| Autor |
Příspěvek |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 23:04:26 | 
|
Článek SA se mi nelíbí.
S jednotným odjezdovým stanovištěm nesouhlasím. Chci návaznost na vlaky. A nejsem jediný.
V situaci, kdy studentská firma zrušila slevu na ISIC, by raději měla držet pusu. |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 23:23:36 |
|
Ještě bych se chtěl zeptat DPML, zda by nestálo za to trošku graficky pozměnit rezervační systém, přeci jen je totožný s tím, co bylo u ČSAD LB, což je trošku divné. 
A myslím, že by stálo investovat těch 20 tis.na programátora, aby se mohly kupovat jízdenky on-line a platit kartou po internetu, je to totiž jediná možnost, jak mít jisté sedadlo a nemuset nikam jít. A to zatím nabízí jen SA.
Jen nívrh z pozice cestujícího. Díky |
Agend
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.170.54
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 23:40:29 |
|
to Denny_hozman: Divné to není, protože DPML koupil od ČSAD divizi MHD včetně THP. Proto ta podoba. Na platbách jízdenk platební kartou se prý již pracuje. Už aby to bylo. |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1568
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 23:44:58 |
|
ad agend - no tak to nebude správné vysvětlení proč to vypadá stejně. Tady se naskýtají tři možnosti: a, firmy se spolu dohodli, b, Dp to sprostě ukradl, c,programátor mohl prodat stejný produkt dvakrát a potom udělalo čsad chybu ve smlouvě.
Jinak musim říct, že by se slušelo to aspoň trochu pozměnit - smazat prázdné sloupce, smazat na stání, smazat poznámku ke slevám a akcím když žádné nejsou. Takhle to opravdu i blbce praští, že to je okopčený.
(Příspěvek byl editován uživatelem liberečák.) |
Agend
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.170.54
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 23:58:25 |
|
pro Liberečák: Pokud vím, tak DP koupilo licenci, říká se to.
Nikde jsem si nevšim míst na stání, řekni kde jsou?
Třeba slevy a akce budou, říkali, že od dubna nebo května na LMK, uvidíme s čím příjou. |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 00:00:32 |
|
sloupeček - sedadel+ na stání.
ad licence - no je možný, že jsou v čsad informační bariéry i na důležitá místa :-) |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 09:47:57 |
|
Tak to mě pobavilo. Když odešlo ČSAD z linky Liberec- Praha, tak SA zrušilo některé spoje. Teď když přijde konkurence, tak ruší taky. Tak o co mu jde? |
Samorost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.197
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 10:04:28 |
|
Denny : Jsou jiný možnosti jak mít rezervovaný místo aniž musíš někam chodit a něco platit. Třeba tahle firma : stačí, že ji zavoláš nebo pošleš SMS a oni ti místo zablokují a místenku si koupíš až u řidiče
