| Autor |
Příspěvek |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 09:48:14 | 
|
Při pohledu na křižovatku je mi blivno. Tu snad navrhoval architekt a ne dopravak. Hlavne ze tam bude miliarda asfaltu na plose x metru ctverecnich.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 10:53:34 |
|
Trainz: Musím souhlasit. Ale na trať bych se na tom obrázku nekoukal, s tou ECE nemá nic společného, tudíž ji tam nezapracovává. Nic skrytého bych v tom nehledal.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 11:37:47 |
|
Ta krizovatka je fakt nadhera, tohle ze ma vyresit dopravni situaci? Si z nas delaji  . Pouze dalsi semaforovy nesmysl ktery to mesto ucpe uplne. |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 12:37:14 |
|
Trainz: Neřekl bych to líp. Jo a k tý trati Sergei má pravdu ECE nemá o nový trati ani páru
Mé 1.  z provozu (nic moc, protože foťák na mobilu je nějakej vopožděnej)
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2774
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 13:09:23 |
|
Doporučuji mobil radši odložit a pořídit foťák (stačí kompakt nebo EVF). 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 13:12:20 |
|
Já mám (Kodak 5 mpx), ale neměl jsem ho u sebe.
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 14:38:52 |
|
Pouze dalsi semaforovy nesmysl ktery to mesto ucpe uplne.
Podle té fotky to nevypadá, že tam budou semafory.
Konečná, prosíme vystupte.
ICQ: 434010860
Jabber: adam.fogl@jabbim.cz |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 14:43:22 |
|
To sice ne, ale v mnoha článcích o tom, bylo řečeno že to bude světelná křižovatka. No snad tam nebudou intervaly jako na Šalďáku to by fakt moc nepomohlo.
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2777
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 14:47:30 |
|
Podle té fotky to nevypadá, že tam budou semafory.
Budou, jen se s tou vizualizací milostiví páni engineeři moc nemazali. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 15:16:42 |
|
Tak to prr, architekti
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2779
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 15:33:00 |
|
p. Absolut: Že bych zapomněl na uvozovky..  Kdo něco vymyslí opravdu "chytře", je přeci "inženýr"...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 18:58:55 |
|
Abs.: nevím, jak "u vás", ale znám to i trochu jinak (vizošky vs. arch.)
...ale je fakt, že to, co vydali jako vizošku, má k dokonalosti a promyšlenosti daleko. Ale je to JEN vizualizace - podle ní se stavba nepovoluje, že
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 20:05:59 |
|
Mohl by mi někdo vysvětlit v čem je lepší pomalá světelná křižovatka než plynulý kruhový objezd? Docela tento záměr nechápu... |
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 20:27:51 |
|
Ad Kotelník:
To Ti asi nikdo nedokáže vysvětlit. Ale asi za tím stojej prachy...
| Fügnerova,centrální,přestupní zastávka,pz.Šaldovo náměstí. Upozornění pro cestující,linka je z důvodu výluky mezi zastávkami Růžodol I. a Pavlovice Letná odkloněna do zastávky Růžodol Mlýn,kde je ukončena. V úseku Šaldovo náměstí a Pavlovice stadion je zavedena náhradní doprava linka č.40. Zastávka Polní je zrušena. |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 20:54:29 |
|
s kruháčem to je vcelku jednoduchý. Pokud je z jednoho směru příliš silný proud, tak se to prostě zablokuje. A další problém je v tom, že ten kruháč je opravdu malej, tudíž nemá všechny výhody kruháče - problém s malou vzdáleností ramen.
