Archiv do 28. března 2009

Autor Příspěvek Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 14821 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 16:42:08       Dnes dvakrát v akci 753.754: Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 17:36:35       753 732+712 na postrku 753 729+731 Kladno Dubi 753 729+731+732+712 v pozadí 740 460 Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 21:29:41       Tuhle diskusi sleduju jen občas a asi jsem 100 let za vopicema (proto prosím, nekamenovat mě a nezabíjet), ale pro koho jsou/budou stroje 753.770 a vejš? Resp. jak se liší od 753.7, 753.75 a 755? Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 08:33:10       Já se zeptam kolik ČDcargo hodlá pořídit 753?A kolik stoji jedna mašinka?respektivě modernizace..zda to neni tajne... Děkuju moc za informaci... Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4596 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 10:04:18       Pepek: Mají zakázku na 30 ks do konce roku 2010. Celé to stojí 1,3 miliardy bez DPH, takže kalkulačka prozradí cenu 43 milionů za kus. Tu cenu ale výrazně ovlivní způsob financování, kdy ING převzalo šroty, opravilo v CZ LOKO a zpětně to má Kargo na lízačku. Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4597 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 10:09:15       Tajemný_em: 770 není žádná hranice, soukromníci mají stroje od 701 do 749 (prakticky asi jen do 732) a od 781 výše. Kargo má od 751 do 780 (opět zatím jen do 755). Rozdíly popíše znalejší, ostatně v archivu to bude také k nalezení. Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 10:17:06       Masinka:Děkuju moc za informaci... Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 12:22:20       Tajemný_em: Vše co je značeno řadou 753.7 lze rozdělit do dvou seriích lišící se provedenim strojovny. První serie měla větší typ alternátoru, chladící blok byl řešen pomocí jednotlivých článků a bez žaluzií. U druhé serii které odpovídají stroje počínaje číslem 753.723 je menší alternátor, chladící blok je jeden celek, jsou použity pohyblivé žaluzie. Další rozdíly jsou ve více členém řízení, stroje ČDC používají vlakovou zběrnici lze tedy ovládat více strojů z jednoho stanoviště. U strojů OKDD je v podstatě jen dvojčlen, stejně tak tyto stroje mají rozdíly v uspořádání stanovišť strojvedoucích. Když to vezmu dle obsazených čísel vychází to asi tak: 753.701, 753.702 - vzorová rekonstrukce provoz v itálii 753.703 - 714 - OKDD první serie 753.715 - 722 - Unipetrol Doprava první serie 753.723, 753.724 - Viamont Cargo rekonstrukci provedla Žos Zvolen, lokomotivy mají provedení podobné druhé serii, ale nemají třeba otevírací žaluzie a liší se v řadě detailů. 753.725 - 744 OKDD v provedení druhé serie, zatim byly předány lokomotivy po číslo 732, v letošním roce má se dosahnout čísla 737, zbytek až po číslo 744 by měl být dodán příští rok. 753.745 -750 zatim neobsazená čísla, i když kdo ví... 753.751 - 780 ČD Cargo je dodávka lokomotiv kterou zmiňuje výše Masinka 753.781,782 - TSS Pardubice Tak to vychází dle toho co jsem vypozoroval, znalejší ať doplní... M1 - Maracaibo Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 13:32:00       Masinka a Dandy: Díky, právě proto, že jsem archiv prolezl a našel tam zmínku o strojích 753.770 vejš, jsem se ptal. Protože jsem věděl, že ČD-C odebralo zatím jen 753.751-755, myslel jsem, že se chystá nějaká nová verze modernizovaných brejlců, právě s čísly od 770. Díky za vysvětlení! Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6081 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 15:24:19       Dandy: Doplnění: pro TSS ještě 753.783 a 784, jinak krásný výčet a kupodivu bez chyb na fotkách od přispěvatele s nickem Kladno je krásně vidět rozdíl italské verze oproti české na 712 a 732, to je třeba taky jeden z dalších rozdílů kterých je nezpočet... V současnosti se již děla na dalších kusech pro Cargo 753.757=292, 753.758=311 čili dle plánu, nachystaná je už i 753.313 z které by i dle přečíslovacího seznamu měla vzniknout 753.759 tak se nechme překvapit... Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 15:53:20       Luboš_ct: A nedávno sem viděl v areálu CZ loko i 750 240. Tak to se pro Cargo teda jede pro Cargo podle plánu. www.hval-dislokace.websnadno.cz 751 354-2 is the best snad se jí v té Ostravě povede dobře. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6088 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 16:04:47       ano 750.240 z které by měla vzniknout 753.756 je odstavena nahoře...spolu s 750.159 a 750.398 Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 16:13:27       Luboš_ct: No ale když už se dělá na 753 757,758 tak 756 bude až později? Nebo se to o číslo posune? www.hval-dislokace.websnadno.cz 751 354-2 is the best snad se jí v té Ostravě povede dobře. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7574 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 17:20:38       nachystaná je už i 753.313 Taková loko tam je?? Myslím, že asi ne. Když už, tak zajímavě byla označená třeba 757 311 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6092 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 18:27:32       Bereters: možné jsou obě varianty, ale spíš myslím, že bude hotová až po nich, když už se krásně trefují přistavovat správné stroje Manemb: nj tak 750.313 detailisto Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7578 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 20:15:55       když už se krásně trefují přistavovat správné stroje Jako myslíš jak správné??To nevím no..Ono spíš pak už jen záleží na uvedení o jaké ex se jedná, nějaké čísla..asi nehrajou fatka.. Na SK v ŽOS Zvolen to jde, jak to je..ale hlavně to pak zůstavá na rámu té loko vyražené, z čeho že ta loko je.Docela se to také pro Cargo rozjíždíUž se pracuje na 756 003. K té 750.180 by mě zajímalo.. Když jsem ji zjišťoval v 02, tak 12.6.2001 odstavena z provozu-přeskok na HG.(ale může to být jen admin.záležitost)pak už jen Zrušena 16.6.2004 a Česká Třebová spolu s 313. 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6114 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 23:00:46       ..prostě přistavují ty stroje které odpovídají seznamu...756=240, 757=292, 758=311, 759=313 a dále vzestupně...od 753.753 se jim to též dařilo akorát ten začátek trochu nevyšel...nebo se ti něco nezdá??pokud budou nějaké prohozy to zatim nikdo netuší... mam u 750.180 ale taky i u 750.156, 240 a 313 že byli přistaveny do depa v ČT dne 30.4.2004 máš to též?? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7593 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 00:48:12       nebo se ti něco nezdá?? Ano prostě přistavují ty stroje které odpovídají seznamu... Jakému?? Dráha 2/2009 a Statistika 753 751-7 - 752 001-8 753 752-5 - 753 122-1 753 753-3 - 753 171-8 753 754-1 - 753 208-8 753 755-8 - 753 233-6 To zase znamená co tedy???Koukám, že ta 753 751 asi nese hodně označení..750 329,752 001,750 156 V tom aby se vyznalo. Takže Cargo si určilo své ex čísla loko, které jak mají jít postupně na reko, ale pak nakonec DÚ?Nebo někdo blbě předal papíry a vzal to od konce místo od začátku?? Jen tady čachry, zmatky..proč??Co je na tom tak divného?Tajného?SložitéhoVždy, když z CZ Loka nějaký papír dojde do depa o přistavení HV-šrotu 750/753, tak to jsou čísla, URČITÁ ČÍSLA LOKO.. a stejně pak nakonci je vše úplně jinakMá to nějakou log??V depu se člověk prc..s vraky sem tam..když vlastně tedy by to šlo brát postupně, jak ty loko tam stojí. 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Cargáček Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.51.111 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 11:50:24       Jsem slyšel, že loko 753.756 až 760 mají jít do Budějovic a pak další řada na Ostravsko..to znamená konec i jinde řady 751!!!Kolik jich pak příjde do Trutnova?? Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 13:03:13       AD.Cargáček A na co by asi tak šli do Trutnova Na uhlí stačí 742. a nic jiného nechodí. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 14:16:26       to znamená konec i jinde řady 751!!! No a nezasloužila by si řada 751 po 45 letech usilovné práce konečně odpočinek??? Nebo naopak Zamráča for ever? Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 18:21:31       Nějaký ty moderní brejle www.siky-zeleznice.nafoceno.cz "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz LT Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.148.56 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 21:28:53       Halbstadt: Tak v tom případě k čemu budou v Budějovicích? To je ještě víc nepochopitelné, tam nejezdí ani to uhlí. