| Autor |
Příspěvek |
Tysiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 09:51:06 | 
|
Euroflyer: A je to na rovině, nebo v kopci? Protože Aury v prudším stoupání (četné zkušenosti z Chřibů - trasa Brno - UH) předjede naprosto vše.. Alespoň ty se slabším motorem, které pokud se nepletu, jezdí i na Lib.. |
Euroflyer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 10:03:25 |
|
na rovině, obvykle u Brandýsa |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 10:14:15 |
|
ad euroflyer - a cítíš se vždycky bezpečnějc v buse SA, když vás někdo předjede? Asi máš štěstí na nějakýho pomalíka u SA, kterej nehoní čas, nebo je takovej frajer, že dokáže odjet včas. |
Euroflyer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 10:16:48 |
|
od konce ayatsů nesedím vepředu, kde bylo nejpohldnější místo, takže cestu tak nesleduji. celkově mám ale pocit (může být subjektivní), že prudkých brždění cestou podstatně ubylo |
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 10:17:44 |
|
Trochu z jiného soudku:
O lince ČD/DB z Prahy do Norimberku jste zřejmě již mnozí slyšeli - zde je j.ř. a podrobnosti:
j.ř. + info
Ale víte co by mne zajímalo nejvíc? Jak do těch autobusů dostali přípojky na 230V a kolik noteboků a dalšího HW to "utáhne"? O měničích 24V na 230 V samozřejmě vím, ale zajímalo by mne co to tam asi "kluci německý" maj za "maxi-měnič" napětí? Neví to někdo? |
Tysiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 15:15:17 |
|
Student Agency chce mít řidiče pod dohledem:
http://zpravy.idnes.cz/student-agency-namontuje-do-autobusu-on-li ne-hlidace-rychlosti-pse-/domaci.asp?c=A090721_141706_domaci_pje
Může taková kontrola k něčemu skutečně být? Nějak si neumím představit, jak borec sedí u PC a on-line sleduje desítky autobusů, které jsou zrovna na cestě (byť se to má zprvu týkat jen Varů) |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 15:21:46 |
|
Když si je neumí vychovat, tak se to musí nějak řešit... , chtělo by to taky něco na předjíždění, protože ne vždy se mi zdá, že předjíždějí dle zásad slušného chování na silnici...
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11655
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 15:22:34 |
|
Tysiq: Ono postačí, když jednou denně vytáhnou data a ten, kdo bude mít výrazné překročení rychlosti přijde o prémie. Že by tam někdo seděl a při překročení rychlosti zatáhl za dálkovou ruční brzdu, se asi čekat nedá.
|
Tysiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 15:33:28 |
|
Bobyk: Mám si to představit tak, že v počítači vznikne výstup, který třeba v mapě zaznačí zpětně rychlost, jíž byl úsek projížděn? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11658
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 15:49:03 |
|
Já jen tipuju, co by bylo možné, netuším, co tam bude v reálu. Ale tak nějak jsem to myslel.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6498
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 16:22:10 |
|
Jestli je to reakce na nehodu, tak je to jen prázdné populistické heslo. Konkrétně v tomto případě tam může mít 1800 hlídačů rychlosti... |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 17:06:02 |
|
koukám, že být řidičem u SA bude čím dál větší buzerace a z toho vysněného řízení velký káry (jak řikal RJ) nezbyde skoro nic. Peníze už nic moc, našlapanej JŘ, a super buzerace. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50429
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 17:45:32 |
|
Ještě kameru na čelo, zadek a pravý bok autobusu...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 22:58:14 |
|
Na co hlídač rychlosti, vždyť to má digitální tachograf. Jiná věc je GPS a pak se ptát proč jel tudy. Ale dle mne je to spíš pro uklidnění veřejnosti. |
čtyřúhelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 01:20:38 |
|
Něco pro kritika euroflyera: 
DPML - Rezervační systém
Kreditové jízdenky
Vyhledání spojů
Datum: [Kalendář]
Zadávejte ve formátu <<>>
Nalezené spoje:
Datum Čas Trasa Autobus Sedadel Volných Sleva
22.7. 05:30 Liberec -> Praha Bova Futura 50s. 50 38
22.7. 06:30 Liberec -> Praha Bova Futura 50s. 50 20
22.7. 07:30 Liberec -> Praha Bova Futura 44s. 46 15
22.7. 08:30 Liberec -> Praha Bova Futura 50s. 50 20
|STUDENT|AGENCY| express
Odkud: Kam: Datum:
22.07.2009 >>
Odjezd Příjezd Film Volná místa
05:30 06:35 Film bude vybrán v autobuse 36 lupa rezervace
06:00 07:05 Film bude vybrán v autobuse 11 lupa rezervace
06:30 07:40 Film bude vybrán v autobuse 40 lupa rezervace
07:00 08:05 Film bude vybrán v autobuse 4 lupa rezervace
08:00 09:05 Film bude vybrán v autobuse 13 lupa rezervace
© 2008 Student Agency s.r.o
Co si euroflyere myslíš o 40 prázdných sedadlech u SA v 6.30?
