| Autor |
Příspěvek |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 21:28:04 | 
|
Berger - když šla v roce 2002 do kopru nemocnice v Plané (rukama oranžových), máma byla taky půl roku bez výplaty...
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2730
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 21:32:25 |
|
furt se to tu bude zasírat věcma, co tu nemaj co dělat.... 
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 22:41:31 |
|
ad M_K:
 V modrákách jsem náhodou zřejmě strávil více času než ty! 
 
jo, možná jsi měl pocit, že se řítí rychlík s nákladem na chebské proti sobě, potom jsi se vzbudil a vypnul jsi trafo a vláčky stály.  
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10779
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 23:10:19 |
|
Libor_hh: Ale tohle bys mu věřit mohl, protože je to pravda.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5487
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 01:24:08 |
|
(už včera) navečer, tak v 17:45 byl nějakej problém na americký na kruháku, naštosovalo se tam docela dost trolejbusů v obou hlavních směrech a tím, jak máme ty ulice krásně bezpečně ouzký neprojely ani autobusy.
ví někdo co se stalo?
|
1049
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 10:35:36 |
|
Jo, ví 453 zatahovala do vozovny jako 10X a uvízla na křížení. Její řidič nebyl schopen rozjezdu(proč nevyužil pomocnou trolej nevím), takže řidič našeho vozu 513 jedoucího jako 16 směr Nádraží vylezl a pomáhal mu. Sundali bidla a nechali 453 samospádem couvat kus před křížení. Poté natrolejili a na výhybce opět vypadli, to vše za mohutného "svařování". To se bezúspěšně opakovalo asi 3x. Poté se řidič 513 vrátil zpět do vozu, pustil cestující a se slovy "Je to ještě mladý vemeno, musim mu pomoct" se vrátil zpět ke 453 a za pomoci kolegů nakonec po celkem asi 10 minutách 453 odjela a kruhák se zprovoznil. Výsledek: na Americké stálo asi 7 trolejbusů v každém směru, o Goethovce a Prokopově nemluvě. Proč ale řidiči nepoužívají pomocnou stopu je mi záhadou, stejně tak je třeba opět zopakovat otázku: stál ten kruhák u Mrakodrapu opravdu za to? |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 10:41:04 |
|
1049: odpověď je jednoduchá: stopa ještě není pod napětím.
Důkaz:
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8459
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 11:12:22 |
|
to píšu furt: 1 problém na/u kruháku zaseká komplet fšechny směry.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
1049
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 12:48:25 |
|
T_m: Díky za objasnění, mělo mě to napadnout. Dost výmluvný obrázek |
1049
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 12:52:51 |
|
Jo a ještě jsem si vzpomněl: včera v provozu na 16 spatřena 458 po VP |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 13:24:44 |
|
Bobo: to píšu furt: 1 problém na/u kruháku zaseká komplet fšechny směry.
Upřímně řečeno, jeden problém uprostřed průsečné křižovatky by znamenal něco jiného?
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 13:34:48 |
|
ad Martin_L: Tak to přeci jenom asi ano....Ve chvíli, kdy by bidláku vypadly klacky na křížení, ještě by setrvačností dojel někam stranou a křižovatka by jela na 75%.
Na druhou stranu, když zrovna nic nevypadne, současný kruháč podle mého pozorování, v průměru přináší úsporu času spojům MHD.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 13:53:58 |
|
Teď si tim nejsem jistý na 100%, ale mam takový dojem, že jsem viděl dnes 422 .. Proč si jí vyfotit ví zatim asi málokdo..
