se vždycky tak blbě spletu...
A napíšu ulici, která je na druhém konci Ostravy...
(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.) |
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 20:21:35 |
|
Doplňující fotky:
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 20:25:09 |
|
Marťas_u: u té 3. fotky máš popis "Zničené eMBéčko", nejedná se o Škodu MB1000, ale o Škodu 120L, takže spíše "zničená stodvacítka"
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 20:28:00 |
|
6381: Tak to auto snad každý pozná...
Ale vyrobené je taky v MB
To tágo je dokonale ohnuté....
(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.) |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 20:34:11 |
|
A když už jsme u toho Vítkovického nádraží, tak tam kde stojí na fotce odstavená 962 byla kdysi určitě zastávka. Je tam totiž dekl od díry po zastávkovém označníku. Co tam zastavovalo a kdy byla zastávka zrušena? |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1873
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 21:02:04 |
|
zastavovala tam d-18 (solo, pamatuju ještě T2) Martinov-Svinov-NVV-Palkovského-NadVit-Moravska(pod mostem)-Dubina. Zrušeno s výstavbou tratě vedle Místecké.
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 21:58:55 |
|
Co a kdy naposled za linka s cestujícími? jezdila po spojovací koleji z ulice Plzeňské po Rodinné na dolní zastávku Most mládeže? Pravidelně okolo projíždím už třetím rokem a co vím, tak provoz na tomto kousku trati s rezivějícími kolejnicemi je prakticky jen na Mikuláše. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 22:46:46 |
|
Měl bych několik dotazů ohledně mypolu:
1, Jak často vůz předává informace dispečinku o své poloze? Někde jsem se dočetl, že to je každé 3 zastávky, nebo to je častěji?
2, Co se stane, pokud řidič zmáčkne tlačítko "tíseň"? Pro které situace je určeno?
3, V útrobach vozu je krabička EPIS a vedle ní obvykle černá obdélníková krabice s nápisem JKZ "Sběrnice 2845" se slotem na nějakou datovou kartu, co to přesně je?
4, Proč "statistiky" kalkuluje na konci směny mypol a pak to odesílá do DP? Když se statistiky mohou počítat vzhledem k hlášení poloze vozidel přímo centrálně?
5, Je pravda že dispečer si může zvolit kdo všechno má hlášení ve vysílačce slyšet a může si vybrat: Všechny vozy, všechny vozy na dané lince, skupinu linek, a nebo konkrétní vůz?
6, Může dispečer si "tajně" zapnout mikrofon v kabině a odposlouchávat co se v kabině děje bez vědomí řidiče?
7, když se provádí změna hlášení zastávek, a nebo změna jízdního řádu to někdo s notebookem musí oběhnout všechny vozy a pomocí sériového rozhraní je propojit s mypolem a nahrát aktualizaci, a nebo to lze i přes éter?
Za zodpovězení třeba jen některých otázek předem děkuji. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 22:46:55 |
|
d-12 (asi taky převažně solo) jezdila po Rodinné do roku 1997 (podle Ostravakova přehledu historie linek) bohužel jsem nezažil ani jsem se s ní nikdy nesvezl. Pamatuju jednu dobu tam stávaly vsuvky na odvoz lidí z hokeje, ale to asi skončilo postavením odstavných kolejí na Palkovského a trojúhelníkem na Zábřeh vodárna.
Apropo jak vlastně nyní jezdí vsuvky? Je to pokaždé stejně (stejný počet tramvají odkud-kam)? A kde mají hnízdo kromě Palkovského?
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 22:47:26 |
|
Sorry, v neděli 15.června vyjedou naposledy Z1 a Z2. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 22:52:16 |
|
ad Mirda:
1) já slyšel že s otevřením/zavřením předních dveří (spekulace)
3) datová karta se záznamem posledních ?500km?
