| Autor |
Příspěvek |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 03:22:10 | 
|
Jak dlouho má na čele 025 své jméno? |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 10:59:41 |
|
třetí den:-) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2663
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 19:11:28 |
|
Tak snad v průběhu 2009 dorazí víc Ešusů než v roce letošním...
Už jesm to sem psal. 046, 47, 48 přijdou do konce března do Práglu a pak další.....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 19:55:49 |
|
Dnes na lince S2 mimo jiné ešusy .008, .018, .037 a na lince S1 jel v 18:45 do Č.Brodu ešus .045. |
PepaK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.30
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 20:28:18 |
|
Drn: No právě je otázka, kolik bude těch "dalších"... |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 20:55:14 |
|
PepaK: To je otázka... Jestli se nepletu, tak nasmlouváno je ještě 14 kusů z poslední série plus 3 z předchozí a loni ještě přibylo 10(?) souprav 671 pro Slovensko, tam si nepamatuji termíny dodání. Jaká je ve Studénce výrobní kapacita? 18 kusů za rok? Pohledej na netu, poskládej si všechno a také sem možná někdo napíše něco chytřejšího než já 
(Příspěvek byl editován uživatelem yalapeak.) |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 21:48:37 |
|
Yalapeak: To nevím, ale na webu ostravského úřadu práce je evidentní, že Vagónka má zájem o rozšíření kapacity (samozřejmě za předpokladu, že ty nabízené pracovní pozice nejsou jenom náhradou za zaměstnance, kteří odešli...) |
Kolama
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 22:06:26 |
|
Penik: ta slečna tam bude taky??? Konečně zajímavé fotky...
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 12:08:05 |
|
Ešus .045 dnes na lince S2. Nyní jede do Prahy, odkud se bude vracet ve 12:51 jako Os2223 do Kolína. |
ešus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.96.193
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 15:06:43 |
|
jedna momentka z Lysé nad Labem
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 15:16:58 |
|
Yalapeak: PepaK: To je otázka... Jestli se nepletu, tak nasmlouváno je ještě 14 kusů z poslední série plus 3 z předchozí
Nojo, ale jakpak to asi bude s placením při známém zkrácení dotací?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 15:51:08 |
|
V cca 15:10 projely přes Roztoky u Prahy dvě spřažené 471 směr Praha. Neví někdo (Penik) co to bylo? Odtah zdechliny? |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 16:18:37 |
|
Tommasel: Na nákupu je nějakým způsobem podílí Eurofima, takže profinancování by snad neměl být nepřekonatelný problém. Podrobnosti ale neznám. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2374
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 16:50:51 |
|
Livingproof: to bohužel nevím. Dnes si užívám TV, které je stejně pracovní, ale v domácím prostředí.
|
valdav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.227.229
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:00:03 |
|
...další by mohly jít do Bohumína. Neví o tom někdo? Jeijch poruchovost je strašná, když jsou tu jen 3. Asi z 20% nejezdí a místo nich nám tu jezdí 460.  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:35:05 |
|
valdav: Ona se poruchovost sníží dodávkou dalších kusů? Myslím, že by bylo asi účinější dodat přímo vadné součástky a ne hned požadovat jeden ešus k vybrakování. 
Jen tak na okraj, kolem Prahy stále ještě jezdí o generaci starší 451, takže by bylo dobré nejdřív nahradit je, než 460. Ale to se tu zase roztočí kolotoč, proč ne Morava a proč zrovna Praha.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:46:18 |
|
Zapa: Další ešus/y by měl/y začít jezdit proto, aby zaskakoval/y za ty neschopné, nebo (kdyby byly všechny provozní) aby se mohly střídat. Jenže u nás je problém, že jsou pouze 3, a tak v případě poruchy za ně zaskakují 460.
(Příspěvek byl editován uživatelem Valdav.) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2378
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 19:44:17 |
|
Valdav: a proč jsou oběhy postaveny na 3x471?
