| Autor |
Příspěvek |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4036
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 13:09:25 | 
|
Mašinka: změna je hlavně v úspoře strojů.
Ne všichni znají vlaky podle čísel,proto raději píšu co to je za vlak a co má vozit pravda je,že auta chodí místo v ucelence dost často jednotlivě.
44201 není v oběhu,takže na to nebude stroj. Obě dvojčata budou přes den v ZW a dvojče (oběh) na auta je zrušen. Jedině,že by tam vyjel turnovák nebo boleslavák v době prostoje,tedy i za předpokladu,že bude nějaká přetěž a tím pádem PP trasa bude využita. Jinak tyto PP trasy bych neřešil,to stejně jezdit nebude a když,tak zcela mimořádně,když třeba nebude vlak z PKP a místo toho bude nějaká přetěž z Lbc na NBK. Navíc pokud nebudou jezdit pravidelně auta/patra, může se tato trasa využít na tyhle mimořádky. Tam stroje budou v pevném oběhu. Jo doba,kdy v LBC bylo dvojče a fíra od 8-20h na vozbu nejezdících aut a disp.ho využil na jiné přepravy jsou pryč. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 13:54:23 |
|
Nic výjimečného? 753.760+742.204+171 
R1143 749.011 |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8805
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 14:06:48 |
|
T4783002
No a to je něco vyjímečného Jsem ti dával příložně fotku
Já myslím, že tedy ne
Ovšem ty neschopné 742 se dobraly v Turnově
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 14:34:48 |
|
No a ty kocoury jsem právě měl na mysli . Fotku jsem neviděl, až potom. Od rána jsem štípal dříví, pak oběd a honem jet. Na civění na net není čas |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 5251
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 14:44:01 |
|
44201 není v oběhu,takže na to nebude stroj.
Jinak tyto PP trasy bych neřešil,to stejně jezdit nebude a když,tak zcela mimořádně
Ne že bysme to už neprobírali jinde, ale tady je tahle tvoje teorie ještě šílenější. Separáty z/na Polsko jezděj celkem často a někdy (třeba dnes) klidně na 4 kotle. Když jede i vše ostatní, tak se zkrátka nakomandujou mašiny navíc nebo vypomůžou jakýkoliv jiný. Potom se klidně může jet třeba v trase 44201... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8806
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 15:03:58 |
|
A už také někdo řeší ty neschopnosti 814/914 na Lomnici?Tedy spíš to uvíznutí??To je snad denně teďka
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4037
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 15:09:22 |
|
Mašinka: dobrá teorie...Jen,aby to nekomandovali jako bertu na odpolední Glucholazy. (Lv Šumperk-Mikulovice,přetáhnout zátěž pár km do Glucholaz a Lv zpět. To by byla sakra drahá sranda)
To samé Liberec. Kde ty mašiny v Liberci vezmeš?
Separátní trasa je ta denní do Turnova,auta stejně nejezdí denně. Max. může zátěž z/do Lbc vzít 742 z Turnova nebo nějaká dispečerka z MB. Já ti nemíním opět vyvracet tvoje teorie,ale znova říkám,že od prosince je nový GVD a to co je nyní, v novém GVD nepůjde. Porovnej si dnešní a nové oběhy + směny! Ty všechno opisuješ od někoho ze šešiťáku a pak to bereš jako realitu.
Nakonec nynější možnosti v Lbc jsou také omezené. Pokud jede separát a je potřeba více mašin, máš 3 možnosti. 1) využití strojů od 205/204 2) využití prostojů v oběhu a nebo nejedoucího vlaku 3) využití elektroniků od Mn. Ale to v novém GVD přece nemáš! Ještě se naskýtá varianta využití stroje z Turnova a MB,což je po oba GVD stejné.
Nakonec zas zmíním známé pravidlo. Fotič vždy ví víc než dispečer,strojmistr a fíra ve směně. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4038
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 15:19:21 |
|
Taky miluju slovo "nakomandujou mašiny navíc"
Jasně! Každý den sedí doma X fírů a čekají,že někdo zavolá, ať koukají naklusat do práce. O koloně k službě pohotových vozidal snad už ani mluvit nebudu.
