| Autor |
Příspěvek |
Beňour
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.133.230
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 12:46:56 |
|
Tak nevím, ale v novinách "24" psali, že se dnešní oficiální představení nové tramvaje 15T z technických důvodů odkládá... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3363
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 12:55:12 | 
|
Jenki - asi proto, že jiná kotasovina v Reichenbergu je zelená 
Designér vs. Architekt - design se často zbytečně nimrá v maličkostech (pak se přijde na to, že takovej dokonale prodyzajnovanej detail vlastně ani nejde zrealizovat nebo je na výrobu v "několika málo" kusech moc/zbytečně drahej), kdežto architektura se soustředí především na celkovej dojem a většinou jí nevadí využití unifikovejch prvků.
| STOP REKTÁLNÍMU ALPINISMU! |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 14:33:37 |
|
Beňour: Z technichkých důvodů? To snad chtějí s tou tramvají během představení rovnou vyjet z haly?
ale byla by to krásná představa 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 14:59:20 |
|
Ano, dnešní představení vozidla bylo zrušeno. Důvodem je nespokojenost zákazníka - DPP s provařením obrázků na internetu - jak taky jinak  O soudnosti zákazníka si udělejte obrázek sami. Dnes fotky z internetu otiskla MF Dnes (asi dobře četli místní diskusi), zítra bych si tipnul, že budou následovat další noviny, které to jen okopírujou z idnes.cz.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2840
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 15:09:41 |
|
Petr_k: Červené kotasoviny ale vedou - nejen terminál, ale i vozovna. Zelenou kotasovinu mockrát v provozu nespatříme, nadto jde o nátěr DPML, ne Kotasův výmysl.
Ale kdyby tam Kotas vyslal i pár 15T pro novou TT...
Nespokojenost s provařením obrázků na internetu. Takže představení nebude nikdy a kvůli promrhanému momentu překvapení bude vybrán jiný design, ne? 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 15:15:12 |
|
Takovýto důvod bych očekával u malého děcka. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 15:19:46 |
|
Kdyby s tim nedělali takový tajnosti, tak to nebude chtít nikdo provařit. Ostatně se pokochejte. Navíc jsem se dneska chvíli motal u voz. 6 a kromě zpackanýho záběru wany a trojičky souprav na 18 nic zvláštního. Nespokojenost zákazníka jménem DPP je všem kaštanům u  . Jde jim je o to aby se mohli vozit novejma tramvajema kde nebudou natrefovat na jistá individua.
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3367
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 15:30:41 |
|
sergei - já taky nemyslím eSko 
| STOP REKTÁLNÍMU ALPINISMU! |
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 15:58:52 |
|
Zábavný je, že všechny noviny, které se chlubí, že design odhalily, nabízejí v rubrice "prohlédni fotky" jen kreslené obrázky  .
Docela by mne zajímalo, co vlastně chtěla Škodovka a DP předvést - barevné prospekty s počítačovou malůvkou nebo aspoň s černobílými fotkami někde v hloubi výrobní haly? |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2843
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 16:13:34 |
|
Na zelenou kotasovinu v Lbc si nějak nevzpomínám, nutno napovědět. Jak kolem toho někdo chodí každý den...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3368
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 16:41:53 |
|
busbahnhof
| STOP REKTÁLNÍMU ALPINISMU! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2845
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 16:48:51 |
|
Prosil bych o důkaz - vždycky jsem byl přesvědčen, že zrovna toto od Kotase není
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Jirka321
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.121.52
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 18:30:29 |
|
Taky se připojuji k názoru, že 15T by klimatizaci mít měla. Stačilo by udržovat teplotu o cca 2-3 stupně nižší než v okolí. Cesta v současné 14T v létě bez klimatizace není zrovna příjemná... |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4280
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 19:02:46 |
|
Nejde o to, že tou či onou tramvají není v létě cesování příjemné - ve vedrech není příjemné cestovat ničím a nikdy nebylo. Jde o to, že se píše rok 2008 a klimatizaci nabízí každá automobilka do svých vozů v základní výbavě, Rumuni vybavují svá nová vozidla MHD klimatizací taky a studená lotyšksá Riga taktéž. 15T ev.č. 9750 dodaná v prosinci roku 2018 bude vyřazena nejdříve roku 2048. Chci tím jen naznačit, že vozidlo téhle životnosti musí být nadčasové se všímvšudy. Všechno nasvědčuje tomu, že tramvaj 15T nadčasová bude a bude stárnout pomalu. Přesto má jednu podstatnou vadu - absenci klimatizace. |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 19:26:40 |
|
Martin napsal: ...ve vedrech není příjemné cestovat ničím a nikdy nebylo...