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9859
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 20:05:22 |
|
471.016 na Os 2528 a Os 2535:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2670
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 20:40:16 |
|
Zapa:
Dokud nebude pokryta turnusová potřeba všech tratí kolem Prahy plus potřebná rezerva zálohy, neměli by na Moravu dávat žádný. Rozdíl mezi 460 a 451 je pro cestující propastný. Navíc, nízkopodlažnost je kolem Prahy naprostá nutnost, jinak, jak sám víš, bysme nikde na zastávkách nestíhali.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9861
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 20:50:27 |
|
Drn: kolem Prahy turnusovou potřebu plus zálohy nepokryje ani těch šedesát objednaných kusů (tzn., kdyby jim ty tři kusy z Ostravska i vzali).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 21:21:05 |
|
Poborskii:
O důvod víc, aby si Morava počkala na další sérii.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 22:35:14 |
|
Drn, Poborskiii:
A bude další série 471? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9862
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 22:51:56 |
|
Pokud vím, tak jako další série se zvažuje už ř. 671. Ale kdy to bude, to teď asi nikdo neví.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 23:36:21 |
|
Myslím že další série může být 471 ale ve složení 471+071+071+071+471 pro trať 221 kde současné složení trakčně nevyhovuje.
Pro meziregionální dopravu by nebyla špatná kombinace 971+071+071+071+071+162 (362) na rychlíky Pha - Děčín, Pha - Brno atd. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 00:15:01 |
|
nízkopodlažnost je kolem Prahy naprostá nutnost, jinak, jak sám víš, bysme nikde na zastávkách nestíhali.
Snadná pomoc.Pomalejší jízdní doby:-)
No jo, jinde než kolem Prahy nejsou zhýčkaní,tak bez problémů hybaj do propastného rozdílu schodů.
Už jsem někde psal, 471 po Roudnici, na Ústí 163 s 2-4 vozy a hned se pár zbytných slonů najde. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9864
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 01:23:14 |
|
Radekc: na trati 221 byl zahuštěn takt a většina vlaků zkrácena na sólo jednotku (na lince S29 všechny, na S9 krom ranní a odpolední špičky také), co by tam pak taková jednotka většinu dne vozila? Vzduch?
Tvrzení, že stávající 471 na trati 221 trakčně nevyhovuje, bych rád viděl doloženo výpočty a dlouhodobějšími statistikami. Nevylučuji, že to tak může být, ale zatím to asi všichni přejímají a šíří ve stylu JPP.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9865
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 01:38:45 |
|
OH: pomalejší jízdní doby? To nelze. Už teď musí být rychlíky přibržděny, aby se vešly mezi pomalé osobáky jedoucí v hustém taktu. Jo, pokud se pro rychlíky postaví v příměstských úsecích nové tratě (či koleje), kde se nebudou míchat s osobáky, tak potom možná. V těch frekventovaných zastávkách (na trati 221 např. Říčany) je už nyní denně u řady spojů překračován plánovaný pobyt o minutu i dvě, a to jsou všechny vlaky nízkopodlažní s širokým nástupním prostorem (vše řada 451/2). A co se týká cestujících v PID, tak je všeobecný tlak na zkrácení jízdních dob, takže prodloužení by je odradilo. Dyť stačí slyšet ty dennodenní nářky na 011, kde byla jízdní doba prodloužena kvůli koridorizaci, na trati 221 to bylo stejné.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2380
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 08:43:04 |
|
Radekc: ...ve složení 471+071+071+071+471 pro trať...
Co by taková jednotka vozila o víkendech? Maximálně na Berouny, kam ovšem kapacitně, proti dnešku (dnešnímu řazení), nestačí. Myslím, že i Zapa potvrdí, že o víkendech na 171 je potřeba každý vůz (nevím jak teď v zimě, ale v létě zcela určitě).
Co se týče nevhodnosti použití vozidla 471 na 221, tak bych to chtěl taktéž vidět ve výpočtech a dlouhodobější statistikou. Pokud vím, tak po trakční stránce toto vozidlo zatím nemá vážnější problémy.
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 09:20:02 |
|
Drn: Víceméně souhlas. Chtělo by to ale upřesnit pojem "kolem Prahy". To zajíždění do Pardubic nebo Ústí fakt nemá s příměstskou dopravou už nic moc společného. A platí to i pro Moravu. Pokud tam tedy stále mají "příměstskou" trasu Ova-Přerov-Zábřeh...
