| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 38478
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 14:07:47 | 
|
Já myslím, že tady to nikomu nezavazí, spíše naopak. 
Ale lepší místo pro tyto dokumenty bych asi znal - v článku. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2176
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 16:46:44 |
|
Nějaké Sudkovy fotky sem přihodit můžu, ale při jejich použití v článku by byl asi problém s autorskými právy.
Jednu fotku Prvního náměstí jsem už dával do diskuze o SPZ.
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 18:20:28 |
|
Vámos: takté díky za hezké fotky. Litvínov by nebyl ? 
jo a díky za PF
Podle toho RTO na III.náměstí bych řekl, že už je to asi po zrušení úzkorozchodného tramvajového provozu vůbec, nebo po zrušení linky č. 2 v roce 1960 a její náhradě autobusama. Žádní jiná linka DPmML krom 2 nebo 3 tam snad v životě nezajížděla.
Ještě v roce 1971 byly autobusové linky 2 a 3 nejdůležitější v celém Mostě. Byl na nich i noční provoz.
Ale já už zase lačním po nějaké hádance
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 18:55:33 |
|
Orlí spár:
Žádný Litvínov bohužel nemám.
V tom Sudkovi už moc fotek s nějakými tramvajovými kolejemi není, sem tam ještě nějaká železnice.
Vlastně už jediná tramavjová trať je tady, ale to už je nová normálněrozchodná.
(uvádím vždy originální popisky z knížky)
A k hádánkám, pár bych jich našel. Nejdřív be ale zeptal na tuhle fotku:
To kouřící v pozadí je elektrárna Ervěnice? Vysoké komíny elektrárna I a nízký kouřící objekt a chladící věže elektrárna II?
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2180
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 19:07:11 |
|
Ty domy v pozadí je to Reichsbahn/ČSD sídliště, co bylo na té úplně první fotce v pozadí nebo ne?
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 19:20:12 |
|
Si tak čumákuju po netu-a co nenejadu k tématu: staré dvounápravové pražské vozy, které sloužily v Mostě jako barikáda při natáčení nějakého filmu
odkaz
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 19:27:34 |
|
Na té poslední fotce sídliště ČSD určitě není, myslím, že tohle budou Kopisty.
Asi jo, to vypadá na Ervěnice. Focené přes právě napuštěné dřínovské jezero asi od Albrechtic.
Železniční fotky velmi potěší
Jestli můžu poprostit za vložení sem nebo sem. Díky.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 20:27:49 |
|
Orlí spár:
Něco sem už hodil do té historie železnic.
Tady bych mě ještě jeden dotaz. Odkud je foceno tohle - popis zní: "Chatrná stezka, blíž už se s fototaparátem nesmí, 1959". Z té druhé části bych usuzoval na chemičku v Záluží, ale z které strany?
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 01:24:03 |
|
Podle komínů a chladících věží je to jednoznačně "hydrák". Podle Krušných hor a rozmístění komínů to je jednoznačně od východu-z míst, kde jsou právě budovány ty obrovské odkalovací nádrže (MMCH: to by člověk nevěřil, co v tom svinstvu dokáže přežít a vyplodit mladý za různá zvěřátka : čáp, žáby, srnky, liška ... )
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
pepQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 12:34:48 |
|
Dnes bych tu měl ve vší slušnosti jednu hádanku. T3 ev. č. 212 někde mezi Jeronýmovým náměstím a Budovatelů (Nový Most). Dokázal by to někdo blíže určit včetně té stavby s divnou věží na horizontu ? Díky - pepeQ
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 12:57:43 |
|
V rámci "archeologické" procházky z Mostu do Litvínova jsme tehdy v roce 1984 nalezli ještě následující dvě rarity. První byl zachovalý silniční mostek s tramvajovou kolejí 1 000 mm.
První pohled vypadal takto:
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 13:00:59 |
|
Pokr. 2:
Z druhé strany (směrem k Mostu) vypadal takto:
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 13:07:56 |
|
Ještě jsem si udělal tehdy tento detail. To ohnutí kolenic na konci je způsobené demoličními pracemi. S ohledem na předchozí uveřejněnou mapku se DOMNÍVÁM že jsme byli kousek před bývalým dolem Minerva na mapě kóta 245,7. Je tam mostek přes "něco" a těsně před ním tramvajová trať od Kopist přechází z levé strany vozovky na pravou - tedy na mostku je již vpravo.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 13:15:28 |
|
Pokr. 4:
Druhou raritou byly sloupy TV uprostřed jakési vodní nádrže vzniklé asi propadem zeminy. Co to byly ty tlusté kříže mezi nimy - netuším. Byly značně rezavé a na tu dálku budily dojem že jsou ze silných trubek - přesnější termín by byl "roura". Chodit k tomu blíž jsme se neodvážili.