Jen taková malá poznámka: V létě 2007 v největších vedrech u nás v Brně byl Mercedes-Benx Citaro CNG, který měl klimatizaci. Svezení v něm bylo nadmíru příjemné - opravdu to až překvapivě účinně fungovalo, v ostatních vozech se člověk potil až hanba a tady mu byla pomalu zima. To jen tak na okraj :-)
K 15T: Moc pěkný design. Tak dobré jsem to, po 14T, ani nečekal. Uvidíme, co z toho dál vyleze. Interiér bych bral klidně dřevěný, ale aspoň s nějakým polstrováním na sedadlech (samozřejmě potaženým omyvatelnou koženkou).
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4281
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 19:45:59 |
|
Eda:
Samozřejmě jsem myslel, jakýmkoliv vozidlem bez klimatizace.
Jestli maj bejt dřevěný sedáky potažený koženkou, tak pak nechápu, proč by nemohly být rovnou celý plastový. U dřeva jde hodně o design a architekt s tím určitě počítal. Jakékoliv patlaní čehokoliv na dřevo bude vypadat hrozně. Buď jenom dřevo nebo klasika Ster/koženka. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 19:57:55 |
|
Martin: Souhlas s názorem na sedadla.
Jsem pro vyzkoušení dřeva, i když STERy a koženka s tím vnitřkem ladí mnohem líp. Pokud si ale dobře pamatuju na zkušební Citelisy DPP, tak Stery s koženkou zrovna moc pohodlné nejsou. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 20:07:13 |
|
Vyzkoušení dřeva...
Nemluvilo se někdy o tom, že 15T bude několik prototypů? Takže by se do každého udělal jiný interiér a zákazník by si sám zvolil...
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 20:51:01 |
|
Sergeilbc> Staci jako dukaz?
http://www.patrikkotas.com/projekty.php?jaz=cz&sd= typ&proj=21
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 21:06:55 |
|
MOp: Tady je řeč o autobusovém nádraží, ne o Fügnerce.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 07:23:24 |
|
že se píše rok 2008 a klimatizaci nabízí každá automobilka do svých vozů v základní výbavě
Apríla teprve bude. |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 09:17:34 |
|
RadekŠ:
Máš pravdu, že klima v základu u většina aut není nabízená, ale důležité je co se ve skutečnosti vyrábí a prodává. Základní výbava je dnes v ceníku automobilek jen, aby se opticky stlačila první cena na co nejnižší částku. U aut vyráběných na sklad (= většina prodejů) je u střední třídy klimatizace přítomna téměř vždy a u malých vozů je to drtivá většina. Proto spousta automobilek nabízí v rámci "akce" klimatizaci zdarma.
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4282
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 09:54:34 |
|
Prox:
Neznám automobil střední třídy, u kterého by nebyla klima v základu. Pro pořádek střední třída - Mercedes C, BMW 3, Audi A4, VW Passat, Pažout 407, Citón C5, R. Laguna...
U nižší střední třídy určitě některý auta ještě najdeme - třeba Octavia. U malé třídy souhlasím s tím, že základní cena je stlačená, aby marketingově vypadala na plakátech hezky.
