| Autor |
Příspěvek |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 10:43:21 | 
|
Tak pak je to Žofinka.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 00:00:24 |
|
Dnes má svátek Hugo 
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 10:21:25 |
|
Tož koukám že se Hugo na ten svátek vyparádil a vzal si i nový frak.Tak tak,na svůj svátek má být i stroj vyfešákovanej.Sluší mu to, ještě pár drobností a bude jak z fabriky. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 10:27:59 |
|
Žmz : mooooc pěkná práce, držím palce do dalších oprav . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
přednosta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 11:18:06 |
|
Pánové, to jsou samé kecy, ale že byste Hugovi popřáli k svátku...Tož, milý Hugo, všechno nejlepší k Tvému svátku a ať se daří  |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 16:12:26 |
|
Tak se zdá, že naší vládě konečně začal na jaře pučet rozum. Ptáte se proč? Velmi zajímavou odpověď najdete tady.
 motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 22:04:30 |
|
MDT o.s. má nový přírůstek. Vzhledem ke špatnému stavu toho čmeláka se rozhodlo představenstvo firmy s majitelem Dopravní společnosti z Armenie odprodat za symbolickou cenu toho čmeláka s "poraněným" rámem. Čmelák pro MDT opraví sponzorsky firma ŽOS Nymburk a tak všichni doufáme , že již od května bude běžně viděn na akcích pořádaných nejen MDT o.s. Zde přidáváme skupinové foto, po předání vozidla.
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.197
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 03:39:14 |
|
Mixmouses:Vláda?Pojmenoval bych ty darebáky jinak... |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 07:41:19 |
|
262 : a to ještě není všechno motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.197
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 09:03:55 |
|
Mixmouses:Dobré postřehy. |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.234.90
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 09:01:13 |
|
Ad Trainzaklancelot: "Sraz je zitra rano v osum, jdem se nechat vyfotit..." (P. Dobeš) 
Ad Mixmouses: Jojo, želpejdží vtípek se pozná na první pohled...  |
Franta_z_pp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 10:24:18 |
|
Kamarádi od starejch železničních artefaktů:
Díky, díky 100x díky za to, že se zde již konečně řeší něco jinýho než  V O Z E J Č E K
 To jsou dobrý informace o tý syntetice na dřevo, jelikož nás čeká v dohledný době ozelenění Daak. Díky moc! |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 10:39:02 |
|
Ještě k té syntetice, bych rád - jen pro jistotu - dodal, že na počátku je třeba starý nátěr opálit a prkna pečlivě vykartáčovat, až jsou bílá. Jak zbude i minimum zapečené barvy, dělá to časem problémy. Také bacha u nových prken (kdybyste nějaké měnili) nejen na jejich vlhkost ale i na smůlu v sucích. Jinak, odlišně od motoráčka sice užíváme napuštění horkou lanovou fermeží a syntetiku neředíme ničím, ale to už je asi detail.
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 15:02:10 |
|
Ještě k té fermeži - možná blbej dotaz, ale raději se optám - jak dlouho to dřevo napouštíte fermežovým základem? Ono to dokáže dost vypít, aby to pak nevadilo barvě, kór když je to syntetika  Dokud dřevo pije anebo třeba tři nátěry a pak už vrchní barva? |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 15:11:38 |
|
To je složitá věc. Já to vždy dělal na dřevo staré padesát let a více. To bylo opáleno a drátěným kartáčem očištěno. Venku horko alespoň týden a pak tedy ta horká fermež. Ale vypadá to spíš, jako když ji tam vkládáš, než natíráš. Namočí se štětec a přiloží k prknu, kousek se s ním pohne a ono prkno štětec vpodtatě vypije. Syntetiku, pokud možno, po horkém týdnu či teplých čtrnácti dnech. Dva nátěry fermeží jsem dělal jen jednou, ale to už moc ani nebyla prkna.
