| Autor |
Příspěvek |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 16:13:15 | 
|
471 jezdí už s novou samolepkou a vozy 21ab zde budou jezdit do té doby než příjdou nové vozy. A ty zatím nepřišli a předpokládám že přijdou až po novém roce. Takže budou jezdit i po 15.prosinci.}}} |
vencek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.107.128
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 16:23:16 |
|
Solur18: Máte přehled zda jsou objednané nějaké vozy, popř. kolik? |
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 09:08:29 |
|
Vůz 473 na 41/4. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 11:34:52 |
|
škodovky jsou do konce roku, nevím, kdo zase vymyslel kravinu o datu 15.12...
Tady je vozů navíc, že by mohly zmizet i ty třístovky, ale tady všechno se skladuje, už takhle se nedá ve vozovně normálně zaparkovat...
Solur18: odkud máte tyhle informace, že budou jezdit dále?Ono se snad něco vyřadilo za např.528 nebo 529 a 530?? Když přišla 531, tak se taky nic nevyřadilo, ve špičce zbývá ve vozovně něco okolo 28 vozů...Což je hodně...Navíc zrovna ty GPSky už se na tyhle kýbly nemontovaly..protože jdou...
Takže to není o žádném příchodu nových busů...
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Tramvajak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 22:02:27 |
|
Nevíte někdo jestli tohle je pozdější plzeňská 9Tr č. 191/I (vyrobená 1960 a po nehodě vyřazená r. 1962).
Byl to zřejmě 2. prototyp 9Tr.
Snímek je z titulní strany prospektu o trolejbusech 9Tr.
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 22:30:46 |
|
Tramvajak14: Fotka na první pohled pochází ze Zlína, jestli byl trolejbus nějak kolorovaný nebo se jedná o fotomontáž to nevím. Ale k Plzni bych ho nevztahoval asi vůbec.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3347
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 23:11:00 |
|
Tramvajak14: Snímek je z titulní strany prospektu o trolejbusech 9Tr.
Zajímavé je, jak PZO Strojexport představuje světu nejmodernější výrobek znárodněného socialistického strojírenství a jako reprezentativní pozadí si vybral prvorepublikový mrakodrap baťovského ředitelství, tedy jeden z nejkřiklavějších symbolů kapitalismu . Přeci jen ale měli propagační pracovníci čuch na kvalitní architekturu...
|
Tramvajak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 23:22:50 |
|
To samozřejmě vím, vždyť je to foceno na Náměstí Práce pod "jednadvacítkou". Přikládám ještě stránku s pohledem do interiéru, kde jsou hlavně nestandartní laminátové? sedačky. To by sedělo na prototypový vůz. Mám celkem tři prospekty o 9Tr, ten 3. (bohužel nemám po ruce), má na titulní straně fotku této 9Tr na náměstí Republiky.
Tak by to přeci jen mohla být ta 191, protože to byl 2. prototyp 9Tr (1. - č. 166).
P.S. Ve Zlíně se zřejmě fotilo jen na propagační účely.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 23:24:39 |
|
Ad Martin l: Máš pravdu, on hlavně socialismus uměl docela dost dobře popírat sám sebe.
Aneb hlavním cílem bylo uspět na trzích kapitalistických zemí, nikoliv uspět na domácím trhu.
Nejkvalitnější výrobky nešly k našim pracujícím, ale pokud to jenom malinko šlo, tak jsme se je snažili exportovat na Západ.
Ale jinak fotka na titulu katalogu je krásnou ukázkou propagační barevné fotografie šedesátých let. |
Tramvajak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 23:38:44 |
|
Tak nakonec jsem našel i ten 3. leták...
Zde je zmíněná 9Tr na Náměstí Republiky.
Interiér s je uvnitř letáku, ale ten pošlu až zítra.
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 23:43:55 |
|
Bratři_L: kdybyste místo svých agitek o době, kterou jste nezažili raději hodnotilo to, co je hmatatelné, tedy ten výrobek, ať již trolejbus nebo katalog (o což se přeci jen bratr Vlastiml snaží) bylo by to jistě přínosné, jak politické školení.