V roce 2000 jsme s Oldou Zámostným a Jirkou Hertlem zopakovali pokus obě rarity nalézt. Mostek se nepodařilo najít, ale tyto sloupy tam ještě byly. Bylo jich méně a byly více zapadlé. Možná že jsou tam ještě.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 13:32:07 |
|
A něco z rychlodráhy v Litvínově - část 1:
Dvojice vzadu 202 nejprve u zastávky Litvínov, U stadionu - jede na Litvínov VI.
a pod druhé když se vracela zpátky u zastávky Litvínov, U dílen.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 13:38:30 |
|
Pokr. Litvínov č.2:
Velice čerstvá 240/II T3 SUCS v kopci u přejezdu pod smyčkou Litvínov VI - její předchůdkyně 240/I tedy T2 byla ještě ten den ve vozovně :
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 13:53:28 |
|
Pokr. Litvínov č.2:
Velice čerstvá 240/II T3 SUCS v kopci u přejezdu pod smyčkou Litvínov VI
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 13:59:28 |
|
Pokr. Litvínov č. 3
Omlouvám se, ale první pokus č. 2 se tvářil, že neprolez drátama a tak jsem ho stronoval a poslal menší verzi - a ejhle jsou tu obě .... pardon !
Tyto fotky mám rád. Ten krpál mezi smyčkou Litvnínov, východ a Litvínov, U hřbitova ještě jako klasická trať mezi ploty - nejprve jela mostecka 250-tka a za ní zatahující litvínovská 225:
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 14:10:41 |
|
Vcelku jednoduchá hádánka. Tramvaj jede do Nového Mostu a právě kříží Pražskou ulici. Ta stvba s "divnou věží na horizontu" je věž piaristického kostela na III. náměstí. Vpravo je další kostel-děkanský, který je právě připravován k transferu (rozebraná střecha věže). U domu, který je jakoby za kabinou řidiče tramvaje, vedla stará úzkorozchodná tramvaj. Tou ulicí podél domu na na III náměstí a zatáčela z našeho pohledu doleva k pivovaru.
ůvypůjčil" jsem si tuhle pohlednici, na které jsem zvýraznil:
1) modře železnici-doprava k Obrnicím (Praze, Ústí) , doleva k hlavnímu nádraží (Chomutovu).
2) červeně trasu rychlodráhy, doprav jde k Novému Mostu, doleva k přestupnímu uzlu u divadla a k Litvínovu. Červená šipka vyznačuje směr focení na té Pražské ulici.
3) zeleně trasa původní úzkokolejné tramvaje
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 14:15:19 |
|
Pokr. Litvínov č. 4
Nejprve 221 u Litvínovského nádraží v krátkém období (kolem 1982) kdy měla tento jednonohý pantograf. Druhý byl na voze 217.
A poslední snímek je z cca 1974 v Litvínově VI pózuje 212 a vedle ní 257. Obě ještě se starými orientacemi. Také na přelomu 60. a 70. let do Mostu-Litvínova dorazila móda používat na evidenční čísla "pražské" nálepky - neozdobné "italky". Apropos 212 je velmi fotogenická T-trojka. Pokud mi někdo daroval fotky z M-L tak vždy mezi nima byla alespoň jednou 212, vyskytuje se na barevné pohlednici (myslím že dokonce na dvou), na propagačních letácích DP. Jak říkal Luboš K.: " Některé tramvaje jsou jako fotomodelky, pořád lezou do záběru zatímco jiné jsou stydlivé a nenechají se vyfotit ..... "
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 14:27:53 |
|
tenhle mostek i s kolejema existoval před dvěma rokama. Nyní je už zahrabán 
Mostek nebyl na Minervě, ale mezi Kopistam a jejich části Plán, takže zhruba o 1km jižneji než předpokládáte. Opuštěné koleje jsou krásně vidět i ve fimu o Kopistech ze 70.let (včetně mostku).
Ty sloupy a ty trubky uprostřed močálu měly asi něco společného s kalovejma nádržema chemičky. S dopravou asi ne, ale jistej si nejsem.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 14:32:27 |
|
Ty fotky z Litvínova jsou SUPER !   