| http://autobusy-mhdplzen.7x.cz/ a http://tramvajeplzen.7x.cz/ tak se podívejte.. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5492
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 14:12:52 |
|
1049:
dík za report 
krásnou nablejskanou 458 jsem viděl už v pondělí navečer v božkově, akorát jsem nevěděl, že je to až tak 
t_m:
taky dík, to jsem se chtěl zrovna zeptat jak to tam je 
martin_l:
problém uprostřed průsečné křižovatky by znamenal, že trolejbusy s nezávislým pohonem a autobusy by na 90% byly schopny místo objet. pokud by jim teda nějakej chytrolín nerozsekal všechny jízdní pruhy dělícíma ostrůvkama
( pruh | ostrůvek | pruh | zelenej středovej pás | pruh | ostrůvek | pruh )
btw kdy někoho napadne autobusům a trolejbusům mhd jezdících po furt stejných trasách udělat betonový dráhy místo kolejnic? snáz by se pak v budoucnu přešlo na autopiloty místo řidičů z masa a kostí
bylo by to bezpečný a ještě by se ušetřily mzdový náklady
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 15:08:15 |
|
Dneska kolem 11.50 pěkně náklaďák se šrotem "pocuchal" troleje na Nové Hospodě. Jel směrem od Domažlic a řidič v kabině zavadil o páku hydraulické ruky.
Byl jsem tam před cca 20 minutami a jsou tam tři věžky v plném nasazení.
Zajimavé je, že vybudovat trať na Borská pole trvá deset let, ale znovu postavit kolem 50 metrů trati zgruntu kromě sloupů se zmákne za několik hodin.
Trolejbusy s agregátem jezdí normálně na Novou Hospodu, klasické se točily v Zátiší, teď už se otáčejí na kruháku u Makra.
Mezi Zátiším a Novou Hospodou jezdil autobus náhradní dopravy.
Žádný z trolejbusů nebolokuje trať, pouze jeden "ochrnutý" tykadlák stojí odstavený hned v první zastávce na čerpačkou ONO směrem ven z města. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 15:09:25 |
|
Na Nové Hospodě je stržené TV. Zn. čistá práce. Strhl ho před 12, oprava minimálně do 16 hodin... |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 18:31:20 |
|
Ad T_m: Zeptám se Tě jako odborníka, ten kruháč u Mrakodrapu jsem moc nezkoumal, ale ta vnitřní stopa je jenom pomocná pro případy, že trolejbus zůstane viset na výhybce bez proudu? Jiný smysl nemá? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5493
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 18:46:23 |
|
vlastík:
já tě odpovím za laiky
ta stopa je tam opravdu jen pro nouzový případy, kdy trolejbus bez dieslu zůstane stát na mrtvým bodě, tak aby měl šťávu, přehodí bidla na stopu bez výhybek, popojede a přehodí bidla zas tam, kam chce jet. ta sranda prej stála asi 400.000 (zatím jen Kč)
btw můžeš nám ukázat nějakej obrázek z nový hospody?;-)
předávám slovo t_m
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 18:48:12 |
|
www.plzensky.denik.cz
Měla by tam být fotogalerie. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 20:42:38 |
|
Trochu to shrnu: okolo 12 hodiny vjíždí do křižovatky Dopravní x Domažlická hákový nakladač Iveco fy. Recyklo s nedostatečně složenou hydraulickou rukou, jíž následně strhává TV. Padající armatura následně ustřeluje lampy veřejného osvětlení o 3 m výše, světla na semaforu pro chodce, rozbíjí zadní sklo u OA, méně viditelným poškozením je hnutý sloup TV (musí se vyměnit) a automatika vypíná  . Nejbližší sekčák je za smyčkou Zátiší (směr z města) a né až za kruháčem. Uvízli 455 a 444 v Zá, Lí směr NH. Stř. A vysílá 433a, který bude až do noci pendlovat jako X12 mezi Zátiším a NH. 14Tr točí na Zátiší. Tykadla s dieslem jezdí až na NH. Běžná jízdní doba je 30 min Zá - NH. Dopravu řídí dopraváci (PČR) - průjezd jen v jednom pruhu. A na křižovatce se začíná odklízet - 3 Midlinry horňáků. Po 13. doráží Rychlá Rota. V cca 13,30 je úsek zajištěn (to visící a plandající ustřiženo a už to nešlusuje) a pouští se . Od této chvíle se už můžou 14Tr otáčet na kruhovém objezdu. Po 15. hodině finišují práce na převěsech. Jeden Midl. přijíždí a druhý odjíždí. A také přivezli mobilní sloup na návěsu. Staví ho AD28 a M25 se přivezl štěrk do patky sloupu. Okolo 16 odjíždí další Midl. a PČR (provoz již v plném rozsahu). RR a posl. Midl. převěšují na nový sloup. Práce ukončují okolo 16,45. V noci se budou rozvinovat (z PV3S) a věšet troleje... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5497
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 21:43:15 |
|
vladimír:
pěkná taškařice. řidič náklaďáku si blbou chybou docela vydělal a má z prdele kliku, že ho zaměstnavatel (předpokládám, že je zaměstnancem) může "ohodnotit" jen do 4,5násobku platu. semafory a rozbitý okno u osobáku navíc plus ten měněnej sloup. zaplaťpánbu se to ale podle zpráv obešlo bez zranění.