# PRAHA-Hradec Králové-Litomyšl-Uničov-Rýmařov-Bruntál-Krnov-OPAVA
# Lukáš Cvejn; Praha 4 - Šeberov; 721 613 128
# jede do 5.IV. v Neděle,od 13.IV. v Neděle a státem uznaný svátek,nejede 1.,8.V.,27.IX.,15.XI.
# Na lince platí tarrifní a přepravní podmínky dopravce. Ceník a přepravní podmínky jsou k nahlédnutí u řidiče.
# Za zavazadla přesahující 20x30x50 cm se platí přepravné.
# Přeprava zásilek podléhá zpoplatnění.
# Velmi rozměrné předměty se přepravují, jen je-li místo, za zvláštní poplatek.
# Místenku lze též rezervovat pomocí SMS: O2: 721 861 678; VODAFONE: 608 081 285; T-MOBIL: 732 192 197
# VZOR: 2809RYM1715PCM2 znamená:28.září z Rýmařova v 17:15 do Prahy pro dvě osoby
# SMS musí být psána bez mezer.Odpověď je ve stejném tvaru, poslední číslo udává číslo sedadla. NEMUSÍTE NIKAM CHODIT, MÍSTENKU SI VYZVEDNETE U ŘIDIČE! |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 12:22:41 |
|
Samorost : No jo, ale co když pak nepřijdu? Navíc pak musím X minut před odjezdem, ne? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11155
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 12:34:29 |
|
Když nepřijdeš, tak si tam holt sedne někdo jiný. A být na zastávce 5 minut před odjezdem by měla být automatická povinnost, za chvíli by už lidé chtěli, aby na ně řidič čekal půl hodiny, dokud nedojdou, když mají místenku.
|
Jan Sura
Neregistrovaný host
Odeslán z: 60.52.49.170
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 13:12:21 |
|
Zacinam litovat, ze jsem si vzal dovolenou na takovou zhavou dobu:-)
ad zluty pes: zadny mail od vas nevidim. tedy pokud rad nezustavate v anonymite.
jinak doporucuji prostudovat vysledky GTS Travel, velmi zajimava firma, jak vlastniky, tak hospodarenim a podilem na trhu letenek.... |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 13:23:38 |
|
ad jan sůra - proč nás posíláte na gts travel? To je jako když SA v boji počítá soupeřovi náklady? |
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 13:42:24 |
|
Ad Jan Sůra:
Dobrý den pane Sůro,
můj mail se asi ztratil, to nevadí - jen jsem se ptal, kolika vozy se zvedací plošinou pro invalidy disponuje Student agency a ostatní dopravci, a na kterých linkách je využívají.
Děkuji za odpověď.
Zdeněk Šikl - "Žlutý pes"
P.S.
I když se pan "velkodopravce" Jančura u mne svou "ekonomickou rozvahou"o DP LB dostal u mne na smetiště "autobusových dějin", tak vězte, že já rozhodně v jakékoliv anonymitě zústávat nemusím, nikdy jsem nemusel a snad ani nikdy muset nebudu!! |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2597
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 14:16:43 |
|
Teď si čtu ten článek pana Jančury a nestačím zírat. Sice má pravdu v tom, že když chce snížit cenu a nespadnout do ztráty, jediným řešením je osekání jízdního řádu, ale ty bláboly o podnákladových cenách - že to je nezákonné apod. - to fakt říká ten pravý... |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 15:33:51 |
|
Pan Sůra se, jako obvykle, vyhne jemu osobně kladeným a evidentně nepříjemným otázkám a snaží se změnit téma, neb to původní je mu krajně nemilé.
Jako profesionál - novinář by měl objektivně informovat i o ústupu SA z pravidelných linek. Navíc je novinářem ekonomické sekce prestižního deníku. Tak bych očekával seriozní rozbor především toho hezkého článku, co má SA na svých webových stránkách.
Můj osobní názor je ten, že pan Sůra nemá k tomuto tématu jaksi co napsat, aniž by musel o SA napsat pravdu.
Taktéž já nemám potřebu nijak tajit svoji identitu - a znovu se podepíši.
Miloš Paul |
Samorost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.197
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 16:08:19 |
|
Denny : každý dopravce má klauzuli, že když neobsadíš místo 10 minut před odjezdem, tak ti místo propadá...u tohoto spoje, pokud máš místenku ze zestávky, která není výchozí, ani toto řešit nemusíš, protože dřív než přijede stejně nastoupit nemůžeš a když přijdeš pozdějc, tak už nemáš nastoupit kam :-)) Navíc tady je výhoda, že když ti to ujede, nepřišel jsi o žádný peníze... |
Wokodobe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 16:11:11 |
|
...každý autobusový dopravce. Na kolejích stačí přijít do 15 (30) minut po odjezdu ze stanice, z níž je místo rezervováno. |
Samorost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.197
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 16:15:05 |
|
No jo, tam už se se zpožděním počítá jako se standartem :-) |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 17:10:57 |
|
Samorost : 5, ne 10.
