| Autor |
Příspěvek |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 12:12:31 | 
|
Tomino: No jo, psaní rychlé, málo platné, je to LC735. Díky za opravu.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 18:43:22 |
|
Kdo má k dispozici provozní příručku k vozům Karosa C 954E ( k poslání poštou nebo k oskenování ), nechť se, prosím, ozve prostřednictvím soukromé zprávy, budu mu moc vděčný. Předem děkuji !
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 20:11:23 |
|
Repelend: To si na prestavbu mohli nájsť aj niečo iné, na takúto peknú LC735 siahnuť s úmyslom bastlovania by mal byť zločin...
|
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 14:26:07 |
|
V Trenčíne je stav karosérií na niektorých 734 ozaj žalostný ale vyzerá to tak že väčšinu má na svedomí aj strhnutá reklama
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 15:18:45 |
|
Romčo: Tie flaky a plochy bez náteru ako má 631AM som videl aj na autobusoch, ktoré nikdy žiadnu reklamu nemali. Celkom by ma zaujímalo, ako niečo také vznikne, prípadne prečo by niečo také robili. Nepamätám, že by som niekde inde videl takéto poškodenia náteru...
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3003
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 15:31:24 |
|
Irizar: Najskôr pri lakovačke zle odmasntili plechy a teraz sa lupe farba, vidim že tam nie je žiadny podklad.
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 16:35:09 |
|
Osobne teda nie som nejaký odborník v lakovaní ale tiež si myslím že to bude tým že tam nedali poriadny poprípade žiadny podklad, tiež som počul chýri že na C 734 TN-665 AM, ktorá ma lak opadaný komplet, nebola po GO nastriekaná základná farba a po čase sa vodič dostal do umyvárky s kefami a autobus mu to vydrhlo až na plech 
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 10:24:53 |
|
Nevidím detail, ale spíš si myslím, že tam použili pozinkovaný plech a hned to lakovali. Ten se musí nejdřív nechat trochu "zajít" aby na to nějaká barva chytla a neloupala se.
Takový prokukující pozink tu a tam vidím i v Čechách.
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
Pozor! Zúčastni se tramvajovo-trolejbusové expedice Polsko 2009 - více tady |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3005
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 12:03:31 |
|
Houmr: Ano na to som myslel tiež ale nevedel som aky postup je pri pozinkovanych plechoch, napr. naše B732 sa tak lupali.
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 20:31:34 |
|
Ad Peto5220: souhlasím s Houmrem, bud se nechá pozink zajít, nebo a to spíše, použít speciální základovou barvu na pozinkované plechy. Pro nepoužití této základovky, svědčí zejména to, že barva se loupe "v cárech" a je vidět holej plech |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 16:59:52 |
|
Zdar,
nebola náhodou pražská #6175 (B941.1932) nejaký prototyp? v.č. by malo byť 002 a #6174 bola posledná pražská B741 (.1924). Oba vozy majú rovnaký interiér, jedinou zmenou sú čelá. R.V. tej B941 je 1997. Dík
www.ad-smat.webz.cz www.imhd.sk
ICQ - 489-696-538
Karosa B941.1936 - BB-390CH 4ever
|
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 17:25:43 |
|
S215 SL: takže prototyp bol na vč sedemstovkového radu?
www.ad-smat.webz.cz www.imhd.sk
ICQ - 489-696-538
Karosa B941.1936 - BB-390CH 4ever
|
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 17:26:26 |
|
Nebyl to prototyp.
V.c. 001 mela nedavno odstavena 6192. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 18:35:15 |
|
Tomino: Možná se to nezdá, ale rozdíl mezi 700 a 900 nejsou jen čela. Některý věci, který běžný cestující nevidí, jsou na 900 totálně jinak.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 19:24:44 |
|
Mr_proper: samozrejme, pri Ečkach nižšia podlaha (z tých všimnuteľných) atď. atď. Myslel som zo sedadiel a karoserie na prvý pohľad. Neberiem do úvahy prístrojovku, kabínu a rôzne iné veci. 
www.ad-smat.webz.cz www.imhd.sk
ICQ - 489-696-538
Karosa B941.1936 - BB-390CH 4ever
|
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3011
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 19:28:08 |
|
Ach jaj Některý věci, který běžný cestující nevidí
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3600
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 19:31:04 |
|
Když se to tu tak rozebírá... Jde z venku nějak na první pohled od sebe rozeznat LC 936 XE, LC 956, LC 956E?
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 19:36:35 |
|
tak LC 936 XE a LC 956 dle "průhlednosti masky"
LC 956 / E newm, ale tuším, že podle zrdcátek
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 19:45:05 |
|
LC936/56 se dá podle délky karoserie okem odlišit ne...
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:14:20 |
|
LC956 má od předních k zadním dveří oken 5, LC936 má 4.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3601
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:17:36 |
|
Super, díky pánové, těch oken a deklů od "kufrů" jsem si nikdy nevšiml...