Přesto jsem přesvědčený, že 95% nových automobilů prodaných v ČR klimatizaci má. |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 11:53:52 |
|
No, on dojem u nás asi dost ovlivňuje ŠkodaAuto se svým lvím podílem na trhu, když do příplatkové výbaví počítá div ne zpátečku a ruční brzdu. ;) |
Mites
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.20.96
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 14:46:30 |
|
Psal jsem, že černá barva by mohla způsobit velké náklady na klimatizaci - tedy pokud tam klimatizace bude a nechá se černá barva na vozidle, budou náklady na provoz té klimatizace vyšší, než v případě barvy světlé. Pokud by tam být klimatizace neměla a pokud by byla souprava natřena na tmavo, tak se obávám, že uvnitř to v horkých slunečných dnech moc příjemné nebude.
K ročnímu období by možná stálo za to přihlížet i při volbě a schvalování reklamních nátěrů i na stávajících modelech.
Jsem moc zvědavý na uspořádání vnitřku. U některých stávajících nízkopodlažních vozidel se zdá, že některé praktické detaily nejsou domyšleny. Snad se v tomto případě podaří podobným opomenutím vyhnout včas.
Někdy bohužel stojí estetično a praktično proti sobě. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4283
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 15:44:20 |
|
Mites:
Klimatizaci Praha právě do 15T neobjednala! |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4284
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 16:36:05 |
|
http://dp-arena.cz/1/index.php?option=com_content& task=view&id=2159&Itemid=45
Zoufalství, fraška, komedie... když to srovnám s prezentací vídeňského ULFu v 90. letech, je mi celý tento humbuk k smíchu! nebo snad k pláči? Chápal bych to u představení vyrobené tramvaje, ale u obyčejných obrázků? Až bude 15T vyrobena, bude z Plzně přepravována pod dohledem policejní eskorty vč. vrtulníků a celá dálnice D5 se na pět hodin uzavře. Na domy podél Jižní spojky povolá DP ostřelovače. V den oficiálního představení zaplatí Praha pompézní ohňostroj po němž vztyčí místo kyvadla novou dominantu z architektonické dílny Jiřího a Vlasty Štursových.
Sorry, ale nemohl jsem si pomoct. Celá komedie ohledně pár obrázků je navýsost směšná a nic jiného, než utajování ruských jaderných ponorek mi to nepřipomíná. Na webech a v novinách se šíří obrázky raketovou rychlostí a s tím i klesající úroveň textů pod nimi. Až se bude zase příště představovat nový produkt Škodovky, doporučil bych marketingovému oddělení kouknout, jak se informace postupně dávkují v automobilovém průmyslu. Tam má odhalování vozidel trochu důvtip a špetku emocí. Tohle někdo krutě zvoral a než bude ofiko prezentace, šotouši budou vědět všechno a laickou veřejnost nechá obrázek 15T na desáté straně bulvárního plátku 24 hodin úplně v klidu, protože něco podobného za minulý měsíc viděli asi stokrát. |
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 18:31:18 |
|
Sa mi to len zdá, alebo fakt mi Škoda 15T trochu pripomína súpravy metra M1?
|
Tom_11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 18:46:29 |
|
Dispecer: Souhlasím s tebou,taky mi 15T trochu připomíná M1,ale tedy pouze z přední části,jinak je zcela jiná.
(Příspěvek byl editován uživatelem tom_11.)
| Když se chce,všechno jde... |
|
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 18:46:43 |
|
Sa mi to len zdá, alebo fakt mi Škoda 15T trochu pripomína súpravy metra M1?
Nezdá, obojí dělal stejný architekt.
http://www.patrikkotas.com
| ministerstvo dopravy varuje: tramvaje způsobují závislost |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 20:02:38 |
|
Velký systém utajení mi připomíná zametení velkého průseru. Ale jak to vypadá za velkého souhlasu DPP (i když není autorem).
