| Autor |
Příspěvek |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 15:35:17 | 
|
Astra: Ano, byl to on.
15:21 a průjezd Pod Záhorskem KT8 292 na Zkušební Jízdě.
MF: Jo, díky. |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:56:18 |
|
Vazeni zdravim vas mam dotaz kdy prijde 1 wana? Ze bych si ji sel vyfotit. Prosim trosku presnejsi datum a termin skladani. Diky |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 22:10:53 |
|
Ale pane kolego, jak je to přísloví ... "Chytrému napověz, ..."
Přečtěte si znovu příspěvek kolegy Demona3.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 17:44:01 |
|
Dnes byla na zkušební jízdě 187 - 188. Před viaduktem hlavního nádraží ve směru na Slovany je pěkně prasklá kolejnice.
Jo a měl bych jeden dotaz pro odborníky: Co znamená obdélníková značka zavěšená na troleji; je z poloviny zelená, z poloviny červená, je na ní nápis KT? (Spatřeno na Mikulášském náměstí). |
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.232.250
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 17:50:21 |
|
Jrkk:
různé návěsti jsou zde: http://www.volweb.cz/asokol/tramvaje/predpisy/navt r-2.htm |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 18:36:00 |
|
 Na vědomost se dává, že po mnoha a mnoha peripetiích a problémech zrodily se první dva podvozky Komfort a touto dobou jsou již na cestě za svým budoucím vlastníkem.
Pravděpodobně zítra se k nim, po dodělání několika maličkostí, připojí z Krnova vypravená skříň prvního vozu T3R.PLF.
P.S. Tedy nenastane-li, jak je v našich krajích obvyklé, nějaký drobňoulinký zádrhel... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 19:13:45 |
|
Aktuální zpráva od Martina L z dálnice D5 v okolí Loděnic: "Právě jsme předjeli wanu!"
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 19:47:46 |
|
A budou potom tramvajoví nadšenci jezdit tramvají, která se vozí autíčkem po dálnici? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 14:33:52 |
|
Dobrovolná brigáda na zvelebení stanice Bezdružice se koná v sobotu 29. března. Sraz účastníků je v 10 h na nádraží v Bezdružicích (nebo pro plzeňáky v 7:45 na hlaváku u "Hutníka"), oblečení pracovní. S sebou samozřejmě dobrou náladu a případně zahradnické nářadí na křoví. Teplé nápoje zajistí organizátoři, svačinu si vezměte z domova. Účastníci brigády jsou povinni dodržovat bezpečnostních pokynů přítomného pracovníka Českých drah! 
Za odměnu zveme účastníky brigády a příznivce lokálky na večerní společenský program s promítáním fotografíí O. Fábery z cesty po jižní polokouli v salónku restaurace Jitřenka v Konst. Lázních. Doprava z Konst. Lázní do Plzně zajištěna historickým autobusem, návrat kolem 23h. 
Srdečně Vás zveme mezi nás!
Plzeňská dráha a Společnost pro veřejnou dopravu
Kontakt: 604 827 735
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.168.185
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 15:06:42 |
|
V montérkách do historického autobusu? Když jsem jel z brigády v montérkách, tak se mne radši revizor v Solarisu obloukem vyhnul. Na jednotce jsem včera večer zaznamenal jednu hezkou mladou řidičku. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 15:10:22 |
|
007- Smradlavý žlutý a úkáčka z panáče taky jezdí z práce historickýma autobusama tak co
| Nerad jezdim sockou, bohužel to bez ní někdy nejde. |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 15:53:52 |
|
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.168.185
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 15:54:39 |
|
Ukrajinci jezdí křápy, kdežto ten historický bude asi nějaké zgenerálkované RTO za milion Kč. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 16:20:07 |
|
Boris - děkujeme :o) Koukal jsem že 206+207 už opět jezdí na čtyřce ....
