Archiv do 18. září 2009

Autor Příspěvek Kojot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 13:58:27       Čas neuvěřitelně letí. Dříve nejhojnější vozy se vytrácejí každým dnem. Jihlava hl. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4584 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 15:50:55       ten Oppeln (1. fotka) je hodně zajímavej... Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 17:55:26       Pekný drevák, v pôvodnom nátere ako 3. voz. trieda je zachytený na hud. DVD od Ostravskej dychovky : Po kolejích jede vlak . http://www.youtube.com/watch?v=tL2Q7Gc2Th8 Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 21:15:33       Jo jo, ten jihlavský "Oppeln" je pěkný. Pár jich tu ještě po depech a podobně máme (+ několik na Slovensku), v nějaké sbírce ovšem ani jeden, jestli se nepletu. Docela škoda. Ta celokovová Zts polské výroby (viz druhý vůz na fotkách od Kojota) je už taky více než ohrožený druh. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 07:34:29       Statistik: KHKD nějaké má v provozuschopném stavu. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 11:25:21       Kopřivák z České Lípy,stále ještě docela pěkné erko. Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 23:19:54       Hook: Panceřák ala Ralsko: Ty vozy byly podle pamětníků upravené tři. Jeden je v ČB u Stoker Klubu, další v Děčíně u Lízy a ten na fotkách je v České Lípě u sazometu 524.1110. U českolipského je na představku u vystouplých oken zachován držák na samopaly. Toť k účelu okýnek... Další úprava byla WC uprostřed, nebo spíš ve třetině bočnice, aspoň u ČL a ČB. Další podrobnosti bych uvítal, pokud někdo ví. Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 09:09:11       V době mé základní vojenské služby (zhruba před 25 lety) tyto "pancéřáky", upravené pro ozbrojený doprovod transportů s uranem, v době, kdy se nepoužívaly, stály odstavené v žst. Dívčice (z Dívčic také odbočovala vlečka do staré, nyní už dávno nečinné chemické úpravny uranu MAPE u Mydlovar). Myslím, že dokonce měly na vozové skříni napsanou domovskou stanici Dívčice. V "porevolučním nadšení" po r.1989 byly předisponovány do dep, kde pečovali o nějakou parní lokomotivu, a jako doprovodné vozy k těmto parostrojům se dochovaly dosud. M. Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.112.124 Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 13:54:14       Cogwheel: je to tak, tenhle vlak jsem viděl kdysi projíždět J.Hradcem - laminátka, panceřák a dva plošiňáky s bednama. Bylo to cca 1988. S pošťákem, který je myslím v Blavě, by z nich byla hezká souprava - snad k tomu někdy dojde. Pro doprovod je jich škoda. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 22:44:54       Medvedcz: Určitě jich bylo víc, já vím o pěti. Jeden má v provozu KHKD (jen má sejmuté vyhlídky) a jeden byl v 60. letech poškozen při nehodě. Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 04:04:52       Statistik v nějaké sbírce ovšem ani jeden, jestli se nepletu více navštěvovat různé muzea a expozice a nějaké se najdou...naštěstí Ale s tím druhým - víc jak souhlas. To je vůz, který zas tak staře nevypadá...(pro obyčejného smrtelníka) Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea o víkendu 5.a 6.zářince 2009 - do neděle 27.9. pravidelné jízdy s M 131.1 a historickým autobusem RTO,Robur Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 00:29:39       Rybák v depu Česká Lípa. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 12:16:39       **Hook** Rybák sloužil jako doprovodný ke 423.009 když ještě byla umístěná v Lysé nad Labem. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2707 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 18:18:21       více navštěvovat různé muzea a expozice a nějaké se najdou...naštěstí Zkusil byste být trochu konkrétnější? Zatím psal akorát pan Mahel o KHKD. Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 18:37:22       Neměl by tu prosím někdo fotku nebo nákres takového Oppelnu s popisy z doby provozu? Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 19:58:28       A z kterého období? Zažil jich víc. Pro nákres s rozmístěním popisu můžete vyjít z dobové literatury (já teď po ruce k naskenování mám jen materiál pro období 1974 - 1981). V dostupných brožurách (doporučuju navštívit nějakou knihovnu, tam se dá najít leccos) byl obvykle popsán konstrukčně příbuzný vůz Ztr naší výroby (např. v provedení z 60. let), ale i kdyby to nebyl zrovna tenhle, tak návod na rozmístění popisu je univerzálně platný (samozřejmě v reálu se objevovala spousta výjimek proti předepsaným pravidlům - tak jako dnes). Jinak aspoň pro základní ilustraci: provedení v 60. let provedení cca 1974 a dál čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 23:09:49       Dnes jsem byl fotit ve Velkém březně vraky ZMŽ a nejvíc mě zaujal tento kořistní služebák.Číslo je dobře vidět na fotce ale chybí mě řadové ozn./asi bych dal Dz/. Má někdo víc informací eventuelně fotku kde jsou čitelné nápisy/než opršely/ na skříni vozu? Jinak tam nic nového není Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 06:39:30       Tak to už teda dost olezl, nápisy byly dříve ještě čitelné. Poslední a předchozí čísla jsou vidět na Vaší druhé fotce na podélníku. Řada je prostá: D. Takže D 8-3350. Ještě ve stejnou dobu býval k vidění D 8-3308 v ŽOS Nymburk, ale je otázka, kde je dneska. (jsou to staré a na dnešní dobu nekvalitní skeny, tak je prosím berte s rezervou. Lepší fotku toho nymburského někde tuším mám, ale nevím kde.) Jinak jak je patrné už z výrobáku, jde o kořistní, za války vyráběný služební vůz k nákladním vlakům (KPwgs43), který konstrukčně vychází z krytých vozů Bremen, resp. je z nich přestavěný - něco jako MCi-43 (u nás Ciz) apod. Pokud Vám jde o model, ve více mutacích (kromě ČSD) a epochách ho vyrábí Roco (např. kat. č. 46967 ve verzi ÖBB s minimem popisu, u Pürnera za 19,71 E, ten mám já). Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 91.208.72.73 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 08:42:09       čpavkař: to co o něm víme, tak dám na web k tomu vozu. Snad do konce týdne. Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 09:06:19       Statistik: Děkuju, takhle mi to stačí. Musím se naučit lépe hledat... čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 10:10:42       Já mám ten nouz.služebák už delší dobu doma a hledal jsem podklady. Pak jsem na webu narazil na Zubrnický spolek a šupem jsem si ho jel nafotit. Popisy na rámu jsou ještě čitelný,ale na vršku už opršely. Moc dík za fotku.. Budu si to muset nakreslit a pak to dám do placu na posouzení. Ale mám pocit že popis by měl mit v nabídce Kwasnica/parostroj/,tak by to ušetřilo čas. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 11:26:50       čpavkař - Mám také na svém kolejišti vůz řady D 8-3306, obtisky dělá pan Kwasnica. Lepší foto D 8-3308 Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 12:54:25       čpavkař - článek o vozech KPwgs43 je i zde na http://www.rail.lu/w/Muw.html. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 12:59:37       Já věděl že pomůžete, ale že to bude takhle jednoduchý jsem netušil. Večer hodit udičku a ráno mít podklady...lidi díky. Kdyby to fungovalo vždycky. Až bude hotovo tak se pochlubím.Někdo tu sháněl oppelny, tak tady je ten KHKD. Ať jen neškemrám.... (Příspěvek byl editován uživatelem čpavkař.) K.