4) domnívám se že statistiky nejsou jen z pozice vozidla ale taky rychlosti a jiných ukazatelů
7) bezdrát, po aktualizaci se snad objeví smajlik TM na BUSE
Mužu se však ve svých odpovědích mýlit
a otázka do pranice: co brání kromě nějakých zákonů někomu šikovnému v elektrotechnice a šifrování pořídit si vysílačku naladit tu správnou frekveci, analyzovat datové signály z vysílaných pozic vozů, zanést je do mapy a vystavit na internetu?
(Příspěvek byl editován uživatelem mayg.)
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 23:00:34 |
|
Možná ještě jeden dotaz:
DP má nějaké základnové stanice, a nebo ze všech koutů Ostravy musí signál putovat až někam na Poděbradovou?
Jinak anténa je umístěna na střeše? Autobusy ji mají, u tramvaje jsem to zatím neviděl.
Ta černá potvora umístěna u čelního skla bude tuším jen na příjem DCF-77 nebo se pletu? |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 09:06:19 |
|
Souhrnná odpověď :
1) nejsem si úplně jist, ale asi každou zastávku (když se posune stanice na terminálu)
2) zobrazí se příslušná hláška na dispečinku + dispečer slyší, co se děje v kabině
3) řídící počítač infosystému (paměťová karta tachografu je úplně jinde a s infosystémem má společný akorát jednotný čas)
4) netuším
5) ano
6) ne
7) lze rádiem, objeví se smajlíky
Černá potvora za sklem je na příjem DCF. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 09:15:18 |
|
Jenki děkuji |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3594
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 13:53:03 |
|
DOZVUKY.
ČTK
Drážní inspekce zahájila správní řízení s ostravským dopravním podnikem. Firmě hrozí až dvacetimilionová pokuta za to, že inspektorům neoznámila dřívější mimořádné události na jednokolejné trati mezi Ostravou a Vřesinou. Už dříve se totiž stalo, že řidiči na sebe nepočkali a vjeli na obsazenou trať. To bylo také příčinou tragické nehody, při které 11. dubna zemřeli tři lidé a desítky dalších byly zraněny.
"Jednalo se o mimořádné události ve smyslu zákona o dráhách, a to kategorie ohrožení," sdělil dnes ČTK mluvčí inspekce Zdeněk Neusar. František Kořínek, který je pověřen vedením DPO, už dříve ČTK řekl, že obě situace vedení firmy nepovažovalo za mimořádné události, a proto je inspektorům nenahlásili. "Nyní máme možnost se podívat do spisu. Ke správnímu řízením se vyjádříme, až tak učiníme," řekl ředitel dnes ČTK.
Podle inspekce vedení dopravního podniku pochybilo hned v několika bodech. Manažeři jednak neoznámili vznik dvou mimořádných událostí, místo nezajistili a nezadokumentovali, události neprošetřili a nepřijali opatření, která by v budoucnu podobné situaci zabránily.
Mimořádné události se staly loni v dubnu a červenci. Jeden z řidičů křižujících se tramvají nezastavil na místě určeném k čekání na protijedoucí soupravu. Vjel na trať a chyba se později musela vyřešit couváním jedné ze souprav. Dopravce to vyřešil finančním postihem řidičů a o riziku se mluvilo na školeních.
V dubnu se chyba řidiče opakovala znova. Tentokrát ale s fatálními následky. Řidiči nestihli zabrzdit a soupravy se čelně srazily. "Je to pouze spekulace, ale mohli jsme bezpečnostní doporučení vydat podstatně dříve. Stejně tak mohl být na trati už dříve nainstalován modernější systém zabezpečení. Ne až po nedávné nehodě," řekl Neusar.
Policie ze zavinění nehody zatím obvinila jen čtyřiadvacetiletého Petra Hrocha. Řidič připustil, že udělal chybu. Policie prošetřuje i postup vedení dopravního podniku.
