| Autor |
Příspěvek |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4667
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 16:29:50 | 
|
Pár informací z Třebíče:
Jedna z nejstarších třebíčských Karos, SPZ TR 92-53, ev. č. 33, neprošla technickou kontrolou a je odstavena.
Bývalý znojemský CentrumBus také již v třebíčských ulicích není možné spatřit.
Přidávám ještě fotodokumentaci prací v Modřínové ulici, které měly za následek i jízdu autobusů po chodníku, po "oraništi", a od 28. do 31. srpna objízdnou trasou:
A ještě pár dalších snímků z míst, kudy autobusy MHD běžně s cestujícími nejezdí:
(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Informace o výše uvedené uzavírce visela u zastávky na Karlově náměstí ještě včera:
Někdy před 10 - 15 lety byla součástí každého vyvěšeného jízdního řádu na třebíčských zastávkách i poučení "Nenič mne, sloužím všem", později rozšířené na "Nenič mne, sloužím všem. I ty mne jednou budeš potřebovat". V posledních letech už se tam nic takového nepíše. Ale - ten omezenec, který udělal toto, by se stejně žádnou prosbou o neničení neřídil:
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Vlastasvratka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 18:57:48 |
|
Fotky ze Ždáru.
|
Vlastasvratka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 19:15:55 |
|
|
Vlastasvratka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 19:17:55 |
|
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 20:25:25 |
|
Prosím o info znalce místopisu v Humpolci:
- kde je zastávka Humpolec, mléčné lahůdky (Tredos) ? - nějaká ulice, nebo něco, co najde internetový vyhledavač.
Předem děkuji. |
STS Chvojkovice-Brod
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 21:28:31 |
|
Mazda:
Stačí si otevřít internet, tam nad vyhledávacím polem kliknout na "Mapy", do vyhledávacího pole napsat "Humpolec" a výslednou mapu jedním nebo dvěma dvojkliky přiblížit. Tam se ukážou všechny zastávky.
Zkrátka je to u křižovatky ulic Masarykova a Hálkova.  |
STS Chvojkovice-Brod
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 21:30:34 |
|
Vlastasvratka: Dobrý fotky, ze Žďáru už nic dlouho nebylo. Aspoň linkáče, když už ne busy MHD. Jen tak dál. |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 11:21:24 |
|
Díky, na Seznamu jsem to nemohl najít. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 16:12:35 |
|
STS Chvojkovice-Brod: Ono v internetových mapách jsou kolikrát k vidění pořádné nesmysly a o umístění autobusových zastávek to platí dvojnásob, takže není nad to, zeptat se někoho místního :-))) |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 20:24:35 |
|
Kolegové, hledám někoho např. z Jihlavy, Třebíče, Mor.Bud. nebo blízkého okolí, kdo by chtěl zkusit práci revizora v autobusové dopravě (linky ČSAD a IDS JMK) v rozsahu cca 1-3 dny v měsíci - jako brigáda na smlouvu. Nejlépe student VŠ nad 22 let nebo klidně někdo starší, ale solidní.
Protože to tu není inzertní server, nechci psát více. Vážím si však řady lidí, kteří na K.rep. přispívají, pro jejich přehled a zájem o věc. Zájemci pište na mail pod nickem. Dík. |
DERM1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.73.142
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 22:05:43 |
|
Já to beru šéfe! |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 08:14:10 |
|
Ty jsi propálená tvář ! 
(jsem rád, že aspoň někdo reagoval) |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2016
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 08:33:14 |
|
Mazda_6:derm1 v dané lokalitě nikoliv.
| Správný šoutouš je ten, který 20 minut čeká na autobus, aby s ním pak jel dvě minuty. |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 10:28:54 |
|
Já jsem si myslel, že ho znají všude.
Až přijedu na Dermovu základnu (skejsnul jsem tam chvilku tento ČT, když mi ujel BORS), zajdu, a dáme řeč. Díky. |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 17:07:13 |
|
Mazda_6:ještě mu chybí Jižní Čechy a Vysočina. Jinak je už znám všude a dokonce po návštěvně Středních Čech i tam
| Správný šoutouš je ten, který 20 minut čeká na autobus, aby s ním pak jel dvě minuty. |
|
derm1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.123.58
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 18:13:55 |
|
Ps:Mám projetou celou sít´ Času Dost. |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 22:11:17 |
|
Dopravce: ve středních Čechách byl pod dozorem a (snad) žádnou nepřístojnost neudělal  .
