| Autor |
Příspěvek |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4383
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 14:00:02 | 
|
Magig
Když ne atmos, stál by za to i ten meziměstský kloubák nebo elektrobus. Škoda jen, že tam budou poněkud jiné ceny. A kdysi jim na dvoře stál stěhovák C 734.00, žel v dosti prorezlém stavu, nevím, jestli ho ještě mají.
Nicméně já to za každou cenu mít nemusím - je prostě jistá finanční částka, kterou jsem ochoten a schopen dát, a přes ní nepůjdu. Pokud dá někdo víc, tak dá někdo víc. Nerad bych se dostal do situace, že si budu muset kvůli zábavě půjčovat peníze.
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7030
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 14:01:44 |
|
Jj, to by byla zábava za všechny prachy. |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3729
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 14:47:32 |
|
No já si stejně myslím, že ty atmosy skončí někde, kdo to bude vehementně tajit, aby se to nikdo nedověděl. Po pár letech se někde objeví jejich vrak a nebo skončí na díly.  Ale rád bych se mýlil.
A zas tak odvázanej bych z nich nebyl, počítám že budou porůznu pobastlený a nepůvodní, celkový stav taky není nějak dokonalý, co jsem tak nedávno koukal. Ale mít tak místo, tak na celkovou renovaci by se hodily, jinak to nemá smysl.
Mauricio: stál by za to i ten meziměstský kloubák - a má ten kloubák smysl? Nedávno se šrotovalo všechno z Connexu VČ, jedna v.č.14, dvě rok 1989 s velkou Rábou, dvě rok 1990 a prototyp CK6. Všechny byly po středovkách v letech 2003-2004 a nikdo je nechtěl... Sice údržbou docela ke konci provozu zanedbané, ale co se týče kastle a rámu téměř zdravý vozy... Dvě jsem si přivezl a dělám z nich (snad) jednu dobrou.
O tu z ČASu bych se bál co se týče stavu, navíc to je poměrně obyčejný kousek, jezdí minimálně ještě 2 omnoho lepší a starší.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4385
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 15:08:30 |
|
Já kloubáka nechci, protože bych ho neměl kam dát, stěží bych dokázal domluvit místo na sólo. Stav kloubáku není nic moc, ty z Connexu, co jsi mi posíal fotkou, byly od pohledu v lepším stavu. Kousek to obyčejný je, to jsou ale prakticky všechny C744.
K atmosům - nevím přesně, kolik jich je provozních a kolik neprovozních, ale naprosto původní tam není žádný - ten, co by zajímal mne, má novější xicht (hranatá světla) a věci s tím související, novější interiér a další věci, které nejsou na první pohled vidět. Stav... Jak se to vezme. Špatný to není, dobrý tak ne. Práce na tom ale je a není jí málo. Nebo aspoň soudím z toho, co jsem viděl, zkušenosti samozřejmě nemám žádné.
Ale jak říkám - vše je otázka peněz (a to nejen peněz potřebných k nákupu). Bohužel. Jinak bych mohl mít doma už kde co...
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
5211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 20:44:14 |
|
Sú nejaké znaky, podľa ktorých sa dá zvonku rozoznať Karosa C734.20 od Karosy C734.40 prípadne C734.1340 prvých sérií (bez mreží)? |
Amogh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 09:27:23 |
|
C734.1340 měla už hranatý světla |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9402
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 15:05:02 |
|
A třeba hranaté reproduktory, barevný otáčkoměr a dělené podsedáky (s těmi si teď nejsem jistý).
|
5211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 15:37:33 |
|
Study: No to viem, ja som myslel pri pohľade zvonka či sú nejaké špecifické znaky (ako napr. Amoghom spomenuté hranaté svetlá) |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3000
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 15:44:34 |
|
Tak a mám tu příspěvek s číslem 3000, takže si dovolím malý fotodáreček s produkty z Vysokého Mýta. Něco se sem tématicky moc nehodí, ale snad to tentokrát nebude vadit. Současně s tím uvádím i drobnou změnu v podpisu...
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3002
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 15:48:32 |
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3003
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 15:52:00 |
|
 
 
 
 
 
|
Lions_coach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 16:04:38 |
|
Krásné, krásné!Ten Pernica u Bowlingu v Blansku se mi obzvlášť líbí  -
Fandím autobusům značky Karosa, VDL Coach a NEOMAN.
RAJČE |
|
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 16:54:32 |
|
copak je tohle https://www.k-report.net/discus/nahledy/male/361176.jpg za zajímavý typ?? na 934 je to moc dlouhé, a na 954 chybí kufr za zadním kolem a horní pozičky ve střeše |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 16:58:57 |
|
Prototyp 954 z '99 roku. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4368
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 16:59:30 |
|
ad Lukša: Nebude to nějaká z prvních C954(5)? Podle kufrů to má rám délky 12m.
EDIT" Takže jsem se trefil.
(Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.)
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 17:21:38 |
|
stanley:no koukám,nikdy jsem to neviděl.ani jsem neutšil že se něco takovyho vyrábělo.
