| Autor |
Příspěvek |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2368
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 15:55:26 | 
|
No, možná při reko papírenské lávky tam prdnout koleje... Vznikla by první oficiální plzeňská šototrať. 
Když už stavět jednokolejku, tak bych jí asi vrazil k ZOO... |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 16:07:57 |
|
ad H_k: Po vzoru pionýrské železnice? Že by tam pak jezdila upravená Vektra, vytažená po 20 letech z odstavné koleje na Slovanské??? 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 16:46:03 |
|
Provozovat jednokolejnou manipulační trať by opravdu vzhledem k šířce ulice přinášelo značné problémy. Stačí se podívat, co udělá s dopravou v Plzni menší nehoda.
Ad T_m: Má vůbec město právo mi přikazovat, abych na fasádě svého domu musel strpět závěs trolejového vedení? Obávám se, že takové nařízení by mohlo být třeba i soudně napadnutelné, protože zasahuje do mých vlastnických práv.
Závěs na domě poškozuje fasádu, kterou majitel platí ze svého. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46119
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 16:49:44 |
|
VL:
Až Ti před barák strčí obludnej příhradovej stožár, rád ten závěs strpíš.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2230
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 16:53:01 |
|
A objektivně vzato, platy ústavních činitelů jsou ve srovnání s odměnami v soukromém sektoru směšné.
Co to zas kecáš ty kreténe? 
Dříve (-1989) dostávali volení ústavní činitelé stejný plat s jakým opouštěli svoje dosavadní zaměstnání a příplatků měli jen poskrovnu pokud se nejednalo o nejvyšší funkcionáře.
A ty lidi taky přežili a troufám si tvrdit že se špatně neměli.
Dnes když si vemeš jejich plat + všechny dotace navíc tak nevím jak moc to je směšné.
nehledě na to že když v soukromém sektoru někdo něco podělá tak si to taky tvrdě zaplatí ... naši ústavní činitelé když něco podělají (90%zákonů) tak se nic neděje a do voleb maj vystaráno.
Se chlapče trochu prober a přestaň hulit to zelený svinstvo páč ti to nedělá dobře.
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.53.78
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 17:09:52 |
|
Doplním Martina 100: Poslanci mají 60 000 Kč, ale drtivá většina z nich je v nějakých podvýborech, dozorčích radách..., takže většina z nich včetně 20 000 Kč na dopravu má přes 100 000 Kč. Ředitel Plzeňské teplárenské má určitě pětimístný plat. Hlavně že poslanci mají možnost jezdit v jakémkoliv městě zadarmo, přestože jim daňoví poplatníci platí asi 20 tisíc na dopravu... |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 17:48:59 |
|
V_l: ano město má právo určovat prostřednictvím územního plánu a regulačních podmínek různá věcná břemena.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 18:57:18 |
|
Vlastimil_l:ty zase perlíš |
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 18:59:22 |
|
Martin_l:ty nezůstaneš pozadu, viď |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 19:15:58 |
|
- Děkuji za historické doplnění k manipulační trati.
- Tento týden je už v provozu opět staronové dvojče 260+265.
- K manipulační trati do ÚDé - naprosto zbytečné. Na Slovanech je místa 3  . Stačí vyházet patkoviště spodní stavby a hle hned máme místo pro halu na těžkou údržbu  čímš v důsledku máme více místa v Cukru. na VP A. a T. A takhle by se dalo dál pokračovat ... ale je to zbytečný.
<ot> Ad. platy ústavních činitelů:
1) stojí nás cca 2 mld. ročně (prezident + exprezident + 200 těhle + 81 tamtěch)
2) jejich platy nevztahujte k platům managorů, ale k průměrným platům (teď si nevzpomenu jak se téhle nesmyslné statistické hodnotě přesně nadává) a porovnejte to např. s Německem. Tamní poslanci mají také 3x vyšší platy než průmerný póvl?
3) největší výsměch je to, že těm dole utrhují od huby a nastavují jim tvrdý kapitalismus (nejlépe jako v 19. století) a oni nahoře mají tvrdý komunismus (jsou nedotkutelní, mají vše placené a ještě jim to nestačí).