Možná to setkání necháme až na listopad na Mikroelektroniku. Jenže - tam já ztrácím zábrany a potom paměť. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6753
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 22:18:01 |
|
Myslíš na Setkání poživatelů?  |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 22:28:29 |
|
Ano, myslím právě to setkání 
Já jsem se bál nazvat tu akci pravým jménem  |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 22:26:21 |
|
Pár novinek ze ZDARu, které jsem pochytil:
Vyřazena byla žďárská Karosa LC735 ZR 9630, která ale bude zachována jako veterán. Pravděpodobně byl vyřazen i Mercedes O405 2J7 1848. Ze Žďáru byl do Bystřice přesunut Mercedes O405 3J1 4149 a do Velmezu také O405 2J8 0461. Pokud bylo díky převodům něco vyřazeno, tak předpokládám LC735 ZR 9600 a ZRA 0404. Ale nemusí to být pravda... Bystřická C954 ZRK 3023 přišla o reklamu Rathgeber a už je v nátěru ZDAR. |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.142.1
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 00:48:29 |
|
V Třebíči na autobusovém nádraží je na označníku StopShopBusu přelepen odjezd spoje v 17:00 do StopShopu. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4887
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 08:17:16 |
|
přelepen odjezd spoje v 17:00 do StopShopu.
Že by změna od prvního?
Toto pondělí ještě nic přelepené nebylo:
Dvě fotky StopShop busu:
|
Rada8585
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 11:37:04 |
|
Jebo: LC 735 ZR 96-00 nebyla vyřazena a je stále v provozu |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 20:03:51 |
|
Fotoreport z MHD Havlíčkův Brod (29.9.2009)
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 19:37:58 |
|
ještě mu chybí Jižní Čechy - bacha minimálně jeden ho zná .
Já profláklej nejsem, hihihihi:-)
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 22:53:34 |
|
O víkendu Stop Shop bus nejel. Takže buď ho úplně zrušili, nebo omezili na kladiva. A to mě dost naštvalo, protože jsem šel s kočárkem na nákupní výlet a do města jsem se chtěl nechat stáhnout tímto autobusem. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2920
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 20:32:35 |
|
Baile: já byl cca před 14 dny v Tr, chtěl jsem jet SS busem a nejel. Čekalo nás dost na poslední odjezd v 16:00, ale nic. Tak se všichni přesunuli na 4.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.17.187
| | Odesláno Středa, 21. října 2009 - 16:01:58 |
|
Na AN i u StopShopu v Třebíče je na označnících StopShopBusu vždy z jedné strany ve větě "ODJEZD KAŽDÝ DEN V:" slovo "KAŽDÝ" přelepeno papírem s informací, že se jezdí jen pondělí až pátek a poslední spoje jsou v 16:00 z AN a 16:35 od SS.
Bohužel oba označníky jsou oboustranné a přelepené je to vždy jen z jedné strany, z druhé strany zůstal označník v původní podobě a inzeruje i spoje, které již nejezdí. Navíc z přelepů není jasné, jestli se jezdí každé po - pá bez ohledu na svátky, nebo jen pracovní dny (typický Třebíčkov  ). |
Tradobus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 17:56:16 |
|
Vážení, vzhledem k častým otázkám kdy jezdí Stop Shop, bych Vám rád napsal, jak se věci skutečně mají.
Autobus pro Stop Shop odjíždí z aut.nádr. TŘ následovně:
PONDĚLÍ: 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00 a 16:00 hod.
ÚTERÝ: 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00 a 16:00 hod.
STŘEDA: 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00 a 16:00 hod.
ČTVRTEK: 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00 a 16:00 hod.
PÁTEK: 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00 a 16:00 hod.
Odjezd ze Stop Shopu na aut.nádr. je následující:
PONDĚLÍ: 10:35, 11:35, 12:35, 13:35, 14:35, 15:35 a 16:35 hod.
ÚTERÝ: 10:35, 11:35, 12:35, 13:35, 14:35, 15:35 a 16:35 hod.
