| Autor |
Příspěvek |
Pecha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 18:47:21 | 
|
No a ještě k těm výhodám taurusů jsi zapoměl dodat, že jeden taurus ma být prý o 16 mega levnější než 380.
Sorry za OT. |
Berry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 18:55:50 |
|
Na krive spojeny do soupravy 1325+1321 |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 19:49:05 |
|
Dobrý večer.
Ad Cogwheel: Ano, naše dlouholeté barvy bych dokonce upřednostnil... Když se tak podíváme po technickém vývoji/rozvoji českých zemí za monarchie, zejména v 2. pol. 19. století a počátkem století dvacátého, nemáme se za co stydět...
Teď bohužel máme...
Sorry za OT.
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2473
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 22:32:57 |
|
Trollino 15: Že se někdo umí vnutit a prodat je jen a jen jeho schopnost. Když to druhý neumí, tak jen kouká a neprodá. Holt Škodovka to umí a hodně lidem to leží v žaludku.
Co na to říct, úspěch se u nás neodpouští!!
Každá firma má dobré jméno a má právo na jeho ochranu! Každý zaměstnanec je povinný toto ctít. Pokud s tím má problém, nikdo ho nenutí dále v dané firmě pracovat!
Jen mě opravdu zaráží, ten odpor a invektiva vůči výrobkům ze Škody a Škodě samotné.
Jestli ono to spíš nebude o něčem jiném.
Pokud tady někdo má důkazy o nekorektnosti, úplatcích atd., nechť je předá. Jinak je to šotoušské plácání pocitů a subjektivních dojmů, které působí všemožně, ale ne věrohodně.
Opravdu je úsměvné, jak je Anitra špatná, stejně tak 24Tr, ale Trio (stejně "špatný" stroj) ne.
A ať přemýšlím jak chci, tak ten obrovský náskok Trollin taky nevidím!
Pako: Ještě toho trošku, Rakouska Uherska. To bylo pro nás opravdu terno.
Dnes se rozhodně nemáme za co stydět. Patříme mezi vyspělé státy, do ekonomicky nejvyspělejšího politického celku, žijeme v demokracii, ekonomicky se rozvíjíme, vyvážíme do celého světa! Proč se stydět? Za to, co jsme?!? |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 23:52:36 |
|
Za to co jsme??? Jsme narod totalnich vycuranku, zlodeju a nase "nejlepsi" vlastnost je totalni VYCHCANOST! Ja se za svuj narod stydim! Ne za to ze ekonomicky postupujeme vys, ne za to ze vyvazime do sveta ale na vlastnosti ktere jsme padem komunismu nenechali odplavat...
Aneb proc neco mit poctive kdyz to muzu vysmelit a i kdyz mi to nevyjde stejne se mi nic nestane...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 00:29:26 |
|
Možná, už je to starší věc, ale od kdy hlásí hlášku " krádeže" dětský hlas?? ještě minulý týden to hlásila ženská (jiná než hlásí zastávky).
Když rajče tak rajské,když dě*ku tak z prajzské (ghetto týpek)
Z vás budou jednou konstruktéři pánové, vy ty tramvajky budete navrhovat ... (ing. Turay)
Hoši vy nemůžete spěchat, zvířata taky nespěchají.. a co gepart pane učiteli? .. jo gepart,ten spěchá (ing. Bednář)
Bacha p**o parník... a přijel Ares (zastávka Muglinovská) |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 01:04:01 |
|
Jestli mohu, doporučuji svůj příspěvek č.1000 z 11.prosince 2007 v 17:53 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39553
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 02:11:43 |
|
Pecha:
A hlavní výhodou je, že bez změn na dopravní cestě se dá Taurus provozovat jen na zlomku dopravní cesty. Ale to je jistě jen detail, stejně jako narůstající molochovitost Siemensu.
Že se udržení takového stavu pomáhá ne zrovna čistými praktikami, je věc jiná. Ale je to věc státu, kterému to takto asi vyhovuje... Promrhaná miliarda u „českého pendolina” asi taky nestačila (ale u českého výrobce, takže jistě to tak bylo správně).