|
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.157.174
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 14:24:30 |
|
Barvínci:
Opalování je nejlépe provádět horkovzdušnou pistolí, v nouzi PB hořáčkem. Nespěchejte!!! Teplo musí působit pouze na starý nátěr, nikoliv na dřevo. Na odstranění nátěru který zpuchýřuje, použijeme pevnější špachtli. Zároveň musíme opatrně vyhřát suky a mízníky, ze kterých prýští pryskyřice. Povrch dřeva musíme obrousit. Není vhodný drátěný kartáč a smirkový papír na měkké podložce (v ruce), dochází k vybroušení měkkých složek dřeva, vylezou léta!! Vhodnější je použití podkladního špalíčku dřeva, tvrdé gumy.
Při použití brusky je vhodnější vibrační, rotační zanechává zpravidla hnusné viditelné stopy. Vystouplé leta lze zarovnat ocelovou cidlinou, případně střepem skla. Pozor na úraz. Po broušení musejí zmizet zcela všechny zbytky nátěru a hlavně všechny opalováním zčernalé vrstvy dřeva!! Na nich barva nedrží. Je vhodné provést i drobné truhlářské opravy a zalepení trhlin. Na tmelení je nevhodný sklenářský kyt, radši na větší dvojsložkový karosářský, na drobnosti stačí lepší dispersní akrylový.
Potom vše pečlivě, opakuji pečlivě odprášíme, raději dvakrát!!
Napouštěcí fermež si můžeme přiměřeně naředit. Variantou je nahřívání. Pozor na opaření, bolí to!!! Nesmí se však nahřívat na přímém teple, hrozí vzkypění, požár atd., hlavně ale dojde k rozkladu fermeže, která pak nedrží. Nejvhodnější je použití vodní lázně, jako se kdysi vařívalo mlíko, případně kostní klih. Prostě pixla přidělaná do hrnku s ohřívanou vodou. Nahřívat zvolna a delší čas. Napouštění fermeží se dělá několikrát, podle potřeby. Štětec se studenou fermeží tak trochu drhne. Správně napuštěný podklad je mírně ztmavlý matný s lehkým hedvábným leskem. Pokud zůstanou lesklá místa, musíme je cca 1-2 hod. po napouštění rozetřít vytřeným (nenamočeným) štětcem do okolí.
Pokud se to přežene, použijeme na přebytek hadr.
Pozor, nasycený zmuchlaný hadr dokáže samovolně vzplanout!! Zabezpečit!!
Takto připravený proschlý (minimálně 72 hodin!!) a lehce přebroušený a oprášený! podklad můžeme natírat.
Lze použít olejové barvy. První fermežovou podkladní barvu (1-2x) a druhou vrstvu případně kvalitní olejový email (1-2x).
Variantou je užití syntetických barev. Přídavkem fermeže (cca 1 malý frťan na 1 kg barvy) dosáhneme vyšší pružnosti a mírného zmatnění povrchu.
Variantou této technologie je ovšem použití vodouředitelné materiálové technologie. Použít např. běžné akrylové barvy. Nemají takovou životnost a neposkytují zpravidla dostatečnou protikorozní ochranu. Barvy Eternal se dodávají v běžné základní barevnici, odstíny si musíte míchat podle směšovacích tabulek (lze použít i modelářskou tab. Revell atd.)
Tato metoda se zvláště hodí na nepohyblivé neexponované exponáty, uloženky.
Pokud se takto natírají kovové konstrukce, dbejte na kvalitně zpracovaný základní antikorozní nátěr.
Dbejte při práci zvýšené opatrnosti |
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.157.174
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 15:13:15 |
|
Barvínci:
P.S. Dbejte prosím při opalování zvýšené opatrnosti. Nejen, že hrozí Váš vážný úraz ale i Vašemu okolí.
Na opalovaném vozidle mohou zahořet pavučiny, prach a zbytky, případně isolace. Ve stěnách a stropech některých vozů bývá isolace tzv. mořská tráva, dosti hořlavá!!
Po skončení takovýchto ohněstrůjných experimentů se žádá přímý dozor aspoň osm hodin.
