Archiv do 25. března 2009

Autor Příspěvek Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 19:31:30       Sipi: mohl to být nějaký záložní, propagační bus, který třeba nesloužil pravidelné linkové dopravě. OT: naše auto má za 6 let najeto 50 000 km Karel007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 20:08:25       to Martin: typická otázka: To má ten 3letej Pasat v dehtu a na hlínách opravdu najeto jen 30tis km? bazárník: Jo, jo je to funglovka, jezdil s tim německej důchodce jenom pro rohlíky a mlíko do Kauflandu...a chtěl novejší model po faceliftu, tak tenhle prodává... to známe ... Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 09:21:39       Ad Sipi a Karel007: autobusy nejsou koupeny od nějakého Turka, ale přímo od výrobce autobusů VDL BOVA. Takže autobusy mají jistou historii. Ono celkově ty zájezďáky na západě nemají zdaleka tolik najeto jako v ČR a spol, kde celou sezonu lítají pendly. Schválně se koukni na jejich stránky kolik mají autobusy najeto: http://www.vdlbova.cz/start.php?a=old&s=uvod&p=3 A že by na 492 byl opotřebovaný interiér jsem si taky nevšiml ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 10:47:38       BOVA 1 BOVA 2 BOVA 3 BOVA 4 Jenom jsem se podíval, kolik ty busy mají najeto a nechápu, proč třeba 10 let starý autobus má najeto např. půl milionu km, ono se to dopravcům na západě vyplácí, když se bus "pořádně provětrá" několikrát do roka? Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 15:20:30       Ad Martin240025: protože např ve Francii dost často zájezdové autobusy neslouží na dlouhé štreky jako u nás, ale jezdí např. transfery z letišť, jezdí poznávačky pookolí přímořských letovisek a to vše jen půl roku. Zbytek roku stojí někde odstavené. A že na to mají nová auta? Ono bys třeba ve Francii nedal za jízdenku na lince dlouhé 100km 2,5Eura, ale mnohem víc ... takže nové autobusy profinancují i za půl roku provozu. A ty dva upravené pro vozíčkáře sloužili zřejmě nějakému ústavu pro tělesně postižené. V Liberci LC936 patřící "Jedličkárně" taky moc nenajezdí, takže najetým 500 000km co máme na těch Bovách také věřím. Když si dáš vyhledat na www.mobile.de autobusy prodávané ve Francii tak uvidíš že takto nízké proběhy jsou běžné. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Bovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 17:41:13       Já najedu cca 70000 km za rok.Není práce jako práce. žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.64.236 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 20:25:30       i školní vozy (Karosy Recreo) ve Francii najezdí málo. Navíc většinou i stojí pod přístřešky. Ráno odvezou děti do školy, odpoledne zpět nic víc. Proto Francie patří k ráji ojetých vozů. Frenk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 22:12:46       Jako staly (nekdy spokojeny nekdy ne) zakaznik SA na lince liberec-praha jsem vyzkousel konkurenci DPML v sobotu z prahy 16:30 bus 492,autobus vypada zachovale, jedine co me trosku stvalo byli sedacky, to je neco, takhle spatne se mi dlouho v buse nesedelo, ale to se ta pochopit kdyz to jsou sedacky ktere se daji rozlozit na lehatka. Cesta byla velmi poklidna a to i diky ridici,ktery jel velmi plynule(tohle s SA clovek moc nezazije)-v buse bylo tak cca 30lidi. V nedeli do prahy v 17:30, bus byl podle me o dost novejsi bylo to myslim 494, ale tim si nejsem jistej(bila Bova s polepy GTS - WC mela az v uplne v zadu) jedine co me stvalo bylo neustale klepani neceho v prostoru zadnich dveri, trvalo to celou cestu a bylo to hodne neprijemne. Mozna by i neskodilo neco udelat s temi PDA, ridic s tim docela zapasil a rekl bych ze to jeho vina nebyla, v buse bylo tak cca 35lidi. V obou pripadech byl prijezd s predstihem 4minuty. Doufam ze DPML vydrzi protoze to byla prijemna zmena, pro ty kteri nepotrebuji teply napoj a noviny tak doporucuji. A preji vic spokojenych cestujich. Autobusy i velmi schopne ridice na to rozhodne maji. A jeste neco, kreditova jizdenka z Liberecke mestske karty vyrizena za 3minuty, cos me dost mile prekvapilo, stejne tak mile chovani obou ridicu(Dobre den, Nashledanou, Dekuju, Prosim), nic proti SA ale tohle jsem zazil jen parkrat a to jezdim dost casto. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48515 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 00:37:07       3260: Díky za odpověď. Ale nedá mi to - co je na trati s rychlostí na značné části (Choceň - Brno) kolem 100 km/h tak úžasného? Navíc zatímco do Brna je to po kolejích 255 km a po silnici 210 km (tedy po kolejích o nějakých 22 procent více), tak na Ostravu je to po silnici jen o 12 procent více (356/398). Podle mě to není moc srovnatelný ani jedno a na obou trasách si nemají jednotlivé druhy moc co závidět, neb si své cestující díky svým specifikům najdou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 06:47:55       Petr Hájek: I podle mě nebude SA rušit posily na Liberci,pokud bude poptávka. Editor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 15:54:12       Podíval jsem se na stránky BOVA a je to smutné,všichni si odvážejí nové kousky,jen Liberec ojetiny,ostaně jako vždy,Liberec je muzejním městem Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5049 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:10:01       Kde by měl DP brát na nové Bovy, nadto, když mohl využít nabídky sice ne nejnovějších, ale poměrně málo ojetých 5 kousků nestárnoucího typu Bova Futura za menší cenu, než by stál jeden tvůj milovaný bakeliťák SOR BN12? Ještě, že můžeš do Prahy jet nejméně čtyřikrát ojetějším, z D1 řádně vyklepaným Beulasem SA. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 17:11:26       Sergeilbc: Co je na SORu bakelitového a na Bově není? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 17:43:10       Zas tak vážně ta přezdívka myšlena není. Takový Trabant taky o tolik plastovější, než běžné vozy není. Ale to už sem nepatří. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 19:33:42       Tak a SA i s Keolisem má na Liberecku utrum. Vláček nebude. Vyhrál (dostal výslužku) Řebíček s Viamontem. Nějak ten Reichenberg začíná SA nesvědčit. Druhá potěšující zpráva na tom je, že hlavně ČernáDíra jde tam, kam patří. Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.235.220 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 19:49:05       ad boblick: omlouvám se za pozdní reakci, ale dovolená je pro mě skutečně dovolenou a ne hlídáním mailu, navíc jsem byl v oblastech, kde nebyl ani signál na mobil. Takže mé mlčení není vykrucováním, o redukci počtu spojů SA velmi rád napíšu, stejně jako o DPML, s kterým se tento týden chystám jet. Na ten Viamont jste přišel jak? nikde veřejně to nevidím... Žlutý_pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 21:30:18       To Boblick - stejně jako Jan Sůra, i já se ptám (a určitě nejsem jediný) na ten Viamont jste přišel jak? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5055 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 21:53:14       A já přidám další dotaz pro případ, že je to pravda - neznamená to náhodou též vozy Vogtlandbahn, podobně jako v západních Čechách? Přece jen vlastní vozy Viamontu (810) vážně zlepšení nepřinesou. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 21:59:33       No Boblíkovi to rychlejc píše než... ...a hamba mu nedovolí si veřejně nasypat popel na hlavu. Našel to v železniční diskuzi v odd. Soukromí dopravci v osobní dopravě. Koukněte tam a uvidíte... Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.235.220 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 23:15:41       Boblick: to, že si jako firma soutěžící o zakázku vypíšu výběrové řízení na dodavatele znamená, že jsem zakázku vyhrál?:-)) Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3331 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 23:54:25       Boblick: co to tu meleš??? Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 00:22:45       Boblick věští dalšího dopravce v LBC kraji Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 07:28:16       Ad: frenk: jj, byla to 494ka. A teď taková hádanka, nevíte kudy jezdí SA na lince Liberec - Praha? Totiž jejich uvedených 73 km to není ani vzdušnou čarou . Takže jeli tu někdo od SA, prozraďte nám kudy to jezdíte ... , že by tunel pod Jeřmaničákem fakt už postavili a nikomu to neřekli krom SA? Předem děkuji. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Tanbris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 08:13:41       Autobusák -> vlevo Žitavská -> R35 -> R10 -> na ČM stejně jako DPML, jedno jsem zažil i z autobusáku vpravo Žitavskou, Jungmannovou a tunelem. Je to cca 95 km a přesně těch 65 minut, proč je v JŘ uvedeno 73 km netuším.. MHD.WU.cz - Doprava ze všech koutů republiky Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 08:27:13       Ad Tanbris: jj, vím kudy jezdí, ale ty kilometry vůbec neodpovídají skutečnosti. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Tanbris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 11:54:12       Jo promin, myslel jsem ze to vis, ale tak kdyz ses ptal Je to zvlastni ze ty kilometry nesedi ani priblizne.. Zajimalo by me kolik tam melo psany CSAD nebo Hotliner, kdyz jezdili stejnou trasu.. MHD.WU.cz - Doprava ze všech koutů republiky Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 11:57:37       ad tanbris - měli tam 96km. Asi proto, protože to 96km je. Ale tak SA musí mít něco extra. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 15:25:23       http://ekonomika.idnes.cz/student-agency-zrusi-tretinu-spoju-do-l iberce-kvuli-prichodu-konkurence-1lc-/eko-doprava.asp?c=A090324_1 43637_eko-doprava_pin Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 15:33:55       ad jan sůra - tak jste zase napsal super článeček. Kdy už váš článek nebude obsahovat chyby? Kde vidíte u DPML 15 spojů denně? Jednou jste psal, že nejste odborný deník, no ale aspoň ty počty PS: je mi jasný, že to opravíte. edit: ad marek - ty jsi čekal něco jiného? proč psát výhody konkurence? (Příspěvek byl editován uživatelem liberečák.) Marek__liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 15:36:39       "Boj obou dopravců o cestující přinesl už i snížení cen a současně i zlepšení služeb: Student Agency začala například nabízet v autobusech zdarma bezdrátové připojení k internetu. " Chybí mi tam věta, že DPML v rámci zlepšení služeb přepravuje vozíčkáře a psy... Ale jsem věčně nespokojený kverulant :-) http://picasaweb.google.com/marek.bilcak Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 16:10:03       Ta věta s těmy psy tam už je. Nebýt té chyby v počtu spojů,tak je to na naše poměry nadprůměrnej článek. Nedávno jsem viděl na Primě reportáž k možnýmu provozování autobusů ze strany ČD a to byl katastrofální pasqil. Ten kdo nemá velice solidní přehled o dění ve veřejné dopravě u nás,musel mít pozhlédnutí v hlavě ještě větší chaoz. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 16:21:27       Ad Viamont: Nemám rád trafiky. Vím, že obálky se budou otevírat v červnu. Hovoří-li se dnes na MD téměř veřejně o Viamontu a Viamont už vypisuje výběrovku na dodání vozů, tak je to sice JPP, ale poněkud zapáchající. O té trafice na Liberci jsem psal už s nástupem Bendla. Osobně bych vsadil 100:1 na vítězství Viamontu. Snad trochu veřejné diskuze i na tomto portále nezaškodí. Marek__liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 18:04:46       Vida to, díky - už nechybí... Jak málo stačí k dětské radosti . http://picasaweb.google.com/marek.bilcak 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 20:40:42       73 KM - no vidíš,pak mají ty autobusy méně olítané,nemusí tak často dělat udržbu,oni to mají vykoumané. Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 07:58:26       To že někdo vyhlašuje výběrové řízení ještě neznamená, že je něco shnilého. Termíny výběrových řízení jsou poměrně dlouhé a jejich dodržení znamená klidně prodloužení realizace o několik měsíců. Jestli teď vyhlásí výběrové řízení a potom vyhrají sami výběrové řízení na dopravu, mohou jít rovnou koupit autobusy a nemusí se půl roku zdržovat. Když to nevyhrají, tak ví od koho by ty autobusy koupili, ale nekoupí je. Jestliže si současné vedení spočítalo, že se vyplatí riskovat náklady na vyhlášení výběrového řízení ( max. desítky tisíc, spíše méně) než potom půl roku čekat, nebo dokonce nedoržet podmínky, tak je to rozumné manažerské rozhodnutí. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 13:17:29       Ad Rambo: Ale to výběrko Viamontu je na kolejová vozidla. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 14:05:30       Tak proč jenom Liberecký kraj? VŘ chce vypisovat třeba JMK... Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 15:24:31       Martine,Martine. Tahle Liberecká veřejka byla vyhlášena za kteréhože ministra? A Viamont je děťátko koho? Za ministrování koho se zvedl obrat ve státních zakázkách Viamontu o cca 300% (a to asi ubírám)? A který ministr si pořídil takový menší luxus z údajného prodeje akcií Viamontu? Zkus trochu číst mezi řádky a je to asi jasné. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 17:06:48       Boblicku, Boblicku, divím se, že neděláš třeba poradce ministra dopravy. Anebo na NKÚ... Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 17:49:32       ...teda já jsem mimo co se týká výběrového řízení a kolejí v Liberci, ale co se týká Viamontu, tak má Boblick pravdu asi tak na 200%...;-) Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 17:51:01       Zdeňek- Rači NÉÉ znam ho asi 10 let to nedoporučuji. AP-76-88 BEST OF RTO kd Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.143.32 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 18:02:21       a neni tahle diskuse trochu off?? Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 21:26:25       kd: to možná jo, ale když už se tu něco nakousne... Boblick: dit to má už veřejně potvrzený Arriva, ne? To jí to seberou? A nebo daj Viamontu ostatní tratě??? Ale z pohledu cestujícího mi bude jedno, co za tim stojí, že když nahradí motorov vůz řady 810 Desirem, budu rád, že pojedu pěknym vlakem a ne starym motorákem... Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 21:40:36       Tak by mě zajímalo, kde udělali soudruzi z DPML chybu, že s jejich busy chce jet ve stejný čas tak třetina lidí, kolik z SA. Dnešní odjezd SA v 18:30 z Prahy 30 rezervací + dva na místě. DPML, co jsem tak viděl, 10 lidí. Čím to, že některé spoje SA jsou stále vyprodané? Slušná práce. Jak dlouho budeme z městské kasy dotovat zakomplexovanost pár jedinců? Btw, kolikpak platí GTS Travel za reklamu na buse? Připomínám, že DPML je 100% vlastněná městem, tudíž firma vlastněná daňovými poplatníky a veřejnost má právo tuto informaci vědět. Kolikpak DPML zaplatil firmě, která udělala rezervační systém už v té samé podobě pro ČSAD? A čí jsou kamarádi? Nějak se stále nemůžu odhodlat k pokusné jízdě s DPML, ale jednou odvahu seberu:-)Na plynulou jízdu usměvavých a příjemných řidičů ve vozidle polepené reklamou ruské firmy se moc těším:-) Ještě by mě zajímala jedna věc: rozteče sedaček v Aurách u SA (tommy01, prosím, nevíš?) a u super busů z DPML (povolaných je tu více než dost:-) Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5067 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 21:55:51       I ta polovina autobusu může leckdy stačit přinejmenším na neztrátovost Za sebe mohu říct, že to beru jako další plus, že ty autobusy nejsou úplně vyprodané, tzn. že nemusím lítat týden předem pro rezervaci. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:01:22       ad sergeilbc: při ceně 70 Kč, to musí být vývar:-)vidím, že někteří dpml fanatici najdou pozitivum i na tom, že ten autobus jede pro rezervaci týden dopředu nemusíš, stačí mít kreditku a zabukovat si více spojů najednou:-) Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:04:47       Ad Euroflyer: ale prosím Tě, předem upřesním že cestujících bylo ("EDIT" 23).Další věc, tys věřil tomu že během 10ti dní budeme vozit plné autobusy??? No to snad nemyslíš vážně . Víš chvilku trvá než si lidé, zvyknou, než zjistí že existuje konkurence a než např. dojedou kredit u SA. Podle našich statistik co zatím máme jsou výsledky velice povzbudivé. Zakomplexovaný jedinec nejsem a pouze dělám svou práci a dělám to jak nejlíp umím. Ad rezervační systém: dle mého je to ten nejlepší co nyní na trhu je, tak proč ho nemít? Ještě k tvým blábolům, GTS Travel je 100% česká firma se 100% českým kapitálem. Ještě otázka: s kým pojedeš v 18:30 z Prahy po 1.4.09? (Příspěvek byl editován uživatelem repelend.) ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Odkalovak Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.170.54 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:06:53       to Euroflyer: z Prahy v 18:30 jelo s DP 23 cesutjících (já mezi nimi), což na 10 den provozu nové linky SUPER výsledek. Podívej se, jak se jim plní rezervační systém. A Boviny jsou něco úžasného, po dlouhéééé době si mohu z Prahy zdřímnout a nikdo mě neotravuje, před očima mi neblikají anglický Přátele. Jsem moc spokejný. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:11:43       odkalovak: dobry, ale tomu fakt nevěřím:-)oči mě neklamou:-)a jak vidím dle údajů repelenda, asi jsi si se na cestu musel posílit nějakým alkoholem a dost lidí jsi viděl dvojmo:-))) repelend: počkám na sedm nebo pojedu v šest-) jinak, koukám, že pan Beljakov je Čech jak poleno:-)toto je vlastnická struktura. Společníci: Ing. Alexej Beljakov, r.č. 770528/9922 Praha 4, Blatenská 2168, PSČ 140 00 Vklad: 3 200 000,- Kč Splaceno: 100 % Obchodní podíl: 80% Miroslav Šrubař, r.č. 761008/8453 Frýdek - Místek, K Hájku 2970, PSČ 738 01 Vklad: 800 000,- Kč Splaceno: 100 % Obchodní podíl: 20% Datum uzavření společenské smlouvy: 28.7.1992 Základní kapitál: 4 000 000,- Kč co je na rezervačním systému DPML tak nejlepší v republice? V čem je lepší oproti SA? a stále čekám na informaci, kdy se linka dostane do zisku a přestaneme ji platit a kolik platí GTS za reklamu. Nepůjčí vám radnice také zdarma prostor pro reklamu například ve zpravodaji? At žije čistá konkurence:-) Odkalovak Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.170.54 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:25:06       to Euroflyer: co jsem viděl to jsem spočítal, ale .... vždyť je to stejně jedno, ty to slyšet nechceš. A co se týče zpravodaj, tak si zase najdi společnosti vlastněné městem Liberec, nevím proč by si zřizovatel DPML nemohl dát reklamu do svého občastníku na své činnosti. TSML, taky inzerujím vše možné. Město se chová, jako velmi dobrý hospodář, využívá všeho co je jeho ve prospěch něj. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:26:52       město se chová jako dobrý hospodář? to mluvíš o Liberci? Opravdu vtip roku:-)))A co město založí za další firmu? Vlastní pekařství? Vlastní masnu? Nebo rovnou znárodní všechny firmy v průmyslové zóně? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5068 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:28:26       Je také třeba mít na paměti, že DPML nemusí být lepší, než SA, jen nabízí alternativu. Linka SA a linka DPML jsou de facto odlišné služby. A cestující si nyní může konečně vybrat. Já nevím, co je na tom pořád špatně? VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:32:52       sergeilbc: je na tom špatně to, že město se pouští do riskantního podnikání. úlohou města není podnikat, ale vytvářet podmínky pro podnikání. Kdyby sem vlezlo čsad dolní horní, mlčím a naopak budu fandit konkurenci. DPML není čistá konkurence, využívá městského kapitálu a tím pádem má nekalou výhodu. Nebo snad někdo projekt linky do Prahy financuje v DPML z vlastní kapsy? Platí za reklamu v buse (o kolik přijde DPML tím, že tuto plochu nepronajme jiné soukromé firmě, například?). Podle této logiky může někdo říct, že je nespokojený s nabídkou rohlíků v LB a proto město založí vlastní pekárnu. S oddůvodněním, že jde o službu občanům. DPML se má starat o městskou dopravu a ne experimentovat s něčím, co nikdy nedělalo. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:34:44       ad euroflyer - s tim počtem cestujících to je možná tak, že repelend ti napsal počet rezervací a odkalovák spočítal lidi v buse. A nebo prostě nezadal řidič všechny lidi do PDAčka a tak repelend neměl veškeré info. Jinak info o hospodaření DPML se dozvíš ve výroční zprávě. A riskantní je asi každý podnikání, takže proč nejít do linkové dopravy. A rozhodně to není první komerční projekt DPML. A s tou reklamou na busech si všimni, že se kvůli ní žádná jiná reklama neodstranila, je to na prázdných busech a ještě k tomu, kde bereš tu jistotu, že si za ní GTSko neplatí? (Příspěvek byl editován uživatelem liberečák.) Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:36:33       Ad Liberečák: sorry, ale to není odpověď. Já se ptám na něco jiného a ty na mě výroční zprávou. Já vím, kde si sehnat údaje o výsledcích firem, proto i dobře vidím, jak si stojí GTS. Ale na mé dotazy tu jaksi nikdo neodpovídá:-) Odkalovak Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.170.54 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:42:59       to Euroflyer: Proč útočíte na DP za to, že se snaží odpoutat z kostnaté letargie. Založení první nízkonákladové dopravy v ČR je SUPER nápad. Z vašich předchozích příspěvků jsem pochopil, že Vám nevadí DP, ale lidé kteří to tvoří. Co jste zatím dokázal VY, abyste mohlo vše špinit. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:44:38       Jinak pane euroflyer, ruku na srdce. Kritizujte provozní část, tu finanční nechte povolanějším a těm co mají plné info. Takže vlastně nemáte co kritizovat, když jste ještě nejel. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:51:14       provozní část má dost velkou souvislost s finanční, pane Liberečáku. Došly argumenty, že? odkalovak: a co dokázalo DPML? Rozjet si za městské peníze pokusný byznys? co mě vadí, je popsáno v příspěvku 284. At si to dělá klidně Syrovátko nebo Hasil, to mi je jedno. Ale jde o princip. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:54:39       Chystám se do LBC v sobotu, dá se v sobotu koupit při cestě večer z LBC do Prahy lístek u řidiče v SA ? Nevím jeslti stihnu poslední spoj DPML. Nebo je vyprodané i v sobotu?? Díky. Na tuhle linku nemám kreditovku. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:58:24       ad euroflyer- tak klidně kritizujte i tu finanční část, ale já vám jenom řikám, že pro to nemáte podklady a ty vám nikdo ani nedá. Můžeme s váma diskutovat o busech, ale ne věštit z koule, kdy bude linka na nule atd.