Nechci hájit nikoho na radnici, ale když se stavěl kruháč, tak nikdo o žádném obchoďáku na perštýně ani nepřemejšlel. A hlavně si to ta firma zaplatí, takže nevidim v tom zase tak velkej problém. |
Savo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 00:14:14 |
|
Ad Liberečák: A až přijde nějaká firma a zaplatí si přestavbu nemocnice na obchodní centrum, tak v tom taky nebudeš vidět zase tak velkej problém viď???  |
Savo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 00:20:56 |
|
Ad Fitr: Ta první fotka se ti fakt povedla. Už si přemejšlel, že ta vopožděnost nemusí být způsobena mobilem??? |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 07:50:16 |
|
ad Savo - srovnávat nemocnici s křižovatkou? Ta křižovatka přece bude dál sloužit původnímu účelu. A hlavně ten kruháč by opravdu nestačil. Druhá otázka je, že si nejsem jist zda se jim ta visualizace v reálu vejde do toho malýho prostoru. |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 09:41:53 |
|
ad. Liberečák:
Já se domnívám, že by město jako Liberec mělo mít ucelenou koncepci rozvoje územního plánu a tady to tedy vůbec nefunguje . Ne že by se tu neudělala spousta dobrých věcí, ale ještě více se jaksi nepovedla a v poslední době se tato nepodařená témata příliš hromadí... Jak říkal pan Sovák v jednom krásném filmu: "Víš, Hujere, do práce se tu chodí hned na první pokus..." |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 09:51:48 |
|
A ještě jsem si tak uvědomil - ECE možná nemá o té dvoukolejné trati ani páru, ale to je právě to, co mě s... - že někdo navrhne (jakkoli dobrou nebo blbou, ale každopádně velmi vytíženou) křižovatku, která přímo navazuje na problémové křížení tramvajové trati, stoosmdesátdevět přechodů pro chodce, návaznost světelné signalizace (nebo nenávaznost), vytvoří její obrázek "a teď se všichni posaďte na zadek"... to je ta nekoncepčnost a nikomu to nevadí. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 11:36:30 |
|
Ad Kotelník: Od jisté intenzity / poměru intenzit se kruhák nevyplatí. Kruháky nejsou všespásné, i když se do nich naše banánová republika zamilovala. Jo, jsou super místo neřízených křižvoatek s o dost větší intenzitou na hlavní, než na vedlejší, protože tam bys jinak čekal jako idiot... Dnes je v praxi hodně mladejch lidí, do kterejch už na škole mastili kruháky horem spodem a proto jsem se setkal s hodně případy, kdy slepě navrhují kruháky bez kapacitního posouzení. Zejména to dělají projektanti parkovišť u různých obchodních center. Přitom často vyjde SSZ líp, zejména, když je tam silný jenom jeden proud přímo a jedno odbočení... tím teda nic proti kruhákům, sám jsem jich několik prosazoval a proti neřízeným křižovatkám jsou tisíckrát bezpečnější, akorát mám dojem, že se tady rozbíhala debata nad něčím, o čem zrovna nic moc nevíme...
Lierečák: Vizalizace se často záměrně deformují tak, aby vypadaly líp, ale buď v klidu, vizualizace se dělá podle projektu, ne naopak.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 11:40:10 |
|
O té TT ECE samozřejmě ví, akorát že je jeho záměru u zadku. Pokud se do připomínek k DUR na křižovatku ECE dostane podmínka koordinace se zkapacitněním TT, pak se tomu budoumuset věnovat.
Pochopte, že tam staví buzinec center. Takže jim sice vůbec nejde o peníze, ale mají je moc rádi.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2794
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 11:47:41 |
|
Navíc má ECE momentálně úplně jinou starost než TT - nepohodli se s Multi Developmentem (což bylo otázkou času) a dochází k zajímavé situaci, kdy se konkurenční projekty snaží navzájem zničit, aniž by byly dokončeny (snahy o zastavení stavby druhého). Vítejte v Liberci.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 13:18:02 |
|
Jo o tom vim, ale radši bych to nechal bez komentáře.
Savo:
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 16:25:34 |
|
Český nízkopodlažní tříčlánek s otočnými podvozky na světě - tak aby DPML rozbil prasátko 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2805
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 17:33:25 |
|
Tak nic, už to stáhli...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 19:33:01 |
|
Jen tak mimochodem, při prohlížení územního plánu jsem narazil na cosi, co vypadalo jako náznak rochlické TT - a na Dobiášově je čára utnuta bez jakéhokoliv naznačení smyčky. Že by něco přece jen nebylo domyšleno?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 17:10:05 |
|
Ještě k tý tramvaji: někde jsem se dočetl, že wana má min. poloměr oblouku stejný jako KT8D5R.N1 (možná i jako Vario LF3) nejsou to sice nej. tramvaje, ale do LBC se hodí vše novější než T3 a hlavně provozuschopné.
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2834
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 17:41:36 |
|
To je jen z bláta do louže, jen další reinkarnace starých tatrovek, jejichž cestou nelze jít donekonečna.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 06:10:00 |
|
To je fakt, ale alternativa to je. Teď odbočím od tématu, nevíte od kolika let se může řídit tramvaj? Já si myslim, že od 18, ale kámoš říká až od 21. Tak nevim
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40771
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 10:20:54 |
|
Pokud se nepletu, tak drážní vozidlo opravdu až od 21.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 13:32:19 |
|
Mám taky dojem, že až od jednadvaceti. To si ještě pár let počkám .