vlastík:
máš pravdu, tvoje obrázky pověsili sem:
http://plzensky.denik.cz/multimedia/galerie/1020657.html?section= 1,1
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 22:27:46 |
|
P2 to pude z ručení .... zaměstnaval mu maximálně naúčtuje poškození vlastní káry a strhne prémie.
| mrtvej městskej policajt = dobrej městskej policajt |
|
Tramvajak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 22:33:00 |
|
Pár snímků z dneška:
Myslím, že MHD doprava byla celkem dobře organizována. Jediné, co jsem nepochopil bylo, že všechny trolejbusy, ať už se točily v Zátiší nebo na kruháči, všechny jely dle BUSE na Novou Hospodu. Nevím, jestli se dá nastavit jako konečná Domažlická, ČETRANS. Ale Zátiší určitě ano, viz ranní snímek:
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 23:34:06 |
|
Vlastimil_l: Zajimavé je, že vybudovat trať na Borská pole trvá deset let, ale znovu postavit kolem 50 metrů trati zgruntu kromě sloupů se zmákne za několik hodin.
Tenhle můj příspěvek je asi zbytečný ... myslím, že je nám tu všem jasné, že problém není technika, ale peníze  |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 00:02:23 |
|
Ad Veverka: Možná i vůle. Dneska mi to tak přišlo, když jsem viděl ty dráty na zemi a jak se potom kolem nich objevil ten frmol.
Přišlo mi to, že když je najednou důvod a motivace, tak jde všechno.
Což v případě obnovení provozu trolejbusů na Novou Hospodu bylo, (přeci nezrušíme trať kvůli jednomu náklaďáku) a v případě nových tratí mi to přijde, jako že nikdo není schopen dát impuls. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10789
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 01:02:33 |
|
Ve chvíli, kdy by bidláku vypadly klacky na křížení, ještě by setrvačností dojel někam stranou a křižovatka by jela na 75%.
Ve chvíli, kdy trolejbusu vypadnou klacky na křížení, je řidič povinen OKAMŽITĚ zastavit, aby to tam nahoře moc nepotrhal. Sice existují stahováky, ale rozhodně nejsou 100 % spolehlivé.
btw kdy někoho napadne autobusům a trolejbusům mhd jezdících po furt stejných trasách udělat betonový dráhy místo kolejnic? snáz by se pak v budoucnu přešlo na autopiloty místo řidičů z masa a kostí
Už napadlo, v Austrálii a v Německu. Hledej pod heslem O-Bahn na Googlu a Youtube.
http://en.wikipedia.org/wiki/O-Bahn_Busway
http://www.youtube.com/watch?v=EAsjgE2-stg&hl=cs
Zajimavé je, že vybudovat trať na Borská pole trvá deset let, ale znovu postavit kolem 50 metrů trati zgruntu kromě sloupů se zmákne za několik hodin.
To je rekonstrukce něčeho už hotového. Nemusíš znova stavět sloupy, nemusíš řešit, na čím pozemku ten sloup postavíš, nemusíš absolvovat žádné složité schvalovací procesy... Analogicky situace, kdy Škoda vyvine nový vůz značky Fabia a nechá jej homologovat - a situace, kdy půjčíš své přibližovadlo nezodpovědné osobě, která ti auto vrátí o 20 cm kratší, načež ty si ho necháš zrenovovat.