4) Já jim to nezavidím, já jim to přeju! ALE hodnotil bych je podle zásluh!!! A naprosto nejlepší jsou tací, co si tam odbdobí jen odsedí bez práce...
5)Doporučuji tuhle politickou žumpu co nejdříve přesounout na jiné sdělovací kanály. </ot> |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 20:47:45 |
|
Ad závěs na domě: Ano, pokud budu majitel domu, a budu požádán, jestli bych na své nemovitosti mohl mít závěs trolejového vedení, tak mi to za určitých podmínek vadit nebude.
Jenom jsem chtěl napsat, že nepovažuji zásah do svého vlastnictví v tomto případě jako automatický.
Ad T_m: Ano město zajisté může prostřednictvím územního plánu a regulačních podmínek určovat věcná břemena. Neodpověděl jsi mi však na otázku, jestli mi podle současného právního řádu může přikázat nechat si do fasády domu namontovat závěs trakčního vedení. Já to nevím, jenom se ptám.
Pamatuji si na dobu, kdy se stavěla trolejbusová trať Mánesovou ulicí a místní občané velmi bojovali proti tomu, aby byla trať ukotvena přímo na jejich domech.
Nakonece se jim to povedlo a vedení visí na výložnících.
Možná by stálo za to odpoutat se od lásky k MHD a dívat se na věc i z druhé strany barikády.
Ad platy poslanců: Možná jsi to Martine 100 nepochopil, ale pan bratr chtěl pouze napsat, že platy poslanců jsou ve srovnání s ohodnocením vyšších manažerů poměrně nízké. Nesrovnával je s platy nás obyčejných smrtelníků.
Jak to bylo dříve. Netuším, jaké výše dosahovaly platy poslanců před rokem 1989, ale měli jsme v rodině "pouze" krajského tajemníka KSČ a můžu Tě ujistit, že to byla sakra pěkná honorace.
Bavíme se o podmínkách doby, ale že se jezdilo na nejlepší dovolené, každý rok na lázeňský pobyt do K.Varů (samozřejmě grátis), pilo nejlepší víno atd atd. Mohly bych vyprávět. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9731
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 21:23:24 |
|
Ad závěs na domě: Ano, pokud budu majitel domu, a budu požádán, jestli bych na své nemovitosti mohl mít závěs trolejového vedení, tak mi to za určitých podmínek vadit nebude.
Jenže to jsi ty. Spousta majitelů domů závěs na domě odmítá a vymýšlejí si různé pseudoargumenty, proč ho tam nechtějí. No a tak se vezme ten nejtlustší sloup, co se v DP najde, doveze se před dům, složí se tam někam na chodník a majiteli domu se vysvětlí, že tohle bude stát na chodníku před domem, když tam tedy nesmí být ten závěs. A prý to funguje jako spolehlivá přesvědčovací metoda.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.129.228
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 00:28:49 |
|
Odpoledne byla po kratší přestávce nasazena na šejdr 22/1 wanní souprava 320+255.Před ní jezdila na krátkém šejdru 21/1 321+322.Do dílen v Cukrovarské se jezdilo z náměstí Republiky po té manipulační koleji (bývalá trať č.3 do 29.6.1949)opravdu naposled v r.1994.V místě křižovatky Zbrojnická - Františkánská se z náměstí přejíždělo "přeskokem". |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 00:39:35 |
|
Jirko doplním tě: ten přeskok, tedy nepřerušené hlavy kolejnic hlavní tratě a skákání po manipulační trati bylo do rekonstrukce kolejiště ve Zbrojnické v roce 1990. Pak tam byl vložen klasický kříž a tramvaje jej přejížděly až do jeho odstranění někdy cca 2002.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 08:31:31 |
|
ad závěsy na barácích:
Někdy budu muset nastudovat potřebnou právní literaturu (co na to kolega Reiser?), ale s tím věcným břemem to prý není zas tak jednoznačné. Na Americké se údajně SVSMP velmi snažilo přesvědčit majitele pro závěsy, ale v drtivé většině případů neuspěla (a to dokonce i s finanční kompenzací).