Konečná, prosíme vystupte.
ICQ: 434010860
Jabber: adam.fogl@jabbim.cz |
|
Sedlakh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 14:44:23 |
|
já to mám už v září.
Autobusy a trolejbusy, to je moje
ICQ 450034940 |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 17:12:04 |
|
Dříve si člověk mohl udělat osvědčení od 18 let, ale pouze pro manipulaci ve vozovnách. Dnes už nelze ani to, limit je 21. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 17:16:38 |
|
Sedlakh: To jdeš k DPML-ED?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Sedlakh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 20:02:32 |
|
rád bych. chtěl bych jezdtit s tramvajemi, jen nevím, zda to oprávnění jde získat zdarma v rámci zaměstnání nebo se musí platit, pak kolik by to teda stálo a hlavně co jiného je třeba podstoupit. Můžete mi to někdo napsat? pokude ne sem tak prosím na mail jankoler@seznam.cz
Autobusy a trolejbusy, to je moje
ICQ 450034940 |
|
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 20:26:05 |
|
ad SEdlak:
pokud tam nastoupíš nastálo,tak to podnik za Tebe zaplatí. Ovšem se musíš "upsat" někde na 3 roky,že? Kdyžtak to s těma rokama mě někdo opravte,např.666
| Fügnerova,centrální,přestupní zastávka,pz.Šaldovo náměstí. Upozornění pro cestující,linka je z důvodu výluky mezi zastávkami Růžodol I. a Pavlovice Letná odkloněna do zastávky Růžodol Mlýn,kde je ukončena. V úseku Šaldovo náměstí a Pavlovice stadion je zavedena náhradní doprava linka č.40. Zastávka Polní je zrušena. |
|
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 20:54:49 |
|
jinak mezi řečí,dneska asi po 250 letech odpoledne byl STAV1 na zastávce Liberecká směr Jablonec nad Nisou. Tam jsem revizáky neviděl ani nepamatuji. Naposledy,když ještě jezdily hradecký kloubáky místo tramvají do Jablonce a to už nějakej ten pátek je.
| Fügnerova,centrální,přestupní zastávka,pz.Šaldovo náměstí. Upozornění pro cestující,linka je z důvodu výluky mezi zastávkami Růžodol I. a Pavlovice Letná odkloněna do zastávky Růžodol Mlýn,kde je ukončena. V úseku Šaldovo náměstí a Pavlovice stadion je zavedena náhradní doprava linka č.40. Zastávka Polní je zrušena. |
|
Sedlakh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 14:36:04 |
|
to já pokud by to za mě zaplatil ,tak určitě nastálo. je to povolání, které chci dělat, a dělal bych ho rád a pořád.
Autobusy a trolejbusy, to je moje
ICQ 450034940 |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 14:42:55 |
|
Nevíte jak moc vzdělaní jsou lidé co lepí reklamy v LBC?? Dnes jsem viděl tramvaj (ev. č. nevim, ale je na ní CVR Raab Karcher) a mezi 1. a 2. dveřmi měla nalepenou maloformátovou reklamu na Mbank Tak nevim jestli ti dotyční náhodou neprěmýšlej kolenem
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 15:51:30 |
|
dělat ho pořád budeš mít tu možnost
| Fügnerova,centrální,přestupní zastávka,pz.Šaldovo náměstí. Upozornění pro cestující,linka je z důvodu výluky mezi zastávkami Růžodol I. a Pavlovice Letná odkloněna do zastávky Růžodol Mlýn,kde je ukončena. V úseku Šaldovo náměstí a Pavlovice stadion je zavedena náhradní doprava linka č.40. Zastávka Polní je zrušena. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 16:02:38 |
|
Nepovídej. Jako by ho při současném stavu měli odmítnout. 
Sedlakh: Každopádně už se těšíme, až Tě potkáme za kniplem
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 16:30:13 |
|
Sedlakh: Šťastný to člověk to já budu ještě muset čekat 5 let. Slyšel jsem, že berou řidiče i brigádně, ale to ti asi řidičák nezaplatí. Já jsem právě uvažoval, že kdyby to bylo od 18, tak bych jezdil třeba víkendy, ale takhle. Bůh ví co bude!