Až se příště narodím,chci mít nějakou funkci co nemá s provozem nic společnýho a nebo ještě lépe s dráhou vůbec. Pak vezmu sešiťák vypíšu si PP vlaky a budu říkat,jak je ta dráha neschopná,že má takových možností a nevyužívá je.
Pokud někdo zas budete studovat SJŘ třeba kolem Znojma,hlavně nevolejte strojákovi nebo dispečerskýmu do Břeclavi,že na Pn chcete 753.7 protože to je napsané v SJŘ. Nebo ještě lepší příklad do Třebové,že na večerní Mn do Litomyšle chcete 714ku,že je to tak nalajnované. Ale papír snese věcí.... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8807
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 15:29:44 |
|
Jinak zítra "Baníkovci" do MB mají dorazit v 2x010 za R 1112 ale co to odtáhne ma město???
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 5254
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 17:40:22 |
|
Lv Šumperk-Mikulovice,přetáhnout zátěž pár km do Glucholaz a Lv zpět.
To se ti zdálo v divokém snu?
od prosince je nový GVD a to co je nyní, v novém GVD nepůjde.
Dneska bylo v Zawidowě 5 brejlovců a kocour, další dva kocouři jedou do Lípy a další dva ještě s brejlovcem do Nymburka. Mám tomu rozumět tak, že od prosince nic z toho nebude možné?
Porovnej si dnešní a nové oběhy + směny!
Jakožto fíra, strojmistr a dispečer jistě víš, že na separáty v Liberci mají leckdy fírové ne úplně obvyklé a turnusové směny. 44201 příští rok je podle vlakotvorby z Polska stejná pp trasa pro směsku nebo ucelenky jako letos 44205.
Taky miluju slovo "nakomandujou mašiny navíc"
To není jedno slovo, ale hned tři. Jestli tě to tak rozčiluje, můžeš na mě klidně poslat odborové předáky. Já jen popisuju stav, jaký občas v Liberci nastává. Fírům samozřejmě nikdo nevolá hodinu předem, vlaky jsou obvykle zaváděny na základě nějakých depeší a ví se o nich dopředu. Převážně taky něco jiného nejede.
Pak vezmu sešiťák vypíšu si PP vlaky a budu říkat,jak je ta dráha neschopná,že má takových možností a nevyužívá je.
Tak to je sice pěknej kameňák, ale zrovna kolem Liberce se není příliš čemu smát, bo občas jede něco skoro pod každým číslem - třeba močovina, palivo, uhlí, neratovické cisterny.
Tady jeden pp vlak, kterej jsem si obkreslil ze sešiťáku a čekal na něj každej den Za ním ještě z Liberce jely dvojčata na 47204 a 44200. Z toho jeden fíra turnus a tři z nezařazených výkonů nebo úplně navíc.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4041
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 18:14:28 |
|
Mašinka:
Však ty jsi trval na tom,že ty Glucholazy jezdit můžou,já jen dodal,že leda s lok. navíc,která by tam musela najet jedině Lv nebo by muselo být zřízeno pracoviště Mikulovice. To už se,ale vyřešilo resp. se mi to podařilo snad vysvětlit,že je to nesmysl,jezdit to nebude.
Kde se v LBC dnes berou lidi a stroje? To je naprosto jednoduché.
1)máš denní směnu na auta + dvojče.
2)komanduje se protáčení
3)oběh je řádně vyvatován,lze ZW otočit za jednu směnu 2x
4) není-li stroj,otočí se NBK jako jednodenní oběh
5) roztržením dvojčete
6) využití strojů z TS 753,4,5
7) v neposlední řadě jsou to nezařazené směny např. vápenec
8) využitím dvojčete z řetenického oběhu
S tím už se dá operativně něco odvozit.
Jak to chceš udělat od nového GVD? Vždyť jsi ty vlaky vypsal sám. Nebudu sem přepisovat celý oběh,jen nastíním:
V relaci NBK-PKP jsou vedeny 2 páry + jeden separátní pár,s přepřahem v TU. Tady už nemluvíme o Lbc,ale o Nbk! Navíc výše už jsem napsal,že je zrušen oběh TS 752.