Drobný pramínek kouře signalisuje značné nebezpečí!! Je dobře viditelný za tmy, i za svitu silnější baterky.
O tom by mohli hodně vyprávět jedni silně stěhovaví šrotateloidní šotouši, donedávna ve-při s jedním častým přispěvatelem (promiň ale je to qěci). Čest jejich vagonu, budiž mu hutě lehké.
Při práci s nářadím prosim nezmrzačte Sebe a Své kamarády.
Nahřívání fermeže je velmi nebezpečná práce s horkou a hořlavou kapalinou.
Při práci s barvami a ředidly dbejte prosím základních bezpečnostních, požárních a hygienických předpisů.
Používejte prosím hlavně vlastní rozum!!!
Děkuji a příjemnou zábavu. |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 16:32:32 |
|
Děkujeme Polabskému za odborný výklad a aktualizované školení BOZP. Mnozí z nás ho jistě pravidelně podstupují, ale není na škodu věci si občas připomenout "pravidla hry". Polabský totiž vo tom něco ví, takže je dobré se držet jeho rad.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.157.174
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 21:20:16 |
|
E 499001: Polabský měl totiž to velké "štěstí?", že si to mohl kdysi dávno ošahat od starých fachmanů v ŽOS -ce a Vládní remíze. Pak kolem takových věcí trošinku študýroval a podobně zevloval. A ta zvědavost ho nikdá neopustila. A mnoho let si velmi rád hrál se starýma autíčkama. Kdo si hraje, nezlobí a on si rád hraje stále. Hezký den!!! |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 21:44:16 |
|
No jo, my taky nejraději hračky v měřítku 1:1
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.157.174
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 22:09:00 |
|
E 499001 Jó, hluboký souhlas. Čím je člověk starší a má horší voči, tím jsou mu milejší hračky 1 : 1, na který dobře a lépějc vidí.   |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 05. dubna 2009 - 02:09:46 |
|
Rád bych se zastal bývalých kolegů. Ten pan inženýr, který zapálil v Zalužanech vagon, ani ten, který ho vlastní, se debaty neúčastnili .
Nicméně, s PB je to fakt o hudu, zvlášť u vagonu s "dvojitou" stěnou. Doporučuji průběžně "zavlažovat" mezi stěnami.
P.S. Zetky dělám jemným dráťákem právě proto, aby si "zachovaly stáří". Ale samozřejmě, máte pravdu.
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 05. dubna 2009 - 21:03:29 |
|
Letos máme ale silné jaro  . Uklízení bordelu z výtopny minulou sobotu byla jen zkouška. Teď už nemůže ze tmy topírny ven k opravě ani Hugo  .
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. dubna 2009 - 07:29:14 |
|
Jeden citát: Bydleli jsme mnoho let v Záběhlicích ve vyřazené tramvaji až do roku 1950, kdy vůz musel znovu na trať.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. dubna 2009 - 09:17:48 |
|
"Copak vůz, ale jmelí. Všiml sis, co se letos urodilo jmelí? Ze země to vypadá, jako nějaká orlí hnízda."
P.S. Obdivuji v úžasu to každoroční velikonoční z mrtvých vstání těch, kteří celý rok sotva lezou a před zahájením sezony v plné síle ukazují, jak jim záleží na "spokojenosti" návštěvníků muzea .
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. dubna 2009 - 20:08:13 |
|
Téda, tolik pěknejch koleček. Akorát,že kdyby jsme se takhle roztáhli cca v roce 1984, tak by se starej Pašník asi zvencnul.Ta jeho zahrádka už taky vypadá dost opuštěná. Když tak koukám na ty fotečky, přepadá mě záchvat nostalgie a mačkám slzu v oku.S KHKD jsem si tam užil dost pěknejch víkendů.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. dubna 2009 - 22:34:43 |
|
Nu, všechno se vyvíjí a je provázeno spletitými průvodními jevy. Například ČT 1 odvysílá již v neděli 19. 4. 2009 poslední díl seriálu "Sňatky z rozumu", tak třeba to něco znamená . Minimálně to, že lze očekávat pokračovací seriál "Zlá krev" . To už ale bude zahájena třináctá sezona a můžete přijet některou sobotu zavzpomínat  .
