| Autor |
Příspěvek |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2102
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 20:06:55 | 
|
Na web jsem přidal rozpracovaný přehled všech plzeňských tramvají. Pokud máte nějaké zajímavé fotografie, které by bylo možné v něm zveřejnit, případně doplňující informace, neváhejte a kontaktujte mne mailem. Seznam bude ještě doplňován, již mám slíbeny nějaké zajímavé snímky.
Seznam je tady.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 22:05:15 |
|
Čoveče ...ty starý fotky mě fakt dostaly ... prostě mazec.
Doufam že se ti podaří jich poshánět daleko víc.
|
agi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.247.158
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 22:44:35 |
|
nemáte náhodou někdo fotky tramvají na trati z vozovny v Cukrovarské směrem na náměstí Republiky (trať zrušená v roce 1994) ... ??? Celkem by mě zajímalo jak to vypadalo???
díkes, jen tak když se tady bavíme a bavíte o starých fotkách ... |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 23:23:30 |
|
Honza Šlehofer: Ty fotky jsou fakt nádherné. Máš za to ohromnou pochvalu. Taková nostalgie do mě vstoupila...
Fakt pěkné |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9666
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 01:09:28 |
|
Honzo, co se ti to stalo s webem?????
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 07:46:44 |
|
Martin_j:
Nic, jen je zapotřebí zádavat správnou adresu. http://www.plzensketramvaje.cz/ Nikoli web archiv z roku 2002 
|
T-B-C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.59.224
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 08:49:26 |
|
Věrní fandové vědí, zapomnětlivým a váhajícím připomínáme, novým zájemcům vřele doporučujeme další setkání plzeňského Tram-Bus-Clubu ve čtvrtek 27. listopadu 2008 od 17 hodin v autoškole PMDP v Cukrovarské ulici. Původní program skoro po dvouměsíčním vyjednávání nevyšel, proto informujte fandy MHD o tomto opožděném sdělení. Díky za pochopení. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 09:02:50 |
|
ad T_m: Teorie o zastaralém designu T3 a jeho silné škodlivosti image MHD má jednu zásadní trhlinu. Sám totiž s oblibou poukazuješ na to, že zejména penzisté mají tendenci nastoupit i do náklaďáku, pokud ten v zastávce zastaví. Není přeci jenom důležitější (a běžnější), že onen penzista po vystoupení bude případně nadávat na to, jestli dotyčná věc přijela včas, byla čistá a pohodlná? Při vší úctě, stížnosti na design T3M jsem slyšel pouze mezi "infrazz a ultrazz". U běžných cestujících jsem toto nezaznamenal.
ad Pepek2: Moc pěkné obrázky!
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2245
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 11:09:15 |
|
Honza Šlehofer:
Moc pěkný přehled! Fantastické Koukám, že jsi použil jednu mojí fotku, zkusím tedy pohledat fotky některých dalších chybějících T3. Je něco konkrétního, co by jezdilo v letech 1996-1998 o co by byl zájem?
"Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam)
|
|
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 11:33:50 |
|
Pepeq2>
Moc krásný archiv, prostě lahoda!
Jinak tady po dlouhé době i "normální" diskuze, jen tak dál! |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.129.228
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 11:39:12 |
|
Dvou-wanní souprava 321+322 dnes asi na 21/2,souprava 268+269 jezdí už v standardním spojení,na dvojce též nově prozatímně sestavená wanní souprava 320+287.Souprava 317+233 dnes na čtyřce. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 11:53:27 |
|
Á na Vás máme dotaz: do kdy jezdila sóla na lince č. 4? Na jedné z fotografií od PepeQ je totiž sólo linky č. 4 na konečné Bory a fotografie by měly být z let 1984-86. Ale jak mi Vlastík psal a myslím, že má pravdu, tak v té době asi již sóla na čtyřce nebyly ... včera se mi to už nechtělo hledat a vy to vysypete z rukávu
Absolut: co najdeš, za to budeme rádi ... tenkrát jsi mi před časem poslal asi 4 fotky ... na webu mám ještě minimálně 200 na stránce o T3.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 12:21:04 |
|
Posílám Ti tedy do mailu nějakých 20 fotek z konce října 1998, kdy jsem se byl svézt Astrou č. 300...
"Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam)
|
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 12:42:31 |
|
M_k, omlouvá tě jen chatrný zrak, že sis nepřečetl moji výzvu drobným písmem pod příspěvkem.