Zároveň se ale dostáváme k tématu "Jaké soupravy nasazovat na osobních vlacích". Protože tu stále jsou relace jako Pce-Choceň-ČT, Benešov-Tábor, Plzeň-Nepomuk (-ČB?), nebo třeba Ústí-Chomutov, atd. Což nejsou příměstské trasy, ale soupravy typu loko+3vozy asi nejsou tou úplně nejlepší variantou. Takže jaké soupravy by měly jezdit na těchto relacích? |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 09:49:34 |
|
Poborskiii: Nejde o výpočty tam možná je vše OK. Ale zkušenosti fýrů, kteří na tom jezdí. Na 231 je rozjezd ze Zelenče za mokra doprovázen několika prokluzy a občas to i spadne. Takový rozjezd pak trvá několik minut. Na 221 je stoupání kolem 15 promile. Myslím, že o tom ví i ČD jinak by tam i v minulosti 471 už zajížděly. 221 je jedinou tratí kam nikdy pravidelně nejezdily. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2709
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 10:54:50 |
|
Radekc: 471+071+071+071+471 pro trať 221 kde současné složení trakčně nevyhovuje
Už to tu bylo řečeno, ale kapacitně je to úplně zbytečné, vzhledem k zahuštění taktu. Možná ráno by se na pár vlacích ta frekvence uživila (já tam nejezdím, ale předpokládám, že se kaštani chovají stejně jako na jiných tratích), ale po zbytek co po zbytek dne? To už by bylo lepší to spojovat z jednotek 471+071+971+971+471. Ovšem ta zkrácená verze není a je blbost kvůli tomu nechat stát vložáky.
Pro meziregionální dopravu by nebyla špatná kombinace 971+071+071+071+071+162 (362) na rychlíky Pha - Děčín, Pha - Brno atd.
Dle mého opět zbytečně kapacitní s nemožností dělit soupravu.
O trakčních vlastnostech na 221 se bavit nebudu, protože to asi fakt pořádně nikdo neví (někdo snad ano). Slyšel jsem názory z obou stran, tak nevím, co si mám vybrat. Zkušenosti jsou tam ale opravdu zatím minimální. Když to klouže, tak to klouže i na Kolínech...
Penik: Maximálně na Berouny, kam ovšem kapacitně, proti dnešku (dnešnímu řazení), nestačí. Myslím, že i Zapa potvrdí, že o víkendech na 171 je potřeba každý vůz (nevím jak teď v zimě, ale v létě zcela určitě).
V zimě je to pochopitelně o dost volnější, ale jsou vlaky kde by jeden ešus nestačil. Zvláště v sobotu ráno a v neděli odpoledne, popř. ještě v sobotu odpoledne, kdy se vracejí z jednodenních výletů. Karlštejn má otevřeno kromě února nonstop, takže i tam se stále jezdí. Také záleží dost na počasí, ale podle předpovědi nelze operativně řadit ešusy, to zkrátka nejde. Teď třeba očekávám, že se začne ve větším rozsahu jezdit bruslit na zamrzlou Berounku. Už jsem to tam zažil někdy před dvěma, třema roky, a to pak vynahradí i ty chybějící turisty na Karlštejně.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2673
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:21:34 |
|
Už jsem někde psal, 471 po Roudnici, na Ústí 163 s 2-4 vozy a hned se pár zbytných slonů najde.
Checht.....a kde pán vezme ty vozy a 163 ky za ty zbytné 471, když nám sebrali pro chachary našich 9 460 ek? Naopak, příměstská není jen o Praze, ale i Ústí má přes 100.000, souměstí Lovosice - Litoměřice - Terezín - Bohušovice také nějaké lidi dodá, zvlášť ve špičkách. Ešus na to má, aby to objezdil a dělit osobácká ramena po 70 km? Neřval tady, nebo jinde na káčku náhodou někdo kvůli bývalým přestupům v Roudnici?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:37:01 |
|
Já bych se zamyslel spíš nad tím, ukončit všechny osobáky od Prahy v Kralupech. Na relaci Kpy-Lovo buď žabáka, klasiku nebo v méně exponovaných časech 809/810. A na relaci Lovo-Unl (-Děčín?) zase ešusa. Prostě v úseku Lovo-Roud-Kpy jezdí lidí bídně (ve srovnání s jinými úseky)
PS: Přímý osobák Praha-Ústí (JD dvě a čtvrt hodiny) považuji za úchylárnu.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 13:24:33 |
|
Pes38:
Nesmysl.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 15:28:41 |
|
Tak já si myslím, že pokud chtějí v Ostravě nějaká nová vozidla, tak to bohužel budou 460 ze slovenska...