Ale nestíhat = nastoupit 2 min.před odjezdem považuji vzhledem ke "spolehlivosti" VHD za lidské.
Samozřejmě peníze se na kartu při nevyužití taky mohou vracet - umějí to ČD i u eLišky.
Ale to by se muselo chtít |
Wokodobe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 17:18:39 |
|
Samorost:
Bráno po skutečném odjezdu - ta rezerva tam je pro případ pozdního příchodu cestujícího. |
Samorost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.197
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 17:24:31 |
|
Pokud přijde pozdě po skutečným odjezdu, tak to si může sednout tak maximálně na peron :-) |
Samorost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.197
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 17:29:21 |
|
Denny : Ne všude je to 5 minut, u mnou výše zmiňovanýho dopravce je to 10 ..viz :
# VÝŇATEK Z PŘEPRAVNÍHO ŘÁDU: Pokud cestující s místenkou neobsadí sedadlo ve výchozí zastávce do 10 minut před odjezdem spoje, ztrácí nárok na sedadlo.
# Nedostaví-li se do 5 minut před odjezdem, nebude ani přednostně odbaven. |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 17:36:08 |
|
Ad Wokodobe, Samorost:
Evidentně cituje ze Smluvních přepravních podmínek, co mám v počítači pro své dopravce. Pokud máte zájem o celý soubor, tak se ozvěte kliknutím. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11164
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 20:25:19 |
|
Denny: Řeknu ti to takhle. Jel jsem linku do Prahy, měla být vyprodaná. Jenže dvě minuty před odjezdem přišla paní, jestli nemám volno. Volno jsem měl, protože nějaká rezervačka nedorazila. Tak jsem ji vzal a za minutu se od zábradlí odlepilo již asi 10 minut zevlující a pokuřující individuum s místenkou v ruce. Tak jsem mu poděkoval za příspěvek pro dopravce a doporučil mu další spoj (jiného dopravce) odjíždějící za půl hodiny. Individuum držkovalo, vztekalo se (chápu, následující spoj stál o cca. půl sta víc, navíc pro něj v tu chvíli skoro o dvě kila...), ale nenadělalo nic. Dvakrát jsem vyzval lidi, že kdo má místenky, ať si nastoupí. Že v tu chvíli poslouchal nějaké pazvuky z MP3, mi bylo srdečně jedno. Odjel jsem bez něj. Když někdo neumí číst, tak je to jeho problém. Vzhledem k tomu, že po mně nikdo žádné vysvětlení ze strany dopravce nežádal, předpokládám, že dostal rozum a usoudil, že nemá cenu si stěžovat.
Opravdu není možné nechat před autobusem čekat 10 lidí a pak je, pokud nikdo nepřijde, během minuty odbavit vč. zavazadel. To by si řidič zase něco vyslechl o úmyslném zdržování, že lidé nestihnou přípoje a nevímco ještě. Pět minut je skutečně rozumné minimum vylučující i hloupé debaty ohledně špatně seřízených hodinek.
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 21:05:25 |
|
Jo, jo. A proto tam máme z té výchozí zastávky těch 10minut - což je obvykle v Praze Florenc.
Když má bus 35 místenek a na štaflu stojí cca 100 lidí, tak prostě tyhle úchylové (viz Bobyk) mají smůlu.
A pro server o SA ještě perlička: všímáte si reklamy SA nahoře v záhlaví? On ani neumí česky, z jeho reklamy vychází: WC za super ceny. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11172
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 21:09:34 |
|
Doufám, že jen odkazuješ na můj příspěvek a nemusím si toho úchyla brát osobně.  I když v lecčems, co se dopravy týče, máš pravdu 
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 21:56:01 |
|
No samo, že jsem myslel příspěvek.
Zase na druhou stranu, kdo z nás dělá déle jak 20 let do bus dopravy, tak se takovým trotlem musí stát. |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 20:13:10 |
|
Tak SA na lince do Lbc zavádí WIFI buse. Zajímavé že doteď to nešlo ...