Možná, jde jen o to, že základní nedostatky 14T, kromě schodů, zůstávají. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 3184
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 20:09:11 |
|
základní nedostatky 14T, kromě schodů, zůstávají
 |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4359
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 20:24:21 |
|
základní nedostatky 14T, kromě schodů, zůstávají
A to jsou jaké (samozřejmě kromě "detailů" typu, že tétrojka to opravdu není a nejméně takových patnáct až dvacet odježděných let to také nemá).
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 23:38:15 |
|
Borovička: "Možná, jde jen o to, že základní nedostatky 14T, kromě schodů, zůstávají."
Konkrétněji prosím...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 00:31:43 |
|
....okřídlený šíp ve znaku
Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti
$deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino");
$pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway");
$vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park);
Fotky nejen dopravní |
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2574
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 09:19:21 |
|
U nižší střední třídy určitě některý auta ještě najdeme - třeba Octavia
Jo, určitě...
Přesto jsem přesvědčený, že 95% nových automobilů prodaných v ČR klimatizaci má.
Přesvedčený bejt můžete (stejně jako o to, že každý auto má v základu klimatizaci nebo před časem, že BMW se kupuje kvůli spolehlivosti), ale těch 95 % je v SRN a u nás kvalifikovaný odhad hovoří asi o 70-80 %.
Zoufalství, fraška, komedie... když to srovnám s prezentací vídeňského ULFu v 90. letech, je mi celý tento humbuk k smíchu!
Vyjma skalních šotoušů to nikoho z běžných lidí nezajímá = bouře ve sklenici vody. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 11:36:26 |
|
Od dnešního rána máme v Praze v pořadí 31. Škodu 14T. 
Do Hloubětína bylo včera předáno T3R.P ev.č.8558. 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 12:51:22 |
|
Demon3: To je fajn, a šup s ní do Motola, jen aby Motol měl kam ještě ty vozy vypravovat, protože mi přijde, že "vyšší" zatížení na nápravu devastuje výhybky, resp. výhybky jsou z nekvalitního materiálu. A vlastně i oblouky atp.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Berryml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 16:01:51 |
|
Jonášek: K nám už ne prosím!!! Zlatý T6tky... |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 17:19:16 |
|
Berryml: Já o tom nerozhoduji, ale hodně lidí mi potvrdilo, že Plzeň chce mít po dobu záruky všechny své vozy ve vozovně Motol. Vy na tom můžete vydělat tím, že přijdete postupně o všechna pořadí na lince 9! Pyrrha!
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 21:30:06 |
|
motol by se 14T mohl třeba expandovat na 22, jak se ostatně proslýchalo v době, kdy bylo v jednání vymístění škodovek ze SA. já bych je bral a hůře pohybliví z okolí d-22 určitě taky.
(sorry že otravuju všechny odpůrce nových vozů, ale osobně mám prostě pocit, že jsem se T3 už najezdil až až) |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2398
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 00:48:18 |
|
Brněnská Škoda 13T 1902 dostává celovozovou reklamu. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 01:09:48 |
|
Ad RadekŠ: i 70 - 80 % nově dodaných aut s "ledničkou" je dost na to, aby se to začlo dávat standardně na vozy VHD. |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 01:14:27 |
|
brněnská logika CVR je doopravdy nepochopitelná... |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4285
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 08:16:05 |
|
Manil:
Fuj |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4361
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 08:24:49 |
|
Co je na té brněnské CVR tak nepochopitelného? Zákazník prostě chtěl (z jakých asi důvodů) reklamu na nové, ne na desítky let staré, tramvaji, a DPMB na to kývl, možná že za nějakou vyšší taxu...
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 09:31:24 |
|
Manil: Že by zakrytí původního nátěru za tučný peníz?