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 16:27:39 |
|
Boris, č.1472: Když ji teď vidím, tak musím říct, že jde o nejelegantnější wanu ze všech, jaké byly dosud vyrobeny.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 17:05:41 |
|
No těbůh Mě by se spíš zamlouvalo olomoucké či ostravské provedení, ze kterého alespoň nečiší tolik staroby...
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 17:25:20 |
|
Sergeilbc, č.2699: Na tento pokus o znovuvyvolání sporu zastánců tradičního a pseudomodernistického designu modernizovaných vozidel T3, který tu už několikrát proběhl se stejným (nebo spíše žádným) výsledkem, já reagovat nebudu .
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2701
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 17:34:54 |
|
Jen pro pořádek, nejde o pokus o vyvolání sporu, jde jen o vyřknutí názoru. Nejsem zastáncem ani tradičního, ani "pseudomodernistického" designu, pokud bych to měl shrnout, tak bych T3 vyhnal z provozu úplně, neb takovéto směšné bastly k ničemu nevedou.
(Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.)
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2283
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 17:42:15 |
|
Hezké, plzeňský lak tomu sedí  |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 17:50:03 |
|
Hlavně aby taky vydržela 187... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 18:36:43 |
|
Sergeilbc: tak bych T3 vyhnal z provozu úplně, neb takovéto směšné bastly k ničemu nevedou
Já jsem naopak přesvědčen, že podobné "bastly" disponují poměrně vysokou užitnou hodnotou. Jinými slovy, za malé peníze (ve srovnání s kompletně novou, moderní tramvají) poskytují velký užitek, který je s užitkem z nové tramvaje přinejmenším srovnatelný.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 18:38:06 |
|
Co na tom, že tu takovéto levné náhražky budou strašit celá desetiletí.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 18:39:37 |
|
Bastly sice nikam nevedou, ale jsou důsledkem jediného faktu: A to jsou finanční prostředky. |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 19:27:19 |
|
Mam dotaz: Proč se v těch nově zrekonstruovanejch tramvajích nechávají starý dveře? Na mě ta fotka zapůsobila, právě díky těm dveřím, jako starší tramvaj...
http://plzen-tramvaje-videa.estranky.cz - Tramvajová videa z Plzně a Prahy
(dlouho neaktualizované) |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 20:10:41 |
|
To ale nejsou původní dveře T3. Akorát vypadají podobně. Ale mají podstatnou výhodu - jsou skládací. Znalí snad doplní, kdo je výrobcem dveří. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 20:41:20 |
|
Jeden nesmělý dotaz, je na ruku nebo na nohu?? |
Trolejbus497
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 21:17:28 |
|
ta wana to je nadhera uz se tedim az bude jezdit to bude parada |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 22:07:07 |
|
ad výrobce dveří: vypadá to na Pars-komponenty |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 22:41:34 |
|
Nul nul sieben - Ukrajinci jezdí křápy, kdežto ten historický bude asi nějaké zgenerálkované RTO za milion Kč.
Pokud ten autobus bude od nás tak s L.H. RTO nepočítej je momentálně ve stavu velkých karosářských oprav.
Očekávám M.Š. ŠD11 nebo L.H. atmosféráka popř. M.K. ŠL11. 
| Nerad jezdim sockou, bohužel to bez ní někdy nejde. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4169
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 00:59:57 |
|
koukám, že ty T3 skříně může vozit kdekdo, když jim stačí lowdeckovej podvál...
už se těším až se wanou swezu
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2324
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 10:17:44 |
|
Pavel2: No to já se na to svezení těším asi jenom z fandovského hlediska. Že na domácích kolejí vyzkouším něco nového. Ale jinak budu strašným a asi věčným kritikem uspořádání sedadel, které wana dostala. To je totiž absolutně opačné oproti Olomouckému ideálu.