Ještě stewardka blekotala něco o odjezdovém stání, ale to jsem nezaslechl celé. Taky se takticky vyhnula omezení spojů, jen řekal že budou jezdit každou hodinu. |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 22:46:30 |
|
Jenom taková otázka do placu:
Jaké jsou asi náklady na instalaci a provozování WIFI v buse?
|
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 23:21:46 |
|
to JŠ: Instalace do 10tis Kč, měsíční náklady kolem 1tis Kč... |
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 14:12:54 |
|
Tak po dlouhý době jsem využil na cestě z Prahy do Plzně jiného dopravce, než SA. Neplánovaně jsem včera jel z Brna do Plzně, pátek, takže problem.... Přes net v pátek ráno koukám, že do Plzně se z Prahy už s SA během odpoledne nedostanu, vyprodáno...
Takže jsem dorazil v půl třetí na Florenc, ve 14.45 přijel bus směr Plzen od ČSAD Plzeň, Karosa tuším řada 900..., vysoké Karosa sedačky. Chytil jsem místo v zadní časti busu, faktem je, že nás nejelo moc, takže každý seděl sám u okna.
Nedivím se, že SA nemá na trase do Plzně víceméně konkurenci, protože hlučný autobus, tvrdé sedačky, to není fakt nic pro mne. Divím se, že na spoustu linek jezdí ČSAD Plzen lepší a novější autobusy a na Prahu jezdí BUS fakt nic moc, snad jen cena 90,-Kč na Florenc a 70,-Kč na Zličín může být bonusem.
Příště opět musím naplánovat cestu více dopředu a jet s SA. navíc jsem se všiml, že SA už na linku do Plzně daly jen novější Bealuasy a Irizar.
Upozorňuji, že nejsem zaměstnanec SA ani spřízněné firmy, jen mi prostě cestování s SA baví. |
spinar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.13.139
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 14:38:38 |
|
Ad Boblick:
Od kdy je MF Dnes prestiznim denikem?! To je jen takovy bulvar v slusnejsim obalu. |
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 14:44:55 |
|
Denis novak: Mne baví cestování s SA také. Ale na tomto foru jsme pravděpodobně v menšině  |
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 15:32:29 |
|
Dan38:
Koukám, je lehké jen vše kritizovat, ale nebýt SA, tak dodnes možná jezdíme tak, jak na přelomu 90.let, se starými "super" autobusy, vyřazenými v zahraničí...
Nikdo není dokonalý, ale SA za dobu svého fungování alespoň zvedla laťku autobusové dopravy u nás.
Rada pro Liberec: Ukončit provoz SA na této lince, ať se pro změnu stará Dopravní podnik a ti, kterým vadí na SA úplně všechno. Alespoň tam bude doprava levnější, jak se tvrdí.
A SA budou mít dostatek autobusu na provoz a budou moci vyřadit všechny autobusy Ayats... |
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 15:41:40 |
|
Dan38:
A tak jsem rád, že nejsem sám, komu cestování s SA vyhovuje.... |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 17:06:58 |
|
Ad Denis novák:
Nemohu si pomoci, ale jaksi jste pozapomenul zkontrolovat Váš 51:
"Koukám, je lehké jen vše kritizovat, ale nebýt SA, tak dodnes možná jezdíme tak, jak na přelomu 90.let, se starými "super" autobusy, vyřazenými v zahraničí... " a hned k tomu: "A SA budou mít dostatek autobusu na provoz a budou moci vyřadit všechny autobusy Ayats..."
Takže i Vy uznáváte, že SA jezdí s rozhrkanými ojetinami? Jen je nutno k tomu podotknout, že jako Ayatsy dopadnou všechny vozy SA do tří let od nasazení. Stačí se jen podívat na kilometrický průběh. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 18:36:03 |
|
Boblick: a jak víte že dopadnou po třech letech všechny autobusy jako Atlantisy?