Někdy mi skoro připadá, že jediným fotoflekem byl úsek mezi výstupní a nástupní zastávkou na smyčce Citadela, ale tady je přeci je vidět, že hezkých míst na focení bylo vic.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 14:36:27 |
|
Ad Orlí spár:
Velké díky - měl jsem tušení správné. Prosím , prosím + smutně koukám :
nešlo by tam žlutě vyznačit alespoň počátek průběhu, rozdělení v rámci první přeložky rychlodráhy v roce 1973 - v části blíže k Novému Mostu si myslím, že mám jasno, ale zde dole ve starém městě tápu ..
Mám dvě fotky ale nic mi k nim v paměti "nenaskakuje":
1) záběr z publ. DP kde tram dle svého směru jízdy odbočuje vlevo na přeložku. Že musela vlevo je jasné, ale kde to je ? A proč je nová přeložená trať o tolik výš ?
2) druhý záběr je z přeložky, město je již inteznivně demolováno a ta podivná věžička je tedy opět piaristický kostel - tedy jsme o něco (o kolik ?) dál od křižovatky "Pražská" ....
Ještě jednou velké díky.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 14:51:35 |
|
... a hned na to navázně další:
Je to scann od Oldy asi z nějaké publikace.
Na první je vlevo vidět opět piaristický kostel a vedle něj zřejmě ten kostel-neposeda a to v popředí by tedy měly být vytrhané koleje původní trasy rychlodráhy (před 1973). Zatímco druhá fotka je pravdpodobně focena z místa o trochu více vpravo a je také více stočena doprava a ta T2 jede ještě po kolejích původní trasy do r. 1973. Když už si mám uříznout ostudu - tak pořádnou.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 15:04:26 |
|
A ještě něco z Litvínova:
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 15:25:49 |
|
Ad Orlí spár:
Ještě k mostku na úzkokolejce:
Díval jsem se znovu do té mapy poválečné a v okolí čtvrti Pláň u Kopist je ale tramvajka vedena vlevo od silnice, kdežto na mostku byla vpravo - tak jsem z toho lesní parohatec ....
Jen podotknu, že v 70. a 80. letech nešlo sehnat mapu města Most ani Litvínova, že jsme měli jen turistickou mapu Podkrušnohoří 1973 - a na té byla celá tato oblast jen čistě bílá plocha (chyběl už jen nápis "Hic sunt leones"). Cestu jsem začínali u sídliště ČSD a končili na Litvínovském nádraží po cca 14 hodinách chůze. Nebylo by tedy divu, že jsme ztráceli orientaci .. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 15:52:04 |
|
provizorní přeložka v Mostě
1-odbočení provizorní přeložky z prvního obrázku
2-provizorní přeložka
Na tom barevném obrázku je opravda stará snesená trasa rychlodráhy u "stovek".
Jo, jo, ta tramvaj jede po původní trase od zastávky Vančurova do starého města. V popředí je základ pivovaru.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 16:04:36 |
|
Ad Orlí spár:
Velké díky ! |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 17:24:40 |
|
není zač
Mostek: myslím ten mostek mezi Plání a Kopistama-i na mapě i ve filmu je vidět, že koleje vedly víceméně uprostřed.
I já sem dám několik hádanek-sice kvalita je strašná, ale snad to potěší.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 19:56:51 |
|
Tak dnes jsem si konečně udělal výlet do Mostu a Litvínova.
Ty nové MANy vypadají dobře.
Tady je nějáká ta fotka:
S touto jsem se svezl:
Něco z autobusáku v Mostě:
Na tom autobusovém nádraží v Mostě to nevypadá nejlépe |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 20:08:24 |
|
Orlí spár - 666:
Díky moc.
Mě na tom trochu mate ten světlý flek v jedné třetině zprava nad obzorem. To vypadá na slunce prosvítající přes smog, což by ovšem znamenalo, že to musí být pohled aspoň trošku od severu.
Mohl bych si dovlit ještě jednu nedopravní fotku?
Popis u ní je "bývalé zajatecké tábory". Kde to je a co jsou ty domy v pozadí? Díky!
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 20:25:29 |
|
Orlí spár & PepeQ:
Krásné fotky i perfektní jejich popisy. A perfektní lokalizační zákresy Orlího Spáru
Co jsou ty 4 komíny na té druhé barevné fotce (s T2 v popředí)? Předpokládám, že ty ve výřezu z následující fotky jsou tytéž.
