| Autor |
Příspěvek |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 15:13:16 | 
|
Rumek
V pohode, aspoň v depe som ju  a potom som nabral smer Olomouc 
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 10:59:17 |
|
Včerejší problém při odjezdu os.2925 ze stanice Jablunkov-Návsí.Naštěstí byl poblíž malý soukromníček a po 5-ti minutách nás potlačil o cca 100 metrů pod trolej s napětím.Jestli pak za to dostal zaplaceno?
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 11:18:58 |
|
Ještě že jsem při focení nevypadl z vlaku. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 11:50:25 |
|
platbu pošlete fy AK trakce, fíra Láďa K.   |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 11:57:15 |
|
Maká se i v sobotu.
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4322
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 12:27:17 |
|
IC540: Tak přeci...
Už se tešíím 
FZF  Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce -
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6911
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 14:31:04 |
|
Rumek:
Díky, mělo by to sedět, taky sem to tak odhadoval. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 19:33:15 |
|
Ic540:   |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 21:59:51 |
|
Maká se i v sobotu, dnes, i v závějích.
a J.Návsí ode dneška jen dvoukolejka
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 14:16:45 |
|
V Bystřici dnes v poledne zachycen poslední pozůstatek stavědla č.1 při likvidaci
V Jablunkově 1,3 a 5 kolej bez TV
A Bocanovice bez nástupiště
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 16:17:39 |
|
Teda jak tak vidím, jak se všude na 320 pracuje, dojde někdy i na výměnu kolejí a peronů v Českém Těšíně?
(Příspěvek byl editován uživatelem přema.) |
Kamzik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 18:57:34 |
|
Neví někdo, proč vlaky směrem do Návsí, jezdí v Bystřici od 1. nástupiště? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 19:16:35 |
|
Kamzik: asi to bude souviset s nutností jezdit do Jablunkova po druhé koleji, z Jablunkova se zase jezdí po první koleji do Bystřice. Důvodem by měla být stahovačka v Jablunkově na liché straně a obtížný (skoro nemožný) vjezd do stanice po správné koleji pro velké stoupání a dlouhý vypnutý úsek. |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 20:15:30 |
|
A jaká prosím by optimalizaci tratě 320 měla být rychlost? Pro 460 asi moc velká ne, co? Časté zastávky...
A to by se časem měla rekonstuovat trať přes Těšín na Havířov nebo na Karvinou? Možná i oba směry.
Omlouvám se za neznalost.
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 |
|
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 21:27:35 |
|
Rumek: Hlavní důvod proč vlaky v Bystřici jezdí k "opačným perónům" je ten, že výhybka č.1 na jabl.zhlaví je osazena přestavitelnou srdcovkou. A ta nejde přestavit do mínusové polohy. A nikdo nemůže přijít na to co s tím. Takže se vlaky musí vykřižovat na třineckém zhlaví.Ze 2.nástupiště na 2.traťovou kolej(nesprávnou) by se tedy nedostal. |
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 21:48:12 |
|
Jo a Rumek má pravdu.Až do polovičky června dle Rozkazu o výluce č.2302 se v úseku Bystřice-Jablunkov-Návsí bude jezdit levostranně. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 07:33:58 |
|
Přema
Cedule zatím osazené hlásí 150. 460 má max.110. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 16:52:24 |
|
V Kunčicích od 16.2.otevřeno.V naprosté tichosti a bez fanfár.
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 17:02:02 |
|
OH: Tak to je celkem dost těch 150. No ale i když má 460 110 km/h, tak stejně to asi moc nevytahuje, protože na 320 jsou i docela nahusto zastávky a časté brzdění.
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6915
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 20:17:54 |
|
Ic540:
Díky za fotky z Kunčic Je to k nepoznání  |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 21:15:38 |
|
Garfielde:Pracuje se i v Šenově na obou stranách. Snad bude i přístupová cesta předlážděna. Nyní je to na holínky. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 22:42:24 |
|
Spíš než dláždění bych dal ceduli- "Zastávka na znamení" .
Když už nejde přisunout Šenov blíž k trati. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 23:03:46 |
|
má 460 110 km/h, tak stejně to asi moc nevytahuje Jen na 100, dnešní tr.rychlost. Je ale fakt, že jet víc než 120 by bylo kvůli zastávek zbytečné.
poslední foto ze starého uspořádání kolejí
J.-N
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 06:54:52 |
|
Info pre Rumka:
Dnes budeš mať na 331 163.241
Na 234/235/140 je dnes 163.021
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 15:01:43 |
|
Tak sa nám tu ET41tky opäť rozjazdili, v Žiline sú takmer každý deň
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 16:02:18 |
|
Neznám plán a projekt, ale mohl bych se zeptat, jak by to mělo v Jablunkově-Návsí po dokončení asi vypadat? Jedno nebo dvě ostrovní (kryté) nástupiště? A neví někdo, jaké barvy fasády by měla dostat st. budova?