Kromě toho si prosím přečti i několikrát můj příspěvek a najdi tam, kde si stěžuji na design?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 12:46:54 |
|
HŠ: sóla na 4 se objevovaly ještě do dodávek nových tramvají T3SU v 80. letech, myslím, že o víkendu byly častější. Např. na 1 jezdily v pracovní dny soupravy, o víkendu sóla a zač. 80. let třeba i T1, T2.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 13:40:52 |
|
Honzo hele pro doplnění fotek hlavně tich starších se zkus domluvit s Micghalem Koubou ... má docela dobrej archiv hardwarovejch fotek seřazenej podle čísel jak dou tramky za sebou a moc mu jich tam nechybí ... teda pokud se jedná hlavně o T3.
Několikrát sem to u něj prohlížel a myslim že bys tim moh rázem většinu archivu doplnit o dobovky.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 13:42:11 |
|
Ad T_m: Máš na mysli dodávky T3 SU počínaje rokem 1982?
Já si totiž jako odmala lochotínský sóla nevybavuju a T1 a T2 znám taky jenom z fotek.
Takže mně teorie, že by ještě v polovině osmdesátých let jezdily sóla na čtyřce taky moc nevoní, protože touto linkou jsem hodně jezdil a pamatuji si jenom na soupravy.
Velice dobře si vybavuju soupravy na jedničce a dožívající T1 a T2 na l.č.2 a později na trojce na Frunzeho. |
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 14:05:29 |
|
Troufnu si tvrdit, že v přehledu vozů H. Š. je určitě špatně rok vyřazení vozu 162. Byl nepojízdný od začátku 80. let a vyřazen o něco (ne moc!) později - za administrativních důvodů. Tedy rozhodně ne v roce 1997. Myslím, že doma najdu fotku. J. Breník určitě upřesní, už tu o tom byla před časem řeč. |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 14:11:38 |
|
Nebyla 162 vážně poškozena v roce 1983 po srážce s jeřábem, myslím že v Sadech Pětatřicátníků? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 14:23:50 |
|
ad linka č.4:
Zpočátku se na lince č.4 na Košutku objevovaly všechny možná sóla (T1, T2, T3). Pokud si dobře vzpomínám, soupravy tam snad ani nebyly nasazovány (nedostatek vozů).
ad T_m: Máš pravdu, ve svém posledním příspěvku jsi na tento rozpor přímo nenarážel. Ale pokud si nepletu, patříš (patřils donedávna) k zastáncům teorie o "škodlivém" vlivu designu T3M na image plzeňské MHD.
P.S.: Stížnosti na rozdmýchávání "flame" jsem v poslední době na K-Reportu zaznamenal na tvou osobu několik (včetně nedávné diskuze Plzeňské trolejbusy). Takže i úklid na tvé straně není od věci.....Navíc, čím jsem tu flame dnes rozviřoval já, to tedy dost dobře nechápu.
Konec OT.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 14:48:22 |
|
zrovna jedu domu soupravou 321+322 a stojim u bazenu :-). Takze fotak a sup ven fotit :-).
PS: uz jsem tramvaj opustil.. Nevim, cim to, ale nejak to do zatacek hrozne hazelo... Ze by nekdo neodhadl rychlost a delku tramvaje?....
Odeslano z mobilu
(Příspěvek byl editován uživatelem 4ewer.) |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 15:56:37 |
|
Prokopova ulice 12.ledna 1988, T2 155
Vlastimil_l: z sóla na 4 začátkem 80. let opravdu nemůžu dát ruku do ohně, ale pamatuju si, že jsme jel od Lékařské fakulty T1. Ale jestli to bylo pravidelné nasazení nebo jen výjimka, tak jako jezdily sóla na 4 loni, to opravdu nevím
M_k: myslím, že to, co si myslím, sem opravdu nepatří. Nemohu za to, že jste mi schopni přiřknout jakékoli zlo. To je váš interní problém, stejně jako paranoia s pseudonymy ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 16:18:26 |
|
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.110
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 17:02:23 |
|
Ještě k SPZ: Začátkem 60. let začínaly PM, pak PN, a až poté PMA, PMB. PN měly první stovky z roku 1969. Ještě nedávno (asi před pěti lety) jsem viděl oktávku PM 00 - 01 (nebo něco tak nízkýho) |
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 17:22:10 |
|
Nevíte někdo, proč mezi vozy T1 odkoupenými jako vyřazené z Prahy počátkem 80. let (čísla 11 až 27) chybí číslo 18??? |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 17:28:42 |
|
Protože křižík trubko.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2251
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 17:28:47 |
|
Třeba proto, že je to historický vůz Křižík?
"Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam)
|
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 17:29:14 |
|
Myslím si, že je to proto, aby ve stavu nebyly dva vozy č. 18 (Křižíkova osmnáctka). Ale je to jen domněnka ...