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:28:02 |
|
Když je tu řeč o těch LC 936/956, tak tady jednu mám Schválně o který typ jde?
| PLUSBUS - SOR CN10,5 & CROSSWAY LE |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:28:32 |
|
LC936XE
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:29:59 |
|
Přesně tak! Foceny u staveniště slovenské dálnice D1 u Považskej Bystrice
| PLUSBUS - SOR CN10,5 & CROSSWAY LE |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:31:12 |
|
Dá se to totiž poznat i podle ráfků.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4184
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 21:07:08 |
|
Hladík: Což je věc, která jde vyměnit během chvíle.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 21:08:37 |
|
Stanley: jenže někteří to neznají. Tak necháme diskuzi jiným, ať pokračují v tom, co tady bylo.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8736
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 20:22:43 |
|
Potřeboval bych poradit s jednou věcí. Dá se odtáhnout Karosa se vzduchovým pérováním, konkrétně naše druhá ŠL, pokud je bez vzduchu? Řízení pojede bez posilovače, brzdy jsou odpojené, jen mi je tvrzeno, že pokud se nenatlakují vlnovce, nehne se s tím. I kdyby se po té štrece ty nápravy měly i se závěsy rozpadnout na prach, ničemu by to nevadilo. Netuším, jak v nich ten vzduch udržet, když hadice celé soustavy budou zteřelé a kdoví, jestli jsou tam všechny (napadlo mě vlnovce sólo nějak natlakovat a zacpat přívody). Včera jsem jel z Havířova naší C935E, na přední nápravě odešel kus před Příborem ventilek, zástěrky jsme táhli po zemi a nárazník deset čísel nad asfaltem, skákalo to jako SKOT na tankodromu, ale dojelo to v pořádku...
|
Pilot_frenk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 20:36:34 |
|
Study:
No já si myslím,že by to mělo jít stejně jako jsi psal u té C935E.Nebude to pružit,ale pojede to.Já jel takhle asi 2x s C734.Bylo to taky na přední nápravě a jednou na zdaní,takže jsem jel s jedním bokem při zemi a dojel jsem taky.
(Příspěvek byl editován uživatelem pilot_frenk.) |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8737
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 20:40:01 |
|
No právě. Pokud vím, tak to nikdy nedrhne o podběhy nebo jinou mechanickou část a i když to leží na břichu, hnout se s tím po odbrždění dá.
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 23:29:14 |
|
Autobusáci, především skalní karosáři sedmikil, nemáte někdo na poskytnutí návod na obsluhu a údržbu karosy LC 736.40 (r.v. 1990) děkuji.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8740
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 10:55:30 |
|
Předpokládám, že odemně to chtít nebudeš...
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3872
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 12:48:13 |
|
Study: Podle mě to pojede.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 15:35:42 |
|
navod na 736.40 mam |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 16:38:43 |
|
s215sl:
A poskytl bys ho? Je to teda přesně rok výroby 91, po tom novém značení by to mělo být LC 736.1014, jinak LC 736.40.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 17:14:23 |
|
řidič mhd: šlo v podstate tuším iba o premenovanie, maximálne možno iný motor (čomu neverím). Prevodovka ostala na 200% tá istá (tuším Praga 5P80-44)
www.ad-smat.webz.cz www.imhd.sk
ICQ - 489-696-538
Karosa B941.1936 - BB-390CH 4ever
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3624
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 17:21:11 |
|
Já mám za to, že 1011 mají oproti 40 silnější motor?
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 18:02:16 |
|
Rec neni o 1011...
736.40 a 736.1014 je totez |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3626
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 18:05:43 |
|
Příště budu lépe číst. Omluva.
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 18:09:53 |
|
Nechci plkat nesmysl - (znalejší - S215sl, Honza Kukla opraví a doplní) ale neměla by mět .1014 oproti .40 zadní nápravu Detva,8-kvalt,motor Liaz ML637 N,Euro 0, 189kW a ABS? |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 18:25:08 |
|
LC937 GT11: predpokladám, že si to pletieš s prvými .1022 (BEZ lepených okien, ale výbavovo ASI rovnaké). 8-Kvalt mali mať tak maximálne .1015 (asi nikdy nevyrábaný, so šatňou vzadu), aj to veľmi pochybujem.
Ale nemáš pravdu (aj keď sčasti áno). Dával sa do nich ML637 P (Euro 0), katalyzátor, vyššia možná rýchlosť, ale prevodovka isto Praga 5P 80-44. 
www.ad-smat.webz.cz www.imhd.sk
ICQ - 489-696-538
Karosa B941.1936 - BB-390CH 4ever
|
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 19:06:47 |
|
Study: Pojede to! Vlnovce nejsou třeba, má to dorazy. Pokud jsou odpojený lanovody tak to pošupajdí....