Není mi však jasná jedna věc - pokud rekonstruují silnici, ve většině případů do trolejového vedení zasahovat nemusím. Maximálně někde posunu stopu či doplním sloup (nebo závěs). Jde tedy o opravu trati, která by teoreticky zřejmě nepotřebovala stavební povolení atp. a tudíž ani řešit znovu zásahy do vlatnických práv. Odpoví mi na to někdo odborně?
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.129.228
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 10:25:32 |
|
Dnes byla dokonce vypravena souprava 2xT3R.PLF č.321+322 na linku č.4 (šejdr 28/4),což je asi premiéra i derniéra této nezvyklé soupravy na čtyřce.V Liberci je souprava dvou wan jen nouzové řešení,když není k dispozici jako druhý vůz "vysoký Progress".Ono totiž u řízené wany nelze ovládat elektricky plošinu pro vozíčkáře řidičem z prvního vozu.V těchto dnech dostal Liberec dva nové vozy T3RPV č.26 a 27 z Krnova.Vznikne tak 12 kompletních souprav wana+Progress.Pokud by další wany byly s výzbrojí Ganz/Škoda,mohly by se vytvořit soupravy s vozy T3M,které jako v Plzni byly v druhé polovině 90.let modernizovány ve Škodě DT.Původní vozy T2R č.26 a 27 byly teď přečíslovány na č.18 a 19.Přečíslovávání vozů je v Liberci už leta běžnou záležitostí. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 11:10:09 |
|
Ono totiž u řízené wany nelze ovládat elektricky plošinu pro vozíčkáře řidičem z prvního vozu
Jen doplním, že toto se týká Liberce. V Plzni lze v soupravě dvou wan ovládat obě plošiny nezávisle z prvního vozu. Byl na to požadavek do budoucna, ačkoliv zatím se s pravidelným provozováním dvou wan nepočítá.
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 12:48:20 |
|
Ono totiž u řízené wany nelze ovládat elektricky plošinu pro vozíčkáře řidičem z prvního vozu.
Já jen doplním že elektricky nelze ani u řídícího vozu neb plošiny máme mechanické... |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 19:00:54 |
|
Ahoj
Byl jsem svědkem nehody vozu 238 a celou událost jsem vyděl takže se jí tu pokusím popsat.
Takže dnes odpoledne přesně ve 13:56 vykolejil vůz 238 prvním podvozkem na slovanech na výhybce směrem do vozovny. Odneslo to spřáhlo obou vozů 237+238. Za touto soupravou ještě stihly projet vozy astra 310 a vůz KT8D5 296. Ostatní vozy byly potom odkloněny na Světovar kde potom projely manipulační trať kolem vozovny a pokračovaly ze Slovan na Bolevec. Některé kurzy byly nahrazeny autobusy. Po vykolejení tramvaje se pokoušeli zaměstnanci vůz rozpojit ale jelikož byly vozy namačkáni u sebe a spřáhlo nešlo rozpojit musela přiject astra 310 která stála za tímto vozem. Zapřáhli 310 s 238 a cca o půl metru popojeli dozadu aby se mohlo spřáhlo rozpojit. Solarisy na linkách 30 směrem do Lobez měly ovšem problém vedle tramvají projet protože zde nebylo mnoho místa. Ostatní náklaďáci si už najeli na chodník a projeli. Po rozpřažení spřáhla 237 odjela a přijel jeřáb který vůz 238 zapřáhl za přední nárazník a posadil ho zpátky na koleje do vozovny. Cca po 1 hodině vůz 238 odjel do vozovny.
A poté byl provoz obnoven. To je vše.
Děkuju
Odpovídáte X |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2233
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 20:00:21 |
|
Možná jsi to Martine 100 nepochopil, ale pan bratr chtěl pouze napsat, že platy poslanců jsou ve srovnání s ohodnocením vyšších manažerů poměrně nízké.
Neboj já to pochopil...
Ale jde o to že to srovnávat nejde.
Manažer svou prací většinou generuje nějaký zisk ať už přímo nebo spíše jak tomu bývá nepřímo.
Pokud zisk negeneruje býva svého postu zbaven.
Ale politik jen ve většině případů znepříjemňuje lidem život a veškerá jeho práce spočívá v tom jak se co nejlíp a nejhlouběji dostat lidem do peněženky.
Polik může podělat na co sáhne ale má svý jistý... a k tomu královsky zaplacený.