Jo a co vlastně ty modernizace 460 na nízkopodlažní s řídícím vozem? To bylo keců a asi nic z toho...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9870
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 15:33:41 |
|
471.016 na 221:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 16:11:24 |
|
na trati 231, pozdrav z Čelákovic
http://www.motorovejednotky.webnode.cz/
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz/
|
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 18:58:11 |
|
Pobo: no a jak to dopadlo, klouzalo to, nebo neklouzalo?  |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 19:07:07 |
|
pán vezme ty vozy a 163 ky za ty zbytné 471
Z jednoho depa, kam musí jezdit nesmyslné Os* z Čadce, Lv 200km atp.
Pro obsluhu kolem Ústí by byly lepší -snadná při/odpojitelnost vozů odpovídající frekvenci.
Pokud byla koncepce obsluha jednotkami Praha, Brno, Ostrava, je kvůli ukázce novějších vlaků jezdit slovenské hranice- Zábřeh a Praha -Ústí nesmysl, protože kvůli tomu chybí na potřebnějších místech.
Až jich bude 100, tak prosím
*ano, přesně ten typ:
Přímý osobák Praha-Ústí (JD dvě a čtvrt hodiny) považuji za úchylárnu |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9872
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:41:54 |
|
Pikehead: to nevím, ale pokud jo, tak na jízdních dobách se to nijak neprojevilo, za celý víkend zpoždění nanejvýš dvě minuty a to vždy kvůli prodloužení pobytu ve stanici, přičemž do další stanice zpoždění zkráceno (možná lidi ještě neumí s dveřmi, jsou totiž zvyklí, že ve starém panťáku se dveře komfortně otevírají samy).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 07:24:47 |
|
Víkendové hrátky se 471.016 na 221 dopadly velmi dobře. V sobotu při patřičném omezení výkonu (odpoledne 70%, večer 50%) bez sebemenšího problému. V neděli to bylo malinko horší, ale tam nevím, zda došlo k patřičnému omezení výkonu dle povětrnostních podmínek. Přesto jely vlaky vedené 471 na 221 včas (+/-).
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2524
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 10:09:54 |
|
Drn: Zkus říct proč.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 10:38:47 |
|
Tak to vypadá, že skutečně ten největší nepřítel ešusů je stále zima Resp. kalamitní cca 2 cm sněhová nadílka. Viz. 2107 s +56 v Řečanech a dál nic... a další zpoždění vlaků S1 a S2 v řádu 10-20 minut.
Ale nejsou v tom samy, žabák na 2300  v Bohušovicích, takže 2303 nejel vůbec. No nechtěl bych čekat někde na zastávce přes 2 hodiny na 2305...
Pes38: Jeden důvod bych věděl - nejezdily by mě 471 v Kralupech za oknem, ale to asi není ten pravej ořechovej důvod
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 10:51:53 |
|
Ráno jeden ešus v Lysé umřel i na 2207, díky tomu byl v celé trase odřeknut 2214. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 11:46:38 |
|
Zkus říct proč
Škoda času na polemiku se šotoušskýma výpotkama.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2680
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 11:54:22 |
|
Z jednoho depa, kam musí jezdit nesmyslné Os* z Čadce, Lv 200km atp.
Pro obsluhu kolem Ústí by byly lepší -snadná při/odpojitelnost vozů odpovídající frekvenci.
Pokud byla koncepce obsluha jednotkami Praha, Brno, Ostrava, je kvůli ukázce novějších vlaků jezdit slovenské hranice- Zábřeh a Praha -Ústí nesmysl, protože kvůli tomu chybí na potřebnějších místech.
Až jich bude 100, tak prosím
Koukám, že ty splácáš opravdu z hovna kuličku, jen abys prokázal, že ešusy jsou nejvíc potřeba na Ostravsku viď? Naštěstí mínění odpovědných s těmi tvými nekorespondují a ještě dlouho nebudou...
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
JVDB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.42.167
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 12:17:58 |
|
TO Livingproof: Tý jo a já si říkal, proč ty lidi tak remcaj když přijel 9631 (půl hodiny po nejedoucím 2303). No překvapivě to byl ešus jel na čas a celkem prázdný, nato že nejel vlak před ním. Ale na Masaryčku udělal +15 díky dlouhému stání v Bubenči. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2528
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 12:35:04 |
|
Škoda času na polemiku se šotoušskýma výpotkama.
Ono to síš bude tak, že žádný důvody, proč by to tak (ne)mělo být, neznáš. 