Budu totiž stavět model nádraží Jablunkov-Návsí na mém budoucím kolejišti, tak bych to udělal až podle nového vzhledu.
Díky moc!
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 |
|
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 16:47:16 |
|
Přema: Mám to vcelku i s Bystřicí: |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 17:04:38 |
|
Joker
Niečo podobne na stanice Krásno nad Kysucou a Kysucké Nové Mesto by sa nenašlo ???
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 17:28:15 |
|
Joker: Dík moc!
Jen ještě zjisit, jak nástupiště budou přesně vypadat ještě tu fasádu st. budovy Návsí.
Perony by měly být podobné s těmi v Bystřici, nebo se mýlím?
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 |
|
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 18:08:10 |
|
Peter140001: Je mi to líto,ale tak daleko nedosáhnu.
Přema: Všechno by asi mělo být stejné ale je to jen domněnka. Není zde zvykem ukazovat lidem,kteří zde pracují,nějaké projekty. Sami zaměstnanci Jablunkova nemají představu jak co bude,natož ostatní.A to v polovině června má být prý lichá kolejová skupina hotova+nové zabezpečovací zařízení |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 18:55:26 |
|
Joker: Jasně, já se jen ptám, a díky moc aspoň za to, co jsi už poslal! Alespoň trochu mi to pomohlo. Je jasné, že se ještě neví, jak to přesně bude, navíc možná bude dřív hotová stanice Návsí, než moje kolejiště. 
Takže i tak moc dík!
Přema
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 19:43:34 |
|
Opravujem svoj príspevok 1407, na R331 dnes 163.256 = zajtra 234/235/140, na R440 ide 163.241
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 19:43:40 |
|
OH: Šenov a frekvence substrátu,fakt nic moc.Skoro denně to mám možnost sledovat.Zastavení na znamení,by se občas hodilo.Šenov je rozlehlý a skoro ani pořádná komunikace tam nevede.Šenov ani zastávku nelze bohužel přemístit.
Přema 27,29: Trať 320 se sice stále opravuje,ale řekl bych,že spíše lepí z důvodů snahy dodržování určitých norem.Zrovna se třeba v Bartovicích buduje na nástupištích osvětlení.Tak snad dojde i na Vámi dotazované perony nejen v Těšíně,ale i v Havířově.(asi v rámci rekonstrukcí těchto stanic)
 |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 23:56:28 |
|
Fasáda v J.-Návsí, pokud by se dodržel plán obnovy do původní vzhledu (otryskání fasády), měla být světlé cihly:
a rohy, vyvýšené okrasné prvky z červených. Jak se ale zdá, podle fušersky prováděných prací, natře se komplet na červeno a hotovo...  |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 00:18:15 |
|
třeba v Bartovicích buduje na nástupištích osvětlení.
Jo, na to peníze jsou. Světla tam, kde ani nejdelší panťák nedosáhne, frekvence lidí stejná jako Šenov.
Zato Třinec, tam by se rýsuje šetření.
„Trať se přebudovává na rychlostní koridor, a pokud nebude postaven i nový podjezd, pak se přes ni nedostaneme,“ řekl Právu Sadowski. V petici se uvádí, že už nyní po trati ve všední den projede 62 osobních a 56 nákladních vlaků, což v průměru znamená každých 12 minut jeden vlak.
...
Podle starostky Třince Věry Palkovské (nez.) je podjezd nezbytný i pro další rozvoj území za tratí....Podle náměstka hejtmana zatím rozhodnutí o tom, že by projekt měl být zastaven, nepadlo. Zdůraznil ale, že „tři sta metrů silnice za 300 mil. Kč“ by bylo nejdražší dopravní stavbou v rámci komunikací druhé třídy v kraji.
I když tady by asi nevadilo, kdyby se za daleko menší peníze postavil jen podchod, zastávka
a úprava stávajícího podjezdu o 500m dál. Což by bylo pro občany Třince i přespolní užitečnější. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 09:58:41 |
|
Ohledně fasády a její barvy vám připomenu situaci v Bystřici před necelým rokem.
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1046627
Vzhledem k tomu, že tehdy se již provedlo "výběrové řízení" na odstín fasádní barvy, kterou se jednoduše celá budova mázla, tak se přikláním (ač nerad) také k názoru, že stejně to asi dopadne i v Návsí (kéž bych se mýlil!). Barva je již odzkoušená. A to už nemluvím o typických okrasných prvcích apod. Pro někoho drobnosti, ale bez nich je celek jen "nějakou" splácaninou. V takovém Hnojníku či Dobré se snažili budovy dát (v rámci možností) do stavu, na který se dá s potěšením koukat a vzpomínat na doby, kdy dráha byla DRÁHOU! Jak vypadá Těšín, Ova-Střed, Svinov, Opava, Suchdol to víte asi všichni. A jak to vypadá s Ústím n.O asi taky. U nás tedy ani novodobé prosklené tělocvičny ani citlivá rekonstrukce původního. A to z té KBD až tak mnoho nezůstalo. |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 15:06:37 |
|
Taky si myslím, že se to jen přetře a hotovo.
