| Autor |
Příspěvek |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11509
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 16:11:04 | 
|
Pokud vím, vlečný vůz má tady v okolí snad jen Prokopec.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 16:41:09 |
|
Přijde mi tedy, že jde o řešení v mnoha stránkách horší než to, co je tam teď.
Částečně jo, a asi by to chtělo aspoň o metr posunout mys pro chodce, který je na místě původního odbočovacího pruhu doprava. Na druhou stranu současné řešení prostě generuje fronty jako prase... A vytlačením pravého odbočení do Jungmanky to schytá ta Jungmanka a kus sadů k tomu, tak nevim... Nebo to prostě zneprůjezdnit rovně, ven do všech směrů jezdit ze sadů, opačně po Americké... Někdo bude řvát nad provozem v sadech, ale zase by o to klidněji a příjemněji bylo na Am. |
Torf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 16:50:12 |
|
H_K: Proto bych levé odbočení Americká ->> Klatovská převelel do ulic Škroupova - Purkyňova
Tudy nyní musím jezdit (z Americké do Škroupovky), když je teď neprůjezdná Havlíčkovka z Klatovské. Je to hrůza. Je to šílená představa vést tudy větší provoz. Úzké, překážejí parkující auta, tuhle tam vjel náklaďák a byla konečná.
H_K: Proto bych levé odbočení Americká ->> Klatovská převelel ...... anebo Tylova - Skrétova, dle toho komu se kam chce pokračovat.
A Skrétovka není o mnoho lepší.
Stejně se musí dostat na Klatovku. Většina stejně pokračuje Klatovkou na Bory.
HK: a dovedeš si představit trolejbusy vyjíždějící ze zastávky přes ten pravý odbočující pruh do levého pro směr rovně?
Tohle si naopak představit dovedu. A v Tylovce dřív byla zastávka, taky se tam neparkovalo. Tak by tam dva pruhy být mohly (stačí kousek). A bylo by to jako u mostu F.J.I. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2475
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 17:00:23 |
|
A Skrétovka není o mnoho lepší.
Stejně se musí dostat na Klatovku. Většina stejně pokračuje Klatovkou na Bory.
Ale jo, ale o směr doleva je (i byl před reko) nejmenší zájem. Rozdělit by se moh ještě přes Sady. Samozřejmě pokud je den, že je souvislá zácpa současně třeba v Korandovce, Koperníkovce i v Kardinála Berana, od začátku do konce, tak pak není co řešit vůbec. 
A v Tylovce dřív byla zastávka,
Nezbývá než říct - to byly časy. Hlavně že se její záliv rekonstruoval snad před rokem. (dvěma?) |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 17:52:39 |
|
Martin_j: Ano, to bylo určitě ono, dík.
|
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 18:04:16 |
|
Kde má na Rondelu linka 72 nástupní, výstupní a manipulační??
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 18:51:48 |
|
Na 418 naběhla banda moc ošklivých zlých pánů, kteří z ní udělali to co je na fotkách a pak jí vyhodili z haly na mráz.
Budiž jí vysoká pec lehká.
Ale shnilá je jak brambory ... |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 21:48:04 |
|
ad Jungmanka - taky je tam budova pedagogické fakulty a hluk z ulice uvnitř není malý |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 22:02:02 |
|
Homer: celkem 40 kloubů? Co s tím budou dělat??? |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 22:09:46 |
|
tanbris: Už nikde.
Zrušení spoje linky č. 72
S platností od 23. 5. 2009 bude zrušen páteční provoz linky č. 72 v trase Bory – Zvon – Rondel. |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 22:25:50 |
|
Ta 418 je někde tady v Plzni? Z té jrdné fotky mi to příjde, že někde u Olympie. Trochu mi to připomíná jak dopadl abus 365
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 22:32:58 |
|
Wlasta: celkem 40 kloubů? Co s tím budou dělat???
To já bohužel nevím... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2981
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 22:35:34 |
|
Je to 20 + 20 v opci. Jinak v počtu vozů je započteno vyřazení všech 15Tr + 15trM a nárůst potřeby vozů v souvislosti s novou tratí trolejbusů na Borská Pole
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 08:49:45 |
|
Ale pokuď budou mít ty 25Tr dieselagregát, tak si myslím, že by se hodily i na 13ku k Olympii.
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
 www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:28:07 |
|
J512: to bude někde u Techmánie. I tam jsou budovy v industriálním slohu... 
Ale pokuď budou mít ty 25Tr dieselagregát, tak si myslím, že by se hodily i na 41 na Vinice - Can - BP přes histerické játro. 
