Archiv do 17. prosince 2009

Autor Příspěvek Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 19:29:37       Urbíno a 753006: Mohli byste nám prozradit, z jakého důvodu jste k Vašim názorům došli? Urbíno_12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 19:34:00       Jednoho monopolu jsme se úspěšně zbavili (DPÚK). Nač podporovat rozvíjející se další? Proti ČSAD SEMILY nic nemám, ale ať si jezdí linky v okolí Semil, a nesnaží se získat linky úplně všude po celém Ústeckém kraji. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 19:41:14       Urbíno: 1) nevím, z jakého důvodu jste dospěl k tomu, že vítězem výběrka bude Vámi označená společnost. Mohl byste uvést něco o nabídkách konkurence? 2)A komu by jste bez znalosti nabídek dal smlouvu Vy? 3)Račte vědět, komu ČSAD Semily patří? Božena Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.0.78 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 20:34:11       BUSMAT končí až 31.března, jestli teda vydrží. To je škoda že ne dřív. Karama Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.144.172 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 16:03:53       Například od letošního roku nesmí smluvní přepravci v Ústeckém kraji používat žádný autobus starší osmi let..To je divný,že plno dopravců ty vozy starší má 2250 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.150.53 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 18:39:08       Karama: Ale na vyjímku ÚK Karama Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.144.172 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 00:05:21       2250:žádná není Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 09:09:37       Karama: pochopitelně mají starší vozy, ale nesmí je používat na linkách objednávaných ÚK. Na to existuje seznam schválených vozidel a v případě nalezení neschváleného vozidla jsou za to sankce. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 11:10:10       Vozidla schválená pro krajem dotované spoje musí být opatřena schvalovací nálepkou s textem (myslím) Dopravní obslužnost (menší písmo) a Ústecký kraj (větší písmo). Nálepka je bílá s modrým textem. Umísťuje buď na čelo vozidla, bebo poblíž vstupních dveří. Aspoň tak to má Veolie Teplice. Na linkách krajem nedotovaných (nebo dotovaných někým jiným) může jezdit cokoli, co má platnou STK. Totéž linky zcela bezdotační = dálkové. Veolia kvůli tomu v minulém roce a i letos přesunula staší, ale ještě provozuschopná vozidla do provozoven v Nitře a Praze (v Teplicích mimo ZDO ÚK žádnou linku nemá). (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 14:57:02       Dnes jsem chtěl jet autobusem ze Slanýho do Prahy. Konkrétně spojem 520921 5 } (9.15 ze slanýho), dopravce Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova a.s.. Na autobusáku jsem čekal já a ještě dalších cca 35 lidí. Autobus přijel na čas, ale byl tak plnej, že vzal jen 5 lidí a jel dál. Řidič ještě říkal že za 2 minuty přijede další. Přijela SORka a byla snad ještě narvanější než ten první bus. Ani neotvíral dveře a jel dál. Asi společnosti Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova a.s. nedošlo že je předvánoční čas a spousta lidí bude chtít jen do Prahy na vánoční trhy, a že tento spoj je asi nejvýhodnější. Jako jeden z mála jede až na Florenc a jede na 10 hodinu. Díky tomuto jsem v Praze zameškal něco důležitého. Nevíte jestli mam nárok na nějaké odškodné? Nebo kam by bylo nejefektivnější se ozvat?? Předem díky za odpověď (Příspěvek byl editován uživatelem Honza-loko.) Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! BERYHO DRÁHA-muj pohled na železnici Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7075 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 15:42:43       Nárok na odškodné nemáš. Jestli na tomto komerčním spoji jely dva vozy, tak už i tak to byl nadstandard. Napsat můžeš tak maximálně na kraj nebo jet příště o 15 minut dřív na Dejvickou. Karama Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.144.172 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 18:27:07       Jmx:Vím,že by to tak mělo být,ale u nás bez samolepek Ústeckého kraje jezdí plno vozů,takže se to asi tak moc neřeší. Louňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 09:53:42       Fedos: Včera v Lounech: Česká Lípa: 5A2 5112 a 4A6 0354 DPÚK: 5A5 7748, 5A3 9452, 5A3 5038, 4A7 2090, 4A7 1785, 4A5 7128, 4A5 1088, 4A5 1004, 4A5 0883, 4A4 9447, 4A4 6903, 4A4 6678, 4A3 4558, 4A3 4263, 3A3 6247, 3A3 6174, 3A3 5356 Transiti DPÚK: 4A8 1755, 4A6 4154, 4A5 0814 Pak tam stála 3A3 5421 s nálepkou DPÚK i ČSAD ČL. B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 11:09:55       Když se bavíte o stáří vozidel na linkách dotovaných krajem, tak mi řekněte jak staré jsou Kavkovi C934, které jezdi na dotovaných linkách. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3795 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 11:13:17       AD Podbořany také na dotovaných linkách používá svoje C935, které jsou asi 10 let staré a ty C934 jsou na tom podobně. Takže vyjímky musí existovat. About me ; web o Mansonovi ; moje články na iDnes Icq 482-787-172 Moje fotogalerie Nové fotky busů spol. AKV !!! Karama Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.144.172 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 11:39:35       Žádné vyjímky na staré vozy nejsou.Kraj udělí při kontrole pokutu.Ta se zaplatí a jezdí se vesele dál.Takže jak Kavka,tak AD Podbořany porušují smlouvu s krajem Šulcoid Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.71.239 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 13:28:32       Kavka To je ale známý radního pro dopravu, takže žádné starosti, jen to musí vypadat mediálně. Hlavně, že jsme se zbavili zločinného DPÚK, který chtěl komplet jezdit v EKOBUSech... Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:25:22       Louňák: Super ! díky moc, velice si vážím toho, že si poznamenal i to, co má nálepky obě, ty mě v tom dělají největší bordel... www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Slayer_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:49:40       B741: Mohu jen potvrdit. Již několikrát jsem viděl jednu z červených C934 na lince Braňany - Želenice - Most. Ale můj názor je, že limit maximálního stáří vozidel by měl být 10 let, takže jako cestujícímu je mi to úplně fuk Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 15:11:32       Tak Connex (dobře Veolia) provozuje v Praze na PID přestavěnýho Atmose na Turbo z roku 1984... z šotoušského hlediska se mi to líbí z hlediska cestujícího mi to je jedno takže pak nějakých 8 let mi příjde úplně zkreslených... já pořád beru C 934ky jako relativně nové autobusy www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Registrace Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 15:28:08       B 741: A co DP Most a Litvínov na příměstských linkách, kde jsou stejný podmínky jako ZDO jezdí spousta a spousta Karos 700 a 900, taky asi mají známé na kraji, nebo se pletu ? To by kraj vydělal prachů ! Louňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 15:51:28       Registrace: Co já vím, tak DPMost jezdí s Crosswayema, Axerama a Sorkama. Jinak v pátek jsem jel s 934 1U2 6394 na lince Most - Praha a nálepku Dopravní obslužnost - Ústecký kraj měla. Registrace Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 16:22:43       Louňák: Nemyslím ZDO ale příměsto, tj. Most - Obrnice, Most - Rudolice, Litvínov - Janov - Horní Jiřetín, Litvínov - Osek, Most - Chemopetrol, Most - Komořany, Most - Korozluky, Janov - Osek, Janov - M. Radčice, apod., tak tam je umění potkat autobus, který splňuje podmínky kraje - jeď se tam podívat, stojí to za to! Příměsto má "STEJNÉ PODMÍNKY