Myslím, že MHD doprava byla celkem dobře organizována. Jediné, co jsem nepochopil bylo, že všechny trolejbusy, ať už se točily v Zátiší nebo na kruháči, všechny jely dle BUSE na Novou Hospodu. Nevím, jestli se dá nastavit jako konečná Domažlická, ČETRANS. Ale Zátiší určitě ano, viz ranní snímek:
A proč by měly mít psané Zátiší, když linka jede na Novou Hospodu? Ještě by tím zbytečně pletli lidi, obzvlášť když nešlo o žádnou předem plánovanou výluku, ale o mimořádnost.
Nastavit na displeje se dá jen to, co je naprogramované v palubním počítači. Funguje to tak, že řidič zadá číslo cíle a tomu odpovídá text, který se pak zobrazuje na čelních a bočních panelech.
první foto: Linka 5, cíl 5, cílová stanicen Židov
druhé foto: Linka 5, cíl 105, cílová stanice Dukla, točna
A takhle nějak vypadá přehled cílů:
Je z ML, plzeňský mám bohužel jen na papíře, a to dostatečně daleko odtud, takže ten sem nedám.
Buse ovšem umí všelicos, jen to chce šikovného člověka, který to tam naprogramuje:
BUSE u firmy Comett Tábor
P.S.: Kdyby náhodou někdo z vás chtěl mít takový počítač doma a byl by ochoten do toho investovat, pište na můj mail.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5503
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 07:54:01 |
|
MJ:
Už napadlo, v Austrálii a v Německu. Hledej pod heslem O-Bahn...
když jsem to psal, myslel jsem na čerstvější jihoamerický aplikace někde v Brazílii, Argentině, Chile nebo tam někde. určitě by se o tom nějaký povídaní dalo najít.
BUSE u firmy Comett Tábor
hezký
ale u dopravních firem, dřív státních, asi nezaměstnávají ty správný hračičky, který by byli ochotní tomu věnovat čas a energii plus se to naučit...
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5988
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 08:49:36 |
|
ad.Pavel2: Buse napojené na pokladnu toto nenaučíš
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4011
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 08:59:02 |
|
ale jo, jde to. Jak s USV-C, tak emtestem...
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5989
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 09:11:29 |
|
ad.Petr_k: V takovém rozsahu na USV ne. Žádný grafický editor nemá.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 09:18:14 |
|
T14: označovat cílem NH ty trolejbusy co se točí na Zátiší (Četrans) bylo nařízeno generální volbou v cca 12,45 z důvodu, který popsal Martin. Substrát totiž se "Zátiším" nechtěl jezdit a čekali na NH...
A nakonec bonus:
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 09:44:41 |
|
Pracovní agentury: Takže Mongolové pracovali, ale agentura jim nezaplatila mzdu. Kdyby Langerstapo bylo něco platné, tak by šéfa agentury zatklo, ten by si noc pobyl v cele s "přítulným Avokádem" a tento zážitek by ho vyprovokoval k vyplacení dlužných mezd druhý den. A z této zadržované výplaty by Mongolové měli na cestu domů a nemuseli by ji cálovat daňoví poplatníci a ušetřené peníze by se mohly použít třeba na zdravotnictví.
K provozu: Soudkobus 473 olympus byl dneska na N2. Po třetí ráno odbočoval ze Slovanské do Částkovky. Boční blinkr funguje, ale zadní ne. A stroj byl kupodivu dost plný, sedadla obsazena a několik lidí muselo stát, to nebývá přes týden pravidel. Včera jsem jel s dalším soudkobusem z fakultní nemocnice. Hlavně u přechodu děravá silnice začíná připomínat ukrajinskou vedlejší cestu. Po rozjezdu automat u vozu přeřadil, ihned však opět podřadil a za sekundu opět přeřadil na vyšší rychlost. Jako by automat nevěděl, co tam hodit. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3730
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 10:39:51 |
|
Žádný grafický editor nemá.