Stav k 22.7.09 01.20 |
Euroflyer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 08:22:13 |
|
čtyřúhelník: jedna vrána jaro nedělá, jak se říká)
co si myslíš o tom, že v buse SA je v 5:30 dvakrát více lidí, než v buse DPML? Co si myslíš o tom, že dnes v 17:30 je z Prahy u DPML nyní prodáno šest míst a u SA 25?Příště bych doporučoval setrvat v tento pěkný čas, kdy zjišťuješ vytížení autobusů, raději u porna a neztrácet ho zbytečnou prací |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11664
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 09:23:15 |
|
Krucifix, už toho nechte. Není jedno, kolik je kde rezervaček? Tržbu snad dělají celkově prodané jízdenky, a ne jen rezervace.
|
žlutý anděl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.28.5
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 16:01:48 |
|
Euroflyere jste trapný komediant! Už se vám to nehodí do krámu tak kopete co. Fakt už jste trapný. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 16:43:07 |
|
Právě teďko v rádiu FM Plus říkali, že se do všech autobusů ST mají instalovat tzv. Policajty.
Respektive bude to nějaká GPS, která bude kontrolovat rychlsot a odesílat jí na dispečink.
Snad mě někdo doplní.
|
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 17:59:40 |
|
Kdyby netelefonoval, a nekecal se stewardem a čuměl dopředu.....
http://brumlafoto.blogspot.com/
http://dpkv.blogspot.com/
http://fotoletadla.blogspot.com/
|
|
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 18:02:18 |
|
Jo někde jsem četl o telefonování za jízdy a mluvení se stewardem taktéž za jízdy....., a pak třeba předjíždění na plné čáře. Vlastní zážitky.
Nad tím by se měli řidiči zamyslet a né potom plakat na kraji silnice !!!!!
http://brumlafoto.blogspot.com/
http://dpkv.blogspot.com/
http://fotoletadla.blogspot.com/
|
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2983
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 00:09:08 |
|
Niečo zo Zvolena a Ružomberka
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11681
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 11:54:38 |
|
6B6 7126, nová Aura na Volvu.
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 13:31:41 |
|
Ad žlutý pes"78": běžně se dodávají měniče pro nákl.auta/autobusy z 24V na 230V s trvalou zatížitelností 5000W a špičkovou 10000W. Takže si myslím a řekl bych, že 10 notesů v autě rozhodně nebude problém. Jinak jestli Tě tak nějak zajímá cena je to cca.23 tis.Kč bez DPH
- malé OT, omlouvám se - |
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 15:42:00 |
|
ad Lc937gt11: Díky za info. Ta elektrika (230V) teď bude, ať chtějí nebo nechtějí, muset být pro všechny dálkové autobusové dopravce standardem!
| Padělaných bankovek se už bát nemusíte - www.bicnapadelky.ic.cz |
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 20:48:39 |
|
Lc937gt11: běžně se dodávají měniče pro nákl.auta/autobusy z 24V na 230V s trvalou zatížitelností 5000W a špičkovou 10000W
Člověče, možná bych se hádal... 5000W - tj. 5kW při 24V znamená přes 200A - to je startovací proud... Měnič v kamionu je většinou 300W, já mám 500W. V Karose jsem měl 1500W, dalo se s ním vysávat, ale musel být natočený motor.
5kW trvale a 10 kW špičkově mi přijde strašně moc... |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 21:25:29 |
|
Ad Trupak a Žlutý pes:
zkuste se juknout zde:http://www.menicenapeti.cz/
osobně sem takto výkonný měnič viděl u jednoho servisního nákladního vozu na opravu kanalizace, ale vždy sbíjeli se zapnutým motorem, takže bezpochyby to záhul bude. |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 21:37:43 |
|
Vidíš, to jsou docela zajímavé stránky, díky za tip.