STŘEDA: 10:35, 11:35, 12:35, 13:35, 14:35, 15:35 a 16:35 hod.
ČTVRTEK: 10:35, 11:35, 12:35, 13:35, 14:35, 15:35 a 16:35 hod.
PÁTEK: 10:35, 11:35, 12:35, 13:35, 14:35, 15:35 a 16:35 hod.
SOBOTY i NEDĚLE jsou zrušeny od 1.10.2010.
V případě, že připadne na některý ze všedních dnů svátek, autobus jede také.
Zároveň bych Vás chtěl informovat, že majitelem a oprávněným zřizovatelem reklamy na označnících je firma Yashica, která dostává instrukce k reklamě od majitele Stop Shopu.
Bohužel ani jedna firma, zatím nebyla schopna označníky upravit do podoby, která by byla aktuální. Abych předešel neustálým dotazům ze strany potenciálních cestujících, tak jsem vytvořil alespoň malé cedulky, které jsem "ANO" nalepil z jedné strany. Koho by napadlo, že někdo bude brát v potaz ceduli i ze strany, která není ve směru jízdy. Ale jak už psal předchůdce, asi jsem klasický Třebíčkovák. Sorry, ale ať už si to dá do pořádku firma, která to má na starosti.
Jinak představovat se nebudu, protože odpovídám na neregistrovaného hosta :-).
Jinak za firmu Vás chci informovat, že jsme spustili nové stránky www.trado-bus.cz, které by měly odpovídat stávajícím standartům a hlavně! být co nejaktuálnější.
Mějte se. |
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 08:37:56 |
|
Tradobus: všechna rozhodnutí o změnách v provozování SS busu jsou samozřejmě na provozovateli nákupního centra. Protože jsem byl zřejmě jedním z lidí, kteří zavedení tohoto spoje iniciovali, dovolím si napsat následující názor:
1. Větší atraktivitě spoje by prospělo nasazení městského Conecta.
2. Spoj by mohl zastavovat u žst. Třebíč (ve směru tam pro nástup a ve směru zpět pro výstup).
3. Sobotní spoje bych zachoval, neděle je samozřejmě mrtvější, možná mezi 16-19 hodinou by zájem byl.
4. Investor NC by měl vybudovat standardní zastávku s lavičkami, přístřeškem a "normálním" označníkem.
5. Nejideálnější řešením z mého pohledu by bylo, kdyby investor nákupního centra konečně vybudoval přechody pro pěší ve směru od bývalé Hypernovy a od Intersparu a protáhnul chodník až do Stříteže. Dále by stálo za to investovat do vybudování zastávek PAD na silnici II/360 u autobazaru Jahoda, stejně mám pocit, že se tam občas nelegálně zastavuje. A nejideálněji by bylo dobré, aby v tomto nákupním areálu končila nějaká vybraná linka MAD. Po vybudování spojky Poliklinika - Znojemská v rámci stavby obchvatu města za Intersparem to snad nebude problém. |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.17.187
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 21:39:03 |
|
Koho by napadlo, že někdo bude brát v potaz ceduli i ze strany, která není ve směru jízdy.
Proč teda jsou ty označníky oboustranné? Lepší mít označník jednostranný s aktuálními informacemi, než oboustranný, kde každá strany říká něco jiného. Neaktuální strana je v obou případech otočena do směru, odkud chodí většina lidí (na AN od centra, od nádražní budovy; u SS od obchodů). Nevím kolik lidí po tom, co když přichází a vidí informace na nově vypadajícím označníku, ještě obíhá označník dokola, jestli tam nááhodou není tentýž označník s dolepem. Ale je fakt, že kdo jezdí s Icomem, musí předpokládat zradu všude  |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 13:01:37 |
|
Achjo, chtělo by se říci...
Na trolejbusy se v Třebíči zapomnělo. Ale plány byly...
Třebíč - Pouze v Jihlavě zajišťují městskou dopravu jiné prostředky než autobusy.
Málokdo ale dnes ví, že trolejbusy mohly kromě Jihlavy jezdit i ve druhém největším městě Vysočiny, v Třebíči.
Podle původních plánů mělo být zavedení trolejbusů dokončeno v příštím roce.