Atlantisy by měl dávat na posily, co jezdím v pátek z Prahy tak se mi stává že jede na posile lepší bus než na hlavním spoji, autobusů je dost, když si mlže dovolit cpát na posily patra a Irizary.
Já jsem také spokojen se službami SA. Nyní očekáván, že budu patřičně lynčován.
Zde diskutují převážně lidé, kteří nemají SA rádi. Proč jezdí autobusy SA plné? Protože jsou lidé nespokojeni se službami SA? Do Brna se dá jet s konkurencí, do Plzně, do Ovy, do Varů, do Zlína také a proč tedy nejezdí konkurencí, když je cestování se SA tak špatné?
| http://www.pokolejich.cz/ |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 18:44:04 |
|
Boblick: je otázka, jeslti je pro doprave výhodnější mít autobus 3 - 5 let, jezdit s ním cca 800 - 1000 km denně, nebo mít bus delší dobu a jezdit třeba jen 300 km denně. A pokud si během těch 3 - 5 let autobus na sebe vydělá a vydělá i něco víc než jen na provoz, tak v tom nevidím problém... Ale taky se rád svezu starším udržovaným autobusem |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 21:32:28 |
|
Ad Martin240025:
Sám víš, že občas je jistá 734 výhodnější na svezení, než jiné pastoušky, byť by byly i žluté.
A ekonomiku provozu jsme také rozebírali. Proto už teď prostě narazíš i u SA na plečky, přesně jak píšeš. Ten km průběh. Neberu v potaz bezpečnostní pauzy. |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 22:57:12 |
|
Denis_novák,Dan38:
Také jsem s vámi v té menšině příznivců SA. Jezdím převážně trasu ČB-Praha a SA tu má ty tři důležité nej - cena, pohodlí, rychlost.
I když se úroveň autobusů ostatních dopravců zvedla, zvlášť mě mile překvapily ČSAD jihotrans a jejich vozový park, tak vždy tam je u ostatních buď vysoká cena nebo dlouhá jízdní doba. SA má psáno ČB-Praha Na Knížecí za 2:15, ale běžně dojíždí v čase 2h-2:05, což nejezdí téměř nikdo a čas je to naprosto výborný. Na plečku jsem u SA tady ještě nenarazil, tak já si ani vlastně nemám na co stěžovat, ale to neznamená že jsem zarytý příznivec SA.
Kdybych byl jako někteří tady, tak hned sem můžu poslat, že ve čtvrtek ve scanii nefungoval kávovar a 65 cestujících se nemohlo občerstvit teplým nápojem. Je to prostě zbytečný psát, protože to byl stroj, který si postavil hlavu a nechtěl pracovat, navíc to všichni cestující pochopili.
Prostě je bezva cestovat v rychlém, pohodlném a levném buse s možností zhlédnutí nějakého filmu. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 23:25:33 |
|
Zdena999: v případě Ostravy bych připomenul, že jet s SA je skoro na 6 hodin, zatímco občejný rychlík/IC jede zhruba 4 h a Pendolíno 3 h. Tedy jeslti nemyslíš vlak jako konkurenci, tak tu žádný dopravce krom ČSAD Ústí nad Orlicí (linka OVA - OPAVA - HK - OVA, která není určitě stavěná pro lidi cestující z Prahy do Ostravy) nepůsobí. Nevím, jeslti je ta linka stavěná na lidi Praha - Ostrava a nebo Praha - Brno,Brno - Ostrava, případně nácestné zastávky mezi Ostravou a Brnem - Praha. A km průběh jsem spíše odhadoval za předpokladu, že autobus na lince Praha - Brno udělá za den 2 či 2,5 kola, jinde to může být samozřejmě méně.