P.S. Zaujal mne Vámi, v souvislosti s obrázky, užitý obrat "zvencnouti se". Netušíte, jak vznikl ?
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 05:31:26 |
|
Tak nad tím jsem zatím nemeditoval. Nějak mi to samo přišlo na jazyk
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 23:24:13 |
|
Konec starých časů a neb J I T R O K O U Z E L N Í K Ů
K ráznému ukončení krize, rozhodl se lid, oprostit se praktik dopravních feudálně-kapitalistikých zpátečníků ze západu. O slovo se přihlásila moderní dřevoplynová lokomotiva živnostníkova sestavující od východu ucelené vlaky státní akciové společnosti .
|
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 10. dubna 2009 - 07:53:13 |
|
Chlapi, nevíte jak to vypadá ve Studénce v Muzeu po tom jeho vykradení? Jsou tam prázdné vytríny nebo je se na co koukat? Chtěl bych vzat synovca na výlet, tak eli to má smysl. Apropo, našli zloděje? Asi těžko co ... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.188
| | Odesláno Pátek, 10. dubna 2009 - 12:56:38 |
|
Využiji situace.O dění ve Studénce sice nevíma ale zajímalo by mne Rumcajsi,co bude jezdit na Vychylovce v době,kdy bude oslavenkyně "tancovat" pro veřejnost na Balogu.Jedná se asi o dva víkendy...
Dík za odpověď. |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 10. dubna 2009 - 13:16:30 |
|
262: Aktuální provozní stav:
loko: DH120, U45.9
vozy: 2x otevřený, 1x uzavřený
Tady máš náhled z loňska co vše mělo kola a jelo (krom krytého, už nemělo co by ho táhlo) Den železničky 2008
(Příspěvek byl editován uživatelem rumcajs.) |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 20:46:02 |
|
zdroj: www.kzc.cz :
"Ohlédnutí se za vývojem v KŽC po oddělení frakce budoucího Klubu dráhařů
Na přelomu let 1995/1996 odešla část lidí vedených J.Černým z KŽC na protest proti zdražení členského příspěvku o 50 Kč ročně a v důsledku nesouhlasu s ideovým směrováním KŽC vedeného tehdy nově zvoleným předsedou B. Augustou. KŽC se de facto poprvé rozštěpilo. Vznikl Klub dráhařů, který byl založen v restauraci „V prdeli v Nymburce“, viz jejich webové stránky.
Od těch dob uplynulo 13 let. Klub dráhařů, vyvíjí-li dnes ještě vůbec nějaké aktivity na železnici, opustilo dost osob, bývalých členů KŽC pro ztrátu smyslu činnosti, nekonání akcí, „one man show“ od víceméně jen dvou organizátorů: p. Černého a p. Čapka. Z otevřené platformy se záhy stal uzavřený klub pro vybrané osoby, které měl sjednocovat více méně odpor proti B. Augustovi a jeho reformnímu týmu. Bývalí členové KŽC, kdysi rukojmí celého procesu vzniku Klubu dráhařů, se nově vracejí do řad sympatizantů KŽC či se stávají našimi členy (po letech nově např. Petr Krupka a další) a sdělují nám své rozporuplné dojmy z členství v Klubu dráhařů v uplynulých letech. Byli údajně zklamáni nevyvíjením aktivní činnosti. Zato Klub železničních cestovatelů se rozrostl v úspěšného dopravce, který zachránil t.č. už 12 historických vozidel, provozuje výletní motoráčky, vydává Průvodce, pohledy, knížky. Pro lidi, členy i nečleny, dělá ročně několik desítek turistických akcí s námětem železnice a propaguje její podporou. Kolem KŽC se vytvořili fandové mající zájem pečovat a udržovat historická vozidla, vychováváme si vlastní dorostovou generaci pro železnici. KŽC koupilo šenovskou lokálku a zachraňuje jí (opravuje, nově buduje to zničené), provozuje ji. Pořádá na ní brigády. KŽC je ve srovnání s Klubem dráhařů po 13 letech živým, aktivním klubem dávající svým členům dostatek možností zapojit se a tím realizovat se na železnici a v nostalgii. U nás prý je, cituji: „smysl a jasná vize, která má budoucnost i přítomnost“. To nás moc těší. Říkali nám to před rokem bývalí členové např. Jirka Mach či Jirka Novotný. Dále jsme se např. dozvěděli, že se někteří členové Klubu dráhařů udržovali při činnosti nadějí, že KŽC bude časem tam, kde se oni zakládali, a zdá se, že je to přesně naopak.