No na kravinky nepotřebuješ grafický editor (ani nevím, zda vůbec existuje), stačí pouze trocha trpělivosti a nakreslíš si tam cokoliv, jen to celkem trvá. Celkově je programování BUSE panelů velice primitivní záležitost a otázka pár minut (text jde rychle, obrázky pochopitelně pomalu). Horší je to nahrávání do palubáků, to zabere až moc času .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10798
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 10:43:58 |
|
A z této zadržované výplaty by Mongolové měli na cestu domů a nemuseli by ji cálovat daňoví poplatníci a ušetřené peníze by se mohly použít třeba na zdravotnictví.
Ty si myslíš, že oni v té továrně vydělávají tolik? Když v Kolíně otevírali před 5 lety TPCA, lákali lidi na mzdu 14 tisíc. Jenže agenturním pracovníkům (podstatnou) část mzdy strhne agentura, něco padne na nájem (ne zrovna levný) a na jídlo...
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 11:10:47 |
|
Předpokládám, že oni tam dělali půl roku až rok. Nájem v normální ubytovně 3 500 Kč za měsíc, jídlo v podobné režii. Dělníci většinou jí stylem chléb, rohlíky, májka, polévka, k obědu rýže či brambory. Dvoulitrová cola z hypermarketu za 4 - 6 Kč. Kdyby za měsíc ušetřili 3 tisíce, tak si za rok nastřádají 36 000 Kč, to jim na cestu domů stačí. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5991
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 11:34:53 |
|
ad.M__r: Tak tabla umí skoro cokoliv, ale já se bavím o USV C, které toho grafického zase tak moc neumí.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2422
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 12:39:22 |
|
Oni tu dělají minimálně dva roky, uvědomte si že pro ně je ta cesta drahá jako prase, naopak čas mají. A třeba v Plzni si vydělají přes agenturu 14 čistého a to mají ubytovnu od agentury k tomu. Ano, takhle dobře se nemá hafo místních - co by ovšem makat k lince v životě nešli. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3731
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 13:33:49 |
|
Magiq: Já vím, že USV toho moc neumí. Spíše jsem poukazoval na to, že ani k palubáku BS 100 není třeba grafický editor...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 14:31:50 |
|
Ad James Bond: Co to je Langerstapo? To je zase ukázka přízemního čecháčkovského humoru.
To jako dřív to bylo Rumlstapo, Grulichstapo nebo Bublanstapo?
Ono je sice hezké napsat, jak by se všechno mělo dělat, ale demokracie je malinko složitá a v momentu kdy pro něco nemáš oporu v zákonech, tak je to soudně napadnutelné.
Nezastávám se majitele agentury, který někomu zadržuje mzdy, ale nechtěl bych se opět dožít stavu, kdy policie někoho nutí k něčemu na základě nátlaku. |
Bilas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 15:34:25 |
|
A stroj byl kupodivu dost plný, sedadla obsazena a několik lidí muselo stát, to nebývá přes týden pravidel. No vzhledem k tomu že včera byla "malá sobota" se není moc čemu divit.
Každopádně jízda Olympusem je perfektni zážitek a pro mě i vzpomínka na léta kdy jsem jako kluk jezdil s dědou traktorem (Zetor Super). Naftou to tam smrdělo úplně stejně, i vazelíny vhodné k ušpinění byl dostatek a prachu bylo všude taky habaděj. Akorát hejbající se podlahu ten traktor neměl, v Olympusu je na poslední čtyřce masáž nohou zdarma :-D |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 16:02:45 |
|
V podchodu u nádraží jsem objevil pokoutní pobočku TBC a zdejší diskuzní skupiny, asi se modlí k velkému Vektrovi |
Tramvajak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 16:48:34 |
|
Od 9.3.2009 nás opět čeká období bez "trolejbusové" linky 14.