Tady není co dodat,to je naprosto jasné a efektivní.Někde jsem měl na stole i šmírák personálu,ale teď to nemuhu najít,mám pocit,že to vychází na 4 směny. Nakonec to se dá z tebou posaných výkonů spočítat-vydedukovat. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4042
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 18:30:25 |
|
K té fotce:
Vždyť je to jasný,měl jsi 3 páry a jeden s pk. Směny jsou do ZW denně 3 a fíra na Pk může být třeba ten, co měl dělat Mn do Hrádku nebo Mníšku. Na to nemusí být v LBC žádnej mega oběh a X strojů. Mmch když furt brouzdáš v rámci tvé pracovní náplně po výskytu,tak si všimni,že dvojče kocourů (vedené letmo) jeden den dělá ZW a druhý den třeba Mn do Křince,třetí den 63161 z Jestřebí. Další příklad známé Rybniště, jak se řeší třeba 67681? Návozem jiného stroje a dle oběhu třeba toho z pískovny (tedy za předpokladu,že tam nebude nasazena 730)
Ale kvůli tomu,že v LBC jede občas nějaký separát,nebudou přece turnusovány 3-4 dvojčata.
Ty v tom novém GVD furt hledáš vlaky navíc,ale přitom stačí mít efektivnější oběh. Pokud bude něco navíc,využije se letmo dvojče z Nbk.
Mmch až dorazí Catry i do Jeseníku,určitě nezůstane tento prostojový oběh. Jako další příklad Kralupy! Stejný jako Lbc,a co zbylo z nepostradatelného 4denního oběhu! Žádná fikce 86163 nebo objíždění Nexu ve Slaném,to se může v Podlešíně. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4043
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 18:46:27 |
|
Ještě pro zajímavost:
Současný běh TS 751 je 175km, z toho v jednom dni úctyhodných 84 km (1xZW) Čtvrté dvojče má nějakých 160km.
Když se to překreslí do vhodné úpravy,vyjde mi denní běh 360km,pouhé 2 dvojčata a odvozím to samé! Nežijeme před r.1989, a Catr je drahá sranda jen na pomník. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4045
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 19:33:43 |
|
Když už jsme u té ND,místní obsluhy:
Lbc: 2x 743 v X dny Mn Hrádek,Ostašov,Ferona,záloha, 1x 743 1,3,5 Mn Frýdlant
Turnov: 3x 742 Mn St.Paka,Hamry,Jičín,Rychnov,Libuň a malé písky.
Takže souhrně v Lbc stačí parkovat 3 stroje a v Turnově též.
V "dálkové" dopravě k Turnovu ještě 2x753.7 na Řetenice.
MB: stejný počet 742 jako nyní. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 5257
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 19:37:00 |
|
Ty Glucholazy komentovat nebudu, to sem ani nepatří.
Nicméně jsem zapomněl dodat, že snímek je z neděle. Tím bych ti ušetřil dost práce, soráč. Tedy v neděli jeden fíra 44200, jeden auta (ta vlastně v neděli jezdit mají), dva navíc, které nevezmeš nikde z manipuláků. Jestli je v neděli jeden nebo dva nezařazené výkony jsem nezkoumal, ale je zřejmé, že se to bez podobných rezerv neobejde ani v příštím GVD, ať už budou v Liberci nebo jinde.
3)oběh je řádně vyvatován,lze ZW otočit za jednu směnu 2x
Sám víš, že to se stává výjimečně. Zas taková vata tam není, poněvadž se ještě mnohdy čeká v Polsku na zátěž.
vyjde mi denní běh 360km,pouhé 2 dvojčata a odvozím to samé
Jasně, to je z nových JŘ zřejmé a je to jedině dobře. Nicméně to neznamená, že nebude k dispozici žádná záloha lidí ani strojů (byť ty nemusí být v turnusu). |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4047
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 19:59:57 |
|
V neděli máš ještě ranní směnu TS 753 na separáty a druhý fíra je z personální TS 757, souhrně 4 lidi.
Holt nový oběh 2xZW musí stíhat. Pokud ne,tak může turnovák nebo boleslavák dovláčet zátěž až do Lbc,kde si jí prohodí. Myslím ten pár 204/205.
