| Autor |
Příspěvek |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 16:33:25 | 
|
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L522600_081214_73953.pdf
To je další vlaštovka přípojů vlak/bus,navíc se v oblasti zvýšil počet možností spojení. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 16:47:56 |
|
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L562711_081214_74414.pdf
Podle mě by třeba Kordis o moc líp,pokud vůbec, ty linky nevymyslel,i když tarifní integrace sam.chybí.
Alespoň mají obyv. Uk nějakou možnost dopravy. Na rozdíl od takové Vysočiny je to často hodně dobrý.
O tom,že by regio bus linka vozila kola,jako u těch Vejprt se nám může u nás v JMK akorát zdát. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 17:31:57 |
|
Já nevím proč furt srovnáváte Vysočinu z Ústeckem?! Srovnejte si počet obyvatel např: Humpolec-HB-Chotěboř,HB-Jihlava-Dačice...
Někomu to snad připomíná Děčín-UL-Litoměřice, UL-TP-MO-Chom.
To je snad sakra rozdíl! |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 18:03:55 |
|
750371: A v těch Vámi zvolených 2 relacích je snad špatné spojení?? Zkusme srovnávat srovnatelné. Na Vysočině dneska železniční doprava příliš nefunguje. Kdyby zde nejezdily rychlíky, které tomu dávají nějaký řád, tak by doprava už byla absolutně nepoužitelná. Naproti tomu v Ústeckém kraji doprava funguje a zejména ve výše zmíněných aglomeracích si troufám říci, že velmi dobře (teď neberu v potaz stav vozového parku, ale jen četnost spojení).
Pokud chcete řešit situaci např. na 084, srovnání s Vysočinou je zcela na místě. Co je lepší? Když na 084 ponecháme jen víkendový provoz nebo když osekáme kromě 084 i 083 a na každé z tratí bude jezdit třeba 8 párů vlaků v pracovní dny a 4 o víkendu?? Takto přesně to funguje nyní na Vysočině... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3171
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 18:38:23 |
|
Ne,ne. Já jen píšu,že na Vysočině (HB-JI-Dačice) nemáte tak husté osídlení jako na výše uvedených relacích DC-UL-LT-TP-MO. Takže logicky na Vysočině bude slabší provoz než na Severu.
Pokud je někdo nespokojen s provozem ve výběžku (mimochodem vizitka UK,jestli něco nefunguje nebo je drahé) proč se nejdřív s ČD nedohodne na jiné obsluze,popř. na jiné ceně. Také je možnost výběrového řízení. Ovšem říct "zrušíme vlaky" je asi jednodušší řešení a trošku i primitivnější. Bohužel současné vedení asi na to nemá ty správné buňky,pokud to takto řeší. Hlavně,že se tady Rudolf neustále ohání výběrovým řízením,Bruselem a já nevím čím ještě. Nikde jsem neviděl žádnou možnou nabídku více dopravců! Tím pádem použiji opět Rudolfovo myšlení a budu prohlašovat,že v tom je i možná korupce... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3172
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 18:42:09 |
|
Hlavně někdo zas nevytahujte tzv. Šulc-souběh! Protože když vezmete mapu ČR,tak tam takových míst najdete nesčetně.
Mimochodem existuje bus relace DC-Krásná Lípa-Mikulášovice a jako doplnění z jiného směru může sloužit trať RBK-Mikulášovice. |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 19:02:25 |
|
750371: Ano, výběrové řízení by mohlo být řešením. Jak daleko jsou vůbec v ÚK s výběrovými řízeními, které cca před rokem avizovali?? Na druhou stranu je ale třeba si uvědomit, že na 084 jezdí jen 810 a nahrazení autobusy je opravdu jednodušší než kde jinde a proto by se případného VŘ mohly zúčastnit jak vlakoví, tak i autobusoví dopravci... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 19:25:52 |
|
Současné vedení UK dělá všechno proto,aby co nejvíce lidí odradili od veřejné dopravy. Nechápu proč nemůže být ve výběžku jeden dopravce nebo dva (ČD a např.ČSAD Semily) a neudělá se pro tuto oblast jeden jízdní doklad. Něco na způsob IDS.
Zachovat páteřní spojení vlakem, které bude doplněno autobusy např. v relacích RBK-VDF, Mik-DC...atd. |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 20:03:09 |
|
Tak ono se to neděje na většině území ČR a Ústecký kraj není výjimkou. Na druhou stranu je ale třeba říci, že např. jízdenka Regionet Elbe/Labe platí i v autobusech, což je na české poměry spíše ojedinělé.