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2476
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:46:19 |
|
Aby byla cesta do práce delší a skákavější?  |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:01:06 |
|
H_k: na cestu do práce (např.) z Vinic na Bp bych přeci použil a-bus jezdící po západním okruhu a byl bych tam o 10 minut dřív než současnou 41... 
Důležité je volit vhodnou linku. Trolej. 41 by byla vhodná na cestu z Vinic do centra a z BP do Centra a podobně.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B .)
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:04:10 |
|
ad James Bond:
Bingo!! Jen se mi potvrdilo, že toto je diskuse neplodná, tvé blafy + úvahy ohledně 418 mě rozesmáli, jinak v příštím roce by se mělo začít makat na 429, bohužel už ve Strašicích, takže rádi přivítáme brigádníky, požaduje se pouze manuální zručnost  a chuť do práce, jsem docela zvědavý, kolik zde diskutujících zvedne zadeček od compu a pojede makat.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:08:09 |
|
ad Plzák:
Ale pokuď budou mít ty 25Tr dieselagregát, tak si myslím, že by se hodily i na 13ku k Olympii.
Kde bereš tu jistotu řeči, že to budou pětadvacítky??? Nebo - li vozidla od Iveca??? Máme přece další výrobce karoserií, ne??
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:08:30 |
|
ad Libor: No pokud zde brigády budou včas a věcně avizovány, někdo se přidá určitě. Zatím za ty léta mi od vás dorazila snad jen jedna pozvánka na podobný brigádnický víkend.
P.S.: Bylo by chytřejší dělat brigády v neděli, soboty má každý plný výletů, rodinných akcí či foto
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:16:20 |
|
Takže si to shrňme. Kloubáky budou jezdit na linkách 16 (a současně z té linky zmizí krátké vozy?). Dále budou jezdit Borská pole - CAN - Vinice. Eventuálně existovaly (existují) plány aby to jezdilo přes lochotínskou fakultku na Košutku (že by od Muzea "náhrada" linky 33?). Viděl bych i možnost alespoň ve špičkách na lince 12 (kloubáky tam občas jezdí o letních prázdninách) a na 13 by mohly zajet k Olympii.
Kdyby byla vozovna objemnější, tak by se mohly zachovat některé 15 TrM (třeba 472, 3 a 6 měly VP udělanou nejkvalitněji a jako jediné z kloubů dostaly nové vnitřní zářivky). |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11515
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:24:57 |
|
Homer: celkem 40 kloubů? Co s tím budou dělat???
To je jednoduché. Něco se dá na linku číslo 16 - doba obratu 1:25, což při současném intervalu 5 minut dává potřebu patnácti vozů plus záloha. Další kloubové trolejbusy si umím představit třeba na lince 12 ve špičce, nezapomínat prosím na trať na Borská Pole, kde by se určitě využití pro kloubové trolejbusy taky našlo.
Ta 418 je někde tady v Plzni? Z té jrdné fotky mi to příjde, že někde u Olympie.
U Techmanie, určitě.
takže rádi přivítáme brigádníky, požaduje se pouze manuální zručnost a chuť do práce, jsem docela zvědavý, kolik zde diskutujících zvedne zadeček od compu a pojede makat.
Ručičky mám obě levý (proto se jimi nemůžu živit ), chuť by ale byla, jenže od loňského října se ke mě nedonesla zpráva o tom, že by se konala nějaká brigáda, hm?
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:27:37 |
|
Libor_hh: To sice máme, ale Škodovka dělala kloubáky zatím jako 25Tr, pochybuji, že se pro Plzeň budou dělat klouby jiné. Už něco napovídá to schéma barevného řešení na ofic. webu Škodovky.
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:34:07 |
|
M_K:
ty, Míro, neser mě  , moc dobře víš, jak to se Strašicema je, že ještě fungujeme v budově 55, že nás čeká stěhování a většina škoda bus klubu chodí do práce a to i do turnusu, takže se jako celek domlouváme velice obtížně, ale pokaždé se domluvíme.
Ono, jde spíše o to, že když potencionální zájemce o práci přijde, tak většinou očumuje, kde co je, potom vytáhne fotík, naplácá kartu fotek a potom rozjímá a už ho příště neuvidíš
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:37:24 |
|
jo, a vrak 418 už nikdo nehledejte, je to pryč, vysoké pece už se těší. budete vážit zbytečnou cestu, tahač byl objednán na 8.30 ráno středoevropského času. 