Living: To pravé ořechové to asi nebude, nevím, jak ty, ale já zrovna ešusy moc nemusím. V zimě relativně vydýcháno, zbytečně moc se topí, čumět z okna se nedá a jízda nemá ty správný grády. Chybí ten adrenalin, jestli se to rozsype už teď, nebo až za chvíli, jestli tomu nevypadne EDB a neprofrčíme zastávku jako nic, jestli se to třeba v oblouku neroztrhne. (některé žáby dávají v obloucích takové rázy, že si chvílemi myslím, že skřín pojede na jinou stranu, než nápravy:-)) V létě to má jediný plus (ešus) a to, že je tam klima.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2016
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 13:00:51 |
|
Haf 0x26: Chybí ten adrenalin, jestli se to rozsype už teď, nebo až za chvíli, jestli tomu nevypadne EDB a neprofrčíme zastávku jako nic, jestli se to třeba v oblouku neroztrhne.
Jasně, budeme vozit substrát třeba na trakaři s hranatejma kolama, jen aby si u toho mohli šotouši stříknout do trenek. |
Ddt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 13:31:22 |
|
to JVDB: Místo 2303 částečně stavěl mezi Kralupami a Prahou rychlík, takže ten nátřesk si odvezl on. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 14:23:50 |
|
Pes: Já je už taky moc nemusím, mé prvotní nadšení po několika letech provozu již opadlo Dříve jsem jel třeba z TGM už v X:37 osobákem místo v X:52 rychlíkem jen proto, že jsem věděl, že pojede 471 (přestože jsem párkrát dojel do Kralup dokonce o 10 minut později než ten rychlík )
Kromě delší jízdy mě však hlavně odradil všudypřítomný řev mládeže (i v neplatícím oddíle 1.třídy), případně jejich sluchátek, což ve voze A na R postrádám |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 14:24:06 |
|
splácáš opravdu z hovna kuličku
Nějaké racionální argumenty pro Lv 200 km a nesmyslné Os by byly?
Znám jen jediný. Zaměstnanost.
Kapacitní vlaky jsou potřeba tam, kde je po nich poptávka.
Tam, kde stačí občas i 810, mohou jezdit taky...  |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 15:41:08 |
|
Jak tak hledím na babitron, zajímalo by mě, co je na 2316, neví-li někdo?
Je-li někdo schopen vzít do rukou krumpáč, aby ze země vydoloval kovovej šrot a odnese-li ho pak do sběrny, je očividně schopen pracovat.
Pokud má invalidní důchod a bere sociální dávky za svých deset dětí, očividně pracovat nechce. .. Když pracovat nechce, za co dostává peníze?! |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 15:48:11 |
|
Jasně, budeme vozit substrát třeba na trakaři s hranatejma kolama, jen aby si u toho mohli šotouši stříknout do trenek.
Living: No v A na děčínskejch R bývá sice celkem klid, ale zato jsou dost humusoidní...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 16:02:25 |
|
Pes38: Vozy A 061,063,066 a A150 042 jsou obstojné, horší je pouze A 054 s červenými špinavými potahy, ale ten by měl být v lednu na základě mé stížnosti přeplyšován
Ústečák: Na 2316 měla jet původně nějaká 451, leč na TGM , takže náhradou jede nějaká 471 nižšího čísla... |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 16:17:29 |
|
Na masarycce prave totalni chaos, od Pardubic prijel o 10 pozde 471.002,071.002,971.009+471.020 dal jsem nekoukal, 002 temer totalne chcipla, nefunkcni skoro zadne dvere.., zde odpojena, 020totalne narvana, v Libni bude pry pripojen dalsi esus.
| Koupím starší PC procesor kolem 1,5GHz, paměť alespoň 512MB, nějaká solidnějši grafika. Nabídněte emailem prosím. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 16:25:41 |
|
Já to říkal, zima nedělá 471 stále dobře. Jen Penik nevěřil
Holt 3 cm sněhu a na Masaryčce 4 |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 16:32:31 |
|
Jo a byl to 2121 a na masarycce slibovany esus navic se samozrejme nekonal, takze vlak odjel jeste narvanejsi a na nastupisti zustalo asi 150 lidi. :-(
| Koupím starší PC procesor kolem 1,5GHz, paměť alespoň 512MB, nějaká solidnějši grafika. Nabídněte emailem prosím. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2710
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 16:38:50 |
|
Livingproof: Když koukám na Babitron, tak mi nepřipadá, že by 011 a 231 byla se svými ešusy na tom hůře, než ostatní tratě kolem Prahy, kde řádí žabotlamy. Kryze teprve přijde a to během dvou následujících dní, kdy prašánek a mrazy rozhodně tlamám svědčit nebudou.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