Který komín vlastně patří k čemu? Které patří původní elektrárně Brüxer Straßenbahn? Není to zrovna ta čtveřice?
Přiznám se, že se nějak nemůžu chytit v mapě (což může být i tou širokoúhlostí).
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 21:23:15 |
|
Však ten autobusák už se už nepoužívá, ne?
Edit:
Aha, teď se dívám, že pár spojů linkáču tam jede.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 21:57:01 |
|
Opavacek: Trochu málo se ještě používá. Jinak se mi líbí jaký máš přehled , to já to ani nevěděl, že se autobusák nepoužívá. Chodil jsem autobusáku a hledal jsem nějáké jizdní řády a koukal jsem abych někam nespadl. Nakonec jsem si všimnul, že všechny autobusy odjíždí z tamté zastávky. No jo, taky jsem autobusem v Mostě už nějáký ten rok nebyl.
PS: Domu jsem jel s devatenáctkou. |
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 07:58:05 |
|
Ad Vámos :
Díky za další foto. Ten objekt na barevné foto s T2 by měla být mostecká ocelárna. Zmizela v rámci výstavby nové tratě rychlodráhy k novém nádraží ČSD/ČSAD. Ještě než jsem odešel na vojnu 1.10.1975 jsem byl v Mostě na téměř průjezdní návštěvě - byl to cca květen červen 1974 nebo 1975 - fakt nevím. Vím jen že na rozdíl od roku 1972 jsem tuto část Mostu nemohl poznat. Jeli jsem autem ze starého Mostu tehdy jedinou možnou komunikací na Prahu a v místě ocelárny už bylo staveniště na planině - nové koleje rychlodráhy vedly úplně jiným směrem než jsem čekal (k novému nádr. a to jsem nevěděl) .... zmatek nad zmatek.
Barevné foto a foto pana Sudka od sebe dělí takových 10 -12 let. Překvapila mne existence stadionu - domníval jsem se že vzniknul až po demolici ocelárny. Nic méně pokusil jsem se PaintBrushem obě fotky doeditovat tak, aby se dalo porozumět vzájemné poloze společných objektů.
Doufám, že kolega Orlí spár ifno potvrdí, upřesní nebo vyvrátí. Jsem vděčen že si zde můžeme zjištěné poznatky sdělovat a upřesňovat.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 08:21:48 |
|
Ad Vámos 2-pokr.:
Ještě jsem vyštrachal a pokusil se doeditovat výřez mapy z roku 1947. Žlutá čára by měla určovat PŘIBLIŽNÉ místo průběhu dnešní rychlodráhy.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 09:19:37 |
|
Ad Vámos pokr.3:
Pro ještě přesnější představu jsem tady našel jeden obr z publikace 100 let tram MOST a k tomu schemata pana Karlovského uveřejněné v seznamu zastávek DP Most-Litvínov k 1.9.1976 - tedy období provozu na 1. přeložce R. Třetí mapa je originální celek. prosím všiměte si, že i veškerý autobusový provoz je převeden přes zast. Rico, že linka 2 již neexistuje a je nahražena polookružní linkou 3.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 09:32:45 |
|
Ad Vámos pokr. 4:
Omluvte prosím překlep - rok 1976 je rokem 1975 - viz foto. Nedalo mi to (když už to tady mám) nepřiložit i seznam zastávek té BUS-trojky a rychloráhy. Tam si prosím všiměte mimo jiné i zastávky "Konstruktiva" mezi zastávkami "Chemické závody ČSSP" a "Petrochemie". Ta zanikla někdy ???? prostě po ZVS v roce 1978 jsem ji již v síti nenašel. Byly tam jen nepatrné zbytky nástupišť ...
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 10:41:05 |
|
Ještě ad zastávka "Konstruktiva" na rychlodráze:
Ta zmizelá zastávka byla v těsné blízkosti vrátnice a vstupu do fy Konstriktiva. Na přiloženém mapovém snímku jsem označil dvě místa, kdy mohla být, ale které je to opravdové - nevím.
V prostoru dnešní zastávky "Petrochemie" byla původní trasa vedena přímo. Kdy byla přložena a kdy vznikly mosty jak na R tak i na silnici I/15 netuším.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 12:51:24 |
|
Ad Orlí spár and Vámos:
Kolega grafik mi doma dle mého nákresu doplnil údaje do leteckého pohledu na Hněvín se zbytkem likvidovaného starého Mostu .... buďte tolerentní, ne každá čára sedí úplně přesně, ale je to zase střípek doplňující informace ...