Zrovna 380 bych Plzni ale až tak moc nevytýkal, z hlediska norem bude o třídu jinde než Taurus (a to taky něco stojí, i když přínos může být pochybný) a i „staré” stroje série 363 mají v lecčmes stále náskok před zbytkem světa.
Vladass:
Když někde něco ukradneš a jediným důkazem bude výpověď osoby, kterou šikovný právník znedůvěryhodní, nemůžeš se divit, že dostaneš příslušnou nálepku. Ale budeš nevinen, to Ti nikdo neupře.
A dá se krást i v souladu s platnou legislativou (resp. jejím obejitím). Co vlastně bylo „tunelování”?
Omlouvám se za pokračování v OT, ale tohle mi nedalo nereagovat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 07:23:36 |
|
Vladass: jste trochu mimo keramiku, ne? Nikdo tu nesrovnává Astru s Triem (resp. 24TR a ST - ikdyž stačí zabrousit do TR v Brně a důvody máte pohromadě), ale nadává na to, jak je (má být) utlučena konkurence. Ale to už tu bylo řečeno X-krát. Jenže, kdo nechce vidět, ten to neuvidí, že 
Mmch., považoval jsem vás za odborníka a vidím, že to byl čas minulý.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 07:41:34 |
|
ad Vladass: jak by Ti bylo kdybych byl třeba majitel nějaké autobusové společnosti XYZ, a šel jsem si za "kamarádem" nejvyšším ústeckého kraje (ten pod kterým železniční doprava na ústecku jen "vzkvéta") a za xy v českých bychom se dohodli na názoru že tramvajová doprava v Mostě a Litvínově je přežitek a od 1.3.2008 ji dejme tomu zrušíme a budou tam jezdit nové vyvoněné autobusy moji firmy XYZ. Samozřejmě až po výběrovém řízení o kterém už teď vím že vyhraju. Pak bych ještě mohl zajít za jiným "kamarádem" a zase za pár českých se domluvit, že rozšiřování hnědouhelných lomů je docela fajn a že těch pár vesnic odporuje mému podnikatelskému plánu, ve které že to bydlíš?
Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti
$deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino");
$pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway");
$vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park);
Fotky nejen dopravní |
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 08:39:36 |
|
Haki: díky.. v tu dobu sem byl asi mimo
Když rajče tak rajské,když dě*ku tak z prajzské (ghetto týpek)
Z vás budou jednou konstruktéři pánové, vy ty tramvajky budete navrhovat ... (ing. Turay)
Hoši vy nemůžete spěchat, zvířata taky nespěchají.. a co gepart pane učiteli? .. jo gepart,ten spěchá (ing. Bednář)
Bacha p**o parník... a přijel Ares (zastávka Muglinovská) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39579
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 10:52:25 |
|
Mayg:
Ani ty vlaky v ÚK nejsou tak černobílé, ty které se řeší (a nejsou odsouzeny ke zrušení), jsou řešeny poměrně kvalitně (a při pohledu na stránky kraje je vidět, proč tomu tak je, dokonce tam má dotyčný „konceptátor” i fotku  ).
Ale cosi shnilého tam asi opravdu je, to nezakryje ani poměrně dobá koncepce na zbytku.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 14:35:49 |
|
Mayg to vysvetlil presne..a nic proti Vladassovi,ale jestli povazuje uplaceni za umeni prodavat tak to je teda trochu divny pohled na svet..ikdyz v nasi zkorumpovane zemi je do standardni vec..
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 15:06:44 |
|
Ad Mayg #1740 : Vytesat do skály. V mém profesním oboru (kterým není MHD ani výroba vozidel) to opravdu tak funguje.
A vlastně mám proto tuhle zemi tak rád. Jsme národ smějících se bestií.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 15:54:36 |
|
Jsme národ smějících se bestií.
Souhlas. Ještě roztomilejší na tom je, že autor tohoto výroku chtěl náš národ zcela zlikvidovat a místo toho byl zlikvidován sám.
Když jsem toto heslo překládal do EN nebo DE a vysvětloval ho v zahraničí (+ objasňoval okolnosti jeho vzniku) tak jedna z reakcí byla "už chápu, co to je absurdita a proč je Franz Kafka z Prahy".
Sorry za OT, ale nedalo mi to |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 16:13:55 |
|
Copak se dneska okolo 13. hodiny stalo někde ve Výškovicích?