Jinak pokud se opravdu jednalo o plzeňský trolejbus, resp. prototyp nové významné řady, tak předpokládám, že by ve Zlíně spíš na nějaké předváděcí jízdě (třeba se zastávkou na veletrhu), než že by se tam vláčel přes celou ČR jen kvůli několika fotkám.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 00:14:03 |
|
Ad T_m: Dobu o které píšeš jsem částečně zažil a idealizovat si ji nehodlám. Neb, co jsem nezažil já, zažila moje rodina. Detaily zde nebudu popisovat, protože jsou nad rámec této diskuze.
Co jsem napsal ve svém příspěvku, tak za tím si stojím a ty jsi to ani nepopřel. Že se socialistické hospodářství snažilo uspět na Západě, protože mu šlo o devizy je fakt.
Jinak trolejbusy Škoda 9Tr považuji za perfektni ukázku našeho tehdejšího průmyslu a katalog, který zde můžeme vidět za pěknou ukázku tehdejší reklamní tvorby.
To je celé. |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 01:07:28 |
|
Optimalizace?
Proč když bylo posunuto večerní křížení tramvají proč nebylo také upraveno křížení s autobusy linky 33 a 20 na Náměstí republiky? Původně se dalo přestoupit z tramvaje 1 a 2 buď na 20 na Roudnou nebo na 33 na Košutku. Po změně časů křížení tramvají v Sadech 35 poslední spoj na Košutku a na Roudnou odjíždí z Náměstí Republiky bez jakékoliv návaznosti na na tramvaje. Tento přestup byl alespoň ve směru na Košutku dost využívaný jelikož od Severky na Košutku do Krašovské je to dost daleko a poměrně do kopce. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6959
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 01:23:55 |
|
ta fotka je parádní i dneska po těch letech. vsadím se, že držet v ruce ten originál filmu by byl pro mě svátek a když se naskenuje na pořádný rozlišení, jsou tam vidět takový detaily, o kterých si dnešní 10 mpix rádobyaparáty můžou nechat jen zdát. pakliže se to skladuje v odpovídajících podmínkách, po 50 a víc letech od okamžiku záznamu z toho lezou úžasný detaily.
zas na druhou stranu dneska má x-mpix krabičku na mejdlo každej...
ten úpadek kvality je pěkně vidět třeba na škodováckým archivu. zatímco ještě z 80s jsou aspoň diáky focený lidma, který něco uměli, ze začátku 90s se vám dostane do ruky už jen podřadná papírová fotka 9x13 cm, která oproti skleněnýmu originálu obsahuje 10% informací.
a zapomněli jste soudruzi, že Baťův Zlín se tenkrát jmenoval Gottwaldov jak to naše plzeňský nádraží
z5 k otázce: jestli tuten vůz jezdil i v PM nemám nejmenší tušení, na to jsem moc mladej 
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 07:45:36 |
|
ad Pavel2: On ten úpadek opravdu byl obecný. Prohlédněte si obrázky v té knížce o ČSAD. Z padesátých a šedesátých let se sehnaly technicky i obsahově perfektní fotky, ale léta sedmdesátá a osmdesátá - bída s nouzí....Autobusy se jednak téměř již nefotily a když tak, po technické a obsahové stránce nic moc.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 09:24:42 |
|
BTW: ony někdy v Česku jezdily trolejbusy, vybavené SPZ? Jasná fotomontáž. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3348
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 10:50:39 |
|
Rudolf_33: ony někdy v Česku jezdily trolejbusy, vybavené SPZ?
Ne, nikdy. A předpokládám, že tabulka jakési poznávací značky byla do fotografie dodatečně domalována, aby vůz vzhledově odpovídal standardům trhů, na které byl zájem jej dodávat (trolejbusy povětšinou ve světě značky mají). Kombinace HX 1025 alfanumericky a ani barevně neodpovídá žádné tehdejší skutečné evropské značce, takže jde pravděpodobně o ilustrační výmysl, anebo napodobeninu nějaké mimoevropské tabulky.
T_m: kdybyste místo svých agitek o době, kterou jste nezažili raději hodnotilo to, co je hmatatelné, tedy ten výrobek, ať již trolejbus nebo katalog bylo by to jistě přínosné, jak politické školení.