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:50:36 |
|
ad LH: Já tě ale v tom seru naprosto oprávněně. Mě se sice občas něco zprostředkovaně donese, ale vám opravdu schází nějaká ta koncepčnost ve zvaní pravidelných i občasných brigádníků. Občas bych přišel, ale musím to vědět dostatečně předem a trochu co a jak...Mě se v tuto chvíli začínají plnit už i podzimní víkendy a to nejen výlety...
Když je brigáda v Bezdružicích, minimálně týden předem se to dává vědět jak tradičním účastníkům i fandovské veřejnosti. Samozřejmě se počítá s tím, že část účastníků bude tradičních a část se tam jenom otočí na patě. Ale i ty je třeba si trochu hýčkat, nikdy nevíš, kdo a jak z "fotičů" tě příjemně překvapí nenadálou pomocí o pár měsíců či let později.
Může tě to štvát, ale tak to prostě chodí. Veřejným vztekání a shazováním fotičů zlepšení nedosáhneš. Akorát se urazí...
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 11:11:25 |
|
Martin J: Ale omyl, Martine, ručičkama se živíš, přece řídíš trolejbusy a autobusy. Ruce obě levé nemáš, zdaleka ne každý dokáže tyto stroje řídit. Jsou poněkud delší, širší a vyšší než osobní auto a zajet k obrubníku je těžší než s osobákem.
429 - není to ten stroj, co obdržel nový lak v plzeňských barvách?
Jaké blafy? Musíme si položit otázku, co je a není u PMDP logické. Proč některé 15 Tr při VP neměly ani opískovaný rám? Proč byly 472,3 a 6 tak hezky udělané, zatímco pozdější VP byly o dost chudší? (staré zářivky, stará a nová guma na záplatované podlaze atd.) |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2300
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 11:29:44 |
|
Kde bereš tu jistotu řeči, že to budou pětadvacítky??? Nebo - li vozidla od Iveca??? Máme přece další výrobce karoserií, ne??
Rád bych byl mile překvapen, ale obávám se že budou 25Tr (Citelis). V době podávání nabídek do výběrového řízení ještě nebyla spolupráce Škoda - Solaris tak daleko, takže nejspíš byl nabídnut vůz 25Tr. A bylo by opravdu příjemné překvapení, kdyby se nějak podařilo se se Solarisem do podmínek výběrového řízení vejít ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5936
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 11:37:05 |
|
007: Jaké blafy?
že víš kulový a na základě toho pak vymejšlíš různý nesmysly... když víš guvno, tak radši aspoň mlč 
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11520
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 11:52:21 |
|
Kloubáky budou jezdit na linkách 16 (a současně z té linky zmizí krátké vozy?).
Krátké jsou tam jen proto, že není dost kloubových a že ty, co jsou, nejsou nízkopodlažní.
Dále budou jezdit Borská pole - CAN - Vinice.
Kdo ví kdy a kdo ví jestli. Na Bpole se bude trolejbusem jezdit podstatně dřív, než na Vinice. Což mě přivádí k otázce, jak byste si představovali změny linkového vedení po výstavbě trolejbusové tratě Borská - Folmavská - kruhák u Nové Hospody? S případnou možností otáčení na Teslově?
Ono, jde spíše o to, že když potencionální zájemce o práci přijde, tak většinou očumuje, kde co je, potom vytáhne fotík, naplácá kartu fotek a potom rozjímá a už ho příště neuvidíš
Já tam byl 2x, ale víceméně náhodou a neplánovaně a ani jednou s úmyslem pracovat
Ale omyl, Martine, ručičkama se živíš, přece řídíš trolejbusy a autobusy.
Každá pravda má své datum Takže tohle sice tak asi od roku 2003 pravda je, ALE...
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 13:12:11 |
|
ad James Bond:
429 - není to ten stroj, co obdržel nový lak v plzeňských barvách?
Ach jo, ty seš teda kus, si jako myslíš, že nám ho daly dopravní podniky do laku,jo? 
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 14:45:45 |
|
Libor: Ne. Myslel jsem to tak, že ten stroj tak 2,5 roku před svým vyřazením obdržel nový lak, aniž by se udála VP (neboť interiér byl původní). Tak jsem to myslel. Alespoň v přehledu trolejbusů je informace, že v srpnu 2004 byl nový lak (+ fotka) a stroj byl vyřazen v lednu 2007.
Před časem tu probíhalo, že 418 (nebo 19?) má být i přes svou korozi muzejní (poté co červená 406 byla dána do Archangelsku), tak jsem se divil že jí chtějí sešrotovat. Takže se to vysvětlilo, Libor 429 zachrání jako muzejní, za což mu děkuji. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1842
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 14:54:26 |
|
To je přece blbost, 429 má už být nějaký ten pátek v peci. Ta se asi těžko zachrání. Nebo už jsem poslední kdo tomu věří? 