K tý nehodě/vykolejení-
Neměl by někdo nějakou ilustrační fotku?
|
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 20:33:54 |
|
Dneska jsem viděl na Světovaru Astru 308, jak jela z konečný a měla na Buse 1 SLOVANY.  Jela ze Světovaru po Slovanský Aleji, asi 30 lidí (většinou důchodci)
Takže tramvaje vozí lidi ze Světovaru na Horákovou ?!? Zvláštní 
Jinak přiložim starou fotku asi 15 minut ...
EDIT: Tady je ta fotka tý Astry 308:
(omlouvám na h*vno kvalitu ...)
A ještě poslední edit: Jak to tady pročítam, tak mi napadlo, jestli ta Astra nesouvisela nějak s tou nehodou, protože zo bylo focený cca. 14 : 25 ..
(Příspěvek byl editován uživatelem luboš_bb.)
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 20:52:39 |
|
Jo jo, taky jsem koukal.. Zrovna jsem šel ze školy a směrem na Světovar si to šinula Astra na jedničce. Ale další jedničky na Světovar jsem pak už neviděl..
Jinak u nádraží jsem potkal nějaký sólo na 1 Manipulační jízda a 202 na zkušebce.
Dále nejezdily 4. V Sadech čekalo dost lidí. Po nějaké době zatahovala z Bor souprava T3(ev. čísla nevím), kterou tlačila souprava 278+279. Poté tramvaje jezdily normálně. Jinak tohle se stalo i tento pátek u Severky. Oboje se odehrálo ve špičce, takže celkem sranda...
Jinak jsem také zahlédl 321+322 na 4. Slušelo jí to tam
Poslední věc: Koukal jsem, že hodně v tramvajích jezdili dva řidiči/čky a nejenom na tramvajích ,ale i na autobusech... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9740
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 20:57:13 |
|
Na autobusech jsou asi jen tři.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:14:14 |
|
Luboš bb a 4ewer: kdyby jse nejdříve četli předchozí, než začnete psát, nedivili by jste se kde se vzali jedničky na Světovaru.
Díky FV jsou fotky na webu.
... že hodně v tramvajích jezdili dva řidiči/čky - budou to noví řidiči v zácviku. Na tramvajích skončil nedávno kurz a na autobusy nastoupilo nyní díky světové krizi dost bývalých řidičů kamiónů, jak se objevilo i v tisku.
|
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:20:04 |
|
Honza_Šlehofer: Já to tady čtu, ale rychle a nemám čas tady u toho sedět půl hodiny a hledat, kde je to napsaný , jedu zase pryč ...
PS: Opravdu se omlouvám, že jsem napsal, že jsem zahlídnul jedničku na Světovaru. Až uvidim zase něco podobnýho, budu držet hubu
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:29:40 |
|
Tak se hned nečerti ...
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:34:37 |
|
Jo hele dotaz .. kdo dneska šotil na střednim tram. pásu nad stanicí Pod záhorskem asi tak kolem půl jedný.
Dlouhý vlasy a Pavel2 to nebyl.