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 17:12:54 |
|
Menší setkání na Křivé (1301 vs. 1601; to o 10 minut později [302 vs. 1602] jsem už nestihl  )...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4822
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 17:28:33 |
|
Pak ještě 1602 na lince 8, 1258 na 17/410 no a 7302 stojí na Hrancu.
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:56:01 |
|
Je tomu asi 10 minut co na Dubině sejmula tramvaj člověka, jelo to ve sm. na Interspar... Podrobnosti neznámé....
P.S. Zase to přidá schválení zákona o úplné přednosti chodce...
| Když ti začne harašit, pomůže ti Aŕašíd :-) |
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 20:05:10 |
|
Nehoda, zranění dítěte, došlo ke srážce ve směru Interspar. Věk asi 9-10 let, pohlaví neurčeno, následky neznámé, teprve asi v 19:30 se obnovila doprava. |
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 21:34:11 |
|
To svět neviděl...  Já už se k tomu radči nevyjadřuju, protože by mě asi odvezli.
Hlasujte!! Děkujeme!! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
Přidány ev.č. Varií LFR.E a některé fotky.
|
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 22:11:08 |
|
Dobrý večer. Předem sorry za OT, snad již poslední...
Ad Vladass: Respektuji Váš názor, máte na něj plné právo... Je hezké, když se někdo zastane někoho, kdo je všeobecně kritizován...
Velmi, ale velmi tleskám příspěvku: Mayg#1740.
To je vyjádřeno přesně... Opravdu, vytesat do mramoru... Protože Vaše reakce mi nebezpečně připomíná heslo: "Raději mýliti se se stranou, než mít pravdu proti ní...", Mayg myslím odhalil problém v jeho podstatě... A není to o politickém systému, je to opravdu jen o lidech... A lidé jsou lidmi za každého režimu...
Co se týče C&K mocnářství: Věřte, zejména po dnešním sledování volby prezidenta republiky, nástupce králů českých na Hradě pražském, bych opravdu preferoval monarchii... S dědičným odvozováním majestátu... Vykonávaného ku prospěchu svých poddaných. Lepší Habsburg na českém trůnu než někdo, kdo musí každých 5 let doslova žebrat o přízeň ne svých poddaných, ale na počtu limitované bandy lumpů, kteří si osobují zastupovat zájmy nás všech...
Hezký večer.
P.S.: Pokud někdo přemýšlíte, do jakého těla se v dnešní době převtělil lord Voldemort... Božský George, táta nás všech, zastánce práv chudých, slabých a utiskovaných... Červíčka bych hledal v osobě jistého internisty-politika, co obcuje s více ženami najednou...
(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 01:21:54 |
|
ad Arašídek: Co má společného návrh zákona o přednosti chodců s dobrovolným skokem pod tramvaj ... ??? |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 06:53:42 |
|
Ad Pako: Než nějakého zdegenerovaného šlechtice na hradě, tak to ať je raději zvolen prezident klidně po několika měsících nechutných tahanic, jako byl ten včerejšek. Tento problém by vyřešila např. přímá volba. Mám taky velké problémy s výrokem "Vykonávaného ku prospěchu svých poddaných". Příjde mi to jako z nějaké utopické pohádky. Chci vidět šlechtu, které jde o blaho poddaných... Kdyby mohla, tak z nich sedře kůži - ostatně historické zkušenosti mluví samy za sebe. Mmch - u nás snad ani žádná česká šlechta není. Pokud vím, tak byla zlikvidována v 17.století a na jejich místo byla Habsburky pozvána šlechta z jiných zemí.
Sorry za OT, ale když slyším monarchie, tak se mi otvírá kudla v kapse. |
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 08:24:01 |
|
ad Haki:
já sem nevěděl že to bylo dobrovolné.....
| Když ti začne harašit, pomůže ti Aŕašíd :-) |
|
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.252
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 09:25:18 |
|
Gakon: A co potomci J. z Poděbrad? Ti prý Habsburky přežili. A co já tak vím, tak Jirka Poděbradský se o své poddané výjimečně staral, tak proč jeho rod nevzít zpět?