Mgr. Bohumil Augusta"
Pokud vám to (stejně jako mě) uniklo, z textu vyplývá, že} KŽC "koupilo a provozuje šenovskou lokálku"
to jsou věci } |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 21:15:32 |
|
V předchozím příspěvku jsem opomněl zvýraznit slovo PROVOZUJE !!!} |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 21:49:13 |
|
a ještě do třetice (citát z časopisu Dráhař, číslo 122, strana 24 a 25):
"Při třetí brigádě (14. - 15. 11.) jsme se věnovali opravě přejezdu v km 0,325 trati - tedy na naší koleji v obvodu žst. Česká Kamenice. Bylo třeba vyměnit žlábkové pražce, které byly ve špatném technickém stavu a vyžadovaly výměnu už před 3 lety. Byla to docela dřina, z 8 pražců jsme vyměnili 6, neboť dva nejméně namáhané se ukázaly jako ještě docela slušné.
Účastnící 3. brigády: Pavel Kříž, Pavel Kříž junior, Roman Hrůza, Pavel Vrána se dvěma
pidižvíky, Pavel Dadák, Markétka Viltová, Pavel Schoř a Petr Poledníček.
Splnily tyto brigády vaše očekávání?
Osobně hodnotím všechny brigády jako velmi úspěšné, účastníkům, kteří přiložili ruku k dílu
patří velký dík." (konec citátu)
O úspěšnosti a účelnosti provedené opravy se může přesvědčit každý sám, pro ty, kdo to "mají z ruky"
Pokud si uvědomíme, že práci řídí vedoucí provozu (vzděláním výpravčí) a správce lokálky (pekař), nelze očekávat žádné zázraky... Ani jeden pán z vedení KŽC se neobtěžoval zjistit si před začátkem opravy z předpisu (vzorového listu, dotazem,...), jak má přejezd vypadat.
Pokud připočteme absenci "selského rozumu", dostaneme výsledek:
pánové jaksi zapomněli zřídit mezi kolejnicí a žlábkovým pražcem onen ŽLÁBEK !!!