Ale jinak souhlasím s tím, že je třeba lépe propojit autobusy a vlaky, protože nyní si oboje hraje na svém písečku. Nicméně si nemyslím, že by 084 byla páteř. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 20:06:20 |
|
Dnes nádherný pocit z Doupovské Dráhy. Využil jsem spoje až ve 14,10 z Kadaně, neb jsem spal po noční a na jiný spoj stejně nejsou od KV přípoje.
V Kadani již připravena 820, jízdné levnější než za ČD. Kolo za 20 Kč do "hytláku". Dále za velmi rozumné ceny k mání přímo ve vlaku teplý+studený nápoje, pivo (Holba a G.). Lidi nastupovali a vystupovali i v nácestných zastávkách, myslím že jen Hradec a Pětipsy byly 0.
Z Radonic jsem vyšlápl na Vilémov (2 zámky, zámecký park, kaple) a kapli na Weinbergu nad obcí. Kaple je nově opravená a byla otevřená (!).
Dále následoval cyklovýšlap po cestách necestách přes hory do Klášterce. Nově značené cyklostezky, odpočívadla, mapy. Něco se děje. Velmi pěkné, doporučuji. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 20:09:26 |
|
Tak se podívej kudy ta trať vede. Celkem solidní spojnice RBK-Křečany-Brtníky-Mikulášovice.
V RBK garance přestupů na vlak směr Rybniště. |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 21:40:21 |
|
750371: Podívej se, kolik mají obyvatel tyto obce. Navíc jak už jsem napsal dříve, domnívám se, že 084 je pouze o spojení Rumburk-Mikulášovice, protože pro ostatní obce (resp. obecní součásti obce Staré Křečany) jsou opravdu malé.
Co se týká garance přestupů na vlak, tak to je více o tom chtít, než že by to nešlo... |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 03:03:33 |
|
Vážení, dnes v dopoledních hodinách vyráží na Švestkovou dráhu Unipetrol s několika vozy z Lovosic do Mostu. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 07:50:46 |
|
David: Pardon, že zacházím do takových detailů, ale vy byste nechal svou malou dceru sednout na často humusácké WC např. v tom šukafonu?
Otázka "nechutnosti" je v tomto u lidí různě nastavena. Musím říci, že většinou osobně nemám problém a přijde mi, že nadávat na vlakové WC je často spíše tradiční české klišé.
Na druhou stranu úplně vidím naše manželky jak trnou hrůzou, pokud by se dítko nezdárné na vlakové WC jen podívalo (resp. jakékoliv veřejné WC, pokud by se dlaždičky neleskly novotou). V tom jsou ženské od přírody nastavené poněkud jinak.
Ale zrovna v šukafonech, které si obstarávají sami fírové, bych z WC strach neměl...Pokud je krize, zaplať Pán Bůh za každou díru v podlaze.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 09:05:21 |
|
IDS v Ústeckém kraji je toto:Jedu z Litvajzu do Podbořek:
Litvínov - Most = tramvaj díky absenci vlaku.
Most - Podbořany = vlak (rychlík na Plzeň)
To jsou dvě jízdenky.Zpět to bývá lepší.
Podbořany - Žatec bus díky absenci vlaku a maratón z autobusáku na nádraží.
Žatec - Most = vlak
Most - Litvínov = vlak
Litvínov - domov = tramvaj
Tak to je IDS jak vyšitý.Nenavazuje skoro nic a ještě se to horší.O cenách jízdenek ani nemluvě!!!
V dobách nedávných jsem v Litvínově sedl na vlak a v Podbořanech vystoupil.Zpět to bylo to samé.tak kde je to IDS?To má snad cestování ulehčit a zlevnit,nebo ne? |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2689
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 09:36:04 |
|
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 10:34:37 |
|
Karloslt:Blahopřeji k zahájení další sezóny a budu se těšit na svezení.České středohoří je nádherné a dá se tam pořídit prakticky kdykoli spousty náherných foteček.Jsou tam nejen zajímavé stavby,ale také příroda. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 11:44:59 |
|
262:"IDS v Ústeckém kraji je toto:Jedu z Litvajzu do Podbořek:
Litvínov - Most = tramvaj díky absenci vlaku.