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 19:22:31 |
|
s215sl:
Jj, 1014 a.40 je totéž, tam to pak akorát začli nově číslovat, ani nevim proč. Jen mi prosím napiš, dza bys to mohl nějak okopčit a poskytnout, děkuji
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3570
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 21:08:09 |
|
Study - absolutně bych se toho nebál. Dorazy nedorazy vzduch nevzduch, eŠka vydrží všechno. Kolega o dva příspěvky výše promine, půjčím si odkaz, kde je názorně vidět, že se s tím dají dělat věci skoro nemožné  : http://www.zhta.ic.cz/vozy/tr/3203c.JPG
| Kroměštěp kruciprsk hleďkloč uhnibrč klápště, brčplyš drátěkruť nebo cože vlastně. |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 21:16:46 |
|
Ahoj kucí, já bych potřeboval pár fotek Karos LC736.1032 myslít že by se něco našlo??... Předem díky
| Pomozte pomocí DMS ve trvaru DMS POVODNE09 na číslo 8 7777. DĚKUJEME |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 21:19:00 |
|
Verusha: Dají se i nemožnější
To první cca 20km, to druhé cca 40 km. A na dorazech to taky jelo...
omlouvám se za kvalitu ....
(Příspěvek byl editován uživatelem 319.)
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3628
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 21:21:33 |
|
Axer
Ale jistě...
Prvně teda z mé "zahrádečky":
Jsou trochu obehrané, už jsem je (nejen) sem kdysi dával, tak omluva.
A foto kolegy MJ zde a zde.
A ještě jedna fotka mně neznámého autora, mám ji uloženou v PC:
Pak tu několikrát proběhlo toto:
A to je asi vše, co k tomu mám.
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 21:31:56 |
|
Neviem, asi hlúpa vec sem, ale že toto bol prototyp. Sériovky (tuším do Egypta) mali dvere celé (nie núdzáky) a mali hmlovky v názarníku (ako napr. 8xx)
Mauricio: pekné fotky
Verusha, 319:  hlavne tá posledná vyzerá, jak by ste ho kradli
EDIT: Takže posledná zmizla asi z dôvodu usvedčujúcich dôkazov
(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)
www.ad-smat.webz.cz www.imhd.sk
ICQ - 489-696-538
Karosa B941.1936 - BB-390CH 4ever
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3630
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 21:45:11 |
|
Ještě s dovolením přidám tyto dvě fotky, autora opět neznám, ale přísahal bych, že jsem je našel tu na k-reportu:
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2275
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 21:49:49 |
|
Mauricio: výborně kolego, děkuji
| Pomozte pomocí DMS ve trvaru DMS POVODNE09 na číslo 8 7777. DĚKUJEME |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 21:51:44 |
|
To jsou fotky odsud: http://www.citybus.cz/egypt/index.htm |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 21:53:53 |
|
ridic_MHD: domluva ohledne navodu via SZ. |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 21:58:01 |
|
Tomino: Asi se moc koukáš na televizi. Původní majitel si vzal co potřeboval .....
Takže tady z toho laskavě nedělej kovbojku!
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3633
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 22:01:38 |
|
S215sl:
Vida, díky za nalezení zdroje.
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Honza Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.94.41
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 22:17:26 |
|
Odtah: Bez vzducu to jde po stočení klíčů, nebo přefiknutí lanek od pružinových válců. Chce to ale odvahu, protože po roztržení soupravy to není jak zastavit...
LC 736: 40 a 1014 jsou skoro stejné, ale 1014 byly vždy EURO 0 (ML 637P), ale katalyzátor - to nemělo - to měl v té době třeba Favorit. Jinak později měly vozy EURO 1 (ML 637N) takový vejfuk, kterému někdo nesprávně říkal katalyzátor, ale byl to takovej oxidační filtr. Byl drahej (asi 80.000 oproti 5000 za běžnej), tak jsem si ho "odborně" spravoval, přičemž jsem ho prozkoumal při výrobě nového obalu zevnitř. Ta aktivní látka připomíná uhlí...
Jinak LC936 EURO 2 už má zas vejfuk jen běžnej plechovej tlumič.
Příručky: není to zadarmo, ale vše ti vytisknou, do kroužků sešijou a pošlou z Karosy. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8742
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 23:27:44 |
|
Tak vzhledem k tažnému vozidlu to asi ani víc jak 50 nepojede . Brzdy myslím že netřeba řešit, žádné tam stejně nejsou. No a když se to roztrhne, tak bude holt (v lěpším případě) o pár náhradních dílů méně. Tu druhou variantu nedomýšlím, ale smyčka to jistí.
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 15:29:59 |
|
ad s 215sl:
Ahoj, čéče, mě od tebe žádná SZ nepřišla a když se chci přihlásit tak mi to píše, že už profil neexistuje, tak nevím... Jestli máš ICQ, tak moje je 354 551 704, nebo email: ridicMHD@seznam.cz děkuji
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8756
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 22:19:03 |
|
KARS, kterého před pár měsíci dělali v FTL:
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 01:58:52 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/chybi-dotace-na-autobusy-stare-karosy-b udou-jezdit-dal-pph-/ekonomika.asp?c=A090710_194503_ekonomika_vel
700 forever |
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 11:31:12 |
|
Study: já se pořád nemůžu zbavit pocitu, že to zadní čelo sem viděl i na něčem jiném než jsou KARSy.
| Pomozte pomocí DMS ve trvaru DMS POVODNE09 na číslo 8 7777. DĚKUJEME |
|