..jenom tak na okraj, budou se tedy zachraňovat (lépe řečeno je v plánu) oba vozy 429 a 432 nebo každý patří jiné osobě..
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2982
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 15:09:40 |
|
Myslím, že jste to zamotali. (zkusím to dát do pořádku ale nevylučuji chybnou interpretaci) 418 byla po čase odstavení předána škoda-bus clubu a byla garážována v depozitáři Techmanie. Trolejbus měl tuším mimo jiné ještě původní, těžší typ tykadel.
Jelikož by jeho renovace byla náročná, získal podobný spolek ještě vůz 429, který odvezl do rodícího se muzea ve Strašicích. Trolejbus 429, obdržel asi tři roky před ukončením provozu nový lak. V lakovně byl k vidění na prvním dni otevřených dveří PMDP. Nový lak a s ním spojená velká oprava s sebou nesou lepší stav vozu, čímž ho činí použitelnějším pro muzejní účely.
Opravujte doplňujte, snad tam moc chybek nemám.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 15:19:06 |
|
Nenene, 429 stojí v Techmínii v depozitáři Škody, kde vystřídala skorodovanou 418. V budoucím regionálním muzeu ve Strašicích stojí 432 a 461, které jsou majetkem Škoda-bus clubu. Ta 429 myslím pořád patří PMDP, ale nejsem si jistý.
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2704
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 16:07:45 |
|
 To je krásný jak šotoodborná veřejnost má zamotaný makovice.
Já bych k tomu něco řek ale my nesmíme ani naznačovat  |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 17:04:29 |
|
Ne já s tou osobou jsem to myslel jinak. Protože se domnívám, že i u Škoda-bus clubu to chodí tak, že každý vůz má svého majitele, ikdyž se to pak tváří, jako že je to všech. Tak jsem si myslel, že dejme tomu 429 vlastní Pepa a 432 Honza, proto jsem se ptal, jestli se budou zachraňovat oba.
Nový lak a s ním spojená velká oprava s sebou nesou lepší stav vozu, čímž ho činí použitelnějším pro muzejní účely
No záleží jak se udělá. Řekl bych, že u té 429 aspoň z hlediska laického a venkovního to nebyl dehistorizující zásah. Horší by byla podlaha Altro, lepené plechy, nová výzbroj, nová čela...
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 23:00:48 |
|
No, tak to uvedeme na správnou míru:
414 - majetek škody holding - bude se jednat o zapůjčení do Strašic nebo skončí ve šrotu, poáč ŠBK má svojí 461.
418 - měla být muzejní,ale pro celkovou korozi byla sešrotována dnes na Sulkově.
429 - majetek ŠBK.
432 - vlastní soukromá osoba
461 - majetek ŠBK
byl v tom poslední dva roky strašný zmatek,ale teď už to je snad konečné řešení, vypadá to, že v budoucnu asi bude 414 pro ŠBK jen přítěž,ale uvidíme.
Jde o to, že jedna věc je zachovat, druhá věc je místo, makat na voze a udržovat v provozuschopném stavu, což je vzhledem ke stavu vozu 414 pro nás prakticky nemožné.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 23:14:36 |
|
Libore na provzní stav se*e bílej tesák.
To aby byla koukatelná zváldneme za mínimální náklady.
Je to přecijen prototyp a stojí za to ho zachovat.
Ano po technický stránce je toho dost v kozách ale to je běžnýmu kaštanovi jedno.... Hlavně když budeme moci ukázat lidem pěknej červenej trolejbus a cedulkou že je to III. prototyp.
Stejně většina vozů elektrrický trakce co odvezem do strašic už se po trolej nepodívá tak co řešit technickej stav ... hlavně aby se to dalo vystavit.
Nevidim ve 414 pro naše sdružení zas takovej prů*er.
Jediná potíž může bejt v transportu článkovýho vozidla jinak nic.
Jediný co má naději na občasnej výjezd je "modrá" pokud nám jí svěří.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) |
Martinpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 23:30:05 |
|
dnes dorazil mercedes 12metr v bílé barvě pro městcký provoz a bude jezdit pod císlem 303 |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5938
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 23:34:24 |
|
m_100:
řekl bych to asi takhle:
pakliže se o 414ku postará techmania/škodovka (=dostane na ní dotace), tak ať si jí klidně nechá. nedokážu si představit že se skládáme na převinutí motorů a u electricu orodujem ať nám dají co nejnižší cenu.
plus ty tance okolo - vymontit motory těžký jak prase, dopravit je do plzně a pak zas namontovat, zprovoznit, udělat nějaký ty revize a další papírování.
všechno stojí čas, peníze a energii. s autobusama je starostí už teď až až.
krom toho pokud 414ka zůstane (určitě by měla protože prototyp), bude červenokrémová. tím pádem my můžem mít 461 zelenobílou;-) abysme udržovali dva skoro stejný klouby mi přijde jako mrhání našima velmi omezenýma zdrojema.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5939
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 23:38:07 |
|
martinpl:
citaro?
|
Martinpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 00:05:19 |
|
pavle citaro to asi nebude , okukoval jsem ho fotil mobilem ale na tohle jsem se nezaměřil .