Viz text z PMDP
Zároveň však na tuto linku přicházejí garantované nízkopodlažní spoje.
|
agi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.247.158
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 21:22:13 |
|
to Veverka - plně s tebou souhlasím ... 50 metrů se postaví za 2 dny ... V Borské ulici jsou sloupy a stačí jen natáhnout dráty a může se jezdit? ... No tak snad se už trolejbusů na BP dočkáme - Plzeň slibuje slibuje ... ale tak třeba než dostanu diplom ze ZČU - pojedu si pro něj tramvají ... příští zastávka Západočeská univezita (hlas milé paní v tramvaji :D) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10813
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 22:03:24 |
|
To myslíš vážně? To bys studoval dýl, jak já, Jirka Š. a Petr_k dohromady 
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.237.69
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 00:28:30 |
|
Ve středu jsem se divil,že zvláště na šejdrech linky č.12 jezdí hodně vozů 21Tr ACI,ve čtvrtek opět.Pak mi teprve došlo,že je to asi kvůli strženému vedení před Novou Hospodou,aby se v opravovaném úseku dalo jezdit na dieselagregát.Ve středu opět zkušebky Rigy. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 10:24:57 |
|
Zvláštní. Grosstapo nikomu nevadilo, ale langerstapo ano. Zadržování mezd je podvod či neoprávněné obohacení. Policie má jednat, dotyčného zadržet, obstavit majetek pomocí exekutorů, čímž uspokojí pohledávky věřitelů (dělníků). Zároveň to bude výstrahou pro ostatní majitele podobných agentur. Jenže Langer se na to vybodne a radši jim zaplatí letenky z peněz nás všech. Kolik stojí vlaková jízdenka do Mongolska? 15 000 Kč ? Tolik si za 2 roky práce určitě vydělali.
K tomu strženému vedení. To je podobný případ jako v Kobře 11, kde děcka ukradla kamion a taky po zmáčknutí páčky se začala korba vyklápět. Toto se stalo i na Nové Hospodě? |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 11:25:28 |
|
Zvláštní. Na Soudkapo jste zapoměli 
007: jj, pokud chcete krást ve velkém a chcete, aby Vám to prošlo, musíte bydlet v ČR.
"...Toto se stalo i na Nové Hospodě?..." Nikoliv, v mém příspěvku #977 píši cituji: "...okolo 12 hodiny vjíždí do křižovatky Dopravní x Domažlická hákový nakladač Iveco fy. Recyklo s nedostatečně složenou hydraulickou rukou, jíž následně strhává TV..."
A ve čtvrtek už bylo hotovo. Ty naftotykadla byly spíš pro "sichr"...
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B .) |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5507
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 11:43:15 |
|
na nový hospodě jsem se byl podívat včera navečer, už padla tma, a čuměl jsem jak péro: všechny dráty natažený, žádná trolejplošina PMDP v dohledu, trolejbusy jezdily na ele jako by se nic nestalo.
byla tam akorát menší plošina na avii fy Osvětlení a maníci zrovna nandavali poslední novou lampu. taky chyběl vrchní semafor. byl tam navíc mobilní sloup a o kus vedle zabetonovanej základ jako příprava pro novej místo toho ohnutýho.
prostě oprava provedená rychlostí blesku
|
T-B-C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 12:09:27 |
|
Věrní fandové vědí, zapomnětlivým a váhajícím připomínáme, novým zájemcům vřele doporučujeme další setkání plzeňského Tram-Bus-Clubu už ve čtvrtek 12. března 2009 od 17 hodin v autoškole PMDP v Cukrovarské ulici. Opusťte na chvíli moderní média a přijďte mezi nás. Možná si právě vy odnesete odpovědi na otázky kolem plzeňské MHD, která letos v červnu oslaví 110 let od zahájení provozu. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2868
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 12:20:41 |
|
James Bond: Policie má jednat, dotyčného zadržet, obstavit majetek pomocí exekutorů, čímž uspokojí pohledávky věřitelů (dělníků)
Policie nemůže obstavovat majetek pomocí exekutorů, protože návrh na exekuci podávají věřitelé (tzn. ti dělníci). Policii ty agentury žádné peníze nedluží. A někoho zadržet může až na základě podnětu, že byl spáchán trestný čin. A dostala ho policie? Podat ho může každý občan, tak prosím, Bonde, jednejte...