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.18.121 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 14:28:45       jj, tenhle je zcestovalej čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 14:37:31       Ještě k oppeln jeden jsem dělal a takhle to dopadlo. Koupil jsem totiž špatnou variantu a nevyšlo mě to s rozmístěním popisů. Vadila tam ta krajní šikmá příčka a nešly tam vtěsnat.... Tak jsem si koupil jiný tem má už i švy na střeše ale nemá zatím popis. Teď ho má v nabídce Roco v III.ep a je moc povedený. Našel jsem i foto skut.vozu z III.ep Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 15:19:37       Chci se zeptat, jezdilo toto někdy ve skutečnosti? nebyla by fotka nebo výkres? http://www.masinky.cz/produkt/3717-H0-Sluzebni-vuz-rady-DFa-CSD-1 954/index.htm Petr Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 16:00:49       Ad tempotaxi: neberte to prosím aspoň tentorkát nijak zle, ale zdá se mi, že Váš model vozu Kpwgs (D 8-3306) je poněkud delší, než by měl být... Ad čpavkař: jestli se nepletu, tak tu jezdila i verze Oppelnu s tou pravou krátkou šikmou vzpěrou. Já mám dvě verze: od Bachmana (Liliput - to bude asi ta s tou šikmou vzpěrou) a od Roca. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 16:06:18       Ad Stokr556: ano, po roce 1945 tu prokazatelně JEDEN (narážím na text na těch stránkách) takový vůz u ČSD jezdil. Výkres nemám, typově je to PwPost 4ü-28, třeba Vám to pomůže. K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 17:20:48       Onen PwPost 4ü-28 jako DFa 8-0000 (číslo po roce 1957) stával ještě v 90. letech v Praze na Smíchovském nádraží. Měl snesenou "bublinu" nad služebním oddílem a dostal navíc vyhlídková okna na bočnice. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 19:06:25       a foto by nebylo? Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.55.135 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:04:18       čpavek: tak je to na webu pod tím vozem Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:56:53       Statistik - na model vozu jsem použil rám vozu řady Ciz/Biz. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 22:49:01       Jo,DFa pamatuju,snad jsem ho i fotil,jen to teď nenajdu..A foto skříně ex.německého služebního vozu jsem zde před časem dával-leží u remízy v Rokytnici n/Jizerou. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 06:14:43       Tempotaxi: aha, takže už v tom se stala chyba. Ciz/Biz je totiž přestavěný Dresden, kdežto KPwgs je Bremen, který je kratší. Alf: jestli se nepletu, tak ta skříň v Rokytnici mi přijde, že to je něco jiného - to spíš vypadá jako přestavba ze Zr (Oppeln) nebo dokonce Ztr. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3175 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 12:59:10       Přes vozy jsou zde jiní specialisté než jáMá to čitelné i číslo,tak by se to dalo snad odvodit..Dával jsem to sem,teď nemám čas to znovu hledat,kdyžtak později. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 14:07:13       Neví někdo, které vozy Bam vlastní Posázavský Pacifik? Vím pouze o voze Bam 5111. Děkuju RIC Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 09:08:53       Ad Janek-lenoch: v sekci parní lokomotivy jsem Vám již dříve posílal něco textu k 464.1, tak nevím jestli to bylo pro vás potřebné, to co jste chtěl. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 16:31:12       **RIC** Díky moc Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 07:32:50       Tempotaxi, Statistik: Ten "sériově zhotovovaný" německý služební vůz měl rozvor 7 metrů, tedy o metr míň než Ciz/Biz (ty měly 8 m). To, co sem dával Alf1. 7., je ale přestavba z Oppeln (rozvor 6 m). Strom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 11:29:02       Zdravím, měl bych dotaz na znalce. Trochu mě zajímají vozy řady Bh. Jako mladší si je pamatuji z osobních vlaků nejen mezi Nymburkem a Rumburkem, možná i jinde, ale z téhle trati asi nejvíc. Zajímalo by mě, kolik jich bylo k ČSD z Maďarska dodáno, v jakých letech. Letos prý dojezdil snad poslední, turnusován pouze na nějakém zaměstnaneckém vlaku v ostravském uzlu. Prý sem dával fotky Jena, ale nemohu to najít, nevím přesně kdy to mělo být a při procházení diskuze tak půl roku zpět jsem nic nenalezl nebo jsem to přehlédl. A ještě dotaz na vozy Bh s oddíly, těch bylo u ČSD kolik a kdy byly poslední odstaveny? Byly s oddíly pouze 2.třídy nebo i 1.třídy? Tam by mě zajímaly i fotky z interiéru. Ty si nepamatuji vůbec, prý dojezdily na posilových rychlících z Prahy na východ cca před 10ti lety, je tomu