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6121 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 23:37:19       Manemb: prostě přistavují ty stroje které odpovídají seznamu... Jakému?? tomu, který sem si myslel že máš a ty ho zřejmě nemáš, to teda zírám, to je ten původní, to co je ted v Dráze, je již druhý seznam a to je to co mě taky sralo, bohužel se asi spíš bude muset brát za oficiální označení to co je uvedeno v Dráze, bo převzato z GŘ nebo tak někde kde maj tu statistiku na starost... A nebo to někdo v té statistice totálně posral, protože loko se zatím přistavují dle původního seznamu, kde mají být loko přistavovány vzestupně ale počínaje řadou 750 nikoliv řadou 753 jak je uvedeno v Dráze... Jediná která papírově souhlasí s oběma seznami je 753.751 uvedena ex 752.001 Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 10:38:44       753.733 OKD dnes na zkušebce v 9:30 hod. ve Svitavách.Pokračovala dále směrem Březová nad Svitavou Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2999 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 11:31:00       Má někdo detailní foto pultů těch cargáckejch modrejch 753.7? Předem díky. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7610 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 12:11:31       protože loko se zatím přistavují dle původního seznamu, Pokud myslíš ten Cargový, tak je jasný, že ho mám Ale kde mají být loko přistavovány vzestupně ale počínaje řadou 750 nikoliv řadou 753 jak je uvedeno v Dráze... Právě mě zaujalo spíš toto. PS:Doufám, že sem dáš nějakou fotku z dnešní TBZ 753 733 Nebo tě možná někdo do odpoledne předběhne 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6128 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 15:54:05       Manemb: Doufám, že sem dáš nějakou fotku z dnešní TBZ 753 733 jistěéééééé Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7617 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 16:19:53       Luboš No Luxusní Ikdyž asi jsi také měl štěstí na to počasí, když vidím oblohu..Já dneska měl slunko na šocení za minutu dvanáct, pak se MB přehnala taková sněhová boře, že jsem byl jak sněhulákškoda, že to hnedka taje.. 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6133 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 16:27:50       dnes bylo vyloženě aprílové počasí, chvilku slunko, chvili sněhová kalamita a to ráno dokonce i chcalo... Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 16:53:04       Když jsem fotil Mn z Kladna tak se nechutně zatáhlo, alespon že se to vykompenzovalo hustým sněžení. Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 17:16:36       Při odjezdu z Kladna Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 17:29:46       Kladno:Podle fotek bych vůbec netipoval že jsou od sebe tak hodinnu. František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 21:09:57       Pes38 propátrej archívy, někde jsem to i viděl, mám sice dvě fotky stažené (ale nejsem autorem.....takže jen pro sebe) Mano754 sem dával stanoviště 756 ZSCS, což je témeř dtto 753.7 (pokud se pletu, nakamenujte mě) - aspoň jsem zachytil připomínky na www.vlaky.net, že mohli aspon změnit ty české popisy...... :-)))) P.S. Už jsem to našel....dal to sem Drn, takže se snad zrovna vy dva snad domluvíte (otázka je, co je to pro Tebe detailní.....) https://www.k-report.net/diskuse/messages/28/155834.html#POST1227739 (Příspěvek byl editován uživatelem František_plášek.) ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3002 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 21:33:33       FP: Dám se do toho, já už si ho chci delší dobu prohlídnout, ale ještě nebyla vhodná příležitost. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 23:40:34       Dnešní vápenec 753753+752....fotky sem hodim asi až v pátek,ale aprílový počasí můžu víc než potvrdit. Stíhal jsem to na kole....3krát jsem dostal kroupama,4krát se schovával před sněhovou bouří,ale přesto vyšly i nasvícené fotky... (Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.) Johnnyc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 10:20:34       Kdepak jsou 755? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6141 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 14:19:32       Pes38: lepší je to na živo ne?taky mam něco nafocené, ale to ty pulty byli ještě kryté fólií... Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 16:06:16       Pn 65780 - 753 753+752 Pletený Újezd Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 16:23:46       Pes38: pokud by ti to pomohlo, tak mám schematický nákres toho pultu Úplná demontáž lidstva - 1. Stroje zůstanou; 2. Špinavá lávka; 3. Šedá v úle; 4. Umbrtka kat; 5. Salám dobyvatel; 6. Přátelé; 7. Dítě z popelnice; 8. Pod vlajkou dýmu Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 16:27:40       Tak nějaké foto pultu řady 757.7 pro ČD Cargo ... Pro zvědavce: Vlevo voltmetr a ampérmetr baterie, dignostická jednotka motoru s ovladači. Vlevo 2 ovladačka vysílačky. Střed lokomotivní displej. Pravá 2 tachograf, kontrolky požáru 1, pořáru 2 a poruchy. Pravé manometry klasika, podsvětlená tlačítka volby směru a ukazatel kotevního proudu. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 18:33:23       Johnyc: zde je 755.001 dnes odpol. 753016 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 19:49:32       Nevíte někdo, zda už 753 755 je v Praze?něco zítra by tam mělo být..asi co bylo před měsícem v České Třebové s 163 008 a 742 093. 753016 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 19:52:47       Ahá..teďka to šlo na NOVĚ..ona tam zítra má být i 163 257.Ikdyž nevím, proč ta 753 755. Ale dobrý bylo: Lak na loko stoji 100 000 ticíc..kdepak Nova žije Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2906 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 20:48:25       753 016: tu 257 jsem dnes v Praze viděl skuplovanou s B v novém schématu. Takže asi nějakej roll out... Každý je šotouš, ale v jiné věci... Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu. poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 19:02:11       753016: pro prezentaci skupiny ČD a do té Cargo patří. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:23:34       Tak tady je něco z úterního vápence: U tej předvěsti jsem měl málo času, ale i tak jsem to solidně zvojtil....tak snad budou fotky příště lepší,ted už mám nějakou představu jak to jezdí... Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2468 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:27:33       Me tak napada, neuvazuje se o radiovem viceclenem rizeni ? Pavel Jerry66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:49:50       Alešt Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:54:53       Zajimalo by mně, jestli v CZ Loku vzali v potaz připominky z OKDD ještě z moji éry na displaye- v noci strašně oslňovaly, a regulace intenzitou jasu byla o ničem, tak to fiři řešili šedym plexisklem... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 08:57:27       T4784086: OKDD mělo nebo má displeje na jakých lokomotivách? Na řadě 755 a 753.7 s displejem od MSV elektroniky jsem žádné stížnosti na ztlumování nezaznamenal. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 09:03:52       Pjp: Pochybuji, asi by pupkové řízení nemělo využití, no a na rádiem řízený posun ji také nikdo asi strkat nebude. Vzhledem k tomu, že loko je ve stylu ČKD navždy. Tak by se muselo krom komunikace s vysílačkou předrátovat minimálně řízení průběžné brzdy . Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 10:28:02       Ad Mourek: Tak by se muselo krom komunikace s vysílačkou předrátovat minimálně řízení průběžné brzdy Brejlovci mají BSE a tam se při vícečlenném řízení zavádí jen závěr protože řízená lok.průběžnou brzdu neřídí. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 15:33:02       Nejsem si teď uplně jisty jestli jsem to napsal špatně, nicmeně u řady 752.6 v noci displej hodně strojvedouciho oslňoval (vlastni zkušenost) a to bylo řešeno tim plexisklem přehozenym přes něj. Teď si ale nevybavim jesti stejny problem byl i u 753.7 nebo jestli to byla jenom zaležitost 752.6... Už je to taky nejaky patek co jsem od nich (diky Bohu) pryč... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 19:28:48       Nevím jestli je to možné ale v Chocni jsem zřejmě viděl brejláče OKD se soupravou osobních vozů ČD. Viděl jsem to z Detvana v rychlosti cca 135 km/h odleskem od skla dveří, takže jeden delší zelonobílej pruh s žlutomodrým na začátku. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 11:17:55       T4784086: No ř. 752.6 má určitě displej jiný, takže to je zřejmě jak píšete. Reko 754 a 753.7 (Cargo a TSS) mají displej jiný (MSV elektronika) a ten se ztlumit dá, resp. fírové si nestěžují a mě se zdá, že i ve tmě je to v pořádku. Zaskočte se někdy podívat na reka 754 v Brně/Jihlavě nebo je i jedna v Trutnově. To jsou docela pěkné mašinky. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 11:27:18       Apollo_17: No to je sice pravda, že v poloze SLAVE tj. řízená se zavádí závěr. Při provozu na vysílačku by, ale bylo třeba, aby lokomotiva mohla ovládat průběžnou brzdu. Což na téhle na rozdíl od jiných nejde. Pozn.: Na JHMD mají jednu na pupkovou vysílačku a funguje to hezky. Akorát, že i tam mají ARR, takže byla situace jednodušší. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 14914 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 15:53:27       Dám to i sem: Dnes. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 16:16:52       Mourek : tak jsem opravdu spletl jabka s lokomotivama, omlouvam se:-) Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 16:51:39       753 752-5 Kladno