| Autor |
Příspěvek |
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 08:23:22 |
|
jsi hlupák, když zde píšeš jména. Nejspíše si neuvědomuješ co děláš. Budiž ti to oplaceno stejnou mincí. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 09:44:11 | 
|
Hajnej: Grafikonistů jsem se již před začátkem platnosti GVD ptal a narozdíl ode mne byli přesvědčeni, že vše bude v pohodě. Samozřejmě neměli pravdu.
Drna se ptám, protože na těchto vlacích jezdí jako fíra a tak by mohl vědět, proč se ta jízdní dobu 34 minut (zejména ve špičkách) nestíhá a jestli je tedy skutečně chybně sestavený grafikon, který má za následek pravidelné brždění vlaků dálkové dopravy.
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 09:51:38 |
|
Dnes na S2 mimo jiné ešusy 023, 026, 036 a 044.
Ze zvědavosti: Jak je to s úmrtností ešusů na jednotlivých linkách? Já jen, že tu čtu víceméně jen o umřelejch ešusech na S4, příp. na S7, ale na S1 nebo S2 nikoli. |
Tomman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 10:23:05 |
|
Penik:
Popíšu podrobněji. Cestuji z Ostravy Svinova spěšným vlakem do Opavy. Vlak zastavuje jen v Háji ve Slezsku a pak v Opavě. Při rozjezdu z Háje ve Slezsku se z repráku ozve "Opava východ, konečná stanice, prosíme vystupte". Ale jednotka 056 jako jediná zahlásí "Příští stanice Opava východ, konečná stanice" a až v Opavě zahlásí "Opava východ, konečná stanice, prosíme vystupte". Vím že jako jednotka 056 hlásí i pražské elefanty. Proč ostatních 5 ešusů mě vyhazuje z vlaku předčasně. Je to pro neznalé cestující matoucí a pak stojí 15 minut u dveří. |
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 10:29:12 |
|
ty jsi ale mamlas. Už to tu bylo snad 1000x. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3626
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 10:33:51 |
|
Jelikož mě to tu nebaví psát 3x ta měsíc, tak souhlasím s VencouP. Stačí si to tu pročíst (nebo alespoň pravidelně sledovat). A jen tak mimo: dělají to i pražské jednotky vyjma 5,5 kusu.
A ještě malá provokace k východu: na východních jednotkách již IS nedělám  
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 12:03:14 |
|
Když čtu o dalším zdemolovaným ešusu na nočním vlaku, tak mě opět napadá otázka, zdali by nebylo lepší na všechny noční vlaky dávat panťáky..Škoda jich je, ale menší než ešusů. Vím, že by to drobek rozházelo oběhy, jenže je třeba spočítat, co by přineslo menší škodu..
Nechce se mi uvěřit, že mu rozmlátili i skla...Je to tvrzené bezpečnostní sklo a obyčejným kopancem se nezlikviduje. Nebylo by dobré tuhle škodu, která půjde do statisíců, nahlásit policii ČR?
Jinak agresivita nočních cestujících roste, např včera v noci byli zmlácení mí tři kamarádi v říčanech na nádraží nějakými chuligány, kteří pak o ulici výše zmlátili další lidi. nešlo o loupežný přepadení, jen se chtěli rvát.
Všechny tyhle trotloviny maj lidi z toho, že jim chybí"těžká práce na poli od úsvitu do západu slunce" |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 23:31:15 |
|
Jak je to s úmrtností ešusů na jednotlivých linkách? Já jen, že tu čtu víceméně jen o umřelejch ešusech na S4, příp. na S7, ale na S1 nebo S2 nikoli.
Nechopnosti je potkávají všude, Kolíny nevyjímaje. |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 00:07:54 |
|
Nechopnosti je potkávají všude, Kolíny nevyjímaje.