Most - Podbořany = vlak (rychlík na Plzeň)
To jsou dvě jízdenky.Zpět to bývá lepší.
Podbořany - Žatec bus díky absenci vlaku a maratón z autobusáku na nádraží.
Žatec - Most = vlak
Most - Litvínov = vlak
Litvínov - domov = tramvaj
Tak to je IDS jak vyšitý."
Když je někdo hloupej a nedokáže si najít, že z těch Podbořan mu jezdí přímý vlak do Mostu každých 120 min., kde si může přestoupit na tramvaj do Litvínova, a místo toho místo toho přestupuje v Žatci, v Mostě a ještě v Litvínově, tak už opravdu není co dodat.
MMch: kolik lidí ten den cestovalo z Podbořan do Litvínova? A z Žateckého autobusáku přímý autobus do Mostu (mmch s lepší návazností na tramvaj do L. než od nádraží) také nejezdí? A co takhle autobus Podbořany - Žatec žel. st., když už nutně tu cestu musíme tlouct osobákama? |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 12:40:20 |
|
Rudlíku: 7:35, 11:35, 15:35 je dvouhodina jak vyšitá ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 12:47:37 |
|
T_M: To Ti ještě nedošlo, že chyby jsou běžnou součástí jeho příspěvků? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4392
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 12:48:51 |
|
no co, to je krásnej 4hodinovej takt s noční pauzou... \smile{kyselej_xicht}
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 13:06:33 |
|
Nojo pánové omlouvám se ... To je vidět, že matika nikdy nebyla mým silným místem. 120 minut je totiž 4 hodiny ... aneb Rudolfovo číslo 
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 14:04:35 |
|
Rudolf33:Kurňa,kolikráte mám psát,že autobus nemám rád.Že se mi v něm dělá špatně?To se mám kvůli šulcům při každé cestě zeblít? A shánět gumokol nemíním.Vlakem jedu v pohodě a vidím jak se naše krásná zem mění na "bohaté trosky". |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 14:21:38 |
|
ad 262: Jak by ti řekl náš otec - pokud si za ten váš vlak zaplatíte PLNOU cenu, tak si jezdi....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3186
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 15:56:58 |
|
262: buď rád,že Rudolf a Tebe nepodá trestní oznámení! (jako chtěl na Cargo za vozy BC) Litvínov,Most,Žatec,Podbořany - střediskové "obce" netřeba cestovat za prací,do škol...atd. (citace Rudolfa cca před rokem)
Rodolfe: buď chlastáš nebo jsi omezenec,co je pravda? Protože takové tlachy co sem píšeš jsou už do nebe volající. R v 9.05,13.05,17.05h je 2hodinový takt? Od kdy?
Kolik těch busů jezdí z Podbořan do Žtc k nádraží? Laskavě nebuď lempl a podívej se do JŘ.
Ostatním se omlouvám,protože s tímto magorem nelze diskutovat inteligentně,neboť stále kecá ty samé pí.... |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 16:50:35 |
|
262: Kolik takových lidí jezdí denně v relaci Litvínov-Podbořany? Nerad bych se mýlil, ale očekávám že číslo nebude ani 10.
Jinak co se týká IDS, tak všichni víme, že v Ústeckém kraji zatím není. A i potom, co třeba vznikne to neznamená, že bude mezi všemi městy dobré spojení. Vždy je totiž třeba nejprve pokrýt hlavní přepravní proudy a až potom můžeme řešit ostatní. Pro Litvínov bude asi vždy důležitější spojení do Mostu a Ústí nad Labem než zrovna do Podbořan....
Jinak co se týká R Most-Plzeň, tak je samozřejmě chyba, že jezdí pouze 4 x denně (?). Pokud má toto spojení mít nějaký význam, měl by zde být vytvořen dvouhodinový takt (Z Mostu: ((x),7,9,11,13,15,17,19(+))
(Příspěvek byl editován uživatelem mates111.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3190
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 17:19:37 |
|
Protože vím,že Rudolf spojení hledat nebude,neboť všechno zná,všechno ví,všude byl 100x,i když autem:
relace Podbořany-Žatec žel.st. (JŘ neuvádí jaká,asi někdo jako Rudolf zapoměl,že v Žatci jsou 2 nádaží, nechť si to každý domyslí...)