Jinak letos bych byl rád, kdyby zvolili Švejnara, zdá se mi lepší, než Klaus.
Sorry za OT. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 12:48:03 |
|
Někdo skočil pod tramvaj dobrovolně? |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 12:50:52 |
|
Pokud 3 kluci se honí a pobíhají zběsile po ostrůvku a najednou jeden z nich se rozběhne na protější stranu přímo pod přijíždějící tramvaj, přitom se dívá dozadu, jak těm dvěma utíká a ne před se sebe ..... lze to s nadsázkou považovat za "dobrovolnost". |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 12:53:47 |
|
A jaké byly následky? |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 14:05:35 |
|
Haki: to je hnusný příměr.Copak ten kluk si smad chtěl zkusit kdo je silnější? On si jen hrál.(asi) Jestli za to někdo má nést zodpovědnost pak rodiče.
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 14:18:28 |
|
Rodiče bych z toho vynechal, ti u toho nebyli, takže nemůžou zodpovídat za něco, u čeho nejsou. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 15:50:58 |
|
Taky tento příměr považuju za hnusný.
Nicméně kdoví, kde je vina? Kdoví jestli řidič nedával nedostatečný pozor? |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3870
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 16:10:06 |
|
Přečetl jsem si příspěvky ke kauze Vaštík a s tím spojené pomluvy ŠE.Pánové to jste opravdu tak naivní??Myslíte si že to jiné firmy dělají jinak?To si snad ani nemůžete myslet.Ten kdo z vás je zaměstnán tak to přeci musí vědět.Každá firma získává zakázky i nepříliš legální cestou.Myslíte si že to Mercedes,Solaris,dělají jinak?Vladass se vám to snažil taktně říci.
Bohužel si na to musíte zvyknout.Znáte praktiky marketů?Tam to je ještě horší.Je to všude ve světě na západ na východ na jih na sever.Vždy se najdou dva jeden dává druhý bere.
Někdo jste říkal že si jeden z uživatelů podepsal výpověď.Ano ať to zkusí říct přímo zaměstnavateli a za 10 minut stojí za branami firmy.Zaměstnanec musí být k firmě loajální.Možná to máte někteří v prac.smlouvě.S postupem do vyšších pater firmy stoupá i loajalita.(mám od února osobní zkušenost,kdy vážím každé slovo dvakrát).Za vším je cinkot peněz.A kdo z vás se chce vydat poctivou cestou tak si nepořizujte rodinu,neuživíte ji.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
TI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 19:33:25 |
|
Ares1: Nedivím se, že podle Transparency International v naší zemi korupce kvete.
(trocha ekonomie) Pokud je pravda, že Škoda skupuje svou konkurenci, tak se v Česku stane za několik měsíců opět monopolem. A jak se chová monopol? Ceny její produkce se zvýší, což bude mít za následek také to, že podniky z našich peněz (jelikož jsou dotované) budou muset platit víc na dopravní prostředky. A ptám se proč? Škodovka (její šéfové) budou mít větší zisky do kapsy a obyčejný cestující???? H...o.
A nehledě na tom, že monopol neinovuje a nezlepšuje své výrobky natolik rychle a efektivně jako firma na dokonale konkurenčním trhu. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 20:58:27 |
|
Dobrý večer, takový malý postřeh ze včerejška:
plechový držák tyče ... trochu mi to připomíná spíš T1 
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 21:42:11 |
|
Jestli Skodovka zacne zdrazovat tak se treba nektere DP konecne vzpamatuji a zacnou nakupovat ze zapadu a myslim ze na Siemense,Bombardiera a podobe firmy si Skodovka uz netroufne a pokud ano tak si aspon poradne vylame zuby..
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1456
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 22:33:05 |
|
Na T1 nic takového nebylo. Plechové koncovky si kdysi vyrobila vozovna jako náhradu za momentálně nedostupné koncovky z plastu a teď to zřejmě někdo použil v nouzi. |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 22:46:29 |
|
Přirovnání je sice "hnusné", ale pokud někdo vypadá na cca 12 let měl by vědět, že ostrůvek není na hraní. Spíše mi vadilo, že se to vůbec stalo a řidič byl z toho špatný. A další dva kluci se moc netvářili, že udělali něco špatného.
