Archiv do 29. ledna 2009

Autor Příspěvek Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 18:10:54       BOblick: A co zkusit porovnat jen linky, kde si cestující může vybrat, jestli SA nebo někdo jiný. Tedy Plzeň, KV a ČB. To asi nevyjde 8:1, že? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4713 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 18:12:56       Sipi: Ten argument s přestupy jako alternativou na trase Praha-LBC už je ohraný a trapný. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 18:48:33       Wlasta: ČB opravdu vychází podobně díky menší nabídce spojů(4, ostatní dopravci dohromady zhruba 16 v jednom směru) Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 19:20:56       Ad Wlasta: 1) SA má monopol jen na Liberci a Ostravě (tam počítat UO nejde). 2) Na Brně má převahu 3:1 v přepravě osob, neboť slovenské linky nemají dostatečnou kapacitu na Brno. Počet spojů cca 1:1. 3) Na Varech a Plzni je poměr 1:1. 4) Na Zlíně a Krumlově je SA menšinový dopravce ve všem. A protože má i nácestné zastávky (plus Ostrava), tak tam mu pšenka s jeho rezervačním systémem nekvete. Hlavně díky tomuto jeho systému ho využívají hlavně studenti - vždyť se tak i jmenuje. A to je na sedadle mínus 25% z jízdenky plus ty jeho slevy. Nejsem proti. Tak se mi to líbí. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5252 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 19:25:35       ad Sipi kdypak zase vytáhneš kudlu a vrazíš ji někomu do zad jak to máš ve zvyku?Mě si osobně naštval používáš podpásovky,až se to odnaučíš tak přijď podiskutovat.Víc na tebe nehodlám reagovat. ad Jww ano pokud není v TP možnost osob na stání nemají tam co dělat!!Ovšem v tom případě nemá co pohledávat po busu ani steward.Takže pokud někdo káže měl by také vědět,že ta stewardka porušuje zákoné ustanovení. Opravdu jako účelové a hloupoučké mi připadá že kloubák 15km od Prahy na dálnici je se stojícími bezpečný(to by člověk až brečel nad dojemným bezpečím).ono je docela jedno jestli dojde k nehodě v 70 nebo 90(nebojte fyziku také znám),ale zase ono to až takový rozdíl.Tam záleží na podmínkách jaké při nehodě jsou.70 km na mokru okamžitě stírá rozdíl oproti 90 na suchu. Ale zákon hovoří jasně.Ve voze kde je to povoleno se s tím musíme do doby změny smířit.Jen porovnejte které vozovky jsou nebezpečné.Kolik bylo smrtelných nehod za posledních 10 let na silnicích a kolik na dálnicích?.Proč se staví dálnice?Z důvodu bezpečnosti! ad WLASTA podívej obešel jsem se bez SA při cestách do Budějovic,Varů a Plzně.jistě se bez nich obejdu i dál, ad Minibox podívej já to prostě nepotřebuju ztrácet čas nějakou kreditovou jízdenkou.Pro mě je to zbytečnost,já chci zůstat nezávislý na pořád něco někde rezervovat.Tohle je pro mě nepřijatelnej způsob života.V komunismu jsme se jako mladí lidé chtěli odlišit od uniformity a různého svazování.A to mi zůstalo dodnes.Nechci se přivazovat k nějaké kreditové jízdence. Ale podívej zůstanem každý na své straně .Já na straně kde za mnou jsou ti kteří to považují za zbytečnost a nechtějí být vázáni.Myslím že se jich tady několik vyjádřilo a podpořilo .Ty společně se svými zase zůstaňte na straně tech kteří musí s kreditovou jízdenkou jít i spát. Jen nepřesvědčujte o obrovských výhodách,protože nejsou. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 19:53:20       Aa Ares1: Tady mi někdo mluví z duše. Za komouše stála zaměstnanecká známka 35,-Kčs. A pak se jezdilo se všemi dopravci zdarma. Já osobně se zařekl, že za každou 1,-Kčs projedu 1.000,-Kčs v tehdejších cenách každý rok na vandrech. A dařilo se mi. A k courání stevardek a stevardů? Darmo mluvit, předpisy nepředpisy. Ale teď mě tak napadlo: SA nevozí stojící cestující nikoliv z důvodu bezpečnosti, ale proto, že by pak stevardky museli chlastat RedBull. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 20:25:32       ono je docela jedno jestli dojde k nehodě v 70 nebo 90(nebojte fyziku také znám),ale zase ono to až takový rozdíl 65% navíc na pohlcované kinetické energii. Maličkost... Tysiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 20:27:00       Boblick: absolutně OT, podotýkám.. Jak jsi dokázal za komančů projet ročně 35 tisíc na vandrech, když průměrná mzda na konci 80. let byla cca tři litry měsíčně? To jsi vše provandroval, nic nejedl a chodil nahý? Já vím, že jde o nadsázku, ale pobavilo mě to.. K tomu Zlínu - tam neexistuje většinový dopravce (ČB nesoudím, neznám) a o pšence by se dalo hodně polemizovat - bez místenek jezdí takto dlouhou trasu minimum cestujích a možnost rezervace on-line je velkou výhodou. A to, že jezdí studenti, může být Student Agency srdečně jedno. Ti, co jezdí pravidelně, využívají zpravidla tzv. žákovské jízdné a rozdíl mezi ním a plnou cenou dopravce dostává doplacen z rozpočtu. