| Autor |
Příspěvek |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 12:46:35 | 
|
Stejně si myslim, že si moraváci něco časem vyžebraj z Plzně ať už 842 nebo 854 |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 12:54:33 |
|
3páňa:myslíš si že je vyžebraj?na moravě jich mají dost i když teď jim odchází jedno za druhym.u 1 motor, 15 je po nehodě a ještě jedno je na opravě nápravové převodovky. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 14:39:24 |
|
myslíš si že je vyžebraj?na moravě jich mají dost
Zkusit to můžou vžycky ne? Maximálně se nezadaří. Navíc tři kvatra jezdící na Zdické jsou bez problému nahraditelné 810.
To je naprosto shodná nehoda jako u 842018
A 842002 též. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 14:49:43 |
|
No podobnost s nehodou tramvají ve Vřesině byla zmíněna i v živém vstupu na na ČT-1 (ČT-24) ve Zprávách ve 12 hodin, takže Nova v tom není sama... Ono se to ale dalo čekat, protože pro normálního neznalého člověka to "svým způsobem" podobné trochu je (oboje to jelo po kolejích) a to, že oba porovnávané kolejové systémy mají naprosto odlišný způsob řízení provozu, to už běžný člověk neřeší.. Slečna co vstup do ČT v poledne dělala, si taky pletla pojmy řidič-stojvedoucí, a příslušník Policie ČR se o nedohě vyjadřoval jako o "dopravní nehodě" ... Tak co víc chcete, toho stovnávání s těma tramvajema si ještě ve zdělovacích prostředcích užijete... ... |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 15:46:43 |
|
Krumpolc:a na víc jsou oproti tramvajím vlaky o hodně bezpečnější. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 17:35:24 |
|
Jirka_842: "a na víc jsou oproti tramvajím vlaky o hodně bezpečnější."
Mistře, můžete to nějak blíže rozvést???
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:08:27 |
|
Stejně si myslim, že si moraváci něco časem vyžebraj z Plzně ať už 842 nebo 854
Když, tak spíše 842. Ale to je pravděpodobné na -10%, protože z VM vše dobré jen odchází, takže bych řekl zlaté nesmrtelné 810 to jistí...
Scuderia Ferrari
-----Trance!!!----- Sensation White 2009 – The Ocean of White, Praha o2 Arena 6.6. 2009 
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:19:05 |
|
Malé srovnání 842.019 dnes a 842.018 před lety:
Ta deformace je dost podobná, ale mám celkem obavy, že pro 842.019 už Vagonka Studénka nový rám nevyrobí 
Každopádně je to hrozná škoda, Quattra jsou bezkonkurenčně nejlepší motoráky, které na střední/severní Moravě máme...
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:29:21 |
|
Rosta kolmix:Ale vyrobí musí dodávat díly po dobu 25let,a hlavně kšeft je kšeft.Jestli by neměli těch rámů udělat více,protože postupnou elektrifikací tratí se může tento průšvih opakovat častěji.a souhlasím že kvatra nejsou špatný ale jsou super škoda že jich není více. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3737
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:43:32 |
|
Nemusi nic. Uz vzhledem k faktu, ze vyrobce defakto neni.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. |
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:07:38 |
|
Je to škoda,hlavně vozy jsou pojištěné a na výrobu nových motorových vozů peníze nejsou.tak že oprava bude sice za dlouho ale bude |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:24:51 |
|
Jirka_842: opakuji svou žádost ze svého příspěvku č. 795 (odeslán v 17:35:24).
Mimochodem, toto - "protože postupnou elektrifikací tratí se může tento průšvih opakovat častěji" - je taky dobrá ptákovina... 
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 04:51:00 |
|
...spíš špatý sen...
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 08:36:29 |
|
Pvvs: jak "výrobce de facto není"?
Vítkénka je neposqrněný novorozenec nebo reinkarnace MSV Studénka? Sousloví "právní nástupce" vám nic neříká? |
Darwa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.31.225
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 11:00:08 |
|
To maj HH dost blbý. 842 019 bude stát nějakej ten pátek. V HH se navíc počítá s každým provozním kusem, krokoši zas budou mít prácu... |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3963
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 11:25:11 |
|
Co má 019ka společnýho s HH, když je to valmezáckej kus?
Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou.
Žatecká bloguje |
|
houska
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.169.46
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:17:43 |
|
Neví někdo kde teď ta 842019 stojí? Či jak dlouho tam stát bude? |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 15:26:54 |
|
Přes noc stála v Paskově dnes kolem obědu s nářaďovým vlakem se veze do depa Val. Mezu. |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 15:41:43 |
|
Toho Quttra a Brejlovce je mi líto,doufám že budou brzy zprovozněny. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2989
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 18:03:16 |
|
a mě je zase líto těch lidí...