Plzeňský způsob je bohužel úplně opačný. Sedačky 2+1 se objevují ve vysokých částech a dole je pouze socka 1+1. A to ve mě vyvolává nechápavost proč je tedy wana wanou a je nízkopodlažní, když nízkopodlažního přístupu k sedačkám bude moci využít jenom pár vyvolených osob. Také mám teorii (možná špatnou) že pokud by bylo nahoře 1+1 a dole 2+1, tak by řidič Plzeňské wany za ušetřené peníze za cca (1 ks předpokládám na krásných 15 000) mohl možná dostat za cenu cca těch šesti ušetřených sedaček klimatizaci. Ale to je již spekulace. Každopádně můj názor na interiér wany je  .
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2705
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 10:43:29 |
|
Sedačky 2+1 se objevují ve vysokých částech a dole je pouze socka 1+1.
Opravdu se PMDP neinspiroval u nás? Takovéto socky máme taky, a to pouze v lepším případě - v horším je 1+1 v celém voze...
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 10:56:12 |
|
Já 1+1 "v přízemí" plně chápu.
Ono nejde o to aby si uprděný důchodci mohli pohodlně posedat ale o to aby se tam dobře vešla mamina s kočárkem a vedle ní ještě jedna nebo vozíčkář.
Šotouši všech zemí polibte si  |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 11:01:45 |
|
Jenže oni si uprdění důchodci svá sedadla vždycky uloví - a pak mají ti, kteří to opravdu potřebují, smůlu. 
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 11:29:06 |
|
I to se dá řešit...
Kamarádka měla ošklivě zlomenou ruku a když sem s ní jel na převaz a kontrolu tak jí ta ruka bolela ale na slušný požádání jí nikdo nepustil sednout přesto že jí nebylo zrovna nejlíp. Ovšem když jedna z tich nejhubatějších babek dostala při přejíždění výhybek "omylem" párkrát sádrou do kebule tak rychle místo uvolnila.
| Šotouši všech zemí polibte si |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 13:02:59 |
|
Karelpl: na ruku.
MF: no interiér "Plzně" jsem ještě neviděl, ale to co píšeš má svojí logiku, ta Olomouc vypadá opravdu dobře.
SergeiLBC: Opravdu se PMDP neinspiroval u nás? Pokud se nepletu, tak máte v Liberci dvě sadačky na pravé straně a na levo jednu řadu, u nás to je to naopak. Ale aby jsi měl radost, jistě že inspirace jde mimo jiné i z Liberce. Technici určitě posuzovali různé varianty a roli mohlo sehrát i to, že někdy před rokem jeden z nich o svojí dovolené asi měsíc brigádně v Liberci s tramvají jezdil.
Obecně asi ale nelze uspořádání paušalizovat pro všechny provozy. Chápu že ostravské či liberecké vozy na meziměstě mají 2+1. Tam je to vzhledem k delšímu cestování určitě vhodné (i ten ostravský tramvajový systém je jiného charakteru než plzeňský). Když ale vidím jak u nás bývají ve špičce vozy plné, asi není dobré aby byly sedačky v celé délce 2+1. Vidíme to ve špičkách u Aster i K3. Takže 2+1 v části vozu je rozumným kompromisem.
PS: foto od MF u mě na webu.
Borisy mohu použít i tvůj snímek? Nějak nemohu najít na tebe e-mail.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 13:15:32 |
|
a roli mohlo sehrát i to, že někdy před rokem jeden z nich o svojí dovolené asi měsíc brigádně v Liberci s tramvají jezdil.
Takže aspoň vidíme, jak to vypadá, když někomu učaruje vidlákov.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 14:03:18 |
|
jooóó plzeňskej nátěr waně sluší a navíc Demon měl pravdu ,že dorazí na MDŽ 
Chci se zeptat nezná někdo výrobní číslo první plzeňské wany? díky.... |
6346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.180.187
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 16:44:06 |
|
Plzeňský nátěr je na waně velice elegantní, jen ta šedá barva na dveřích mi nesedí, vypadají jako by byly jenom v základovce To má být nějaká nová úprava, když všechny ostatní tramvaje v plzeňském nátěru mají zvenčí dveře žluté? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 16:58:39 |
|
6346: Zaslechl jsem, že šedé dveře jsou omyl výrobce a budou během několika dnů vyměněny za žluté. Mě se ale ty šedé docela líbí.