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:50:46 |
|
ad HŠ: Já vím, že to tu bylo psané. Já jenom jako že jsem jí viděl taky
Příště si dám pozor |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 22:02:47 |
|
A nemáte někdo fotografii z tich Slovan i jak tam stojí s vozem 237? Na webu jsem jenom našel 238. Boužel jsem u sebe neměl foťák. Dyštak mi jí pošlete na adresu h.jjanda@seznam.cz Dík. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.129.228
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 00:01:28 |
|
Na lince č.1 se dnes už objevila též Astra č.307 na (9/1),takže opět po delší době obsazeno všech pět základních lichých pořadí Astrami.Zajímavé bylo též,když šejdrová kačena č.295 jela odpoledne po Slovanské na čtyřku a na bocích na BUSE svítila pouze 4.Byl jsem odpoledne náhodou svědkem jak do zadní wany č.322 nastupoval vozíčkář a ta plošina se elektricky vysouvala výborně,takže v Plzni to opravdu funguje.Po té třetí odpoledne stála vadná souprava 187+188 pod divadlem a za ní jedoucí 204+194 ji pak tlačila do vozovny.V sadech Pětatřicátníků čekalo na zastávce směrem na Košutku hromadu cestujících. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5026
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 03:31:18 |
|
pavel2 ve 12:30 zařezával f kanclu a na pobíhání venku neměl ani pomyšlení
btw HŠ se umí taky pěkně upsat: "minupulační trať dovozovny"  
|
Právo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.59.224
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 10:23:12 |
|
S investicemi ve výši 560 miliónů korun počítají pro příští rok Plzeňské městské dopravní podniky. Letos to byla ani ne polovina – celkem 262 miliónů. „Nejvíce, 385 miliónů, půjde na pořízení nových vozů,“ řekl deníku Právo generální ředitel podniku Michal Kraus. „Vypíšeme výběrové řízení na pět tramvají, mělo by jít o nízkopodlažní, pravděpodobně tříčlánkové vozy, a na deset velkokapacitních autobusů. Zakoupíme také tři klasické a pět kloubových trolejbusů,“ upřesnil Kraus. Přes sto třicet miliónů vloží dopravní podnik do modernizace stávajícího vozového parku. „Dohromady devět tramvají předěláme na nízkopodlažní,“ podotkl Kraus. Zbývajících čtyřicet šest miliónů půjde na další nákupy, například na vybavení dispečinku. Městská firma v současnosti provozuje 329 vozidel MHD, z toho 123 tramvají, 117 autobusů a 89 trolejbusů. |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 13:37:07 |
|
Právo: To zní zajímavě ...
Jinak 321+322 dneska opět na dvojce ...
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 13:42:44 |
|
Rád bych věděl co myslí tou tříčlánkovou tramvají... tříčlánková poršata nebo nějaký blíže neurčený třicetimetrový vůz? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 14:11:34 |
|
ad Pepapol: Pokud je mi známo, měl by to být vůz kapacitně odpovídající Astře....Tipuji tříčlánkové Porše....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 14:48:07 |
|
Nestraš ...
Ještě nedávno se sice o vozech kapacitně odpovídajích Astře mluvilo v souvisloti s náhradou Aster, ale neměly být tříčlánkové ...
Třeba je to jen špatně formulované ...
Tříčlánkové mohou být i 15T či trojwany
Moudřejší budeme až se objeví zadání výběrového řízení, do té doby pokud se něco dozvíme, tak to stejně nebude vhodné to tady ventilovat.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 14:54:24 |
|
Takže astry jdou skutečně do pr? Hmm, toť velký mínus pro obyčejný nešotoušský cestující.
A zajímalo by mě PROČ? se deset aster nahrazuje pouze pěti novými typy?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:02:19 |
|
Já na Astrách nevidim nic špatnýho, jenom jsou to prostě poruchový keply a vevnitř jsou zničený vod těch zm*dů, jinak dobrá tramvaj. Podle mě je s ní nejlepší jízda, ze všech tramvají, co tu máme (až na škubání do zatáček) ...
(Příspěvek byl editován uživatelem luboš_bb.)
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2369
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:02:20 |
|
No, patrně aby byl pestřejší vozový park a nehrozilo něco jako úspory z rozsahu, nebo nižší náklady na součástkovou základnu... Čert ví... Cesta za efektivnější dopravou to neni, za lepší taky ne... Čert aby se ve snech pana ředitele vyznal. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:07:09 |
|
H_k: Nazval jsi to přesně: Ve snech. Na TBC se mlelo něco o tom, že příští rok nemají být pomalu ani generální opravy krom toho co je už sjednáno a teď najednou toho. Novoroční předsevzetí? Řekl bych, že dokud nebude něco vypsáno, nevěřte na něj...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:11:49 |
|
ad M.F.: Vypsáno být může, otázkou je, jestli městský rozpočet a případné fondíky ROP budou ochotny.....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:32:36 |
|
"...A zajímalo by mě PROČ? se deset aster nahrazuje pouze pěti novými typy?..."
A kolik máme v současné době bojeschopných AsTer? 5 při správné konstalaci hvězd.