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 20:35:27       ad tysiq - když si boblicka nepochopil, tak to nekomentuj Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 20:37:45       Aresi, proč ta agresivita? Popsal jsem a ostatní taky, proč používáme kreditové jízdenky. Jestli Ty považuješ za svoji svobodu,že ji nemáš, tak Ti to přeji. Já se zase cítím svobodně, když si mohu odkukoli jízdenku zarezervovat a mít jistotu. Způsob cestování, kdy dojdu na nádraží a doufám, že bude volno mi prostě nevyhovuje a cítil bych se nesvobodně, kdybych byl v moci náhody, zda přijde více lidí přede mnou či nikoli.. Budeš se divit, ale s kreditkou nespím, pouze ji beru jako nutný nástroj k operativnímu životu. Zazněly tu dva různé názory. Oba mají svá pozitiva a negativa a záleží na každém jednotlivci jak to chápe. U mně je třeba pod rozlišovací schopností zda mám u SA litr nebo ne ( abych si mohl zabukovat pět spojů za sebou). Nebudu tady ale vykřikova a urážet ty pro které je to velký peníz a nemohou si to dovolit. Tvůj výkřik, že žádné výhody nejsou je přinejmenším neuctivý, ale našel bych i jiná slova, ta nepatří do této diskuse. Výhodu Internetu spatřuji právě pro obyvatle mimo velká města, protože v těch je podle mne jednodušší dojet si koupit lístek než z nějaké samoty. Jinak nevím jestli si pamatuješ na mv2. Kinetická energie je při 90 km/h 1,6 x větší než při 70 km/h. Mohu Ti garantovat, že to je podstatný rozdíl. Sucho a mokro nemá na to nemá vliv pokud, jak sám píšeš se jedná o nárazovou rychlost a ne rychlost při které se začíná řešit krizová situace. Tvůj argument se mi nelíbí, protože Ti mohu ve stejném duchu demagogicky argumentovat, že budu raději řešit krizovou situaci při 70 km na suchu než při 90 km na mokru. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 20:44:51       Asiana a Eurolines na vnitru také nepřepravují stojící cestující snad, ne? Dále jsem slyšel, že na stání neberou nějací řidiči ICOMu na linkách z Prahy na Vysočinu. Tysiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:23:10       Liberečák: Není nad to argumentovat urážkami.. Takže jaké má být to jediné a správné pochopení, když jsem tak hloupý? Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:23:39       Děkuji Tysiq za vysvětlenou pro nepochopy. A abych předešel spekulacím o čase, kdyže jsem to mohl uskutečňovat: Využil jsem první dovolené šéfa a hned řediteli přinesl návrh nepřetržitého turnusu, jaký jsme měli na Letišti. A on to skouk a podepsal. Výsledkem byl každý měsíc jeden čtyřdenní víkend a jeden jedenáctidenní (úmyslně rozepisuji). A k tomu 4 týdny dovolené. Mzda díky přesčasům nadprůměrná. Tak. A teď tiše záviďte. To pak byly kámošky zároveň z Klášterce n.Ohří, Bechyně, Havířova, Zlína, no ... bylo toho víc. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:25:04       ad martin - a nebude to tim, že asiana a eurolines maj busy bez míst na stání? Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:29:52       Protože Tysiq evidentně nepochopil: Těch 35.000,-Kčs bych projezdil, pokud bych platil jízdné. To jsme totiž jako zaměstnanci ČSAD neplatili. A myslím, že takováhle kreditka, by se včem líbila ještě dnes. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:30:36       ad tysiq - jestli todle bereš jako urážku, tak to máš celkem těžký. Jinak já to chápu tak, že každou korunu ceny režijky projezdil 1000krát. Tudíž jeho to za celej rok stálo celých 35kč. No celkem přijatelné edit - byls rychlejší. Jinak dneska už jsou režijky jen na toho dopravce od koho to máš, takže celkem svazující :-) (Příspěvek byl editován uživatelem liberečák.) Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:44:47       ACH Wlastu už zase?Dočti si to do konce než budeš pouštět bludy.A nezlob se na mě i tak v 70 se nikomu nic nestane a v 90 už ano?Ono se stane už ve 40 pokud ti to nevadí!!! ad Rambo a čím jsem tě urazil prosím?Já jsem odpůrce SA a již kolikrát jsem si musel vyslechnout jak SA ubližuji.Jenže tady kdo řekne něco proti SA tak se na něj sesype hromada, aby držel hubu.Pamatuju když mi od nich chodily výhružné meily . ad Stání zase krásně demagogické.Rambo prosím odpověz na přímou otázku! V 60 na dálnici narazí bus do stojícího kamionu.Kolik přežije lidí.Ten samý narazí v 80.Myslíš si snad,že těch mrtvých bude míň?Bude jich uplně stejně ,zranění budou řvát stejnou bolestí.To ti to není divné?Zkus se zamyslet o čem mluvím ,hodnoť pojmy nikoliv dojmy.Těch 20 km rozdílu je uplně fuk.Pdívej se na kdysi havárii u Středokluk.Kdyby ten vůz jel o 20km míň byli by ty následky jiné? Pokud chceš tomu zabránit musí se zakázat jizda ve na stojáka.Všude ,ne jen na dálnicích.Chápeš tu podstatu o co mi jde?A zkus vynechat takové ty osobní věci ,které tady využívá Sipi když nechce diskutovat tak se sveze po jiné notě. (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.) pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:00:10       ad Rambo: Žádné školení jak se zachovat v případě prudkého brždění nemáme, každý stew musí spoléhat na vlastní pud sebezáchovy. Každou novou stew učím při zácvikách základní věc: Držet se, držet se a držet se! Znamení s řidiči, také není možné, protože se to všechno odehraje většinou tak rychle, že i on sám je v šoku. Nicméně většinou mě chytají sami cestující a pamatuji si, že když se ještě při hlášení stálo, tak mě jednou řidič při prudkém brždění silou bouchl do zad, aby zmenšil rychlost pádu. Tenkrát jsem to ustál, ale na svém kontě už mám jedno prasklé přední sklo a jednu rozbitou palubní desku s rádiem na Ayatsu. Vím o čem mluvím a nic příjemného to bohužel není. Jinak moje "inspekční cesta do Brna" 13:30 pha-br Cyqnus 93, vše plně funkční, zadní obrazovka nalevo trochu zrnila a ztrácela barvy. Příjezd do Brna vlivem prázdné Prahy v 15:50 17:00 br-pr hlavní spoj Aura 75 (tímto busem jsem na začátku jezdil na kv ) Také vše funkční, třem lidem nešly sluchátka, po výměně ok. Jen byste nevěřili, kdo ten autobus řídil.. Sám jsem byl v šoku, když se mi přiznal, že to náš "oblíbený" Sva1 osobně se mi ještě jednou omluvil. Mělo to být myšleno ze srandy, ale vyznělo to jinak. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:05:48       V 60 na dálnici narazí bus do stojícího kamionu.Kolik přežije lidí.Ten samý narazí v 80.Myslíš si snad,že těch mrtvých bude míň?Bude jich uplně stejně ,zranění budou řvát stejnou bolestí.To ti to není divné?Zkus se zamyslet o čem mluvím ,hodnoť pojmy nikoliv dojmy.Těch 20 km rozdílu je uplně fuk. Mám z toho chápat, že je úplně jedno zda před nehodou budu brzdit nebo ne? Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5255 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:18:53       ad STAanley hodnotu ber už v okamžiku nárazu,úmyslně ji snižuju. Tady mi nejde o ten rozdíl.Já jen že se mi tu někteří snaží namluvit, že když jede onen kloubák o kterém byla řeč, vlastně se prakticky v 60-70 nic nemůže stát.Což je nesmysl.Masakr to bude stejnej jako v těch 80.a to nemluvím,že v tom kloubu bude podstatně víc lidí. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:24:21       Ares1: Těch 20 km/h tam hraje docela významnou roli. Ale fakt je ten, že nejspíše horší bude nehoda po střechu nacpaného kloubáku v 60, než vozu jen se sedícím cestujícími jedoucího těch 80 km/h. PS: Můžu Tě (a nejen Tebe) požádat o jednu laskavost a to o mezeru za tečkou (příp. ? nebo !)? Nesrovnatelně lépe se to čte a to nemluvím o tom, že jde o jedno ze základních typografických pravidel. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Jww Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:25:01       ad Tommy: tak je to pravda. Slyšel jsem to od jednoho řidiče, že stew od SA při náhlém brždění letěl uličkou na přední okno, které rozbil. No v dnešním provozu je asi jen otázkou času kdy se stane neco podobnýho nebo ještě horšího. Spíš to bude otázka štěstí. Možná ten kdo vymyslel v SA stew měl by si to párkrát zkusit přístát na okně a to kafe by jste roznášeli než se bus rozjede. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 23:03:58       Jakým právem mluvíte za většinu? A koho vůbec má být ta většina? Samozřejmě to bylo myšleno jako většina cestujících na dálkových autobusových linkách. A jen ty linky, kde SA jezdí. Nebo znáte někdo nějaký příklad, kde SA s konkurencí výrazně prohrává? Sergeilbc: Ten argument s přestupy jako alternativou na trase Praha-LBC už je ohraný a trapný Stejně tak je trapné, když se tady někdo pořád dokola ptá čím má jezdit Pha-Liberec, když nechce se SA. Ares1: Podívej, je zjevné, že SA nefandíš a negace k ní z tebe přímo číší, proto si myslím, že při diskuzi nepoužíváš objektivní informace a na SA tady velmi rafinovaně házíš špínu (viz šaškárna kreditové jízdenky, pouťové atrakce). Nemáš nejmenší důvod některé věci zesměšňovat a stejně to uděláš. To přeci do solidní diskuze nepatří. Podpásovky nepoužívám, jen se snažím odkrýt také druhou stránku věci, ne jen to jak to vidíš ty. Píšeš, že každý je špatný kdo napíše něco proti SA. To přeci není pravda. oprávněná kritika je tu na místě, ale tétu právě moc není. Tady to funguje tak, že sem někdo hodí fotku dvou autobusů na AN a servisní dodávku a hned z toho je aféra, že SA nemá peníze ani čas na servis a že všeechen servis dělá na koleni na AN před odjezdem! No to se na mě nezlobte, to jsou dezinformace jako blázen. A jak jsem včera jako příklad uvedl ty ČSAD Semily, tak to bylo hlavně proto, že jejich bus máš pod nickem. Ale hlavně jsem to nemyslel nijak špatně nebo osobně, použil jsem to jako příměr. K používání osobních věcí se opravdu nesnižuji. Prostě nemám rád když někdo bezdůvodně kritizuje nebo zesměšňuje. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 23:07:07       Celý problém je někde jinde. Stojící cestující jede ve vozidle, které je na to technicky uzpůsobeno. Stevardi a stevardky k tomu, že něco nesou v ruce, ještě se nemají čeho chytit, neboť tam samozřejmě žádné madlo není. Pak jde o posun celého problému. Je to jen otázka času, kdy někdo z obsluhujícího personálu utrpí těžký úraz. (Nehodlám rozebírat nehody sedícího personálu, špatné zkušenosti už jsou). Předpokládám, že jediný vlastník SA Radim Jančura, tyto zde zveřejněné články nějakým způsobem čte, proto mu pokládám tímto veřejnou otázku: Nařídil Radim Jančura z pozice jediného majitele SA svému obsluhujícímu personálu na pravidelných linkách konat svoji pracovní povinosti též za jízdy příslušného dopravního prostředku? Děkuji za jakoukoliv odpověď, zveřejněnou podobným způsobem. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 23:24:43       Ad stání: Pánové, nevím, jestli jste zaregistrovali nehodu busu tuším ČSAD PT někdy cca v polovině devadesátých let, kdy bus prudce zabrzdil (sedmička Karosa) a druhá řidič na nezajištěné sedačce průvodce proletěl oknem ven a ten bus ho přejel...Naprosto souhlasím s Aresem, že pokud dojde k nárazu, pak je v podstatě jedno, v jaké rychlosti...a násladky budou tak jako tak fatální...nevím, co na tom řešíte, protože ono to s nepřipoutanými sedícími nebude až tak rozdílné, akorát nebudou všichni na jedné hromadě. Pamatujte na nedávnou nehodu SA u Chocholné? Pokud se dobře pamatuju, tak ti mrtví proletěli předním oknem a troufám si říct, že nestáli...klidně se pojďte zabývat tím, že 99,9% cestujících se prostě nepřipoutá... Ti Sipi: Zrovna od Tebe nařčení z neobjektivnosti sedí...ona ta snaha odkrýt věc z druhé stzrany, která přichází vždy v oakmžiku, kdy zazní kritika SA, to je jen krycí název pro neobjektivnost a zaujatost z Tvé strany...Zabili jste mně strejčka, tak tady máte přes držku...;-))) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 23:30:15       Boblick: Tvou otázku totálně nechápu, co tím chceš říct? Jako že RJ je Mirek Dušín a ta banda blbých stevardů se z neodpovědnosti a zlé vůle poflakuje po cestách uličkou a prudí cestující kafem a sluchátkama? To jako že u SA platí směrnice, že tyto služby smějí být poskytovány jen při stojícím voze? A až se něco stane, vina bude na stevardovi? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47150 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 00:02:18       Nechci nic přivolávat, ale docela by mne zajímalo, jak by se to řešilo, kdyby došlo na lámání chleba a při nehodě by dotyčná(ý) nepřistoupil(a) na mimosoudní vyrovnání. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 00:04:37       Včera nesouhlasil SlLim se mnou v otázce nápravy matných světel, tak teď mu to vrátím Lidi neblbněte a přestaňte tvrdit, že následky nehody budou při 70 a 90 km/hod stejné. Jasně cestující na prvních sedačkách budou mrtví, ale Ti co budou při vyšší rychlosti mrtví to při nižší rychlosti přežijou, o tom je fyzika, o tom jsou crash testy apod. Kdyby jel autobus u Středokluk o 20 km/hod méně tak si piš, že by následky byly jiné. Nevím kolik jel, ale rozdíl v kinetické energii mezi 40km/hod a 60 km/hod ( tuším že zrychloval v rozjížděcím pruhu, takže těch 60 km/hod) je reálných) je více jak dvojnásobný. Jestliže se tedy při nárazu rozpáral autobus o 5 m při 60 Km, tak při 40 km by se rozpáral jenom okolo 2,2 metrů, za předpokladu, že kontrukce autobusu je stejně homogenní po celé délce. Takže diskuse o tom, zda by byly následky jiné je podle mne zcela zbytečná. Aresi byl jsi to Ty kdo začal demagogicky srovnávat mokro a sucho, já jsem ve své odpovědi napsal, že je to demagogický argument tak co se čílíš. Píšeš, že jsem neodpověděl na otázku, ale nezapomněl jsi ji před tím formulovat? Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 00:11:53       Slim:Reaguji většinou na neoprávněnou kritiku. Věř, že nejsem zaujatý. Jenže tady se většinou dělá z ho*na senzace a je tu někdy patrná mystifikace skutečností, jsou tu dezinformace na kterých se potom dále staví a to přeci není dobře. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 08:48:04       Rambo: Já netvrdím, že následky budou stejné, ale chtěl jsem říct, že jestli budeš stát v uličce a bus to napere do pilíře mostu, bude Ti asi jedno, jestli to bylo ve čtyřicítce nebo ve stovce..Myslím Tobě jako oběti...Jinak samozřejmě fyzikální zákony uznávám, jde spíš o ty anatomické, tj. v jakém zpomalení se odtrhnou vnitřní orgány, při jakém nárazu hlavou na beton praská lebka a tak...jakákoliv vyšší rychlost nad tyto limity je pak už v podstatě lhostejná... Lele Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 10:40:25       Slim: Pri Chocholnej nikto nevyletel predným oknom. http://img.cas.sk/img/4/gallery/232718_autobusova-nehoda-buracka- mrtvi-chocholna-student-agency-trencin-autobus.jpg Okno je celé. Cestujúci opdľa môjho info vyleteli z bočných okien. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5256 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 12:39:17       ad Rambo ach jo. Naposled pokud to nechceš chápat, je mi to líto. Já ti říkám bus narazí do čehokoliv v rychlosti 70, tak ty následky budou tragické stejně jako v 90. Ty to zkrátka nechceš pochopit. To ví už na základní škole,že s rostoucí rychlostí roste kinetická energie.(což mi neustále omíláš). Ale garantuju ti,že následky jsou tragické i v 40. Mě jde o to, že na jedné straně se tady div netvrdí, že onen kloubák tam jet může, protože se mu za 15km skoro nic nemůže stát a na druhé jde o to ,že jeden cestující stoji v dálkové lince.(a to ten kloub tam jede třeba 5x v jednom směru za den). Slim přesně vystihl kam jsem míříl, oč mi šlo,i Stanley pochopil podstatu. S tím na mokru jsem chtěl říci,že je šumák jestli bus začne brzdit v 70 na mokru,nebo v 90 na suchu.Ale asi jsem to od sebe nevhodně oddělil. Uzavřu to tím ,že bohužel víc cestujících umírá v autobuse na obyč. silnicích než na dálnicích. Proč? Protože dálnice ochraňuje před některými vlivy ,které ovšem na normál silnici nelze eliminovat. A proto pokud chceme zabránit stání v busech tak musíme to nemít v zákoně. Ještě jedna zajímavost, všiml jsis, že když dojde k nehodě tak tam stojící cestující nejsou?Kolik nehod bylo se stojícími?,Moc ne za poslední dobu nepamatuju žádnou. AD Sipi tak já jsi dám pod nick třeba Usámu bin Ládina a to asi budu jeho přítel. A teď koukám kdo je čí přítel.Stanley asi Čadu,MZ má nějaký znak s továrním komínem, tak asi přítel Třineckých železáren. Ale teď vážně. Tohle neberu. Je to od tebe Sipi jen účelová omluva,, abys zakryl, že jsi to myslel vážně. Pokud se chceš snižovat na podpásovky tak si nemáme co říct. Krásně říkáš opak než je pravdou. Já jsem kritizoval a za šaškárnu považuji kreditové jízdenky,ale i jiné jako třeba místenky AMS. Takže tím podle tebe ubližuju všem dopravcům. Ale víc na tebe nehodlám reagovat. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47158 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 12:57:10       <ot> Je to šamotka. A nad ní neletí modrej pták, ale racek na Bezdrevem. </ot> Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz kd Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.143.32 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 13:15:56       ad Martin:a jeste to vysvetli fyzikalne!! :-D PS - clovek ted muze byt potesen, ze i pres posmesky, se ta fyzika celkem ujala...:-)))) Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4717 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 14:41:54       Stejně tak je trapné, když se tady někdo pořád dokola ptá čím má jezdit Pha-Liberec, když nechce se SA. Když si někdo stále nedovede uvědomit, že zde alternativa (zatím) není... a to vztahuji na obě strany. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5258 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:38:15       AD MZ Díky no vida není to komín Třineckých železáren a MZ tedy není jejich přítelem. Přitom podle obrázku by člověk tvrdil, že ano. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:51:40       Aresi, ty jsi napsal, že na kreditovku potřebuješ internet, já Ti jen odepsal, že to není nutnost, že jsou i jiné možnosti. Nic víc, nic míň. Nepřesvědčuji Tě, co je lepší (protože někomu to vyhovuje a jinému zase ne) a plně respektuji Tvé názory, protože se od Tebe dozvím i dost zajímavých věcí/názorů. Ano, někdy s nimi nesouhlasím, to je přece normální. A s jízdenkou opravdu spát nechodím a protože sleduješ tuhle diskuzi pravidelně, tak jistě víš, že už dávno nejsem nekritický obhájce SA, ale právě naopak - když se mi na nich něco nelíbí, řeknu to a nebudu je obhajovat. Stejný přístup mám i k ostatním firmám. Myslím, že by to tak mělo být. www.minimodel.cz - nástupce www.minibox.webz.cz ICQ 262 816 345 Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5260 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:55:42       ad Minibox ano souhlasím s tvým posledním příspěvkem nemám s tím u tebe problém. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 19:51:44       Když tak vidím už i rozlišení erbovních znaků: tak by SA mohlo díky tomu, že schramstlo DPL, používat původní erb vymřelého rodů pánů z Lipé: Zlatý (to znamená na praporech a znacích sytě žlutý) podklad se dvěmi zkříženými černými ostrve. Pak by se skutečně nechalo hovořit o šlechtici veřejné dopravy. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:30:27       To lele: OK, nedržím v hlavě detailní informace, ale princip je úplně tentýž - když budu připoutaný, nevyletím předem ani při převrácení busu do strany...znovu a znovu mě dostává, kolik lidí je schopno tady chytat za pysk a bazírovat na slovíčku a nevidět smysl celého příspěvku...jak to je v tom přísloví o nevidění třísky kvůli břevnu v oku... Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 01:14:24       Chtěl jsem se zeptat /např.Tommyho01/, zda by bylo možné nevyprodaná místa v mezinárodních spojích uvolnit i pro vnitrostátní? Např. Praha-Ústí nad Labem, moc by to člověku pomohlo!!! Samozřejmě bez garance, prostě přijdu k busu a zjistím, že je volno, tak jedu a zaplatím u řidiče (jízdenky by nebylo možné prodávat po netu ani v předprodeji) Prosím pracovníky SA, aby tohle přednesli. Dá se to ošetřit poznámkou v JŘ vnitrostátní přeprava povolena. Ještě bych rád reklamoval porušování licencí - jeden spoj - jeden autobus - je veden ve dvou linkách - IDOS tak ukáže dva spoje - příklad : Ostrava - Brno - Praha. Ostravský BUS je veden i v lince 721309, IDOS tedy ukáže DVA spoje. Přesto je přistavován pouze jeden BUS - bus linky 721309 prostě NENÍ VYPRAVEN. Řešení : vypsat spoj do 2 linek s poznámkou, na tento spoj navazuje ttt spoj do Prahy a nebo ho z Brno-Praha vyškrtnout. Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 08:20:25       ad Denny: To první zkusím přeposlat ředitelce autobusové dopravy, uvidíme co odpoví. U toho druhého jsem to nějak nepochopil. Na Ostravě máme 2 druhy linek jedna 191110 je přímá Ostrava-Brno-Praha(např bus v 15:30), druhá je rozdělená na dvě linky 191110 a 721309 (např v 11:30). autobus v 11:30 je uveden jako Happy spoj, který je v základním tarifu o 70 kč levnější. cestující má zakoupenou pouze jednu jízdenku, ale v Brně přestupuje. Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:25:34       Tommy01 : Ano, děkuji! Jde mi jen o případné doplnění lidí v tom úseku + možnost toho spojení - v situaci, kdy vlaky z ČR dojíždějí na hlavní kolem 23.hod a ve 23:22 odjíždí z Masaryčky negarantovaný přípoj na Ústí by Student Agency byla dobrá nouzovka. To druhé : Nejde o jízdenky. Jde o to, že bus v 15:30 skutečně jede přímo, je uveden v celostátním informačním systému, ale je tam dále uveden spoj v 18:00 z Brna na lince Brno-Praha pouze z BRNA do PRAHY. Tenhle spoj nikdo nevypravuje! Pouze je možné do ostravského autobusu nakupovat jízdenky směr Praha z Brna. Nelze do celostátního informačního systému zadávat neexistující spoje, ten spoj musí v souladu s platnými licencemi vyjet. A nevyjíždí. Proto říkám : je nutné ho vyškrtnout z linky 721309. Něco jiného je souhrnná doprava Brno-Praha, která na stránkách SA může být poskládána z různých spojů, naprosto tomu rozumím. Ale když stejnou funkci "Odjezdy" zadám na www.idos.cz (zkuste to Brno-Praha, zaškrtnout bez omezení), tak to vyjede dublované, tím pádem neexistující spoje. Druhou možností je vyškrtnout úsek Praha-Brno z ostravské linky a napsat datumové poznámky spoje X, Y, Z jsou do Prahy přímé, tj.bez nutnosti přestupu - praxe běžná např. v situaci, kdy příměstská linka opouští tarif PID. Ale já bych se spíš přikláněl k řešení č.1 Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:41:09       ARES1: "Kolik nehod bylo se stojícími?,Moc ne za poslední dobu nepamatuju žádnou." Já pamatuju někdy v první půlce devadesátejch kterak páteční odpolední Mísečák(?) ČSAD SM chyt mezi Boleslaví a Bakovem (jak se sjíždí dolů z Kosmonosů?) "na sněhu a náledí" šmejra a zařval nějakej substrát stojící snad až na schůdkách protože se nevhodně trefil strom. Už ale nevím přesně kdy to bylo a je to "bez záruky". Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5267 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:24:40       ad Petr Vlček ano o tom vím moc dobře.Řidič si to odseděl,dnes už mezi námi není. A tam stáli lidé do Mnichova Hradiště z Boleslavi.Řidič tehdy pochybil,že je vzal.Navíc jel po neošetřené komunikaci. Ale to se stalo na běžné komunikaci nikoliv dálnici. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 15:29:14       bus narazí do čehokoliv v rychlosti 70, tak ty následky budou tragické stejně jako v 90 To je pravda. Jenže když začne jeden bus brzdit v 90, druhý v 70 a třetí ve 40, tak pokud první naráží v 70, druhý ve 40 a třetí to pohodlně ubrzdí. Pokdu budeme tvrdit, že je z hlediska bezpečnosti jedno, jak rychle vůz jede, můžeme rezignovat na veškeré rychlostní limity. To je pochotelně blbost. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 15:34:13       To Wlasta: Ty jsi tady někde četl, že je z hlediska bezpečnosti úplně jedno, jakou rychlostí jede bus? Nesměšuješ náhodou dohromady pojmy rychlost jízdy a rychlost nárazu? Ale to jsou dvě úplně jiné veličiny s jedinou zákonitostí mezi sebou, a to že rychlost nárazu nemůže být větší než rychlost jízdy. Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 21:42:19       Slime pojďme od tohoto tématu pryč. Já jsem si taky musel říci, že prostě nemám na to abych vás pochopil, a víš kolik mi dalo sebekázně nezačít vám to znovu vysvětlovat? Ale na tom přeci nestojí svět, a nikde není psáno, že se musíme vždy a za všech okolností a ve všem pochopit. sare_cz Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.6.134 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 23:25:27       Denny hozman: toto uz se deje, bohuzel zatim jen v relaci Br - Pr, viz napriklad pravidelny spoj ve 21:00 z Brna... na druhou stranu zase vnitro pravidelne vypomaha lince do Italie, ktera sice papirove zacina v Pze, ale do Brna a z Brna ji navazi normalni vnitrostatni spoj... Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 01:32:34       Linka zacina v Praze. Ze ji navazi brno ve 12.30 se stava vyjimecne(max 1x za mesic), spis se toho snazime vyvarovat, protoze z toho jsou akorat komplikace a starosti. sare_cz Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.6.134 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 09:39:12       Tommy01: komplikace a starosti z toho jsou, ale je to bezna praxe... za posledni dva tri mesice Italie v Pze nezacinala;-) Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:09:58       O tvrzení, že rychlost při nárazu NIJAK NESOUVISÍ s rychlostí, jako u vůz před nárazem jel opravdu nedokážu (pokud je to míněno vážně) diskutovat. Vkj_autobusy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 22:45:55       Nova linka Praha - Berlin na portalu Megabus.cz Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 00:12:04       Wlasta: Opět jsi citoval něco, co tady nezaznělo. Takové tvrzení nikdy nepadlo. Ale Rambo má pravdu, nemá to cenu rozpitvávat. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 10:04:47       sare_cz: No tak já jsem linkou do Itálie náhodou koncem listopadu jel a začínalo se v Praze... Sice nás v Bíteši přesadili do jiného busu, ale i tak byl ten bus Praha-Bíteš jen pro cestující do Itálie. Naopak při zpáteční cestě se přesedalo u Grandu a to bylo skutečně na vnitrolinku Brno-Pha. Dan38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 18:19:01       http://ekonomika.idnes.cz/zlute-vlaky-jedou-do-kraju-s-nabidkou-k omfortnejsiho-cestovani-psh-/eko-doprava.asp?c=A090128_210511_eko -doprava_zra Hrůza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 20:59:25       Tak mi to nedalo a musím reagovat na některé z vašich připomínek co tady hlemzáte o SA!!!!!!!Se vůbec divím,že někteří z vás vůbec jezdíte ze student agency a proč teda nejedete z nějakým jiným dopravcem.Vás nikoho pan Jančura nenutí a ušetříte si kecy na koledy.velikonoce teprva budou.Nebo proč rovnou nejdete dělat do vedení SA a všechno to tam změníte co už dávno funguje a 80% lidí si myslím že je spokojenejch.Nespokojení jsou jen ti co tady anonymě po nocích píšou bludy ze spaní,protože maj noční můru z SA,že se možná ten den se nedostali do busu SA aby mohli chlemtat kávu zadarmo a pak se následně smskou stěžovat na řidiče nebo stew jak zrovna byli oba otrávení a jiné kecy co tady zplodíte.Neříkám,že systém SA je dokonalej,ale spousta velkých firem má problémy a mnohem větší než třeba takový to že má otrávený stew a řidič vám nehlídal kufry atd.Je to fakt smutný,že někteří vůbec z SA jezdíte a následně o tom hlemzáte kecy. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 21:19:54       Hrůza: Gratuluju k prvnímu "příspěvku" na K-reportu, možná další pokusy o příspěvky budou pro diskuzi přínosnější než opakování toho, co jsme tu řešili posledních pár dní. Do dalších pokusů doporučuji si zopakovat např. používání čárek ve větách, aby se dal "příspěvěk" aspoň normálně přečíst. Jinak až Ti ukradne někdo z autobusu kufr, tak pak Ti garantuju, že to pro tebe bude dost velký problém a ne jen hloupost. Navíc ten řidič to má u SA v popisu práce, jízdenky prodávat nemusí, takže by na to měl mít i čas. A pokud stewardku práce nebaví, je permanetně otrávená, tak ať jde dělat něco jiného (jinak podotýkám, že až na 1-2 výjimky mám zkušenosti se stewardkami/stewardy pozitivní). Předpokládám, že jsi jeden z těch, co si nenechají na milovanou firmu šáhnout a budou ji slepě hájit i kdyby tam nefungovalo vůbec nic (a jedno jestli jde o SA nebo cokoliv jiného). Nebo jsi nějaký zaměstnanec? To doufám ne, to bych pak opravdu volil jiného dopravce. www.minimodel.cz - nástupce www.minibox.webz.cz ICQ 262 816 345 Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 21:41:02       Hrůza to zná z pozice ex-řidiče linky ČK-Pha. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Hrůza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 21:58:37       Za ty čárky se teda omlouvám.Ale fakt se některé ty příspěvky teda většina z nich nedá ani číst.Tak jsem prostě zareagoval.Třeba na ČB - KN řidič prodává lístky jak o život a to se pak ještě dohaduje s lidma proč nemůžou oni taky ject,že budou stát jen aby dostali kávu zadarmo.A jakto,že Záruba je bere na stojáka.Prostě českej lid.Z A D A R M O to chci všechno.A pak tam těm řidičům nadávaj,že se na ně budou stěžovat atd.Já to už párkrát slyšel.Bohužel!!!!Ale jinak tak velkej fanda SA teda nejsem.Jen je aspon na vnitru nějakej dopravce kterému to prostě funguje a pomlouvání mu asponˇdělá reklamu.Zaplatpanbu za to,že se ostatní asponˇsnaží změnit vozové parky.Dokonce i ČSAD Jihotrans rozdává noviny cestujícím díky konkurenci SA.A to je jen zlomeček toho co se ostatní snaží dělat díky SA!!!Jinak já jezdím tak nějak s každým kdo jede ten onen směr kam já potřebuji.Jak jsem psal!!!!NEJSEM VYLOŽENĚ FAN CLUB STUDENT AGENCY.Ale jsem rád,že prostě tady jezdí jak vnitro i mezinárodku.