Tuto reakci jsem očekával a přišla i z předpokládaných míst. Předně já zde nikoho politicky neškolím, jen vyjadřuji svůj názor na nějakou historickou epochu. Že jsem ji nezažil není na škodu, neboť podle vaší zvrácené logiky by dnes nikdo na světě nemohl promluvit o Napoleonu, Karlu IV. nebo třeba dinosaurech, protože jejich údobí taky nikdo nezažil. Mimo to jsem ani nevyjádřil žádný politický názor, to, že budova ředitelství Baťových závodů pochází z první republiky a trolejbus Škoda 9 Tr z přelomu 50. a 60. let jsou nezpochybnitelná fakta a já jsem jen upozornil na jejich ideologicky paradoxní symbiózu na prospektu PZO Strojexport (kde jim to oběma sluší; ta fotografie je velmi pěkná). Takže tím, kdo zde vše obrací do politické roviny, jste vy.
Kritik: Proč když bylo posunuto večerní křížení tramvají proč nebylo také upraveno křížení s autobusy linky 33 a 20 na Náměstí republiky?
Nejspíše proto, že předmětem první etapy optimalizace nebyla úprava jízdních řádů denních autobusových linek.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2850
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 11:03:56 |
|
Nejspíše proto, že předmětem první etapy optimalizace nebyla úprava jízdních řádů denních autobusových linek.
Jakkoliv se některé právě v souvislosti s optimalizací upravily. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 11:59:14 |
|
Na rok 1960 byla designově 9 Tr plně srovnatelná se západními trolejbusy (že se vyráběla ještě 20 let poté je jiná věc). Kde mimo sovětský blok 9 Tr prorazily? Bergen, Bombay, Kábul nebo ještě někde jinde? Ta SPZ - podobně na fotce jedné hundrtky vypadaly SPZ na Novém Zélandu (HJ a 4 čísla), třeba škodovka měla počíháno na Wellington, kde trolejbusy jezdí dodnes. A kdyby se Zélanďanům z propagační fotky trolejbus zalíbil, pak by se vyrobila "anglická" verze. |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 16:10:29 |
|
Prostě mám takové informace že vozy Škoda 21ab tu zůstanou. Kdyby nebyli tak nepotřebné jak se říká tak by asi nejezdily každý den minimálně tři. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3308
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 19:21:50 |
|
Solur18:vozy 21ab do konce roku, máte asi špatné info, nebo info "jedna pani povídala" to, že jezdí denně minimálně tři je dáno i tím, že jsou kromě č.472 a 445 přidělené, takže se objevují, navíc ještě musí najezdit nějaké ty kiláky, ne?
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 20:22:38 |
|
James_bond: a nebola náhodou "anglická" verzia vyrobená pre niekoho? niekde som videl fotku vykladania 9Tr z lode a bola to "anglická" verzia.
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://sl11ke.wbl.sk/ |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3349
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 21:05:09 |
|
James_Bond: Ta SPZ - podobně na fotce jedné hundrtky vypadaly SPZ na Novém Zélandu (HJ a 4 čísla)
Na Novém Zélandu se poznávací značky ve formátu 2 písmena a 4 číslice začaly vydávat až po roce 1963 a měly černou barvu se stříbřitými znaky. Do té doby byla poznávací značka složena jen ze samých číslic. Pokud je tedy propagační fotografie z počátku šedesátých let, tak v té době neměly novozélandské značky tento formát a ani barevnost (to ani nikdy později). Značka na trolejbusu je domalovaná pro propagační účely - dvě písmena a čtyřčíslí se používaly mnohde v Evropě, nešlo tedy o typický znak určité země, zkratka "HX" může těžko připomínat nějaké město a a barvy jsou také velmi nezvyklé. Je to vymyšlená značka.
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 21:45:54 |
|
Furčan: indická Bombay. Jedna linka a levostranné 9Tr, které pokud vím měly docela problémy s tamním klimatem.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 23:10:49 |
|
Ad M_k a fotografie: Přesně tak, na fotografii je hodně vidět postupný ústup od řemesla, které dříve fotograf musel znát, aby vůbec mohl fotku udělat.