"...Rád bych věděl co myslí tou tříčlánkovou tramvají..." Kačeny! Co jiného přeci  
"...jenom jsou to prostě poruchový keply..." problém nebude v , ale v maceše (resp. dodavateli ND, který se chová hůř jak za časů RVHP )
"...vevnitř jsou zničený vod těch zm*dů..." Tohle moderní umění se dá chemicky odstranit a když s tim nic dp nedělá, to je pak těžký...
A krom síry tu mám také tři nechtěné děti našeho dp...
A které další půjdou na VéPé? Zoo s Dinoparkem? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:35:39 |
|
Martin_100: Co to zas kecáš ty kreténe?
Předně bych chtěl ocenit, že dokážeme udržovat určitou úroveň diskuze, respektovat opačný názor a nečastujeme se nadávkami. To se to potom hned lépe diskutuje...
Se chlapče trochu prober a přestaň hulit to zelený svinstvo páč ti to nedělá dobře.
Prosím, nesuď mě podle vlastních zkušeností... A teď už věcně:
Dříve (-1989) dostávali volení ústavní činitelé stejný plat s jakým opouštěli svoje dosavadní zaměstnání a příplatků měli jen poskrovnu pokud se nejednalo o nejvyšší funkcionáře.
A ty lidi taky přežili a troufám si tvrdit že se špatně neměli.
Kritizuješ současné, podle tebe nemorální platy ústavních činitelů, které dosahují nejvýše násobků průměrného platu a bereš si za vzor dobu, která se mj. vyznačovala tím, že společensky a finančně výrazně oddělila masu obyčejných lidí od skupiny režimních prominentů. Jestliže dnes je možné, aby si člověk mimo politiku vydělal stejné peníze jak v ní, tak před rokem 1989 to možné prakticky nebylo.
To, aby poslanec dostával stejný plat jako na pozici před svým nástupem do funkce je praktikovaná diskriminace. Stejně odvedená práce musí být stejně ohodnocena. Jak by vedle sebe mohli existovat poslanec-exředitel velké firmy a poslankyně-bývalá uklízečka? (To není zase tak nereálné, současný předseda sněmovny je bývalý traktorista.)
naši ústavní činitelé když něco podělají (90%zákonů) tak se nic neděje a do voleb maj vystaráno
To číslo jsi vzal kde? Pokud to poměřuješ tím, jak často se o legislativních zmetcích mluví v médiích, tak věz, že o těch desítkách, stovkách obyčejných zákonů které řeší běžný chod země a jsou bez zjevných chyb přijímány nikdo v novinách psát nebude. Jedna ze základních novinářských pouček zní, že populární jsou negativní zprávy. Ostatně když se benzín zdraží o dvacetník, mluví o tom celá republika, nedávné zlevnění o několik korun by se člověk bez návštěvy pumpy vůbec nedozvěděl.
A to, že se nic neděje, je chyba voličů. Pokud poslanci produkují špatné zákony, je řešení jediné - vyměnit poslance. Každé čtyři roky ta možnost je, stačí ji využít. Už nemusíme formálně potvrzovat předem vybranou kandidátku Národní fronty...
Ale politik jen ve většině případů znepříjemňuje lidem život a veškerá jeho práce spočívá v tom jak se co nejlíp a nejhlouběji dostat lidem do peněženky.
To už jsou jen a jen zažitá klišé a hospodské plácání malého českého přednaštvaného člověka...
Polik může podělat na co sáhne ale má svý jistý...
Jisté nemá nic. Jeho "pracovní smlouva" je vždy na dobu určitou, vymezenou volebním obdobím. Že si lze vždy vybrat ukazuje i příklad z nedávných krajských voleb: Exposlance Lobkowicze vynesly preferenční hlasy z nevolitelného (tuším, že 12. nebo 14.) místa do čela kandidátky a zajistily místo v krajském zastupitelstvu. To je demokracie v praxi.
M_f: A zajímalo by mě PROČ? se deset aster nahrazuje pouze pěti novými typy?
Kde je napsáno, že se mají nahradit? M_k v příspěvku č.1292 napsal, že by se mělo jednat o vůz kapacitně odpovídající Astře, takže jde spíše o velikostní specifikaci. Vozy ekvivalentní 1,5 soupravě by měly údajně zajišťovat kompletní všednodenní provoz na lince jedna, takže půjde asi o doplnění jejich stavu. Aster se podle všeho asi zbavit nepůjde, protože je nikdo nechce.
|
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:39:31 |
|
" Kačeny! Co jiného přeci "
No to snad ani ne  . To tady potom nebude ani jedna provozuschopná tramvaj s novym designem ...