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 18:44:17 |
|
Mauricio:To jo chudáci lidi,nikdy jsem bouračku nezažil takže si ani neumím představit co si vytrpěli. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 20:32:03 |
|
Ačkoli v HH máme 842.018 a 020, tak 019 skutečně pod HH nepatří  . Uvidíme cos ní bude, sice každé kvadro dobré, ale zase zkušenost praví, že s ND na 842 je v Brně docela problém, takže když už by měla skončit, tak její ND by dost bodly... každopádně bych raději, aby byla zprovozněna, no uvidíme...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 21:25:50 |
|
To jo chudáci lidi,nikdy jsem bouračku nezažil takže si ani neumím představit co si vytrpěli.
Já zažil rovnou smrtelnou bouračku takže si to předtavit bohužel umim |
Darwa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.31.224
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 12:25:13 |
|
Cáfra, tak to jsem se pletl. Měl jsem mylnej dojem, že 019 jezdí pod HH. Tak děkuju, že jste mě opravili. |
Romanvytopnazdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:44:21 |
|
Dnes v Plzni
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 22:16:43 |
|
842.024 "Lomikar" dnes na Zdické a trochu vyzdobenej 
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4203
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 22:47:27 |
|
Klasika, to je na všech Kvatrech, když si stáhneš roletky 
FZF Zlínka  LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce - 
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.108.137
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 20:00:54 |
|
Trošku nechápu, proč by se v novém rámu pro 842.019 musela angažovat (zrovna) Vagónka Studénka. Může to provést i kterýkoli jiný opravce, který je oprávněn provádět opravy hnacích vozidel pro ČD. A krom toho např. fůru ND na vozidla ze Studénky dodává úplně jinak se jmenující firma...shodou okolností sídlící na stejném místě.
Špáňa: ikdyž by ten stolek v 842.006 byl přišroubovaný skrznaskrz vratovými šrouby, tak se najde debil, co když eukopne, tak aspoň zlomí, počmáře nebo utrhne olemování a pro srandu ho vyhodí z okna. Někteří by si zasloužili vozit v zetkách po dobytku a to prosímpěkně bez vyčištění. |
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 22:17:13 |
|
749.241: jistě, nemusí - ale může
Viténka je majitel duševního vlastnictví po MSV, takžez hlediska výkresové dokumentace i vlastních výrobních prostor je na tom asi nejlépe. Ostatně při opravě 843.024 - kdy vyráběla nový kus čelníku hl. rámu i celý skelet stanoviště, to dokázala.
Nevím, zda i naznačovaný Pars Komponenty disponuje obojím. Jistě, výkresů mají asi hoooodně, když vyrábějí do (nejen) motoráků ČD ze studeňácké provenience fůru užitečných a předražených věcí  |
HaD SSSSSSSSSSSSSS
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 22:36:35 |
|
Nebo bych je vozil v Ds s HaDy, aby neřekli, že je v Zetce zima :o)
Posláno z mobilu. |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 10:40:14 |
|
749.241:lidi jsou prostě debilové,kdyby to bylo ze železa přivařený,tak si stim stejně poradí a ještě to skončí ve sběru.Sice nejsem zastánce cikánů,ale je to prostě tak že za včechno oni nemůžou,už proto že oni vlakem nejezdí |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 21:43:51 |
|
Jirka_842: budete si hrát i nadále na ignoranta (nebo zbabělce?), nebo se alespoň pokusíte své zcestné výroky nějakým způsobem obhájit či vysvětlit?
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 08:30:13 |
|
Tramvajak:já nebudu nic obhajovat,je to můj osobní názor,a nikdo mi ho nevyvrátí.Každej může mít svůj názor ať je pravdivej nebo ne.Jinak to beru z bezpečnosti pro cestující ze skušeností v Plzní,kde je prováděna tramvajová doprava jinak než v Praze.To by jste musel vidět sám co se tam děje když tam přijede někdo kdo to nezná.
Jinak železnice sama o sobě je 2 nejbezpečnější dopravou u nás a tím se taky řídím |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3976
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 09:37:43 |
|
Člověče, co to tu melete? 
Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou.
Žatecká bloguje |
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 11:00:27 |
|
tramvajak ryl |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3978
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 11:10:36 |
|
Ne, Tramvajak neryl, to spíš vy tady uhejbáte stranou se svými bláboly o věcech, o kterých nemáte evidentně ani šajnu.
Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou.