Stál sem ve frontě a trochu pozoroval jejich reakce. Nějak mi vadilo, že dělají problémy jiným, ale taková už je doba. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 08:51:40 |
|
Borisi, ani jsem nečekal, že by reagoval někdo jiný než Ty a že by první věta Tvého příspěvku obsahovala něco jiného než obsahuje  .
Nicméně pokud mě paměť neklame, tak v T1 byly snad všechny koncovky tyčí plechové (nikoliv přesně takové jaká je na fotce), proto jsem psal: ,,trochu mi to připomíná spíš T1".
Ale samozřejmě děkuji za reakci .
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 09:12:53 |
|
Dvě fotky ze včerejška.
Hlasujte!! Děkujeme!! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
Přidány ev.č. Varií LFR.E a některé fotky.
|
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 09:22:52 |
|
V posledních dnech bývá LF3 na d-7 nějak častěji.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 10:03:51 |
|
Jestli bych se mohl pochlubit s moji fotkou, poněkud starší T6A5ky. A pak jedna fotka z minulosti.
Jak to tedy vypadá s rušením smyčky Dubina? 
Hlasujte!! Děkujeme!! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
Přidány ev.č. Varií LFR.E a některé fotky.
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 10:47:40 |
|
Kdepak se nám pořád toulá 1509?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 11:31:02 |
|
1509 - stále v ÚDu
| Když ti začne harašit, pomůže ti Aŕašíd :-) |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 12:04:04 |
|
LF3 na lince 7 již bývá pravidelně. O víkendech na 7 je souprava LF už minulostí.
Smyčka Dubina se rušit nebude (viz minulé příspěvky), jen se v nejbližší době odpojí od sítě až přijde nový typ pražců na odzkoušení, má to být každou chvíli. |
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 12:09:45 |
|
Haki: Aha, dík za upřesnění.
A co to jsou za pražce?
Hlasujte!! Děkujeme!! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
Přidány ev.č. Varií LFR.E a některé fotky.
|
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 12:45:58 |
|
V T1 nebyly žádné plechové koncovky. Konce madel byly zahnuté přímo koncem ke stěně a podložené patkou. Úhlové spojky trubek i patky byly lité. |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2475
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 13:11:34 |
|
Ares 1: Díky za příspěvek ohledně ŠE. Já se to tady snažil taktně opravdu naznačit, ale holt neúspěšně.
Vezmu to naposledy, ale více ze široka.
Pominu ta invektiva na moji osobu. Ale předpokládám, že nejen tyto reakce byly důsledkem nepochopení toho, co jsem sdělit zamýšlel a chtěl!
Nikdy jsem neřekl a ani nenapsal, že souhlasím s obchodními strategiemi na hranici zákona, případně za ní. Mě se spousta věcí a postupů nelíbí, ale to neznamená, že to tak nefunguje! Je jen a jen problém těch druhých, že toto nepoužijí také. Prostě se nedokáží přizpůsobit regionálním podmínkám, tak neprodají. Pod nákladovou cenu nejde nikdo, ani ŠE, to je naprostý nesmysl!
Bussines je špína, ve velkém ještě větší! Všimné a jiné metody používá každý, tím spíš každý úspěšný!
Transparency International něco hlásá. To je pravda, ale je třeba číst mezi řádky. Ono vše je také zkresleno tím, jak dobře je korupce skrytá! Jestli někdo naivně myslí, že v USA, Francii nebo třeba i Norsku, je vše O.K. a v souladu s dobrými mravy, a veřejnou kontrolou, tak to doporučuji se vzbudit! U nás je spíš problém, že to zainteresovaní neumí zahrát do "autu" a provalí se to!
Také jsem snil o lepším světě, nelíbí se mi spousta věcí, ale buď můžeme bojovat nebo se přizpůsobit. To první je těžší a zaručí nepohodlný život a řadu problémů! To druhé je pohodlnější! Otázka a volba každého, co si vybere.
Jen mě osobně dost vadí, jak ŠE je za zlý subjekt na trhu, zatímco ti jiní (bohužel méně regionálně schopní) jsou za ty hodné. Možná, že jsou skutečně hodní, ale spíše také neschopní a svou neschopnost prosadit se svádí na ty druhé, na ty schopné! To samé, používá i většina populace na ty schopnější. Všichni to přeci známe.