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:49:26 |
|
Vladimír_b:
"...A zajímalo by mě PROČ? se deset aster nahrazuje pouze pěti novými typy?..."
A kolik máme v současné době bojeschopných AsTer? 5 při správné konstalaci hvězd.
"...Rád bych věděl co myslí tou tříčlánkovou tramvají..." Kačeny! Co jiného přeci
"...jenom jsou to prostě poruchový keply..." problém nebude v , ale v maceše (resp. dodavateli ND, který se chová hůř jak za časů RVHP )
"...vevnitř jsou zničený vod těch zm*dů..." Tohle moderní umění se dá chemicky odstranit a když s tim nic dp nedělá, to je pak těžký...
Pod to bych se klidně podepsal 
Martin_l:
Ostatně když se benzín zdraží o dvacetník, mluví o tom celá republika, nedávné zlevnění o několik korun by se člověk bez návštěvy pumpy vůbec nedozvěděl.
A na tohle jsi přišel jak???
Luboš_bb:
To tady potom nebude ani jedna provozuschopná tramvaj s novym designem ...
Ano, je vidět, že MHD v Plzni vidíš pouze z auta. Jinak bys takovou blbost nemoh napsat. 95% normálních lidí (v místní terminologii kaštanů) považuje za kvalitní tramvaj to, v čem se nemačká, pohodlně se v tom sedí, nehází to tak, aby člověk spadnul na podlahu a tramvaj, která jede tiše, dle jízdního řádu, spolehlivě a rychle. Což saranče neni ani omylem. Osobně naopak design KT8 považuju za odpovídající "klasiku", která neurazí. Narozdíl od výrobku jedné slavné plzeňské firmy ...
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:50:18 |
|
Martin_l: "Aster se podle všeho asi zbavit nepůjde, protože je nikdo nechce."
Ačkoliv pochybuji, že tohle je ten důvod (za předpokladu, že zprávy o odprodeji nebyly jedna velká šoto-kachna), tak se ani nedivím.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2785
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:57:27 |
|
Tom120: A na tohle jsi přišel jak???
Obyčejnou zkušeností. V létě byly zprávy o zdražování benzínu z 31,30 na 31,50 nebo podobně hitem večerních zpráv (i s oblíbenou poplašnou větičkou "...a mohl by stát i 35 Kč za litr..."), o tom, že se prodává za 24 korun jsem se před pár týdny dozvěděl opravdu až u stojanu. A to sleduji Události a Televizní Noviny prakticky denně.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:59:20 |
|
ad Tramvaják:
zprávy o odprodeji nebyly jedna velká šoto-kachna
Podrobnosti sdělit nelze, jest příliš interní a ožehavé téma.
Osobně jsem přesvědčen, že Astry nakonec v Plzni zůstanou.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 16:08:26 |
|
Martin_l:
Já netvrdím, že se o zdražování nepsalo, ale píše se i o zlevňování - takřka všude a poslední měsíc pořád. Jako důkaz jsem narychlo vygooglil pár článků (pouze za poslední týden) aneb takřka na každém serveru je za poslední týden alespoň 1 článek:
http://www.denik.cz/ekonomika/benzin-i-nafta-v-cesku-stale-zlevnu ji20081121.html
http://www.finexpert.cz/Bleskovky/Oproti-cervnovemu-maximu-je-nyn i-nafta-levnejsi-temer-o-8-Kc/sr-1-sc-3-a-24001/default.aspx
http://hn.ihned.cz/c4-10084240-30587890-500000_d-benzin-je-nejlev nejsi-za-posledni-tri-roky
http://www.novinky.cz/clanek/154836-ropa-je-nejlevnejsi-za-tri-a- pul-roku-cena-benzinu-tomu-neodpovida.html
http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/index_view.php?id=3455 34
http://jindrichohradecky.denik.cz/zpravy_region/nizka-cena-benzin u-fandi-dojizdejicim20081204.html
http://tn.nova.cz/zpravy/ekonomika/ceny-benzinu-i-nafty-porad-kle saji-mapa-benzinek.html
http://www.rozhlas.cz/motozurnal/phm/_zprava/520990
http://www.novinky.cz/clanek/155653-benzin-a-nafta-by-uz-nemely-v yrazne-zlevnovat.html
http://www.denik.cz/ekonomika/ropa_taxik20081130.html
A v novinách papírovejch je to obdobné - na zprávy v televizi (zvláště senzacíchtivá Nova) nekoukám - bláboly, co tam povídají nemám zapotřebí sledovat ...
