Archiv do 23. července 2009

Autor Příspěvek Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 16:46:48       to Tomáš Hradecký: tu větu o p--ovinách jste si mohl odpustit. Mohl a připustil jsem to, ale pouze ve vztahu k formě. Pokud se jedná o obsah, za tím si stojím. Ostatně i vy sám jste mi dal za pravdu... Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 17:11:00       kartelové paktování dopravců Docela "zajímavé" čtení - jen mě velice překvapuje skutečnost, že nikdo nenašel odvahu se pod něj podepsat. Patrně ví proč... Osobně mám o tom, co je to kartel nebo kartelové sdružení, úplně jiné představy... Kraj musí financovat soukromé podnikání dopravců a pokrývat jim prokazatelnou ztrátu. Ti tak podnikají v podstatě bez rizika a naopak ještě chtějí své zisky dále navyšovat. Musí, samozřejmě že musí, pokud s dopravcem uzavřel smlouvu o závazku veřejné služby. Je jen škoda, že v onom článku nazaznělo, že pro výpočet "nákladové ceny" existuje poměrně přesný vzorec a rozhodně to není o tom, že kraj se rozhodne a "...nabízí jim finance úměrné službám, které poskytují. " A vězte, že po aplikaci onoho vzorce se ta cena pohybuje úplně jinde, než jaká je dnes používaná ! Obce a města navíc nemusí v regionu na dopravní obslužnost přispívat tak jako v některých jiných krajích,“ řekl hejtman Lubomír Franc. ehhm... jak to jen přijatelně vyjádřit... Náchod, Jaroměř, Nové Město n.Met., Nový Ples, Divec atd. V očekávání příslušné reakce předem sděluji, že rozhodně ne ve všech případech se jedná o dopravu po městě ! a naopak ještě chtějí své zisky dále navyšovat. ach ti zatracení kapitalisté, jestřábi z Wall Streetu Upřímně - z podobného slovníku mne docela mrazí... V letošním roce pak mají autobusoví dopravci nasmlouvané spoje za asi 273 milionů korun Možná mají, je to docela možné, ale nejspíš jen proto, že s nimi někdo tyto spoje nasmlouval. A nasmlouval je zřejmě proto, že jsou potřebné. Jistě by si nikdo neobjednal spoje odněkud někam, které nikdo nepotřebuje, že ? Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 17:15:36       to Magiq_6467: ano, vyvádím z omylu, oběhy existují - osobně mám už pátou verzi... (Příspěvek byl editován uživatelem orlík.) Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 17:18:19       Pokud se jedná o obsah, za tím si stojím. Ostatně i vy sám jste mi dal za pravdu... To jo, souhlasil, ale pouze v rovině té "teorie" - že část nákladů je fixních (ty se dají snížením počtu vozidel snížit) a část variabilních. To, jakým způsobem bude provedena ta "praxe" (tj. výpočet konkrétních čísel) asi já ani vy nevyřešíme. A pak záleží, jestli se na tom dopravce s krajem dokáží dohodnout. Pokud ano, fajn. Pokud ne, má podle mě kraj právo ptát se jiných dopravců, zda by pro ně navržené podmínky byly akceptovatelné. Osobně bych byl příznivcem první varianty - dohodnout se. Souhlasím s Bručounem v tom, že dopravce do toho má co mluvit, ale v přiměřené míře. Vzhledem k množství peněz, které do dopravy jdou, by mělo být v zájmu dopravce zachovávat korektní vztahy se zákazníkem (kraj). Stav, kdy by ze strany dopravců byl prováděn nepřiměřený nátlak, by mohl způsobit opakování situace z roku 2006 v Ústeckém kraji - nepřiměřené finanční požadavky dopravce vedly k vypovězení smlouvy ze strany kraje a objednání nových dopravců. Ačkoliv způsobený výpadek provozu byl průšvih, já se Šulcovi nedivím - požadavek DPÚK na dosyp cca 300 miliónů pod hrozbou zastavení provozu bylo normální vydírání. Věřím, že tak daleko se to v Hradeckém kraji nedostane, a že se dopravci s krajem nakonec dohodnou. Bude to ale zřejmě vyžadovat ústupky na obou stranách. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6481 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 17:18:52       Mě mrazí hodně. A ještě mám pár otázek. Kdo připravuje data do odbavovacích zařízení? Oredo nebo dopravci? Pokud tedy, jak tu padlo, jsou připraveny oběhy, mají je už k dispozici patřiční dopravci? Protože už jen tyto věci a termín 1.9. jsou skoro za hranou. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6482 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 17:20:13       Tak vidím, že část otázky už je odpovězena. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6483 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 17:21:49       "Vzhledem k množství peněz, které do dopravy jdou, by mělo být v zájmu dopravce zachovávat korektní vztahy se zákazníkem (kraj)." - to naprostý a jednoznačný souhlas. Ale to vyhlášení kraje je slušně řečeno velmi podivné a hodně něčím smrdí. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6484 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 17:23:12       "nepřiměřené finanční požadavky dopravce vedly k vypovězení smlouvy ze strany kraje " - no ale kraj novými dopravci neušetřil, spíše naopak. Takže? Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 17:34:48       to Magiq: ad DPÚK: no ale kraj novými dopravci neušetřil, spíše naopak. Takže? Tím, že byla provedena výběrová řízení, si Ústecký kraj jednoznačně pomohl - nemusel akceptovat nevýhodnou nabídku monopolního dopravce, ale vybrat si nejvýhodnější nabídku. Že tím ušetřil, je nasnadě. Zkuste napsat dotaz na odbor dopravy Ústeckého kraje a zeptejte se, kolik Kč/km požadoval DPÚK a za kolik jezdí současní dopravci. Budete opět vyveden z omylu (abych Vám ušetřil práci - DPÚK požadoval nákladovou cenu cca 39 Kč/km, zatímco obvyklá výše se pohybuje kolem 30 Kč/km. Kraj novými dopravci ušetřil a to značně. A hlavně se zbavil nespolupracujícího monopolu, který kraj vydíral pod hrozbou zastavení dopravy, to je také důležité). Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6487 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 17:44:41       Různí dopravci tam jezdí za různou cenu a dokonce i převyšující zmíněnou. Ale toto sem netahejme. Je to už jiné téma. Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 17:56:30       a dokonce i převyšující zmíněnou To zřejmě narážíte na prodloužení linek MHD některých městských dopravních podniků. Ale to je pouze malé množství linek, většina linek jezdí za vysoutěženou cenu, která je rozhodně nižší, než cena požadovaná DPÚK. Jinak souhlasím s tím, že to už je jiné téma a sem to nepatří. Pojďme se radši bavit o konkrétních JŘ, to je mnohem zajímavější. Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 18:05:41       to Tomáš Hradecký: zatímco obvyklá výše se pohybuje kolem 30 Kč/km. Obvyklá ano. A domnívám se, že pokud by taková cena byla nabídnuta v KHK, určitě by kolem ní nebylo tolik humbuku... (čímž rozhodně netvrdím, že ta částka je optimální). Problém je, že KHK vymyslel vlastní vzorec a tam ta cena vyjde úplně jinak - "kupodivu" nevýhodněji pro dopravce. Pojďme se radši bavit o konkrétních JŘ, to je mnohem zajímavější. To si rozhodně nemyslím a určitě nejsem sám. Jestli pojedeme z A do B v 15:00 nebo 15:30, není pro dopravce určitě až tak podstatné. i když třeba na základě vlastních zkušeností může předpokládat nějaký průšvih. Ale budiž, ty časy někdo holt vymyslel... Ovšem mnohem zajímavější a důležitější pro dopravce (a myslím, že na této diskuzi jsou zastoupeni v rozumné míře) je to, ZA KOLIK tam pojedou !!! Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 18:10:42       to Maqiq: data do strojků si připravují dopravci, to by se asi vážně nedalo dělat na nějaké "centrální úrovni". Vždyť nakonec každý si tam nahraje jenom "to svoje". A dotaženo úplně do detailu, ty oběhy ve strojcích být nahrané nemusí. Je to sice výhodnější (především pro řidiče), ale objektivně nutné to určitě není. Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 18:14:38       to Tomáš Hradecký: pokud jde o cenu, kterou požadoval "monopolní dopravce" v ÚK, podle mně dostupných informací se jen rozhodl využít maximálně možností, které mu dává onen zmíněný vzorec (tedy ne ten z KHK...). To, že se kraje de facto bez výjimek rozhodly upravit si jej "k obrazu svému" a dopravce (nechci použít výraz ošidit nebo nějaký podobný), je jen smutnou realitou současnosti Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 18:20:53       Orlík: Ovšem mnohem zajímavější a důležitější pro dopravce (a myslím, že na této diskuzi jsou zastoupeni v rozumné míře) je to, ZA KOLIK tam pojedou !!! No, tak pro dopravce to rozhodně důležité je. Na toto fórum ale nechodí jen dopravci. Co se týče toho vzorce, záleží, zda se za to dá jezdit nebo nedá (vemte také v úvahu snížení nákladů dopravce díky menšímu počtu vozidel). Pokud se za to jezdit dá a dopravce to odmítne, pak má podle mého názoru kraj právo ptát se jiných dopravců, zda jsou to pro ně přijatelné podmínky. Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 18:21:03       A ještě si neodpustím jednu citaci: Proto zřejmě budeme muset začít jednat s jinými společnostmi, které by spoje zajistily místo těch stávajících,“ dodal hejtman Franc. Vzpomeňte, kratičká diskuze na toto téma tady už před nedávnem byla. Mrkněte, kteří dopravci v tom "kartelu" nefigurují... Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 18:35:43       pokud jde o cenu, kterou požadoval "monopolní dopravce" v ÚK, podle mně dostupných informací se jen rozhodl využít maximálně možností, které mu dává onen zmíněný vzorec (tedy ne ten z KHK...) Ano, podle toho, co jsem četl, to tak bylo. Byla tam jistá spojitost v tom, že DPÚK si kupoval řádně draho autobusy od své sesterské firmy, čímž značně zvýšil část nákladové ceny určená na obnovu vozového parku (na kterou má ze současného zákona nárok). Není nutno dodávat, že tyto peníze navíc měla inkasovat sesterská společnost prodávající autobusy. Tím chci říct, že současná podoba zákona dávající dopravci v závazku veřejné služby právo na úhradu prokazatelné ztráty a přiměřeného zisku dané podle jakéhosi obskurního vzorce je paskvil. To, že se kraje de facto bez výjimek rozhodly upravit si jej "k obrazu svému", je jen smutnou realitou současnosti Myslím, že současný stav je uměním možného. Kdyby kraje byly co proto, vyhlásí výběrové řízení - pak by nemusely vymýšlet vlastní vzorce, ať si každý dopravce, který má zájem jezdit, vypočte náklady, za které je ochoten jezdit, a kraj ať si vybere nejvýhodnější nabídku. Tím to nechci zjednodušovat - udělat dobré výběrové řízení je práce jak sviňa. Ale může se to vyplatit. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5728 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 18:38:08       ad Tomáš Hradecký kolego mám pár dotazů. Proč a to podtrhuji, proč kraj jedná za zády už od počátku roku s jinými dopravci? Kde bere tu "drzost" toto dělat? Proč tedy nediskutuje Jř už od té doby? Zajímavé je to načasování na teď, když se nemůžou obce bránit. Já jsem přesvědčen, že je to úmysl. Dokonce se nestydím říci, že tady někdo dostal 5 na stole v českých!! V Ústeckém kraji toho tak málo s cenou přes 39kč není tak málo. Proč tedy ti dopravci se sdružují.? Bohužel když vidím jak vedou kraje pod ČSSD tak se ani nedivím. Celé to ovládlo politikaření a důležitost nových radních. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 18:38:39       Orlík: Proto zřejmě budeme muset začít jednat s jinými společnostmi, které by spoje zajistily místo těch stávajících,“ dodal hejtman Franc. Vzpomeňte, kratičká diskuze na toto téma tady už před nedávnem byla. Mrkněte, kteří dopravci v tom "kartelu" nefigurují... No a proč asi? Není to náhodou tím, že už podle toho vzorce, který je podle vás tak "nevýhodný", jezdí? Že by to zas tak nevýhodné nebylo? Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 18:49:40       Ares1: Proč a to podtrhuji, proč kraj jedná za zády už od počátku roku s jinými dopravci? Kde bere tu "drzost" toto dělat? Proč tedy nediskutuje Jř už od té doby? Zajímavé je to načasování na teď, když se nemůžou obce bránit. Já jsem přesvědčen, že je to úmysl. Proč je ten termín tak krátký se prosím ptejte jinde (asi na kraji). S tím, že do 1.9. je příliš málo času, souhlasím. Ale na mém názoru, že kraj je v roli zákazníka a že není povinen řídit se požadavky dopravců, to nic nemění. Dopravci do procesu optimalizace jistě mají co mluvit, ale v rozumné míře - jako rozumný požadavek bych považoval například požadavek na odložení optimalizace na prosinec. Ale nikoliv apriorní odmítání optimalizace jako celku. Shamin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 19:09:45       Takže v tom "kartelu" není ICOM transport, CDS Náchod a P-Transport, není mi ale jasné, jak by jen tito dopravci zvládli obslužnost v kraji, představa, že skoro všude jezdí Conecta je děsivá. V okolí Královéhradeckého kraje - že by oslovili ČSAD Liberec nebo Jablonec? jinak si opravdu nedokáži představit, jak tyto dopravce nahradit tak, aby ev. noví dopravci splnili požadavky kraje a splnili požadavky na kvalitu autobusů - vžyť tady nemají žádné zázemí Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5729 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 19:26:05       ad Shamin chybí ti tam Kad Vrchlabí. Většinu můžeš vypustit prostě na to nemají až na Idiot compeny. ČSAD Liberec Jablonec můžeš vypustit, mají dost problémů doma. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 19:29:58       "že by oslovili ČSAD .... Jablonec?" Jablonec pokud vím patří ČSAD Semily. Ten asi nehrozí. Ale když mohl jít do ústeckého kraje ZDAR, tak by se určitě někdo našel. Je fakt, že Connecta a Intoura jsou to nejhorší, v čem se dá jezdit. Čtvrthodinku to jde, ale při hodinové štrece už člověk neví, jak by si sednul. Za ty sedačky, co ICOM nechává montovat, bych někomu rád dal do držky. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5730 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 19:51:51       ad Bručoun klidně ti ho budu držet a sám mu tu ránu dám. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 20:12:19       to Shamin: položky č. 2 a 3 můžeme asi s klidným svědomím vypustit, že ... Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Shamin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 20:51:36       ad Orlik:je mi to jasný, ale přece jen, raději cestuji v autobusech karosa či Iveco a už z principu - linku NÁCHOD-Hradec Králové - kdo jiný než CDS NÁCHOD, kam přijde ICOM, tam se ruší linky a jejich internetové stránky? dočkat se odpovědi, to je luxus Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 08:10:54       Shamin: není ICOM transport, CDS Náchod a P-Transport, není mi ale jasné, jak by jen tito dopravci zvládli obslužnost v kraji Podle mě se nejedná o to, že by měli tito dopravci cokoliv přebírat, ale o to, že tito dopravci jsou již podle toho údajně "nevýhodného" vzorce placeni. Tedy svým připojením do "kartelu" (píšu do uvozovek) by lobbovali za pokračování zvýhodňování své konkurence, což by bylo dost nelogické. -ds- Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.8.109 Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 11:56:21       ehhm... jak to jen přijatelně vyjádřit... Náchod, Jaroměř, Nové Město n.Met., Nový Ples, Divec atd. V očekávání příslušné reakce předem sděluji, že rozhodně ne ve všech případech se jedná o dopravu po městě ! nemíním se nějak výrazně zapojovat do této, ani jiné diskuze, nicméně některé info jsou z Vaší strany neúplné a tato se tedy mezi ně řadí. Jaké spoje opouštějící území daného města platí města Náchod, Jaroměř, Nové Město nad Metují? (cyklobusy neberu, ty nejsou v KHK v ZDO, zda to je dobře, nebo špatně nechávám stranou). Obec Divec jednala s dopravcem o zajíždění školního spoje do obce a na kraj se v této věci neobrátila, pokud by tomu bylo, jistě by nic platit nemusela. koneckonců je to obce jistě bohatá, když chce v obci budouvat točnu a platit si zajíždění MHD ze Slatiny. A že obec Nový Ples platí zajíždění po všech čertech v Jaroměři, je jenom a jenom její blbost... Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 12:52:07       to -ds-: Náchod odpoledne na Jizbici a zpátky, Nový Ples určitě ne zajíždění po všech čertech, ale nejkratší cestu pro svoje děti ze školy v Josefově domů. NM a Jaroměř skutečně jen to, co je po městě. To jsem ovšem připustil Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... -ds- Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.8.109 Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 13:29:36       Jizbice je součástí města Náchod, dokonce i Dobrošov, jenž je ještě za ní. Spoje tedy neopustí ani na metr území města Náchod. Spoj do ve 12:50 Nového plesu plně hradí kraj, včetně zajetí k Josefovské škole, kraj pouze nehradí vyhlídkovou trasu u vratného spoje mezi žst. a aut. stan. Toliko holá fakta. Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 16:59:44       to -ds-: spoj do N.Plesu jede ve 12:40, odváží děti z josefovské školy domů a v plné délce jej platí Obec Nový Ples. A pokud jde o "vraťák", ty 4 km, které KHK nehradí, jsou ty z Nového Plesu zpátky k josefovské škole. Ty, kterým říkáte "vyhlídková trasa", ty na jiném spoji (třeba 2) KHK hradí bez problémů. A pokud jde o Jizbici, doplatili na tu zvrhlou teorii o tom, že když název začíná Náchod, tak je to holt Náchod. Co na tom, že je to 6 km cesty "přes louky a lesy", prostě je to uvnitř města a mají smůlu... Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5736 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 20:07:09       ad Tomáš Hradecký náhrál jste mi na smeč kolego. ""Podle mě se nejedná o to, že by měli tito dopravci cokoliv přebírat, ale o to, že tito dopravci jsou již podle toho údajně "nevýhodného" vzorce placeni."" No a podle toho je to také vidět že!!!! CDS Náchod na huntu, kolik koupilo nových vozů pro ZDO hm? Podívejte se na jejich vozový Park 700 čímpak to asi bude že?? P-Transport bledě modré doufám že ty překopávky nepovažujete za správný směr? ČSAD Úo nebýt toho že Intoura kupují ve velkém a že to jsou levné krámy tak by ty 700 také jezdí jak za mlada. Navíc to jezdí v malém rozsahu, a Oredo pro ně není stěžejní. A podívám -li se tedy na protestující tak Veolia transport pravidelně obměňuje vozový park,ČSAD Semily taktéž, Osnado pokulhává, Orlobus též tak nějak něco obmění. Tohle kolego o něčem svědčí, nejhůř jsou na tom dopravci, kteří IDS jezdí nejdéle. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 20:38:57       to Ares1: díky,kolego... Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5737 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 20:57:46       Ještě se doplním. U Osnada když se kouknu na MHD v Trutnově tak ji financuje město. A vozový park? Karosa B 961E 2ks,Citelis 12,Citelis 18,B 952,B932,B941. Letos má přijít nový Citelis 12(?). Tady kraj neplatí a je to vidět už na vozovém parku. Jinak Osnado má dosti CN12 (CNG) takže i oni obměňují. ad Orlík to víš pravda někdy bolí a je nepříjemná. Tudíž čekám jak se s tím protistrana vyrovná. Jinak o tom že jeden dopravce má už i plán odchodu vím od podzimu, takže je vidět že ty snahy kraje jsou teď načasované naprosto úmyslně. Pokud partner nejedná fér musí počítat že se odpůrci dají dohromady. Přitom to jsou konkurenti a v jiném případě se dohromady nedají. No sice se to nemá dělat ale přejdu i po smeči na síť a zeptám se kolegy Hradeckého, proč tedy kraj neudělá VŘ jako v Ústeckém kraji? Bojí se? Ona by totiž mohla být cena ještě vyšší než teď že. Pokud totiž přistoupí na nejnižší vysoutěženou cenu tak nikde není psáno že nebude vyšší než současná. Ale kraj radší půjde cestou podrazáctví. Pane Hradecký vím že už za to nezodpovídáte, neberte to jako útok proti vám. Já útočím na kraj a ostatní zodpovědné. Vy jen hájíte své názory tak prosím vše v dobrém. Naopak cením si že je hájíte a neschováváte se jako ti malí kluci z Kú. (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.) pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Dave2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 21:18:02       Ares1: Vy myslíte, že všechny nové vozy na MHD TU jsou z dotací města TU, které tuto MHD platí ??? Nebo snad se míchají finance z MHD+VLAD+KOMERCE ??? Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5738 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 21:54:44       ad Dave2 tak MHD platí město Trutnov, pochopitelně vozy jsou na splátky, stát přispívá(proto letos příspěvek na jeden vůz do 12M). Ale o něčem to svědčí že? Asi za to město Trutnov něco požaduje a to kvalitu. a myslím že tu jim Osnado poskytuje. Vozový park je nový žádné staré herky. Ale rozhodně město Trutnov neplatí vozy. Vozy jsou pochopitelně z příspěvků města a jeho plateb za MHD, dotace státu, a peněz Osnada. Jinak vás vítám koukám že jste nový uživatel a slušností je vás přivítat. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Dave2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 21:59:23       Ares1: Děkuji za přivítání. Byl jsem teď chvilku jen pasivní čitatel, ale někdy člověk rád přispěje do diskuse, která ho zajímá. Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 08:19:04       náhrál jste mi na smeč kolego Fajn, jestli chcete rozdělit dopravce na skupinu A (ty správné) a skupinu B (ty špatné), klidně to dělejte, ale já to takto černobíle nevidím. proč tedy kraj neudělá VŘ jako v Ústeckém kraji To bych bral - pak bychom se tady nemuseli dohadovat a ukázala by se reálná cena. Bez ohledu na to, jestli by byla vyšší nebo nižší než teď, bylo by to fér. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6504 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 12:46:03       Já myslím, že tu nikdo nerozděloval dopravce na správné a špatné, ale poukázal na fakt třeba investic do vozového parku na první pohled patrných. Zaplatit se nové vozy z něčeho musí. Nezmění to ani hejtman. Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 13:11:33       investic do vozového parku na první pohled patrných To jo, ale ani v tom to není černobílé - nelze říct, že dopravci ze skupiny A investují do vozového parku jako o život, zatímco dopravci ze skupiny B vůbec. Tak jednoduché to prostě není. Dave2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 14:24:59       Tomáš Hradecký: Hmm na tom je určitě kus pravdy. Třeba myslím, že Semily cpou do vozového parku také kupu svého kapitálu. Také jsem slyšel, že v Liberci jim koupili strojky do autobusů. To by se pak měli snížit jejich náklady a měli by jezdit za menší cenu, ne ? V tomto kraji si asi každý dopravce kupuje nové strojky sám. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5740 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 15:59:05       ad Tomáš Hradecký já to nerozděluji jen jsem ukázal na fakt jaký je rozdíl. Jelikož dopravce hodně sleduju tak vím kolik investují. Že CDS na tom pěkně prodělává je jasné a netají se tím. A tam ji ale dostal především Hradecký kraj. Jinak trvám na tom co jsem napsal včera ten rozdíl je markantní. AD Dave2 ano strojky jsou krajské firmy je mají na takový jako pronájem. Ty strojky není žádný dárek od kraje. ČSAD Semily v posledních letech nainvestovalo desítky milionů do vozového parku, o tom se např CDSce může zdát. Kolego Hradecký vy víte, že to tak je tak si toto přiznejte. Pokud bude kraj platit jak platí můžem se těšit že se stane vrakovištěm!!!! ČR. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Dave2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 17:54:45       Ares1: Jen jestli nebude v budoucnosti levnější pořídit nový bus (nebo repasovaný) než opravovat to vrakoviště (výměna motoru při velkých probězích). švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 19:01:13       Ares1:Aspoň CDS nehoří autobusy jako ČSAD Semily Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6508 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 19:23:08       Další skutečnosti - já bych si dovolil vypíchnout jednu větu, protože mám pocit, že toto není všem úplně známo "Dopravci nemají nárok na žádný podnikatelský zisk z této činnosti, všechny zdroje zde vytvořené jsou podle zákona a smlouvy povinni zpětně investovat, tedy zakoupit za ně autobusy, kterými je služba pro Královéhradecký kraj poskytována." Jct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 19:46:24       Mě zaujala tato věta: Pokud by OREDO takzvanou optimalizaci dokončila, došlo by k zavedení spojů v nevyhovujících časech bez koordinace s dopravci v ostatních krajích, či úplnému zrušení některých spojů, jako například Jičín-Sobotka, Nymburk-Jičín a další. Problémy s dopravou žáků do škol a takových příkladů jsou desítky,“ uvedl Roubiček Je to skoro až dojemné, jak se pan Roubíček (a další) stará o blaho lidu. Škoda jen, že neví mnoho o dopravě z Nymburka do Jičína, páč žádný autobus v této relaci nejezdí ... Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 19:54:10       To že si berou do huby starosty a cestující je opravdu přehnaný.V první řadě jim jde o firmu(popř. sebe),tj.jasný,pokud hodně z nich nezapomíná na cestující,tak je to jen dobře. Na druhou stranu,pokud mají radnice a dopravci málo času na přípravu razantních změn,tak je to taky moc špatný. Beru to z vlastní zkušenosti s Ids-jmk,že stojí zato pořádná příprava,zaškolení,propagace atd. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5742 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 19:58:57       ad Švarc ha ha ha. No shořela Sorka, to se stává i jiným dopravcům, nedávno AKV. Nevím, ale vtipkovat nad tímto, mi od tebe přijde hloupé, jsem rád, že se nikomu nic nestalo, nechci se dožít situace až tomu bude naopak. Jct ne vždy to musí být přímý vůz že. ad Zzz jenže je jsou jediný kdo se starostů zastal. Ono je to spíš takový předvolební boj ČSSD (kraje) a obcí kde je spousta modrých. Je evidentní že termín je úmyskně udělán do léta kdy každý ví jak se těžko zastupitelé sejdou. Je to politický kšeft nic víc nic míň. Ano dopravci myslí i na sebe protože politika Hradeckého kraje je přivede do ..... tam si každý dosaďte co potřebujete. (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.) pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Dave2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 20:23:18       Magiq : Zajímavá věta. Když jsem se potuloval s foťákem po dvoře ORLOBUSU, tak tam stojí pěkná Audinka Že by to byl ten přiměřený zisk pana generálního ? Nebo zapomněl, že má nakoupit nové busy ? Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6509 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 20:31:33       Strýcu, ta věta se týká ZDO. Ostatní činnosti musí přinášet zisk. A jak se ten rozdělí, je čistě věcí majitele. Nezavání tam trochu závist? Dave2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 20:45:55       Ares1 : No nevím nevím ale ani snad s přestupem bych nechtěl jet Jičín - Nymburk autobusem, nebo snad doporučuješ s přestupem v Mladé Boleslavi ??? Doporučil bych panu Roubíčkovi Dave2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 20:59:01       Magiq : Tož tu Audinku bych popravdě bral :-) Takže asi trochu závisti bude. Jo jo tak to jsem rád, že komerčníspoje a další aktivity jsou zlatým dolem a už se nebudou rušit. Jako možná ty spoje OREDA. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5743 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 21:13:10       ad Dave nic nedoporučuji, jen konstatuji. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 22:04:36       to Dave2: člověče, tys musel mít hodně těžký dětství, že to na tobě nechalo takový následky.Ale v poho, závist je typická česká vlastnost, hraje na ni i "protistrana" a jak vidno, velice úspěšně. Už jsem to tady před nedávnem psal, ach ti zlí kapitalisti Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 22:25:42       Pane jo, tady se to zvrhlo to Dave2: ačkoliv to možná myslíte dobře, ty kecy o Audinách jste si fakt mohl odpustit. Podstatné jsou služby, jaké firma dokáže poskytnout, a za jakou cenu, ne jaké má ředitel auto. NEDOTOVANÝ SPOJ Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.54 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 22:42:15       DOPRAVCI MĚ DLOUHODOBĚ JEZDÍ, I KDYŽ MÁM TRŽBU 22 Kč/km. A to mohu vydělávat klidně daleko méně než dotaci, kterou mi bude nabízet hradecký kraj. Fakt ale je, že KDYŽ SE OD DOPRAVCŮ NECHAJÍ "PODOJIT" JINÉ KRAJE, TAK PROČ NE I KRAJ HRADECKÝ. Za dotované spoje nabízí OREDO lplem 25,50 Kč/km místo současných 29,64 Kč/km. A to je méně. Pryč s OREDEM. :-)} Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6510 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 07:10:41       Tak se klidně přiznám, že vůbec nevím, o čem je ten předcházející příspěvek. Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 07:14:05       to Maqiq: to jsme na tom úplně stejně, odhadoval bych to na náhlý "psací záchvat" po návratu z restaurace... Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 07:36:47       Ares1:Nechtěl jsem vtípkovat,ale když se podíváš tak většinou hoří novější vozy a ne starý 700.Tudíž radši pojedu starou 700,která je relativně bezpečná a neshoří než novým Sorem,Ivecem.Nechci se zastávat CDS,ale jejich 700 jsou v dobrým stavu.Teď nedávno sem počítal třeba 700 u Veolii Východní Čechy a napočítal jsem jich 100,což je více než třetina vozového parku.U CDS je to cca 40%,bohužel většina v ZDO. švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 07:39:22       Ikdyž u Orlobusu nedávno hořela i 700,když si tak matně vzpomínám.Tak si člověk nevybere.