Žatecká bloguje |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 12:05:54 |
|
Jirka_842: nikdo Vám neupírá právo na vlastní názor, jen počítejte s tím, že pokud jej prezentujete na veřejném diskuzním fóru a navíc je totálně zcestný, budete vyzván k nějaké bližší debatě.Ostatně Pepa_kox to napsal jasně.
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 15:45:55 |
|
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 15:33:18 |
|
já nebudu nic obhajovat,je to můj osobní názor,a nikdo mi ho nevyvrátí.
K tomu vás samozřejmě nikdo nemůže donutit,ale pokud chcete,aby vás někdo bral vážně,tak byste měl svoje myšlenkové pochody vysvětlit.Pro mě je záhadou zase toto: Jinak to beru z bezpečnosti pro cestující ze skušeností v Plzní,kde je prováděna tramvajová doprava jinak než v Praze.Znám oba tramvajové provozy,ale že by se nějak výrazně odlišovaly?? (nevím,ptám se).Navíc je krajně nesmyslné vyškubávat segment železniční dopravy.Navíc,co do bezpečnosti se uvažuje celý segment drážní dopravy.Je to totiž stejně "pitomé" jak kdybych tvrdil,že trolejbusová doprava je bezpečnější než tramvajová.(porovnávám to samé v tom samém segmentu).
A abych nebyl úplně offtopic,tak by mě zajímal názor někoho dobře znalého řady 842.Jelikož se mluvilo a mluví(i přes nezdar VŘ) o náhradě motorů liaz za jiný typ,tak by mě zajímalo,zda-li by šel zabudovat automobilový osmiválec Tatra s emisní normou Euro V o výkonu 280kW. Jedná se o vcelku spolehlivé motory,které jsou vzduhem chlazené,resp. dokáží uchladit Tatru třeba i na dlouhém výstupu z lomu (plný náklad,plný výkon,minimální rychlost pro nápor. chlazení).
více zde:
http://www.tatra.cz/cz/motor_cz.asp
zde:
http://partners.tatra.cz/exter_pr/vp/new/motor.asp?prop=34&jazyk= CZ
| Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. |
|
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 16:09:24 |
|
Na odkazu je jen Euro IV.
Mám za to, že tyto motory nemají chlazení závislé na rychlosti, ale mají chladící vzduch profukován chladicími žebry pomocí ventilátoru. (závislé na otáčkách) |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2199
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 16:14:02 |
|
ad M_g:Ano na tom prvním odkazu je to ještě neaktualizováno,jinak skutečně euro V (viz odkaz 2).
| Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. |
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 05:34:54 |
|
842 019 stojí ve Valachách zaplachtovaná před olejárnou, aby ji náhodou nějací chmatáci nezačali nedobrovolně pod kopcem rozebírat. A s tou opravou bych nebyl tak optimistický, zaslechl jsem nějaké řeči o vytěžení na ND.
Jo mimochodem, spěšně přijela 005 po opravě ve Veselí, aby ji nahradila v provozu. Už by se měla každým dnem ukázat na štrece. Intenzívně se na ní pracuje. Quater není nazbyt.
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 05:37:45 |
|
Našel jsem taky ještě tu 018, Rosťa měl pravdu, to poškození je hodně podobné. Řekl bych, že ho má 018 o něco větší...
|
MP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.71.127
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 15:07:06 |
|
A nemůže to s tou 019 dopadnout tak, že se vytěží potřebné a použitelné náhradní díly, mezi tím se nějak udělá to "výběrové řízení" na modernizace motorových vozů řady 842 a 019 bude první zmodernizovaná?
Jen moje spekulace, prosím nekamenovat mě za to!
Michal |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 16:13:02 |
|
MP: Myslím, že by to bylo vskutku nejlepší . |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2439
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 17:15:17 |
|
ad Robi ros:842.005 už jezdí min.od minulého pátku(tj.20.2.)
Fotky z lakování i z jedné z prvních jízd 005 po opravě, by měly byt v aktualizaci www.prototypy.cz.
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 17:27:16 |
|
Robi ros:jojo 842 005 už jezdí jak psal Valach.
Mimochodem už jsem v ní jel 2 krát a nedá se to srovnat jak se změnila k lepšímu-jízdními vlastnostmi.Tak jen ať jí to vydrží,protože všichni dobře víme jaká to byla přichcýplá plečka před opravou. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4267
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 17:36:39 |
|
A že nedostala 005 ty přechodové můstky  ....
FZF Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce -
|
|
Fory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 15:12:59 |
|
MP, Mourek: myslím, že to výběrové řízení na opravy motorových vozů řady 842 bylo zrušeno a nic se dít nebude. Více informovaní kdyžtak opravte!