JAKO ZDO " !!!! Registrace Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 16:29:37       Jó, někteří řidiči od Kavky nejsou schopni si ani sundal samolepku, pak to vypadá, že ty jeho busy jezdí všude. Faktem je, že se tam občas nějakej bus v ZDO objeví ale tak to je u všech dopravců. Jinak Kavka má busů na ZDO přebytek. Registrace Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 16:35:30       Louňák:Kavka teď jezdí hodně zájezdů na Č. Jiřetín , jela s ním moje malá dcera a tam je vezl pěkný červený bus Karosa 900, tak jestli sis to nespletl se zájezdem. Jinak z Litvínova jezdí šachtu a tam má taky červenou karosu. A mám pocit, že s ústeckým krajem to nemá nic společného. Ani ty zájezdy. B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 16:54:05       Registrace: Příměstské linky, které byli jmenovány jsou provozovány pod hlavičkou MHD, kterou dotují obsluhovaná města a obce. Tam je kritérium na stáří vozů tuším 15 let. Nicméně to, že je umění potkat bus mladší 8 let, není pravda. Citelisi a MANy splňují jak 15 tak 8 let. Karosy 931 ( r.v. 1997-98 ) splnuji 15 let jako i 934 ( r.v. 1998-99 ), ale protože kraj chce mít na ZDO maximálně 8 let staré vozy, proto DP provozuje 934 už jen na smluvce, na zájezdech a zbytek nabízí k odprodeji. Ale stejně mi nikdo neodpověděl na můj dotaz. Jak jsou ty 934 staré? Registrace Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 17:05:36       B741: OMYL !!! Tušíš špatně! Stejná kritéria jako ZDO. ÚKraj si platí také příměsto! A ty 931 jsou starších dat než uvádíš, já vím o 6-ti busech rv 96. A co ty 700 ? Ty je nevídáš nebo nechceš vidět? A já netvrdím, že tam jezdí "jen" karosy 700 a 900. Třeba v Litvínově potkávám spousta 700 !!! Kavkovo 934 jsou staré 1998, 99 , 00. Kavkovo Midwaye, Isuzu Daily a Irisy nezmiňuješ? Ty jsou pro Tvé pomluvy moc nové! No, když nevidíš sedmikila DP, tak se nedivím ničemu. Mici Neregistrovaný host Odeslán z: 213.129.140.113 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 17:08:56       Bavíte se tady o ničem. Co říkáte na Weinarovo BOVU, jak mu shořela na cestě z prhy ( bus plný dětí). U nás v práci se šíří, že prej mu už dlouho tekl olej z motoru a on to pořád během cesty dolejval. To je hazard nejvyššího formátu. Ještě že nemám dosud děti a nejely s ním. kotel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.69.40.103 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 17:27:10       Já myslím, že to není o ničem, už dlouho se na kraji ví a řeší to, že Kavka nasazuje autobusy, který nesplňují stáří. Teď byl hlavní BusMat - ten už je vyřešenej, takže odteď se bude soustředit pozornost na Kavku. A to, že je dobrej známej s radním Šulcem ... nevím nevím, zrovna on je ten, kdo neustále poukazuje na "přestárlé" autobusy Kavky, které zneužívají své označení o splnění požadavků kraje (samolepky)z dřívějška, protože to ještě Kavka neodlepil.... kotel Neregistrovaný host Odeslán z: 83.69.40.103 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 17:40:04       AD Registrace: Kavka nasazuje hlavně Midway na KOMERČNÍ linku do Prahy, no a ten zbytek těch různých autobusů různých typů snad splňuje nějaký podmínky, nicméně se tam objevují i takové autobusy, které prostě nesplňují a co víc, neoprávněně mají nalepené samolepky od krajskýho úřadu.... Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 17:42:15       B 741: Karosy C 934: Kavka: 1997-1998 AD Podbořany: 1997-1998 DP Most: 1997-1998 + C 934 E: 1999 www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:15:15       Pánové, než žvanění o ničem typu kdo co vlastní, byli byste schopni uvést konkrétně (den,čas, spoj), kdy byl neschválený autobus nasazen na linku, dotovanou Ústeckým krajem? Ona totiž existuje spousta spojů, které ÚK nedotuje a do jejichž obsazení vozidly proto nemá co mluvit.. Nalepí-li si někdo nálepku na neschválené vozidlo, je to totiž důvodem k mastné pokutě, popř. i ke zrušení smlouvy. A protože na kraji existuje přesná evidence schválenách vozidel, je stížnost mimořádně snadná. Datum, spoj,SPZ (registrační značka). Nedělejte z toho vědu. A odpovědět se vám musí. Ovšem připomínám - stížnost (ne anonymní) ke KÚ. K-rep není místem k vyřešení ale jistě s radostí přijme, když zde stejnopis stížnosti a odpovědi zveřejníte. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:31:14       Rudlíku, to je naprosto normálním jevem třeba v Litvínově na linkách 13, 14, 23 a 29. Zvláště ve špičkách, ale kupříkladu i dnes byla na linku 29 vypravena "sedmistovka". Prostě naprosto běžný jev. A myslím, že o tomto kraj ví, ale tiše to toleruje, protože za těch x-let, co to takhle jezdí, si toho už určitě někdo všimnul... Jestli chceš nějaké údaje, kde se tak děje, tak si vezmi notýsek a běž si stoupnout do Litvínova k zastávkám u OD Máj. Tam projíždí linky 13,14,29 a v ulici o kus dál jezdí linka 23. Jinak si myslím, že 8 let je zbytečná buzerace a je dosti kontrporduktivní. Místo starších, ale kvalitních nízkopodlažních MANů se koupily vysokopodlažní Crosswaye Místo 8 let by to mělo být spíše 11-13 let. Možná i víc, ony ty busy nestojí 3,50 Kčs a něco jiného je životnost autobusu z roku 1990 a 2000, víš? K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 19:01:03       Olí spáre, jste si jist, že Vámi uváděné případy se týkají linek, dotovaných krajem? Ty jsou totiž zpravidla označovány třímístným kódem (poslední trojčíslí licence). Dokonce mám dojem, že takové označení je povinností. A pokud jsou Vámi uváděné linky dotovány z Mostu nebo Litvínova, kraj stáří a provedení vozidel nezajímá. Případné stížnosti proto spíše patři na akcionáře DPmML. Otázka, že ty linky jedou "přes hranice katastru" není rozhodující. Jo a neutloukejte mě číslováním tramvajových linek - tam je to úplně jinak. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 19:21:53       Orlí spáre, tak jsem si to ověřil. Linky, dotované krajem najdete na webu dopravního podniku pod heslem: linková doprava. To, o čem mluvíte je skutečně jen MHD v režii měst Mostu, Litvínova a přilehlých zúčastněných obcí. Se stížnostmi se tedy s důvěrou obraťte na Vaši radnici. B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 19:36:48       R_33: to znamená že se dotyčný pod nickem Registrace hádá úplně zbytečně. Jak sem to napsal tak to je. Registrace: Kavkovi irisbusy samozřejmě vidím, ale povětšinou na praze, neříkám, že sem neviděl 954 na lince v rámci ZDO, ale to bych spočítal na prstech 1 ruky. Fedos: děkuji Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 19:55:03       B741: Samozřejmě, "Registrace" ale i "Orlí spár" si pletou pojmy a dojmy. Podmínky, stanovené ÚK platí na spojích, které ÚK dotuje. Nic víc, nic méně. Na spojích, (a může se jednat i o spoje, souběžné s trasou spojů, dotovaných ÚK), které kraj nedotuje, podmínky kraje neplatí a může tam jezdit vše, co má platnou STK. Charakter linky nerozhoduje. Každý může provozovat veřejnou dopravu, splňuje -li zákonné podmínky. Chcete-li příklad: MHD Žatec, MHD Bílina,MHD Chomutov, Mhd Most-Litvínov, MHD Teplice atd., linky Žatec-Praha, Chomutov-Praha, Most- Praha, Teplice- Praha atd. Nic z toho KÚ nedotuje. Takže máte pravdu. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 20:39:47       Rudolfe, opět plácáš kraviny a pravděpodobně záměrně lžeš Takže, jak se věci mají: jste si jist, že Vámi uváděné případy se týkají linek, dotovaných krajem? Ty jsou totiž zpravidla označovány třímístným kódem (poslední trojčíslí licence). Dokonce mám dojem, že takové označení je povinností. Ano, všechny tyto linky dotuje kraj. Zpravidla s ajkýmis "kodovým označením maj meziměstké linky označeny tak leda na Teplicku. I ve styku s cestujícími používá kraj normální "městské" označení-podívej se na stránky ústeckého kraje, kde jsou u změn v příměstské dopravě používány normální označení linky Do (např. "2"). povinnost to určitě není. Spíš jakýsi výhled do budoucna (IDS). tak jsem si to ověřil. Linky, dotované krajem najdete na webu dopravního podniku pod heslem: linková doprava. To, o čem mluvíte je skutečně jen MHD v režii měst Mostu, Litvínova a přilehlých zúčastněných obcí. Rudlo, Rudlo milý vole, neoveřil sis nic, leda tak kulový s přehazovačkou a ještě lžeš (no že se nestydíš!). Linky 13, 14, 23 a 29 jsou dotovány krajem (resp. jejich části mezi hranicí Litvínova a koncem linky v jiné obci). V režii zúčastněných obcí to bylo dřív. Dnes např. mezi zastávkou Litvínov, partyzán a Meziboří, stadion na lince 23 platí VŠE kraj. Radnici to může bejt někde (a naprosto oprávněně). Samozřejmě, "Registrace" ale i "Orlí spár" si pletou pojmy a dojmy. Pupíčku, pojmy a dojmy si tu pleteš jen a pouze ty. Takže bys měl leda tak držet hubu a krok. Děkuji ti K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 21:42:06       Orlí spáre, žij si ve svých představách a neotravuj. Asi tak. A nebo sem dej text smlouvy, které dle tvého tvrzení a.s. DPmML nedodržuje... (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Karama Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.144.172 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 22:07:17       Jen pro upřesnění.Po dovršení limitu stáří autobusu se samolepka Ústeckého kraje vrací.Takže je blbost,aby na autobuse zůstala dál,nebo se přelepila na jiný vůz.Je to evidováno na technický průkaz takže kraj si sám samolepu vyžádá.Ještě k debatě o stáří vozů na linkách a v městské dopravě DP Mostu a Litvínova.V městské dopravě není limit stáří 8.let!!Pletete si hrušky s jabkama Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 22:21:45       Karama: Jenže ono jde o linky MHD, které zajíždějí mimo město a dotuje je kraj... Já sice o této konkrétní situaci nic nevím, ale tipoval bych, že ty linky jsou dotovány více subjekty (krajem jako ZDO, městem za vnitroměstský úsek a možná i obcemi za spoje, které kraj nechce platit), takže se na ně vztahují odlišné smlouvy než na "běžné" regionální linky. Možná jde i o to, že tyto linky jezdí už dlouho, takže smlouvy o jejich provozu byly uzavřeny "kdysi dávno", a tedy s mnohem měkkčími podmínkami na nasazovaná vozidla. Opět upozorňuji, že toto jsou jen ničím nepodložené dohady. Ale nezdá se mi, že by dopravce jako DPmMaL vědomě porušoval podmínky kraje a soustavně platil pokuty... Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 23:25:00       Prostě řečeno - seznam linek. provozovaných Dopravním podnikem měst Mostu a Litvínova v závazku veřejné služby pro Ústecký kraj je zde: http://www.dpmost.cz/JR_linkova/Index_linkova.htm Vše ostatní (s vyjimkou určité dotace na meziměstskou část tramvajové rychlodráhy) jsou linky, se kterými nemá kraj cokoli společného, provozuje je DP v rámci vlastní činnosti a smluvních vztahů se zúčastněnými obcemi, popř. jinými subjekty (fabriky a pod.) a to za podmínek, stanovených valnou hromadou DP. Tečka. On totiž kraj finanční závazek k zajištění dopravní obslužnosti nepřevzal tak zcela úplně. Obce si mohly rozhodnout, že vzdají -li se určité dotace z krajského/stáního rozpočtu ve prospěch kraje, zajistí jim dopravu kraj. A nebo budou dotaci nadále žádat a zajistí si dopravu samy. V důsledku toho zůstala zpravidla MHD v režii obcí, příměstská pak buď přešla na kraj a nebo zůstala v dohodě zůčastněných obcí. Kraj pak vypsal výběrová řízení tam, kde mu se souhlasem obcí vznikla povinnost a vítězům předložil dosti tvrdé smlouvy (jejich nároky ovšem účastníci výběrových řízení znali). A tak dnes spousta vozidel, ještě technicky použitelných, odchází z "krajské" dopravní obslužnosti buď do MHD financované obcemi (což může být případ Mostu a Litvínova a některých s nimi na "MHD" spolupracujícich obcí) a nebo vůbec mimo kraj (případ Teplic, odkud vozidla například odcházela do Prahy a Nitry, kde má Veolia další provozovny). Každopádně postup kraje povazuji za rozumný - zbavili jsme se významné části starých šunek na ZDO. Pokud je jiní tolerují - jejich problém... Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 09:11:24       Rudolfe, s tebou to nemá vážně cenu. Tvoje nesmysly jsou opravdu roztomilé, přijď někdy do hospody, tam ti to vysvětlím Tzv. linkovou dopravu a tzv. příměstskou dopravu paltí z velké části kraj. Docela by mě zajímala i ta tvoje pohádka o tom, jak se může obec vzdát čýsti svého rozpočtu ve prospěch kraje.... Jenda z HK: samozřejmě, linky jsou dotovány více subjekty, příměstskou část hradí kraj a tam platí stejné podmínky jako na klasické linkové dopravě. DPmML není bůhvíco. Dost pokut už zaplatil, ale na nové vozy jen tak nemá a mít nebude.... K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Moli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 12:00:27       Zajímavá debata o Kavkovi a DP měst Mostu a Litvínova - pokusím se vše vysvětlit. Kavka - pro provoz na linkách ZDO využívá hlavně Isuzu a Midwaye, ale tu a tam (někde i pravidelně na konkrétním spoji) vyjíždí 934, která by tam být už neměla. Kavka zakoupil stejně jako DPmML 934 od DPÚK, které byly vyrobeny a registrovány v období let 1997-99. Zrovna nedávno jsem pořídil pár pěkných fotografií 934 na lince v okolí Litvínova, autobus samolepku neměl. Konkrétní údaje ale záměrně neuvedu, protože to naopak pro mě coby vášnivého fotografa bylo příjemným spestřením. On se často Kavka uvádí jako vyčůraný dopravce, někdo v diskuzi výše napsal, že se kraj po BusMatovi zaměří více na Kavku. Já bych se naopak Kavky zastal, dnešní Kavka není tím Kavkou, co tady jezdil i před 2 a více lety. Autobusy jsou v pohodě. Občas sice něco obejde, ale to dělají i větší firmy. Nezapomenu na to, jak jsem před 1,5 rokem fotil na autobusáku ve Varnsdorfu autobusy vychvalovaného dopravce ČSAD Semily a zrovinka na jednu krajskou linku vyjel stareý krám (=Karosa C734), která tam také neměla co dělat. A to jste měli vidět agresivitu v očích řidiče a nějaké paní z informační kanceláře, které nebylo zrovna vhod, že jsme je s kolegou usvědčili z drobného podvůdku. K DPmML: dopravce má s krajem podepsány smlouvy na provoz regionálních autobusových linek v několika oblastech a také smlouvu na linky v tzv. příměstské oblasti Mostu a Litvínova, stejně jako je tomu u Teplic a Ústí nad Labem. Příměstská oblast = okolí měst (MO, LI, TP, UL), kam zajíždějí linky městské autobusové dopravy, dopravně a tarifně zaintegrované do systému MHD. V roce 2006, kdy proběhla "revoluce" v autobusové dopravě v kraji, oslovil hejtman Šulc starosty obcí s tím, že kraj chce kromě spojů na linkách ZDO také zaplatit všechny dosavadní výkony, které zajišťovali dopravci jako tzv. ostatní dopravní oblsužnost pro jednotlivé obce či jejich svazek. Obce měly tyto výkony nahlásit na kraj a linky se pak takto (ZDO+ODO) soutěžily. Kraj tak převzal všechny výkony linek MHD, které jezdily za hranice (katastry) měst Mostu a Litvínova. Za hranice měst Mostu a Litvínova jezdí následující linky: 10 - pouze spoje do Obrnic, Chanov a Rudolice jsou součástí Mostu 13 - spoje od Koldůmu dál, tj. do Lomu, Loučné a Oseka 14 - spoje do Horního Jiřetína a Černic 19 - všechny spoje - do Obrnic, Českých Zlatníků, Sedlece a Korozluk 23 - linka Litvínov - Meziboří 28 - Horní Jiřetín - Záluží 29 - kraj platí od Koldůmu až po Lom 31 - od Čepiroh dále do Havraně Pozn. pro kolegu Registrace: linky č. 12 jezdí pouze na katastru Mostu a l.