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 17:43:17 |
|
Martin 100:
Protože křižík trubko.
Slušně jsem se zeptal, očekával jsem slušnou odpověď... no, co dodat...
Způsob komunikace něco vyjadřuje... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 17:45:28 |
|
Pardon .. já sem taky slušně odpověděl...
|
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 17:51:12 |
|
Vladimír b: Tak tos byl ty s tím foťákem na Koterovské.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať Plzeň - Domažlice - Furth im Wald: http://www.trat-180.wz.cz |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 18:03:01 |
|
Ad T_m: Ano, nasazování vozů T1 a T2 na l.č.4 dokazují dobové snímky. Jak moc ovšem toto bylo běžnou praxí nebo výjimkou je otázka.
Na druhou stranu faktem je, že pražské "té jedničky" se kupovaly právě kvůli posílení provozu na l.č. 4.
To že na "čtyřce" zpočátku jezdily opravdu sóla je pravda, já jsem akorát zpochybňoval tu polovinu osmdesátých let.
Ad Martin 100: Netřeba zase vracet diskuzi na úroveň hospody IV.cenové kategorie.
Kolega Jrjk se jenom slušně zeptal, že něco nevěděl je normální, stává se. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2210
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 18:13:29 |
|
Tomáš180 - Já tam byl dneska s foťákem taky  de vo to kdy :-)
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 19:47:01 |
|
Mám jeden dotaz ke Koterovské: TT by mohla být do Pá hotova. (=růžové brýle) Tak proč neni na webu dp už upozornění o víkendové výluce? To budeme čekat až na dokončení ostrůvku (směr SVĚ)? (=zdržovat dopravu)
(Při poslední výluce na tomtéž místě bylo upozornění (minimálně) s týdením předstihem uveřejněno.) |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 19:55:15 |
|
Vladimír_b: podívej se z okna na počasí a zjistíš, že v tomto dávat záruky termínu mnoho nejde. Navíc dnes je pondělí, do soboty je času dost. Myslím si, že u výluky tohoto typu se vůbec nic nestane, když bude oznámena až v pátek.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.129.228
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 20:45:55 |
|
Projížděl jsem dnes po Koterovské,ráno se tam moc nedělo,dopoledne se už jeřábem kladly panely,takže brzy se už budou dávat i kolejnice - předpokládám,že po víkendu by se mohlo i jezdit.Už začíná vznikat i nástupní ostrůvek ve směru na Světovar.Jinak dnes se během dne měnily NP vozy.Ráno jela na 8/4 K3R-NT č.311 /po kratší přestávce/,ale dopoledne už místo ní Prazdrojská 297.Ráno byla souprava 321+322 na šejdru dvojky,ovšem už před polednem jezdila základní pořadí 8/2.Na tom ráno jezdila ta neobvykle sestavená 320+287! Jinak souprava 209+210 na 7/4. Ad H.Š.: pokusím se na čtvrteční schůzku T-B-C vyhledat a přinést určité materiály ohledně historie tramvají.V tom zatímním přehledu je zatím hodně nepřesností,on např. i Ríša Bílek jich tam měl dost.Tobě chybí např.kolejový brus č.100,druhé obsazení T2 č.143 II/ex Ústí n.L./ atd.Samozřejmě,že u pražských T1 nebylo obsazeno číslo 18,aby to nekolidovalo s Křižíkem. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 23:08:57 |
|
Ta Koterovská je roztomilá. Plzeň je poslední město v rapublice, které věří na pohádku o velkoplošných panelech a tak je preventivně pokládá za mrazu.
"Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam)
|
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 08:31:44 |
|
souprava 321+322 na 1. V cca 8.17 na Plasky/Okounove... Jinak se mi zdalo, ze je to turnus... Ale nejsem si jistej...
Odeslano z mobilu |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 09:46:51 |
|
Martin_100: Nene, já tam procházel když pokládali panely, tudíž Vladimír B.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať Plzeň - Domažlice - Furth im Wald: http://www.trat-180.wz.cz |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 11:45:25 |
|
Tomáš180: pokud to bylo okolo 14,45, tak jsem to byl já...
Dnes se na Koterovské o5 pokládají panely. Mě docela překvapuje organizace přepravy panelů: ve vozovně stojí AD 28 (dp) a nakládá a u bazénu stojí další AD 20 (dam) a skládá. A mezi nimi krouží slovy jedna Liazka (ds). Ve výsledku udělá "kolečko" za cca 1/2 hodiny. Vzhledem k astronomickým sumám za jeřábování (a ty zbylé položky taky nebudou zdarma) nebylo by levnější ty panely vozit ještě dvěmi vozy navíc (příp. na návěsu)? Místo dvou dnů by to mohli stihnout i za den a možná by sme i ušetřili... |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 11:45:59 |
|
Dvojče wan jezdí od rána na lince 1.