Dále podle mě lidi jezdí s SA, protože to podle nich rychleji ubíhá. Znám dost lidí, kteří kvůli tomu s SA jezdí, protože se cestou nenudí, podívají se na film (2hodiny), cestou si přečtou noviny (půl hodiny), vypijou při tom kafe, brouzdaj na netu (zbytek cesty). A například 4 hodinová cesta s nimi uběhne celkem rychle. Ale většina lidí si bere na cestu vlastní zábavu, často si pouštějí film na NTB (spíševe vlaku) či hudbu v mp3. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5261
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 08:06:45 |
|
a proč tedy nejezdí konkurencí, když je cestování se SA tak špatné?
Právě ten úspěch někteří nemohou překousnout... Jančura ukázal jak se má podnikat v dopravě. Zdejší diskutující mají asi víc sympatií k firmám jako Tredos, který se plácá po regionech s 30 let starými autobusy.
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 08:33:33 |
|
ad 3260 - jenže Jančura v dopravě nepodniká. On má autobusy jako reklamu, a proto ho případná ztráta tolik netrápí. Hlavním jeho cílem je se co nejvíc zviditelnit. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5262
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 09:15:13 |
|
Liberečák: Hlavním jeho cílem je se co nejvíc zviditelnit.
Klidně tomu podnikání můžeme dát přívlastek zviditelnit se! Význam se nemění!
A to je asi to co většině tak vadí, že dělá autobusy jaxi bokem a že mu to celkem bez nějakého extra snažení jde.
Zatímco ostatní se snaží a nic. Asi to dělají blbě.
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1456
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 09:49:29 |
|
Sipi: ve Scanii nefugoval kávovar? Já jsem s nima dlouho (asi 3 týdny) nejel, ale zatim se mi tam prostě nestalo, že tam něco nefungovalo. Sám osobně na této trase využívám raději vlak (zejména vozy Bmee (6 míst v kupé; podvozky GP200)) kvůli tomu, že to mám na vlak z koleje 6 min metrem oproti nutnosti přestupu při cestě na KN. Sice SA je velmi pohodlné, ale ve vlaku mám více osobního prostoru. Případně ostatní busy kvůli tomu, že nejsou vždy 100% obsazeny a člověk má více prostoru na dvousedadle. Ale v pátek jsem byl šokován spolužačkou, která byla ochtona 6 h čekat, než pojede SA do Zlína, přitom např. ČSAD UH je snad pokládáno za dobrého dopravce, ne? |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 10:02:38 |
|
ad 3260 - ostatní se tím chtějí jaksi uživit. |
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 11:57:16 |
|
ostatní se tím chtějí jaksi uživit.
A co nebo kdo jim v tom brání? SA?
Ono je to stejně jedno, většina lidí jsou běžní cestující, kteří se rozhodují podle ceny vs. kvalita služeb. A takovou malou perličku - bydlím v Olomouci a pokud někdo z mých známých jede do Brna jinak než autem, snaží se jet s SA. A to přesto že jsou na této trase nejdražší (ale také nejrychleší), nedá se v této relaci koupit místenka, protože linka OVA - Praha je určena pro "dálkovější cestující" a spojů je jen několik denně... Proč asi? Odpovím si sám - zřejmě to bude tím, že vědí co za svoje peníze dostanou. Jel jsem s SA mnohokrát a cesta byla pokaždé stejná - profesionální, v čistém busu a s pocitem že jsem opravdu zákazník (a ne otravný substrát)... Pro mne je SA dobrá značka.} Tak a teď mne bijte |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 12:07:32 |
|
Martin240025:
Jenom píšu, co řekla stew. Víš co, ona řekne rozbitý kávovar, ale pod tím slovíčkem "rozbitý" se může schovávat řada věcí proč nejde. Ale silně pochybuji, že by to řekla jenom proto, že byla líná roznášet kávu. To by v případě vyjití pravdy najevo asi rychle mazala od SA.