To jsem netušil, že jsou takhle výkonné měniče, co se dají připojit na palubní síť... Tak přemýšlím, kolim má příkon kávovar, taky má uřčitě 1000W... |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 21:42:07 |
|
Ad Trupak: písnu mailem...nebo ICQ? |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 21:43:51 |
|
Mailem... |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 23:39:44 |
|
Teď se mi to nedaří najít, ale nedávno jsem někde četla o úpravách Crosswayů na bibliobus, a kromě spousty jiných věcí má mnohonásobně vyšší kapacitu baterií ... Ono když to mnohem víc stojí než jede, a právě když to stojí, tak tam běží počítač, sem tam se uvaří nějaké to kafe atd. Prostě běžné elektrické spotřebiče jsou na palubní síť autobusu určitě pěkný záhul  |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 23:56:23 |
|
A taky mi u toho nejsilnějšího měniče (z odkazu Lc937gt11) zaujaly pojistky. Ten 12V měnič má totiž kapacitu pojistek na nějakých 8,5 kW, takže těžko může dát 10 kW. |
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 19:33:14 |
|
Tak tí španieli pekne opravili ten Beulas Glory 5B0 5197 čo mala nehodu na jesen pri Trenčíne pred týždňom som ju opäť videl v Trenčíne 
|
Samorost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.197
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 10:06:51 |
|
Bibliobus o kterém tady psla Veverka je z MKP http://www.mlp.cz/bibus.htm |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 00:35:16 |
|
Samorost: Kdepak, já psala o tomhle  Pražáci se jen opičili, tenhle byl první |
Karosa_lc_957_4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 18:33:49 |
|
Dával jsem to už do Zájezdů, ale kdo by se chtěl podívat, tak zde...
|
spinar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.13.139
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 00:54:16 |
|
K menicum:
Nevim jak to delaj, ale v USA jsem bezne jezdil s busem co mel zasuvky u kazdyho sedadla (Hampton Jitney Ambassador a Hampton Luxury Liner), takze myslim ze to nebude takovy problem. On takovy notebook ma max. 50W a kdyz to utahne kavovar s 1000-1500W, tak proc ne ty notebooky. Jinak dobry tip pro Jancuru. |
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 10:49:57 |
|
To Spinar:
A proč jenom tip pro Jančuru? :-)) Myslím, že by o té elektrice 230V ve svých busech měli uvažovat (a fofrem) všichni dopravci. Konečně Eurolines na své lince PH-Bratislava od 20.7. a ČD/DB Praha-Norimberk od 9.8., už elektriku mají, resp. mít budou!! A i když tady všichni považujete Asianu za "podřadného" dopravce, tak vězte, že ona byla první, kdo s internetem v busech vyrazil na D1 již 1.10. 2007!! A věřím, že i ona bude jedna z prvních kdo tu elektriku (230V) na palubách svých busů bude mít!!
| Padělaných bankovek se už bát nemusíte - www.bicnapadelky.ic.cz |
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 23:55:25 |
|
Žlutý pes: Má to jeden háček, dobastlit do busu wifi je nesrovnatelně menší zásah než ho celý rozvrtat kvůli rozvodu 230V.
spinar: Notebook max. 50W? To asi ne. Uznávám, standardní typy se pohybují okolo téhle hodnoty, jenže ve chvíli, kdy bude v buse zásuvka, tak vytáhnout noťasy i ti, kterým by jinak zdechla baterka za hodinu a rovnou svůj 150W zdroj šupnou do zásuvky a nechají ho tam celou cestu. Takže do busu, který bude mít přes 30 zásuvek dát 3kW měnič by mohla být hra s ohněm (doslova).
Těch 5kW (10 špičkově - třeba na ten kávovar) mi přijde tak akorát. A teď kde vzít trvale 200A/24V, z baterek asi ne, z alternátoru asi taky ne ... Takže si myslím, že u těch vozů, které těch 230V na palubě mají, bude nejspíš přímo k motoru připojený generátor.
Navíc 230V není bezpečné napětí narozdíl od všech ostatních dosavadních elektronesmyslů, které se v autobusech vyskytují, takže případné dobastlování by nebylo tak jednoduché a muselo by projít nějakou "kolaudací".
