Archiv do 15. listopadu 2009

Autor Příspěvek Harold Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 19:22:17       Remarque: 9021-9023, 9025, 9027-9030 - DP Bratislava (see http://imhd.zoznam.sk/ba/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36 ef1f&id=425) Maintt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 00:25:11       Bardejov Love is a bird, she needs to fly... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4544 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 00:28:11       Fotky exznojemnského CentrumBusu v Třebíči: http://autobusytrebic.blog.cz/galerie/autobusy-mad-trebic/centrum bus David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4561 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 15:20:24       Video - ex-znojemský CentrumBus v třebíčských ulicích: odkaz Další fotky čtyř plynových "Tedomů" v Třebíči (za poslední týden jich pár přibylo, včetně fotek ex-CentrumBusu): http://autobusytrebic.blog.cz/galerie/autobusy-mad-trebic/centrum bus http://autobusytrebic.blog.cz/galerie/autobusy-mad-trebic/22-3j4- 84-02-tedom-c12g http://autobusytrebic.blog.cz/galerie/autobusy-mad-trebic/44-3j4- 84-03-tedom-c12g http://autobusytrebic.blog.cz/galerie/autobusy-mad-trebic/55-3j4- 84-01-tedom-c12g Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 20:46:55       DAvid:pěkná galerka. Centrumbus je tedy už ve vlastnictví Trado mad? C734.1340 Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 22:25:49       Neznáte prosím někdo rok výroby a výrobní číslo bílého testovacího TEDOMu, který se nyní nachází v Brně? Viz aktualitu. www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí Dusan_ba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 00:10:10       Eda: Pomohol som si inými stránkami ale mal by to byť rok výroby 2009 a výrobné číslo 9031. Teda ďalší vyrobený po poslednom bratislavskom. Myslím, že to číslo uvidis aj vonku vpredu nad dverami. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4594 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 08:14:06       Kuzl: Mám jen informaci, že ten CentrumBus je v Třebíči na zkoušku do konce srpna (?), a "pak se uvidí", ale je to fakt spíš JPP. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 17:27:45       Dusan: Dík. www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 14:38:37       Kuzl: Ten Centrumbus Znojmo, co jezdí v Třebíči, je majetek TEDOMu a zanedlouho půjde trošku upravit a bude jezdit jinde Nechám to jako překvápko, kde -SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4617 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 19:21:02       Není to tedy tak, že ex-Centrumbus bude v Třebíči jezdit do té doby, dokud nedostane ICOM čtvrtý objednaný plynový Tedom (aspoň se o objednávce 4. kusu na jaře mluvilo, tak snad k té realizaci dojde) a ex-Centrumbus je dočasnou náhradou? Carchye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 20:33:07       LC-345BN v.č. 8023 www.mestskadoprava.net 231-475-399 Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 16:05:43       Do naftovych Tedomov sa nemontuje motor Tedom? len do CNG? ake dizlove motory sa montuju? Adamko Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.125.19 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 18:36:28       Karosask: Deutz Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 19:38:59       zaujimave, oni vyrabaju motor tedom, ved byvalu liazku, a davaju tam deutz? CNG motor davaju Liaz, a naftovy nie? Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9185 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 19:47:22       Pokud vím, tak Liaz jak CNG, tak nafta. Deutz býval ještě nedávno na přání. Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 19:52:01       Study: no ved preto som sa cudoval... na prianie este ok.. Mirdas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 19:52:17       Ale to se myslím změnilo s nástupem E5, protože úpravy Liazu na tuto normu by se neoplatily. Takže CNG Tedom, nafta Deutz. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9186 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 19:59:31       No vidíš to, takhle to vlastně bylo... Po odeslání mi to začalo vrtat hlavou. Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 20:02:13       No hej, to moze byt... tak uz sa nebudu montovat naftove Liazky? To je skoda Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 21:01:23       Meli problém se dostat už na Euro 4. Urbino_18 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 18:09:49       Tedom nafta byl ukončen normou Euro 3 a pokud vše dobře půjde za nedlouho projde schvalovacím řízením motor Tedom Euro 5 bez AdBlue. V příštím roce vyjede Tedom o délce 18m CNG. Hladík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 18:29:25       KAROSA LC735.00 SE-969AM 4ever Autodoprava Lubomír Hladík Galerie Hladík pd Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.206.217 Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 19:45:36       Myslím, že Euro 4 naftové motory od Tedomu ani nemají, vyrábějí stále Euro 3 a těch po ČR jezdí mnohem více než těch na CNG. Malá hádanka na konec (a doufám, že jednoduchá) - v čem jsou zastavěné? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5654 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 19:48:31       PD: Nejvíce snad v Regionovách, což? VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Jaroušek Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.226.92 Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 20:42:41       Ten motor Euro5 to bude nafta, nebo plyn pd Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.206.217 Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 20:57:42       Sergeilbc: to byl fofr ... Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9202 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 20:58:09       CNG je Euro 5 automaticky, navíc se s AdBlue nemíchá. Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Ivoš Neregistrovaný host Odeslán z: 85.119.92.242 Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 11:17:22       Tomu nevěřím, že by měl Tedom EURO5 v naftě,vývoj byl ukončen před dvěma lety pro malý výkon Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 22:56:09       E5 a EEV v naftě bude, doposud by mělo běžet výběrové řízení na dodávku technologie. www.doz.estranky.cz - střední opravy pražských autobusů Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 19:05:55       Tedom v Nitre http://www.thebus.org/ Jaroušek Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.226.92 Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 21:23:03       Nevíte kolik mají najeto kylometrů první Liberecké Tedomy a jaká by měla být životnost CNG motorů do první GO díky Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 07:36:40       Ad Jaroušek: rekordmanem z Libereckých Tedomů je výr.č. 5003 ev.č. 502 ex 610 ČSAD Lib., který má nyní 280 000km. Ostatní jsou v těsném závěsu. Zatím se žádná GO na motoru u nás nedělala, tak uvidíme ... ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 13:05:28       Ostrava hlásí v garážích bílý plynový Tedom. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 14:40:42       Aresák:Konečně někdo! Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 11:52:21       Zkušební Tedom v Ústí nad Labem. Dorazil 21.10.2009 kolem 19 hod. Měl by zde jezdit do vyrobení vozu pro ÚL. Více fotek v ústecké sekci www.sht.cz ICQ: 222-729-231 Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5342 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 21:37:23       V Ostravě se vyskytuje vůz RZ 4J7 4233, tedy vůz, o kterém zde již hovořil Repelend. Mohl by mi někdo objasnit ten pojem "Bulhar"? Jedná se snad o vůz, který tam byl zapůjčen? Vůz má totiž popisky v češtině a maďarštině, co jsem vypozoroval. Díky moc. MHD Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 11:05:30       Ad Ostravák: pojem Bulhar vzniká podle toho že je to výbava se kterou chodí autobusy do Bulharska. Předpokládám, že i tento kus tam bude odprodán. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 20:18:27       Ano řidič hovořil o tom, že je to vůz do Bulharska. Dále se i celkem líbí. Jako velké negativum je síla, kterou je třeba vyvinout na otáčení volantem. Mě se líbí nápad s obložení altrem po bočnicích. Interiér celkově vypadá dobře. Takhle kdyby vypadaly vnitřky nbéček, tak by jim již nebylo co vytknout. Ještě jsem si vzpomněl na vytápění prostoru pro cestijící. Nejsou tři topení málo? Dále Citelis zas tak dobře nepůsobí. Je lenivý a vše vrže. Takže Tedom . A ono je to asi celkem jedno jaké budou ohlasy na zkušební vozy, stejně se to nějak ušije. (Příspěvek byl editován uživatelem Aresák.) Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5726 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 20:39:47       Mě se líbí nápad s obložení altrem po bočnicích. Problém nastává, když jsou bočnice počmárány. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 01:23:34       Sergei: ALTRO není špatný povrch z hlediska čištění graffiti. Daleko lepší než nějaké lesklé hladké umakarty. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2902 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 07:30:21       Ad Aresák: Jelikož v Liberci máme zimu jak má být, tak můžu říci že ty 3 topení fakt stačí. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5727 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 15:26:55       Manil: Aha, díky. Takže stav bočnic v některých libereckých Tedomech bude tkvět v něčem jiném... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4120 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 17:45:12       Vůz má totiž popisky v češtině a maďarštině, co jsem vypozoroval. V tom případě je to ten, co jezdil koncem září v Szegedu na MHD. Foto bohužel není, neb se to nestihlo, naše trolejbusy byly přednější . SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 07:21:50       Ad M_R: Jj to by měl být on, protože z Liberce měl jít do Maďarska - Szeged. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Jaroušek Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.226.92 Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 20:42:08       Nevíte kdy proběhne předání naftových Tedomů do Mladé Boleslavi. Do Ústí bude dodán jeden autobus a nebo více? Díky Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5733 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 20:46:04       Do Ústí bude dodán jeden autobus a nebo více? Jeden. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Adameichler Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 6-2009 Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 22:07:30       proč mi tohle a tohle tolik připomíná Tedom ? (Příspěvek byl editován uživatelem adameichler.) (Příspěvek byl editován uživatelem adameichler.) Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5770 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 22:10:06       Možná proto, že to má téměř identickou čelní masku. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 22:35:57       + zadní světla lc.rajce.net Redjams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 11:21:22       Asi možná i proto, že karoserie Tedomu není vysloveně česká konstrukce, ale italská licence. Freekey Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 13:21:12       Téměř vše, co se dnes vyrábí v takových sériích, jako vyrábí Tedom (víceméně kusová výroba) využívá dílů které se již vyrábějí. Prostě se vybere z katalogu a nakoupí se (ušetří se tak za dlouhý a drahý vývoj, případně drahé formy apod.). Jak dlouho trvají zkoušky nového autobusu (kloubového Tedomu), než se začne prodávat? Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti Remarque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 18:42:45       The original design is from Mauri Systems. 42 Mauri Kronos buses were produced in Desio (20 km away from Milan) between 1999 and 2004. Then, in 2004 the project Kronos was sold to Tedom. The company is the official representative of Ayats in Italy and both companies have some common suppliers. The design is based on Ayats 1. We have commented that a few pages back (you can find the comments and some photos of the italian models in the history file). Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 22:43:59       Remarque: Were the original construction in stainless steel? Did the type has some successor? Edit: I just found it in their web pages. (Příspěvek byl editován uživatelem raspi.) Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:26:41       V časopisu ČS dopravák 2/2009 je velmi zajímavý a kompletní článek o historii vzniku autobusů Tedom, a hlavní informace je, že se v letech 1999 až 2004 vyráběly karoserie pro Mauri v Letohradské strojírně v Žamberku, a to v počtu 65 až 68 karoserií v délkách 9,6m, 10,6m, 10,8m a 12m. Prvních 18 Tedomů bylo vyrobeno také v Žamberku, než se výroba přesunula do Třebíče. Takže v Desiu (jak píše Remarque) se pouze kompletovaly karoserie ze Žamberka. De facto se dá říct, že Tedomy se v ČR vyrábějí již od roku 1999. Freekey Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 23:20:04       No ono se to i nadále v Třebíči jen kompletuje. Kamiony vozí rám, na něj se v Třebíčí nalepí nějaké ty plasty a hliníky (mimochodem chápete někdo proč je na ten autobus jen 6 let záruka na prorezavění, když hliník ani plast nereziví? Já bych na to dal doživotní záruku, takhle se zbytečně Tedom podceňuje, ale asi ví proč :-( ), udělá se kabeláž, povrchová úprava, sedačky a já nevím co vše ještě, dosadí se motor atd. Mimochodem rámi se bohužel vozí pod plachtou, takže není možné udělat fotky případných připravovaných vozů (15m, 18m apod.), což je škoda (pro šotouše). Když už jsem se zmínil o té kvalitě, je velká škoda, že dobré nápady nejsou dotažené úplně do konce, ale je to jejich boj. Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti Fanoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 16:09:51       Nový TEDOM v Ml. Boleslavi Jaroušek Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.226.92 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 20:28:00       Jenom jeden, mluvilo se asi o šesti to nejsou peníze, nebo jiný problém? Vím, že to výběrové řízení napadnul SOR Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3684 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 20:33:11       Koukám, že dneska už není výběrko, který by nebylo někým napadnuto About me ; web o Mansonovi ; moje články na iDnes Icq 482-787-172 Moje fotogalerie Nové fotky z rekonstrukce Sokolovské !!! 3213_4501 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 01:50:05       no super zase o jednu ,,poštárku krabicu na kolesách´´ viac OSPRAVEDLŇUJEM SA ZA CHYBY Karosa irisbus B952E and TAM bus is very good bus skype: tedom_5617 icq: 311-022-814