Zavedení trolejbusové dopravy se ve městě začalo plánovat v polovině osmdesátých let 20. století. Měla zaručit lepší dostupnost nově vzniklých sídlišť a ulehčit práci autobusům, které neměly dostatečně silné motory na to, aby vyjely velká stoupání. Pro trolejbusy, vybavené silnými elektromotory, by to nebyl problém. Jejich výhodou byla i tichost a ekologičnost provozu.
V roce 1986 byla vypracována první studie. Po změně režimu se s plány pokračovalo a v roce 1991 vznikl i projekt. Ten počítal s postupnou výstavbou ve dvou etapách do roku 2010. V první etapě měla být zbudována vozovna v Průmyslové čtvrti, nad spojkou Znojemská -Hrotovická, a základní linka Horka Domky - Karlovo náměstí - Hájek. V druhé etapě měly být dokončeny zbylé linky vyjma linek do Ptáčova a Poušova, jimž měla být ponechána nezávislá trakce. Tento plán vycházel ze sčítání frekvence cestujících. Celý záměr ale skončil ještě v první polovině 90. let. Konec projektu podpořilo i zadlužení města související s obnovou nově prohlášené památkové zóny Zámostí a její postupnou revitalizací.
Dnes se již na plány trolejbusové dopravy v Třebíči takřka zapomnělo a kvůli rozvinuté autobusové dopravě se s nimi nepočítá. Z ekologického hlediska se plánuje nahrazení dieselových autobusů ekologickými vozy na zemní plyn.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina
Autor:
(vok)
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5137
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 18:31:36 |
|
ad Eugen: (odkaz na článek) Tak koukám, že wikipedie je dobrým zdrojem informací i pro "největší seriózní noviny".
Několik fotek zaznamenávajících jedno z víkendových setkání autobusů na třebíčském Karlově náměstí "o tři čtvrtě":
Nejprve přijela linka č. 1:
... potom spoj na víkendové trase linky č. 6, který zde ukončil jízdu:
... pak najíždí spoj linky č. 4, a to ve chvíli, kdy řidič mění označení linky z 6 na 7 (viz další fotka):
Do spoje linky č. 4 již nastupují cestující:
Následně přijela linka č. 2, linka č. 4 již mezitím odjíždí:
Linka č. 1 čekala na mírně zpožděný spoj linky č. 5 (což bylo včera i dnes častějším jevem, snad kvůli zvýšené frekvenci a tedy i nástupu - jen předními dveřemi - cestujících jedoucích k Novému hřbitovu a zpět). Ten zastavil hned vedle "jedničky", aby to cestující neměli na přestup daleko:
... A tady už linka č. 5 stojí ve "své" zastávce. Ve stejnou dobu jede ke své výchozí zastávce i linka č. 7, která pojede do Ptáčova, pak zpět na Karlovo náměstí, a pak v 16:15 opět na lince č. 6:
|
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 09:59:49 |
|
Nemá někdo z diskutujících v šuplíku návrh, jak změnit linkové vedení MAD Třebíč, tak aby se ušetřilo a zároveň došlo k lepšímu provázání s ostatní veřejnou dopravou a linky měli nějakou logiku? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5231
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 20:00:28 |
|
Baile_atha:
- Nějaké (laické) nápady jsem už před časem dal dohromady a psal jsem je myslím i do diskuse na stránkách OS Metropolis; nevím ale, jaké by to mělo finanční dopady. Kdybych snad uměl, a už si udělal ten čas udělat takový návrh včetně toho vyčíslení finančních dopadů, tak bych ho nedělal proto, aby to pak "leželo v šuplíku".
- Lepší provázání s ostatní veřejnou dopravou buď ani není potřeba (autobusák je od zastávky na Komenského náměstí celkem dostupný), anebo se to za stávající situace se to asi vyřešit nedá - tím myslím napojení vlakového nádraží na MHD (po těch kostkách okolo nádraží a dál k nemocnici sice busy pár týdnů v létě roku 1999 kvůli rekonstrukci Bráfovy ulice jezdily, ale to bylo opravdu jen nevyhnutelné a dočasné řešení).
Přesun MHD k borovinské zastávce je asi také nereálný (závlekem? Nebo snad vést MHD Fibichovou/Vrchlického ulicí?) a dost možná i zbytečný.