Z Podbořan do Žtc žel.st. v čase od 9h do 16h: 10.50h - přípoj na vlak do Mostu není, 13.30h na přestup 3min,garance čekání při zdržení busu? 15.30h opět 3min. na přestup.
Podotýkám,že je to výběr busů v X dny, víkend určitě bude "lepší"
Rudolfe nejsou 3 busy z toho jeden k nepoužití od 9h do 16h moc? Nestačil by jen jeden? Abychom ušetřili,stejně jsou Podbořany středisková obec,netřeba dojíždět. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3191
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 17:57:12 |
|
"a co takhle bus z Podbořan do Žatce"
tak třeba v SO:
10.50h Žtc žel.st. vlak "už" v 11.30h
další bus už!!! v 18.15h a vlak prakticky "hned" v 19.30h
Rudolfe,ty jsi mi ale šprímař! Přece není 1.dubna,aby jsi z nás dělal blbce... |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2877
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 21:56:50 |
|
pro příznivce bus dodám,že dle sčítání na trati 084 jezdí v průměru 30 osob osobními vlaky (vyjma 26001-2 a 22)
busy jezdí průměrně do 10 osob (vyjma školáku ráno do rbk a obráceně ve 12:30,14:30 a 16:30) - tam je to kolem 30.takže pokud nahradím vlak busem,tak určitě nezvýším obsazenost busu,většinu tvoří důchodci,kteří když nebudou mít SP nebo 50% slevu nebudou jezdit,protože na to nebudou mít,krásný argument jak další rok zrušit (omezit) i bus.10 ks/bus vám přijde jako dobrý využítí,když vlak má 3* tolik?
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Děčínák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.193.163
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 22:24:29 |
|
Alespon že na 132 se pojede o víkendu
http://decinsky.denik.cz/zpravy_region/kozi-draha-vyjede-o-prazdn inach-jen-dvakrat.html |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 22:32:23 |
|
753006: Vlak je třikrát dražší, takže to asi vyjde nastejno.... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 22:38:32 |
|
Pitváte to dokonale.Jednalo se mi hlavně o ten IDS.Ten prostě není.Na jednu jízdenku se to jet nedá a to cestu prodražuje.Kolik jezdí lidí?A jiní lidé v těchto úsecích nejezdí?Už asi ne,bo nemají čím,ono totiž o víkendech těch busů nejezdí moc nikde,natož právě ze Žatce do Podbořek.Ale lék na to je.Dřepte doma! |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 22:57:39 |
|
262: Ok, o víkendech moc busů nejezdí, to máte pravdu. Ale ve všední dny je situace úplně jiná, takže z Žatce do Podbořan je problém právě jenom o víkendu. Jinak mě z Vašich příspěvků přijde, že hlavní spása by přišla jedině tehdy, kdyby byly obnoveny zastávkové vlaky mezi Žatcem a Podbořany. Jinou možnost nepřipouštíte.
Jinak Vy jste původně popisoval spojení Litvínov-Podbořany, na kterém jste se snažil dokázat, že je třeba 3 krát přestupovat a ještě to nenavazuje.
Pokud ovšem rozdělíme tuto trasu na 3 úseky (Podbořany-Žatec-Most-Litvínov) a budeme vycházet z toho, že je třeba v Žatci a Mostě vždy přestupovat, domnívám se, že většině lidí to nevadí, protože se stejně jezdí hlavně mezi sousedními městy a vesnicemi mezi nimi a počet přestupujících v Žatci a Mostě je velmi nízký... |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 00:22:57 |
|
K trati 084: O víkendu tam toho moc nejezdí, ale odpoledne jedou z Rumburka na Mikulášovice vlaky v 16.00 a hned v 16.44 (poslední vlak). To je zrovna v tuhle dobu největší zájem o dopravu, že musejí jet vlaky tak brzo po sobě? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3193
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 08:11:46 |
|
Mates111: přečti si co jsem napsal o přestupech v ŽTC a to i v X den. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 08:39:49 |
|
750371: tedy upřímně řečeno, stále nechápu, proč při cestě Podbořany - Most (Litvínov) stále řešíte přestup v Žatci, když Vám každých 120 minut jede přímý vlak, bez přestupu? Ve kterém si navíc, s vyjimkou neděle večer, budete moci vybírat z vhodných míst k sezení?
A protože v Mostě je "uzel", k němuž se sjíždějí vlaky, tak při cestě osobákem přes Počerady (namísto rychlíkem přes Chomutov) nezískáte zpravidla ani časově.