S215sl: díky |
Rpopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 17:48:09 |
|
od Tomina:Hmm, no to kukám aj ja. Za prvý prototyp C954 som doteraz považoval (tuším) r.v. 2000, majiteľ Veolia Nitra a má ešte aj na prednom dekli iba jednu dieru (podľa mňa najkrajší Karosácky dekel), odrazky v nárazníku a výfuk vyvedený tak, ako bastle B732 s čelom B952.. Každodenne ju vídavam.
Nemáte o tom niekto viac info a foto?
| Karosa B932 5218 4ever xDDDD |
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 20:43:48 |
|
Jelikož není výfuk v nárazníku, jako je tomu u seriových 950/960 tak vtom bude motor Renault E2, ale nevím výkon, v úvahu připadá MIHR 062045/C-41 se 188 kw. Převodovka Praga, nikoliv ZF, ikdyž ta je i v seriových ne E 954, chlazení vepředu a hydro, jako je tomu u C934, dál mě už nic nenapadá. S tou C954 z roku 1999 se lze projet tady na pražských linkách V. Slezáka, další zajímavostí je jedna z prvních C955 z roku 2001 jež jezdí pro dopravce Boasák (dnas Arriva), ale ta už má motor Iveco.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 20:52:43 |
|
6117:tim jako chceš říct že je to něco jako renault 934 v kastli 954 nebo jak?
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 22:15:40 |
|
6117:
Bosák (1460) je rok výroby 2000
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 02:41:44 |
|
Lc_736__c_954: koukám že pán je z Jilemnice 
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 16:04:07 |
|
Fedos: Zajímavé, díky za informaci, je to taky nějaký prototyp,nebo se od seriovky, krom oken neliší?
6120: Dá se to tak říct, je to asi vůbec první vyrobená 950, kde bylo účelem otestovat chování zvětšené kastle a rámu, a bylo to ještě v době, kdy Karosa Iveco nemontovala tak tam dali REnault, ( nárazník bez výfuku, chlazení ala 934 vepředu) Ovšem může to už mít jiný prvky z 950 jako elektriku, kataforezu a já nevím co všechno, do toho co by obyčejný šotouš nevidím. Ještě by mě zajímal podtyp, či prototypový číslo, pokud nějaký má a není to funkční vzorek...
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6128
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 17:25:13 |
|
ad Mirous pán Lc 736-c954 z Jilemnice není.
Z té tu jsem já
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3004
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 17:45:41 |
|
V Jilemnici jsem s fotoaparátem ( resp. už se dvěma fotoaparáty ) strávil cca. 50 dní, +/- 1h na nádraží denně ( někdy jenom 20 minut, někdy i tři hodiny  ).
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6129
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 18:05:21 |
|
AD LC já něco přes 327 000 hodin
(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3005
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 18:24:35 |
|
Když na to máš čas...
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 18:34:14 |
|
neni ta 1460 spíš rok výroby 2002?lepený okna měli i jiné C 955 a zřejmě to nemá polohovatelný sedadla ale obyč C 954.
6117:ad c954 renault.nemám tuchy že něco takovýho vubec je takže proto se ptám na první pohled to fakt vypadá jako 12m renault.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Domek_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 19:04:34 |
|
Mikulášská nadílka:
|
Domek_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 19:05:30 |
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3007
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 19:49:23 |
|
C 954 na tomto a tomto snímku má opravdu šestikvalt, nebo je to jen chybně zakresleno na hlavici řadící páky ? Děkuji.
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 20:16:29 |
|
Pro Fedosovu evidenci: dnes byla prodána naše B732 3S0 8700 zdejšímu kolegovi Karlosovi, kde po vyřazení z registru z ní bude stavební buňka na zahradě. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 20:39:39 |
|
3S0 8700 byla ta ex B 732 přebastlená na 734 nedávno jsem to viděl snad i v provozu ale tuším že byly dvě
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Dado_trans_as
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 20:55:49 |
|
5211: 734.1340 mala už detvu nie ?.
ICQ: 224-617-332 Skype: karosab741
WWW.VBUS.WEBGARDEN.CZ
WWW.KAROSA.WEBGARDEN.CZ |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 20:55:55 |
|
Mazda 6:
Díky ! Doplním si...
PS a co ta druhá ? Výskyt ? Už jsme na toto téma kdysi spolu hovořili...
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2506
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 21:01:18 |
|
Na tý eŠce bych chtěl dělat autoškolu.
|
Domek_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 21:01:24 |
|
Lc_736__c_954:
Má to šestikvalt, když jsme s tím ještě jezdili, do školy, tak tam řidič dával i šestku.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4880
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 21:23:37 |
|
dado - ty první měly ještě rábu A009, detvy tuším od roku 1992 nebo 93. Kdyžtak mě někdo opravte.
| Sebenesmyslější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, když slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9408
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 21:29:40 |
|
Tady je třeba jeden případ od nás... Vidět tam snad jde všechno co je potřeba.