Šari: a k čemu by je měla tady na Valašsku?  Pokud by neodešel jinam, nebo sem nepříjdou jiné přípojáky, tak si myslím, že zbytečné. |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 16:18:29 |
|
No jo, 842 tam totiž tahají jen 010 a 012 tuším. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 18:15:28 |
|
Dobi:
nechci ti brát iluze, že se ve Veselí dávají quatra do špikového stavu. Chraň Bůh, že bych proti Veselí něco měl, ale to že jezdí 005 konečně jak má, nemá Veselí na tom ani trošku podílu. Ta chybička se našla ve Valachách. Byť se hledala dlouhé roky, tak paradoxně na ni nepřišli motoráři, ale elektrikář. Vyskytl se ve správnou dobu na správném místě. Tedy přesně řečeno u mezichladiče turba. Byl prasklý, malá prasklinka, ale stíhal tudy unikat jistý podíl vzduchu, který pak chyběl v motoru k patřičnému výkonu... Bylo to těsně před Veselím. Jak prosté.
Jo a mimochodem, díky tomu, že měla o několik koní méně, byla nejspolehlivější. Celý problém byl v tom, že nedokázala krátit jízdní doby, držela je akurát. Takže to co dostala, to dovezla na rozdíl od sester. |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 19:47:20 |
|
Robi ros:dobrá uznávám napsal jsem blbost,protože nevím v jakém úplném stavu odjela 842 005 do Veselí,ale každopádně vím,že na Mars měla hodně velké problémy vyjet,kde by jiné kvatra jely co by to dalo a 005 ikdyž měla zaraženou páku až u okna tak nejela skoro vůbec,ale je dobré,že se přišlo na to co sní bylo. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 20:41:43 |
|
Hmmm, Mars mi ani nepřipomínej. Já tam z chyby dispečera tahal 010 + 010 + 012 + 015. Z Kokotína načas, v Osíčku +25, ve Valachách +20. Nikdo ani nepípl. Nepsal jsem ani líbezbríf na tu šichtu a měli štěstí, že se neozvali. Řekl bych jim něco od plic o plánování a rušení zesílení.
S jinou by to nebylo tak tragický, ale zrovna na to vyšla 005. Blbý... |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 11:35:35 |
|
Robi ros:Tak to věřím,nechtěl bych,stačila mi 842 005 a 2 krát 010 a nejelo to ani kdybych se posrat měl... Ale tak hlavně,že teď jezdí když už není 842 019. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 12:19:31 |
|
ad diskutující: a to prasklinu v mezichladiči nebyli schopni diagnostikovat tak dlouho? Vždyť to jde nádherně slyšet a samozřejmě i změřit. Kde by se jinde asi ten výkon ztrácel. A to bylo na obou motorech?
PŠ |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 16:13:45 |
|
Byť se hledala dlouhé roky, tak paradoxně na ni nepřišli motoráři, ale elektrikář. Vyskytl se ve správnou dobu na správném místě. Tedy přesně řečeno u mezichladiče turba. Byl prasklý, malá prasklinka, ale stíhal tudy unikat jistý podíl vzduchu
To je fór, ne ?
Já nevím jakou to má dignostiku (teplota vzduchu, plnicí tlak), ale i kdyby to nemělo žádnou, tak přeci vylučovací metodou na to musí poměrně brzy přijít. Nehledě nato, že to muselo notně kouřit. |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1994
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 22:36:28 |
|
Přátelé, mám tu foto neznámého libereckého Quattra po neznámé nehodě. Dokáže si někdo tipnout co to bylo za vůz a po jaké nehodě tato skončil ?
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3986
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 22:48:57 |
|
Něco mi říká, že to takhle schytalo kvatro 842 008-5 přímo v libereckým depu, ještě před jeho předáním do Plzně, ale můžu se mýlit.
Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou.
Žatecká bloguje |
|
Trpaslík_ludvík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 00:05:10 |
|
Potvrzuji, ta osmička pak měla nad stanovištěm záplatovanou střechu nad nabořeným stanovištěm, dodnes by mohl být k rozeznání dovařovaný kus nového plechu. Na fotce je vidět zdeformování toho původního. Jestli mě paměť neklame, 842 008 to schytala poměrně krátce poté, co byla zprovozněna po dlouhodobém odstavení, snad po požáru (případně mě upřesněte nebo opravte, moc jsem tuhle řadu v Liberci nesledoval). |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 14:35:31 |
|
Hodně podobné poškození kvatra 2 před lety v Břeclavi...
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