č.11 spojuje Most s Litvínovem (Zálužím), na obě linky kraj nepřispívá. Před rokem 2007 platil kraj některé výkony, některé si naopak hradila města. Např. linka č. 31 vznikla na popud města Mostu. Mostečané chtěli zavést spojení ke vznikající továrně Nemak za Havraní, zároveň tím chtěli lehce uplatit obyvatele Havraně, na jejichž katastru se nachází nová průmyslová zóna, založená z iniciativy města Mostu a dalších subjektů. Nabídli tak výhodu v podobě tarifního napojení na MHD. Od roku 2007 přehází úhrada této ostatní dopravní obslužnosti na kraj. Od té doby si ale některá města objednala u dopravce další spoje - např. Osek si objednal asi dva spoje navíc a hradí je pravděpodobně ze svého rozpočtu. V součastnosti hradí kraj všechny výkony mimo území měst Mostu a Litvínova s několka drobnými výjimkami, jeichž přesný výčet ani neznám. K vozům na linkách DPmML: na regionálních bus-linkách (veřejná linková doprava) dnes dopravce splňuje podmínky na stáří vozidel. Pro tento provoz má vyčleněno celkem 41 autobusů: 6x SOR C 10,5 (poprvé registrovány v polovině roku 2002, tj. budou asi jezdit jen do konce června 2010), dále 3x Axer (Karosa C956) a 32 Crosswayů (3x 12m, 6x 12m LE, 23x 10,6). V případě nedostatku provozních busů nasazuje na tyto linky městské autobusy MAN či Iveco Citelis, které splňují podmínky na stáří vozidel (nyní je to 8 let). Na linky MHD nasazuje DP téměř všechny své provozní autobusy, tj. Karosy B731 (r.výr. 1993-1996), Karosy B741 (r.výr. 1993-1995), Karosy B931 (r.výr. 1997-1998), MANy všech typů (r.výr. 2003-2007) a Citelisy (r.výr. 2008). Pro linky, které zajíždějí za hranice Mostu i Litvínova, nemají nějaký zvláštní oběh. Větší snahu projevil DP v případě Litvínova, kde se od února 2009 setkáme s Karosami na linkách 13+29 a 23 sice pravidelně, ale na zanedbatelném počtu linek. Horší je to ale u jiřetínských linek č. 14 a 28. A o mosteckých linkách 10, 19 a 31 ani nemluvím. Městské autobusy, které jsou na krajském úřadě nahlášené a krajem schválené, mají také samolepky "Dopravní obslužnost". Z toho vyplývá, že oficiálně mohou na linkách, jež spolufinancuje Ústecký kraj, jezdit pouze autobusy MAN všech modifikací a Citelisy. Rudolf_33: myslíte si, že když v Ústí nemají linky MHD trojciferné označení, tak jejich provoz za hranicemi města neplatí? V Mostě mají linky licenční čísla 5750xx, v Litvínově 5760xx. Na transparentech se zobrazuje pouze dvojciferné značení liky a cílová stanice (bez výchozí, je to linka MAD, ne VLD). B741: chlape, kam chodíš na ty blbosti ohledně 15 let apod. Netuším, jak často dělají krajští úředníci kontroly v terénu. Řekl bych, že od doby, kdy odešel Šulc ze svého hejtmanského křesla, se počet a intenzita kontrol snížila. Netuším, zda nemají někteří dopravci tiché dohody (to asi ne), ale přesto by bylo žádoucí některé dopravce tu a tam klepnout přes prsty. Já být na místě krajského úředníka - čekal bych na tradiční spoje - tutovky a měl bych 100% úspěšnost. Ale zde nebudu tyto spoje uvádět, nemám důvod, proč bych záměrně kopal do svých dopravců (DPmML, Kavka). Jen ať ty staré herky jezdí, aspoň máme co fotit. Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 18:50:03       Tak jsem tak něco hledal na netu a narazil jsem na toto... jestli znáte, tak se omluvám... Dopravci UK 2008 mimochodem, překvapil mě ten AXER Busmatu pod Busmatem s.r.o. Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 18:57:57       MoLi: výborně a věcně napsáno Snad už to i zatvrzelé palice jako Rudolf_33 pochopí. Samozřejmě i dnes mezi 16:00-18:00 na spojích linky 14 do Horního Jiřetína, na spojích 13 z/do Loučné a Oseka, na lince 23 na Meziboří a na spojích 29 do dolního Lomu byly "sedmikila" z let 1993-1996. A máš pravdu, to se nemá hlásit, to se má fotit K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Slayer_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 19:25:22       Moli: Sečteno, potvrzeno, výborně napsáno! Registrace: Takový malý detail, C934 se v roce 2000 nevyráběli, ale pouze "facelift" C934E, kterou u Kavky nemají ani jednu. Ale shodnu se s tebou na