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 22:02:34 |
|
Fedos a 6120: ta druhá je 3S0 8701 a je to záložní stroj. Výskyt na linkách nepravidelný, pokud ano, tak na PID v oblasti Štěchovic. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 22:22:04 |
|
takže 8700 už byla mimo PID?protože měla číslo podle fotek v archivu 1458 což dnes nosí PB 96-69.Takže jsem zřejmě viděl nedávno tu druhou 8701 která je ještě pidová.No mám v těch boskovic čtyřkách hokej 
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 10:27:13 |
|
Zdravím pánové, mám prosbičku, našli by se tady nějaké pěkné fotečky autobusů z ČSAD Jihotrans?
Předem moc děkuju |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4403
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 10:49:23 |
|
Osobně můžu sloužit jen vozem CBA 17-33 a 2C4 9704...
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Amogh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 18:07:11 |
|
k 734.1340 - podle me tedy jeste novejsi plastovy koncovky okrasnych lišt a nektere 1340 meli co si pamatuju cerny lemy blatniku (viz fotka od studyho je tam videt oboje) |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9411
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 19:20:40 |
|
Jenže takhle to vypadalo před opravou:
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4886
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 21:03:24 |
|
náhodou ten techničák z druhý strany vyfocenej nemáš? VINko na štítku se mi nějak nezdá...
| Sebenesmyslější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, když slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9416
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 21:05:41 |
|
Ále, tak byl by, že áno ;-)...
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4888
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 21:30:37 |
|
Ď. Poslední "znak" na štítku vypadal jako čtyřka, která trochu ulítla dolů, ale asi to bude jenom nějakej škrábanec.
| Sebenesmyslější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, když slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Bulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 22:08:13 |
|
Co si vzpomínám tak u nás první C 734.1340 byly stejné jako C 734.4 s rozdílem oválných světlometů, mělo se údajně jen jednat o nové typové označení výrobce. Další inovace přicházeli na pozdějších typech (náprava DETVA s ASR, nové nezávislé topení, odpojovače baterií u volantu, dělené spodky sedaček a nové odstíny, vzduchová soustava, elektronický cyklovač stěračů, katalizátor ECOS, elektronický tachograf konečně u volantu, od roku 1994 mezichladič pro plnění emisních norem Euro 1, olejový retardér, ABS.
|
Kosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 15:41:52 |
|
Lc_736__c_954: Gratuluju k třítisícímu příspěvku a rovnou na něj reaguju dotazem. Kde jsi vyfotil tu LC 735, která je úplně vlevo nahoře? Svýho času jsem s ní chvíli jezdil. Dík.
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 20:47:25 |
|
AD 6117, 6120: vedli jste tu polemiku o tom, jaký rok výroby má C 955 (PID 1460) - tak Vám přihraju kopii TP:
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3022
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 15:54:55 |
|
Tento snímek byl pořízen u zámku v Opočně, ( GPS souřadnice 50°15'55.126"N, 16°6'49.857"E ).
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 18:32:47 |
|
Jeden opravdu pěknej kousek. Foceno na Dejvický 23.11. Vůbec netušim komu patří, nikde jsem neviděl uvedenýho majitele. Vypadala uplně jako nová-čerstvě po opravě.
Omluvte kvalitu, jen dokument-foceno mobilem.
|
LE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.3
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 18:37:02 |
|
Honzaloko: Ta "SPZ" prozrazuje majitele |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4421
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 18:38:56 |
|
Dovolím si narušit tuto diskuzi odkazem na můj nově vzniklý web(téma je snad jasné, ale zatím ho tam nehledejte) a poprosil bych kolegy z oboru, aby se podívali na ty rozdíly a řekli, co tam mám blbě, zase tak moc se v tom nevznám. Případně, kdyby měl někdo nějakou fotodokumentaci, která mi tam chybí (zejména atmosférický motor).... Díky.
Jinak k tématu webu - dostal se mi do ruky jistý materiál, i když ne moc zajímavý, a spolu s tím, co vím já a vy, bych chtěl vytvořit nějaký seznam fyzicky existujících atmosféráků - opět, kdo co máte, mi můžete poslat, ale zatím to ani nespěchá, než tam naházím to, co vím, bude to chvilku trvat, tak ať mi to neposíláte a nehledáte to zbytečně...
mauricio_brno@centrum.cz
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3032
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 18:45:08 |
|
Proč mají atmosy spodní tabulky skla stejně vysoké, jako horní ? Je to proto, aby byla spodní hrana dolní tabulky na úrovni nárazníku nebo proto, aby se dala použít stejná tabulka skla ( díl ) ?
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9420
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 18:51:22 |
|
Podlě mě skrz to sjednocení.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 19:17:14 |
|
Mazda_6:děkujem za objasnění
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Chuckie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 19:58:32 |
|
Zajímavý web Mauricio.
Napadlo mne při jeho prohlížení - nemá někdo vyfoceno, jak vypadá rozebraná atmosí Rába? Případně nějaký nákres na vysvětlení?
Díky |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 20:01:39 |
|
Ty skla nejsou stejný! Horní a spodní ve dveřích u atmosféráka.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Lions_coach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 20:12:39 |
|
319: Tak podle fotek to ale nebude zas takovej rozdíl, ne?
Fandím autobusům značky Karosa, VDL Coach a NEOMAN.
RAJČE |
|