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 17:23:13 |
|
to ho vezmou všema 10. Akorát největší překážka bude p.Ambrožová tady v Jablonci
| Fügnerova,centrální,přestupní zastávka,pz.Šaldovo náměstí. Upozornění pro cestující,linka je z důvodu výluky mezi zastávkami Růžodol I. a Pavlovice Letná odkloněna do zastávky Růžodol Mlýn,kde je ukončena. V úseku Šaldovo náměstí a Pavlovice stadion je zavedena náhradní doprava linka č.40. Zastávka Polní je zrušena. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 17:27:54 |
|
Fitr: Tak hlavně doufej, že jestli se dostaneš za těch pět let k podniku, tak už svezeš lidi i na lince 4. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Sedlakh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 18:12:20 |
|
jaká překážka?
Autobusy a trolejbusy, to je moje
ICQ 450034940 |
|
Petan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.45.224
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 18:23:09 |
|
Ambrožová je psycholožka a u ní se dělají psychotesty pro povolání tramvajáka.... |
Cestující
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 19:00:07 |
|
Petan: nejen pro povolání tramvajáka... Ale mám ten dojem, že se u paní Ambrožové vystřídalo více jak 3/4 profesionálních řidičů z Libereckého kraje... (teda alespon ČSAD Lbc 95%)
Zas na druhou stanu nevidím paní Ambrožovou jako největší překážku - pokud člověk není "pako" tak projde v pohodě... Kdo si ovšem myslí, že to překážka je, pak je asi to "pako"
ICQ: 487754949 and Skype: martin_liska
To JÁ nevím! Nevím kdo, nevím co, proto neřeším nic... |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 19:12:55 |
|
ad cestující - u paní Ambrožové projdou i paka. |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 20:33:03 |
|
ad. Fitr: Ty reklamy...no v DPML je "nová krev", viz "fundované" názory tiskové mluvčí ...atd. Není dále co dodat, vozovna ani provoz za to nemohou.
ad. Liberečák: Úplná paka u p.Ambrožové neprojdou, máme to vyzkoušené. |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 20:59:23 |
|
ad trainz - tak znáš asi větší paka než já |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 15:03:03 |
|
No na řidiče tramvaje ty psychotesty zas tak těžký asi nebudou. Max aby řidič nevybuch, když budou mít cestující debilní otázky
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2396
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 15:33:27 |
|
Fitr:
Předpokládám, že se to může v jednotlivých městech lišit, ale jednoduché rozhodně nejsou. Je to také největší síto. Jsou zaměřeny hlavně na koncentraci...
Dále musí mít uchazeč perfektní barvocit, oči +-3 D, periferní vidění, prostorové vidění, sluch... |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 15:50:58 |
|
Hmm vše splňuji snad se to do 5 let nějak nezhorší
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2880
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 19:49:35 |
|
Tramvaje v Liberci jezdí přes 110 let
Historii a vývoj tramvajové dopravy v Liberci popisuje nová kniha - Úzkorozchodné tramvajové provozy
Liberec - Kdy vyjela v Liberci první tramvaj, kdy vznikla trať do sousedního Jablonce nad Nisou a jak vypadaly staré tramvaje? Právě o tom a spoustě dalších věcí, které se týkají tramvajové dopravy, pojednává nová kniha Úzkorozchodné tramvajové provozy. Ta popisuje historický vývoj tramvajové dopravy v Liberci a sleduje dobové proměny tratí, vozů, ale i samotného města.
„Tato práce je rozdělená do několika dílů a jejím cílem je popsat vývoj tramvajové dopravy ve všech městech. Liberecká verze tak vznikla jako první,“ říká šéfredaktor nakladatelství Koruna, které knihu vydalo.
Vznikne i kniha o Jablonci V blízké budoucnosti vznikne také kniha o Jablonci nad Nisou a dalších městech v republice.
Úzkorozchodné provozy v ostatních městech zanikaly v průběhu sedmdesátých let, kdy je nahradily široké koleje s uzpůsobenými vozy. Pouze Liberec si úzké koleje udržel až do dnešních dob a je tak jediným městem v celé republice. Čtenářům je představují tři autoři z řad nadšenců. Jsou jimi Ivan Grisa, Gisbert Jäkl a Petr Dvorský.
Ti poskytli kromě svých znalostí a postřehů také spoustu ilustračních fotografií ze svých sbírek. Kromě samotného autorství mají společný také zápal, se kterým se tramvajové historii věnují. S nápadem na sestavení takové publikace přišel právě Ivan Grisa, který se svou podrobnou prací seznámil nakladatelství Koruna. Přes šest set stran zachycujících měnící se tvář Liberce pak vznikalo přibližně rok.
„Archivní materiály, které jsem využil pro práci na této knize, sbírám už přes deset let. O tramvaje se jinak zajímám o dalších dvacet let více,“ prozradil spoluautor.