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 22:19:40 |
|
David: touto výzvou jsem chtěl začít proces, který by mohl vést k předání konkrétního návrhu pro třebíčskou radnici. Některým jejím představitelům se nelíbí rostoucí příspěvek města. Letos to je 33 mil. Kč, příští rok 37 mil. Kč, což už se dost blíží rozpočtu jihlavské MHD, ale reálně za něj dostáváme o hodně méně!
Co takhle zredukovat linkové vedení v Domcích? Zrušit víkendové provozování linky č.6 a nahradit ho závlekem linek 4 a 5 na zastávku Na Kopcích apod.? Každý návrh vítán... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5233
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 00:25:25 |
|
Baile_Atha: Opravdu jsou na radnici tak neschopní, že nedokážou sami trochu zapracovat, aby zefektivnili systém MHD?  (nevím, ptám se)
Co takhle zredukovat linkové vedení v Domcích?
Jinými slovy ze tří linek udělat dvě jezdící častěji? Ještě jinými slovy - odstřelit dvojku a nechat jedničku a čtyřku (a taky pětku) jako "páteřní"?
Dají se jen tak odstřelit zastávky jako Křižkovského a Jiráskova? Eventuálně když by jednička jezdila přes tyto 2 zastávky, dá se odstřelit Znojemská a Demlova?
(Předpokládám také, že když by měly - nyní neuvažuji účelovou linku č. 8 - zůstat do Domků jen 2 linky, tak obě by měly jet kolem nemocnice; v případě takových dvou linek s kratším intervalem, než je dnes, by mohlo být vhodné jednu z nich vést ke StopShopu).
Zrušit víkendové provozování linky č.6 a nahradit ho závlekem linek 4 a 5 na zastávku Na Kopcích apod.?
Závlek na Kopce = Jízda mimo zastávku Dřevařské závody, zastávku, kde nebývá frekvence cestujících zrovna zanedbatelná...
Zrušení víkendové linky č. 6 = fakticky i zrušení víkendových spojů linky č. 3 (dvě vozidla během víkendového dne jezdí na těchto linkách, dopoledne 6, přes poledne 3; po poledni se vystřídají a nastoupí druhé - odpoledne zase na lince č. 6 a večer zase na trojce. Několikrát za den se mění na linku č. 7 a obsluhuje Ptáčov.)
Aby to nakonec nezpůsobilo víc škody než užitku...
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2000
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 23:36:12 |
|
Co třeba takhle:
"1"
(Stařeč, nádr. - Stařeč) - Za rybníkem - AN (využití zálivů na Sucheninově ul. a dále přes ul. B. Václavka) - Karlovo nám. - U Kuchyňky - Týn - M. Majerové - Míčova - Benešova - Modřínová - Na Kopcích
"2"
Poliklinika - Družstevní - Hrotovická - Bráfova - Komenského nám. - Karlovo nám. - Dřevařské záv. - Benešova - Míčova - M. Majerové - Týn - (Hřbitov)
"3"
Hotel Atom - M. Majerové - Týn - Koutkova (nevím, nakolik je potřebné, a jaký je vůbec důvod zajíždění sem. Přijde mi, že toto místo je v docházkové vzdálenosti zastávky Týn, i když ta točna je tam pěkná  ) - Nová - Račerovická - Karlovo nám. - Bráfova - Březinova - Václavské nám. - Demlova - Znojemská - Stop Shop
"4"
Na kopcích - Modřínová - Benešova - Míčova - M. Majerové - Týn - U Kuchyňky - Karlovo nám. - Nádražní - Znojemská - Spojovací - Žďárského - Tusculum
"5"
Ptáčov - Kaufland - Karlovo nám. - Komenského nám. - Poušov
Někde jsem použil názvy zastávek, někde názvy ulic, tak se v tom snad nějak zorientujete. Berte to jako návrh od stolu a podle mapy. Já jako "přespolní" nemůžu vědět, jaké potřeby ve skutečnosti mají třebíčáci a kam je tedy vhodné či nevhodné trasovat linky tak, aby to vyhovolalo co největšímu počtu cestujících. A jak by tohle vyšlo ekonomicky už teprve netuším. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5244
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 00:41:34 |
|
R_b: Tři linky přes Podklášteří (ulice 9. května a pak buď Račerovická nebo U Kuchyňky) a zároveň jedna jediná přes Cyrilometodějskou a následně Velkomeziříčskou, to je nesmysl.