Sám osobně na této trase využívám raději vlak (zejména vozy Bmee (6 míst v kupé; podvozky GP200))
Ale na kolika vlacích ty Bmee jezdí? Já chytnu vždy hnusnou a špinavou koženku ve voze B. Navíc vlaky už jsou pro studenty velmi drahé po nejnovějším zdražení a doba jízdy taky není nijak závratná. Jediné plus je víc místa, ale v kožence? To mě opravdu neláká. |
žlutý anděl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.64.236
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 12:18:05 |
|
Dan 38 bohužel jste jaksi nepochopil podstatu.
On je závratný rozdíl mezi:
Peníze z jiného podnikání přeprané přes autobusy.
A peníze tvrdě vydělané na autobusech.
Je vidět,že vůbec nevíte o čem je řeč.
PS Martin xxxxx ta spolužačka bude asi pěkná kr...,když 6h čeká jen kvůli dopravci a 10kč na jízdném. To časem pochopí až jí začne být čas dražší než těch 10kč. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 12:20:47 |
|
Sipi: na cca půlce přes Tábor (řada 64x/65x) jede jeden až dva vozy (z ČB jsou řazeny vzadu, z Prahy vepředu, občas místo nich Bee243 (přetažená koženka, dosazené CZE). Čsto také sedávám do vozu pro matky s dětmi, který je řazen na všech rychlících 64x/65x. Nevím, kolik to ted stojí pro studenty, ale já mám do konce května platnou slevu InJunior, takže mě vlak vyjde na 107.
doba jízdy není nijak závratná.
Vlak jede nově 2h 42 min, ale jede z centra, mě to z koleje na vlak trvá 6 min metrem, na KN bych to měl cca 25 min tram, tzn, vlak / bus mě vyjde celkem na stejno. A dlouho se mi nestalo, že by vlak přijel pozdě |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5263
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 12:35:11 |
|
A co nebo kdo jim v tom brání? SA?
Přesně tak, „ostatní“ (ČNE, Tourbus...) v oboru autobusové dopravy „podnikali“ dostatečně dlouho, aby své zkušenosti mohli využít. Místo toho si ale většina přenesla do „nové“ doby jen to negativní (socialistický přístup k cestujícím, sedmistovkové Karosy, nízkou úroveň toho čemu se říká „Služba navíc“ atd...
Když si tohle dám dohromady, tak se nedivím úspěchu SA už vůbec. Ostatní dopravci tedy Jančurovi nahráli do karet.
A železnice? Ta si u mě vykopala vlastní hrob několika svými kroky:
1. Zavedení zákaznického jízdného - pěkná podnikatelská parchantovina a past na ty, o které by ČD měla bojovat - občasní přelétaví cestující.
2. Zrušení relačních slev, aby je náhodou nezačli cestující moc využívat. Aby náhodou nedošlo k zaplnění vlaků a nemusely se do oběhů hledat vagony.
Divím se, že dálkovými vlaky po ČR ještě někdo vůbec jezdí
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2604
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 13:31:11 |
|
3260: Ona obdoba zákaznického jízdného existuje i v jiných zemích - např. v Německu (BahnCard) nebo Švýcarsku (Halbtax-Abo). Jenže tam dráha v podstatě nemá konkurenci v podobě dálkových autobusů, takže si může dovolit cenu základního jízdného dost nadsadit. Ovšem v ČR dálkové autobusy jsou, takže jim tarifní politika ČD přidává zákazníky. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 13:36:05 |
|
3260:
No když se zamyslíte tak to k divení až tak není. Je sposta relací, kde busy sic jedou, třeba i kratší jízdní dobu mají, ale jedou 2-3x denně, zatímco vlak jede co hodinu/dvě hodiny. To pak zmizí i výhoda kratší jízdní doby busu, protože nutno připočíst čekání "až to odpoledne pojede". Takových relací - a zdaleka ne okrajových - je mraky. |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 14:00:13 |
|
Žlutý anděl:
A proč by někdo přepíral peníze z jiného podnikání přes autobusy? Aby jich měl míň? Nebo aby je legalizoval? Asi fakt nevím, o čem je řeč. |
spinar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.13.139
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 14:43:31 |
|
Ad Trupak:
Klid, ty lidi nevedi o cem mluvi. Jancura je nasim klientem, tudiz mu vidim do karet a muzu rict ze autobusova doprava SA je ziskova, sice malicko, ale v minusu neni. |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 14:49:03 |
|
Mě je to jasný... |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5265
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 18:42:51 |
|
Petr Vlček: Můj pohled se zaměřil na spojení Praha-Brno. Tam dráhy nasadily relační slevy, které pro jejich oblíbenost a úspěch zase zrušily.