Není to jenom éra digitálu, už v osmdesátých letech byly fotoaparáty, které sami spočítali čas a clonu a vůbec neumožnili uživateli do těchto hodnot zasahovat, k focení se tak dostali lidé, kteří neměli základní znalosti z tohoto oboru.
Když se podívám, jaké snímky ze sportu pořizovali fotoreportéři v šedesátých letech a vezmeme-li si jejich techniku, tak nezbývá, než hluboko smeknout.
Dneska fotku může udělat každý, protože focení je téměř zadarmo. Na film stojí peníze i špatný záběr, na digitál můžete udělat tisíc snímků a nějaký záběr se vždy vybere.
Takže za dobrou či použitelnou fotografii začalo být obecně považováno i to, co vůbec nesplňuje její základní kritéria. |
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.131.113
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 10:56:59 |
|
kdysi mi jeden z kolegů, kterej už nežije povídal o 9tr s laminátovejma sedačkama, podle mě 191-1,třeba to byl opravdu vůz ze snímků. |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 11:43:17 |
|
Solur18:vozy 21ab do konce roku, máte asi špatné info, nebo info "jedna pani povídala" to, že jezdí denně minimálně tři je dáno i tím, že jsou kromě č.472 a 445 přidělené, takže se objevují, navíc ještě musí najezdit nějaké ty kiláky, ne?
Rád bych viděl vaše zdroje. vím že jsou přidělené, ale posledních 14 dní 471 měla asi jen 3x svého řidiče. A pokud jde o vůz 472 i když není přidělený jezdil v posledních dnech už taky párkrát. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3310
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 11:54:41 |
|
Solur18: a proč by neměly jezdit?Mají snad GPSky?Nebo si myslíte, že je taková nouze o vozy, že se tady budou držet do příštího roku? Dojezdí ještě nějaké kilometry a nazdar..Nevím, jestli to mám napsat čínsky, že vozy 21Ab jsou do konce roku.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 12:55:07 |
|
15.prosince se podle ing.Kohouta spouští nový dispečink. Tím pádem se musí všechny zobrazovat na centrálním panelu.Takže jestli tu zůstanou po 15.prosinci nic nebrání tomu aby jezdily i nadále. A nechápu tedy proč v úterý jezdila 472. když je tolik vozů proč raději nestojí ve vozovně? Mohu dostat odpověď a čínsky prosím.... |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2476
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 13:02:03 |
|
Jestli budou či nebudou vyřazeny nevím, ale do doby vyřazení není důvod, proč by neměly jezdit. Naopak by toho měly odlítat co nejvíce, dokud mohou.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3311
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 13:26:46 |
|
Pokud bude opravdu spuštěn 15.12.2009 a ne od ledna 2010, jak se také zvažovalo, pak už je tedy v provozu lze naposledy potkat příští pondělí.
Proč jezdila 472 v úterý? a proč by ne?jak píše i Prvek, musí najezdit, dokud mohou...A jestli tu budou, jako že budou po 15.tém, tak se do provozu stejně nepodívají, jestliže ten systém bude zpuštěn "natvrdo", všechny vozy se musí zobrazit na panelu, aktuálně už je spuštěn zkušební provoz.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 13:38:06 |
|
Nevím.....o tomhle se dá pouze spekulovat. Ani řidiči kteří je mají přidělený to taky pořádně neví. Vůbec ve vozovněš koho jsem se ptal to nikdo pořádně nevěděl |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1988
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 13:38:34 |
|
ad Pepa_103: Slavnostní spuštění pro papaláše bude v pondělí odpoledne, ale s ohledem na fakt, že osoby odpovědné posledních několik týdnů spali jen pár hodin, tak dost možná ten systém na 100% ještě nepojede.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 13:38:47 |
|
Omlouvám se za chybu.... |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 13:47:17 |
|
Solur18: to je normální, nikdy nikdo pořádně nic neví, majitelům taky nikdo nic neřekne...Akorát pro ně bude na hovno, že začnou střídat vozy, když nebudou chtít na karosu..