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 18:32:08 |
|
Nin: výrobní číslo 052. Jak sleduji diskuze, ptáš se na výrobní čísla všech wan. Je někde k dispozici nějaká výsledná tabulka?
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 18:53:12 |
|
Zamýšlel jsem se,jak by mohla být vytvořena první souprava s "wanou".Což T3R-PLF+T3R-P č.315+261 ? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 19:07:10 |
|
Jirka Breník: Také mě tohle spojení napadlo.
Jinak údajně šedé dveře měla i T3 181 (první tramvaj v žluto-šedém laku) ale s lidma už takto nevyjela. Takže je dost možné, že Krnováci měli nějaký starý schéma na lak. Jinak jako unikátek by mi ty šedé na jednej tramvaji nevadily a vůbec by mi nevadilo, kdyby prostřední dveře zůstali nějak barevně odlišeny, protože to, že jede NP už díky unifikované politice nikdo nepozná a maminka s kočárkem prostě ten kočár ponese stejně dozadu.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 19:22:47 |
|
Kvituji lehkost nátěru, opravdu jí to sluší. Jen předpokládam trochu problémy s potkávačkami, chtělo by to na čele něčím výraznějším odlišit...
Dost mě překvapila výbava (řadič, klima, poloptg), jen v tom případě nechápu brutální šetření na zbytku.
M_f: Nevšimne-li si maminka s kočárkem výrazně snížených oken v NP části, jen těžko jí "trkne" jiná barva dveří.
HŠ: Předpokládám správně, že už 052/2008 ?
Nin: Budeš-li dávat tabulku k dispozici, prosím též na můj mail... Díky
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 19:47:23 |
|
Ostravské vany mají na bocích oranžová světla, na plzeňské nejsou a nenašel jsem ani odrazky. Čím to? |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 19:50:15 |
|
Třeba tam budou lepit reflexni proužek přes celý vůz jako f Seattle |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 19:55:25 |
|
Tam by nepomohla ani řada přístavních sirén  |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 20:11:47 |
|
Předpokládáme-li stejný průjezdní profil jako KT8D5, pak je míst, kde by při potkávání hrozila kolize již minimum, asi jen pět a to ještě některé nejsou pravidelně pojížděné.
Ty odrazky a světla mají nějaký zvláštní účel či povinnost právě v souvislosti s tím vysouváním středu vozu do vnitřku oblouku, díky vyšší vzdálenosti otočných čepů?
Demon: ano 2008.
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 20:20:09 |
|
Určitě se tu najde někdo, kdo bude schopen citovat předpisy, ale oranžové odrazky nebo alternativně světla jsou nutná a jejich množství resp. vzdálenost jsou rovněž definovány. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 20:25:44 |
|
že jede NP už díky unifikované politice nikdo nepozná a maminka s kočárkem prostě ten kočár ponese stejně dozadu
Pokud neni kráva a nebo slepá tak si nejde nevšimnout tich snížených spodních hran oken u prostředních dveří ... to pak už musí dojít i negramotovi že to je NP.
| Šotouši všech zemí polibte si |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 09:02:03 |
|
Tramvaje začínají hlásit správný název zastávky "V sadech Pětatřicátníků" (tak jak je uvedeno v jízdních řádech i na označníku). Na vnitřních displejích tramvají je však ještě po staru "Sady Pětatřicátníků"
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 10:52:55 |
|
Ad Martin 100: Ty seš asi fakt značně slaboduchej jedinec, nevyklopila Tě máma z kočáru při nástupu do vysokopodlažní tramvaje? Ženský maj mateřský pudy, následkem čehož jsou schopný věnovat víc pozornosti dítěti v kočáře než barvě tramvaje a tvaru oken. Ptal jsem se na to přítelkyně a analyzoval i vlastní zkušenosti, protože její dcerku pamatuju ještě v kočáře a musel jsem jí dát za pravdu.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 11:40:18 |
|
Já bych tedy o schopnostech mamin rozhodně nepochyboval. Tzn. když už jde cíleně na NP tram, bude chtít do NP části a tu pozná. Martin to řekl natvrdo, ale nemyslel tím nic zlého - řekl jinými slovy totéž co já.