tom, že devítistovky po GO má ve velmi pěkném stavu. Proto mi těch osm let přijde moc přitažených za vlasy. B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 20:53:49       Moli a spol: v tom případě se omlouvám za mystifikaci. Busmat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 07:58:00       Kebule(346):Zajímavý seznam...hlavně tedy vozidel pod Busmat plus...a ty délky Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 09:26:45       Busmat: No podle toho seznamu by měl mít 2x Crossway, teda jestli je to IVECO A50C15...A co je ten Klassen automobile? To je OTOKAR? Busmat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 11:20:49       Kebule: Jo Crossway má dva...taky jsem koukal jak je to divně v tom seznamu napsáno...Jo co je ten Klassen je mi záhadou...musím si projít doma fotky...asi to bude jedno z těch super prosklených vozítek...Otokar má RZ 4U1 6253 ten tam v seznamu není... MB Conecto RZ 9A4 5318 je vrácen už takže by v seznamu neměl být... Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 13:23:55       Aha, já sem myslel, že má jen jednoho...no já myslim, že ten seznam není už aktuální.nevim, tak je uvedeno, že ty údaje jsou k listopadu 2008... Karama Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.144.172 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 15:13:34       Kebule:dost dobrý seznam.Jen nechápu jak v seznamu mohou být autobusy,které nesplňují podmínky stáří.Třeba AD Podbořany.Asi kraj je dost tolerantní.Jen Busmat to odnesl. Louňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2952 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 20:44:53       A co je ten Klassen automobile? RZ 5U2 1346, takže je to bílý Sprinter A33 Busmat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 21:08:04       Louňák: No nevím to by tam byla si myslím někde zmínka o Mercedesu...myslím že má dva Sprintery a ten druhý má RZ 4U8 3674 a je v seznamu jako MB 416...nemůže to být klidně nějaká RZ putující co se objeví na různých busech...jako to bylo u Manu? Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 21:40:51       Sprintery: 5U2 1346 A33 rv 2007 4U8 3674 A35 rv 2002 + 5A6 5979 rv 2005 www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 13:44:48       Dnes Busmat odjezd ve 12:25 jelo Iveco Daily... Božena Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.136.129 Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 17:49:48       Okolo 14 hodiny stála v Dejvicích na kruháči bílá sedmičková Karosa jezdící pro BUSMAT. Doufám že to rozchodí teda rozjezdí. Busmat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 23:08:39       To už si zase půjčil od Heroji?Nebo to je nějaká jiná? Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4499 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 11:00:43       Měl bych takový dotaz, ono se to tu sice pořád řeší, ale není mi to z toho jasné (možná to je také tím, že čtu ob řádek, protože není času nazbyt). Ta podmínka na stáří vozů "osm let a dost" (nebo kolik to je) je dána krajem nedo dopravci? Uvedu příklad - IDS JMK - dopravce se sám zaváže k průměrnému věku svého vozového parku, se kterým bude zajišťovat provoz na IDS (nepočítají se tedy do toho zájezďáky apod). To se mi zdá jako lepší varianta - není pak problém na jedné lince potkat C 734 nebo půl roku starého Crosswaye LE - ale nikomu to nevadí. Jak probíhají kontroly, zda vůbec, to nevím, ale pokud dopravce nesplní půrměrný věk, ke kterému se zavázal, nemusí ho například pustit do výběrového řízení na nové nebo obnovené etapy IDS. Je samozřejmě otázka, co je lepší - nedokážu si ale představit (na brněnsku) žádného dopravce, který by byl schopen zajistit maximální věk všech svých vozidel do 8 let a pravidelně každý rok obnovovat svůj vozový park. No to jsem se zase rozkecal o blbostech, tak snad stačí. Jaro, léto, burčák, zima.