Dvojčata jsou výchozí z Nbk a navíc 753.7 umí "master" jen se toho nebát,odzkoušené to je. Mmch v budoucnu to je možné řešení i těch separátů a nebo uhlí přes Křižany. Každopádně za těchto podmínek není v Lbc třeba žádného záložního dvojčete. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4048
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 20:02:51 |
|
Samozřejmě na každý personální turnus musí být nějaký leťák. (vyjma malých PP,tam se to občas řeší dojížděním) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4050
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 20:12:51 |
|
Ještě je šichta tzv. střídání záloh,topírna,protáčení,každý to mu říká jinak a v každém depu se to jinak píše. Což může být ten čtvrtý člověk,pokud bys nepoužil toho ze zálohy.
Ale jak říkám,je otázka času,kdy zpřáhnou i tři Catry,jen se toho nebát,když ty možnosti jsou a lok. to umí.
Stejně tak se nebát dát 755 k 753.7. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 09:07:42 |
|
No konečně pořádná diskuze, tady se jitří názory...ale tohle mě zaujalo:
750371:Mmch až dorazí Catry i do Jeseníku,určitě
No sice to tu opravdu nepatří, ale až ta doba nastane, to tam bude jezdit tak leda jeden manipulák. Ostatně letošní gvd snahy GŘ o nasazování pouze 742 ukazují na poněkud opačnou orientaci z hlediska dopravních výkonů v PJ Olomouc. Aby tam nakonec nestačila 731...A těch catrů už zas tolik nebude. Pokud tedy neberu 742.7. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4055
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 09:20:53 |
|
VláďaH: tak Ostrava (SOKV) má dostat asi 6 kusů 753.7,kam je nasadí nevím. Špageta do Jeseníků asi nehrozí - malý výkon. Letos je to sníženo o ty Glucholazy,jinak počet vlaků zůstává stejný. Pokud se podaří zažehnat ten ZAN, nemusel by pokles přeprav být až tak drastický,stejně se vozí jen uhlí a dřevo.
Každopádně drobnou úpravou časů,lze dosáhnout oběhu na 3 stroje (751,742,742.7,753.7???) a využití vícenásobného řízení v úseku Ha-LL. (obdobně to před redukcí fugovalo v PJ HB)
Mmch myšlenka nasazení jiné řady,přesněji 743 zde už byla. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8808
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 14:52:26 |
|
Koukám, zase k diskuzi úplný hovno a jen se to zasíra keci kolem...Co tady řešíte Jeseník??Ostravu?co má s MB společného, tedy nevím co bude bude..nevím, co stále řešíte!!
stejně ty vlaky jezdí všelijak.A určitě toho bude...
BANÍKOVCI PRÁVĚ DORAZILI DO MB
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Silenymax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 16:00:28 |
|
Tak to odtáhla na město 810.200, původně měly 814 ale riskovat nechtěly. Jinak z NBK (můj nástup)(již z Kolína) obasazené již 1tř kdo ví kolik znich mělo jízdenku zrovna do 1tř?
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8809
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 16:17:26 |
|
Pěkné.Aspoň něco aktuálního k tématu
Ještě jsem čekal aspoň fotky one 3100134 a akce Bělá pod Bbezdězem s převozem T2120026
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4061
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 16:21:18 |
|
Místo nějaké čoudy máš ve vedlejší ds. fotku Mn v Lomnici n P. |
753 301-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.52
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 13:44:12 |
|
šotouši žhavte svá děla, právě vyjíždím z Turnova na Pnku |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 15:16:11 |
|
Když z Turnova tak foto z Turnova:
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 15:17:44 |
|
753 301-1: A vezu si s sebou "studenou" 742.214 .
Manemb: Měl jsem tam ještě chvíli počkat, před chvilkou projel okolo Catrovec s auty. |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 15:38:09 |
|
Do turnovské topírny dorazily obě rakušanky T 426.001 + 003 a M 240.0057 + 701-460:
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8814
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 19:23:02 |
|
T4783002
Měla to být 753 765.