Na Koutkově ulici stojí od 1. poloviny 90. let dům s pečovatelskou službou a asi před 10 lety tam byl otevřen domov důchodců. A právě asi před těmi 10 lety tam začaly zajíždět i ty autobusy. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 19:32:16 |
|
A takhle
"1"
(Stařeč, nádr. - Stařeč) - Za rybníkem - Komenského nám. - Karlovo nám. - Na kopcích - Hotel Atom - M. Majerové - Týn - (Hřbitov)
"2"
(Stařeč, nádr. - Stařeč) - Za rybníkem - Komenského nám. - Karlovo nám. - Bráfova - Hrotovická - Društevní - Poliklinika
"3"
Poliklinika - Družstevní - Hrotovická - Bráfova - Komenského nám. - Karlovo nám. - Dřevařské záv. - Benešova - Míčova - M. Majerové - Týn - (Hřbitov)
"4"
Hotel Atom - M. Majerové - Týn - (Koutkova) - Nová - Račerovická - Karlovo nám. - Bráfova - Březinova - Václavské nám. - Demlova - Znojemská - Stop Shop
"5"
Na kopcích - Modřínová - Benešova - Míčova - M. Majerové - Týn - U Kuchyňky - Karlovo nám. - Nádražní - Znojemská - Žďárského - Tusculum
"6"
Ptáčov - Kaufland - Karlovo nám. - Komenského nám. - Poušov
V úseku Za rybníkem - Karlovo nám. v prokladu linky "1" a "2".
V úseku Karlovo nám. - Poliklinika v prokladu linky "2" a "3".
V úseku Karlovo nám. - "severní sídliště" v prokladu linky "1" a "3"
Linky "1", "2" a "3" v intervalu 20 min., čímž bude atraktivní 10- minutový interval v páteřních směrech (Borovina, Poliklinika, a "severní sídliště"). Linka "4" v intervalu dejme tomu 30 min., "5" dle potřeby , "6" např. 60 min. na větvi do Ptáčova a 120 min. do Poušova (každý druhý spoj by točil na Karlově nám., pozn.: Když jsem jednou jel do Poušova, tak mě překvapilo, že tam i zpět jelo dost lidí, navzdory tomu, že tam MHD jede jen 3x za den, podle mě by si tahle trasa zasloužila víc spojů, je tam dost rozsáhlá nová výstavba RD, a koneckonců by nebylo marné zapojit do MHD i obec, teď si nevzpomenu na jméno, ale je hned vedle
Ad. Koutkova: Tušil jsem, že v tom bude něco takového. |
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:43:04 |
|
R_b, David: ano, to linkové vedení se musí překopat, zrušit spoje co vozí vzduch a integrovat je do směrů, kde je ještě jakási poptávka (viz linka č.6 o víkendu vs. linky č.4 a 6). Šel bych cestou stanovení páteřních linek s cca 10-20 ti minutovým intervalem a doplňujících linek s 60-120 min. intervalem. Zastávka "Koutkova" zbytečně narušuje oběh spojů, šel bych cestou vybudování nové točny na konci zástavby na ul. Budíkovická a vybudování nového chodníku k DD. Určitě by případné změny vyžadovaly určité investice do nových zastávek, ale to lze dělat postupně. Možná by mohla být na stole i změna paradigmatu ve smyslu opuštění ul. A.Kratochvíla a převedení dopravy na Rafaelovu ulici, ty docházkové vzdálenosti se tolik nezmění.
Dalšími tématy "na stole" je navázání spojů na vlakové nádraží (s novým terminálem se reálně počítá) a zavážení nákupní zóny na jihu města. Provozovatelé obchodů by na tuto dopravu jistě rádi přispívali.
Pokud však půjdeme na město s něčím konkrétním, je potřeba mít i ekonomický propočet. Což vidím jako největší problém, protože se musí zjistit cena za kilometr jak nákladově tak výše úhrady ztráty ze strany města Třebíč. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5249
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 22:21:25 |
|
Baile_Atha:
Zastávka "Koutkova" zbytečně narušuje oběh spojů...