Někdo (kdo asi???) poté dovolil jízdu vlaku místem, kde nákolek memá kudy projet - proto jsou už dnes ony pracně vyměněné pražce rozštípané vahou lokomotivy  |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 22:04:50 |
|
a když už jsem v tom:
několikrát zmiňovaný přejezd v K. Šenově (po "opravě" otvíraný s krajskými hejtmany)
a úsek trati po "opravě"
|
65.39.67.100
Neregistrovaný host
Odeslán z: 65.39.67.100
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 09:16:48 |
|
To musí být pro bezvýznamné KŽC docela potěšující, že i takové kapacity, jako je profesionální čehokolikritik foglobobeš, pravidelně navštěvují jejich webové stránky :-DDD |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.188
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 10:35:26 |
|
Motorová myš:Blahopřeji.Jistě víte k čemu. |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 14:16:57 |
|
malý bobeš: To si snad děláte prdel?!? I když jsem muzejník v plenkách ještě, cosi mi tu smrdí. Pokud dobře čtu zdejší diskuse, tak pan Augusta byl vyhozen z Krnova za porušení smluv dost závažným způsobem, kdy na účet Olpas Moravia s.r.o. si nechal opravit m262 v Parsu a pak to zdůvodnil slovy "co já budu strkat prachy do Vašich vozidel?" Takže pokud si spojím zdejší příspěvky a to, co jsem zaslechl, či co vím od hodně blízkého zdroje p. Augusty, tak většinu vozidel, které mají, opravili za podpory Olpas Moravia a ještě k tomu za jejich peníze. Nikdo z KŽC na ty vozidla nešáhnul, všechno opravili pracovníci Olpasu. Augusta se jen smál blbosti vedení Olpasu, až na to dojel. A když jsem nedáno viděl fotku, kde byla jistá osoba, se kterou se spřáhnul, bylo mi na zvracení a opravdu se tu vytvořila "poctivá nostalgie." Když se kouknu na stav Šenovské lokálky, tak je mi opět na zvracení. Jestli se někdo od KŽC oddělil a teďka se vrací a brečí, jakou udělal chybu, tak je pitomec bez vůle dokázat něco, co jiní kazili, ale já osobně si myslím, že jde pouze o kec propagující to, jak se nám tu KŽC roztahuje. Jelikož KŽC koupilo s přispěním jednoho pána, který opět vytáhnul lokomotivu t211 "hrobníkovi z lopaty," je mi jasné, kdo ukradl ND z té t211 deponované v depu Lysá nad Labem a tato mašinka rozhodně nepatří KŽC. Dost nekalostí se tu děje, dost lží tu probíhá.
Myslete si, co chcete, toto je můj názor
Petr Šikýř
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
62.141.37.243
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.37.243
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 16:39:15 |
|
Trainzaklancelot: Informační hodnotu tvého příspěvku, chlapče, lze nejlépe vyjádřit citátem z knihy Ladislava Szalaie a Zdeňka Rosenbauma Dvojnásobný dvojník. Cituji: "Je smažno. Svihlí tlové se batoumají v dálnici. Kecy, kecy, plác, plác!" |
Výletník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.28
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 17:55:41 |
|
Každý dobře ví, kde se skrývá pravda. Přeci jen mě to nedalo a mrknul po internetu. A opravdu, je to tak. http://www.kzc.cz/UserFiles/image/team-beroun.JPG
Pokud tady Bobeš píše a vzteká se, tak je to zbytečné. Zainteresovaní lidé již ví. A to, že Vrána k vráně sedá, je věc přeci po staletí se opakující. |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 20:08:05 |
|
Bobeš se nevzteká; jenom se diví...
Mnoho let, kdy významnou část svého volného času věnoval udržování pronajaté lokálky v provozuschopném stavu, projíždělo KŽC vlečky, procházelo zrušené tratě a tak podobně...
Ve chvíli, kdy má Bobeš konečně čas projít si (například) zrušenou trať by očekával, že 10 týdnů před inzerovaným zahájením provozu uvidí tentokrát KŽC v plném nasazení
Výsledek je zřejmý z fotografií... Opravy se jaksi nekonají, ty "hotové" jsou pouhou parodií a v jednom velmi konkrétním případu přímo ohrožují bezpečnost provozu!!!!!!!!