Nedá se asi objektivně srovnávat vlak versus autobus na trase Praha-Ostrava. Ale Praha-Brno srovnatelná je, je to místo kde se mohou autobus a vlak utkat v konkurenčním boji přímo bez podstatných vedlejších vlivů.
|
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 20:39:35 |
|
Žlutý anděl: Dan 38 bohužel jste jaksi nepochopil podstatu...
A víte že mi je to docela jedno jaká je postata? Je mi fuk jak to p. Jančura dělá, že cesta s jeho firmou je pro mne vždy na úrovni. A nebude to náhoda, když jsem s ním jel aspoň 50x. Já mám rád když si zaplatím a dostanu přesně to co očekávám. A jsem ochoten zaplatit si i o něco více než je ta nejnižší možná cena. P. Jančura je svým způsobem ješitný puntičkář - chce být dobrý jak sám před sebou, tak i před svými klienty. Trochu, i když docela málo vím jaké to je - mám malou kavárnu a vím jak je těžké získat si stálé zákazníky a nezklamat je. A v tom je p. Radim machr. A já se od něj budu rád učit. A pokud to tak není, tak předpokládám, že se brzy najde lepší konkurence, která jej převálcuje. Já ji zatím nevidím ani na obzoru... Hezký večer všem! |
Minibox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 23:48:54 |
|
Martin: máš pravdu, je to hodně i o tom, že ta cesta tak nějak subjektivně rychleji uběhne - jezdil jsem ze Zlínska a později z Brna do Prahy a ne že by Krodos, UH nebo i ČSAD Vsetín (pokud neposlali starý vrak) byly špatní dopravci, ale u SA jsem měl pocit, že to byla chvilka. A přece jen např. na pracovní pohovor nebo jednání jsem byl lépe připravený po pohodlné a "rychlejší" cestě, než nudném 4-hodinovém sezení a koukání z okna. Ale je to subjektivní, rozhodně bych nečekal 6hodin na SA jako Tvá spolužačka, to bych musel být blázen.
Dneska když jedu busem (když si chci odpočnout od řízení auta), tak se snažím jezdit vždy jen dálkovými linkami i na kratší trasy a asi u žádného dopravce jsem nebyl nespokojený, občas to zaskřípalo u SA ale i jinde. Nejčastěji to ale stejně vyhrává služební vůz k soukromému použití ;-) takže těch jízd už není tolik.
Problém u SA je ten, že občas hodně slibují v reklamě a nedodrží, to jsme tu už řešili o nějaký ten týden zpátky. A ten poslední článek od SA ohledně Liberce, to je opravdu ústřel hodně mimo...
www.minimodel.cz - nástupce www.minibox.webz.cz
ICQ 262 816 345 |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 00:10:58 |
|
Minibox: jaká je situace na této lince? Překvapuje mě, že zrovna na této lince se dopravci nesnaží cestu nějak zpříjemnit ( WIFI, noviny, horký nápoj - snad všichni tam musí posílat zájezdové vozy, kde je kávovar samozřejmostí). Dále samotná přítomnost stewardky, ve většině případů milé slečny, která Vás uvítá, donese Vám něco dobrého, zatímco řidič je tam od toho aby řídil, takže někoho občas může naštvat nepříjemný řidič, který se musí soustřdit na dlouhou cestu... Samozřejmě jsem potkal také spoustu řidičů, kteří se chovali opravdu slušně a na úrovni. Také + SA je možnost nákupu drobného občerstvení |