Dopravce po nehodě přijal několik opatření, která by měla další tragédii zabránit. Technici na trati instalovali na čtyřech místech oranžová záblesková světla, která mají řidiče upozornit na to, že vjíždí na rizikový jednokolejný úsek. Navíc si bude muset vždy vyžádat souhlas dispečera. Nově u tratí také visí tabule s nápisem Odhláška, která má povinnost volat dispečerovi ještě zvýraznit. Dopravní podnik navíc na trati snížil o 20 kilometrů v hodině rychlost. Tramvaje nyní mohou jezdit maximálně 40 kilometrů v hodině.
Do konce roku by bezpečnost na jednokolejce mělo hlídat moderní elektronické zařízení.
Kriminalisté už vyslechli většinu cestujících. Nevyslechnuti zůstávají jen dva pacienti, u nichž to neumožnil zdravotní stav. Kriminalisté nyní čekají, až vyšetřování nehody dokončí Drážní inspekce.
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 13:24:57 |
|
Jinak drážní inspekce trať schválila a teďkom kafrá, že ji DPO mohl lépe zabezpečit? Nepřipadá si Drážní inspekce jako spoluviník? |
tramdriver
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.217.26
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 14:15:23 |
|
Zdar lidičky. Tak kdopak už byl v Opavě??? Dejte tu pár fotek ať se i my ostatní,co nám to nevyjde tam zajet, můžem pokochat. Díky |
tramdriver
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.217.26
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 14:23:07 |
|
kdo neví co se děje v Opavě tak tady : http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=27.05.2008&238m=d&238p=ODPOLEDN ITN&238v=137708 |
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 15:38:30 |
|
tramdriver: nenapadlo tě se podívat do opavské diskuze?
(Příspěvek byl editován uživatelem sirius.)
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1880
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 15:38:59 |
|
ad tramdriver: a co to zkusit třeba v Opavské diskusi?
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
1030
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.116.216
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 17:00:26 |
|
Nevíte někdo s čím nebo jestli ještě jestí 757 ?? Dneska jsem totiž na D-11 viděl solo 765 |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 18:10:29 |
|
Mirda : Drážní inspekce kontroluje a dozoruje. Neschvaluje ani nezastavuje, pouze doporučuje. Od schvalování je tady Drážní úřad. Obě instituce jsou navzájem nezávislé. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42707
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 18:56:00 |
|
Mirda:
DI především „kafrá“, že provozovatel řádně nehlásil mimořádné události, tedy že opakovaně porušil zákon. Že to DI zjistila až po nehodě, je smutné.
Edit: Jenki:
Omlouvám se, měl jsem to okno otevřené dlouho a nenačetl jsem nové příspěvky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 07:13:31 |
|
Dnes:
D-9 1602
7/104 1311+1312
D-3 - 915+911 (3/106), 1011+937, 928+940, 1023(kuchyně)+?(unifik), 1317+302
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
tramdriver
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.217.26
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 07:31:45 |
|
ad Sirius, Mayg : Napadlo mě se podívat do Opavské diskuze. Jenže oni tam mají v záhlaví Trolejbusy a autobusy v Opavě. Tak jsem předpokládal, že je tramvaje moc neberou.A myslel jsem, že tady jsou tramvajoví odborníci a nadšenci a něco by se tu mohlo objevit. Zvlášť když to máme kousek od domova. Ale, naštěstí, i na té Opavské diskuzi se nějaké snímky objevily |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 17:36:43 |
|
Neví někdo, jaký je aktuální stav T3RN.EV? Díky |
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 17:51:14 |
|
16 vozů: 1311-1326
|
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 20:16:56 |
|
Mimochodem, neví někdo v jakém stádiu se nachází výběrové řízení na ředitele DPO?
Pokud vím, tak Vaštík byl odvolán na přelomu ledna a února a od toho už uplynula doba třech měsíců - tedy doba, za kterou měli někoho najít/vybrat.  Žádné informace a pořád je tam Kořen.
(Příspěvek byl editován uživatelem Sirius.)
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 20:39:31 |
|
Sirius: jsi v Ostravě, nedělej si iluze...