Posláno z mobilu.
| Ukončete prosím výstup a nástup, dveře se zavírají.Ne,zase hodina! |
|
Wayet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 14:29:22 |
|
Mužu se zeptat z jakyho duvodu jsou dvojwany nasazené?
Vím, že když to bylo u nás v Liberci, bylo to kvůli závadě na vozech T3R.PV se kterými jsou v soupravě, tudíž jako sólo je nasadit nešlo a musel se dodržet určitý počet nízkopodlažních garantovaných spojů... ale zhruba po dvou týdnech šlo vše zpátky
Nějaký fotky z LBC když jezdily dvojwany |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 14:37:04 |
|
Vladimír b: Jo, přesně.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať Plzeň - Domažlic - Furth im Wald: http://www.trat-180.wz.cz
|
|
Agi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.247.158
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 15:21:01 |
|
to T_m - díky za fotku tramvají v Prokopově ulici - kdyby byli ještě nějaký tak by to bylo fajn ...
Nevítě někdo kde přesně byla točna tramvají "pod Záhorskem"???
díkes |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 17:28:08 |
|
Wayet: je to kvůli proběhu kilometrů, časem se vše vrátí zpátky.
Agi: historických fotek by sice bylo dost, ale od určitého spektra lidí sem pak přibývají příspěvky, že je moderátor pomalu nestačí mazat  . Takže sem už ani fotky, ani videa dávat nebudu a pokud možno ani přispívat ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.53.83
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 17:49:15 |
|
Točna tramvají pod Záhorskem byla přibližně v místech dnešní benzinky Shell. Zároveň odtamtud jezdila pionýrská železnice k zoo. |
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 18:34:23 |
|
Točka tramvají byla v místě benzinky Shell, ale na druhé straně současné 4 proudové komunikace, takže tramvaj odbočila po cestě pod Rondelem, který už tehdy stál, nalevo přes komunikaci a tak byla točka. Faktem je, že kousek odtud byla i zastávka pionýrské železnice... Nahoru do Bolevce a na Košutku jezdili trolejbusy. Pamatuju tohle jako dítě, ale vidím jako dnes, jak se na lince č.4 točila T1. Na lince č.1 jezdila T2 a posléze nové T3 v soupravě.
Když jsme u toho, máte někdo fotografie z doby, kdy linka č.1 jezdila na trase Bory - Slovany a byl zde extra odbavovací systém? V prvním voze soupravy mohl jet ten, kdo měl průkazku na tramvaj nebo přestoupil z jiné linky na přestupní jízdenku a v druhém byl průvodčí v kase, kde jste si koupili jízdenku?
Dokonce tyhle tramvaje měly velké cedule našroubované zevnitř na oknech, to si pamatuju. Na ostatních linkách jezdila vždy 1 tramvaj solo se systémem S - samoobsluha. Nástup předními dveřmi a buď ukázat průkazku nebo odevzdat přestupní jízdenku nebo hodit do kasičky 1,-Kč. Doba mého mládí /jsem ročník 1968/. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 20:38:51 |
|
"...je to kvůli proběhu kilometrů, časem se vše vrátí zpátky..." Nechápu. A já si (bláhově) myslel, že už nejni ve vozovně čím jezdit, tak se páří (čti spojuje) vše co se aspoň trošku snese...  Tudle teorii nabourává nespojené 213 a 214 (214 furt zahejbá s 202 ), přeci kdyby je bylo třeba tak už spolu jezdí... a tudle teorii podporuje 6 pochcípaných AsTer, dalších 6 kousků Té3 co jsou na / po VP a ještě se nezapojili do budovaní temnějších zítřků a další kousky, které plní koleje ve vozovně kvůli (ne)plánovaným opravám a taky nesmíme zapomenout na nejmenovanou kačku, která obrdží nový neckoidní článek...
"...historických fotek by sice bylo dost, ale od určitého spektra lidí sem pak přibývají příspěvky, že je moderátor pomalu nestačí mazat . Takže sem už ani fotky, ani videa dávat nebudu a pokud možno ani přispívat ..."
A nešlo by ony fotky umístit třeba nejmenovaný web zaměřený na informace a publicistiku z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou?
A k té točce pod Záhorskem: těm co stále vahají s umístěnim by mohla pomoct tahleta mapka z téhleté stránky... |
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 21:30:42 |
|
... a měl jsem pravdu s umístěním té točky.... |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 21:58:20 |
|
Agi: Fotku trati do dílen mám tuto (i ve větším). bohužel však netuším kdo je autor, přišla mi před časem mailem z druhého konce republiky a odesílatel asi také neví...