Na jednu stranu si stěžujeme, že každý překračuje či obchází zákon, na druhé straně bychom ale chtěli, aby státní orgány dělaly totéž. Naštěstí máme březen 2009, nikoliv Únor 1948.
Kolik stojí vlaková jízdenka do Mongolska? 15 000 Kč ? Tolik si za 2 roky práce určitě vydělali.
Jenže ti lidé mnohokrát vůbec netuší, že se něco děje. Stále čekají, že tu pro ně bude práce. Když stát vyhlásí takovouto kampaň, tak si uvědomí, že když máme takový zájem je odsud dostat, asi nebude všechno úplně vpořádku.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 20:29:36 |
|
Jenže ti lidé mnohokrát vůbec netuší, že se něco děje. Stále čekají, že tu pro ně bude práce.
Pro některé taky stále je. Pro jiné jsou zase čas od času nové prac. příležitosti, stále se sem tam nějaká fabrika přesouvá ze západu k nám, dále je zaměstnávají menší podniky, firmy. A taky dost Rumunů a Poláků už šlo domů ve vlastní režiji.
Ovšem katastrofou se dobře straší, noviny s dobrýma zprávama si nikdo nekoupí. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.237.69
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 20:46:15 |
|
V únorovém čísle časopisu ŠKODOVÁK mě docela překvapila zpráva,že ŠKODA Electric dodá v letech 2009 - 2011 do Jihlavy 23 trolejbusů Škoda 26Tr,což budou 12-ti metrové vozy v karosérii SOLARIS.Přitom do letošního října už bude dodáno 8 vozů,příští rok do února 5 a v roce 2011 zbylých deset.Přitom Jihlava nemá ani třetinu obyvatel co Plzeň a u nás jsme rádi za čtyři trolejbusy ročně! Další zajímavostí je,že se staví nová hala závodu ŠKODA VAGONKA v Ostravě,kde se začnou vyrábět nové dvousystémové patrové elektrické jednotky EPJ 671 pro ŽSS.Vzhledově budou podobné našim stejnosměrným EJ 471 CityElefant.Na Slovensku se jim bude pravděpodobně říkat "Jánošík" a první jednotka by měla být vyrobena v polovině roku 2010,poslední v roce 2012.Škodovka by chtěla s nimi prorazit napčíklad i na Balkáně,Maďarsku a Ukrajině.Napadlo mě,co na to ČD,nemohly by takové jednotky jezdit např.i v brněnském či plzeňském regionu ? Když jsem ještě pracoval před osmi lety ve výpočtech transformátorů v ETD,tak jsme tam už navrhovali trakční transformátor pro třísystémové jednotky s označením 675. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 21:26:46 |
|
Jirka Breník: Přitom Jihlava nemá ani třetinu obyvatel co Plzeň a u nás jsme rádi za čtyři trolejbusy ročně!
No ale na druhou stranu se podívej na jihlavskej vozovej park, v jakém stavu jsou trolejbusy a v jakém stavu jsou plzeňské. No ale zkrátka, prostě byla možnost získat dotaci od EU, ta se zadařila. Proto je to tolik vozů. Vy zase nakoupíte hromadu kloubáků, pokud se nepletu.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 02:02:38 |
|
Přitom Jihlava nemá ani třetinu obyvatel co Plzeň a u nás jsme rádi za čtyři trolejbusy ročně!