Obrázek si každý samozřejmě udělá sám, s tím nezbývá než souhlasit... |
IP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.149.18.147
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 20:10:47 |
|
Výletník: Každý dobře ví, že jediná pravda uznávaná na tomto fóru je, že KŽC = "e-e", kdo s KŽC kamarádí = 2x "e-e" a kdo KŽC třikrát denně s tváří obrácenou k Jaroměři neprokleje je 5x "e-e". Ještě, že čeští šotouškové jsou příliš zbabělí na provádění sebevražedných atentátů... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.188
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 20:30:24 |
|
Tolik vran (pardon,spíše havranů) pohromadě.Ti to zmáknou levou zadní,hlavně aby se nic nestalo... |
IP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 65.39.67.100
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 20:43:45 |
|
Klasika. Zatímco foglobobeš a šikýřocelot jsou alespoň schopní zformulovat vlastní názor (ať už si o něm myslím cokoliv), 262 umí jen přizvukovat. Jako ovce v Orwellově zvířecí farmě: "Čtyři nohy dobře, dvě nohy špatně. Čtyři nohy dobře, dvě nohy špatně." |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 22:29:50 |
|
Já se Ti Míro divím. To se tam ještě jezdíš dívat? Za týden, dle zcela nedůvěryhodného zdroje, odveze labskoústecká firma Václav Kostěnec, Kolej-klub ze Zlonic všechny dva své vystavovatelné vozy, nejcenější vrak i nejcenější torzo. Myslíš, že budu tam, kam to dojede, jezdit to fotit? Nebo se rozčilovat, že nás zdržují od příprav na zahájení sezony? Nikoli. Proč dělat druhým radost.
Když dopravce požádá a zajistí potřebné, nechám ho vzít do 310.0134 vodu i vysypat popel. Pak přepravci popřeji šťasnou cestu, dopravci pevné nervy a budu se těšit, že příště přijede zas nějaká čouda z cukrovaru .
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:20:12 |
|
To máš Tomáši tak; s gustem si užívám pocitu, že po létech stresů mám konečně čas...
Proto se můžu (poprvé) vydat třeba do Kolína na "řepáky" ( ), na Balog - nebo (taky poprvé ) po trase zrušené trati Č. Lípa - Č. Kamenice...
No a když už jsem tam, nedá mi to a zajímám se o to, jak se dělá POCTIVÁ nostalgie
Po tom, co jsem se o sobě na netu dočetl, chci přirozeně vidět, že lidé kteří mne v minulém roce pomlouvali nezůstali u prázdných slov.
Vážím si těch, kdo umí vzít za práci a slova doprovodit smysluplnými činy - proto si nemohu současných majitelů Lokálky vážit ani náhodou...
Nad lidskou blbostí se přirozeně nedá vyhrát - ovšem je potřeba o ní mluvit... 149 lidí, kteří si výsledky snažení "komplexně vzdělaného" PK do této chvíle prohlédli, mi za to stojí!!! |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:05:19 |
|
No to potom ano. Jako osvětě tomu rozumím. Ale žaludek bych na to neměl .
Možná je to ale jen moje pohodlnost a pokrytecví, že nevededu osvětu o tom, jak "seriozní" jsou jiní, kteří mě nejen pomlouvají. Nebo už jsem tak protřelá  , že jsem se zorientoval na současném trhu a čekám na pravou chvíli, kdy to vyřeším jinak než smírně . Znáš mě, na všechno mám písemnou smlouvu a navíc si pamatuji její obsah  .
Ale tedy fotit, jen to hezké . A na závěr přiznání. Můj přechozí příspěvek byla čistá žárlivost, že k Bohoušovi jezdíš častěji než ke mně .
|
votrávenej muzejník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.36.18
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 01:13:04 |
|
Záměrně se nepodepisuju, aby můj názor nebyl považován za názor spolku jehož jsem členem.
Vzhledem k příspěvku IP a jemu podobných musím konstatovat, že je obrovskou tragédií ostatních, že BA je takovej politik (tlučklínný a šroubvalivý), že jeho nohsledi mu věří natolik, že žijou ve zcela zcestných představách, že KŽCsro je neomylný, zcela transparentní a nebesky čistý subjekt a všichni ostatní jsou mizerové, jejich činnost je potřeba zarazit, lžou, pomlouvají, hází ostatním klacky pod nohy, vyvolávají spory a nebo třeba kradou nápady! Až teprve po příchodu KŽC přeci začala vzkvétat šenovská lokálka (do té doby jí jen kdosi(?)rozkrádal, po tratích Posázaví jezdili jen nepoctivci a jediný kdo zachraňuje historii železnic z NůŽEK AUTOGENů je on, jeho maličkost (jak se sám za řečnickými pultíky označuje) největší a v budoucnosti jediný nostalgik BA !