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 16:09:44 |
|
Luboš_bb:
" Kačeny! Co jiného přeci " No to snad ani ne .To tady potom nebude ani jedna provozuschopná tramvaj s novym designem ...
a) psal jsem to jako vtip pochopitelně
b) I na zapádě je běžné, že tramvaje u nich jezdí několik desetiletí.
c) a když sme u těch designů a podobnejch šotohledisek, tak bych wany viděl raději v designu T6A5 než T3. Už jen proto, aby se "normálně rostlý chasník" při pohledu z okna v T3 nemusel ohýbat ( třeba já mam v T3 horní rám okna po ramena a T6 je prostě ve vnitř větší)
zprávy o odprodeji nebyly jedna velká šoto-kachna
d) tady nejde o to jestli je někdo bude chtít, ale o to jestli Vám to ONI dovolí prodat (pokud by se AsTry prodaly, tak přijdou o potenciálního zákazníka, třeba...) |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.110
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 16:40:07 |
|
Benzín: V Černicích stál před týdnem 23,90 a na Domažlické 22,50 Kč/litr.
Nízkopodlažní tramvaje: jen fabuluji, že by vídeňské ULFy? Pár už je jich v Rumunsku, a tam jsou tříčlánkové. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 16:41:06 |
|
Tom120: zvláště senzacíchtivá Nova
Tak vidíte, sám připouštíte jak to je. O zlevňování se psalo, ale objem a důraz, jaký mu média přikládají je se zdražováním nesrovnatelný.
Vladimír_b: a když sme u těch designů a podobnejch šotohledisek, tak bych wany viděl raději v designu T6A5 než T3
To není o tom, jestli si objednám vepřovou s kynutým knedlíkem nebo bramborovým. Něco takového by musel napřed někdo vyvinout a odzkoušet a taky nevím, proč by to vlastně dělal...
|
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 17:02:50 |
|
Tom120 (109) : Já taky neřikam, že Astra je nějak skvělá tramvaj, ale píšu, že se mi líbí se všech tramvají tady v Plzni nejvíc .
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 17:27:58 |
|
Jinak k umění vandalů co nakousli Luboš a Vláďa. Až někdo pojedete T3M 242 porozhlídněte se po čmáranicích. Dokonce ani na kobercové kabině nejsou. Nechápu to, buď má takové štěstí, nebo prostě jde vyčistit všechno.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 18:36:09 |
|
Vladimír_b: "tady nejde o to jestli je někdo bude chtít, ale o to jestli Vám to ONI dovolí prodat..."
Víceméně jste vystihl důvod, proč jsem psal, že pochybuji, že nezájem o Astry jinde bude pravým důvodem, proč se jich PMDP nebude zbavovat. Ovšem všechno jsou to jenom domněnky, hmatatelný důkaz nikdo nemá, že
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 20:12:55 |
|
Podle mě jsou astry nejhorší tramvaje. Nevim sice proč ale vůbec mě nepadly do oka. Nejvíc se mi líbí vozy Kačeny. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 20:16:34 |
|
Honza_j: "Podle mě jsou astry nejhorší tramvaje. Nevim sice proč ale vůbec mě nepadly do oka."
No, nic proti Vám, ale tak toto je opravdu přínosný šoto-názor 
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 20:23:05 |
|
To snad ani není šoto-názor... |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 23:02:50 |
|
Nabídka k odprodeji Aster opravdu byla, ale v současnosti přes to z jasných příčin nejede vlak, takže se budou opravovat...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 23:20:37 |
|
Honza_j: "Podle mě jsou astry nejhorší tramvaje."
nezbývá než souhlasit
|