Podtrženo, sečteno: v nových vozech se rozvodu 230V možná dočkáme u různých dopravců, ale v těch stávajících o tom hodně pochybuji. |
spinar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.13.139
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 00:07:36 |
|
Ad Veverka:
No ja nevim kdo ma 150W. Mam doma notebooku nekolik a tak velky zdroj jsem nenasel u nikoho. I ve vlacich je napsano ze max. je 100-120W (podle typu). Ale jinak souhlas ze to je velky zasah do BUSu a ze se toho asi dockame az u novych kusu. |
Sám Veliký Radim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.235.12
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 09:15:36 |
|
Co by mělo ještě letos do SA dorazit ? |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 11:30:42 |
|
Sám Veliký Radim: to snad musíte vědět sám 
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 16:18:25 |
|
Existují adaptéry na noťasy se vstupem 12/24V s cigaretovou zástrčkou, to by možná problém vyřešilo |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 21:51:02 |
|
Jak to tak zpovzdálí sleduju, tak musím dát za opravdu Veverce, rozvést 230 V po buse z něj co do bezpečnostních předpisů udělá spíš něco na způsob trolejbusu...a co do příkonu, nepochybně na to stávající alternátor nepostačí, ona je jedna věc existence měniče na nějaký výkon a druhá věc, že ten výkon je třeba někde vzít...Vezměte třeba v úvahu jen to, jaký přídavný alternátor má Karosa lepeňák s klimatizací, a to "jen" kvůli stropním ventilátorům...tam ten příkon odhaduju tak nějak podobně... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11740
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 10:22:51 |
|
6B6 7124, další Volví Aura
|
Minibox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 16:14:21 |
|
Myslím, že by se to dalo vyřešit i tím, že by se vrátilo něco jako byla na začátku linky Praha-Brno "první třída" u SA. Prostě by u určitého počtu sedadel byla možnost využít přípojku na elektřinu, klidně i za příplatek. Kdo bude chtít dělat na notebooku "na plný výkon", tak si klidně připlatí za "nadstandart", komu stačí baterka, nemusí připlácet.
Je fakt, že dneska už má notebook kde kdo, takže by to zvláště na delších trasách mohla být konkurenční výhoda.
www.minimodel.cz - nástupce www.minibox.webz.cz
ICQ 262 816 345 |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 08:10:53 |
|
Já jsem tak trochu ze starý školy a tak trochu myslím víc na bezpečnost věcí než na jejich pseudo-účel. Napětí 230V podle mého názoru není pro veřejnost v autobusu bezpečné. 
Opravdu není možné vydržet cca 2 hodiny v autobusu bez napájení počítadla, resp. bez počítadla, nebo už nevíme co bysme ? |
Karosa_lc_957_4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 08:19:59 |
|
Mazda_6: cca 2 hodiny bez napájení vydrží každý průměrný notebook (pokud ovšem nehraješ hry)...Taky si říkám, že to už snad není možný, ale někdo bez toho ozařování fakt nevydrží, ať už kvůli práci, hrám, nebo jen ICQ, čí brouzdání po netu.Každopádně za mě: Tato služba mi v autobusech nechybí.
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 12:04:11 |
|
Mazda6: Opravdu není možné vydržet cca 2 hodiny v autobusu bez napájení počítadla, resp. bez počítadla, nebo už nevíme co bysme ?
Náhodou existují i modely, které napájení nepotřebují, tak nevím, co tady všichni řeší
A já jsem net využil v buse jen jednou a to ze zvědavosti, navíc je to sice hezké, že je net v buse, ale s normálním NTB se tam člověk stejně nevejde ... existují i jiné zábavy do busu, třeba papírové knížky nebo skripta
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Karosa_lc_957_4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 14:02:46 |
|
Martin: Ovšem se skriptama jsem to jednou zkoušel Brno-Praha... Trošku se nedalo, protože trošku autobus drnčel ...k tomu NTB, já mám 15,4 palců obrazovku, je pravda, že mám problémy, ale tak kdo to prostě potřebuje, tak ať, no..
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 14:37:17 |
|
Martin: super model, ten jsem měl na mysli !
Z toho nic nevyzařuje, napájení nepotřebuje, i nějakou tu nehodu přežije. Fakt je, že ICQ nemá... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6572
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 14:41:56 |
|
Tak na D1 se kromě nadávání na kvalitu naší hlavní tepny dělat moc nedá. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 09:18:14 |
|
Vzhledem k velikosti ČR a jízdním dobám mi přijde zásuvka v autobuse na vnitrostátních linkách jako zbytečnost. Jak Martin240025 správně poznamenal, s klasickým notebookem se člověk na sedačku stejně nevejde. Čili je na tyto cesty vhodný jedině netbook, kde je i u levných modelů výdrž baterie 4-5 hodin, při aktivaci úsporného módu displeje ještě podstatně víc. A víc jak 5 hodin jede jen málokterá vnitrostátní linka.