A srovnání výrobků? Anitra (záměrně nepíši Astra) a Trio je totéž! Tato vozidla jsou stejně dobrá a stejně špatná.
Srovnání trolejbusů Škoda a Trollino už není tak snadné. Každý vůz má technologicky něco lepšího a něco horšího. Ani jeden nepřináší nic převratného!
Zmíňka o nových lokomotivách Škoda. To už mi připadá jako chytání se stébla při tonutí ve vodě. Žádná zahraniční elektrická lokomotiva na celou síť železnic ČR nesmí. Proto se ve Škodě vyvíjí něco, co může.
Navíc zadávání těchto zakázek domácím firmám je na západ i východ od nás naprosto běžné! Jestli někomu vadí i toto, tak asi nemá smysl s ním dále diskutovat!
Rakousko-Uhresko. Tak volat po tomto zřízení a vyzdvihovat ho, je plivanec našim předkům, kteří bojobali a vybojovali nám samostatnost! Toto mě osobně mrzí asi nejvíc!
Hrdost na národ. Já hrdý jsem, budu vždy vlastenec a ctím naše zřízení i historii!
A těm, kteří nejsou hrdí a jsou zhnuseni doporučuji se buď odstěhovat (což nebude žádná škoda) nebo si spíš položit otázku, co pro národ udělali, aby na něj nejen oni mohli být hrdí?!?!?
A závěrem si dovolím položit otázku. Co vám vadí? To, že dojde ke změně ve vedení DP nebo vám jde o to, že tato změna je spojena s tím, že je pravděpodobné, že budou dodávány výrobky a vozidla ŠE??
Nebyla by, náhodou, tato změna posuzována jinak, kdyby byla spojena s dodávkami trolejbusů a autobusů Van Hool a tramvají Bombardier? |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 13:22:28 |
|
Haki: to že z toho byl řidič na prášky je mi docela jasné, on toho klučinu sejmout určitě nechtěl. Navíc stačí vteřina vím co děti dovedou za vteřinu udělat. Víc mi vadí, že si jich nikdo nevšíma..
(nejhorší je, že když už si všimneš a něco řekneš nejhorší jsi ty)
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 13:30:18 |
|
Vladass: z mého pohledu. Končně jsme mohli mít dobrou, levnou, stabilní trojici, která splňovala vše co jsme chtěli a navíc pomáhala k zaměstnanosti
(vario, trolino, urbino) a teď si příjde někdo a celé toto království, které začínalo vzkvétat nesmyslně rozdupe proč to podporovat? To bych byl cvok ne Ostravak
Ostatním: dnes jsem viděl zajímavý úkaz na Marianskohorské nastoupila do vozidla 48/2xx revize. Pánové se sice nechovali tak vzorně a ochotně jako kolegové které jsem potkal ve čtvrtek 41/3, ale vytknout se jim taky nic nedalo. O to teď nejde. Jeden z dvojice přistihl cestujicího bez jízdenky druhý taktéž. Pak první (dospal hlášenku první) přistihl přistoupivšího pasažéra mezi tím opět bez dokladu a tak se střídali až na HBL dáů nevím ale ve vozidle ještě setrvali. To byl výdělek (minimálně šest pokut)
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 13:31:12 |
|
Vladass: Ja jsem nacionalista a vlastenec ale popravde kdyz vidite jak skupinka lidi vybrana v radnych volbach ridi nasi vlast a ja osobne sem nazoru ze tech 200 lidi je maly vzorek cele nasi spolecnosti - a z toho je mi na bliti...
Odstehovat se - ano samozrejme, snazim se dostudovat VS a zrejme utect nekam kde clovek muze poctive pracovat a za poctive vydelane penize si poridit byt a starat se o svoji rodinu...a zit zivot takovy o kterem sni, takovy ktery u nas znamena krast a smelinarit!
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 13:53:31 |
|
Izzy :
Přeji ti hodně vytrvalosti při hledání země zaslíbené, kterou šest miliard lidí hledá a nikdo z nich ještě nenašel.