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 09:33:14 |
|
Pawel: Neměl by Motol raději vypravovat linky z Řep a Barrandova? Ten zákaz pro linku 9 je celkem průšvih, protože si myslím, že jiné vozovny než MO a ZI by ji v současné podobě trasy neměly vypravovat.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 12:12:55 |
|
Manil:
Podle mne je to skvělý nápad, protože horší než ten současný nátěr to být nemůže Nevíš, jestli budou polepena i čela nebo jen boky?
Jonášek:
Zákaz poršeter na d-9 zase takový problém není, to je jen trochu nafouknutá bublina. Ostatně se týká pouze víkendu, neb ve všední den jsou na devítce svačiny s odstupem od vozu, takže na linku mohou být nasazeny pouze vozy, na které mají papíry motolští i žižkovští.
Jinak souhlasím s Pawlem, že by Motol měl vypravovat nízkopodlažní pořadí na všechny linky, které má alespoň trochu v dosahu - tj. 3, 7, 10, 12, 14, 17, 20, 22 (později 4, 9, 23). Z počátku by stačily třeba jen 2 - 3 pořadí a postupně by to narůstalo, ale na vzdálenější linky bych dal maximálně 4 pořadí.
Hloubětín by se pak mohl zaměřit na navýšení počtu np-kachen na 1, 8, 19, 24, 25...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 12:19:06 |
|
Prox: Ty mě nemáš rád, dávat MO linku 3 . Stačí mi 12! 3 by měla zůstat HL a nenízkopodlažní PA!
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4362
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 12:38:45 |
|
Jonášek: Raději bez emocí, nasazení vozů na linky nezáleží na náladách šotoušů.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 14:13:36 |
|
Bude to reklama na ROP, nějaké odvětví SROP (Společný regionální operační program). Měla by být polepena i čela. |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 14:52:56 |
|
Hmmm a záruka na lak je v
Překřtěna bude na ROPÁKA
(Příspěvek byl editován uživatelem Brejšín.)
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 17:58:07 |
|
Prox: "...horší než ten současný nátěr to být nemůže..."
Asi tak, i když taky tenhle postup nějak nechápu.
Ale pravděpodobně byla síla peněz natolik mocný argument, že šly nějaké ohledy na záruku stranou...
Grafický návrh zde
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4364
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 17:59:57 |
|
Ale pravděpodobně byla síla peněz natolik mocný argument, že šly nějaké ohledy na záruku stranou...
Ale proč hned takto? Ona i ta záruka se dá finančně vyčíslit...
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4365
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 18:01:36 |
|
Navíc jak se tak dívám na ten grafický návrh, tak si říkám, že ten nátěr má propagovat přínos EU pro Brno, což asi někdo nechtěl propagovat na skoro padesát let konstrukčně starém výrobku.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 18:15:43 |
|
Bkp: "Ona i ta záruka se dá finančně vyčíslit..."
Což je uhlazenější mluvou totéž...
"...na skoro padesát let konstrukčně starém..."
Vypusť termín "konstrukčně", to s tím opravdu nemá co dělat. Pevné podvozky mají "konstrukční" základ ještě mnohem dále v minulosti...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4853
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 11:45:44 |
|
Ta reklama vypadá docela k světu. Super.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4366
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 11:56:53 |
|
Vypusť termín "konstrukčně", to s tím opravdu nemá co dělat. Pevné podvozky mají "konstrukční" základ ještě mnohem dále v minulosti...
V poho, upřímně, nevěděl jsem, co tam napsat. Kdybych napsat jen "skoro padesát let staré", jaksi bych opomenul ty T3 vyrobené mnohem později. Tak jsem se to snažil opsat alespoň takto.
A jen tak mimochodem, chtěli-li bysme být důslední, nejstarší konstrukční základ u (nejen) tramvají nemá otočný podvozek, ale kolo.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 20:19:01 |
|
brněnská "Barborka" v novém kabátě:
|