Tak dnešní Pnko
A místo nemocné 750 163 v MB 742 262.
jinak 742 129 již v Kolíně
Ale nasazení 742 v MB se mění z hodiny na hodinu
Zatím:
742 032,156,262,406,424 a 750 330.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Kolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 10:01:53 |
|
753.301 dnes opět na 63411/64302 |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 13:38:38 |
|
Jsou v tom Pn63411 řazené i Raj-ky? Teď stojí u vjezdového návěstidla do MB nákladní vlak, poslední vagón stojí až u podjezdu do Čejetic. Lokomotivu jsem bohužel nepostřehl,takže nevím, jestli to je z Lbc nebo odjinud. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 14:08:22 |
|
Odpovím si sám : Nebyly. Pn63411 právě vjíždí do MB. 753.301 + 3 vagóny. |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 19:22:53 |
|
Jo tři vagony se dřevem:
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8817
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 14:15:30 |
|
No a kolik toho dneska veze 753 766+760??
Jinak 753 187 již v Nbk, takže je možné, že brzo půjde k 753 301
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 14:56:42 |
|
Má docela slušnou zátěž,v Turnově mu přidala záloha 5.wapek ostatní zas nějaké dřevo:
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8821
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 15:42:11 |
|
A stále to stojí v žst MB..Sluníčko v pr..takže z  nic nebude
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 17:25:44 |
|
753.187 jako Lv do Všetat, odtud brala vyrovnávku pískových Tdns (dovezla 122.015), odjezd na Boleslav v 16.15 po rychlíku. |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 17:40:47 |
|
Jinak tyhle sypáky, to je tuším relace Libuň - Nové Sedlo, ne?
187 je asi fakt nesmrtelná... |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 17:49:39 |
|
Tak to je výborný,187 je držák ta se jen tak nevzdá lehnout...zas bude jako hvězda místních tratí brousit koleje...
Manemb:Já mám ještě Pn.63411 za slunka:
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 18:17:50 |
|
Zvládnou ty tři Regionovy skutečně vyjezdit veškeré vlaky se symbolem vozíčkáře v JŘ v okolí MB? |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 20:14:22 |
|
Ad Všd: Ne, taky proto přijde ještě 098 (JŘ budeme zahajovat se 4 kusy), potom někdy v lednu by měla dorazit 099 (a pak se 047 vrátí do Děčína), no a až se z opravy vrátí 080, bude v MB 5 kusů (4 turnus + 1 záloha), během 1. čtvrtletí má dorazit další jeden kus, pak bude turnus rozšířen na 5ks 814.
|
Poděbraďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 20:35:58 |
|
V souvislosti s 814ctkami mám dotaz: Budou pak taky na 071 jezdit všechny spoje? Nebo tu ostanou 810? Děkuji za odpvěď. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 01:27:19 |
|
Peva: Opravdu 098 přijde do 13. prosince? Zatím vyjela teprve 095. Je někde psáno, na které výkony musí být RN nahrazována 810+010 a kde stačí 810 sólo? A každopádně jsem asi škarohlíd, ale mám obavy, jak RN vyjede na Mšeno podle jízdních dob pro sólo 810 ...
Poděbraďák: Měly by jezdit všechny spoje, co si pamatuju. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 06:28:42 |
|
Všd: S postrkem to zvládne určitě .
Taky jsem zvědavý, na rozdíl od Liberecka tady zima zatím letos moc neřádila, i tak ale nebylo výjimkou zpoždění 1 hodina, nebo doručení písku autem, protože zásoba v písečnících fírovi nestačila. Nejsem odpůrcem RN, jako cestující bych je za 810-ky vyměnil hned, ale myslím si, že Esmeralda by se někdy hodila víc i za cenu toho, že by cestující oželeli nízkopodlažní část. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 11:57:54 |
|
Turnovská "babička" a tanvaldský "zapalovač" vyrazily na výlet. Před chvílí 310.0134+plošinový vůz+T211.037 dorazily do Boleslavi. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8823
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 12:02:23 |
|
Pn 63411 dva Dětkové "753 187+301"počasí dneska na
T4783002
Také dneska jdeš do MB na to setkání příznivců dráhy??
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 15:20:38 |
|
T4783002: S postrkem by to nebylo nejlevnější. Ale i tak, myslím, že na Mšeno by RN jezdit nemusely. A pokud už tam jezdit mají, za nepříznivých povětrnostních podmínek by měly být nahrazeny řadou 810.