IMO nemá smysl řešit v téhle souvislosti otázku cestujících, kteří mají baterku ve stadiu klinické smrti a nevydrží jim ani hodinu. Dopravce jaksi nemůže nést zodpovědnost za to, že si někdo není schopen dojít koupit nový akumulátor.
Tudíž mi zásuvky na vnitrostátních linkách připadají jako zbytečnost. Jako cestující přivítám, pokud dopravce zajistí ve vozidle připojení na net, ale ty peníze na zásuvku u každé sedačky bych raději viděl investované někde úplně jinde.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 11:21:49 |
|
Když už tu je řeč o používání notebooků v autobuse, stojí za zmínku, že od 20.7. je v provozu Eurolines Business Class linka Praha - Brno - Bratislava, na které jezdí autobusy se speciální úpravou mj. právě pro používání notebooků. Jedná se o Setry 416 GT-HD/2, které při délce 13 m mají jen 48 sedaček, takže místa na nohy (i na notebook) je tam hafo. Navíc mají výsuvné stolky a přípojky na 230 V (v každé řadě sedaček jedna). Samozřejmostí je i WiFi internet. Takže pro bezproblémové používání klasického notebooku jsou tyto busy dostatečně vybaveny. Druhá věc je kvalita silnice, to už pochopitelně dopravce neovlivní. Ale i přesto, že linka vede po D1, se najde dost lidí, co během cesty na notebooku pracují a právě přípojky 230V měly dost kladných ohlasů. Takže si myslím, že špatný nápad to rozhodně není. Koneckonců to můžete vyzkoušet sami - linka má 3 páry spojů denně, jízdní řád je zde : http://www.portal.idos.cz/Data/pdf/L000407_090720_82324.pdf |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 12:51:47 |
|
Já teda myslím, že to řešíte zbytečně, zásuvka je totéž jako záchod, občerstvení, noviny apod....Kdo chce a potřebuje, využije a rád a kdo ne, nechá ležet...konkurenční výhoda je to správné zhodnocení a jestli to je nebo není zbytečné, nechte dopravci...a někdo si za to fakt i rád připlatí. já jsem třeba ještě nikdy v životě nebyl za jízdy na WC a přesto bych nikdy nenapsal, že to je zbytečnost a že to každý vydrží do příští zastávky... |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 13:09:22 |
|
Klidně ještě jednou napíšu, že to zbytečnost je. Já jsem klient, který svými platbami za jízdenky dopravce z jisté části živí, tudíž nemám problém veřejně konstatovat, co mi vyhovuje a co nepotřebuji. Zda to bude názor většinový či menšinový, to už je věc zcela jiná.
Napsal jsem to sem právě proto, že s počítačem cestuji dost pravidelně. A právě proto mám dva - klasický notebook na práci a kratší cesty a netbook na cesty autem nebo busem, kde jsem si vědom toho, že nebude ani dostatek místa pro velký displej, ani šťáva pro baterii. Tudíž jsou pro mě zásuvky v busech prakticky k ničemu.
BTW, mezi WC a zásuvkou pro notebook je kapku rozdíl, protože činnost vylučovacího ústrojí člověk nedokáže ovládat tak jednoznačně jako počítač...
Ale jinak souhlas - ať rozhodne trh.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 13:45:31 |
|
Trolleybus: tohle klidně podepíšu !  |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6575
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 13:59:24 |
|
I já. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:29:34 |
|
Jenda z HK:
Jedná se o Setry 416 GT-HD/2, které při délce 13 m mají jen 48 sedaček, takže místa na nohy (i na notebook) je tam hafo. Já bych neřekl, že HAFO, ale přiměřeně, tudíž držím palec EUROLINES, protože přišli na trh s něčím, v našich podmínkách neosvědčených. A cena 390 z Bratislavy do Prahy mi přijde přiměřená, v porovnání s obyčeným vlakem EC /lůžkovým vozem nádherná.
Ještě doplnění k zásuvkám: možná bych je uvítal na mezinárodce, ale vzhledem k jednomu mému rozměru preferuji 
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 21:22:09 |
|
Tři  z KV:
ICQ:452515097
EMAIL:399@email.cz:
Irisbus Citelis CNG ev.č.399 4ever
DOPRAVNÍ PODNIK ZDENDY A ŽOLÍKA A.S
|
|
Tramvaje Plzeň