A jaká je historie tramvajové dopravy, o které nová kniha pojednává? Trvá už přes 110 let. Toto jubileum připomněla v srpnu minulého roku výstava v radničním sklípku. První tramvaj vyjela 25. srpna roku 1897 z dnešní zastávky v Lidových sadech směrem k vlakovému nádraží. Právě tento úsek trati o délce 3,2 kilometru je úplně nejstarší.
Vynález Františka Křižíka se v Liberci rychle ujal a tratě se začaly rozšiřovat také do dalších částí města. Doba největšího rozmachu tramvají pak přišla v padesátých letech 20. století, kdy byly koleje v celém centru a vedly třeba i do Rochlice. V té době také vznikla první meziměstská linka v tehdejším Československu. Tramvaje mezi Libercem a Jabloncem začaly jezdit 1. ledna roku 1955. V šedesátých letech začala tramvajová doprava naopak upadat, jelikož ji začaly nahrazovat autobusy a koleje až do devadesátých let postupně ubývaly.
První tramvaje, které brázdily ulice Liberce, měly otevřené plošiny pro řidiče. Ten musel jet i za mrazu a deště, a oddíl pro cestující nebyl vytápěný. Uvnitř bylo pouhých dvacet míst a petrolejové osvětlení, které až po několika letech nahradily otřesuvzdorné žárovky.
Tratě se budou rozšiřovat Ajaká je vize budoucnosti tramvajové dopravy v Liberci? Tratě se budou opět rozšiřovat. Nyní se začíná připravovat projekt na nové koleje vedoucí na největší liberecké sídliště v Rochlici. Celá akce přijde asi na 700 milionů. Tomu bude předcházet úprava terminálu ve Fügnerově ulici, kde letos vznikne klasická točna. Práce začnou v průběhu června.
„Tento projekt je nultá etapa, na kterou chceme navázat dalšími třemi,“ říká ředitel dopravního podniku Jiří Veselka. „Nová trať povede přes ulici Mlýnská, území bývalé Textilany a kolem jezírek k zastávce U Lomu. Odtud se odkloní od linky vedoucí do Jablonce na Broumovskou ulicí Krejčího a odtud pak bude pokračovat až do Dobiášovy ulice v Rochlici,“ popisuje Veselka.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj
Autor: PAVEL PECH
Zatím nová TT zůstává stále u řečí. Doufám, že u jednotlivých etap v blízké době konečně padnou konkrétní termíny.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 07:04:49 |
|
No těch zpráv o budování nové TT je teď nějak hodně. Že by se doopravdy začalo něco dít Všiml jsem si, že se zvýšila cena dřív to bylo 500 miliónů
Nevíte někdo přesnější popis jednotlivých etap??
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2887
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 17:52:59 |
|
Neděl se na meziměstě náhodou nějaký průšvih? V cca 17:20 přijela na Fügnerovu 73 na 5 s cedulí se symbolem následu, za ní hned 11. Chvíli na to se přiřítila od vozovny úzká wana na manipulačce.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
starouš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.68.38
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 09:23:09 |
|
Ve Vratislavicích vypověděla službu 55 a byla odstavena ve Vratislavicích na odstavce. |
Petan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.45.224
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 12:21:11 |
|
Včera ale ne? Nějak večer, prý snad jen napálená... |
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 17:21:58 |
|
Termín konání:
- sobota 5.dubna 2008 od 4:00 hod. do doby ukončení provozu
- neděle 6.dubna 2008 od 4:00 hod. do doby ukončení provozu
Z důvodu údržby bude na meziměstské tramvajové trati probíhat výluka v úseku Vratislavice n.N. výhybna – Jablonec n.N. Tyršovy sady.
V daném úseku bude tramvajová doprava nahrazena autobusy. dle platných jízdních řádů, se zastávkami určenými pro náhradní autobusovou dopravu.
Od 23:00 hod. bude tramvaj nahrazena autobusem v celé trati.
DPML, a.s. děkuje cestující veřejnosti za pochopení.
dpml.cz
| Fügnerova,centrální,přestupní zastávka,pz.Šaldovo náměstí. Upozornění pro cestující,linka je z důvodu výluky mezi zastávkami Růžodol I. a Pavlovice Letná odkloněna do zastávky Růžodol Mlýn,kde je ukončena. V úseku Šaldovo náměstí a Pavlovice stadion je zavedena náhradní doprava linka č.40. Zastávka Polní je zrušena. |
|