Když jsem odcházel z garáží tak stál dole brány jako první } |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 00:06:03 |
|
P2 - Ano pokud na to techmánie skočí s bandou techniků a dá to do pucu nemam výhrad. Ale pokud by měla jít pod plamen tak bych byl raději aby se oprášila ... třeba lehce nalakovala a nechala se stát ve strašicích.
Proč bysme my jako ŠBK měli nechávat přvíjet motory na voze kterej je jen statickej exponát?
K čemu?
BTW vyndavání trakčáku neni zat tak těžký. Kdyby ses během týdne vokázal v závodech V.I. Lenina, tak bys na vlastní voko viděl že se to dá zvládnout v 5 lidech za jedno odpoledne.
Ale o 5 říkam že to je zybtečný.
Návštevníka ani šotouše nebude zajímat ja vypadá vinutí motoru. Ten bude rád za naleštěnej trojebus a uklizenej interier.
Nebo snad Pavle hodláš mecenáškym darem zafinancovat TT ve strašicích aby se s 414 mohlo občas vyjet? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5940
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 00:34:02 |
|
m_100:
jasně, vezmu si hypotéku na měnírnu
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 12:05:09 |
|
Ten Mercedes je na 41/3
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 13:18:39 |
|
Taky jsem ho dneska zahlédl u Tesca na 41 - mimochodem se jedná o Connecto, nikoli Citaro. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2983
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 13:29:46 |
|
Zaujímavé... že by Conecto z Děčína? Asi vyrazím do města zjistit podrobnosti
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 16:01:10 |
|
Toho Mercedesa Connecta 303 doplním i fotkou
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 21:16:14 |
|
Takže.. 303
Kdyby sis s fotkama občas pohrál, dopadlo by to líp.. pootočení, doostření, odstranění šumu apod.
(Příspěvek byl editován uživatelem Johny512.)
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5272
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 22:25:55 |
|
Jestli si umíš pohrát s fotkami ty, tak bys nemusel mít ten autobus na snímku z Vinic modrý.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2712
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 22:53:58 |
|
Mám prosbu.
Sháním jednu písničku. Potřebuju jí jako podkres k videu.
Jedná se o Josefa Beka a jeho píseň s názvem Šoférská.
Tato skladba byla použita ve filmu Florenc 13:30.
Pokud jí někdo máte nebo víte kde stáhnout, poprosil bych vás o zaslání na mail martin.100L(zavináč)seznam(puntik)cz
Mockrát děkuji. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2714
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 23:31:54 |
|
Všem moc děkuji sešla se mi v mailu několikrát.
Fakt díky za bleskovou reakci a ochotu.
Pokud comp dovolí a povede se tak sem někam sestřih rozhodně umístím. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 02:38:50 |
|
Lešany 2009 |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1847
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 10:59:31 |
|
Martin 100: Nechceš dělat u filmu?
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 12:34:38 |
|
Hehe ani ne čoveče ... zas tolik toho neumim.
Tuto je jen absolutně nejjednodušší způsob jak něco sestřihat.
Mam velmi pomalej a nevýkonnej comp takže tim pádem nemůžu ani použít lepší střihací propgram kterej by mi teprve dovolil pořádný kouzla.
Jo a střiham to ze sekvencí z kompaktního foťáku...  |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 13:30:06 |
|
Copak stříh to už je jenom mít program aby to dělalo kouzla, ale ty záběry jsou pěkný.
Ten Olomouckej Solaris tu ještě je?
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2723
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 13:47:50 |
|
Tak je pravdou že když něco točim s tim že to pak chci střihat tam musim natočit minimálně 3x tolik než nakonec použiju.
Ale to je vždycky tak...bez odpadu se videa dělat nedají. |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 21:21:36 |
|
Něco z dnešního provozu.. Na 41/3 byl o5 Mercedes 
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2867
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 22:25:37 |
|
Eugen: olomoucký solaris je v Olomouci už.(viz jejich diskuze)
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