Každopádně je na ní EX pražská T1 neznámého čísla jak táhne z dílen T3.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 22:05:28 |
|
Ad T_m: Já bych to zbytečně nedramatizoval. Nikdo přeci nekritizuje Tvoje snímky.
Mimochodem záběr z Prokopovky je bomba, čiší z něj úžasně atmosféra doby.
Ad Denis Novák: Akorát je bohužel problém se dostat k dobovým fotkám. Nikdy jsem neviděl jediný snímek tramvaje v točce Pod Záhorskem, to samé neexistují fotografie trolejbusů na košutecké či bolevecké trati.
Neexistují nebo jsou v archivu fandů, kteří je nechtějí pustit ven? Naproti tomu mám doma hodně fotek trolejbusů z nám.Republiky. Přeci ten fotograf musel zajet na Košutku či do Bolevce, obzvláště když věděl, že ty tratě skončí.... |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 22:15:50 |
|
H.Š.:
"...to samé neexistují fotografie trolejbusů na košutecké či bolevecké trati..."
tak to bych se hádal  vím o dvou, které jsou "snadno" k nalezení na interfernetu...
Na výše uvedeném odkazu mapky mě překvapila linka číslo 5 (Bory-Pod Záh.) a vedení 4 (Pod Záh.-Slovany). To tak jezdilo nebo to bylo jen "přání" kartografů? |
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 23:40:31 |
|
Vlastimil_L:
záběr z Prokopovky je bomba, čiší z něj úžasně atmosféra doby.
Naprosto souhlasím. Mám přesně stejný pocit... |
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 23:53:39 |
|
Přispívám fotkou tramvaje 162 na tehdejší lince číslo 3 (Bory - Světovar). Byla to posilová linka, tramvaje na ní jezdily jen ve špičce a jestli se nepletu, tak původně byla označována jen X. Na fotce je zajímavé i to, že dole ještě stojí 35. kasárna. Musí tedy pocházet z konce 60. let - tipoval bych rok 1969.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 00:06:08 |
|
Ad Jrjk: Když nad tím přemýšlím, tak je na fotce pěkně vidět, jak se ten život pořád zrychluje. Na rozdíl od současné Prokopovky z ulice kouká takový klid.
A to jsem druhou polovinu osmdesátých let vnímal docela intenzivně, nepřišlo mi, že by to byla úplně pohodová a klidná doba, ale oproti dnešnímu spěchu vše vypadá klidnější.
Člověk si i vybavil, jak město vypadalo dříve, otřískané fasády, popelnice na chodníku před domem.
T_m to zachytil hodně pěkně a s citem. |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 00:10:04 |
|
Ad Jrjk: Kasárna padla někdy počátkem roku 1969, takže fotka bude asi o něco starší. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 08:06:58 |
|
ad Vladimír_B: Takže sem už ani fotky, ani videa dávat nebudu a pokud možno ani přispívat ...
Není třeba se vzrušovat, tuhle rétoriku vede opakovaně už dobrých 8 let.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.103
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 10:11:27 |
|
Fotka musí být nejpozději z roku 1968, neboť stromy jsou zelené. Tipoval bych jaro, léto.
Popelnice na chodníku před domem: Alespoň na Slovanské jsou popelnice na chodnících před domem stále. |
Agi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.247.158
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 16:58:10 |
|
to t_M - myslíš tedy, že bys mi historické fotky mohl nějaké poslat mailem (sterba@krjplzen.cz)
to Honza Šlehofer - rád bych i fotku ve větším, jestli bys mi mohl poslat (sterba@krjplzen.cz) ...
Historické fotky jsou bomba a bylo by fajn, kdyby se to dalo nějak dohromady a bylo třeba někdy na netu v pěkné fotogalerii ... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2213
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 17:33:20 |
|
V_l - Ale nééé to se ti ale přece nemohlo líbit když byla tak krásná klidná dobra.
Vole to bylo před revolucí ... to podle tebe a tvýho bratra přeci bylo temno, zlo a špatno ....
Přece tu HNUSNOU dobu nebudeš chválit ... to si sakra modroptáčník?
Prokopova - Na trať v prokopovce si taky docela dobře pamatuju. Bohužel již bez tramvají.
Ty koleje tam sice pro oko šotouše byly hezký ale já sem na nich jednou hodil tlamu na kole, když sem jel mezi nima a potřeboval se vyhnout zaparkovanýmu žigulíku.... byl žlutej.
|