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 13:15:32 |
|
Ad Vámos:
K tomu zajateckému táboru - dle mapy r. 1947 tam opravdu něco takového bylo. Je to označeno jako Tábor 33. Určitě nebyl jediný a netvrdím, že je to on.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 13:33:50 |
|
Ad Orlí spár:
Ty fotky novinového typu - vypadá to jako ze skladácího letáčku vydaného DP v rámcí nějaké výluky na rychlodráze. Ještě ho mám schovanej ...
tedy doma. Ale anžto máte rád Litvínov ještě přidávám z tohoto města - opět poč. 80. let :
1) T3 201 na smyčce Litvínov, východ směr Most
2) pak jsem se otočil o 90 stupňů vpravo a od Mostu přijížděla 203 - ta vlnovka vpravo je chyba při scannování
3) T3 219 - u OD ELKO směr k nádraží. Na zadní části je dílnou doplněné 1x koncové světlo z ŠM 11. Mělo to sloužit jako bezpečnostní nasvícení za mlhavého počasí, ale neosvědčilo se to a tak se v tom nepokračovalo ....
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 13:59:45 |
|
Vámos 2187: taky že to je zapadající slunce. Ony přece se jenom ty Krušné hory stáčí od severovýchodu k jihozápadu, takže slunceo zapadá za nima. Našel jsem podobnou fotku z těch míst, ale v současnosti. Sudkova i moje focená +/- na východ.
Jinak u tohodle si nejsem jistej ani já, co to je. Řekl bych, že ty domy jsou nějaké šachetní budovy. Snad by to mohl být důl Kolumbus západně od dnešní petrochemie. Určitě by pomohlo rozdělení obrázku na 3 díly a jejich zvětšení. obrázky jsou krásné všechny, i ty nedopravní
Opravdu krásné diskuze. Díky všem
(Příspěvek byl editován uživatelem Orlí spár.)
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 14:20:25 |
|
Zdrawim, měl bych dotaz, nemáte někdo fotky z nehod tramvají a autobusů v Mostě a Litvínově? Díky |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 14:48:02 |
|
mostecká ocelárna: je to přesně tak, jak napsal a nakreslil PepeQ
PepeQ: ten seznam zastávek je dobrej, bylo by možné nafotit víc linek ? díky
A jízdní řády k tomu nejsou ? To je taky jedna z věci, které mne zajímají. 
No poslední série fotek je taky klasa. Zvlášt ta první z východu je bomba
Škoda, že nikdo nevyfotil ten samý záběr o několik let dřív-ještě třeba s T1 a trolejbusem.
Jo, jo, ty fotky jsou z té skládačky.
Ten letecký záběr s likvidovaným Mostem s nákresem tramvajových trati je povedený
Snad tu o víkend taky něco zajímavého dodám.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 19:40:29 |
|
Ještě k zastávce Konstruktiva přeložkám u petrochemie. Ty zastávkové ostrůvky tam jsou dodnes, dokonce je vidět starý panelový chodníček podél silnice od od zastávek k dnes již zlikvidované obci Záluží. Na PepeQeoho obrázku označuje místo zastávky ta horní šipka.
Podle knihy 100 let MHD na Mostecku byla ta přeložka u petrochemie postavená v roce 1975.
Úsek u chemčky byl ale poměrně vždy málo focený (zákaz focení-strategický objekt. Celkem by mě ten původní úsek před přeložením zajímal.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 23:07:03 |
|
Nějak tuhle diskuzi nestíhám sledovat tak bych se chtěl zeptat..jak to vypadá s exBrněnskýma sedmikilama? Díky za odpověď(i)
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 02:14:00 |
|
Objevil jsem doma tyto dvě fotky prvního prototypu T5A5 při zkouškách v Mostu. Pro mne jsou neužitelné. Má-li někdo zájem o jejich vystavení na svém webu, neměl by být problém, stačí napsat .
|
Slayer_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 11:46:45 |
|
754037: B732 žlutá naše 42 (ex. Brno 7287) vyřazená, červenobílý unifik 43 (ex. Brno 7225) a 44 (ex. Brno 7226) stále v provozu. Většinou se pohybují v okolí Mostecka. Jestli se tu objeví nějaký další nový Crossway (třeba dva zmíněné LE), tak jsou to podle mne hlavní adepti na vyřazení. Ale pro šotouše jsou nepochybně zajímavými vozy.