Nezlobte se, ale (proč?) vytváříte zcela nesmyslný problém? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 09:05:19 |
|
Rudolfe prosím podívej se ještě jednou do JŘ:
Kde jsou ty vlaky po 2 hodinách?
Z Podbořan: 7.35, 11.35, 15.35,
To je zas nějaká šulcova slovní říčka,ne? nebo asi máme jiné počty než u vás v UL. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6181
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 09:19:48 |
|
R na 160 jsou přesně v duchu "dopoledne se nikam necestuje" a je to tak správně. V rámci objektivity je třeba doplnit, že R33 má pravdu v druhé části dne. Kromě vlaků v 7,35 , 11,35 a 15,35 jezdí ještě v 5,21 (takže ráno 2 hod. taky) 17,35 , 19,35 , 21,35 což už dvě hodiny jsou v nejžádanější době a vy to víte moc dobře.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3196
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 09:25:44 |
|
Káem: ve svých 15letech nebo kolik ti vůbec je už bys mohl umět hledat v JŘ. 5.21h je X a 21.35h je NE takže to snad nelze počítat jako dva spoje během dne. Jestli někdo má pocit,že 6 vlaků je hodně,tak ať ještě ubere.
Hlavně podpora venkova, omezit přeplněné silnice tzv.Rudolfošulcovo heslo... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3197
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 09:27:11 |
|
Káem: hlavně,že v Praze máte IDS,PDF,Ropid nebo jak se těm všem vaším MHDéčkům říká. Prostě doprava každou minutu... |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 09:54:04 |
|
Včera jsem si všiml, že na tomto přejezdu je znovu nainstalováno zabezpečovací zařízení.
Čili předpokládám, že se již jezdí bez omezení rychlosti.
Mmch neví někdo, jaká je použita technologie, vzhledem k lehoučké krabičko/reginální kombinaci zde používaných vozidel?
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 10:15:32 |
|
750371: přečtěte si ještě jednou můj příspěvek. Psal jsem tam, že potenciální přestup cestujících v Žatci není velký. Navíc mezi Žatcem a Mostem nejezdí pouze vlaky, ale i autobusy, takže kromě 2 možných přestupů bus-vlak, je možný také přestup bus-bus. Časově to vyjde nastejno a cenově zhruba také.
Jinak ještě k tomu dvohodinovému taktu Most-Podbořany. Jak už jsem napsal výše, v případě, že nejezdí Os, měli by ve 2-hodinovém taktu jezdit R. Nicméně nyní je situace taková, že z Podbořan do Mostu se dá přímo dostat v 11,35, 13,54(bus), 15,35, 17,35, 19,35, což znamená, že odpoledne 2-hodinový takt skutečně existuje... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6182
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 10:15:35 |
|
750: Na celé trati 160 v pásmu doleva/doprava 30 km není tolik lidí jako v jednom jediném pražském obvodě. Tak snad proto to u nás jezdí častějc.  OK, uznávám vlaky 19,35 a 21,35 jsou v podstatě vlak jeden. (Btw: my to teď v Praze taky máme všelijaký: Dvě linky tramvají, každá po dvaceti minutách a jedou celej večer ve stejnou minutu ve společné trase asi 10 km.). Máš u mě kladnej bod za ten věk  Jinak Podbořany jsou v okrese Louny, tak nevim, proč by lidi měli ausgerechnet jezdit do Mostu. Kvůli čemu?
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 15:30:55 |
|
...a až vám zruší poslední lokálku, tak nezapomeňte zatleskat  a podiskutovat o tom, jak jsou ty autobusy prostorné, pohodlné a spolehlivé... |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 16:01:42 |
|
Na celé trati 160 v pásmu doleva/doprava 30 km není tolik lidí jako v jednom jediném pražském obvodě.
Káeme, ty si vážně pražák, viď?
Kolik máte v tom vašem jednom slavným obvodu lidí? 100 000 kusů podobnejch exotů? A Rakovník, kterejch se do těch tvejch slavnejch 30 km vejde ti nic neřiká? Byls tam aspoň prstem po mapě?