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 14:18:14 |
|
No to jo. Je docela blbí že vždy si rozhodnou ty nahoře.... |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 14:31:54 |
|
Dnes u "M100" dp montoval výložníky, "Lucinka" mokla na ulici, na stavbě se též vyskytly dvě věžky Elektroline (<> a Iveco) a rozvinovací vlečka dp...
|
123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.41
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 14:45:59 |
|
Žlutomodrý trolejbus: Jako mladý jinoch jsem v Bolevci na konečné viděl tento prototyp, který se mi velmi líbil až na laminátové sedačky. Pak byl předán DPMP, ale s koženkovými sedadly a jezdil žlutomodrý. Dokonce pak několik trolejbusů dostalo stejné barvy (asi tak 5?), ale snad v normalizaci (?) se vše vrátilo k normalizované červené. Jaké to byly roky konkrétně si nepamatuji. Také byl moc hezký 1. prototyp v kávově hnědých barvách (měl i trochu jiný tvar karoserie). |
Lukin9
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:16:13 |
|
Zdravím, měl bych 2 dotazy:
1) V jakém roce bylo vvypsáno VŘ na Vaše nové trolejbusy Š25Tr? ( zda v roce 2007 a nebo 2008 )
2) po dodávce těchto vozidel k DP probíhali u řidičů zácviky?
Předem díky...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12309
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 16:21:57 |
|
2) po dodávce těchto vozidel k DP probíhali u řidičů zácviky?
Mám za to, že ne, že 24 a 25 Tr se považuje za totéž. Ale ať to radši potvrdí někdo znalejší.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Škoda_7_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 20:04:41 |
|
2. prototyp 9 Tr byl ve Zlíně podrobován v roce 1960 zkušebním jízdám, poté vrácen zpět do Plzně.
Nějaké fotky lze najít ve výroční publikaci DSZO k 60 letům.
web: tr158.blog.cz
icq:348-506-861 |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 20:39:44 |
|
Hezky se tu dohadujete o Škodovkách,jen nechápu úvahy,proč by nemohly jezdit po 15.,resp.proč by nemohly jezdit,pokud se nebudou na dispečinku zobrazovat na panelu,to je tak vážná překážka v provozu?
Snad se vám dispečink zcela nezhroutí,pokud mu budou na panelu 4 busy chybět. |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 20:57:37 |
|
ad ábíčka: Mno pokud mě paměť neklame, výrobce vyčíslil cenu ošupného SU15 na 19 Kč/km. Cena ošupného škodovek je v současné situaci 0.
Tím neříkám, že jima chci nahradit Solarisy, ani že bych nad svezením s nima řval blahem, PMDP je však chová ekonomicky správně a jediným přijatelným způsobem, pokud je nechá jezdit, co to jde... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3134
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 21:10:32 |
|
Já mam ABčka rád. |
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 21:23:35 |
|
Jinak zde nihko nespozoroval že vozy 490 a 491 jsou bez cvr Byznys. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 21:25:59 |
|
No pronajaté SU mají taky minimální předepsaný proběh, pro který je ta cena ošupného garantována. (Aneb rok stání pronajatého SU zadarmo není)
Jinak kdyby se DP choval ekonomicky správně, tak je neposílá do šrotu, ale na levnou přestavbu do Maďarska na trolejbus a šup zpátky na 8 let do provozu.
Zas tak horký to s tim ekonomickým chováním dopravního podniku nebude. Viz ceny za nové trolejbusy a jejich výbava, vs ceny dodávek trolejbusů jinam a jejich výbava... Když už se dostaneme na stejnou cenu, tak tomu furt chybí ten kamerovej systém. (a ještě něco, jak s tim furt prudim a všude okolo to nakupují, jen tady by to byl problém, nefugovalo by to, bylo by to drahý na provoz taky jenom u nás, narozdíl od východo-západo-severo-jihu... ) |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3314
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:04:57 |
|
471 dneska na 28/4, Olympus č.473 taky jezdil, asi na a-22
Nechte se překvapit, kdy zmizí škodovky z ulic...nebudeme tady zbytečně spekulovat..
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
cbt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:19:24 |
|
Lukin9:
Vítězem na dodávku vozů 25 Tr pro Plzeň se stala Škoda Electric v říjnu 2008. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3350
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 23:11:15 |
|
H_k: Jinak kdyby se DP choval ekonomicky správně, tak je neposílá do šrotu, ale na levnou přestavbu do Maďarska na trolejbus a šup zpátky na 8 let do provozu.