Hlavně v tomto ohledu není rozdíl mei koridorem nebo tzv. "kozí dráhou" jak tu někdo v minulosti naznačoval. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 08:31:21 |
|
Naznačoval jsem to kdysi já a bylo to proto, že jsem měl dojem, že když pojedu autem po zcela nové dálnici, pravděpodobně se mi poškodí mnohem méně než na rozbité okresce plné výmolů a proto budu mnohem častěji potřebovat navštívit servis 
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3200
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 08:47:15 |
|
Sipi, LP: ono je potřeba rozlišovat mezi zvýšeným (vleklým) opotřebením a zvýšeným výskytem (okamžitých) neschopností. Vzhledem k tomu, že se mašiny postupně dostávají na všechny tratě, nemá nějaká závislost příliš šanci se projevit. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4727
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 08:52:54 |
|
Drna se ptám, protože na těchto vlacích jezdí jako fíra a tak by mohl vědět, proč se ta jízdní dobu 34 minut (zejména ve špičkách) nestíhá a jestli je tedy skutečně chybně sestavený grafikon, který má za následek pravidelné brždění vlaků dálkové dopravy.
Tak já nevím, ale od GVD jsem tento úsek projel 10x s ešusem, 6x s žábou a 6x s chebskou raketou a krom jednoho případu, kdy jsem směrem ku Praze předjížděl ešusa na trati mezi Sedlecem a Bubenčí jsem si žádných problémů s nestíháním jízdních dob nevšiml. Tedy vyjma času stráveného asi v 1/3 těch panťákových obratů čekáním v Krpech na zpožděný Kladno. Jo a jednou jsem si na zpoždění 55´v Bubenči vystačil i sám, bez pomoci panťákové vozby. 162 ka zradila při průjezdu Roztoky a setrvačná energie mi stačila na dokoulení se jen do Bubenče, dál už to prostě nešlo.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Dagan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 10:56:31 |
|
Jízdní doby to je nekonečné téma 
Třeba na 231 je pro směr Masaryčka - Lysá 38 minut, ale v opačném směru jen 36. Celkem logické, že někde ty dvě minuty chybět musí - do Prahy se to prostě ve špičce nevyjede, ale v opačném směru nebývá problém... |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 11:28:49 |
|
34 minut se ve směru do Kralup také nevyjede. Největší problém je samozřejmě v pracovní dny odpoledne, kdy se na zastávkách kvůli zvýšené frekvenci cestujících prodlužují pobyty. Ale na to pan inženýr konstruktér nechtěl slyšet, proto nástává situace, že Os přijíždějí do Kralup v lepším případě v X:17 a děčínský R (jede-li z Holešovic včas v X:59) má reálnou jízdní dobu 18 minut, takže si to přeberte sami. A v X:17 přijede Os pouze v případě, že není předjet EC, což se nestává často.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 11:41:57 |
|
Livingproof: Největší problém je samozřejmě v pracovní dny odpoledne, kdy se na zastávkách kvůli zvýšené frekvenci cestujících prodlužují pobyty. Ale na to pan inženýr konstruktér nechtěl slyšet
Sorry, ale není to náhodou tak, že ten grafista počítal se žábami, které mají o třetinu víc dveří?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Dagan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 11:55:03 |
|
Výstup/nástup cestujících by se dal u 471 urychlit zvukovou výstrahou u dveří, ale to by se musela aktivovat v průběhu nastupování a ne až těsně před zavřením dveří.
Škoda, že u Ešusů tohle nejde, protože by to byl pak strojvedoucí, kdo by alespoň trochu řídil rychlost davu 
Ono by to fakt pomohlo. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 12:02:31 |
|
Tommasel: Pokud s nima počítal, udělal chybu, protože turnus pro 5x471 byl znám zajisté již dlouho dopředu. Spíš mám ten dojem, že s něčím spíš nepočítal  Pokud se podíváte na Babitron, zjistíte, že odjezd z Bubenče v X:49, resp. X:56 z Roztok se ještě žádnému vlaku "nepodařil".
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3679
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 12:17:03 |
|
Dagan: Od toho tam snad je vlakvedoucí s píšťalkou, ale zkuste někdy řídit dav...