tak? Moje poslední cesta Bh byla na náhradě na rychlíku mezi MB a Bělou p/B. v únoru 2006 a pak už jsem to štěstí nikdy neměl. Když se tu trochu rozepíšete a přiložíte třeba nějaké fotky, tak budu rád. Eventuelně alespoň nějaké odkazy, kde hledat. Děkuji moc Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2722 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 12:31:04       Maďarské oddílové vozy řady Ba/Bm/B/B251 (pouze s druhou třídou, vozy Y/ABa vyráběl pro ČSD jen Bautzen) dojížděly někdy po roce 2000 u ŽSR, zatímco u ČD už snad v pravidelném provozu nebyly, jestli mě paměť neklame. Tehdy se to tu probíralo, snad ještě na "starém" K-reportu. V interiéru tuším měly např. černá bakelitová madla místo těch kovových, ale nejsem znalec interiérů, na to tu jsou jiní odporníci. Jinak na osobních vlacích mezi Rumburkem a Nymburkem toho jezdívalo víc, ale z těch "ypsilonů" ještě v polovině 90. let oddílové B z NDR (ale i maďarské) s činným parním topením, pak béháčka. Vozy Bh/Bt277 dojížděly i na rychlících na "pravidelných náhradách" s brejlákama, pročež byly odejity do šrotu a nahrazeny vozy Bc a BDs, aby se pak nakrátko ještě tuším poslední dva Bh-šroty vrátily a pár měsíců na rychlících znovu jezdily. Bylo to i v zimě, tuším rok 2006 a jsem rád, že na to opravdu už jen vzpomínám... Mezi posledími vozy na 080 byl v provozu Bt277 21-18 868 a tuším i 888 (i když mi ta čísla jsou povědomá, berte je s rezervou, někde je mám poznamenaná přesně). Strom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 13:20:25       Statistik: děkuji, já taky koukám, že jsem příspěvek spíš měl vložit do diskuze osobní vozy než sem. Co si mám představit pod pojmem "ypsilon". Oddílové vozy B s odporovým topením, zelenými sedadly v kupé s rozdělenými opěradly hlavy a zad, zelenou koženkou a světlým umakartem? Činné parní topení si taktéž velice dobře pamatuji, jednou při zastavení v Boleslavi u odpoledního vlaku z Nymburka, tuším tak kolem 17.00 unikalo do představku tolik páry, že tam nebylo vidět na krok, bylo to právě u Bh. Jinak opravdu ty poslední béháčka si pamatuji z přelomu ledna a února 2006, to vůbec byla taková pěkná souprava, hezky barevná: tmavozelené BDs, Bh zelenobílé a Bc modrobílé a na čele 750 061. O ty čísla mi nejde, mě to číslování vozů přijde děsně složité, takže se o ně nezajímám. Jinak ty béháčka mi přišly pohodlnější, než ty oddílová béčka s odporovým topením, ale vypadaly vzhledově příšerně a pak ten typický zatuchlý pach, který umocňovalo právě elektrické topení sálající zpod sedadel. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 13:44:27       Jo jo, ten typickej smrad topícího zapařeného Bh mi fakt bude "chybět"... I když je fakt, že každá řada byla cejtit, a jinak. Asi bych poslepu ještě poznal Balm a klasické Bnp. Ypsilon je jedna z unifikovaných konstrukčních skupin osobních vozů, charakteristická vnitřním řešením a hlavními rozměry skříně. Jsou tři skupiny: X, Y a Z. odkaz 1 odkaz 2 Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 22:17:06       Vozů známých jako Bh (původní řada Bai) bylo v letech 1966 - 1974 pro ČSD nakoupeno celkem 918. Strom: Prvních 25 bylo dodáno ještě se starými čísly 4-5000 až 4-5024, pak přečíslované na 50 54 21-18 000 až 024. Těch s oddíly, které dosluhovaly jako řada B a které odpovídaly standardu "Y" podle UIC ("h" bylo jedním z písmenek pro střední průchod a takové vozy nebyly standardizovány, ač měly stejný tvar a základní rozměry), bylo, pokud jsem dobře počítal, u ČSD celkem 485. V ČR byly vyřazovány ve větší míře už kolem poloviny 90. let, na Slovensku byly kolem r. 2000 ještě celkem běžně v provozu, ale také už ne dlouho. Část jich posloužila k přestavbám. Jinak nevím, co by mělo být na samotném číslování vozů tak složitého, je jen potřebné vědět, na co zaměřit pozornost. Podstatné jsou pátá až osmá číslice (tzv. číselný interval), které až na nějaké výjimky odpovídají typu vozu, devátá až jedenáctá číslice tvoří inventární číslo. Jen v tom trochu dělají chaos některé rekonstrukce, při kterých se jen někdy mění číselný interval podle změněných parametrů, a některá přečíslování (např. nyní u přípojných vozů. A taky v některých případech byly číselné intervaly určené špatně. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 13:35:02       Nemáte někdo náhodou nafocený plzeňský historický přívěs CDFlm 4-9930 (Ringhoffer 1935, typová verze s rozvorem 5,3 m)? Jde mi o fotky celého vozu i detailů exteriéru i interiéru (kvůli modelu). Díky. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 01:10:21       Bh-áky v symbióze s okolním vegetem. Ať si na ně nadává kdo chce,smraďoši to sice byli,ale jejich žíňové sedáky se vyrovnaly leckteré sedačce v obýváku - co se pohodlí týče. Výborné vozy! Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 09:03:38       Statistik snad mám někde na klasice, čili filmu - ale nemám teď fotku a prohrabat se těmi stohy není teď časově možné. Kdyby se nikdo neozval, mám jen teda "klasický" 45st. pohled snad na výstavě v Plzni před cca 5-7 lety??- jestli je to teda on... Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea o víkendu 3.a 4.říjence 2009 - do neděle 27.9. pravidelné jízdy s M 131.1 a historickým autobusem RTO,Robur Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 16:12:06       Saxiradim: díky, už se ozval p. Mahel, ale kdybyste náhodou našel (stejně tak třeba ty vojenské cisterny v Heřmaňáku), nebudu se zlobit. Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 18:36:44       Hook: jen to na fotce blíže k objektivu není Bh ale Bt. Kde je to focené? Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 17:11:52       Prosím o info vozu řady Ztrn 104 2503-1 film - Skřívánci na niti. Znám vozy řady Ztr, Ztrc a Ztrcc. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 18:07:00       Ztrn jsou vozy Ztr vyčleněné pro přepravu nečistého nákladu - typově shodné, ale s odlišným zacházením v provozu. Nemusely se důkladně čistit po každé přepravě, takže se šetřily provozní náklady. Podobně byly taky vozy Zn přeznačené z řady Z. Kromě řadoivého označení byly taky označeny šikmým bílým pruhem šířky 100 mm šikmo přes dveře. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 19:24:37       Mahel - děkuji za info. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 20:11:32       Prosím o info vozu. Asi rozvor 8.0 m, číslo PV 95 704, další popis je nečitelný. film - Na kolejích čeká vrah. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 10:30:55       Jirka p V Plešivci za depem. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:29:14       Tempotaxi: dost evidentně přestavba z původní řady Zdv (po r. 1949 Zs) s rozvorem 7 m a v provedení s budkou. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 08:44:42       Neví někdo, které vozy Bam vlastní Posázavský Pacifik? Vím pouze o voze Bam 5111. Děkuju Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 07:46:45       Včera jsem z projíždějícího expresu zahlédl v Přelouči na vojenské vlečce postavenou skupinu starších dvou- i čtyřnápravových kotlových vozů opatřených nápisem "na prodej". Tak kdyby někdo měl zájem... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 08:05:42       Ad Mahel a ostatní: reagoval jsem v rubice Nákladní vozy. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 10:20:50       Označování osobních vozů v padesátých letech. V roce 1950 se zavedlo žluté písmo a změnilo se umístění nápisů a zavedení nápisů do příslučné oblasti ( Pražská dráha, Ostravská dráha, Plzeňská dráha atd.). Tento nápis se umístil pod vlastnickou značkou ČSD ? 1.- vůz řady Be 3-1170 označení ČSD uprostřed vozu a podním je napsána Pražská dráha a nad ČSD je znak lvíčka. 2. - další vůz Be 3-1189 má jen na bočnici napsáno Pražská dráha. Logo ČSD je nad číslem vozu. 3. - vůz Be 3-8215 má jen uprostřed bočnice jen logo ČSD a podním je napsaná Pražská dráha. 4. - vůz Be 3-2539 má logo ČSD nad číslem vozu a Pražská dráha je uprostřed vozu. Film - Honzíkova cesta (1956).