Esmeralda, to je úplně jiná kapitola. Myslím, že by se pár takových hodilo na Mšeno i jinde (Volary). Tam, kde je větší frekvence cestujících, by měly přijít nové jednotky, nízkopodlažní z výroby (Harrachov, Potůčky), RN je řešením pouze dočasným a pouze pro sklonově příznivější tratě.
Myslím, že odpovědní lidé věděli, proč od určité doby posílají na Mšeno výhradně sólo 810 ... |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 10:50:49 |
|
S R 1138 Praha - Tanvald a zpět s R 1143 jede 749-006 |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2985
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 15:02:21 |
|
ad Peva: A nemáte nám Davídka vrátik k 12.12.09?..Aspoň tak zněla dohoda...
| 814 016-2 Honzík 017-0 Helenka 047-7 David |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8826
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 16:55:37 |
|
Dnešní Pn v netradičním složení
753 762+763+cca 20vozů+742 454KO,316KO,743 009 činná.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 17:49:02 |
|
Manemb: O žádném setkání jsem nevěděl, takže nic.
počasí dneska na
V Bakově při půjezdu vysvitlo .
Dnešní návrat 310.0134 nikdo nesledoval? Vezli si toho docela dost, nějaké zetky, vlek od modrého šípu a snad i 310.901. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4112
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 18:35:55 |
|
Někdo se ptal na 753.352,ale už nevím kdo. Takže 352 stojí neprovozní v UL a nedělá se na ní.
Ovšem bude zprovozněn jiný unifik a to 742.308. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8829
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 20:12:46 |
|
28.11.09 Pn 63411
Jinak další znovurození se dočkala i 742 013.
Odpoledne vezla prázné patra z Nbk do MB
(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4126
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 20:22:52 |
|
Manemb: ona (013)byla funkčí celou dobu,jen se projela po působišti SOKV UL. Např.za poslední cca měsíc byla nasazena v Turnově,UL,Děčíně. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8831
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 21:17:48 |
|
750 371
Ach jo...
Nemáš vůbec pravdu..od 19.10 stála v Ústí nad Labem Voda v SM!!Dokonce jsem ji tam i v listopadu fotil vedle 742 030!!!Původně měla následovat loka 742 081,170...
A nedávno měla být provedená na tuto loko i montáž RDST v SOKV Ústí nad Labem
Takže tady asi máš špatné dispečerské informace
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8832
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 21:27:22 |
|
spíš by mě zajímalo, jak je na tom ta 742 030
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4128
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 07:23:28 |
|
Manemb: to stála,ale po zprovoznění byla nasazena i na výkony v SOKV UL. Stačí se kouknout vedle do diskuze! Např. se podívala s uhlím do Vanďáku, pak nějaké obilí z Mimoně..atd. Statistik by ti určitě dodal i foto. Nakonec koukni do předávky. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4129
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 07:29:35 |
|
Uhlí Vdf bylo 20.11. a 17.11. to měla 176,kterou pak vystřídala 013. Zrovna v tyhle dny jsem stroje zde předhlašoval.
I když je to stroj z PJ Nbk SOKV UL si ho může nasadit kamkoliv. Viz třeba 129,která jezdila na výkonech v UL,potom v Nbk a MB. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 09:27:13 |
|
Tak koukám (ač jsem si tady o tom přečetl lecos), že nakonec bude oběh nymburských dvojčat 753.7 čtyřdenní (mám-li správné informace). Dva dny na Nymburk - Zawidow, jeden den na libuňském písku a čtvrtý den mezi Nymburkem a Turnovem (především auta). A kromě toho ještě páté dvojče na dispečerce, která bude domovem v Turnově. Čili na případné separáty a záchrany lehlých catrů na Zawidowě tu vozidlo k dispozici bude (obsazeno nepřetržitě vyjma nedělní denní směny). |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 09:43:45 |
|
Asi zvítězila varianta číslo dvě,všechny oběhy spojit v jeden velký pro 4 dvojčata. Uvidíme jak to bude prakticky jestli 2+1+1 nebo se budou 753.7 točit na všem,což by pro focení bylo nejlepší a vlastně i na všech tratích Nbk-MB-ZW,Libuň-CL-UL půjdou číselně vyfotit všechny 753.7. To je pro nás šoutouše  |