A oni by ti Maďaři ten autobus na trolejbus přestavěli stejně levně pro externího zákazníka, jako to dovedou sami pro sebe? Pokud by se DP Széged choval ekonomicky správně (ten termín je sice zvláštní, ale když už se používá...), tak si myslím, že ne...
666: proč by nemohly jezdit,pokud se nebudou na dispečinku zobrazovat na panelu,to je tak vážná překážka v provozu?
Snad se vám dispečink zcela nezhroutí,pokud mu budou na panelu 4 busy chybět.
Pokud se budou na panelech zobrazovat všechny vozy, tak je vážnou překážkou, pokud jich tam pár bude chybět (rozumějme pár jezdících; ty stojící ve vozovně to nepočítaje). A snad nemusím vysvětlovat proč, každý pochopí, proč je pro dispečerské řízení potřebné mít zcela kompletní informace.
Solur18: Je docela blbí že vždy si rozhodnou ty nahoře....
Čistě filozoficky: Kdo by měl rozhodovat? Ekonomika není politika, tam se žádná demokracie neužije. Rozhodnutí musí přicházet shora (a je pak další otázkou, aby ta rozhodnutí shora brala ohled na ty vespod).
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 23:19:11 |
|
ad Martin l - to ano,ale myslíte si,že vždy bude GPS všech vozů plně funkční?a bude to důvod odstavit vůz z provozu.
No možná proto si tvoříte ve vozovně zásoby vozů.
U nás by to tedy nešlo.
Prostě těch co neukazují se bude muset dispečer v případě potřeby doptat vysílačkou. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6969
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 23:41:27 |
|
já jsem dnes viděl nějakou 21 Ab na 20 do Křimic, myslím, že to byla 474.
martin_l:
a je pak další otázkou, aby ta rozhodnutí shora brala ohled na ty vespod
no právě, to je nejčastější kámen úrazu... 
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 09:41:36 |
|
a je pak další otázkou, aby ta rozhodnutí shora brala ohled na ty vespod
To by měly, ale nejde to do nekonečna. Páč ideálem pro většinu řadových zaměstnanců jakéhokoliv podniku je stav neměnný s průměrně vyšším navyšováním mezd...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
mmmmm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.73.142
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 14:46:16 |
|
Nám dotaz : kdy má být otevřená trolejbusová tratˇna Borské Pole? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12311
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 17:35:12 |
|
Léto 2010.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Malý_blesk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 08:22:08 |
|
Propojení od jižního nádraží na kruháč na Novou Hospodu do 28.2.2010.další fáze,tzn.odbočení do ul.U panasonicu až do Teslovy ul.,kde bude trolejbusová točna bude hotovo do 30.4.2010. |
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:44:44 |
|
Ahoj. Dnes jsem při cestě z/do práce všiml, že na kruháku na Nové Hospodě dělali propojení z Folmavské ul. na kruhák. Z toho důvodu na dvanáctku byly nasazeny pouze dieselagregáty..
Hezkou sváteční neděli!
www.mynokia.cz
Informační centrum otevřeného
operačního systému Symbian |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 15:33:01 |
|
Jedna fotka z dynamického dispečinku...
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 15:40:54 |
|
Nešlo by udělat v rámci schůzky TBC exkurzi do nového dispečinku? Nebo případně kdyby někdo chystal exkurzi soukromou (neinzerovanou na internetu) tak dejte vědět... Celkem mě to zajímá... (rozuměj - abych pak mohl právem kritizovat (ne)schopnosti dispečerů)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 16:58:26 |
|
Nechci nic slibovat, ale myslím, že to časem půjde. Ale než si tam pustí bandu rýpalů , tak bude lepší, ať se to trochu zaběhne. Vždyť ještě nebyl provoz dispečinku ani oficiálně zahájen.
Krom toho bych se nedivivil, nebo by to bylo docela vhodné, aby dispečink byl otevřen při dnech otevřených dveřích.
|
T-B-C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 19:07:04 |
|
Malý fotograf a další:
S exkurzí do dynamického dispečinku patrně v rámci schůzky T-B-C se pochopitelně počítá, bude včas oznámeno. |