Orlí_spár, pepeQ, Vámos: Velmi zajímavé a pěkné příspěvky. Sice jsem starý Most bohužel/bohudík nezažil, ale jsem rád za každé nové zajímavé info. Jen tak dál!
Manil: Zkus poslat fotky na mosteckamhd@seznam.cz. Jarda je určitě rád na svém webu zveřejní. |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 00:35:53 |
|
Cross ev.č.3 v Lovosicích http://www.citybus.cz/fotodatabaze/aktualni/upload /3.jpg |
Jirka_most
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 09:10:19 |
|
I já opět děkuji za nádherné a cenné historické fotografie a sám přidávám jednu fotku ze současnosti. Nezaregistroval jsem zde totiž záběr Astry s novou celovozovou reklamou, a tak přidávám jeden snímek ze včerejška...
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 10:39:30 |
|
Jirka_most: Moc hezká fotka |
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 07:40:35 |
|
Ad Orlí spár:
... jo jízdní řády = to je také moje slabost. Pohraboším doma a pošlu přes Úschovnu. Dle počtu sledovanosti zobrazení soudím, že textové přílohy jsou velmi málo vyhledávány a tak tím nebudeme zabírat místo zde.
Ten rok 1975 mám jak Seznam tak i k tomu vyšli JŘ MHD Most - Litvínov. (Z hlavy sinejsem jist jestli nebyly 1974 nebo dokonce 1976).
Zatím přikládám jen rozjezdy (nástupy a ukončení směn) vozovny Litvínov 1981 - s doplňujícím komentářem. Tak se to nepovedlo - resp. nemohu přiložit přílohu. Tak e-mailem. |
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 09:19:46 |
|
Ještě jsem tu našel nějaké hezké fotky. Ale začnu mapkou, kde je modrou doplněná úzká tramvajka včetně stavu po roce 1959, protože černé čáry najmě od Litvínova kolem divadla a na křiž. u kavárny Opera jsou dle stavu před rokem 1959 !
Červeně je vyznačena rychlodráha včetně obou smyček. Také jsou doplněny názvy některých budov.
Místo a směr foto-snímku jsou zeleně a dnes to budou tato místa:
A - 2x foto z místa rchlodráhy směr ke kostelu Sv. Václava a tedy k nádraží -
A1 s úzkou
A2 po zrušení - ale je vidět zbytek kolej. oblouku
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 09:33:26 |
|
Pokr.2:
B = pohled na Konevovu třídu od Kavárny OPERA směr na Mírové náměstí (nebo také první nám, nebo také trojúhelníkové nám. - jak je libo). Je to směr dvojkolejné úzké tram linek 2 a 3 do Nového Mostu.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 09:41:12 |
|
Pokr.3:
Konevova = Koněvova ....pardon
C - foto po 2.sv.válce do roku 1959 od Divadla směrem na dvojkolejný trojúhelník úzké tram. V pozadí kostel na Jeronýmově nám. V popředí dvě stopy manipulační trolejbusové trati do staré vozovny.
Kdyby tramvaj jela vlevo je to ke kostelu Sv. Václava a tedy k nádraží. Kdyby jela směr vpravo je to na Mírové náměstí.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 09:46:53 |
|
Pokr. 4:
D = pohled na kostel Sv. Václava, kolem kterého stoupala úzká tram ke starému nádraží. Fotograf možná stál přímo na koleji od nádraží ...
Schody na foto jsou zakresleny i na mapce.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 10:00:30 |
|
Jsem ostuda, ale s tímto snímkem si nevím rady. A tak dávám do placu, snad Orlí spár bude vědět ...
Fotka je z publikace MOST VE FOTOGRAFII 1967. Viz doplňující snímek z obálky knihy ....
Fotka se jmenuje "Zdravotní středisko starého Mostu" a zdá se že jsou tam i tram koleje ...
Takže pokud to dokáže Orlí spár zachytit do nějaké mapky - díky
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 17:46:53 |
|
Díky za další zajímavé fotky. I když já už je všechny znám. Ale starých fotek není nikdy dost (a Mostecka obzvlášt)
Ta poslední fotka-zdravotní středisko. Bylo ve východní části Mostu na Teplické ulici u pražské tratě. Žádné koleje tam nikdy nebyly. To je spíš jen jakýsi "šev" v dlažbě. Předtím ten dům fungoval jako všeobecná bratrská pojištovna pro horníky.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 18:03:43 |
|
Tal jsem taky vyhrabal něco zajímavého:
starý Most:
Litvínov:
PepeQ jistě ví, kde to je foceno
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