BůH S NÁMI ! |
Kolečko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 07:19:15 |
|
IP podobné věci jsem slýchal od jednoho co je dnes v jistém spolku kterého se zastáváš, ještě zbývá napsat že v Zubrnicích vařej vůvů a jen se podepsat ........... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3184
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 15:15:39 |
|
Zubrnicích vařej vůvů
Co to je "vůvů"?
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Kolečko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 16:05:07 |
|
Pes38 zlé kouzla a jestli jde o pravopis tak smůla :-) |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.188
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 16:21:53 |
|
Zubrnice nechte být!!!Jsou tam samí dobří lidé!!! |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 20:01:48 |
|
Tady děláme to vůvů |
Kolečko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 20:18:03 |
|
262 to nebylo navážení se do Zubrnic. Jen mi IP svou formulací připomněl člověka který toto slovní spojení často užíval.......
Bdlm ano podobné vůdů ovládá nejeden spolek |
Máša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:20:26 |
|
Mám jeden skromný dotaz. Jak jsem se z železničních kuloárů dozvěděl, má se teď o víkend do Zlonic podívat 310.0134. Chci se zeptat, zda někdo z místních všeználků a pisatelů neví, co tam budou dělat a na jakou licenci jedou. Zda je to nějaká předotevírací jízda, či něco podobného. Rád bych si to dojel vyfotit. A zdali je akce přístupná věřejneosti, nebo ne. Děkuji moc za brzkou a vyčerpávající odpověď. |
přednosta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.23.6
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:31:50 |
|
Bdlm: no to je krásnéééééé vůvů |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.188
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 06:19:49 |
|
Krásné a dobroučké... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 14:30:19 |
|
Hlavně se dobře bavím tím, že nynější "poctiví nostalgici" stále asi nejsou schopni překonat určité trauma z událostí, které se staly někdy před 13 lety. V tom jsou podobní těm politikům, kteří ještě 50 let po 1989 budou omílat, že za všechno současné zlo mohou komunisti, kteří tu kdysi vládli. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 20:03:34 |
|
Tak jsem si prohlédl zcela novou dez-informační vložku ČD-provaz "železniční muzea". Velmi mne zaujalo porovnání popisu s obrázkem (nechám stranou zdařilou kolínizaci, kdy je -především díky Kolínu- čtenáři k dispozici 5x BS 80 (v této vložce!!!). Muzea znáte, tak je Vám jasné, jak asi civilista ocení vypovídací schopnost ilustračního obrázku Lužná-BN60-H, Zlonice-BS 80, Kněževes-T212,... Naopak Křimov se z obrázku tváří jako provozní topírna (jediná zatopená pára 1435 v celé publikaci) a Kamenné Žehrovice s karkulí jako MDT Slaný. Autora si vážím, ale fakt je otázkou, pro koho je toto marketinkové dílko určeno, aby ho spíš nemátlo.
Ale žerty stranou. Je na čase se omluvit Mírovi. Máš pravdu, osvěta je nutná i třeba v oblasti slohu - viz. prohlášenísamosebevyvracející v textu MUZEJNÍ EXPOZICE KAMENICKÝ ŠENOV doplněné hurvajzem na trati: "… V expozici JSOU UMÍSTĚNA železniční zařízení a vozidla, z nichž některá jsou používána pro vedení nostalgických vlaků. Součástí expozice JSOU i nástroje pro údržbu tratě, traťové značky a návěstní pomůcky. Vzhledem ke změněně provozovatele železnice i muzea … prochází i expozice a její součásti obměnou. Nová expozice NENÍ DOSUD DOKONČENA, ani provoz vlaků …
Tak Žabo řekni, popisuje se ta co už není, nebo ta co ještě není? Jestli ta nová, tak proč kecat o změně provozovatele vloni? A proč se chvástat, že nová ještě není hotová. Snad, když mám od nějakého zveřejněného termínu otevřeno, tak to musím i mít připravené? Jinak je to reklama na sen  .
|