Pokud hledáš dokonalou a neúplatnou společnost, ve které jedinci staví blaho celé komunity nad své vlastní zájmy, doporučuji ti absolvovat vysokohorskou přípravu na budoucí poustevnický život mezi tučňáky v Antarktidě.
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 13:54:20 |
|
ad Vladass: Mě se spousta věcí a postupů nelíbí, ale to neznamená, že to tak nefunguje! Je jen a jen problém těch druhých, že toto nepoužijí také.
Pořád mi to nejde přeložit jinak než "Sice se Ti nelíbí, že ti soused krade slepice, ale byl bys velký blbec kdybys je nekradl taky".
ted zabruslím na tenkém ledě protože, železnice není moje silná stránka, ale tvrdíš-li
Žádná zahraniční elektrická lokomotiva na celou síť železnic ČR nesmí. Proto se ve Škodě vyvíjí něco, co může.
Měl jsem vždy za to, že problém je v nepovolení vjezdu cizích vozidel a nikoliv v tom, že by to nezvládli projet. Přičemž bych řekl že je nejmenší pro nějakého výrobce lokomotivy typu Taurus přispůsobit svůj stroj českým specifikum než čekat až se ze ZVILu vyhrabe první prototyp. Přirovnal bych to "Ministerstvo dopravy rozhodlo, že na české silnice nemůže vjet žádné auto co nemá pneumatiky firmy Franty Vomáčky a proto ted čekáme až firma Franty Vomáčky vyrobí automobil. PS: firma Franta Vomačka si vyrábí pneumatiky jen pro sebe, neprodává dál"
No a na závěr, a tedy o co jde, celkem jsem schopen zkousnout, že ŠE koupí Pars (ač tedy nějaké výhrady bych měl) protože ho koupí, ale je mi na zblití z toho, že si někdo může dovolit ničit konkurenci tím že obsadí správná místa a řekne A DOST!
Jinak mě osobně by dodávka Bombardieru a Van Hoolu přišla stejně na nic. DPO si "vyrábí pro sebe" takže minimálně zaměstnáš lidi, můžeš si udělat něco na míru, máš to za jinou cenu.
Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti
$deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino");
$pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway");
$vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park);
Fotky nejen dopravní |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 14:40:25 |
|
Ad Haki: Jen aby na odpojení smyčky Dubina nepřišli nenechavci a nezačali ji postupně rozebírat, viz železniční trať Ostrava hl. n. - Ostrava-Kunčice, kdy zejména v okolí Kunčiček byly velké problémy s krádežemi všeho možného.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39634
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 14:43:39 |
|
Měl jsem vždy za to, že problém je v nepovolení vjezdu cizích vozidel a nikoliv v tom, že by to nezvládli projet.
Problém je v neschválení, které je možné jen v případě průjezdu mj. bez ovlivňování zabzař. To Taurusy nesplňují, a to ani po úpravách stroje, ke kterým Siemens přistoupil.
I proto se tím dále nezabývá (do VŘ nabídnul stroj, který by schválen nebyl) a čeká, až bude upravena dopravní cesta.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 14:58:20 |
|
A jak je zajištěno že to 380ky taky nebudou ovlivňovat, když ještě neexistují? To je hádání z věštecké koule...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39637
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 15:39:40 |
|
To bude problém Škodovky, která se zavázala, že limity splní. (Sice na to mám svůj názor, ale pravdu se asi stejně nedozvíme, jak se to nakonec ušmoulí...)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 16:26:57 |
|
No myslim ze skodovka si se svoji spickovou 380 jeste zazije horke chvilky..ale par uplatku na spravnych mistech to urcite zmirni..
a jestě Vladas: radsi Bombardier a Van Hool nez Skodovky a SKoda-Irisbus
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 16:35:05 |
|
Tady přináším z mojeho dnešního focení pár kousků... na d-2 ještě 1503 ale bohužel jsem ji špatně vyfotil.
Hlasujte!! Děkujeme!! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
Přidány ev.č. Varií LFR.E a některé fotky.
|
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 19:06:27 |
|
Vladass: ... Co vám vadí? ...
To, že dojde ke změně ve vedení DP a z toho vyplývající mimo jiné ,,nebezpečí", že budou dodávány výrobky a vozidla ŠE.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