Ty jsi fakt odborník od klávesnice jak stehno 
Údiš - jiný prostor
Už to ví i Igráček - K-report jde do *raček |
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 16:13:15 |
|
Káem: Tak pojď, budeme počítat:
Třemošná 4830 obyvatel, Horní Bříza 4500 obyvatel, Kaznějov 3176 obyvatel, Plasy 2674 obyvatel, Podbořany 6460 obyvatel, Kryry 2428 obyvatel, Kralovice 3570 obyvatel.... Dál už mě nebaví hledat, ale nezapomínejme na Žihli, Vroutek, Jesenici, Lubenec, Rakovník, Čistou.... Káeme jsem rád, že píšeš takové věci. Na každém hradě býval šašek... člověk, který všechny rozesmál a ze kterého si každý dělal srandu.... |
Jáchym_rotor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 16:58:25 |
|
Třemošná 4830 obyvatel, Horní Bříza 4500 obyvatel, Kaznějov 3176 obyvatel, Plasy 2674 obyvatel, Podbořany 6460 obyvatel, Kryry 2428 obyvatel, Kralovice 3570 obyvatel....
To jsou přímo davy a zástupy. Tolik lidí průměrně žije v jedný ulici na Jižáku... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4042
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 18:24:28 |
|
Láďa_Kaznějov: Můžeš mi prozradit, kdo tu:
1. mluví (resp. píše
2. raduje se
o zrušení/nad zrušením jakékoliv lokálky?
Nějak jsem si něčeho takového nevšiml. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.95.200
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 19:40:46 |
|
Mates111: K R na 160 mě by se taky líbil 2 hodinovej takt, pochybuji však že ho MD zaplatí, páč bude rádo, když se udrží současný objem dálkových spojů v ČR - můj názor. Přesto by sme měli být rádi, že Plzeňsko má luxusní spojení (řada 843+943) se severem, byť v omezené míře, takže aspoň něco, rozhodně lepší než nic.
Neberu tedy argument typu, když to není po dvou hod. nemusí to už být vůbec.
084:Nemohu soudit, moc to tam neznám. Jestliže je pravda jak píše 753006 že tam sedí ve vlaku 30 lidí a v busech 10, tak bych nerušil, protože to není vůbec špatný výsledek a rozhodně je lepší za stejné prachy vozit víc cestujících než míň. Veřejná doprava jsou služby a ty tu jsou pro lidi.
Taky by se mi líbil do DC Sp/R z Masaryčky v 13:52.
Skutečná krize postihla sport,kulturu,vodní hospodářství a železnici, tím chci říct že ČD ubývají cestují nejen na regionálkách ale i v dálkový dopravě. Tolik volných kupéček sám pro sebe jsem dříve jako letos nikdy nemíval. Přeberte si to jak chcete. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4044
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:04:28 |
|
Libochovičák: Tolik volných kupéček sám pro sebe jsem dříve jako letos nikdy nemíval.
Nevím, ale nemůže to být třeba i tím, že těch rychlíků leckde jezdí až příliš, a někde na nich jezdí i zbytečně předimenzované soupravy? 
Skutečná krize postihla sport,kulturu,vodní hospodářství a železnici...
A proto všude chápou, že se musí šetřit, ale železnice takovým případem není. Tam se krize snad ani nepřipouští. 
pochybuji však že ho MD zaplatí, páč bude rádo, když se udrží současný objem dálkových spojů v ČR
Pokud je pravdy trochu na tom šprochu, že dotovány budou i dnešní vlaky SC, tak to s tím "udržením objemu dálkových spojů" jistě nebude tak horké. |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:08:17 |
|
Libochovičák: Vzhledem k tomu, že na 160 nejezdí v úseku Žatec-Podbořany Os, tak by to asi chtělo 2-hodinový takt R, protože jinak to spojení ztrácí smysl.
Co se týká 084, moc se mi těm číslům nechce věřit. Jel jsem po ní jednou, několikrát jsem navíc viděl množství lidí, kteří seděli ve vlaku v Rumburku. Ani v jednom případě nesedělo ve vlaku více než 20 lidí. Navíc si myslím, že za průměrnou obsazenost 30 lidí by se nemuseli stydět ani významnější tratě na Děčínsku. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:35:26 |
|
Do dvouhodiny R na 160 už toho moc nechybí - fakticky dva páry. S tím bych se nebál zrušit zbytek osobáků do Podbořan (ukončit v Blatně), místo toho rychlíky zastavit ve Vroutku a poštelovat návazné autobusy.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5039
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:51:04 |
|
tak by to asi chtělo 2-hodinový takt R
Ale to naráží na zásadní problém. Dvouhodinový takt není vysoutěžený, takže jeho zavedení by znamenalo nejprve novou soutěž...