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 14:47:36 |
|
Co že přesně je špatně na Ešusech do č.041 že od nového roku mají zaracha jezdit tunelama? Nebo co se přesně předpisům Evropské unie na nich znelíbilo? |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 14:53:44 |
|
No někdo si spletl zavírání dveří s otevíráním, když přijdu ke dveřím zmáčknu tlačítko spustí se pištivá siréna, až se dveře otevřou tak to přestane, ale mělo by to být spíše naopak, ne?
|
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 15:00:45 |
|
Proč by to mělo být naopak? Zase někdo (jako obvykle) hledá problém tam, kde není... |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 15:10:28 |
|
PepaKKK- v tramvaji při OTEVÍRÁNÍ dveří také zní siréna? Tak proč by tomu tak mělo být ve vlaku, a neznalí cestující se toho leckdy leknou, jestli nezmačkli něco špatně, tak si nechej ty narážky.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 15:25:03 |
|
Dnes na 2310 2x471 (007 a 057 bez frekvence).
|
Dagan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 15:28:14 |
|
Mono mono: ta zvuková signalizace při otevírání dveří je kvůli nevidomým. Těžko poznají na které straně vystoupit, když to nikdo ve voze nehlásí. Nehledě na skutečnost, že některé postižené osoby zaregistrují až vysoký tón, takže i hlášení by pro ně nemělo smysl...
Můj příspěvek se týkal zvukové signalizace před uzavřením dveří. |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 15:46:09 |
|
Stereo: Viz Penik. Že to tobě příjde zbytečné neznamená, že to zbytečné je... |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 15:47:19 |
|
Ehm překlep. Viz Dagan, ne Penik.  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3629
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 15:48:40 |
|
PepaKKK: já tu měl také příspěvek, ale jelikož již bylo odpovězeno, došlo k odstranění. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3630
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 15:49:38 |
|
Copak se nám to na ONJ rodí?
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3201
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 16:10:58 |
|
Penik: Copak se nám to na ONJ rodí?
Čože sa to tuná belie?
Čože je to za páperie?
A či je to sniežik biely?
Ale sa ho najebalo...
Chceš snad naznačit, že se čelákovický vykolejenec vrátil na své působiště a v historicky krátké době vyrazí do světa (čímž bude zprovozněna i R19)...? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3631
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 17:05:47 |
|
No v historicky krátké době se nevrátí, ještě tam je dost práce s oživením, ale asi se to někdy podaří. Než R19 bych to spíše viděl na R21, který je již připojen (zatím jen pro účely oživení celé soupravy bo i R21 dlouho stál). |
psovik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.158.34
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 17:08:43 |
|
Vrátil se,ale to je vše........uteče ještě spousty vody než vyjede. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3632
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 17:30:43 |
|
psovik: bohužel to je pravda. Vším zásadním už je osazena. |
psovik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.158.34
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 17:36:46 |
|
Bohužel do podrobna znám její stav v jakém byla dotažena a znám také celý ten kolotoč kolem ní. |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 18:06:51 |
|
471.031: pracuje se na ní a já doufám, že to s tím oživováním nebude tak strašné. Nicméně teď jsou jiné úkoly. |
psovik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.158.34
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 18:15:24 |
|
sněhurka:co 002 chtělo by to začít řešit |
montas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 18:50:45 |
|
ČD chtějí od března nasadit 2x471 na rameno Děčín-Most |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:07:11 |
|
montas - To jsi vzal odkud? :-) I když bych se tomu tedy nebránil.
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:26:32 |
|
http://ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-4810/ tady to vzal
|
montas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:42:22 |
|
Mono mono: přesně tak |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4731
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:42:51 |
|
Mono mono:
Koukám, že konečně bude v Ústí práce pro leťáky. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:45:19 |
|
Když se tu byvíte o té 31 - kolik 471 je v současnosti dlouhodobě neprovozních (Přerov, nehody apod...)? |
montas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:47:32 |
|
to mě zajímá čím se ty ešusy budou na ten víkend do Ústí navážet |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:52:20 |
|
Drn-Leťáky můžete mi prosím vysvětlit co to je?