No na jednu stranu jsem si na to už tak zvykl, ale když vidím dnešní nádraží v Hnojníku, tak by to nevypadalo vůbec špatně! Teda než by to z nějaké strany nepočmárali sprejeři...
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 18:12:13 |
|
V Havířově na starém nádraží vyměnili okna.Asi příjde na řadu i kabát.Tady budou pak také určitě řádit sprejeři.
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 10:19:37 |
|
v pilné práci
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6056
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 12:27:08 |
|
Aktuální postřeh z 321 - jakože v posledních týdnech to je s náklady velká bída (leckdy se i několik hodin nehne kolo), dneska je nějaký provoz. Od 9h co jsem vzhůru projel až asi pátý... |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 12:59:00 |
|
No keďže som od nás dlho nič nedal, dnes som si spravil okružnú jazdu po "kysuckom" koridore. Čo tu nové Vám najlepšie ukážem cez fotky:
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 14:31:12 |
|
Tady jsou fotky, jak vypadá stanice Hnojník po rekonstrukce, která ale byla provedena už asi před 5 lety.
Kdyby takhle vypadalo i Návsí, bylo by to pěkné.
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 |
|
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.102.88.84
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 19:16:11 |
|
Neviete co sa stalo dnes s Ex143? Z Mostu u Jablunkova mal skoro 100 min meskanie. Diky |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 19:47:06 |
|
Pedro
Myslím, že sa o tom píše o pár koloniek vyššie:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1344878
|
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.102.88.84
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 20:06:53 |
|
Dik Peťo
Len je otazka, ci to, ako to vobec bol nejaky bager, neschytala nejaka nasa 162/163 na tej 143ke, lebo podla PISu Návsím presla, takze z Trinca vlak odrieknuty nebol, ako sa pise v tom prispevku |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 22:43:13 |
|
pedro_x6x: mělo tam být nějaké eso na nákladu, mašinu jsem neviděl ale byla schopná pokračovat v další jízdě vlastní silou, tak to nebylo nic tak vážného, naštěstí |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 08:09:39 |
|
třinecký Hutník
Proč zatajili v mapce podjezd?
(červeně označen(
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 17:36:11 |
|
Dobrý den, nevíte prosím důvod pomalé jízdy mezi Bystřicí a Třincem? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 19:00:01 |
|
Chio: koncem března by mělo proběhnout strojní čištění kolejí + oprava mostu v km 308,174 |
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.193.83.81
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 22:45:08 |
|
Medzi Zilinou a Cadcou je nejaka nocna napatovka, na osobakoch chodia zo Ziliny po Kysucke Nove Mesto 2x813, dalej do Cadce NAD a R 440 dostal k 163.030 priprah 750.185. Skoda ze som o tom nevedel skor |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 23:29:56 |
|
pedro_x6x: Tady to máš:
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/vyluka-na-zeleznicnej-trati-kysuc ke-nove-mesto--cadca |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 00:27:00 |
|
Po čase zase konečně trochu sluníčka do našich duší a do zdejšího fóra...
Drezínové zátiší v Bystřici:
EC235 Detvan chvátá po opačné koleji Hrádkem směr Slovensko:
|
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.193.83.81
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 01:16:01 |
|
Chio,
no hej, tam som to uz dnes nasiel, ale v oficialnom tyzdennom plane vyluk som veru nic take nevidel, aspon si nespominam.
Snad o tom vedel aspon Peter140001 a nieco nafotil , aj ked predsa len, o takom case uz byva dost tma |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 22:51:57 |
|
Aby vám nebylo líto, že tady není žádné foto z noční napěťovky v Krásně, tak aspoň malá nouzovka z pohledu 163 na 754 010, R 440
|
Tutti242
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 23:15:04 |
|
to Peter140001: ešte majú byť ďalšie tri takéto nočné výluky s NAD, ak zistím termín, dám ti vedieť |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 09:15:01 |
|
pedro_x6x
Vedel, ale nenafotil, len som pozorov z okna príprahy na 440tke
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6928
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 16:33:18 |
|
Na jaře by konečně měla začít rekonstrukce Gagarina v Loukách.
2.TK z Těšína do Albrechtic + 5.SK v Loukách bude vyloučená až do 29.7.2009. Přesný termín začátku neznám, v dlouhodobých plánech na březen není nic, v dubnových je to hned od 1.4. |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 17:18:01 |
|
Garfield: Z Těšína? A to i s rekonstrukcí celé těšínské stanice? No bylo by to super! Nebo se to jen někde naváže až před Chotěbuzí?
A to se do budoucna počítá i s celkovou rekonstrukcí stanice třeba i Třince?
(Příspěvek byl editován uživatelem přema.)
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 |
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 17:29:23 |
|
Přema: 2.TK bude vyloučena kvůli tomu mostu. Na rekonstrukci Těšína si ještě počkáš |
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 18:32:39 |
|
Tady jsem lidi něco našel
|