Ale na to, aby šotoscéna vystřízlivěla ze sladkého mámení "tendrování" železniční dopravy ještě čas nedozrál.
| Jsem anděl, co tě dostal na povel, ale mám-li tě vzít do nebe, chci z toho něco pro sebe |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1892
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:52:48 |
|
Tož děcka, myslím že by stálo za to, abyste pro vidláky z okolí 160 rezervovali jednu ulici na vašem Jižáku v Práglu, aspoň byste je měli pěkně pod kontrolou. K tomu povinné noční zatemnění, potraviny na lístky ... to by byly úspory panečku! A hlavně zrušit tu zbytečnou železnici. Třeba by tam někdo udělal rozumný jízdní řád a proboha on by tam někdo mohl začít jezdit! No fuj!
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:04:29 |
|
750 371:"Kde jsou ty vlaky po 2 hodinách?
Z Podbořan: 7.35, 11.35, 15.35."
Nu, vážený odborníku na železnici, já jsem pouhým nahlédnutím do jízdního řádu trati 160 našel tyto odjezdy R/Sp z Podbořan do Mostu: 7,35, 11,35, 15,35, 17,35, 19,35(krom S),21,35 (jen neděle). Do Chomutova pak ještě v 5,21. Jak tedy slušně označit Váš příspěvek?
Láďa Kaznějov: Souhlas. Do okolí trati 160 jste ovšem zapomenul započítat Plzeň, Kladno, Prahu... a zbytek republiky, jíž je 160 pupkem.
Libochovičák: Pro Vás platí asi to samé, jako pro 750 371. Krom dopoledního sedla máte 120 min takt cca od půl šesté ráno do půl osmé večer. Vlaky nejsou přetížené (v neděli večer se zpavidla posilují) a jejich rychlost je odvozena od rychlosti tra´tové (zpravidla 70).
T-m: Poslední dobou Vám argumentace nějak upadá (jo připomínám, že Pražák nejsem). |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:39:24 |
|
T_m: Docela bych si od Vás rád poslechl nějaké věcné argumenty a ne jen křik člověka, kterému někdo 'bere hračky...'
Rudolf: Tak 13,35 není podle mě dopolední sedlo, i když jak jsem napsal výše, jezdí zhruba v tomto čase bus. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 23:08:40 |
|
Argumenty? Víte tady už fakt rozumné argumenty nemohou být, protože někteří tu plácají takové broskvoviny, že zůstává rozum stát. Proboha lidi, zkuste si tam někde žít, zkuste si žít a poslouchat rady moudrých, že se jim nevyplácíte, že nemáte nárok na základní věci, že vám stačí spojení jednou za půl dne a podobně. Ne, na takové věci se fakt nedá rozumně reagovat a je možné z toho dělat jen frašku.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2690
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 23:50:20 |
|
Mates: před pár dny jsem vám věcné argumenty složil, k čemu to bylo, když stačil jeden nesmyslný nevěcný argument a bylo to v místech, jako kdybych nic nepsal?
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 07:34:15 |
|
Podstata problému je ta,že pokud nebude vlak jezdit alespoň po 2h tak nebudou jezdit ani lidi...
Jinak řečeno jestli se nevytvoří solidní JŘ tak za pár let to může žatecká zabalit. Stačí si srovnat pokles frekvence OS vlaků do Podbořan po "utnutí" v nácestné stanici. |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 08:29:10 |
|
Podstata problému je ta,že pokud nebude vlak jezdit alespoň po 2h tak nebudou jezdit ani lidi...
S tímhle musím souhlasit. Na druhou stranu když nejsou peníze, je třeba vyhledávat tratě, kde je možno provoz omezit. A jak už jsem napsal dříve, považuji za výhodnější odříznout jednu trať než na všech tratích zrušit několik spojů. A pokud se nemýlím, tak v Ústeckém kraji s výjimkou právě 160 na všech ostatních tratích 2-hodinový takt je a to i o víkendu (až na 096), což se zdaleka nedá říct o jiných krajích.
T_m: Když má obec třeba 100 obyvatel a z toho bude veřejnou dopravu využívat třeba polovina z nich, je pak otázkou, jak vytvořit jízdní řád, aby to všem vyhovovalo. A tady vidím problém spíše u autobusů než u vlaků, protože ty většinou obsluhují větší města... |