|
montas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:57:48 |
|
Leťáci jsou strojvedoucí,kteří nejsou zařazeni v žádnem turnuse a jezdí ty směny,na které si vzali turnusový jezdci dovolenou,nebo marodí např.... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4732
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 20:01:38 |
|
Tohle Je taky zajímavé. Že by chtěli drátovat Kadaň - Kadaň předměstí? 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4733
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 20:03:33 |
|
to mě zajímá čím se ty ešusy budou na ten víkend do Ústí navážet
Čím asi? Na 2324 by to šlo v poho. Jeden ks určitě. Však voni to někam prsknou, nemám obavy.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
montas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 20:09:13 |
|
no to by museli obědnat minimálně další 15xkusou serii slonů,jen mě zaráží že se sloni budou cpát na sever a okolo Prahy budou jezdit žáby |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 20:09:51 |
|
No na Impulsu to také hlásili. Jsem jedině rád. Určitě se budou hodit. Co takhle také na OS Západ - Lysá? :D. Tam by se to ale moc nehodilo i v tří vagánovém OS jezdí dost málo lidí
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
vencek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.107.128
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 20:16:44 |
|
montas: Vždyť je tu řeč pouze o víkendech a víkendech by už žáby neměly jezdit, takže je vše OK. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 20:48:01 |
|
Drn: U tohohle videa Vás trochu vzbudil ten "alarm", ne? Ale s tou Regionovou to je krása.
Jinak super videa, co jste tam hlásil? A ještě - vypadávají ty palubní počítače často?
(Příspěvek byl editován uživatelem marek3.)
http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku.
Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 21:04:54 |
|
to mě zajímá čím se ty ešusy budou na ten víkend do Ústí navážet
Nejlepší by bylo, kdyby tyto dva elefanty jezdily v pracovní dny na kralupských pendlech (v X:11 z TGM) a na víkend místo stání v Kralupech by si odskočily na sever. A stáhnout by se mohly třeba z Řevnic
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4737
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 21:10:28 |
|
Marek3:
To nebyl alarm, ale požadavek na plošinu pro vozíčkáře. Někdo si asi ve vlaku myslel, že tím urychlí načtení kompjůtru, který resetoval a musel se znovu načíst.
Hlásil jsem, aby nemačkali tlačítko plošin, že musí počkat, až se to načte, bo vlak nebyl celý v peronu a tak jsem nemohl odjistit dveře.
Mně se to stalo max. potřetí za 2,5 roku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4738
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 21:13:06 |
|
Livingproof:
Dost možná, že to tak dopadne.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 21:13:53 |
|
Drn: Já doufám
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 21:30:46 |
|
Ad montasův odkaz na ČD:
Takže si k parametrům škodováckého RegioMorčete:
* nízkopodlažní;
* kapacita 180 – 240 míst k sezení;
* rychlost 160 km/h;
* bezbariérové WC;
* prostory pro přepravu kočárků, jízdních kol a objemných zavazadel.
můžeme doplnit i cenu: něco přes 145 MKč za kus?
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
montas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 21:31:38 |
|
To spíše dopadne tak že ty ešusy budou na Mostech jezdit i v pracovní dny.... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 21:50:49 |
|
montas:
To by ale už ohrozilo i tak dost napínavé PR vyjádření ČD o smrti žab do dvou let, že?
Zejména když v roce 2012 by měly vyjet přeloženo znamená chtěli jsme na konci 2012 začít zkušební provoz, ale skluz u dodavatele.
Ale upřímně řečeno, není mi úplně jasné, k čemu jim bude u regionálky 160 km/h. Aby tím v nouzi mohli vozit rychlíky po kouscích koridoru lépe než ešusy? Je taková rezerva běžná? Bude to zřejmě jen proto, aby hoši vyšachovali Parsovské Desiro.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 23:13:42 |
|
@Tommasel: Pars snad elektrickou verzi nikdy prasit nechtěl, ne?
|
klokan2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.253.123
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 23:33:37 |
|
Drn 4732:Že by chtěli drátovat Kadaň - Kadaň předměstí?:
Elektrické vlaky by jezdily každou hodinu na trase Děčín – Ústí nad Labem – Teplice – Chomutov – Kadaň – Kadaň předměstí a také na lince Ústí nad Labem – Teplice – Litvínov.
a to už někdo zadrátoval Louka-Litvínov? Nebo to bude končit na Litvínov město??? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3633
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 06:55:14 |
|
Drn: malá provokace: koukám, podle videa, že budeme muset s vedoucím prodiskutovat změnu/úpravu sw. Možná přijdeš na to sám proč.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