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 11:41:59 |
|
Klííííd pane Absolut, zrovna tenhle jedinec Vám za přechodné a nezdravé zvyšování krevního tlaku nestojí !
I když osobně mohu být rád, že jste stejně nezareagoval na můj příspěvek č.991...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.103
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 14:43:14 |
|
V sobotu byl na ČT 1 pořad Auto moto Styl (nebo nějak tak), ve kterém byla reportáž o pražské tramvaji z roku 1908, která byla roku 1964 odprodána do Plzně, kde prý jezdila do roku 1974. Měla vlečňák, který prý byl nízkopodlažní. Sledoval jsem to poočku, neví někdo víc?
206+207 v pátek i dnes na krátkých šejdrech čtyřky, viděl jsem i zdáli a zdá se mi, že má stará sedadla polstrovaná v obou vozech. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 14:50:05 |
|
Ad HŠ: díky.... tabulku jsem Ti poslal e-mailem |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 15:20:28 |
|
Martin 100, Absolut => jde o zvyk, v Liberci se na začátku nasazení wan často stávalo že maminky s kočárkem nastupovaly zadními dveřmi. Postupem času přišli na to, že uprostřed je to bez schodů a dnes už málokdy lezou dozadu když jede wana. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 15:35:12 |
|
Podle mne, když stojím na zastávce a přijede mi souprava tramvají, tak ztěží poznám jestli povezu kočárek do prvních, nebo do prostředních dveří dříve než na poslední chvíli! Včera jsem byl skoro sražen kočárkem jehož majitelka se řítila k prostředním dveřím v K3 (i když v K3 se mimochodem lze uklidit kočárek dozadu). Já K3 rozeznám dle klimatizace, ale kdo si tý bedny má sakra všímat...
H_š: Absolutní nesmysl, čekám, že se zachvíli oběví zastávky: v Severce, v Plzeňce, v Práci, v ulici Karla Steinera, v třetí bráně, v Hlavním nádraží,... NIKDY JSEM NEVIDĚL ZASTÁVKU, KTERÁ BY BYLA V NĚČEM... A těšil jsem se, že z JŘ to zmizí, bohužel postup opačný
Jinak dneska krom toho že je hezky, tak je doprava dost hustá a za týden se zavírá Americká, tak chci vidět teprve ten kolabs.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 16:33:42 |
|
M_f: bsolutní nesmysl, čekám, že se zachvíli oběví zastávky: v Severce, v Plzeňce, v Práci, v ulici Karla Steinera, v třetí bráně, v Hlavním nádraží,... NIKDY JSEM NEVIDĚL ZASTÁVKU, KTERÁ BY BYLA V NĚČEM...
Tebou zmíněné příklady jsou víceméně zcestné, ale v případě pojmenování "V sadech Pětatřicátníků" si myslím, že o nesmysl nejde. Zastávka je totiž skutečně v sadech, jakkoli jsou právě sady Pětatřicátníků spíše křižovatkou mezinárodních silnic. Smysl by ještě měly zastávky "V parku" nebo "V lese", případně existující "V Ráji".
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2333
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 16:51:58 |
|
Ano, vím že jsou zcestné. Ale tím pádem by jsme mohli mít U Práce na Americké. Prostě je zažité pojmenovávat zastávky podle toho co je na tabulkách v koutech bloků a né podle nějaké lidové tvořivosti. Mě to tedy přijde jako nešťastná volba.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