Sice to zajíždění na Koutkovu znamená jisté zdržení, ale narušení oběhu spojů? To rozhodně ne. Linka č. 3 i s tím závlekem zvládne objet jedno kolečko za méně než potřebnou půlhodinu, totéž víkendová šestka.
Možná by mohla být na stole i změna paradigmatu ve smyslu opuštění ul. A.Kratochvíla a převedení dopravy na Rafaelovu ulici, ty docházkové vzdálenosti se tolik nezmění.
???
Jestli jsem to správně pochopil, tak za prvé to naráží na neexistenci spojky Modřínová - Benešova (před základní školou), a za druhé by tu stále zůstala neobsloužena oblast dnešní zastávky Dřevařské závody...
Šel bych cestou stanovení páteřních linek s cca 10-20 ti minutovým intervalem a doplňujících linek s 60-120 min. intervalem.
Určitě souhlas. Moje představa je asi takováto:
čtyři páteřní linky se shodným intervalem, vzájemná provázanost v přestupním bodě Karlovo náměstí:
1. (Stařeč) - Za rybníkem - Karlovo náměstí - Nemocnice - Březinova - Demlova - Poliklinika
3. Karlovo náměstí - Račerovická - Nová -(Palackého?/Koutkova?) - Týn - Atomhotel - Na kopcích - Kaufland - Karlovo náměstí (nově vedena obousměrně)
4. Týn - Benešova - Karlovo náměstí - Nemocnice - (Kubišova anebo stejně jako 1 Březinova - Znojemská) - Stop Shop (v pracovní dny dopoledne Družstevní/Demlova - Poliklinika)
5. Za rybníkem - Karlovo náměstí - Benešova - Týn - Hřbitov (tj. stejně jako dnes)
Za předpokladu existence přestupního systému by snad možné požadavky na přímé spojení Podklášteří s poliklinikou v Domcích či Novým hřbitovem nemusely být "uspokojovány" přímou autobusovou linkou.
Nevím, nakolik silná je potřeba autobusové obsluhy Jiráskovy ulice (dnes linka č. 2), teoreticky by se dalo uvažovat o propojení dnešní linkou č. 7 ve směru Ptáčov - Karlovo náměstí - Jiráskova - Poliklinika (tj. namísto do Boroviny)...
Ale i toto jsou jen možné úvahy "jak něco (možná) zlepšit", bez ohledu na peníze, ovšem s ohledem na to, že snížení počtu linek do jisté míry závisí na zavedení přestupních jízdenek (je to reálné?).
Kdyby však přišel požadavek úsporných opatření s tím, že systém zůstane nadále nepřestupní, tj. je nutné vést větší počet linek, tak bych asi zrušil o víkendech linky č. 3 a 6, linku č. 2 zavedl i v průběhu poledne a večer, a "Kopce" by obsloužila linka č. 4, která má v Týně volnější obrat než linka č. 5 u hřbitova, proto by mohla delší trasu přes zastávku ZŠ Na kopcích stihnout.
Ještě přidávám jednu fotku, pohled na odstavené autobusy v areálu v ulici Na klinkách:
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 20:54:12 |
|
David: zastávku Dřevařské závody lze suplovat zastavováním u Atomhotelu, nebo vybudováním nových zálivů "z boku" Atomhotelu při rekonstrukci Velkomeziříčské ulice. Jestli mě paměť neklame, byli mě sice asi je 4 roky, ale roce 1982 autobusy takto krátce zastavovali.
Asi se shodneme, že systém MHD v Třebíči změnu potřebuje. Bohužel na radnici proti sobě stojí různé zájmy a tak se případné řešení neustále odsouvá. |
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 20:58:43 |
|
Pro zajímavost zasílám fotografii setkání dvou "Tedomů" na točně "Na Kopcích".
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 14:39:31 |
|
Má ICOM ještě nějaké MB 0404 nebo už jsou z důvodu příchodu nových Intouro taky vyřazený?
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 18:58:34 |
|
Kuzl: Ještě se nějaké najdou, pravidelně jezdí 16.45 linku z Prahy Florence přes Kolín, Čáslav, Havlíčkův Brod do Jihlavy.
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 22:53:32 |
|
Sxman: dík
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9453
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 15:02:21 |
|
Váš krámu nás - někde u Protivanova:
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