Dnes na d-1 dvě soupravy křiváckých LF. A pár momentek z centra 
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Lenca35
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 21:03:02 |
|
Jak dlouho jste musel čekat na tu poslední fotku? Strašně perfektní obrázek  |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 21:44:09 |
|
Tak se dívám, že byly během dne pěkné čachry s vozy. 1602 ráno na d-9, pak už na d-8, 928+940 ráno na d-3, odpoledne už na d-17.
Bohužel jsem spěchal na zkoušku a neměl jsem s sebou ani foťák, takže zákon schválnosti spolehlivě funguje.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 22:02:01 |
|
Tommas: omlouvám se za mystifikaci: křivácké LF jsou z dneška (cca večer); kachna a LF3 jsou ze včerejška...
Lenca: no, měl jsem docela vztek: vysčotám si křížení, jdu se tam postavit o 20 minut dříve, abych věděl, zda se opravdu potkají tam, kde odhaduji (=míjení předchozích kurzů), ony se tam potkají a když má dojít na LF, tak jeden nezkysne na křižovatce a druhý přijede s 1 min. sekerou, takže se nepotkají vůbec. Včera po 15h. u HDJ
A gumokol mi ještě zakryl výhled na míjení 1602/1301+301 (d-12). Qečeru jsem náhodou ještě měl cestu do města, tak jsem si fotnul kachnu a zkouknul stav tratě, co je na vytrhání a kde se vzaly, najednou jsou zde LF3. Obě.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
xxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.110
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 22:22:36 |
|
K čemu vlastně bude ta spojka Elektra - Výstaviątě? |
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 22:35:47 |
|
Od zítřka, tj. 30.5.2008 vyjde v platnost další update jízdního řádu na kyjovické d-5. Hlavní změnou je prodloužení jízdní doby mezi některými zastávkami. A na jízdním řádu to tak nějak vypadá, že přinejmenším opticky ubylo některých spojů oproti stavu před změnou od 28.4.2008 ?!? http://www.dpo.cz/aktuality/tisk_z/08_05_29b.htm |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 23:49:50 |
|
ad xxxx: Primární důvod je ,aby se mohla zrušit Zahrada a trať na Porážkové ulici.
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4932
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 10:18:38 |
|
T2681: No někde se navýšení jízdní doby projevit muselo. Už prostě neujezdíš původní interval s tolika soupravami, které ti jsou k dispozici. Někdo se zbláznil a tak se to teď projevuje.
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 11:14:23 |
|
10:35 byla dotažena do vozovny zdechlá 808.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 14:27:54 |
|
Bude vůbec u OD Ostravica dodržen minimální poloměr oblouku?
Pokud jo, tak to určitě bude krásně skřípat jako o pár desítek metrů dál na vjezdu do Zahrady...(Pokud tam bude nepravidelný provoz jako na Zahradě) |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 14:52:48 |
|
Marťas_u: mě se zdá provoz na Zahradě vcelku pravidelný, vím přesně v kolik se tam postavit a tramvaj jede jedna za druhou
U Ostravice by to měl být snad ještě častější provoz než přes Zahradu (vyjíždějící + zatahující kurzy co nyní jezdí přes Plynárny)
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 07:58:55 |
|
Prosím Vás, jak tedy dopadly širokokola? Budou se dále montovat na další vozy, nebo neuspěly? |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 08:54:35 |
|
Experiment zatím neskončil...
...nicméně vypružené kolo bylo zkonstruováno mimo jiné pro snížení hlučnosti a dynamických účinků na trať (původní monoblok vozu PCC vážil okolo 90 kg) a jezdit po městě na stosedmdesátikilových monoblocích, zvláště když si na druhé straně stěžujeme na hluk, je projev ignorantství, ať už je účel úpravy jakýkoliv. |
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 13:51:27 |
|
Boris: Díky za upřesnění.
Kdo se byl podívat na Hranečník? ;-) |