To ano, ale porovnejte úroveň vozového parku tady a tam!
http://www.jihlavskymhd.ic.cz/tabtrol.htm
Od roku 91 do roku 97 nic, u nás se v té době koupilo 18 kloubáků. Všechny jejich "cedulkové vozy" jezdí v původní podobě, v Plzni se vesele modernizovalo a poslední modernizace byly vlastně novostavby. A Plzeň si rozhodně nemusela vypomáhat nákupem ojetin ze Zlína, jako Jihlava.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 09:57:31 |
|
Kdopak včera odpolko fotil bus 425, 53/2, na konečné v Nové Huti?
| Od začátku platnosti GVD 2008/2009 najeto: 3676 km po českých železnicích. |
|
t 226
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.117.13
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 11:13:08 |
|
v jihlavě trolejbusy plní třeba více než 50% výkonu přepravy. v Plzni kolem 20%. |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 05:33:48 |
|
ad Martin_l:
Na jednu stranu si stěžujeme, že každý překračuje či obchází zákon, na druhé straně bychom ale chtěli, aby státní orgány dělaly totéž. Naštěstí máme březen 2009, nikoliv Únor 1948
á, vypláchnutá makovička ze školičky,co? a na únor 48 se v.ser,stejně nevíš,vo co šlo 
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 12:48:06 |
|
Ad Libor hh: Mně se líbí, jak vy levičáci pořád uplatňujete ty svoje názory a postoj svého odpůrce si vysvětlujete nějakým údajným vymýváním hlaviček ve škole.
Co tedy platí: a)polistopadové školství se komunistické minulosti věnuje relativně málo. Jednou z příčin je neúplně košer minulosti mnohých učitelů, kteří se době před rokem 1989 rádi vyhnou. Takže to, že se dělo nějaké programové vymývání hlaviček nebohých žáků je zcestná myšlenka.
b)jsou věci v dějinách, které jsou nezpochybnitelné. Jako nebudeme tvrdit, že holokaust nebyl a že to je výmysl. To samé platí i o jiných obdobích nejen českých dějin. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 13:48:53 |
|
V_l - Jde vo to že se mladym lidem všude říká jak to tenkrát bylo všechno do puntíku špatný.
Dělá se umělá vidina temna a špatnosti.
Kdyby se ve školách nekončil dějepis rokem 1945 tak by to taky vypadalo jinak.
Většina lidí co v mym okolí nadává na dobu před rokem 1989 se narodila buď tesně kolem tutoho data a nebo spíš až po něm.
Je to prostě móda nadávat na komunismus ... je to stejný jako hiphop .. taky přiblblá póza a umělej nástroj jak zůstat "in".
O německu 30.-40. let se taky všude říká jak to tenkrát bylo všechno špatně.
Jenže ono nic neni černý nebo bílý. Něco o tom mam přečteno a jelikož mě to trošku zajímá tak vim že tam taky to špatno mělo protiváhu -> dobro.(než vypukla válka tak se mnohým rodinám zlepšila úroveň života)
A to samý platí o dobách před rokem 1989.
Ještě si dovolím konstruktivně rýpnout.
M_l i V_l jsou synci živnostníků (podnikatelů) a to lecos vysvětluje.
V mym okolí je dost mladých lidí jejihž rodiče podnikají.
Čim to asi tak je že právě tito lidé na dobu kterou mnohdy ani nezažili nadávají a za svuj názor by bojovali do roztrhání těla.
Kdežto druhá skupina lidí jejihž rodiče jsou řadoví zaměstnanci připouští že to nemuselo bejt všechno tenkrát tak zlý jak se "moderně" tvrdí.
Nejvíc mě baví nejčastěji použitej argument a tim je omezená možnost cestování.
Když mi někdo tvrdí: " No jo ale tenkrát si nikam nemoh ... teď můžu jet klidně třeba do ameriky"
Na to já odpovídam "tak si jeď" a ejhle najednou se mi dostane odpovědi že na to ten dotyčnej nemá peníze.
V čem je teda rozdíl? Nemůžu protože mi to někdo zakázal (a nemam na to) a nebo nemůžu protože na to stejne nemam kačáky?
| mrtvej městskej policajt = dobrej městskej policajt |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4985
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 14:16:09 |
|
Kdo tu dobu nezažil, nemůže si být svým názorem na ni nikdy 100% jist.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
